Mellékvonal ahol az országban a legsűrűbb a menetrend! Számomra a legszebb vonal!

▶️Facebook oldal: / bencekuhar
▶️Támogatnál:
Paypal: www.PayPal.Me/...
Patreon: / kuharbence
▶️ Email: [e-mail]
▶️ Csatlakozz a közösségemhez: / 1802545086669165

[@csabatausz5530]

Gyere le Darányba, igaz, az fővonal, de egyrészt Szentlőrinctől Gyékés felé jókora szakaszon "villamosítatlan", ahogy szoktad mondani. De visszatérve Darányhoz, onnantól Középrigóc utánig erdőben megy a vonat 9 halastó mellett kócsagokkal; kanalasgémekkel; stb.-vel, van egy vasúti őrház kiskerttel; kerekes kúttal; stb.-vel bent az erdő közepén!, közben rackajuhok mellett is elmegy, ahol látszik a karám és a pásztorház is. Középrigócról pedig régen két mellékvonal is kiágazott. Az egyik Villány, a másik pedig Kaposvár felé. Mindkettő erdőben közlekedett. A kaposvárit teljesen elbontották tudtommal, a villányi pedig szinte teljesen megvan. Úgy tudom, hogy egyedül a 6-os számú főútból szedték ki a síneket; villogókat; ilyesmit. Érdemes lenne megnézned gyönyörű!

[@ferenchorvath89]

Nagyon szép kis vonal Bence! A nyugalom szigete az biztos! Az én kedvencem a 11-es vonal Győr - Veszprém! Csodás amikor keresztül megy a Bakonyon! Mindezt úgy, hogy én ugye bár Lakiteleken dolgozok, ahol egy párszor megfordultál mostanság. A 11 vonalra ritkán szoktam eljutni, viszont a Kecskemét - Lakitelek - Szolnok; Kiskunfélegyháza - Lakitelek - Kunszentmárton; Kiskunfélegyháza - Szentes vonalat minden hónapban beutazom egyszer. Nyilván ez munka persze. De különösen ezért jó nyaranta legalább kétszer eljutni és egy kicsit Bakony vasutazni kikapcsolódni, illetve kizökkenni az amúgy is megszokottból!!! :)

[@szajci]

ennek a pályának az állapota is szörnyű :(

[@1976LeOn]

11-es vonal, Győr-Veszprém 👍

[@PAdam-vq4wq]

Zirc - Bakonyszentlászló is szép vonal végig erdőben, völgyben... láttam már Csörgős videót is ott, de tudtommal leginkább BZ-s járat van

[@adamsteiger3479]

Szevasz Bence Nagyon szép helyre látogattál el nekem nagyon teszik . Szép zöld övezet még béka brekegést is hallottam a háttérben . Próbáltam egy kis információt be gyűjteni de sajnos nem találtam semmit a vasútvonalról . És a kérdésedre válaszolva nekem igaz mellék vonalat kérdeztél de nekem siófok a kedvenc vasútvonalam elnézésedet kérem . A vidi tetszett csapatom a like ott :)

[@utalomAlibbantakat]

0:21.. marhajó a sin....

[@enekesnorbert4843]

Nekem a 27-es Hajmáskér- Lepsény vasút vonal.

[@Marcyoriginal]

Szia Bence! A 26-os vonalon óránként 2-3 vonat van (Keszthely-Tapolca). Amúgy jó lett a videód!

[@babo1982410]

Már csak a pályát kéne rendbe hozni, mert az borzalmas!

[@zsombor_99]

Tényleg csodálatosan néz ki a környezet arrafelé! 😏 👍

[@vuurniacsquarewave5091]

Nekem a kedvenc az 50-es (Dombóvár - Bátaszék). Sajnos sok rajta a megszűnt állomás, és vannak olyanok is ahol csak napi két pár Bz áll meg. Viszont egy hasonló kellemes dombos-erdős környezetben halad és alagút is találhatú rajta Mőcsénynél.

[@tiborszegody3835]

Nyíregyháza - Vásárosnamény full bz és 2 óra két megy

[@mihalygurmai8827]

Kedvenc mellék vonalam a Vésztő Békéscsaba vonal.

[@vasutbarat3490]

Szia Bence! A Békéscsaba-Kötegyán-Vésztő vonalon is óránként megy a Bz.

[@Adani12345]

Epp akartam írni csucsban ott is órás ütem van

[@Ariszteidesz22]

A Szombathely-Kőszeg vonalon is óránként jár a vonat (mondjuk az nem BZ, hanem Berény), Sőt tanulmányi időszakban van hogy 30 percenként jár! (De most a koronavírus miatt azok nem járnak)

[@Dincsike78]

Az Én kedvenc vonalam az Eger-Putnoki vonal ahol Szilvásváradig van vonat közlekedés a másik a Győr-Veszprém!

[@utalomAlibbantakat]

5:56 csoda hogy nem ugrik le a BZ :-D

[@tesokispest]

Szia. Egy Győr-Veszprém vonalat szivesen megnéznèk. Veszprémben voltam katona 2003-ban és hasonló a tàj mint Magyarkúton.

[@tothkaroly5744]

Sziasztok. Nekem Püspökladány-Szeghalom vonal,érzelmi okok miatt. (a felhagyott Macskás megállóval)

[@MrBacker74]

Amikor az első Start Klub kártyámat "felavattam" tettem egy Nógrádi kört. Salgótarján - Hatvan; Hatvan - Bp. Keleti; Bp. Nyugati - Vác; Vác - Balassagyarmat; Balassagyarmat - Aszód; Aszód - Hatvan; Hatvan - Salgótarján. A kelléktár: Hátizsákban WC papír, törlő-kendő, víz, sör, 0,7 liter Jim Beam; termoszban kávé, szatyor saját sütésű tepertős pogácsa, általános gyógyszerek, pl. fájdalom csillapító, imodium hasmenésre, powerbank, telefon, váltás póló. És elment rá egy komplett nap! :-) Ja és füles a telefonhoz, mert akárhányszor utazom, minden "bolond" mellém szerte ülni akár az üres vonaton is és minden áron meg akarják velem osztani a vasút a családjuk az ország minden "rossznehezségét" :-)

[@mariatoth3293]

Nagyon szép kis megálló.

[@danimcflour]

Kedvenc vonalaim már bejártad, 145 Kecskemét-Szolnok / 146 Kiskunfélegyháza-Kunszentmárton. Ezek ugye javarészt jelenleg Bz-vel kiadott vonalak, de már a Kecskemétről nézve deles kanyarra is adnak Uzsgyikat. Legfrisseb Blauzsgyi (MÁV-START kék festésű) a kommentelésem pillanatában Kiskunfélegyházán állt (2020.05.09. 14:30), útban Békéscsaba felé, ahol az utastér berendezéseit fogják felújítani vagy a festés alatt ezt már megcsinálták és már csak a beépítés van hátra, azt pontosan nem tudom. Ezáltal csak a kasztni volt lent Dombóváron festésen vagy a teljes jármű, ami számomra bizonytalan. A frissen festett Uzsgyi "zagyva számsora"/UIC azonosítója: 95 55 1416 034-5. Ellenirányba is közlekedett kocsi, az a 95 55 1416 027-9 UIC számú kocsi volt, az már Dombóváron van, kezdődik a festésre való felkészítése. A Blauzsgyik (MÁV-START kék festésű) UIC számai, emelkedő sorrendben 2020.05.09-ei napig.: 95 55 1416 013-9 95 55 1416 014-7 95 55 1416 016-2 95 55 1416 017-0 95 55 1416 019-6 95 55 1416 020-4 95 55 1416 022-0 95 55 1416 025-3 95 55 1416 027-9 (Festésre indult az adott napon) 95 55 1416 029-5 95 55 1416 031-1 95 55 1416 034-5 (Festése kész, további utastéri és jármű mechanikai munkák várhatóak, forgalomban megjelenés vélhetően 2021. február, mivel a festés előtt ez is sokat állt, ahogy a 19-es is anno) 95 55 1416 035-2

[@gyorgysomogyi8728]

Nagyon szép vonal, kár hogy borzasztó rossz állapotú a pálya. Megérdemelne egy komoly felújítást a vonal. Pár éve jártam arra, Hont-ra mentem Drégelypalánk-on kellett leszállni. Mit, nem mondjak, van fillingje, szinte, egy időutazásnak tűnt az út, kb. másfél óra, Váctól-Drégelypalánkig...

[@petertoth495]

A helyszín nagyon klassz, csak a pályára elmenne egy kis felújítás. A kedvenc mellék vonalam a 61-es számú.

[@Norbee9757]

örülök hogy 2018-ban én is eljuthattam arra, nekem is azonnal kedvencem lett akkor 😊

[@istvanadamik2609]

Diósjenő, nagyon sokszor nyaraltam ott a Gesztenyés nevü táborban.

[@krisztoferkokes5646]

szentes- hódmezővásárhelyre is van óránként vonat

[@david_hu1]

Az én kedvenc mellékvonalam a Börzsönyben található, nem tudom pontosan melyik településeket köti össze, annyit tudok, Királyrét a vonal egyik megállóhelye. Idén 8 évvel ezelőtt ott volt életem legjobb gyalogos túrája.

Nekem a Karcag-Tiszafüred a kedvenc vonalam, olyan nyugis, bármerre nézel tanyákat, szántóföldeket, erdőket látsz.

[@nixvanhun7415]

egy pályarekonstrukciót megérdemelne, mondjuk olyat, mint kb 8-10 éve az oroszlányi szárnyvonal. nem kellene villamosítani, de a hepe-hupás ágyazatot és sínt egy jó állapotú használt vágányokkal lehetne cserélni. az még nem is egy nagy költségű dolog. elvenné a hangulatát a vonalnak a villamosítás sztem is. de ha úgy vesszük, hogy milyen településeket köt össze, egészen csinálnék salgótarjánig egy villamosított vonalat valahol, de az biztos, hogy ebbe nem rontanék bele. a veresegyházi vonalból ágaztatnék ki inkább egy villamosított új szakaszt. így az ország egyik elmaradott régiója kapna akár gyorsvonatos, vagy IC-s elérhetőséget.

[@gaborkovacs5380]

Diósjenőig igaz az órás ütem, ahogy mondtad is, viszont csak hétköznap, hétvégén ez már nincs így. Érdekesség, hogy nem kétórásra ritkul a követés hétvégén, hanem elég rendszertelenül, van amikor 3 órán át nem jön semmi, máskor 4 órán keresztül minden órában van. Ez nyilván a szerelvényfordulók és a hétvégi turisztikai forgalom kielégítését próbálja szolgálni. Sajnos a vonal felső, Diósjenő-Drégelypalánk-Balassagyarmat szakasza nincs ilyen szerencsés helyzetben, a 2012 áprilisi ritkítások ezt a részt sem kerülték el (mondjuk ez többé-kevésbe sajnos minden vonalról elmondható...). Bár sok mellékvonalhoz képest még ott is viszonylag sok vonat jár, némelyik csak Vác-Drégelypalánk, illetve Drégelypalánk-Balassagyarmat viszonylaton.

[@endreszabo7941]

Én is csak javasolni tudom még a Veszprém-Bakonyszentlászló-Győr vonalat, pár hete jártam rajta, mintha csak egy erdei kisvasuton utaztam volna, annyira szép volt... 🙂🙂🙂 De ez a vonal is szép nagyon.. 🙂🙂🙂🙂

[@gyorikrisztian]

Ezzel a menetrendi kiszolgálással valóban etalon ez a vonal, ez már inkább fővonali jellegű járatsűrűség szerintem. Egyébként egy kis ráncfelvarrással (pálya, peronok) akár fővonallá emelhető is lenne, hisz tulajdonképp regionális szerepe van. Így nem lenne ördögtől való mondjuk Desirokkal és/vagy ablakos vonatokkal való kiszolgálás sem. Mondjuk az igaz, hogy akkor bizony elveszne ez a kedves vicinális hangulata. :)

[@kegyesand]

Nagyon szép a környezete, nagy kár hogy a pálya ennyire elhanyagolt.

[@embererik5235]

Nos a Záhony-Mátészalka vonalon is óránként közlekedik (vagyis eddig mert mostmár csak 2 pár lesz) és hétvégén eddig lehetett látni még InterPicit is. Ha visszaáll a menetrend ide is érdemes lenne ellátogatnod.

[@kuruczszabolcs]

Kedves Bence! Ajánló: VIADUKT és (nem vicc!: Zsuzsa nevű!) ALAGÚT Nagyrákosnál, persze, ha még nem volt nálad a videokban. Igaz, a nyugati végeken, tőled viszonylag messze... Szuper teherforgalom is van - mi ezért járunk néha arrafelé. Bz-vel és ún. kishatárátlépővel (vagy stikában anélkül...) 2016-ban még ki lehetett menni Szlovéniába, Hodosra, ha a kalauznak megígérte(...) az ember, hogy az ellenvonattal vissza is jön! Egy mozdonyvezető, látva érdeklődésünket, a 7 éves fiamnak megengedte(...!!!), hogy vezesse (gáz - fék - kétféle duda használatával) a BZ-t, de ez egy másik itteni vonalon volt - kb. ilyen sínpályával, mint ebben a videodban... Mentünk kb. vagy 20-szal... Üdv: Kurucz Szabolcs Keszthelyről

[@wetsom]

Nagyatád - Somogyszob is ilyen. Sőt talán még jobb is.

[@djmiki87]

5:10 Az 50-es vonal is hasonlóan gyönyörű környezetben fut és a 64-es is ilyen volt valamikor.

[@SNRobi107]

Azért kijavítalak annyiban hogy a vác-diósjenő(-balassagyarmat) vonalon vannak olyan vonatok amik csak hétköznap közlekednek és ezzel a diósjenőig tartó szakaszon is vannak néhól 2 órás lyukak Hétvégén :/ (Nem tudni miért)

[@biborkakingaerdelyi6771]

44-es vonal: Pusztaszabolcs-Székesfehérvár, azon belül is Seregélyes és Börgönd a kedvencem :)

[@ilonamatyoka8505]

Én magyarkút verőcén lakok és nagyon szeretem a BZ ket és amikor anxa ment szülni engem és én voltam a legkísebb a vonaton és nekünk nem kell jegyet venni... és nem szeretnék el költözni,

[@homelander7496]

Nekem a 113-as Nyíregyháza-Nyírbátor

[@imrevarju8898]

6:01 ez is úgy látom bulivonat 😃

[@maxmilenium2]

telefonkábel el van temetve?

[@horvathgabor984]

Ritka a járat, de Eger-Silvásvárad vonalat is megnézhetnéd Bence

[@MagyarVasutBarat]

Akkor tudom már hova tűntek a Bz-k :D

[@openrailshungary7201]

Kötegyán - Békéscsaba szakaszon óránként vannak vonatok kivéve 0:00 - 4:00óra között nem

[@79piros]

Mikor mesz Balassagyarmatra?

[@maxmilenium2]

Nem jobb buszokat letenni, mint hogy így tartsuk le a vasutákat?

[@imregergo8294]

Baja-Dombóvár vasútvonal a kedvencem

[@barnabasgober3251]

Diósjénőre mentünk volna áprilisban a gyermekvasúttal

[@csabacseresznye6565]

Szépen táncol a BZ ! :-D

[@tamaskiss6849]

Azta! Hogy pattog a Bézé a siínen......😮

[@VillantZsolt]

A pályaállapotokat elnézve: nagy kihasználtsággal száguld a biztos végzete felé. Ez így nagyon nem jó pedig. :(

[@ferifuti8516]

Még jó hogy le nem ugrik a sínpárról.

[@rudolfmajor3860]

Én is hullámvasútnak néztem .

[@tomikahhh1754]

Balassagyarmatra mész Bence?

[@markotomi127]

Ennek a pályának az állapota szörnyű

[@akospavlicz904]

Lajosmizse