싸고 재미있는데 제대로 만든 차가 어디 있어? 어디있긴 여기있지! 00:00 인트로 00:57 SLR 맥라렌을 닮은 앞모습 02:21 설계의 토대는 W203 03:31 친숙한 M271 엔진 05:58 여지없는 캠샤프트 어저스터 마그넷 누유 등 고질병 06:53 써모스탯 열림 고착과 히터 안나옴 08:04 브레이크 용량과 휠의 관계 11:35 앞서스펜션은 로워암이 이분할된 스트럿 12:18 뒷서스펜션은 5링크 멀티링크 13:25 트렁크에 숨겨진 하드탑 컨버터블의 복잡한 구조 14:38 실내 15:51 구입을 망설이게 할 정도의 컵홀더 16:21 제대로 된 위치와 조작 방식의 주차 브레이크 17:29 인터미션 17:40 SLK에는 어색한 무딘 초동 19:36 힘이 약하더라도 가벼운 엔진에 대한 선호 21:04 짧은 휠베이스 때문에 선택된 넓은 뒷타이어 23:35 터보랙이 없고 저회전 토크가 센 슈퍼차저엔진 25:01 간결한 계기판과 벤츠 전통의 시계 27:37 제 위치에 붙어있는 비상등 스위치 28:31 하드탑 잡소리에 요구되는 관용 28:57 노면을 많이 타는 광폭 타이어의 불편함 31:28 가속페달과 운전대의 무거운 조작감 31:59 재력있는 노부부를 위한 하드탑 컨버터블 GT카 32:51 ESP가 필요 없을 정도의 거동 34:41 원피스톤과 작은디스크 브레이크의 섬세한 답력반응 36:46 이민재 감독님의 소비패턴 38:23 상대적으로 약한 강성은 컨버터블의 숙명 39:18 선택할 수도 없지만 대부분의 사람이 쓰지 않는 선루프 40:07 스스로 불편함을 느낄 정도로 본능같이 추구하는 효율성 43:39 효율성의 원천은 인내심 44:39 스프린트 시합에서 좋은 성적의 비결은 인내심 47:47 편리한 크루즈 컨트롤 50:09 슈퍼차저엔진과 5단변속기의 찰떡궁합 53:16 냉간과 공회전시 슈퍼차저의 불쾌한 소음 56:54 놓칠 뻔한 팁: 07년식 벤츠의 저주 57:44 현재 바닥을 친 중고가 1:00:44 고속주행에 초점이 맞춰진 무거운 운전대 1:01:31 아재들의 벤츠마루
@고사리-n7b2 жыл бұрын
10:45 당근~!
@BK2-t1c2 жыл бұрын
길어서 너무 좋습니다. 지금까지 고갯마루 리뷰 다봤는데 그 중에서 카메라 구도가 제일 좋은 것 같아요
@tamama8153 ай бұрын
내가 slk r171을 구매한 이유: 멋있어서
@mwl3628 Жыл бұрын
고갯마루 리뷰를 보고나면 생각이 늘 많아집니다. 좋은 리뷰 감사합니다.
@tvcharlesjangtv94022 жыл бұрын
350 amg 오너입니다^^~디테일하고, 유쾌한 리뷰 넘 재밌네요♡♡♡~감사합니다
@with-Sinbad2 жыл бұрын
몇몇 자동차리뷰 채널을 보다보면 자동차 정보 이상의 것을 배웁니다.
@럭키맨-d9g2 жыл бұрын
두분의 캐미가 너무 보기 좋은거 같습니땅
@rdnginrn10542 жыл бұрын
이민재 감독님 이번 리뷰 너무 감사드립니다. 얼마 전에 SLK200K를 입양해서 관리 중인데, 존경하는 감독님이 리뷰해 주셔서 더욱 애정이 갑니다. 아직도 여기저기 손 볼곳이 많은데. 잘 관리해 보겠습니다. 고갯마루 채널 계속 애독할께요. 스포츠카는 나이 들어 탄다는 말씀 공감되네요.
@HROG852 жыл бұрын
감독님 오늘도 수준높은 리뷰 들으며 또 하나 공부하고갑니다 감사합니다
@Sustainable_IN2 жыл бұрын
인생이야기 해주실때 제일 좋아요. 오늘도 새겨들을 이야기 넘 많아요. 나이와 참을성 상관관계가 저랑 비슷하셔서 정말 공감가는 이야기입니다.
@standingwithfaith48132 жыл бұрын
오늘도 간접경험 잘 하고 갑니다 ^^ 좋은 하루되세요
@rvf750008 ай бұрын
잘봤습니다~~
@ghost-zf5ee2 жыл бұрын
차주님 딕션, 리액션 너무 좋으시네요. 영상 잘봤습니다!
@doppel9912 жыл бұрын
16:50 스포츠카란 어떤 것인가.
@1122-t8t2 жыл бұрын
제차가 나오다니 너무 반갑네요! 잘보겠습니다
@Sustainable_IN2 жыл бұрын
고갯마루 덕분에 알게된 W204를 생각하니 200k 엔진이 들어간 경량차량 이라니 기대가 크네요. 오늘도 잘보겠습니다.
@goodent1st2 жыл бұрын
리뷰 좋네요, 제가 bmw 소프트탑 타다가 현재 리뷰해주시는 slk, 같은 모델 갖고 있습니다, 대단히 만족하는 차입니다. 너무 실용적인 로드스터에요.
@kevinsend-it59142 жыл бұрын
결론 : 벤츠 좋네요!! 잘봤습니다 이민재 감독님 그리고 차주님~
@dukkytv37287 ай бұрын
이채널 너무 좋다 ㅋㅋ 벤츠 2010 C300 북미형 미국에서 13년타다 작년에 팔았는데 진짜 고장없이 잘탐 ㅋ 아 뒷문이 안열리고 안잠기긴 했음
@my0312122 жыл бұрын
원래 스포츠카는 나이 들어 타는 차라는 말씀이 묘하게 위안이 되네요. 젊을 때 열심히 자산을 늘려서 나이 들어서 스포츠카 한번 꼭 타보겠습니다 ㅎㅎ 리뷰 즐겁게 잘봤습니다!
@홍삼이-j9d2 жыл бұрын
명차로 재해석 되는차...지금 보니 디자인도 그렇지만 벤츠에서 정성 스럽게 만들었다는 느낌이 듭니다.
@faustchoi29702 жыл бұрын
리뷰 발 보았습니다. 명불허전이십니다. 140를 4년을 타고 이제 마지막 인생차로 r171 slk 200를 선정했습니다. 리뷰를 보니 더 갖고 싶어지요. 너무 잘하셔서 차값 오르겠는데요. 고맙습니다.
@rspo4710 Жыл бұрын
R171 AMG 버전을 어렸을때 모터쇼에서 보고 너무나 멋져서 충격을 받았던 기억이 있습니다.
@인생참-v3x2 жыл бұрын
장소가 멋지네요.
@BK2-t1c2 жыл бұрын
감독님 일상주행을 요즘 유행하는 pov 형식으로 만들어서 연비운전에 대해 가르쳐 주셔도 재밌을 것 같네요
@UM7272 Жыл бұрын
고속도로에서 편안함은 어떨까요? 연 2~3만 정도에 근무지가 멀리있어 금요일마다 고속도로 주행 편도 110km 또 월요일 아침엔 110km 다시 타고 있습니다. 월~목은 왕복 10km거리의 80km/h 뻥 뚤린 국도 타고 있네요. 평일에도 가끔 고향으로 가려고 왕복 220km 하기도 하는데요. 연비는 괜찮은거 같은데 편안함은 어떨지 궁금하네요 기변 생각중입니다. 지금 출퇴근으로 쓰는 차는 모닝 ta 수동입니다.
@Paris-n2b2 жыл бұрын
아반떼n 제원보니 1450kg대네요 ㄷㄷ 말리부 2.0터보와 무게가 거의 같습니다
@cwj83742 жыл бұрын
37:30 감독님 람보르기니 한대 사셔야겠는데요
@boost50642 жыл бұрын
280탑니다 엔진이 다르지만 그래도 너무 도움이되는 영상이네요 ㅎㅎ 잘보겠습니다
@catspapa8984 Жыл бұрын
R171 R172 모델 알아보느라 유투브 보다 이 감독님 영상까지 왔습니다. SLK 에 대한 로망은 R171 모델시절 가졌지만 익숙함은 R172 쪽이라 3세대로 구매할거 같네요. 이 감독님이 3세대 모델도 리뷰해주시면 잘 감상하겠습니다
@SummitCorsaGruppo Жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/l6vEg2iEp9KBgrM R172 후기형 SLC 영상은 여기 있습니다.
@Yoondren2 жыл бұрын
송정해수욕장ㅋㅋㅋㅋ 가고싶네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@saabswap2 жыл бұрын
저는 350 전기형 타고 있는데, 생각보다 만족 스러운 차량입니다.
@power17002 жыл бұрын
55 AMG바디킷 달면 참 이쁘긴했었는데 그나저나 부품수급은 지금도 잘되나요?
@00XXXXXX002 жыл бұрын
SLC 전모델이네요.
@comingtogetcha Жыл бұрын
44:39
@jjin_honggym7 ай бұрын
r172 리뷰도 있었으면 좋겠습니다 ^^
@SummitCorsaGruppo7 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/l6vEg2iEp9KBgrMsi=Cih1LmvBl-9OR33I 2년 전에 올린 영상이 있습니다.
@jjin_honggym7 ай бұрын
@@SummitCorsaGruppo 아, 죄송합니다 slk 클래스 r172 라인업에 있는 모델 리뷰가 궁금 했습니다 ^^
@freetibett2 жыл бұрын
우왕 이거 명작인데
@yaho7602 жыл бұрын
감독님이 좋아하시는 m271이 달린 작고 단단한 후륜차라 너무 기다렸던 리뷰입니다 감사합니다!! 하드탑은 부수적이고 장점이 많은 차 맞습니다 시대를 앞서간 다운사이징에 슈퍼차저의 저속rpm에서 마치 디젤과 같은 토크 너무 공감합니다:)
@19011co4r2 жыл бұрын
안녕하세요. 리뷰 항상잘보고있습니다^^ 혹시 뉴SLK 350 R171 2005년식 모델과 w211 전기형 모델에 들어가는 브레이크모듈이 같은 sbc모듈이 들어가는건가요?? SLK R171을 구매고려중인데 유지하는데 참고될만한 조언좀 부탁드립니다.
@tamama8156 ай бұрын
구매하셨나요?
@jwlee94956 ай бұрын
@@tamama815저도 보고있습니다 ㅎㅎ
@freetibett2 жыл бұрын
이것 바로 전 세대 모델 1세대 하드탑 로드스터 컨버터블도 보고싶네요
@is250QLD2 жыл бұрын
레이시티가 생각나네요
@chicc2372 жыл бұрын
저 디자인 넘 좋음.
@deutsch3233 ай бұрын
Slk 통틀어서 최고의 디자인 완성도
@dynaryu2 жыл бұрын
써모스탯 말씀을 하셔서 운전 중 (W204, C200K) 에 살펴보니 가끔 90까지 올라가기는 한데 보통 80에 머물러 있더군요. 써모스탯 이상 여부 확인 쉽게 하는 방법이 있을 까요?
@chpark48832 жыл бұрын
저희집 09년 w204는 예열되면 상시90도 유지함니다. 참고하세요
@dynaryu2 жыл бұрын
@@chpark4883 아 네. 고맙습니다.
@LeeMinjai19702 жыл бұрын
ch park 님 차량이 정상입니다. 류현님은 교환하세요. 전형적인 고장증상입니다.
@dynaryu2 жыл бұрын
@@LeeMinjai1970 감사합니다.
@dynaryu2 жыл бұрын
@@LeeMinjai1970 고맙습니다. 써모스탯 교환하면서 부동액도 같이 교환해야겠죠? 부동액 색깔이 현재 파란색인데 MB325.0 만족하는 부동액 색깔이 녹색인데 상관없을까요?