MENGENASKAN! NASIB BB 305 01 di Bekas Stasiun Karang Talun Lama Usaha Awal untuk Membantunya...

Ditemani oleh Pak Deni Nuryandain, Corporate Communication Solusi Bangun Indonesia (SBI) Cilacap, juga bersama Esa Alvarez, railfan dari Cilacap, saya mengunjungi lokomotif BB 305 01 yang teronggok dalam kondisi mengenaskan di bekas emplasemen Stasiun Karang Talun Lama. Kondisinya sudah seperti tersesat di dalam hutan karena semak belukar dan pohon-pohon sudah tumbuh menyelimuti lokomotif diesel hidrolik milik PT SBI (dulu Semen Nusantara) yang kabarnya didatangkan pada 1976 ini (pada platnya tertulis 1977) Lokomotif ini adalah satunya-satunya seri BB 305 yang buatan Nippon Sharyo Jepang. Sementara kondisi bekas Stasiun Karangtalun Lama pun juga terlihat mengenaskan. Kini digunakan untuk kandang anjing K9 dan pos untuk sekuriti SBI.
Stasiun Karangtalun (KUN) atau Stasiun Karangtalun Lama adalah stasiun kereta api barang nonaktif kelas III/kecil yang terletak di Karangtalun, Cilacap Utara, Cilacap. Stasiun ini berada di dalam pabrik semen PT Semen Nusantara, sehingga otomatis stasiun ini tidak melayani penumpang dan hanya kereta angkutan semen. Stasiun yang terletak pada ketinggian +6,5 m ini termasuk dalam Daerah Operasi V Purwokerto.
Stasiun ini dibuka bersamaan dibukanya pabrik semen PT Semen Nusantara di Cilacap pada tahun 1977 dengan target produksi saat itu 600,000 ton pertahun bersamaan dengan dibukanya percabangan dari Stasiun Gumilir ke stasiun ini.
Stasiun ini pada awal berdirinya memiliki delapan jalur dengan menggunakan rel R25 bekas milik Staatsspoorwegen, sehingga hanya lokomotif tipe kecil seperti D300/301, BB200/201 milik PJKA dan BB305 buatan Nippon Sharyo milik PT Semen Nusantara saja yang dapat memasuki stasiun ini. Karena dibangun pabrik baru yang lebih besar, dibangunlah Stasiun Karangtalun Baru disebelah tenggara stasiun ini pada tahun antara 1998-1999 untuk menggantikan peran stasiun ini.
Stasiun ini baru ditutup pada tahun 2006 bersamaan dengan ditutupnya pabrik PT Semen Nusantara Plant 1. Praktis fungsi stasiun ini digantikan oleh Stasiun Karangtalun Baru. Didalam stasiun ini masih terdapat bangkai satu lokomotif BB305 milik Semen Nusantara yang menjadi saksi bisu adanya stasiun ini. Untuk saat ini, bangunan stasiun belum terkonfirmasi masih berdiri atau tidak mengingat stasiun berada di dalam area pabrik. Tetapi untuk rumah sinyal serta wesel yang berada di area stasiun masih terlihat. Sisa rel yang berada di dalam pabrik sudah dicabut dan saat ini digunakan sebagai pembatas jalan pada area parkir truk pengangkut semen di Jalan Nusantara.
Referensi:
id.wikipedia.org/wiki/Stasiun...

[@lutfirachman1061]

Mantaff ini liputan sejarah kereta api ny mas maybi .uda kaya BBC Asian Railways History . Sayang bgt itu lokomotif menyendiri di tengah kesunyian keheningan. Setelah sekian lama menyendiri ahirnya ada yg nengok juga" ucap sang lokomotif tua" keep going mas

[@ilhamikhya5991]

Tempat nya lumayan mengerikan, banyak semak belukar sana sini & rawan ada ular (kasian banget lokomotif nya tidak di-evakuasi untuk konservasi)

[@elanlazuardi6460]

Salut saya sama sampeyan mas! Bisa masuk secara resmi seperti itu dan ketemu loko & stasiunnya. Walaupun kondisinya mengenaskan tapi ya mau gimana lagi wong bukan punya KAI lokonya...

[@alierifky9659]

Ayo PT SBI ini bisa jadi rujukan baru jika di jadikan museum untuk anak/ cucu nanti agar bisa memahami sejarah di IBU PERTIWI 🇮🇩

[@markonanghardiawan]

Mas, gimana caranya nembusi Daop V supaya aset-aset bersejarahnya bisa di museum kan? Kereta Api Indonesia kan merupakan sejarah panjang perjalanan dari perjuangan kemerdekaan hingga pasca kemerdekaan. Eman-eman banget ya mas...Sapa ngerti njenengan bisa nembusi...hehehe

[@kikanshacc201]

Semoga nasibnya ga kek BB305 punya Leces. Mayatnya pun juga dimutilasi.

[@ekosumardiyono5128]

Aset pjka banyak yg terlantar lahan juga banyak yg hilang ditempati orang

[@harryhangadventure9374]

Yg di dalam area,/ komplek pabrik semen Karangtalun semua milik PT.Semen Indonesia,,,,

[@HiAzzam]

Kalo lahan nya ditempati org ya tinggal diminta aja kan tanah bukan milik org itu. Kalo ga mau serahin tanahnya ya tinggal digusur aja langsung bukan hak nya juga

[@tisayadi6661]

Sayang juga y pdhal itu sejarah,kalau dibersihkan lagi trs dicat ulang kayak'y bisa buat jdi wisata,,

[@hanaandroid1385]

Kondisinya mengenaskan.. Sendirian di tengah hutan dan semak belukar, apa dulu tidak ada niatan dipindah sebelum jalur ini dimatikan?

[@yusriali1856]

Mantap sejarah kereta apinya👍

[@marinorizkito7140]

pecinta kereta api nyimak..

[@ekobsc4106]

Para zaman dahuuluuuu Berarti karangtalun termasuk stasiun gede kebangetan

[@ferry8717]

Hadir,, mas Bowo,, mantap.. menambah wawasan perkeretaapian Indonesia,,. Sukses terus mas

[@harywibawanto5372]

Semen Nusantara dibeli Holcim, Holcim dibeli semen Indonesia, namanya jadi Dynamix

[@iewanwan8226]

Dulu Cibinong-Nusantara-Holcim-Dynamix

[@bambangjos3043]

Tepatnya Nusantara,Cibinong,Holcim,SBI(Solusi Bangun Indonesia)

[@AryoNurTriambodho]

Mantap, iki sing aku tunggu

[@JesusIsMuslimJustFollowHim]

Kolab lagi lah mas sama mas yusril 😁

[@rudyhermawan43]

Keren skali om lokonya,cuma sayang terbengkalai. Kalo bisa di perbaiki om. Trus di pindahkan tempetnya ke tempat yg lbh layak. Itu makin keren lg om.

[@dianandna8148]

banyak aset KAI terbengkelai rusak tak terurus berapa duwet, semoga aset2x ini bisa digunakan lagi daripada hilang dan dicuri orang2x tak bertanggung jawab

[@sulissipir151]

hadir nyimak selalu💯❤👍

[@sumberbibit]

Hadir om nyimak 🙏

[@yudhistiraaldistaputramirz5925]

Kalo mas maybi si legend yg blusukan memang sangat berkualitas kontennya

[@callmevrigill]

Tontonan malam yg asik

[@navypattiruhu9876]

mantap om may 🙏

[@April-ib1xz]

Tahun 1987 seingat saya melalui cerita kakek saya, BB305 di pakai buat Pandanwangi, Probowangi sebelum diganti BB301,303 dan 304. Duh sedih juga lihatnya bahkan Surabaya Malang dulu pakai loko ini

[@edysan0544]

Trenyuh sebenarnya harus jd perhatian bagi kita dan pihak terkait untuk dibersihkan tempatnya dan loko bisa ditarik ketempat yg lebih baik buat kesejarahan Indonesia

[@atmofendi2764]

Saya pernah naik kereta api dari Probolinggo ke malang ditarik lokomotif BB 30501 itu

[@ariefprabowo7709]

Sepertinya bukan bb 305 yang ini, ini buatan Nippon sharyo, kalau yang narik dari Probolinggo ke malang BB 305 buatan jenbacher

[@rakhsanrazan4333]

Mantap Om 🙏🙏

[@susantosanto8828]

Baru tau kalao ada lokomotif bersejarah di situ,padahal kalao waktu istirahat sering nongkrong di deket situ.. ☺👍

[@ekopriyono905]

Wooow.. keerreen Explorer nyaaa Maas ... berarti dulu itu stasiun nyaa besar yhaaa..sampai pnya banyak jalur..tp amat dii sayangkan jika Lok BB 305 nyaa dii biarkan begitu saja.. seharusnya dii museum kaan saja..Daan lokasinya dii jadikan tempat wisata itu lebih bagus lg... 👍👍👍.. SEMANGAT Maas ...sehat selalu dan terus berkarya..

[@kemalneo5506]

Semoga lancar

[@relanallvlog8493]

Ini seandainya di benerin keren banget kali yah lokomotif nya 😀

[@samsatamachanel7191]

Sampaikan ke PT KAI mas..supaya asetnya bisa diamankan. Syukur2 dipermak bodynya biar lebih layak Terima kasih atas wawasan kereta apinya mas.

[@RamDhayTripStory]

Mantap mas.. 👍 Tapi ngeri jg banyak anjingnya.. 😄

[@aliefwidodo3964]

Semoga ada pemerhati sejarah sehingga bisa dilestarikan...sukses om maybi....

[@cerdastvofficial]

Moga moga jg pemerhati sejarah bersama reaktivator loko dan pihak Daop V Purwokerto bisa nghidupin loko BB305 01 itu

[@harryaguswidodo9831]

Tinggal di bersihkan buat kenangan sejarah,di rawat lg JD sarana wisata dahulu pernah ada kereta Dan stasiun.

[@HO_scale]

Kondisi nya mengerikan sekali

[@adhityaqh8940]

Request liputan Lok Skagit ZM15 milik PT Semen indonesia di Gresik om

[@menggokil871]

Di jadiin Monumen aja tuh, dipasang di depan stasiun aja kayak di stasiun Tugu Jogja, pasti keren

[@adiasetya2675]

Wow sayang bgt loko nya, andaikan d pindah kan apa kah bisa bang, d pindah tmpat yg lbih layak gtu...

[@paryantomuri3553]

Jeddah hadir

[@captharis747]

Bikin petisi aja supaya bs dijadikan monumen / setidaknya bisa dibersihkan

[@ludfidikri9533]

Lanjutkan mass

[@ferigejos2205]

Dulu sekali saya pernah kesini saat masih aktif sekitar tahun 2003

[@ariansyah3050]

Ini lah indonesia di mana benda sejarah di biarkan terbengkalai

[@harlengchanel7779]

Keren mas.. gmn caranya bisa meliput masuk mas.. saya juga kepengin masuk...

[@FREDWALKERINDO]

Izin ke pihak perusahan PT.Semennyalah

[@MaulanaYahyaSubandi]

Kalau bisa minjem sapu itu pak dan dibersihkan bagian atasnya. Sayang sekali sudah banyak lumut. 😥

[@tryanrachmat8616]

Terkubur pepohonan... Mengenaskan kondisi.a

[@ardizen143]

Om mnding d bwa k ambarawa klo ga dstasiun cilacap kota d dpn pntu msuk djadiin monumen

[@nivicaardiana6489]

Pohonnya ditebang dan kretanya diperbaiki dan cetak lagi kalau bisa jadi musium

[@roningsiharetha8930]

tempat bersejarah

[@risangyudhakusuma754]

2:55 Edan Ono Asu Ngagetin

[@harryhangadventure9374]

Itu dobermen masih hidup,pasti udah tua banget,,,,

[@MrAnwar007i]

Itu pak Deny Nuryandain rekan kerjaku mas ...

[@felicsitepu5535]

BB 305 yg di Jember mas next. Jenbach (?) & CFD

[@harisfadillah6889]

Cocoknya sih di jadikan monumen bersejarah bang kalau di bagusin lagi yah

[@DonnyHendrawanSGTX]

Absen untuk melihat

[@mzukhruframdhani9914]

Harusnya lokomotif nya di monumenkan yaa

[@kangnarji5820]

Ya ampuuuun kereta api kog sampai segitunya , yg pernah berwenang di situ kog gk punya rasa sayang pada barang yg pernah mengantar indonesia menuju kejayaan , pdhl dulu kereta itu jadi kebanggak an . Kalau mobil jdi barang rongsokan itu sdh biasa .

[@keanurfcp_62]

Ada BB 305 Di Cilacap loh😂

[@yusufhilmy5007]

dengan demikian

[@newfaiqhaidar4255]

Andai klo ini di preservasi, pasti bisa diselamatkan

[@rfababoskecil897]

Ngeriiii Negri ini kok Ndak dikirim musium ya keretanya

[@kangnarji5820]

Jalurnya jgn smpai di bongkar buat kenang2an .awal adanya kereta api di tawangalun .

[@slametwaluyo8196]

satu pabrik dengan MRT jakarta Mas Bro, sayang ya, ter onggok kayak gitu

[@tutoreyza9134]

itu mau di pindahkan atau gimana om ? sayang sekali terbengkalai

[@mrsulardi5047]

💞💞💞

[@rejekiauto7766]

Barang rusak gk kepake Giliran diminta gk boleh An

[@fendipati]

Belajar sejarah ini ya😅

[@adesaeful902]

Ini bukti buruknya manajemen pemerintahan Orba, byk aset negara hilang

[@adittrukofficial7003]

Kayak kereta pas jaman pak Soekarno pas penjahjah jaman dulu

[@ruciatmaja7957]

2:55 kaget 🤣😂

[@ariefrmadia1248]

Waspada untuk Lokonya dari pencari besi tua bisa2 besi menyusut beratnya.

[@santisanti7623]

Apa gak bisa dihidupkan kembali

[@orinrizky3257]

Banyak kolektor yg mau ini

[@toroplesir5233]

Bawa ke INKA biar di perbaiki dan perbaharui lagi jadi josss 👍

[@basiron1091]

Wah kasian dulu sudah berjuang malah sekarang tak ada harganya cuma dijadikan rosok sungguh memelas ,kalau bisa direstorasi lagi untuk wisata.

[@putratrisetia3708]

Pertama

[@natannita589]

Sayang ya banyak aset yg terbuang

[@hilmyaziz5889]

Bagaimanapun dan dalam kondisi apapun itu merupakan aset negara seharusnya dari PT.KAI harus merawat loko yang sudah tua dan mungkin sudah tidak di gunakan lagi Siapa tau mungkin ada gunanya

[@misbahwachid5958]

Plat tulisan nipon saryo nya diminta blh gk om..😁😁

[@baguspratama3119]

Vandalisme

[@novmahimawan7648]

Di rawat di pt kai aja sekarang buat jalan lagi trims

[@iqbalap3763]

Knp yankereta jadul dlu ga di cat lagi biar bagus trs di perbaiki jika msh bisa..kan jdi kesanya kaya kita menghargai kereta itu..

[@Hakergaming652]

Itu BB 305 01 ada di museum?

[@edoromadon4569]

semoga kereta ya di cat lagi dan di jadikan monumem

[@freemasonry666]

K9 Unit guguk

[@railfansdaop6v897]

Itu bb305 ns ya(nippon sharyo

[@yusufhilmy5007]

ingat jangan pernah

[@yusufhilmy5007]

Masnavi Blusukan jalan Kereta Lori

[@sitayopisitayopi4932]

Stelah lama mengabdi, ternyata di telantarkan bgt saja. Habis manis sepah di buang. Knpa tk di tempatkan di tmpat yg lapang, yg lbh layak.

[@BaxTrip]

guk...guk...guk...

[@igksrezchannel4594]

Sayang sekali tidak di musiumkan.

[@denharianto121]

Di restorasi

[@eriksaputra5129]

hidupkan LG om

[@TheBoysTopSecretisOrganization]

Semoga lokomotifnya direstorasi

[@Axo-125]

itu loko nya diapain:)?

[@DaniHartantodani]

kereta apa itu bang

[@indonesianhuntingandadvent3107]

Harusnya dimonumenkan tuh loko

[@purwantosragen8981]

Itu

[@kennyaditya455]

Semoga aja ada niatan dr PT SBI buat ngejadiin lokomotif ini sbg monumen mengingat lokomotif ini adlh BB305 satu²nya di Indonesia yang msh ada wujudnya. Jgn sampe kejadian kayak BB305 punya Pabrik Kertas Leces terulang kembali.

[@Aliefaryd]

Katanya BB 305 milik kertas Leces sebagian besarnya dirucat oleh pemiliknya sendiri, yaitu PT kertas Leces, apa memang benar mas?

[@kennyaditya455]

@@Aliefaryd Iyaa memang benar, dipakai KAI dulu memakai sistem sewa karena wkt itu KAI msh kekurangan armada lokomotif. Begitu sewanya gak diperpanjang lokomotifnya sempet mangkrak sampe akhirnya keluar kebijakan dr yg punya utk dirucat, sayang pdhl msh pd seger kebanyakan armadanya.

[@santisanti7623]

Saya ada pertanyaan ni saya selalu penasaran dulu gimana sih cara bawa Lokomotif ini ke pabrik semen Nusantara ya mohon penjelasanya biar aku gak selalu penasaran

[@Aliefaryd]

@@santisanti7623 pada saat kapan? Saat baru diturunkan dari kapal?

[@santisanti7623]

Iya turun dari kapal terus gimana bisa sampai ke pabrik semen Nusantara

[@pergiperginaikumum]

kirain 305 yg di jember

[@ririnratih9727]

Yg di jember bb 303

[@pergiperginaikumum]

@@ririnratih9727 dih, di jember juga ada BB 305 kok, punya pt leces kalo ga salah

[@hedafire]

Sudah tidak bersisa

[@farhanamsyar2217]

@@pergiperginaikumum 305 Jember udah dipotong2 sejak bbrp tahun yg lalu

[@aldan_34]

Salut ama satpam penjaga brani walau sendirian

[@yusufhilmy5007]

s blog yang tidak wes mari makan siang di sini untuk melihat bahwa

[@yusufhilmy5007]

s