МЕНЯЮ ЛЕНИВЕЦ ДТ75

Меняю направляющее колесо на дт75 после развала подшипников

[@olexandrokoval5923]

Что б снять гесеницу , нужно молот и тонкая арматура ,палец калённый, дело двух минут, найти палец который идёт вылазит без проблем

[@olexandrokoval5923]

Кстати, колесо надёжное, именно это, Ходит долго,

[@driverswamp]

Братан, вчера колесо снимал сохранилось только пяток роликов и внешние обоймы подшипников. Я гусянку спереди расцепил сверху катка чтоб нетягать ее, потом при сборке расцепляю как ты снизу ведущего колеса, чуть двигаю сцепляю спереди а потом сзади

[@ФЕРМЕР46-п8б]

Да можно и так но я уже так приспособился а когда в двоем то вообще без напряга и стягивать и натягивать легко

[@дмитрий777-л7з]

Привет. Лайк тебе за проделанную работу! Металл дааа пупыочатый😂 то что плавят весь мусор! А чего возле колеса палец не выбил?

[@СергейПлатонов-й8щ]

Здравствуйте,подскажите гайка Ленивца на сколько?на сколько ключ нужен?

[@максмакс-б2с3ф]

Неплохо было бы снять видео_ как снять ленивец

[@ФЕРМЕР46-п8б]

Привет . Макс Макс ))) в этом видео ленивец снялся сам так как подшипники размолотило .нужны ключи на 32 или 36 ключь на 14или 13 и семник колец на разных годах разные гайки , чоб гусеницы снять молоток и палец от гусениц .

[@ИгорьКартыгин-у9ы]

Привет а номера подшипников можешь сказать какие

[@Алексмастер-в7з]

Привет! Подскажи в раме куда вставляется коленчатая ось сменные втулки? У меня ситуация один в один, только проехать видно успели так что убило и ось, так же не было внутреннего корпуса уплотнения, похоже вообще не стоял, а болты вкручены.

[@ФЕРМЕР46-п8б]

Привет да втулки там сменные 2 штуки какие размеры не могу сказать одна с одной стороны вбивается другая с другой размеры разные и там еще тавотница должна быть во внутренней части рамы . Чтоб такого небыло нада по внутреннем корпусе уплотнительное стальное кольцо с резинкой менять,оно стирает и колесо сползает.Подшипники вылетают и рамолачивают крышки обе но сначала внутреннию

[@Алексмастер-в7з]

@@ФЕРМЕР46-п8б спасибо, снял колено и понял что поменять получится только большую втулку, маленькую внутрь не выбить, там мотор мешает, я тавотницу буду искать. У меня было просто сухо.

[@tygyshev6022]

@@Алексмастер-в7з привет, большую втулку как выбил? У меня не хочет выходить, маленькая вышла спокойно.

[@Алексмастер-в7з]

@@tygyshev6022 можно сваркой пару швов наложить внутри втулки, они ее стянут. Можно обратный молоток приварить и выстучать.

[@СерыйВолкЗемляТверская]

Доброе время суток) . А ленту можно было и спереди ростегнуть

[@ФЕРМЕР46-п8б]

Можно но потом натягивать не айс двойная работа .

[@ДмитрийКовалёнок-у4м]

В ходовку масло заливается а не литол.

[@ФЕРМЕР46-п8б]

Все правельно а на сколько его этого масла хватает ? На год потом сальники текут и что перебирать все .Это не вариант закачал и не парься больше .раз в 2 дня по 10 качков сделал и все а это лазий с нагнетателем каждый день ну если заняться нечем то так и нужно я не спорю .

[@ДмитрийКовалёнок-у4м]

Все правильно,но когда масло залито видно когда не держит манжета тем самым видно что узел не герметичен и туда попадает грязь. Если хорошо все сделано то ходит оно хорошо.

[@madein1072]

@@ДмитрийКовалёнок-у4м Я с вами согласен лучше трансмисионого масла залить чем литолом шприцовать ,проверенно!

[@vitaiyduk4691]

@@madein1072 в теории пока новое да .а на практике совсем по другому

[@максмакс-б2с3ф]

Какие нужны ключи и приспасобы

[@joekazkazinsky980]

Железные.

[@ВладимирЕрмоленко-ы3и]

Саня привет. Скажи звёзды наварены, или мне кажется?!

[@ФЕРМЕР46-п8б]

Привет не звезды не варены просто выработка

[@Товарищиздеревни]

Как снять коленчатую ось на ленивце?

[@ФЕРМЕР46-п8б]

Выкручиваешь болт снимаешь упорную шайбу .Выбиваешь ось, предварительно отмочив и расшатав чтоб втулки не выпали .

[@васязубкин-у8п]

Катки на каретках савсем тонкие, сколько прошли примерно?

[@ФЕРМЕР46-п8б]

Я на нем 5 лет отездил на таких . А так вродебы с 1994год. За год 2.5 - 3 тонны солярки жгу на нем .

[@васязубкин-у8п]

@@ФЕРМЕР46-п8б Часов 200 в год , у множить на пять лет, тысяча часов получается и были не новые. Нормально, мне на долго хватит, почти новые стоят. Сам с Калужской области или фамилия такая? Мы просто то-же в Калужской области, г. Жиздра если знаешь. Интересно где запчасти берёшь.

[@ФЕРМЕР46-п8б]

@@васязубкин-у8п Я с Курска поселок Поныри там где танковая битва была в 43м .запчасти в городе в магазинах а если что-то ненаходимое то с интернета доставка транспортной компанией.

[@васязубкин-у8п]

@@ФЕРМЕР46-п8б Понял, жаль. Ну удачи тебе в не лёгком труде! Подписан, смотрю.

[@АсНад]

Не очень..! Лучшие было бы с 0 , от а до Я!

[@ИгорьПытов]

Напрасно не забил смазкой, опять размолотит.

[@ФЕРМЕР46-п8б]

Все гуд 20 гк проехал и каждый день по 5 качков шприца .

[@robertBob]

а лошадка всё пашет

[@Ильдар1986Сегодня]

Можно сюда номера подшипников

[@ФЕРМЕР46-п8б]

Номер (по ГОСТ) : 7311 Размеры, мм : 55x120x25 Импортный аналог : 30311 d - внутренний диаметр, мм : 55 D - наружный диаметр, мм : 120 B - ширина, мм : 25 с - ширина внутреннего кольца, мм : 29 T - монтажная высота, мм : 31,5 r - размер монтажной фаски, мм : 3 Масса, кг : 1,64 Производитель : ГПЗ-100, ГПЗ-17 Теги: 55x120x25 И второй Подшипник 7313 30313 внутренний диаметр d= 65мм. внешний диаметр D= 140мм. ширина B= 36мм. вес 2,41 кг.

[@НиколайЛожкин-ы9щ]

7513, 7311