Заводим мотор с корабля,на суше.

[@KolyShikin]

Про свечи... включены должны быть все 4,проверить на нагрев каждую,на ощупь,если какая-то не нагревается, то могли соединить минуя её(может сгорела),вынуть свечи и слегка забить спиральки в свои места(нет контакта).Если сгорели,находите нихромовую проволоку из старой эл.печки,отрезаете нужную длину и наматывайте на отвертку потолще,встляете в свечу, предварительно удалив старую,завальцевать.

[@INT_RAZ]

@@KolyShikin Спасибо,свечи уже не родные,переделаны под Мерседесовские,включены параллельно.

[@ВалерийСтепанов-с2к]

Просто человек показал,как не надо запускать дизель.

[@INT_RAZ]

Главное результат,делаешь,ошибаешься,учишься,а с дивана все горазды...)

[@ВлМ-д6в]

@@ВалерийСтепанов-с2к А ты запускал?

[@АлександрБорисов-й9я]

@@INT_RAZ Это не ошибки, а отсутствие элементарных знаний и нормального отношения к тому что делаешь. Что движок помыть нельзя было? А клемму нормальную сделать? Лень - матушка , а не ошибки.

[@ИгорьТанцынов]

​@@INT_RAZЕсли руки в допе и бошка пустая -это диагноз

[@INT_RAZ]

@@ИгорьТанцынов Да,убогий,не повезло тебе,крепись)))

[@АндрейИванов-х7с7я]

Для дизеля, который стоял несколько лет, завелся отлично. Состояние судя по всему хорошее.

[@INT_RAZ]

На канале уже вышел новый ролик,там намного подробнее.

[@ИванТупикин-ъ2в]

Далек хозяин данного мотора от техники.

[@INT_RAZ]

Да и ты не близок Ваня,это факт,как ни крути))

[@ИванТупикин-ъ2в]

@@INT_RAZ а тут и крутить не чего . показывать свою тупость в интернете. Ведь сразу видно спеца и профана. Деньги зарабатываешь этими роликами. Это моя оценка твоей работы и ума, а мою работу ты не видел и судить пока нечего и не нужно огрызаться. Тебя насильно никто снимать не заставляет. Так , что не позорься.

[@Babai-e8]

Стоял такой на катере мсп, не прихотливый и ремонто пригодный, кольца от трактора т-40 подходят, на месте можно вкладыши и поршневую поменять на блоке специально лючки есть чтобы до коленвала подлезть.

[@INT_RAZ]

@@Babai-e8 Да,делали вещи, раньше,инженеры а не то что сейчас...

[@yurich__940]

не ври, не подходят

[@Babai-e8]

@@yurich__940 ты работал с таким движком? я работал.

[@yurich__940]

@@Babai-e8 я вот сейчас, пытаюсь его отремонтировать, разобрал и буду менять поршневую, у т-40 диаметр цилиндра 105 мм, а у этого 85 мм, как ты затолкаешь туда кольца от т-40?

[@Babai-e8]

@@yurich__940 не знаю что ты пытаешься собрать, но весь флот рыбколхоза заказывает именно от т40, пока не выкинули эти движки из за отсутствия запчастей и не перешли на МТЗовские двигателя.

[@ВасилийШерстобитов-м6ч]

Прокачать систему надо было. Открутить трубки от форсунок и крутить ТНВД пока саляра выгонит воздух .

[@INT_RAZ]

Спасибо большое за совет,в будущем обязательно сделаю.

[@ВасилийШерстобитов-м6ч]

@@INT_RAZ Можно просто расслабить трубки, не скручивать совсем. Как только соляра закапает, затянуть обратно.

[@INT_RAZ]

@@ВасилийШерстобитов-м6ч Спасибо за совет,это понятно,сейчас делаю стенд,хочу уже заодно и форсунки проверить.

[@СергейРоманов-г7м]

Не Можешь Ср..... Не Мучай Ж.........

[@Владимир-в4э9ю]

@@ВасилийШерстобитов-м6ч для начала, не мешало бы выпустить воздух с самого насоса, фильтра, а затем уже трубки от форсунок. Прокачка простого дизеля.

[@sharpey74]

6-ч стоял у меня на "Стриже". Выкинул его нахрен и поставил "Эвин руд" 70л.с.

[@ЛеонидВимба-ъ5п]

Просто в топливной системе воздух пока продавит,потом нормально будет

[@INT_RAZ]

Да,это понятно, очень долго стоял,сейчас заводится уже намного легче.

[@ВенциславНедялков-з8в]

Заглушите нижние водяные патрубки и залейте вода в блоке Так без помпы может работат 10-15 минут без опасност для прокладки головки и движку

[@INT_RAZ]

@@ВенциславНедялков-з8в Хорошо, спасибо большое за совет,но я его не хочу мучать,позволил немного и хватит.

[@Viktor25264]

Работает как на бульдозере т100 на холостых 2 цилиндра газу дал все работают.

[@INT_RAZ]

Было бы хорошо,но 2 на оборотах не включаются,в новом ролике,на канале об этом.

[@АлексейМихайлов-б6л]

Ну то что он работает ровно это ты поспешил с выводами😂 там явно из 4 цилиндров работает максимум 2!

[@INT_RAZ]

Не упал,устоял,значит работае ровно,а остальное решаемо)))Скорее всего форсунки подошли.

[@ВикторЦерцеил]

єто у него такая работа поєтому они в народе назьівались чячя

[@INT_RAZ]

@@ВикторЦерцеил Да,есть такое дело,звук у него довольно таки своеобразный.

[@АлександрМатвеев-ф3с]

Декомпрессор не выключил до конца, топливо прокачать, и свечи не выключай пока не заведётся

[@INT_RAZ]

@@АлександрМатвеев-ф3с Ясно, спасибо большое за совет,сделаем вторую попытку.

[@СергейБондарик-в7т]

Когда заведётся, свечи не выключаю пока не начнёт работать устойчиво, кстати заводится с полутыка в любую погоду.

[@INT_RAZ]

@@СергейБондарик-в7т Ясно,я тоже уже так попробовал,скоро на канале.

[@АлександрЛукьянов-в9ф]

Такой литовский или латышский был в начале 80х на прицепном сварочном автономном агрегате ,правда долго не выдержал по причине аварии двигателя а запчастей на них в спец магазине практически не было, поставили Д-37 и никаких проблем с ним не было.

[@INT_RAZ]

@@АлександрЛукьянов-в9ф Понятно,сейчас запчастей на них хватает даже новых.

[@АлександрЛукьянов-в9ф]

@@INT_RAZ В отличии от остальных дизельных двигателей советского производства , я даже понятия не имею какие размеры имеет цилиндро-поршневая группа и размеры коренных и шатунных шеек коленвала . Эти двигатели были большой редкостью в нашем регионе .

[@INT_RAZ]

@@АлександрЛукьянов-в9ф Понятно ,так и есть, где то они очень распространены,а в некоторых местах о них и не слышали.

[@АртемЛиповик-й6ь]

двигатель интересный , сам сварганил трактор на его базе. тяговитый даволетаки ! первая кпп газ 53.кппзил 131. раздатка газ 66 мост газ 52 с дифференциалом газ 66(самоблок) и мост от уаза гражданский(передаточное большее из тех что есть. непомню точно)( , резина зад мтз 82 передняя. перед бел 161, передаточные сошлись хорошо (по расчетам набигает сантиметр или чтото типо того при окружности колеса 3 метра вроде) заводиться он без свечей не хочет и надо даже после запуска немного свечи подогреть ! кому интересно могу все что интересует уточнить!

[@INT_RAZ]

Спасибо большое за информацию,да довольно таки интересный аппарат получился,понижение очень хорошее.

[@Изя-ы2э]

Этот мотор корч , много чего нужно на нём усовершенствовать как габариты ,так очистка масла, может даже поднять компресию в цилиндрах до 20 атмосфер .

[@INT_RAZ]

@@Изя-ы2э Согласен,работа на любителя и ценителя,но все возможно.

[@sharpey74]

После трёх месяцев колдовства я поклонился этому мотору и выкинул его нахрен. Когда он "свежий", то работает неплохо. Но постепенно начинает намекать на усталость.

[@ЕвгенийНиконоров-й9ъ]

Армейский дизель огонь и любит чтоб свечи накала обязательно работали перебирал такие чешский экспонат

[@INT_RAZ]

Понятно, спасибо большое за информацию,уже это понятно)

[@msdenkot]

Помню на генераторе, с родными свечами, надо было включить накал свечей, раскрутить двигатель, отключить декомпрессор, и только после выхода двигателя на стабильные обороты отключить свечи. И кстати зря не выпустил сразу воздух с трубок на форсунки. А с рычагом глушилки, надо было просто на середину ставить.

[@INT_RAZ]

Спасибо за совет,я уже исправился,на канале вышел ролик.

[@АндрейИванов-х7с7я]

Декомпрессор на нем не нужен, всегда заводили без декомпрессора.

[@INT_RAZ]

@@АндрейИванов-х7с7я Я тоже раньше так думал,но помогает однозначно.

[@frankbruunet2693]

А на Андижанце,выкручиваеш,свечу..вставляеш бумжную,трубочку пропитанную калийной селитрой,,поджигаеш,закручиваеш и заводиш насос...

[@ВиталийЯщенко-ж3я]

Дааа, тяжело быть по пояс деревянным, для начала, стоило бы изучить дизельный двигатель и все процессы связанные с ним.

[@INT_RAZ]

@@ВиталийЯщенко-ж3я Очередной остряк диванный проклюнулся)

[@АлександрСеменюк-п1л]

В молодости работал на таких двигателях, стояли как вспомогательные... Стармех заставлял через каждый час откручивать крышку клапанов и поливать коромысла из масленки маслом. В этих двигателях нет принудительной смазки вала коромысел, смазка идёт за счёт паров масла.

[@INT_RAZ]

Понял, спасибо за информацию,буду знать,конечно это существенный недостаток.

[@ВикторКрышин-л3ъ]

Хорошие , долговечные дизеля для СТАЦИОНАРА ! Именно . Военка . Любят масло . Имел дело с 2Ч .

[@INT_RAZ]

Согласен, раньше делали вещи, особенно для военных нужд.

[@АндрейИванов-х7с7я]

Свечи нужно продолжать греть во время вращения стартера и чуть после запуска, при этом нужна контрольная спираль. Декомпрессором при нормальном АКБ можно не пользоваться. АКБ лучше не меньше 100А\ч.

[@INT_RAZ]

@@АндрейИванов-х7с7я Спасибо за совет,свечи уже стоят не оригинал,я думаю они свою функцию выполняют хуже.

[@DOBI444]

Если у дизеля хорошая компрессия ему нахрен не нужны свечи, там явно компрессии не хвотает

[@INT_RAZ]

@@DOBI444 Не верно,есть разные конструкции двигателя,некоторые даже в жару не завести без свечей,при хорошем состоянии поршневой.

[@AntipisDun]

После 2-й мировой ссср вывез из германии дизеле строительный завод, часть оборудования скинули в риге ( рижский дизелестроительныйзавод) а часть поехала в дагестан (дагдизель). Основные детали взаимо заменяемые.

[@INT_RAZ]

@@AntipisDun Благодарю,за очень интересный исторический факт,буду знать.

[@НикКас-ъ3м]

О! У меня такой работал на генераторе! С приятелем из трех один скомплектовали: с одного головки, с другого навесное, наугад отрегулировали (никакой литературы не было) и тарахтел 2 месяца без единой проблемы.

[@INT_RAZ]

Согласен,старый,простой дизельный двигатель,даже учитывая его теперешнее состояние,он завелся.

[@Ihar_of_Belarus]

У меня такой только 2 цилиндровый на самодельном тракторе стоит. На запуск он конечно туговат, без свечей очень трудно запустить. Газульку лучше на середину поставить при запуске, лучше схватывает. Почему Вы не прокачали топливо до форсунок?

[@INT_RAZ]

Я понял,2ч значит,ну и как он себя зарекомендовал?

[@Ihar_of_Belarus]

@@INT_RAZ работает как часы, убрал древний масляный фильтр, поставил современный выносной. Родные свечи накаливания работают хорошо, главное не перегревать. Честно говоря для моего трактора он слабоват, ещё бы примерно столько же лошадок, а так плуг тянет. Мне он от бати остался, сейчас одновременно пытаюсь доводить до ума и по возможности модернизировать.

[@ЮрийВаганов-е8щ]

​@@Ihar_of_Belarusодин в один моя история я свечи современные от иномарки поставил через переходник факел с форсунку бьёт в конец свечки запуск стал отличный и тяга добавилась

[@Ihar_of_Belarus]

@@ЮрийВаганов-е8щ в том то и дело, свечи у меня родные стоят

[@АлексОрлов-ж7г]

У меня имеется для Вас помощнее двигатель 4 ч он с консервации стоял на генераторе,если есть интерес отпишитесь​@@Ihar_of_Belarus

[@vadymskryl4746]

Обычно ручная подкачка помагает.Показывает что топлива не хватает.

[@INT_RAZ]

@@vadymskryl4746 Возможно,подкачка накатывает,но эффекта от этого немного.

[@НиколайРудницкий-ж7и]

У меня был 1 ч8/5 одноцилиндровый с маховиком весом 60 кг, запускался с фитилём, с ручки ,

[@INT_RAZ]

@@НиколайРудницкий-ж7и Ясно, интересный аппарат,звук мотора очень интересный, наверное .

[@МуратБайниязов-з7р]

На шлюпках спасательный стояли такие движки. Зимой заводили для профилактики. Эфир очень помогал. Очень даже тяговитый движок. Шлюпках на 50чел.расчитана.

[@INT_RAZ]

@@МуратБайниязов-з7р Благодарю,за интересную информацию,да не маленькая лодка,на 50 человек.

[@дедивнук]

Любой дизель надо заводить хорошо прокачав топливо,а не зделав 2 качка подкачивающей помпой.

[@INT_RAZ]

@@дедивнук Мнение диванного эксперта,сам заводил когда или пи....для фона?

[@vladimirnagel939]

Смотрю ,так и хочется крикнуть ,топливо прокачай. Да ,далёк ты дружище от техники.Элементарных вещей не знаешь.В твоём возрасте уже других учить надо.Вроде и машина дизель .Похоже ездок только.Не в обиду. 😂. Лайк за труды

[@INT_RAZ]

@@vladimirnagel939 Не суди,да не судим будешь,эксперт диванный,сам то что можешь?

[@АлександрСеменюк-п1л]

​@@INT_RAZ реально нужно было удалить воздух из топливной системы. Открутить хотябы трубки на форсунках и прокрутить двигатель для удаления воздуха изисистемы

[@INT_RAZ]

@@АлександрСеменюк-п1л Спасибо,так и сделал,а ещё факелом запустил, смотрите второй ролик на канале.

[@АлександрСеменюк-п1л]

@@INT_RAZ только что посмотоел ваше следующее видио, всё нормально. Все мы когда-то учились. Как начинающий моторист, вы с задачей запуска справились , можно сказать даже не плохо, особенно во втором видио!

[@INT_RAZ]

@@АлександрСеменюк-п1л Спасибо большое,да не ошибается тот,кто ничего не делает.

[@АндрейАверин-б6ъ]

У нас на самоходке стоял токой же на холодный запуск была проблема на тнвд стоит регулятор и он недоет принудительно прибавить газ и проблемы с форсунки там как МТЗ 50 а так двигатель хороший эта тнвд при нагрузки добавляет сам на горячий заводился хорошо всегда 27:04

[@INT_RAZ]

Спасибо большое за информацию, буду разбираться в этом.

[@АлексейФролов-ж1б]

Это двигатель 9Р4- 6У2. Капризный и маломощный. И он должен 40 мин работать и 20 потом остывать. Клапана регулировать, иначе вылетают штанги. Масло строго по регламенту замена и чистка фильтра. Он сбоку прикручен. Я 25 календарей такие ремонтировал. Их делала раньше Рига.

[@INT_RAZ]

Спасибо большое за информацию,это я уже понял,нюансов у него очень много.

[@АлексейФролов-ж1б]

@@INT_RAZ и рабочий такт у него не как на всех почти движках через 90ⁿ а через 180 градусов

[@INT_RAZ]

@@АлексейФролов-ж1б Ясно,это кстати, очень заметно по его работе, спасибо за информацию.

[@АлексейФролов-ж1б]

@@INT_RAZ я дал дезинформацию. Извиняюсь. Это не Д21А1( это на Т-16 Т-25 стоит) а это 9Р4-6У2. Вот теперь исравился. Запчасти лет 5 назад были на заводе ДАГДИЗЕЛЬ. Все тоже самое, только вкладыши замоки в другую сторону

[@INT_RAZ]

@@АлексейФролов-ж1б Я понял, спасибо большое за информацию,буду знать.

[@Бейсен-и4м]

Там нет никакой планки надо помыть клапана тнвд малейшый мусор и саляку не будет качать а ещё может треснуть пружина от механического поршня прокачки топлива ещё может быть поздний спрыск топлива или ранний спрыск плунжера изношены тоже причина некарекное робота распылителей топлива и последнее залипание кампресионый калец надо проверить кампресию целиндров

[@INT_RAZ]

@@Бейсен-и4м Я понял, спасибо большое за полезную информацию,буду смотреть

[@gudvin5813]

Эти дизеля были разных модификаций : 4 ч 10 / 12 , 9, 5 / 11 , 6 ч 12 / 14 , а 6 ч 12/14 , как с радиаторами , так и охлаждались , через ( холодильник) забортной водой , ещё ставили на на самоходные подъемные краны на ЖД !

[@INT_RAZ]

Ясно, человек писал,что ещё были 8ч, восьмицилиндровые.

[@gudvin5813]

@@INT_RAZ 8 цилиндровых не встречал , встречал , как д/г и как главные , на катерах и шлюпках , их много было в армии и флоте в том числе и торговом !

[@INT_RAZ]

@@gudvin5813 Понятно,ну да я про восьмёрки тоже впервые прочитал.

[@ВладимирЛевицкий-с3и]

У нас в гараже такой под генератором был так мы его запускали только с факелом. Свечи тоже не работали

[@INT_RAZ]

Ясно,а какой мощности,примерно был генератор,бидно что то серьезное?

[@waltarekshulz8294]

Удивительно,запустится этот дизель .Механик ошибочно сначала накаливает свечи,потом пытается запустить,выключив нагрев на свечах.А это ошибка.Даже при начале работы,якобы запустился,свечи нужно ещё греть,пока дизель не начнет устойчиво работать без свечей .А вообще этот 4ч даже летом пускается плохо,неспроста на армейских АД-10 он комплектуется предпусковым подогревателем с ручным приводом.

[@INT_RAZ]

@@waltarekshulz8294 Понял, спасибо большое за информацию,буду знать на будущее.

[@ВлМ-д6в]

Если заведешь, хрен заглушишь!😅 не реально дизель очень хороший! Предельно прост! 6ч аварийным пневмозапуском заставлял работать! Дюлей от кэпа получал! И не глушили после месяцами!

[@INT_RAZ]

@@ВлМ-д6в Я понял, спасибо за информацию,ну да 6-ти цилиндровый вообще огонь.

[@ВенциславНедялков-з8в]

Декомпресор служить для того чтобы лехче было стартеру и акумулятору начать прокручивать а не дрочить его надо и не надо

[@INT_RAZ]

@@ВенциславНедялков-з8в Ясно,буду знать,впервые запускал такого типа мотор.

[@МПВ-о4щ]

Приветствую он сильно чадит, смотрите форсунки на распыл и воздушный фильтр.

[@INT_RAZ]

@@МПВ-о4щ Спасибо,да так и есть,на канале вышел новый ролик,там стало яснее все.

[@НукзарБенделиани]

Отличный двигатель, совсем как мерс или бехо...

[@INT_RAZ]

Ага)

[@Александр-р6у8о]

А где вы находитесь???

[@ИванТупикин-ъ2в]

Это дело не в бабине. Помните такую поговорку.

[@INT_RAZ]

Да,ты главное Ваня не тупи,и все наладится, может быть)))

[@АндрейХорошов]

У тебя солнце светит ты свечи подключаешь, дай отдохнуть не дрочи его по долгу то

[@INT_RAZ]

@@АндрейХорошов Солнце светит но не греет, без свечей его вообще не запустить.

[@АндрейИванов-х7с7я]

Без свечей этот дизель не заводится. Только если совсем горячий.

[@INT_RAZ]

@@АндрейИванов-х7с7я Я это уже проверил, совершенно верно.

[@ОлегМ-ц5э]

​@@INT_RAZ фильм "Антарктическая повесть" там в Антарктиде запускали такой дизель. Озвучка только была от двухцилиндрового.

[@MarkV-i9l]

Предлагаю его отмыть!

[@INT_RAZ]

По любому,отмыть и покрасить,все как мы любим.

[@ВячеславЦыбульник]

Грязь не влияет на запуск и скорость движения.

[@ЮрийРус-з5п]

Удалить воздух с тнвд, ослабиьь трубопроводы форсунок праочать удалить воздух и сняв воздушный фильтр с ыакела запускать, а сам дизель отличный каксудовой или дизель генератор.

[@INT_RAZ]

Спасибо большое за совет,уже так и сделал-часы.

[@j.4768]

Уаз головастик и зделать Самосвал и этот моторчик Будет супер 😎👍👍👍👍

[@INT_RAZ]

@@j.4768 Ну да,как вариант,тихоходный и тяги много.

[@ПавелКурган-к3ы]

4ч прекрасный судовый вспомогательный дизель. Он предкамерный,нужно греть свечи накала. Про низкую надежность и про 20мин. Работы и 40мин. Отдыха полный бред! PS: тяжёлый он, если бы полегче сколько бы уазов на нем ездило😊

[@INT_RAZ]

Спасибо большое за информацию,я тоже так думаю,мотор крепкий!

[@citysmarttvcitysmarttv-lw6ok]

Топоромолоток это очень к месту сейчас дизель забоится и запустится

[@INT_RAZ]

@@citysmarttvcitysmarttv-lw6ok Умничай сколько хочешь,но факт на лицо)

[@petersburgsummerresident2311]

Знакомый агрегат... На пароходе ДГ стояли из таких дизелей рсзного калибра... Одна слабость у них... Обязательно с прокачкой надо запускать... А так очень надежный агрегат...

[@INT_RAZ]

@@petersburgsummerresident2311 Ясно, спасибо большое за информацию,да есть такое дело.

[@petersburgsummerresident2311]

@@INT_RAZ еще в добавку... Часто слабнет фланец привода ТНВД... Надо посматривать за ним.. Ну и клапана изредка регулировать ( как на жигулях) 😉

[@INT_RAZ]

@@petersburgsummerresident2311 Благодарю,за информацию,надо его весь проверять, регулировать.

[@petersburgsummerresident2311]

@@INT_RAZ конечно... И момент впрыска выставить...

[@INT_RAZ]

@@petersburgsummerresident2311 Согласен.

[@samsebemaster1341]

Хорошо заводится,но долго, старт брызнуть малеха,скорее вспыхнет)))!

[@INT_RAZ]

@@samsebemaster1341 Да,так и есть,пробовал факелом,помогло.

[@j.4768]

Привет из Германии Привет если будете Устанавливать этот мотор На кокуенибуть машину С удовольствием буду смотреть 😎👍👍👍

[@INT_RAZ]

@@j.4768В будущем будет интересный проект с этим мотором.

[@j.4768]

@@INT_RAZ Можно спросить когда ? ☺?

[@GaljaLashkiba]

На холодном двигателе свечи накала надо греть, пока двигатель не запустится, а не 3-5 секунд и запускать. Дизтопливо должно распыляться в горячую камеру или на горячую свечу накала. Сами свечи накаляются секунд 10. После запуска свечи нужно ещё секунд 10-20 держать нагретыми до начала устойчивой работы двигателя. В этом причина плохого пуска холодного дизеля.

[@INT_RAZ]

@@GaljaLashkiba Я понял, спасибо большое за совет,приму к исполнению.

[@ГапаГапочка]

У меня тоже такой на катере стоит, недавно книгу по нему подарили

[@INT_RAZ]

Понятно,а какой 4-х цилиндровый или 6-ти?

[@ДмитрийПостнов-й3й]

Хороший двигатель,только запускается долго.

[@INT_RAZ]

@@ДмитрийПостнов-й3й Да,есть такое дело,и состояние его оставляет желать лучшего.

[@ВасилийСамсонов-р4у]

Да, тракторок с него получился бы бомбический.

[@INT_RAZ]

Ну да,низкоооборотистый,с хорошим моментом.

[@ГеннадийПодтыкан-д2ж]

Работает как мерседес!

[@INT_RAZ]

Ну ч бы не сказал,но определенное сходство в этом звуке есть.

[@викторМирошниченко-с4ь]

Такойже 2 цилиндровый у меня на самодельном тракторе,заводится только со свечами накала

[@INT_RAZ]

Ясно,это понятно,в следующем ролике попробуем завести огнем.

[@Василий-в4ж]

Я как диванный эксперт могу сказать одно. Крути крути когда нибудь он должен завестись. Газу больше газу

[@ivan_filimonoff]

знаю я этот движок, на электростанциях и САГах стоял - выкрасить и выбросить!

[@INT_RAZ]

@@ivan_filimonoff Зачем его выбрасывать,отличный,надёжный мотор,ещё послужит.

[@ivan_filimonoff]

@@INT_RAZ ага, посношаетесь с ним - ещё детям и внукам хватит!

[@INT_RAZ]

@@ivan_filimonoff Ну не знаю,мне он лично внушает доверия,посмотрим.

[@СерикБелгибаев-б1ю]

Прокачай дизтопливо как положено чтобы с форсунок полилось

[@INT_RAZ]

Спасибо за совет,так и сделаю.

[@ДмитрийСаевич-т4ь]

Матор клас у меня 2ч не убиваемы

[@INT_RAZ]

@@ДмитрийСаевич-т4ь Я понял, спасибо,а на чем он у вас стоит?

[@ЕвгенийАкжигитов-о2п]

Чисто "замучил"😂

[@INT_RAZ]

Ну да,и он сдался,выбора у него не было.

[@дедивнук]

После молоточка я надеялся увидеть танец с бубном.😂

[@INT_RAZ]

@@дедивнук Бубна не нашел,а вот топорик помог,обращайся)))

[@АндрейШелепов-п7г]

Как он попал....в сарай....ой да ладно, как в сарай попадают всякие типа запчасти, моторы, бензопилы...Скажи ещё Хоттабыч у тебя кореш!

[@INT_RAZ]

Да,есть у меня волшебный сарай,правда сам уже не помню много чего что там накопилось)

[@ОлегРешітник-н6е]

А тав не роздільна подача масла?

[@ДмитрийСаевич-т4ь]

Здраствуите што вы там пишите за каментарии вы сначала разберитесь внем . Эта проста класны движок проста супер . А малоть без мазгов нинада праниво я вам скажу каментарищики хренов.......

[@INT_RAZ]

@@ДмитрийСаевич-т4ь Полностью согласен,п... много ума не надо,это точно.

[@Олег-ц7ж6ъ]

Консервдвигун😂. Хороший мотор.

[@RUS5454]

Стартер хороший , очень

[@INT_RAZ]

@@RUS5454 Да,есть такое дело,плюс аккумулятор 120.

[@gustafhauftman4394]

не могу смотреть как мучают мотор, там же свечи накала стоят, соляру прокочал, свечи включил и заводи...а у него даже масляные трубки не закручены...для дизеля воздух в топливной системе не допустим...

[@INT_RAZ]

Не смотри,иди лясни пиваса,это видать тебе ближе)

[@ГеннадийСеряков]

Это двигатель от дизельгенератора,у корабельного-вспомогательного другая компоновка и воздухан-сеточка

[@INT_RAZ]

@@ГеннадийСеряков Возможно есть конструктивные различия,но суть от этого не меняется.

[@ГеннадийСеряков]

@@INT_RAZ да,я говорю про конкретный движек,это действительно судовой дизель приспособленный для других целей,правда в основном на судах это вспомогатель

[@INT_RAZ]

@@ГеннадийСеряков Согласен,навески разные но мотор один, правильно?

[@AntipisDun]

Особенность этих дизелей в том, что из-за короткого хода поршня он даже в августе на холодную заводится так долго,😂 как будто бы в заполярье стоит. Зато может сутками молотить, даже на керосине . На автомобиль его ставить смысла нет, пробовали устанавливалвать 8ч/9.5 ×10 (8 цилиндровый) на зил, размер как камазовский а всего 60 сил, проходил один сезон. Не предназначен он для перепада ускорений и нагрузок. А утренний запуск даже летом вызывает смех. Это двигатель для небольших постоянных нагрузок.

[@INT_RAZ]

@@AntipisDun Да, понятно,я с этим уже столкнулся,на запуск он довольно капризный.

[@АлександрЛазарев-л5н]

И помпочку резинки поменяй и придёт щастя.

[@INT_RAZ]

Хорошо,да и сделаю в ближайшее время.

[@АлександрРыбин-ь8о]

Всяких дятлов видел но каждый раз удивляют.

[@Sanha1177]

Одной рукой заводить, другой слезы вытираешь

[@INT_RAZ]

Ну что же сделаешь,есть такое дело.

[@alexodin6547]

а снять воздузан и направить газовую горелку во впуск пока крутить стартер не сутьба? ато страшно смотреть на эти муки

[@INT_RAZ]

Уже исправился,есть на канале новый ролик.

[@elekrtomehanik]

цена какая ?потряхивает неравная подача топлива или апарат регулировать или иглы форсунок зависают

[@INT_RAZ]

Пока не знаю, сколько предложат,будем изучать.

[@MarkV-i9l]

Неровно работает. Либо топливная, либо вообще на капиталку.

[@INT_RAZ]

Форсунки 2 практически не работают,на 2-х цилиндрах.

[@АлександрМитякин-э6э]

На самом деле двигатель " Не дай бог" Его эксплуатировать- гуано. Вечные проблеммы с заводкой даже в теплое время😢. Был такой абсолютно новый на генераторной установке- мучались с его запуском всегда, убийца АКБ. Единственный его плюс, малый расход топлива.

[@INT_RAZ]

Ясно,ну да столкнулся уже с его заводской,такое себе)

[@ВиталийС-ч8м]

Стартер красава,😢

[@Markovnik-jm3gb]

Была у меня эта гадость .. Холодно вообще не заведёшь😢

[@INT_RAZ]

@@Markovnik-jm3gb Спасибо,да я в этом уже убедился,хоть и не холодно было.

[@ОлегРублевский-с2у]

Че 2 був унас без свечей накала нахолодную незапустиш

[@INT_RAZ]

Да,так и есть, очень чувствителен к этому вопросу.

[@dvlm8471]

хороший агрегатик

[@INT_RAZ]

Спасибо,да так и есть,немного поработать над ним и ещё послужит.

[@ЖанатАйсабазов]

👍✊️

[@Владимир-в4э9ю]

Свяжись с ребятами из канала ПОЛИГОН-98, они недавно преобрели эл.станцию, вроде с таким движком, может им пригодится?

[@INT_RAZ]

Хорошо,надо глянуть на их канале ,уже очень интересно.

[@vlodka3745]

Если человек незнат как запустить такой двигатель Надо сначало прокачать топливную систему маленьким насосом пока топливо незаполнит топливный фильтр потом открутить гайки на топливном насосе на пол оборота включить декмпрессор и крутить двигатель пока нетоявится топливо и поочериди закручевать гайки отпустить декамрессор и двигитель заведется а свечу сваю прокали на своей бабушки вот так😂

[@INT_RAZ]

Ну ты и кончита

[@МаксНеважно-щ6к]

Запчасти с утюга напильником вытачивать?

[@INT_RAZ]

Не понимаю я по вашему,ну да ладно)

[@ЮрийВаганов-е8щ]

Зря так думаете нева дизель санкт петербург есть все с хранения ссср

[@INT_RAZ]

@@ЮрийВаганов-е8щ Кстати,знакомые увидели ролик,оказывается есть даже у них такие моторы,2шт законсервированные,во как бывает)

[@СергейПочтарь-щ3ф]

Предкамерные дизеля туговаты* на холодный запуск, а тут ещё слышно при вращении стартером, что компрессия по цилиндрам-разная, кто делал ему поршневую последний раз?. Да и все надо проверять:ТНВД...ФОРСУНКИ

[@INT_RAZ]

@@СергейПочтарь-щ3ф Спасибо за информацию,это я уже понял,да нюансов хватает,будем разбираться.

[@victoraltergot]

Этот мотор же стоял на тракторёнке, похожем на Т25.

[@INT_RAZ]

Да,так и есть, лайк за внимательность.

[@ВячеславЦыбульник]

Если по хорошему рассудить, этот движок неликвидный. Если можно так выразиться. И для своего проекта, и на продажу. По причине отсутствия на него запчастей. Слишком уж он специфичный. Для своего проекта, типа трактора, проще разжиться 402-м мотором ( УАЗ, Волга). Но это моё мнение. Удачи.

[@INT_RAZ]

Согласен,но он есть,и что -то надо с ним делать,на металл,лично мне жалко.

[@ВячеславЦыбульник]

@@INT_RAZ Конечно на металл жалко такую вещь. Всё же дизель и тихоходный. Запчасти я указал где разжиться: у вояк от советских электростанций ЭСД-10ВС. Но в ЗИПах только мелочь. Поршни, кольца, вкладыши не найти. Удачи.

[@ИванГригорьев-я1щ]

На судах водоводяное охлаждение а не водовоздушное

[@INT_RAZ]

Это понятно,навеска разная,но двигатель то один и тот же.

[@INT_RAZ]

Новый ролик с запуском двигателя,при помощи факела уже на канале.

[@Алексей-ь6с6п]

Воздух. В. Топливной. Стстеме

[@ЫплцелулВоцелулну]

Странно что ты его так долго заводил ,ты в дизелях так себе.

[@INT_RAZ]

@@ЫплцелулВоцелулну Мнение диванного эксперта,сам то могешь что,или так п.... для фона)))?

[@j.4768]

Привет из Германии Постройте грузовик В хозяйстве будет помощь

[@INT_RAZ]

@@j.4768 Здравствуйте,есть в хозяйстве т-16,он самосвал и трактор.

[@РомаБоттт]

Свечи накала от какого мерседеса модель

[@INT_RAZ]

Свечи накала от 124-го мерса,сделана переходная втулка.

[@gvbgvb8570]

Ему как минимум прокачка всей топливной системы и факел во впуск.

[@INT_RAZ]

Да,лишним точно это не будет,попробуем ещё раз.

[@ЛатДэй]

Использовался подобный на катере, так и было - запуск с факелом , но пришёл однажды толковый механик сисоседнего судна, поколдовал с тнвд , чего то добавил или убавил не помню давненько было, пусковую подачу топлива вроде изменил и двигатель стал запускаться без факела легко.

[@INT_RAZ]

@@ЛатДэй Понятно,я тоже факелом попробовал запустить,все отлично.

[@СергейЧугунков-и5д]

Прокаччай нормально топлевную

[@INT_RAZ]

Спасибо большое за совет,да так и сделал ,все норм.

[@ИгорьКлименко-ч8й]

Пока свети накала не заработают как надо ты этот мотор не заведёшь😅

[@INT_RAZ]

Благодарю,за совет,это я уже понял,любит он свечи.

[@Pavel-o3f]

Похож на газоновский ,по кожуху и плите, стартер действительно живуч а механик садист, так нельзя относиться к технике, мягко говоря,а мотор отличный если довести до ума, по по-моему не тому достался. 😂😂😂

[@INT_RAZ]

@@Pavel-o3f Спасибо за мнение,диванный эстет,учтем)

[@Pavel-o3f]

@@INT_RAZ я 44 года проработал слесарем в МТМ, собрал самодельный трактор на дизеле, Т16, ЮМЗ ,восстановил из утиля. Вся линейка с/х орудий к ним ,от фрез до куна. Ветро электро энэрго станцию на 5квт,и воду качала и дом грела, ещё в 90е была изготовлена сварка варящая с защитным газом ,самодельные снегоход, токарный, станок , катер,множество рацпредложений, занимался ремонтом радио и теле аппаратуры сколько прошло всего через мои руки , не сосчитать, так что " студент учись",а когда изготовишь с мотором достойную конструкцию сделай обзор.Необижайся,привет.

[@INT_RAZ]

@@Pavel-o3f Здравствуйте,все норм,уважаю таких людей,жаль но сейчас мало технически увлечённых людей,теряется к этому интерес,это печально.

[@Pavel-o3f]

@@INT_RAZ да согласен, для большинства могут только вспомнить когда купили новую мышку на компьютер

[@INT_RAZ]

@@Pavel-o3f Да,так и есть,это факт.

[@дубынагробы]

Шестёрка вообще бомба наверное

[@INT_RAZ]

Я думаю,да очень интересный аппарат, особенно звук его работы, наверное.

[@D1967A]

Есть шикарная книга по этим моторам,куда скинуть?

[@INT_RAZ]

Если в электронном варианте,то можно на почту, спасибо.

[@D1967A]

@@INT_RAZ отправил

[@ВладимирОсипов-я7ы]

А зимой. Труба. Не. Заведешь

[@INT_RAZ]

Возможно,наступят мороза попробую, самому очень интересно.