【近鉄特急への刺客】JR東海の快速「みえ」に乗ってみた！

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3 ай бұрын

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Пікірлер: 256

@usiusa7991 3 ай бұрын

@katsu_maro 3 ай бұрын

快速みえ乗車で流れるBGMドナウ川の漣にはツボった🤣

@shinishi7311 3 ай бұрын

快速みえに乗った途端にドナウが流れるのがツボ

@user-qh9tw5wn7i 3 ай бұрын

フォントだけ現代の昭和の CM なの面白すぎる

@user-uu3li8er8h 3 ай бұрын

5:48JRへの忠誠心を誓ったのにBGMは近鉄で草😂

@user-du3oc8oh3n 3 ай бұрын

しまかぜに「ムカつく野郎」は草

@user-on4lo1ey1c 7 күн бұрын

二枚舌ですな😁

@Mane_Rondo 3 ай бұрын

先日のスーパーはくとといい、最近は原点回帰したような動画を沢山出してくれて嬉しいです。こういうシリーズものではない乗りレポも好きだなあ。

@user-ny9ns5ef8z 3 ай бұрын

やっぱり近鉄教からJR教に戻った男

@user-jl2um4gs1e 3 ай бұрын

結局はJR東海も近鉄も両方好きという人が多そうですね。

@Tamachan2215 3 ай бұрын

久々に近鉄を目の敵にしてて懐かしい

@nekokawa249 3 ай бұрын

「みえ」ってなんかかわいい気がする(見すぎて

@kokonokado_m 3 ай бұрын

がみグループ見れただけで満足

@Toshi.Horichi 3 ай бұрын

散々っぱらJR東海推しておきながら『ドナウ川の漣』を車内映像のBGMにぶっ込んでくるなんて🤣🤣🤣

@taekichi773 3 ай бұрын

元津市民ですが、高校卒業するくらいまで、近鉄が電車だと思い込んでいて、これ以外に電車の選択がある事を知りませんでした。それくらい三重県では近鉄が幅を利かせています😂

@user-fs1qf7yw3p 3 ай бұрын

元松阪市民ですが、とりあえずJRの存在はかろうじて知ってました。近鉄を電車、JRを汽車と呼んでました笑踏切に出くわすと、複線で架線があると近鉄、単線で架線がないとJRと見分けてもいました。そして津から松阪に戻る時に誤ってJRに乗ってしまったこともありましたが、JRの車掌さんがうまく取り計らってくれました（車内でJRの運賃を払い、近鉄の運賃を松阪で払い戻してもらえるようにしてくれた）。駅はJRと近鉄が共同というのが常識でした。

@user-ks5uy4mw2e 3 ай бұрын

本編を見る前に爆笑してしまった🤣

@user-mv9qq5ny3i 3 ай бұрын

鳥羽駅が有人だった頃、窓口で帰りのみえの指定席券下さいって頼んだら「始発なんで確実に座れますから」なんて言われて発券してもらえなかったのも、今じゃいい思い出だわな😅

@user-pj3or4yt5i 3 ай бұрын

学生時代、部活で南四日市まで行くとき、名古屋⇒四日市間のみえの指定席を勝手に買った後輩。。。快速みえで指定席を買ったのはそれの一回限り。

@user-lr5mh3qm6l 3 ай бұрын

あえて「ドナウ川のさざなみ」がBGMで流れているのは、なかなか面白いところ。

@kshino7894 3 ай бұрын

「名古屋へは快速みえが便利です」がグルグルしてます🌀

@hiroshinanamaru7982 3 ай бұрын

愛子様は殿下だから非電化ではない近鉄で伊勢神宮へ参られました

@Kebyo_no_tatsujin 3 ай бұрын

うまい

@syopensec3185 3 ай бұрын

妃殿下は非電化だけにJR限定ですね

@ProjectATrainShinkansen 3 ай бұрын

1:28 津駅の駅名板「？」に見えると考えた人は天才だな

@HamujiOdaU 3 ай бұрын

英語表記も「Z」一文字にしようとしたが止められたそうで…

@user-fs1qf7yw3p 3 ай бұрын

@@HamujiOdaUよりによってローマ字にしたら３文字だったからね…

@HamujiOdaU 3 ай бұрын

@@user-fs1qf7yw3p粟生駅（AO）に負けてしまうんですよね…

@user-fs1qf7yw3p 3 ай бұрын

@@HamujiOdaU いっそのこと、旧國名から一文字とって「伊」駅にしちゃえば、ローマ字でも最小なんだけどw まあ「津」は、ひらがなの場合の画数でも日本で一番少ないから、それでよしとしましょう

@satoshi.h_movie3650 3 ай бұрын

20年前のローカルCM感懐かしくていい(笑)

@godandtime605 3 ай бұрын

速い速ーい！(無邪気)

@vrksacuta3979 3 ай бұрын

夢グループ何回みてもおもろいw

@2430kei 3 ай бұрын

快速みえでドナウ川？

@concours14sp1000gtr 3 ай бұрын

快速みえ号、俺が2001年夏の鈴鹿8耐で鈴鹿サーキットの訪問を目的に青春18切符で、臨時の大垣夜行(113系)(東海旅客鉄道所属)を大船から乗車し、乗り継いだ事を思い出し、懐かしく思います。動画掲載、有難うございます。

@user-of4re9zy1m 3 ай бұрын

やっぱり津(つ)駅って遠くから見ると「？」って見えるw

@user-vt5se8ms9s 3 ай бұрын

いいタイミングでムカつく野郎やってきておもしろい

@user-zd1kh8gw5m 3 ай бұрын

快速みえ特ダネ４回数券の良いところは「名古屋市内の駅まで」行けるところ名古屋駅近辺でビジホが無ければそこまで足を伸ばすことも出来る

@user-xo2xf6eh6g 3 ай бұрын

1966年～1968年にも岐阜(美濃太田)・名古屋～鳥羽で急行いすずが走っていました。この列車は昭和初期から名古屋～鳥羽で運行されてきた参宮快速を気動車化と同時に急行列車に格上げしたものでした。又平行する近鉄に対抗ために近鉄が乗り入れていない岐阜(美濃太田)まで乗り入れていました。しかし運行本数や所要時間の面で太刀打ちできず、1968年10月改正で廃止されてしました。これ以降快速みえが登場するまで、名古屋から鳥羽方面に向かう日中の定期優等列車は設定されませんでした。

@megu-cr5mf 3 ай бұрын

JRの快速みえに乗りながらかかってる曲は近鉄名古屋駅の発車メロディー。センス良すぎ😂

@_haru12295 3 ай бұрын

夢いっぱいのCMは何度見ても最高です！快速みえの爽快感溢れる走りっぷりが素晴らしいですね！！

@3daime-kantyou 3 ай бұрын

「神」「がみ」のCM。神々のCM…。

@tomohikoo8949 3 ай бұрын

ｷﾊ75再び。大好きな車両ながらあまり語られる事のないｷﾊ75をまた取り上げてくれるのは本当に嬉しい。快速みえは混雑しているイメージだけど自由席は空いていたというのは意外。

@yukkuriairon 3 ай бұрын

夢グループ風CM何回見ても飽きねえ

@user-du8zx4tv5x 3 ай бұрын

前からこの競合はきいてましたけど神が取り上げるとやはり話がいろいろ広がって面白いです😊

@HamujiOdaU 3 ай бұрын

1:28 名物看板「？」

@user-sg7nw9px8s 2 ай бұрын

夢シリーズ意識してるのかと思いましたw

@smileyuki2514 3 ай бұрын

本編の前に【スーツ&がみさん】の宣伝の２人の合わせた声に癒されまくり、宣伝を３回リピートしてしまうほどハマってます😆👍

@SuperSundaySilence21 3 ай бұрын

スーツ君、ほんまにコンビナート群好きやなぁ～

@user-kt7nf1yq3o 3 ай бұрын

いつも伊勢方面行くときには気動車に乗りたいがためにいつも快速みえに乗って鳥羽までいき、鳥羽からは賢島までは近鉄で利用してます！

@giko8888 3 ай бұрын

次は綿貫さんと茶番CMお願いします笑がみさんがんばれ～😂 去年初めて近鉄ひのとりとしまかぜデビューしたんですが間に挟んだ快速みえにすっかりやられて😂豪華特急の感動がどっかへ行ってしまいました。カミンズエンジンの唸る音、JR伊勢市駅の風情ある様子、宮尾登美子の小説「伽羅の香」の舞台多気駅付近もとても良かったです。(山がちだと思っていたら広い平野のような盆地？でした) また乗りたい列車です。津駅の階段の「快速みえ推し」広告も楽しかったです。

@user-kn6on9kn4y 2 ай бұрын

なんか夢グループを参考にしたようなCMの語り口調ｗｗｗ関西民なのでどうしても直通利用で近鉄ばかり乗っていましたが、 JRもなかなかの快足っぷりだったんですね。ちょっと乗って見たくなりました。

@user-qy3dj2vp2d 3 ай бұрын

夢グループの宣伝おもろいですw 快速みえは追加料金不要で、参宮線快速の伝統を守ってますね。近鉄は急行に転換クロスシートを集中投入して対抗していますが、実際は快速みえと近鉄特急が対抗してるのかもしれないと思います。昔は近鉄特急と時間をバッティングされてましたが、近鉄特急に抜かれるダイヤだったようで、始発駅発車時間を近鉄特急の間にして競争を避けようとしていますね。

@bicyclewolf 3 ай бұрын

がみ氏の担任の先生感

@user-pq2me2un4u 3 ай бұрын

すうぅっごい分かる静かな先生で、クラスで騒いでても口出してこないけど実はしっかり見てくれてるタイプの担任の先生

@user-ed6un4hq3k 3 ай бұрын

名古屋に住んでいるので、青空フリーパス＋指定席券で良く乗ります。大阪に行くときは近鉄も重宝しています。名古屋なんば間の乗車券が安くなるキップか近鉄株主券使います。キハ75系のエンジン音大好きです。出来れば関西線の山越えでの音も聴きたい！

@perfectfreeman8607 3 ай бұрын

名古屋から伊勢に行くときに乗ったなあ特急かと思うぐらいに主要駅以外はどんどん通過するのが気持ちいいし、快速だから運賃だけで乗れるのがありがたい。近鉄との勝負においてはパワープレイだよ。

@user-rl8zy4tf6u 3 ай бұрын

ちょうどこの日、津から快速みえで伊勢に行きました。帰りもみえにしたら時間的にお会いできたかも。

@kattuchann 3 ай бұрын

昔１８切符で伊勢神宮まで行ったとき快速みえ号使って別途料金払った思い出が👍その時めちゃくちゃ混んでた🎉

@AM_9787 3 ай бұрын

CMだけでも見た価値がある

@inu0111 3 ай бұрын

伊勢神宮に行った時は新幹線から乗り換え楽かつ外宮に近い伊勢市駅に行くので行きは快速みえで帰りは内宮よりの宇治山田駅から近鉄の特急で往復してどちらの車窓も堪能した思い出どちらにも良さはあるので選択肢の幅があるのはいいことだと

@user-he4wb5pz2u 3 ай бұрын

改札口から見た「つ」の駅名が「？」と見えたのは私だけではないはず

@KusomochiXD 3 ай бұрын

JRの動画なのに近鉄で採用されている曲使うの草。

@user-ou5nz2ds9w 3 ай бұрын

JR東海の車掌さん及び駅員さん10人くらいに確認を取って皆さん同じ返事でなっても大丈夫だとおっしゃっていました。全員、伊勢運輸区の職員で普段から快速みえや特急南紀に乗務されている方々です。

@user-jl2um4gs1e 3 ай бұрын

2:30 この急行はハズレのレア車両 5:48 土休日なら、「飯田や木曽福島も下呂も巡る」という忠誠心でも安く乗せてくれます。 12:46 名古屋側の発着が「市内」なのでバンテリンドームとか熱田神宮行くのにはもってこいですね。 13:39 この瞬間、伊勢鉄道側が制限受けずに合流しているというのが全てを物語っていると思われます。

@ktaitake3243 3 ай бұрын

とてつもなく演技が下手な神。だがそれがいい。

@snd00261jp 3 ай бұрын

わざとやってるように見えるぐらい😂

@user-hx7sn1hf8c 3 ай бұрын

シチュエーションが夢グループのそれ

@user-oh6ot6kr6l 3 ай бұрын

背広チャンネル感笑

@abcd7879ana 3 ай бұрын

夢グループのマネです。

@tetsu6 3 ай бұрын

これで元演劇部なのも面白い

@110Shunen 3 ай бұрын

5:45 jrに乗ってるのに近鉄の車内チャイムの曲w

@user-do7ic1nd1v 3 ай бұрын

津及び津以南はやはり伊勢鉄道がネックで近鉄に勝てない快速みえなお四日市は駅の立地が悪すぎで、鈴鹿は栄えてるのが白子と平田町なのも

@user-oy9cl7tr9q 3 ай бұрын

津駅自体は快適な近鉄特急と安価な快速みえ号と選択肢があって便利。でも、たまに津競艇に行く時にバスで数十分かかるから、宇都宮みたいなライトレールでもできれば良いなと思う。

@user-xd4fr6dq6g 3 ай бұрын

昨年の10月ですが、久々に津駅を利用しました。快速みえではないのですが、近鉄のつどいKettAというあまり見かけない電車にロードバイクを入れて賢島駅まで行きましたが、乗客はまさかの私一人でした。賢島駅からまた津駅まで自転車で戻ったのですが、ずっと雨が降っていて大変でしたがとても思い出に残るサイクリングになりました。松阪辺りの海岸沿いがすごくややこしい道路になっていて迷子になり賢島から津駅まで6時間ぐらいかかりました。

@themanamamamama 3 ай бұрын

この辺りで自転車をケッタということはザキさんの動画で知りました。

@user-sm4yc9pw2e 3 ай бұрын

もうすぐF1グランプリ開催ですが、快速みえは全列車4両自由席で運転されます（指定席の設定はなし）。

@saya_rin 3 ай бұрын

まさに神々のCM…!!

@gesigesi1177 3 ай бұрын

CM、夢グループの通販感がすごい

@user-ma2motto 3 ай бұрын

夢の超特急って60年前じゃないか

@user-iy3ej7oi8g 3 ай бұрын

どことなく夢グループを感じる

@BokeShinjinOssann 3 ай бұрын

快速みえのエンジン音はグッとくる。

@tsukemen05 3 ай бұрын

鈴鹿駅から名古屋まで乗りましたが、停車駅がほぼ特急南紀とも変わらない。

@user-kosame 3 ай бұрын

BGMで翻弄されました

@user-dl3ls8nt7e 3 ай бұрын

快速みえに乗った時に、名阪特急の名古屋駅発車メロディを流すのは色々な意図を感じる笑

@user-vb4ln2sz3i 3 ай бұрын

僕も本音は近鉄特急より「みえ」の方が好きなんですが…単線ゆえ桑名→名古屋間で3～4回もの行き違い待ち(しかも毎駅)に最後には「エエ加減にせい❗️」って叫びたかったですね😰(他の乗客も苦笑い)これさえなかったらなぁ､ホント､文字どおりネックですな。

@user-lj2sn4vb4q 3 ай бұрын

18きっぷで伊勢鉄道を経由して乗車する場合は乗務員による車内精算が必要です。

@user-ll2wt7rz3k 3 ай бұрын

JR東海は青空フリーパスか16鉄きっぷだと通過できるもんで土日祝日限定だがJR東日本の週末おでかけパスや週末パスみたいな感じだった。

@user-gi7re8qb1l 3 ай бұрын

9:58　稲生→いのうと呼びます❢

@100aeroace6 3 ай бұрын

名古屋駅から三重方面へどう向かうか、それが問題だ。一般的には近鉄特急で向かうことが多いですが、特急料金を余計に払わないといけない。それにJRからだと切符が別に。そこで、特急並みの脚を持つ快速みえの出番というわけです。最高時速は120キロ、停車駅も特急並みです。鳥羽までとはなりますが、伊勢路を駆けるJR側のエースとして活躍しています。松阪までなら南紀も有効です。追伸、冒頭の部分に対して「アンタらも好きね〜」 ↑加トちゃん風(^_^;)

@naoki425 3 ай бұрын

メリークリスマス

@Taruryun 3 ай бұрын

BGMの選択（ドナウ川の漣）に熱心な近鉄教信者の須藤さんみを感じる。

@TheMasuzoh 3 ай бұрын

こないだ鈴鹿サーキット行くのに関西本線使ったんですが快速みえが稲生に停車しなくて四日市で乗り換えたんですが本数も全然少なくて地獄だったw この快速ありきの路線のような…

@AK-bh1jb 3 ай бұрын

コマーシャルの出落ち感

@jiroyamada7449 3 ай бұрын

4:15 安くて早い近鉄急行

@kyo_aki 3 ай бұрын

最近KZbin広告にしまかぜが出てくるようになった

@rantarouichinen1966 3 ай бұрын

本音でいえば名古屋から津まで複線化して欲しいですが複線化ってJR東海管内だと平成5年を最後にやってないんですよね伊勢鉄道も徐々に複線化してますが

@user-eq5sn2cm4u 2 ай бұрын

複線化は桑名駅周辺と、特に南側から町屋川の辺りまでは高架化必須の上、工事用のスペースもあまりなく、かなりハードル高いです。かつて桑名市議会でも高架化による複線化は議題に上がったことがあったそうですが、結果はご覧の通りですね。

@rantarouichinen1966 2 ай бұрын

@@user-eq5sn2cm4u 桑名駅から朝日の間ですか?

@user-eq5sn2cm4u 2 ай бұрын

@rantarouichinen1966 JRの区間だとそうなりますね。町屋川は桑名市と朝日町の市境で、間に国道や三岐鉄道、陸橋などいくつも近鉄とJRの上を通ってるので全部高架化しないと複線化は無理だそうです。

@rantarouichinen1966 2 ай бұрын

@@user-eq5sn2cm4u 桑名駅から朝日駅の間って三岐線の橋脚があって、複線にできなかったところありましたが、それを越えて朝日駅方面へ行くと橋があって、高架化するにしてもハードル高そうな気がしますね

@1017TOQBOX 3 ай бұрын

４両は自由席でいいけど２両は指定取った方がいい、ただしボックス逆向き席に注意が必要

@user-ii9nz1er7f 3 ай бұрын

藤田、了解したよ。来週から名古屋で働くことになったから、その回数券使って俺も立派な快速みえのイヌになるよ…。

@user-bd6xb4ii3e 3 ай бұрын

青空フリーパスを使って名古屋〜鳥羽往復する安い😂

@hades3815 3 ай бұрын

1時間に一本ですが、安くて速いので良く使ってます

@whalekillar1086 3 ай бұрын

近鉄は昨年値上げした為に桑名とかからはJRに客が流れているというニュースもあります。

@makochanda 3 ай бұрын

JR持ち上げてこのBGM 👍

@ililra7864 3 ай бұрын

今やJR東海で未廃車最古参やからな

@u.n.ko.8654 3 ай бұрын

いや、今でこそ快速みえの車両もまともになったけど、発足当初は取って繋げた様なボロボロの編成だったんですよ。

@user-py7uf8qh5x 3 ай бұрын

快速みえ得ダネ回数券、チケットショップでバラ売りされていることもあります。特急券買い足せば南紀号も乗れます。ただ快速みえの指定席はリクライニングしない転換クロスなので課金は躊躇しますが…。18きっぷシーズンは得ダネ回数券より青春18＋伊勢鉄道運賃でみえ号自由席がいいか(笑) やはり名古屋西部～三重東部～四日市のあたりは近鉄優勢で、関西東線や参宮線はあまり見向きされない感たっぷりですね…。 7:23　伊勢鉄道はこれと特急と貨物のおかげで赤字も比較的少なめなんですね。

@itsukiyamamoto4434 3 ай бұрын

相変わらず近鉄への当たりが強いスーツw 黎明期から言ってるよね

@user-nf5nz3xl7t 3 ай бұрын

いつまで経っても津の駅名表示が？にしか見えないww

@kono5024 3 ай бұрын

本編より広告のインパクト大でクセになるぅ〜速い速い🚄

@user-pb9po3xl5h 3 ай бұрын

JRが私鉄に対して料金で対抗するのは珍しい。

@user-uo8fd7uq3k 3 ай бұрын

ちょうど1週間前の祝日に東京から関西の実家に帰省する際に名古屋で新幹線を途中下車して、快速みえに乗って津へ行こうとしたら強風による振替輸送で一番の競合他社であり刺客の近鉄に乗りました😅 その後津をぷらぷら観光して関西方面へは近鉄特急ひのとりに初乗車＆プレミアムシートを初体験しましたが、さしずめグリーン車以上グランクラス未満の環境は至高すぎました😊 ひのとりコーヒーも美味しかったなあ☕