Menhub Setuju Tuntutan Pengemudi Ojol Dilegalkan UU

Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi menanggapi tuntutan ojek online terkait dilegalkannya status profesi driver ojol dalam Undang-Undang.
Meski sempat mengaku terkejut dengan aksi tersebut, Menhub Budi Karya menyatakan setuju untuk membuat Undang-Undang baru, mendukung profesi ojol di Indonesia.
Menhub berencana untuk segera merapatkan wacana tersebut dengan DPR RI.
Kamis 29 Agustus, ribuan pengemudi ojek online se-Jabodetabek bertolak ke Jakarta untuk mengikuti aksi demonstrasi.
Salah satu tujuan unjuk rasa tersebut adalah untuk menuntut pemerintah dan perusahaan transportasi online untuk melegalkan status profesi driver ojol dalam Undang-Undang.
===============================================
Website: www.cnnindonesia.com
Facebook: / cnnindonesia
Instagram: / cnnindonesiatv
Twitter: / cnniddaily
TikTok: / cnnindonesia
Spotify: CNN Indonesia

[@yonaspurba0767]

Driver Itu punya hak dalam menuntut perlindungan didalam mecari nafkah di negra ini, setiap driver di wajibkan memiliki kendaraan yang taat dalam membayar pajak, setiap argo yg dia peroleh telah dipotong dengan yang namanya pajak, belum lagi driver harus menjaga unit yang digunakan sebagai modal dalam mencari nafkah sehari, hari tanpa disadari para pekarja transportasi online ininlah yang memberikan perputaran uang didalam rantai ekonomi negri ini. Jadi sudah sewajarnya mereka mendapatkan perlindungan dalam hal keselematan bekerja baik terhadap aplikator , kejelasan dalam aturan potongan & kesejahteraan Mitra. Apabila aplikator ternyata selama ini juga di bebankan dengan hal hal yg memberatkan saatnya juga menjelasakan secara transparan supaya akar dari semua ini jelas didalam mengambil suatu undang undang. Salam Satu Aspal

[@asrullana5814]

Mantap bang.. Semagat

[@OJEKKKKKKK]

1. Legal standing 2. Tarif per KM harus sama di semua aplikasi gak boleh lebih murah atau lebih mahal 3. Potongan perorder tidak boleh lebih dari sekian persen, apalagi sampai setengahnya Itu saja sih Pak. Tolonglah. Ojol itu sahabat masyarakat, kalau situasinya kondusif kami atau mereka itu bisa berguna untuk customer dalam hal ini masyarakat. Pihak aplikator jangan menyalahgunakan momen dan wewenang dong, harusnya kan sebagai partner itu saling menguntungkan bukan ditekan depan belakang. Yang melayani customer tetap mitra atau driver dilapangan, aplikator hanya menunggu kami atau mereka mitra setor dari hasil order yang dikerjakan.

[@HanryKumala]

Saling menguntungkan?? Aplikator belum pernah untung dari sejak awal. 😅😅

[@saddamstyawan3316]

​@@HanryKumalaga untung kog masi jalan sampe skrng emang mereka badan amal? 😅

[@tamamirzatamamirza876]

Anda enak duduk nunggu drefer setoran uang ke Anda lalu Anda siapa bilang aplikator gak ada untungnya​@@HanryKumala

[@iam4wa]

​@@HanryKumala?????

[@nobitaateng9552]

Cepu ny gojek ini ckckck​@@HanryKumala

[@arimahira4325]

Kalimat hanya untuk meredam situasi, nyatanya tetap saja pemerintah bertekuk lutut sama penyedia aplikator

[@Serba_Goceng]

Kita tunggu 14 Hari Kerja, Sampai Dimana Mereka Bekerja Untuk Rakyat

[@aankusuma7306]

Oligarki bro para pengelola ojol dekat dengan penguasa

[@ameliaputri-iq4wj]

Di TF aplikator 1M juga diem tuh mentri.

[@dedimuryadi1359]

Awas diguyur

[@Tonny.R86]

​@@Serba_Goceng klo tidak di lanksanakan kita Demo lagi bisa yuk 😂

[@wandiotoberman8537]

Mentri perhubungan itu pura" terkejut padahal sdh tau sama aplikator.

[@Masbaymangansek]

Pak.kemenhub orank yang sangat sopan dan baik terbukti karir melejit dulu petinggi ancol saya otsorchink disana beliau sangat ramah dan sopan, sekarank saya ojol beliau menaungi kemenhub pasti ada keyakinan buat orank baik, terimakasih rekan ojol yg berpartisipasi

[@panicattack1234]

Biaya perawatan mobil, bbm,kuota, jasa gk sebanding tapi ini indonesia yg katanya 10 juta lapangan pekerjaan tersedia sulit didapat, .

[@arifmardiansyah5304]

Kok kaget pak... mitra Ojek online di kota besar itu jauh lebih banyak dan lebih besar dari perusahaan2 transportasi BUMN. Jadi seharusnya pemerintah ikut memantau kebijakan perusahaaan. Bukannya kaget... Klo kaget brarti selama ini cuek dong... 😢

[@Wahbroow]

Aplikator seenaknya menaikkan potongan, padahal tarif sudah besar, tapi potongannya juga besar. Kasihan kustomer bayar mahal, tapi driver cuma dpt 8ribu

[@normanrinaldi8326]

Masalah perut hati-hati, ketika lapar manusia bisa lebih dari hewan buas, kalian permainkan rakyat kecil, pencari rupiah, ketika sampai puncaknya akan ada kerusuhan lebih besar, saya gak mau terulang kerusuhan 98 terulang, pihak aplikasi dan pemerintah tolong pertimbangkan dan perhatikan mereka, bagaimana pun mereka sudah jadi kebutuhan masyarakat, di hapus aja kalau gak ancur gaya hidup masyarakat saat ini!

[@danuasmoro9923]

Terimakasih yg sebesar besarnya untuk pak menhub 🙏🏾🙏🏾

[@AbdulJamil-w8m]

Ojol wajib menuntut keadilan maju terus ojol

[@thewanone_official]

Setuju, salah satu akar masalahnya adalah hubungan kerja kemitraan yang masih grey area.. sehingga hub kerja semacam ini banyak dimanfaatkan secara sepihak 😅, apalagi pakai bumbu perang tarif antar aplikator, makin kasihan nasib rekan2 ojol & kurir ikut terjepit

[@aryafionna3295]

Istilah Kemitraan itu adalah strategi tipu-tipu untuk lepas dari kewajiban pemberian THR kepada Driver. Faktanya setiap kebijakan di ambil secara sepihak oleh pihak Aplikator, tanpa meminta persetujuan Driver yang katanya Mitra.

[@arsaphone]

@@aryafionna3295 kok tipu2, kan jelas jadi driver itu bukan bentuk sistem karyawan kontrak atau apa, org ga maksa juga buat jadi driver, kenapa pngn di kasih THR?

[@samaAjah]

Fakta dilapangan berbeda boss!! Mitra rasa keryawan diperbudak aplikator​@@arsaphone

[@hotbeat7228]

​@@aryafionna3295 kerja sudah tidak terikat waktu.. bebas mau kerja atau tidak, masih mau minta THR? Sehat? Jadi orang jangan serakah, ngga tau bersyukur.. 🤦

[@oktara8532]

​@@hotbeat7228tidak terikat waktu tapi kalau tidak on bid setengah bulan di notifikasi, bisa di suspend sama aplikator.

[@sesiliastory3343]

Dr dulu jamannya nadim sampe skrng gak ada solusi .. pemerintah dpt kucuran dana dr aplikator makanya bisu!

[@Donyyeun]

Wahh klo gak terealisasi bakal ada demo part dua nihh 🔥

[@Tophi851]

Demo part 2 pun 😂😂😂 Emang ada hasil😂???

[@motisapi]

Perlu ada UU yang mengatur khusus mengenai program hubungan kerja kemitraan pak 😊😊... jd nasib rekan2 ojol, kurir menjadi lebih jelas

[@aankusuma7306]

Selama ini pemerintah lebih berpihak kepada pengusaha daripada karyawan nya

[@happyajalah9394]

Mentri ini dari awal jabat sampai mau habis cuma omdo doank,, sekolah tinggi2 ga bisa bikin peraturan dan melegalkan tentang ojol,, seolah ga mau tau nasib rakyat bawah gimana rasanya kerja di jalanan

[@88bento91]

Lha kalo bukan bidangnya kayak apa...ya hakk hoook kayak meme kucing itu nah😅

[@arakattack5055]

Kawal terus sampai jelas sejelas jelasnya❤

[@alwyibra4005]

Intinya Keadilan sosial bagi seluruh rakyat Indonesia 👍

[@arumgondangmanis4580]

Kalau Aplikatornya gak menvuntungkan pihak ojol, mending ganti aplikator lain aja yang lebih memanusiakan Ojol.

[@anekahaji1355]

Potongan buat aplikator 10 persen saja. Jgn 20 persen. Sdh balik modal tuh aplikator

[@ribowoo]

sekarang 30%

[@joegombong]

Hentikan Paket Goceng meresahkan Hentikan Fitur Hub. Atau Request Booking Order Potongan Aplikator 10 - 15% sajjh. Jangan sampai 25 - 30 % Aan. Meresahkan. Legalitas OJOL di Indonesia Naikan Tarifnya nya. Jangan cuman 8.800 per Trip jarak under 4Km an. Tolong di Tegur Persaingan Aplikator yang meresahkan. Ngancurin Harga dan pasaran OJOL di Indonesia Aplikator jangan Iri sama Tips dari Customer. itu Rezekinya Driver. Gak semua Customer ngasih Tips. Situasional Terimakasih Bismillahirrahmanirrahim Aamiin

[@randomiteme9358]

Disimak, dilihat, disaksikan kemudian dikecewakan. 🤔

[@brimsoa3076]

mending tuntut pemerintah menghapus ppn, bea, cukai, pph, tapera, bpjs, berlakukan sim seumur hidup, cuma nuntut operator ojol ajamah gak bakalan ngefek ke kesejahteraan kalian...........

[@moidamanalu2585]

Jauh bgt mikirnya.... Semua yg anda sebutkan itu tidak ada yg memberatkan ojol, paling hanya BPJS yg ojol bayarkan tiap bulanya, namun seiring berjalanya waktu, kini ojol sdh bisa mengakses BPJS dan merubahnya menjadi KIS kartu Indonesia Sehat. Dan para ojol tidak lagi bayar BPJS, aksi demo ojol ini tidak ada hubungannya dgn politik apalagi menyalahkan pemerintah, kami hanya meminta keadilan dr potongan aplikator yg sekarang tidak lg manusiawi, dimana Dul awalnya benar cuma 20%,namun sekarang potongan hampir 45% dan bahkan lebih, dan yg paling parang argo Aceng, driver menerima cuma 5rb, sementara sipelanggan bayar 15rb, ini aja loh yg kami ingin tuntut.

[@cahaya-uk4ds]

Mari kita kawal rame rame biasanya kalau ud di demo bikin janji2 coba ajaa kalau selesai demo, janji2 di abaikan,

[@bukanrocker6689]

Yg lebih penting itu potongan max 20% tanpa embel2 biaya aplikasi dll...itu pembodohan, dan harus di undang2kan..

[@rererere2660]

Alhamdulilah ada langkah maju..wlwpun mgkn sdkit..plg tdk turut meringankan beban tmn2 ojol di negeri ini..kdg kasian liat tmn2 ojol ini..demi sesuap nasi hidup mrka merana..😢

[@rendrabustami2623]

Bohong aja semua udah kerja sama ,segitiga berantai ,aplikasi,kementrian perhubungan , Kemeninfo..dia lah yg menikmati hasil keringat driver semua..bohong aja kalau nggak ada setoran kesana

[@eckoishere6741]

Nah bener. Ujung2nya aplikator harus naikkin potongan komisi jasa driver. Ya ini sebenernya akar permasalahannya. Pajak ke atas di atas aplikator. Bukan begitu pemirsa?? 😅😅😅

[@poneyclai5760]

Di tunggu saja Abang/Mpok hasil buraian dari Menhub.

[@kangsanja4641]

Driver itu membayar pajak jadi wajar klo menuntut kepada pemerintah soal kesejahteraan,potongan yg manusiawi.Pemerintah seakan Buta dan tuli.

[@user-hi8wf7yy6w]

Pemerintah pusat Tolong di perhatikan para ojol untuk kesejahteraan

[@bangahmad8357]

Selamat buat para drever ojol

[@ronallimbong4048]

Pemerintah, DPR, MEDIA, BAGIAN HUKUM, fungsinya apa dinegara ini, semuanya aparatur negara, seolah2 sudah buta melihat semua yg terjadi dimasyarakat, harusnya sbagai pelayan masyarakat turun kelapangan lihat bukti permasalahan yg dialami RAKYAT, Faktanya seperti apa, ini malah seperti pura2 buta, dan tdak mau dengar keluhan masyarakat.

[@alvincanel8071]

yg jdi pmicu tarif jd murah sapa hayoooo..?

[@furqanyusranovan7650]

Aplikator penyiksa driver, dengan tarif murah dan potongan besar.. Seharusnya tarif nya sesuai aturan pemerintah, potongan nya wajib 5℅..biar mitra driver sejahtera dan bisa bayar bulanan angsiran kendaraan dan urusan dapur ngebul dan urusan anak sekolah aman..

[@SugiArto-u6c]

Selagi bpk menjabat berikan yg terbaik buat rakyat bawah ! Kasian driver dipotong gede applikator ! Blm lg klo motor rusak applikator mna tau

[@CahyoBudianto-gp2pn]

Kemenhub banyak janji buat ojol namun tidak ada bukti nyata buat ojol

[@dodiedosha]

Feeling saya Kemenhub sudah banyak berusaha tapi kan undang undang itu dibuat persetujuan presiden dan DPR ..mungkin mentok jadi ga bisa berbuat apa apa ...mgkin kita hanya bisa pasrah saja...dari sekarang harus bisa cari penghasilan lain di bidang lain😢

[@wongnekat-05]

Pemerintah Indonesia gak ada tegasnya sama aplikator,,ambil alih aja sama pemerintah bagi aplikator yang tidak menurut sama peraturan pemerintah

[@iswantoiswanto4332]

Berbahagialah teman2 driver online,pemerintah dan negara bersama kita,,,,merdeka❤❤❤

[@HantuBanyu-c2g]

Kalau perlu utk polantas tidak dibawah Polri tetapi dibawah Kementerian,

[@SamanthaUKUSA]

Semestinya pemerintah ada negotiations dengan pihak mitra ojek oline dengan menurunkan biaya potongan sehingga harga naik ojol pun tidak naik tinggi. Yang ada nanti harga naik ojol makin mahal dan penumpang memutuskan membeli motor sendiri yang pada akhirnya jumlah kendaraan bermotor bertambah. Mitra ojol pasti akan mengikuti karena jika tidak maka mereka tidak boleh buka usaha di Indonesia. Beri tekanan ke mereka.

[@Tophi851]

Berjuta juta bakal nganggur karena ga ada kerja U mau bukain lapangan kerja buat jutaan orang? Dengan umur sekarang. dengan sdm yang dipunya. Dengan pendidikan yang dipunya Bisa gak?

[@ameliaputri-iq4wj]

Aplikator pinter. Potongan tetap 20% cuman menambahkan biaya pemesanan 5rb dan biaya lain lain alhasil bisa menghindari sanksi undang undang. Karena biaya lain" dan biaya pemesanan di luar biaya komisi 20%. Yang demo nuntut potongan 20% sampe botak sariawan pun emang sudah benar 20% potongannya. Karena permainan kata kata dari team legal mreka yang memainkan biaya pemesanan dan biaya lain lain.

[@similikitiuwaww]

Halaah omon" ajaaa ini. Dalam hatinya kami dapat apa coba dari sini klw dibuat uu nya?? Kami kn udh biasa buat undang" krena kepentingan. Klw dptnya nol ogahlah ya kn ya kn......

[@AlifJsopian]

Alhamdulillah

[@amrieabdoel]

Ini akibat ketidak mampuan negara dalam memberikan lapangan kerja yang layak bagi warga negaranya

[@antoboledgededawa1565]

Semangat trus buat ojol karena hak hak kita mesti jelas masala pemotongan,jujur dapat oderan dabel dengan jarak berbeda potongannya lebih besar

[@fendiraket6979]

Menhub sm menteri tenaga kerja semoga gk omon omon pernah janji THR buat ojol klu berat minimal kasih lah uang kebijaksanaan sebagai ganti THR

[@yudhy1017]

Iya bener dari tahun ke tahun nihil,. Para ojol mengharapkan sesuatu dari pemerintah menegaskan ke pihak aplikator di hari raya seegaknya nominal di bawah 1 juta pasti sudah sangat bahagia dan bersyukur para ojol se Indonesia.. Amiin semoga kenyataan

[@enangprianto9732]

Dari zaman awal ojol/ taxol kluar Mentri perhubunganya tetep Demo ada hasilnya gk😂 ane pemain 2016 turut prihatin

[@adityaperdana5903]

Mengingat banyaknya Driver Ojol, banyak pula customer Ojol dan tingginya perputaran uang dalam dunia Ojol, maka sudah seharusnya ada Payung Hukum yg mengatur tentang Ojol (termasuk Aplikator, Driver dan Kustomer) biar2 sama AMAN

[@akbarmalik4204]

Ujung2 nya tanggapan doank ga ngepuss aplikator

[@AkhmadFadlolie]

Segera dealkan pak kemenhub.jgn terlalu banyak meeting mengenai kita mitra ojol.

[@NauraSalsabila1]

Saya mengapresiasi keputusan menteri perhubungan ... TAPI perlu di ingat pak, setiap upaya memberikan perlindungan atas UU jangan pernah LUPA atas sanksi Aplikator jika melanggar 🎉

[@dodiedosha]

Untuk membuat undang undang harus ada persetujuan presiden dan dpr ...berat juga 😢 rasa rasanya kalau bisa sampai lolos

[@titinnovianti5582]

Tolong PK Mentrii dn para pemangku.. yang di kasih amanat Jabatan tindak tegass atau tangkap Pejabatt atau Dirut Perusahaan Aplikator yang memotong keringatt OJol sampai 30-40%

[@imamshuzaifah]

hadu, seharusnya pemerintah buat INDUSTRI BARU, bukannya memeras industri yang sudah berdarah2

[@indrabayu5000]

Y lah setidaknya kalian pejabat di sana punya rasa kemanusiaan... Yg costamer tau harga mahal itu sampe ke driver besar.. Padahal masih ada potongan selain 20%

[@reyb7345]

Pemerintah harus lebih memperhatikan soal jasa layanan ini, karena ya pengguna itu dari berbagai kalangan masyarakat, dan jasa mobiltas seperti ini termasuk jantung perekonomian. Dari mengirim barang dan mengangkut orang yg sedang menjalankan perekonomian. Klo bisa jasa layanan ya subsidi dari darat-Laut-udara dengan aturan upah pelaku layanan yg wajar. Toh bakal menguntungkan dari bebagai sektor ekonomi dan mengabil pajak dari pelaku perusahaan yg lain.

[@ating2919]

Bensin driver..kuota driver..motor driver..Hp driver..atribut beli walau kredit

[@sanusihgatot4796]

Ambil ahli aja pemerintah usaha onlen biar ada kebijakan banding tidak dtolok,supaya driver sejatrah

[@user-ju2cs4mm3r]

Mantap pak

[@chaguyanakintanboy2081]

Jgn hanya actionnn di kamera buktikan secara fakta..untuk Pancasila 😎

[@iraprianto6257]

Semoga ya pa..karna driver juga rakyat indonesia masa ga di akui negara ny sendiri

[@yudiana-ki3xy]

Kawal ,,terus sampe jadi UUD..

[@faisalbesta5639]

Kudunya point di undang2 yg harus di buat untuk melindungi kesejahteraan Driver : 1.mengatur Nominal argo dan sistem pembayaran, insentif + potongan yg manusiawi 2.Mengatur perjanjian kemitraan yang sesuai dengan kemanusiaan dan saling menguntungkan 3.Mengatur perjanjian kemitraan agar saat hari raya dapet THR susuai UMR wilayah

[@febridianto8347]

Tuntutan nomer 3 gak masuk, anda harus pahami dulu apa itu gaji ke 13

[@mugiyouno939]

Saya driver ojol,tidak minta THR bang,,yg kami tuntut kejelasan potongan argo..contoh ni..order food customer bayar 15 ribu,tapi driver cuma dapat 5 ribu,yg 10 ribu masuk ke aplikator,tuh hitung sendiri berapa persen potongannya itu....padahal driver butuh beli bensin,kuota,dan perawatan motor,,kalo potongan seperti itu jelas driver gak kuat beli bensin dan gak kuat ngerawat motor.makin kesini pihak aplikator makin rakus motong argo seenaknya sendiri.

[@thekingalucard8702]

Menhub yang tidk berkompeten ya bwgini. Cari mwnteri ngasal cuma balas budi partaii

[@mukripati5826]

Numpang tanya yg punya grab itu orang indonesia apa orang singapura karena waktu pendaftaran anggota jawab orng kantor bilangnya yg punya orang singapura

[@abduls4030]

Grab punya prang singapura singapura kalau maxxim punya orang russia

[@Tophi851]

Grab itu punya asli orang singapura Tapi di warga negara malaysia

[@user-vn4qw7eb4w]

Untuk para driver yang harus kalian ingat dedengkot aplikator ojol ada yang menjadi menteri kabinet presiden jokowi, yaitu nadiem makarim, dah pasti nadiem nego sama menhub untuk mempermulus BISNISNYA

[@ngabreadtvofficial2045]

Ojol itu bukan sapi perah aplikator

[@putut_wenang2387]

Aq awal narik sampi ga ada kendaran pusing cari kerjan krna tarif murah parah

[@suhendarhendar-nd9de]

Alhamdulillah perjuangan tekan rekan di setujui akan di legalkan uu ke. DPR RI oleh menhub

[@suheriyantoheri5827]

Entar juga lupa Apalagi kalo aplikator udah ngasih cuan dipejabatnya Padahal tuntutan sudah dari 2019

[@febridianto8347]

Itulah mahalnya sebuah IDE ( aplikasi ) Sekarang Itu ibarat bagi hasi 7/3 tapi modal dari driver 😅 Jadi penasaran perputaran uang nya oer hari berpaa 😮

[@arielbee2248]

Selama ini pemerintah sibuk membuat RUU yang terkait isu politik, sudah 1 dekade keberadaan transportasi online upaya payung hukum nya masih apa adanya

[@bluesoekan889]

Kata2 seperti seperti berulang, realisasinya tidak sesuai dengan kenyataan, mari kita tunggu apakah pemerintah memihak ke mitra drivernya atau aplikator yang selama ini banyak membantu mengurangi pengangguran dan isi kantong pejabatnya di negeri ini. Jangan sampai demo berikutnya seperti di DPR

[@Kost-mw6qq]

Zamannya merubah undang-undang lagi musim gara gara mulyono efek berantai ke mana mana gimana mau jadi negara maju semua peraturan di tawar tawar

[@creatorstory1442]

Jangan cuma meredam saja bukti kan, dr dulu klo di demo tdk ada kelanjutan nya

[@user-qv6cw4sm5x]

Hai Sopir Ojol ke MK aja nanti dibuatkan Keputusan nya...

[@boomshakalaka8519]

PENTING !!! Berulang kali saya ingatkan akan ada kaitannya penyerangan dari luar berdampak banyak terutama pemutaran uang & ekonomi daerah daerah jauh dari pusat DKI Jakarta. [meliat pusat yg penuh dukungan aja sangat merasakannnya, apalagi daerah jauh dan paling jauh dari ibukota /menganut kebijakan yg fokus pembangunan pusat dahulu] Aplikasi online ada jurus terampuh dalam penyerangan ini. Seperti apkikasi online dalam penyerangannya bersaing tidak sehat dengan adanya mencari celah celah seperti dengan harga yg termurah mungkin, bahkan aplikadi tersebut hanya modalkan aplikasinya aja.. Dampaknya sangatlah krusial terhadap pertumbuhan perekonomian dan pemutaran uang , dll..(KELEMAHAN KITA BANYAK TERUTAMA PEMERINTAH TIDAK MEMERHATIKAN SEPENUHNYA TOTAL TERHADAP INI SEMUA)

[@hapalirik]

Kasih tanggung jawab ke perusahaan itu setiap 3 s.d 5 tahun harta bergerak dan tidak bergerak driver harus baru dan terbarukan dengan pola yg benar, jgan taunya bersaing saing gak jelas aj, bersaing tapi malah nindas banyak orang, untuk driver siapkan absen di area kecamatan setempat sesuai daerahnya masing-masing tujuannya agar mereka juga merasa diperhatikan oleh pemerintahnya...mudah2an pemerintah jg siapkan bonus buat mereka berdasarkan jumlah orderan mereka saat jam kerja itu, contoh driver dpat 10 orderan lalu dikasih 10rbu, lumayanlah bantu2 beli bensin driver,,,😀😀😀

[@febridianto8347]

Nanti kalo ada pemutusan mitra sepihak imbas kebijakan baru driver terdampak jangan nangis. Karna perusahaan punya hitungan nya sendiri.

[@amiruddindgtojeng]

Jangan senang dulu indonesia sdh terbiasa di prank...

[@batonsafarikukuh]

Dari dulu kemana aja pak giliran pemilu aja cepet giliran UU ojol gak digubris udah dari 2015 maunya pajaknya doang 10%,, payah ni pemerintah tidak fast respon😊😊😊😊

[@user-st3zm3tr8l]

Gak usah ribet ribet yg penting kurangi tarif aplikasi,itu bikin argo kacau

[@coolers777]

Ditunggu 2 minggu y pak, selamat bekerja jgn cuma omdo loh

[@Tophi851]

Abis 2 minggu😂😂😂 Ditunggu demonya lagi karena ga ada hasil😂 Abis itu minta 2 minggu lagi buat revisi Abis itu demo lagi setelah 2 minggu Abis itu minta waktu revisi lagi😂😂😂😂😂😂

[@Bebegigg]

Coba cek kenyataan.. itu tarif sudah sangat parah...harus ada patokan.. dan pembatasan...

[@user-sb5vu7hr8y]

MANA MK MAHKAMAH PALUGADA BANTU KAMI BUAT PERATURAN YG GAK ADA, JADI ADA OIIIY...

[@elwidjaja]

Realisasinya yg penting. Pemerintah kalah sama oligarki kapitalis, mereka semena mena buat potongan dan tarif. Yang gilanya lagi potongam 30℅ itu ikut masuk biaya bensin pengemudi. Hanya modal aplikasi bisa.memeras jutaan rakyyat keccil

[@JsMultimedia-qo8qs]

Kasian lah wahai pemerintah iba sedikit lah dg rakyat kecil apa yg eluhkan.. hidup bukan ngomongin isi perutmu saja wahai pemerintah

[@ibnukrisna]

Awalnya potongan 10% setelah apk ditekan p3merintah skrg jadi 25%... 🤣🤣🤣 gila emang, bensin naek tapi tarif malah turun.. 😂😂

[@zukov-e9q]

Saya tidak yakin omongan pemerintah, dari dulu mah gitu aja

[@Battlepass890]

Waduh siap siap dah Di wajibkan plat kuning,uji kir,uji mental driver & segala tetek bengek nya yg rumit dibanding potongan aplikasi yg katanya merugikan. ini kalian kalian sendiri lho ya yg minta

[@bari5127]

Kemana dari tahun ke tahun.... Gencet itu StarUp, kalo ga bisa mensejahterakan Ojol suruh jgn operasi/tutup.

[@joongugel9288]

Jadikan semua pekerja PNS saja, gaji dari APBN APBD. Jgn cuap2 tekan swasta

[@tedybeerr4790]

Tips harus nya wajib ... Klw cuma ongkir doang rugi driver ojol

[@akbarnaufal3850]

Mental ngemis ke ente cocok jadi pengamen

[@zal_ban]

Ini yg komen bukan ojol. Yakin gue.

[@CIPRUT827]

Konsepnya gmna tips wajib😂😂

[@PrihHandoyo]

Ngibul

[@joongugel9288]

Berarti semua ojol jadi PNS donk

[@dimasbudiwibowo]

Wajar kalo aplikator jadi Decacorn, yg ngasilin keuntungan driver, tapi untuk jaminan kesehatan kecelakaan dan lain2 yang bayar driver nya, perusahaan kagak, wajar kalo ini dianggap perbudakan modern, semua kebujakan yg menentukan aplikator.

[@arikandayas6645]

Mentri perhubungan gimana nyalimu tak membela ojol apa karena rupiah di atmmu

[@Yatachanel]

Aplikator Bayar Pajak Tinggi Kepemerintah. Makanya Aplikatorpun Tidak Mau Rugi, Akhir Drivernya yang Di Cekik. Buat Aturan Sendiri.Seolah² Di bawah Naungan Pemerintah😂 Preketek Buat Pemerintah. Semoga Kena Laknat Allah Kalian Yang Tidak Adil.

[@ariefbudiman4336]

Klo saja ... Ojol ini diperkerjakan sesuai dgn tatanan yg ada oleh aplikator nya .. malahan lebih mengutungkan.. sehari pukul rata 200rb pendptannya 5 jam x 25 Hri.. klo dirambah 3jm lebih bisa 300rb..per org x jutaan org udah berapa..blom dihitungan potongan nya dari 1layanan klo ditambah 5 layanan lain".. perhari loh itu..pantes kira"ini aplikator pekerja nya se-Indonesia Bakan sampe luar negeri ..😂 org pinter pada kemana yak..😂😊

[@korongsamenel]

Buktikan pa jangan cuma stetment pa