Меняем местами форсунки. Троит. Продолжение предыдущего видео

Добрый день. Продолжаем разбираться с троением двигателя лада Калина 8 клапанов на холодную. Сегодня поменяем местами первую и третью форсунки. Не работает у нас первый цилиндр. Если опять не будет работать первый цилиндр, значит дело не в форсунках. Кто сталкивался с подобной ситуацией прошу отписаться в комментариях. Спасибо за внимание.

[@husniddinusmanaliyev9185]

Здравствуйте у меня лада калина 8 клапанный нет искра свеча на первый и чтёрты свеча рабочий провода рабочий что надо делать?

[@Fa-ni7jq]

Чем всё закончилось ?! Устронили поломку?

[@volks60]

В итоге замена прокладки ГБЦ. Было пробитие в двух местах. Теперь все норм

[@Adi_Dlios]

возм контакт где то того!жгут форсов,ВВ провод глючит,ключ зажигания в эбу идет на 2 цил значит точно не он,а вот ключ форсунки возможно в теории(там вроде они разделены).По компрессии и утечкам как в 1цил?возможно там жуткие утечки?

[@volks60]

Спасибо за советы. Компрессию померим. И в цилиндр заглянем. Интересно то, что если заглушить и завести, то первый цилиндр опять работает..

[@Adi_Dlios]

@@volks60 по идее или контакт где нагревается и восст или ключ в эбу...более в голову с ходу не приходит..может клапан нагревается держит-там прогар.

[@justfullscale]

Когда цилиндр имеет частые пропуски зажигания, эбу выключает форсунку, чтобы не сгорел катализатор. При повторном запуске форсунка опять включается. Мерьте компрессию.

[@volks60]

@@justfullscale спасибо, померим

[@talanttanauov129]

Как уминя пиричину не как не наити