Замена шкворней и резьбовых втулок на автомобиле ГАЗ 21 Волга. Мы на Drive2: www.drive2.ru/r/gaz/21/523824... Instagram: volga21_21century
Пікірлер: 36
@TramRacer6 ай бұрын
Заставка- переход между фрагментами отличная! Без подобной заставки ни один ремонт не обойдëтся!
@user-yw6cl6ep3q6 ай бұрын
Спасибо) Согласны, также как и без крепких выражений не совладать в Волгой ))
@user-tl7lp2ps2l Жыл бұрын
Весьма познавательно, теперь самому смело трудится на благо кормилицы.
@user-yw6cl6ep3q Жыл бұрын
Спасибо Радует, что видео оказалось полезным
@user-dg1dj1eu3m2 жыл бұрын
Отлично видео
@user-yw6cl6ep3q2 жыл бұрын
Рад позитивному отзыву!
@raminisaev35232 жыл бұрын
Подскажите где вы делаете сход развал на волгу кто знает скиньте номер мастера
@user-mj4qn9ud4e11 ай бұрын
Замена шкворень, страшный сон волговода!
@user-yw6cl6ep3q11 ай бұрын
На практике все оказалось не таким уж и сложным. Главное подготовиться и иметь достаточно времени на ремонт.
@kamnetes2 жыл бұрын
Расскажите о секретном месте где делают сход развал на 21?)
@user-yw6cl6ep3q2 жыл бұрын
Как только сделаю себе - поделюсь))
@user-yw6cl6ep3q2 жыл бұрын
Карклиник, ул. Ижорская, 5 Вполне хорошо сделали.
@kyxap112 жыл бұрын
Подскажите от какого авто подходят регулировочные шайбы?
@user-yw6cl6ep3q2 жыл бұрын
Регулировочные шайбы есть новодельные в ретро магазинах. Также подойдут от Газели.
@user-uj9ki4ks9j Жыл бұрын
Сам поворотный кулак весь в сборе от чего можно поставить без изменений?
@Polkandin2 жыл бұрын
Все в целом понятно. Вопрос. Посоветуйте, пожалуйста, кто сможет заменить пороги и отрихтовать и хорошо покрасить. 21ку Сейчас разбираю машину, готовлю её под пескоструй.
@user-yw6cl6ep3q2 жыл бұрын
Советовать, особенно в таком вопросе, дело неблагодарное ))
@user-tt9mc6ei8oАй бұрын
Самые увеселительные моменты не показали...а именно выбивание рулевых тяг...видимо слишком много было нецензурного лексикона во время процесса
@user-yw6cl6ep3qАй бұрын
Приветствую. Вышли без особых проблем. Поэтому и не показали, скучно и неинтересно.
@user-tt9mc6ei8oАй бұрын
@@user-yw6cl6ep3q ох завидую вам...когда перебирал ходовку на своей победе..если один палец вый дет за один день...то это хорошо
@user-lo2wl6bi8m11 ай бұрын
Привет регулировачные шайбы это новодел или в магазинах есть ?
@user-yw6cl6ep3q11 ай бұрын
Привет Новодел, продается в магазинах ретро запчастей
@user-ct2iy4kt6d2 жыл бұрын
Волги у меня нет. Видео понравилось,молодец. А почему в этой ( штуке) куда шкворень вставляется тавотница только с 1 стороны?
@user-yw6cl6ep3q2 жыл бұрын
Большое спасибо! Прессмасленка действительно располагается только с одной стороны в верхней части. Так задумано заводом )) Но, шкворень имеет внутри себя канал, через который смазка досылается к нижней его части. При шприцевании смазка должна выходить как с верха шкворня так и снизу.
@alexanderk22152 жыл бұрын
А почему не показали, что вставили шплинт в гайку ступицы? Это же очень важный момент.
@user-yw6cl6ep3q2 жыл бұрын
Потому что я показываю что вытаскиваю его при разборке... Опять таки, Вас ведь не смутило, что я не показал, что прикручиваю тормозной барабан ?)) Некоторые моменты вырезаны для более легкого восприятия видео. Тот кто действительно полезет под машину, думаю, догадается поставить шплинт назад )) Кстати на канале есть видос про замену ступичных подшипников, если интересно...
@MADE_in_USSR2007 Жыл бұрын
Добрый день! Очень познавательное видео, спасибо, только вопрос, а где вы брали колпачки шкворня? Что-то ищу и не могу найти, может от современного чего подходят?
@user-yw6cl6ep3q Жыл бұрын
Добрый день! Если Вы про заглушки, что ставятся сверху и снизу шкворня, то они есть в магазине "ЗазГазВаз " Пора попросить у них деталек за рекламу)))
@MADE_in_USSR2007 Жыл бұрын
@@user-yw6cl6ep3q гляну, спасибо!😁
@MADE_in_USSR2007 Жыл бұрын
@@user-yw6cl6ep3q подскажите ещё пожалуйста, возможно прослушал, какой диаметр развёртки использовали? На некоторых форумах пишут 24.5мм, на некоторых 25, не хочется чтобы люфтило или наоборот туго ходило
@user-yw6cl6ep3q Жыл бұрын
@@MADE_in_USSR2007 развертка 25 мм
@MADE_in_USSR2007 Жыл бұрын
@@user-yw6cl6ep3q спасибо!
@kamnetes2 жыл бұрын
А как продиагностировать состояние шкворней и втулок?
@user-yw6cl6ep3q2 жыл бұрын
Колесо автомобиля следует вывесить, а затем проводить раскачку в разные стороны. В случае если шарниры, резьбовые втулки или шкворни износились - они проявят люфт и стук. Так поочередно каждую сторону, либо все вместе если есть подъемник. Наиболее удобно проводить диагностику с помощником. Один шатает подвеску, другой смотрит где именно проблема. Можно помогать монтировкой. Так вполне реально найти не только уставшие шкворни и резьбовые, но и прослабшие ступичные подшипники или шарниры в рулевой трапеции.