„Menjenek el Prágába, Varsóba, és próbálják meg lemásolni” - közlekedők a Budapest-bérletről | 24.hu

[@babo1982410]

Persze, Budapesten lehessen vármegye, meg országbérlettel utazni, ami ugye a költségvetésbe megy, és ezzel Budapest bevételei csökkennek. Persze, hogy nem tett ilyen ajánlatot Debrecennek, mert ott ilyen bérlet nincs, és Debrecentől nem is akarnak pénzt elvonni. Egy féreg ez a Lázár. Egy a lényeg, Budapestet kivéreztetni mindenáron.

[@Obi-Wan.Kenobi.]

Igen, hogy aztán a gyúcsányember helyett jöhessen egy hős fideszes aki csettintésre felvirágoztatja budapestet. Annyira átlátszó a narancs manapság. Túl híg

[@kalmopirin54]

Hogy aztán el lehessen mondani, hogy Karácsony Gergely elhibázott döntései miatt, és az Ülői úton elvett autósávoknak köszönhetően volt földrengés Indonéziában.

[@Obi-Wan.Kenobi.]

@@kalmopirin54 és putyin seggében is miatta van kukac.

[@babo1982410]

@@kalmopirin54 Pontosan. Ezek mindent másra kennek.

[@daniadino4366]

Budapestnek van elég bevétele. Költözz el vidékre és meglátod, milyen kivitelezett helyzetben van Budapest a közlekedés terén. Ez a Lázár féle konstrukció utazási szempontból formabontó. Egy bérlettel mindenhova. Ilyet kellene minden megyeszékhelyre!

[@_warframe_2070]

Imádnivaló hogy ez a konfliktus a magyaroknak egy olyan komplex helyzet amit láthatólag fel sem képesek fogni de úgy alkotnak véleményt. Egyszerűen teljesen hiányzik a kritikus gondolkodás, az erőviszonyok felmérése és az A-ból B-re következtetés. Csodálatos xd

[@Kristof_Kertesz]

Ez a cél, sötétben tartani az embereket.

[@gabesz666]

És a külön szép, hogy az ő pénztárcájuk bánja, de mintha totál nem érdekelné őket. "Jövő hónaptól dupla annyit kell fizetni? Jóvan, hát evvan...". Elképesztő!

[@ÁkosTormási]

Persze, kibicnek semmi sem drága.. javarészt a munkáltató fizeti a bérletet :D @@gabesz666

[@bojtospeter]

Tehát a BKK fogadja el a MÁV bérletét a teljes infrastruktúra 100%-ára, cserébe a MÁV is elfogadja. a Budapest bérletet a teljes infrastruktúra 5%-ára (BP közig határán belül). Szinte fair ajánlatnak hangzik

[@AIienDriver]

A volánt kihagytad, de kb igen. enyhe szopatásnak érzem lézerjani meg a fidesz kormány részéről... Cserébe persze egy Ft-ot se akarna adni.... De mit is várunk egy olyan kormánytól, amelyik a határon túli magyaroknak "ingyen" MÁV közlekedést ad (ingyen; értsd;) A MI ADÓ FORINTJAINKBÓL PÓTOLJÁK KI A VÉGÉN. 🤦‍♂ miközben mi a szétrohadó MÁV-on fizetünk.... Remélem a választásokra a nép felébred a komából, mert kezd az ország átmenni Benny Hill show-ba...

[@zoltanpesti8474]

Igen ez koeekt a többi emberrel szemben aki vidékről megy fel Pestre.

[@blueberrrry]

@@zoltanpesti8474 az biztos talán kicsit túl korrekt is ha nem értelmezted volna, hiszen teljesen inkorrekt a Budapestiekkel szemben, hiszen nem használhatják a MÁV-ot korlátlanul, pedig a MÁV bérletesek korlátlanul használhatnák a BKK-t.

[@zoltanpesti8474]

@@blueberrrry Azért ugye a vidéki adófizető pénze az jó vagy úgy gondolod nekem és a több ezer magyarnak nem jár az ingyenes utazás csak a büszke pesti népnek akkor vegyétek meg a bérletet mindenre mert ugye most ezért sír a főváros hogy nem akarják hogy kivégzések a Budapest bérletet. Szóval lehet dönteni.

[@blueberrrry]

@@zoltanpesti8474 te most azt mondod, hogy nekem és minden magyar a hazáját szerető állampolgárnak a te tudatlanságod miatt kell elmaradásban élni, több adót fizetni mert egy egyszerű helyzetet sem tudsz értelmezni? Tudod van egy szó az olyanokra mint te, hazaáruló!

[@rablobanda]

az interjúalanyok jelentős része sajnos egyáltalán nem látja át a dolgot... őszinte naivitással korrektnek nevezik azt, hogy lázár felajánlotta, hogy vármegyebérlettel legyen használható minden helyi járat. persze, az állampolgárnak ez nagyon jó, mert többet kap kevesebb pénzért. csak épp a bevételkiesés egyértelműen oda vezet, hogy a budapesti helyi közlekedés fenntarthatatlan lesz. ha nincs bevétele a bkk-nak, mert minden bérletvásárlás vármegyei lesz, akkor miből lehetne finanszírozni a jelenlegi szintű szolgáltatást? az nem jut eszébe egyik interjúalanynak sem, hogy a szolgáltatás minősége nyilvánvalóan romlik, a járatok száma a felére csökken, ha a bevételek jókora részét elveszíti az üzemeltető... konkrétan annak örülnek, hogy lázár ötlete elporlasztja a tömegközlekedést.

[@laszlosajovolgyi]

Ez is egy nem elhanyagolható szempont, én nem állítom, hogy nem elgondolkodtató.... De most legyünk őszinték... A riportba (meg itt a kommentek között is) azon hőzöngők, hogy ne legyen a teljes Bp.-területen fogadott az ország és Pest Vm.-bérlet, kíváncsi lennék rá, hogy március 1-től (vagy amire ezt bevezetni tervezik), lennének-e olyan önérzetesek, hogy ők az 1 darab 9.450 vagy 18.900 forintos bérlet helyett majd megveszik a két bérletet (ha a BKK-bérlet megmarad persze ezek után még, mert a 9.450 forintos elfogadott esetén értelme nem sok lesz) 18.950 (vármegye+BKK) vagy 28.400 (ország+BKK) forintért, csak mert ilyen kis mimóza lelkűek lesznek? :D Ennyire álszentek már ne legyünk tényleg.

[@janospeto831]

Mire fogadott az ország!? 🤔 🤪

[@Obi-Wan.Kenobi.]

​@@laszlosajovolgyijogos. Plusz aki ugat, hogy ez nem lenne jó, fixen kpcsival jár szarni is :D

[@rablobanda]

@@laszlosajovolgyi miért venné meg bárki is?! épp ez a probléma. a piaci logika szerint nincs értelme megvenni, tehát nem fogja megvenni senki... csak épp ez azzal jár, hogy a bkk csődbe megy vagy járatokat szüntet meg vagy csak nem tudnak kiállni a buszok a garázsból, mert nem lesz bennük üzemanyag. van itt egy másik kommentem is: ha elfogadnák a bkk járatokon a vármegye és országbérleteket, konkrétan 0 darab bkk bérletet lehetne eladni, hisz a vármegyebérlet ugyanannyiba kerül, de nagyobb kiterjedésű. ergo a bkk piaci alapú bevételi forrása megszűnne... szóval egy csöppet cinikus lázár "ajánlata". persze működhetne így is a dolog. nyugodtan mondhatná azt az állam, hogy a bkk kieső bevételeit 100%-ban pótolja... csak épp nyilván nem ez a helyzet, hisz az egész ügy azért lett elindítva, hogy gyengítsék karácsony pozícióját azáltal, hogy egy lehetetlen helyzetet teremtenek számára.

[@rablobanda]

@@Obi-Wan.Kenobi. durva, hogy azalá a komment alá írsz ilyesmit, amiben azt írom, hogy az emberek nem fogják fel ezt az ügyet. te sem fogtad fel. te is csak a saját szinteden tudod elképzelni, hogy neked ez milyen jó lenne, mert kevesebbe kerülne. :D szánalmas.

[@gabormagyar487]

5:42 vörös hajú nő..."hát igen, sajnos ez van".........az igazi jobbágyot hallottuk

[@SzabolcsDoma]

Aki szerint ez jó ötlet, annak megfordul a fejében, hogy a BKK lényegében a bevételének a nagy részét elveszítené, azzal, ha országos bérlettel közlekedne valaki pl a járatain. Ennek pedig beláthatatlan következménye lenne. a BKV és a többi járművet biztosító cég, nem értékesít közvetlen szolgáltatást, a BKK-val állnak szerződésben. Ha ők nincsenek kifizetve, a járművek nem fognak elindulni, és Budapest megáll. Elsőre is egyértelmű volt a szándék ezzel a változtatással, de az új ajánlat szerintem mindenki számára lerántotta a leplet, hogy egy kivéreztetésről lehet szó.

[@SzabolcsDoma]

Az meg megint csak egy kérdést vet fel, hogy Lázár az egész ország közlekedéséért felel, nem csak a vidékért. Akkor miért fogalmaz úgy mintha mondjuk a MÁV-HÉV-VOLÁN csoport vezérigazgatója lenne? Gondolok itt arra hogy: Mi (vidék) - Ők (Budapest) De ugyan itt lehet egy másik párhuzamot is vonni.... Narancs-Piros 🤭

[@zsolts.414]

​@@SzabolcsDoma Ebben az országban ritkán divat gondolkodni sajnos... Szimplán BP pénzügyi kivéreztetése.

[@szolcsanyiistvan4518]

Szerintem nem lenne nehéz ha kötnének bármilyen kompromisszumot, emelnének akár az ország meg a vármegye bérleten és a különbség meg el lenne osztva a bkk-nak, de az biztos hogy bármilyen embernek kényelmesebb lenne ha csak 1 bérlet kéne. Nem vagyok a legjártasabb az egészben de szerintem a két szervezet biztosan kitudna találni egy rendes összevont bérletet ha együttműködnének 🤷‍♂️

[@laszlo4919]

a baloldali politikusok hazugok, a szavazói meg ostobák mintha egyébként jelenleg a BKK-t nem az állam finanszírozná

[@jozsefczifrak7956]

Legyen Európa bérlet ! És adjanak ingyen krumplit!

[@TheVektast]

meg sört!

[@janosracz5304]

...meg többmilliós fizetést. Naponta. Kétszer.

[@SLeslie]

Meg örök életet.

[@janosracz5304]

@@SLeslie Kétszer

[@ChevroletVolt]

3:47 Itt szeretném megjegyezni, hogy ez olyan klasszikus lett, mint az útelágazkodáshoz érkeztünk: "Ez a kölcsönösség jegyében egy ival-igazi tarifaközösség. Mi elfogadjuk az ő bérleteiket, mi pedig fogadják el, ők pedig fogadják el a mi bérleteinket. Ők elfogadják a mi bérleteinket, ők pedig elfogadják a mi bérleteinket, mi pedig az övékét."

[@markszilva1057]

parádé😀😀Mondjuk nem meglepő,tele vannak a csúcspozíciók ilyen gyökerekkel…nincs új a nap alatt…

[@agnesgabor2969]

az eredeti csak útelágazódás volt

[@ChevroletVolt]

@@agnesgabor2969 : Nem! kzbin.info/www/bejne/emK2qHeJmsSLac0

[@ZsomB19]

Kedvenc mondatom, hogy nem a jegy a fő bevételi forrása a BKK-nak.

[@BuutFlier]

Nem mondom ki kikre gondolok de annyira fáj, hogy egy-két embernek abszzolút nem esik le, hogy lázár ajánlatával minden okos ember csak vármegye/ország bérletet venne!!! Diákok csak 2000 FT! Amiből az egész országba bárhol utaznának Budapestet is beleértve. Ez papíron persze nagyon jól hangzik, de vajon mi garantálja, hogy ez így fentartható hosszútávon...

[@Andras_Orvos]

Nem fenntartható. Pont ez a lényeg.

[@Obi-Wan.Kenobi.]

​@@Andras_Orvos viszont jönnek a választások

[@Andras_Orvos]

@@Obi-Wan.Kenobi. És?

[@Noone.05]

@@Andras_Orvos Politikai döntés. Azért tesztte ezt az ajánlatot Lázár, hogy sakkban tartsa a fővárosi vezetést; és olyan színben tüntesse fel magát, mint aki "olcsóbb és jobb bérletet kínál, mint amilyet Karácsonyék". Csakhogy ezzel az amúgy is eléggé szegényes forrásokból mükődő BKK esik el a még megmaradt bevételi forrásaitól (ami a MÁV-hoz kerül, aminek úgyszint szüksége van forrásra, na de nem a Budapesti tömegközlekedés fenntarthatósága rovására kéne ezt tenni), így pedig képtelen lesz fenntartani a már meglévő járatokat, ami járatritkításokhoz, járatok törléséhez vezethet. Amennyiben ez megtörténik, azt meg ráfogják a BKK-ra és azon keresztül Karácsonyékra, hogy "ők töröltek járatokat, nem mi".

[@Obi-Wan.Kenobi.]

@@Andras_Orvos és

[@juhilla749]

Lázár ezzel a "mi" meg "ők" ismételgetésével elmehet a búsba. Mind magyarok vagyunk. Bízom Karácsonyban, hogy szakmai és morális alapon fog dönteni.

[@boldizsarnagy2621]

sajnos karigeri is egy idióta...

[@isunembizsu]

Jó kis videó volt, de az látható, hogy az interjúalanyok nagy része nincs azzal tisztában hogy a "busz nem ingyen jár" hanem van rajta sofőr és meg is kell tankolni. A legtöbben csak azt látják hogy nem kell bérletet vennem, de egy BP komplexitású közösségi közlekedés fenntartása nem lehetséges pénz nélkül, mindamellett, hogy vannak jó megfontolások a vármegye és országbérletek mögött, ennek az akciónak a valódi lényege BP ellenzéki vezetésének a lehúzása populista ígéretekkel, aztán majd ha 2 év múlva nem lesz tömegközlekedés BP-n, majd ráfogják valakire és sajnálják, de nem tudnak vele mit kezdeni...esetleg a biciklisávokat is visszafestik, és a járdára is felvezetik az autókat hogy ne kelljen annyi tömegközlekedést használni.

[@johnnycs1288]

Sajnos reprezentálta az ország szellemi képességét. Főleg az a fiatalabb öreg nő páros. Hát a fiatalabb kb mint ha most lépett volna ki a barlangból életében először annyira volt képben. Hogy emberek képtelenek annyit átgondolni tényleg hogy nincs ingyen semmi ezért nem jó ha feleződik a bevétel… borzasztó nagy szarban van az ország hogy ilyeneknek kellene választásokon meghozni a megfelelő döntést.

[@Ongabass]

Budapest költségvetésének a legnagyobb szelete a BKK. Persze, hogy ezt támadja a rablóbanda!

[@anonymous-ec7wv]

Szerintem legyen ingyenes mindenkinek mint a határon túli magyaroknak😀

[@andreamarcso2783]

Szerintem is és fizessen Brüsszel, vagy Soros! :)

[@beyruth82]

Lázár ajánlata nevetséges. A vidékiek Budapesten belül korlátlanul utazhatnának bármivel, míg a Budapestiek csak a közigazgatási határig, ami a volán és máv teljes magyarországi vonalainak elenyésző része.

[@TheVektast]

A Budapestiek is vehetnek országost, semmi se tiltja.

[@daniadino4366]

Ez mitől nevetséges? Mert Lázár tette? Vagy a Kormánytól jön és nem a dicsőséges ellenzéktől?

[@beyruth82]

@@daniadino4366 mert nincs arányban a kettő. Budapestiként a hév és volán járatokon közlekedni városon belül nem egy nagy dolog mert egyrészt bkv járatokkal simán kiváltható (én pl Budapesten belül soha nem utazok vonattal vagy volánnal), másrészt a Budapesten belüli máv és volán út az a teljes vonalaiknak az elenyésző részét teszik ki (egész százalékban ki sem mutathatóan keveset) cserébe a bkv járatok 100%-án egy vidéki utazhatna, ami nekem pestiként 10 ezer ft havonta. Ez még viccnek is rossz

[@daniadino4366]

@@beyruth82 az feltűnt, hogy Budapest nem egy külön ország? Hogy vannak emberek Budapesten kívül is? Nekik minden hónapban 2 bérletet kell venni? Neked mivel lesz rosszabb, ha a megyebérlettel is lehet a BKK járatain utazni?

[@beyruth82]

@@daniadino4366 avval lesz rosszabb mert amikor én megyek Szegedre, Debrecenbe nekem ott a Budapest bérletet nem fogadják el tehát igazságtalan. Másrészt nem kell 2 bérletet venni mert a budapesti munkahelyek Budapest közigazgatási határig fizetik az utazási jönnek 86%-át. Fordítva ez nincsen így. Ha én Budapestről járnék Szolnokra akkor nem fizetnék az utazási költséget. Budapest nem egy külön ország de ha egy szegedi utazhat korlátlanul Budapesten a vidéki bérlettel akkor egy budapesti is utazhasson Szegeden a Budapestet bérletettel, ez így lenne igazságos.

[@martonsolymosi6008]

Legyen minden ingyen!!!

[@gurulo_rubel]

Jankó még azt sem tudja elmondani hiba nélkül, kétszer egymás után sem , hogy ki kinek a bérletét fogadja el 🤣

[@sebastiansinko9006]

Sikerült megint a legsötétebb embereket megkérdezni 😂 tényleg szomorú, hogy ezek nem érzik a súlyát a dolgoknak 😪 el vannak butítva az emberek, csak úgy mint Lázár úr! Itt nem az a legrosszabb dolog, hogy az agglomerációból nehezen fognak bejutni az emberek, mert azok most is két bérletet vesznek! A legnagyobb vesztesei ennek, azok akik a város szélén laknak! Tehát Csepel, Békásmegyer, Cinkota, Soroksár vagy még sorolhatnám, ezek BUDAPEST KÜLSŐ KERÜLETEI, ahonnan a HÉV hordja be az utasokat, illetve akár pl. Rákoskeresztúr széléről is a Volánbusz meg a vasút, ami szintén Budapest része! A vármegye bérletet meg azért nem fogják elfogadni a BKK-n, mert összegben majdnem megegyezik a Budapest bérlettel csak egész Pest megyében használható! Tehát ha elfogadnák, akkor senki nem venne Budapest bérletet, mert jobban megéri akkor Vármegye bérletet venni, hiszen Váctól Ráckevéig utazhat az ember, úgy hogy még a metrót is használhatja Budapesten, tehát ez egy olyan veszteséghez vezetne, amibe mégjobban beleroppanna Budapest! Nyílván ezért nem fogja a főpolgármester engedni! Nem kell ehhez közgazdász diploma, csak józan paraszti ész, de úgy látom ezeknek az is hiányzik, mert azt a kérdést sem értette, amikor a főpolgármester jelölésről beszéltek, mert idekeverték az államtitkárt is 😂😂 jól tükrözi az országszínvolát ez az interjú! Csak így tovább! 👍

[@ub4079]

Valaki megtudja mondani hogy a nem Magyarországon élő, és itt semmi ADÓT NEM fizető külföldi magyarok miért utazhatnak ingyen? Az ő bérletük árát miért kell hogy kifizessék az itt élő emberek?

[@erikpinter4875]

Azért, hogy Viktor bácsi minél több szavazatot kapjon. :)

[@alihorda]

Azért mert populista ígéret jól jön a Fidesznek. Én főleg németorszagban élek de néha haza utazom. Ugyanúgy fizetem a jegyet. Ez nem teljesen korrekt hogy csak azért mert valaki határon túli magyar (akit nem érintenek a Magyarországi intézkedések és nem fizet adót) ingyen vonatozzon jobbra balra. Vagy mindenki vagy senki se fizessen. Vicc az egész

[@bencemagyar-kuzmos9232]

Ez egyébként tök easy lenne csak a pénzügyi háttérről nem esik szó…. Minden országos bérlet után a bevétel 20%-át adja át bkv-nak a máv és vica-versa. Persze ez már nem tetszene Lázárnak mert az egyetlen cél a Budapesti vezetőség rossz fényben feltüntetése vagy az elfogadással a bkv csődbe vitele.

[@jozsefvarga721]

Az a baj, hogy 30 éve még mindig itt tartunk, hogy mik és ők. Nem, itt nem mik és ők élnek hanem Magyarok.

[@szolcsanyiistvan4518]

Szerintem te vagy itt az első ember aki rendesen próbál tekinteni a helyzetre ahelyett hogy máv rossz vagy bkv rossz.

[@KisHeszusz]

Jó merítés volt, köszi!

[@kavipeti85]

Ha elfogadnák Lázár ajánlatát, akkor feleslegessé válna a bkv bérlet, mert pl. akkor nekem érdemesebb lenne pest megyei bérletet venni, ami 50forinttal olcsóbb, mint a bkv bérlet, és megyén belül is utazhatok vele ha úgy alakul, meg Budapesten is :)

[@janospeto831]

És szerinted ki kapná a bérlet árát? Ne törd a fejed! Moszkovitya és bandája! 🥴 🤪

[@djstevy4]

És ezzel együtt a bkk. szép lassan becsődől, mert nem lesz bevétele, a MÁV-val szemben.

[@agnesgabor2969]

ez a cél

[@dynanon303]

nagyon király a riporter

[@rsalvatore2718]

Az emberek szintje sincs magasan sajnos. Akkor hogy várjuk hogy megértsék hogy very át őket az állampárt.

[@laszlosebestyen4775]

Ezt a sztorit is csak szalagcímekből követik, hogyan is értenék a lényeget, pláne ha Lázárról még mindig az emberearcú fideszes hamis képe rögzült az agyukba

[@pegasoltaeclair0611]

"very" :D :D

[@attilahalmos1261]

Lázár Janika, anyád álljon készen!

[@kekiir]

ctrl+c Bécs, ctrl-v Budapest, de jó is lenne...

[@bodizsofia9961]

Csongrád-csanád vármegyei bérlettel lehet majd használni a szegedi tömegközlekedési járatokat? Vagy hajhú-biharival a debrecenieket? Vagy borsodival a miskolciakat, vagy szabolcsival a nyíregyháziakat? Vagy orszagos bérlettel lehet minden település minden járatát használni? Kicsit olyan, mintha befizetném a gázszámlát és pattognék, hogy akkor számítsák bele a villanyszámlába is.

[@daniadino4366]

De milyen jó lenne, ha mindenhol lehetne használni, nem? 😊

[@Kristof_Kertesz]

Nem tudom Lázár hogyan került újra a kirakatba, miért jött vissza Mágnás Miska az uradalmából. Visszamehetne a lówellnessbe.

[@lajosstrednai407]

Lázár fogalmazásában mit jelent a "Mi" és az "Ők"?

[@Errolennyit234-nb1jc]

Gondolom a NER és a "rest of the world"

[@david.foldvari]

“Ja értem, aha, aha, hát sajnos ez van…” Így már én is értek mindent

[@zoltankarpati4337]

Szerintem még a CTRL + C, CTRL + V se menne nekik 😅

[@KekszNET]

3:48 -kor mikor mondja majdnem röhög közben, ő maga sem gondolja hogy ez egy kölcsönösen jó ajánlat :)

[@jozsefbarta8113]

Nem értem. A megkérdezettek szerint az országos bérlettel minden város helyijáratát IS lehet használni, csak a budapestit nem? Ha Lázár elvárja , hogy a BKK-n lehessen az országos bérlettel utazni, akkor Miskolcon vagy Debrecenben miért nem?

[@daniadino4366]

Azért mert Budapestnek törvényi kötelezettsége a közösségi közlekedés biztosítása, a többi település esetében az önkormányzat önkéntes vallása. Nagyon jó lenne, habegy bérlettel mindhova el lehetne jutni 😊

[@jozsefbarta8113]

@@daniadino4366 Ha valóban így van, akkor rossz ez a törvény, módosítani kell, mert ingyen nem tud a főváros sem embereket utaztatni...

[@daniadino4366]

@@jozsefbarta8113 a törvényi rendelkezés miatt kap Budapest forrást a feladat elvégzésére. Ha jól tudom kb 12 milliárd forintot. Nem ingyenesen végzik a feladatot.

[@jozsefbarta8113]

@@daniadino4366 Mivel metróhálózatot tart fenn, szép is lenne, ha nem kapna forrást a főváros. A tömegközlekedés sehol sem termel profitot, ezt az államnak kell finanszíroznia. Ezzel nincs gond. Ha vármegye bérlettel lehet a budapesti helyijáratot használni, akkor a forrásokat is a BKK bérlet- és jegyeladások csökkenésével arányosan ki kell pótolni! Mellesleg a német Deutschlandticket ugyanannyiba kerül, mint az országos bérletünk, csak minden helyijáratra IS érvényes

[@daniadino4366]

@@jozsefbarta8113 látod, ezért jó a mostani javaslat! Az elszámolást meg oldják meg. Ennyi.

[@vinetukolompar7716]

Csak jelezném hogy nálunk Németországban van egy úgy nevezett Deutchland Ticket ami havonta 49€ és gyakorlatilag az egész orszában tudsz utazni bármin kivétel az IC vonatok 🤔

[@AsztaliTenisz]

2:03 - magyarság mintapéldányai

[@74gaber]

Lakatos Brendon egy igazi közgazdasági zseni. Mondjuk necces hogy őt mennyiben érinti a bérletár...

[@zsuzsiveszpremi8729]

Semennyire, mint ahogy pl. a jogosítvány megszerzése, amit azért barterrel elintéz.

[@attis02]

lézerjani most akarja lenyúlni a GySEV-et, hogy az ott lévő vagyont és a jól működő színvonalat leronthatja a MÁV szintjére

[@csakegyasokkozul]

Én amúgy azt elfogadnám, hogy legyen vármegye bérlet, ami mindenre jó és akkor emeljék a díját, DE cserébe akkor legyen korszerűsítés, és mondjuk ne az 50 évvel ezelőtti héveket kelljen használni, mert eszközpark nem lett fejlesztve azóta, és amiatt ritkították meg a H5 és H6 héveket mert elrohadtak a szerelvények. Legyen héveken klíma, mert nyárom halál, legyen alacsonypadlós, mert kerekes székkel és babakocsival nem lehet normálisan használni, és legyen néha mondjuk rajtuk valamilyen közrendi szerv, hogy biztonságban lehesen utazni. Szerintem ezek 2024-ben nem kellene hogy megugorhatatlan feladatok legyenek...

[@Turbo_TechnoLogic]

Csak annyi a baj hogy nem tudod hogy mukodik a politika, plane Magyarorszagon :) A HEVek cserejeben meg jo par kampannyi anyag van :D

[@csakegyasokkozul]

@@Turbo_TechnoLogic hát szerintem a felszínét sem karcolgatja a politikai játszmáknak a hétköznapi emberek. Én választó polgár szemszögéből fogalmaztam meg a kommentem. Amúgy vicces hogy S tavaly előtti választásoknál még arról volt szó hogy a csepeli hévet beviszik a Kálvin térig, most meg ott tartunk h járat ritkítás lesz, meg a bérlet se lesz rá jó xD

[@Turbo_TechnoLogic]

@@csakegyasokkozul Bizony, valasztopolgari szemszogbol is jo tudni, hogy pontosan ennyit er, AKARMIT is mondanak. Semmi de nulla hiteluk maradt. Akarmi masnap lehet pont az ellenkezoje.

[@ZsoltPap-j1y]

Természetesen a BKK-t is átvehetné az állam egy lépésben, hiszen egy előttem szóló már jól megyjegyezte, hogy mindenki "vár"megye bérletet venne, még a budapesti lakos is. Azzal egy baj lenne, hogy a helyi vezetés elvesztené a "vezetés" lehetőségét, legyen az jobb vagy bal oldali vezetés. Mindez úgy zavar, hogy csak Budapest-bérletet vásárlok, a MÁV járatait nagyon ritkán használva.

[@janospeto831]

Na az vóna még szép vircsaft, hogy fidernyákék a budapesti közlekedést is hazab@sznák! 💩🤮

[@elfelejtettemhogyszerdavan]

Én lélegeztetőgépet akarok bemutatni a kalauznak, minden hónapban újat.

[@martindave6135]

Viccek a Magyarok hogy ezt is lenyelik . 😆😆

[@tamasberki7758]

Az utca ember: Szüntessék meg! - De mit? - Az ellenzéket! - És a budapest bérletet? - Azt is! Lézer: "Útgel... Útelgá...Útelágazódáshoz érkeztünk." - Ha elfogadják akkor elfogadjuk hogy elfogadták és akkor mi is elfogadjuk amit ők elfogadtak.

[@CirmosGenyó]

Ország osszeugrasztasa a fővárossal. :D oszd meg es uralkodj. Jól csinálják, meg kell hagyni. (A szolidaritás szépen kihalt az országból, gratu🎉)

[@jacketpotato5412]

Valaki javitson ki: én úgy emlékszem, hogy Budapest nem akarja tovább fizetni azt a 2-3 milliárd forint hozzájárulást mint eddig, ami lehetõve tette a BKK bérletek elfogadását, ez az "apróság" nem hangzott el a riportban, vagy tévedek? Innen az egész csak a szokásos gyűlölet keltés, ha igy van...

Legjobb része: Ctrl+C, Ctrl+V - nem olyan nehéz. 🙂Persze, ha az lenne a cél, hogy a helyzetet megoldják ....

[@newyork8415]

Ugyis mondhatnam hogy en vagyok az utca hirmondoja.

[@EEL-x5g]

Fel sem fogom, hogy egy budapesti polgár miért ne vehetne egy Pest vármegyére érvényes bérletet. Ezzel a bérlettel utazhatna Budapesten és Pest vármegyében

[@Mate30725]

És majd ezután is lehet mondani azt a kormánymédiába, hogy Karigeri galyravágja a fővárost

[@daniadino4366]

Miért? Nem így van? Tesze-tosza öregúr...

[@TheTibey]

Riperternek rugó nyaka van?

[@elenabuzady3872]

Szerintem nem fer, hogy egy külvárosi/ agglomerációi lakos ugyan annyit fizet mint én, aki belvárosba él és közlekedik...

[@agnesgabor2969]

a földszinti lakos is fizet a lift használatáért,ez ilyen egyszerú

[@boldizsarnagy2621]

véreztesse ki budapestet lázárgeci...aztán majd amikor a buszsofőrök ott állnak a háza előtt ikarus féltengelyekkel a kezükben...talán akkor észhez tér...

[@danielgaspar41]

A tobbseg nem is erti pontosan mi a temafelvetes es a kerdes, mi a javaslat. Igaz, ember legyen a talpan aki atlatja a dolgot es annak szamos aspektusat. Az biztosnak tunik hogy a fo kerdes, hogyan fogjak elosztani a berletbol szarmazo bevetelt, errol Lazar nemigen beszelt. Ha igazsagosan, aranyosan, akkor osszessegeben mindenki vagy nyer vele, vagy legalabbis nem veszit.

[@Huntech_]

Nevezhetjük Lázár János ajánlatát egy kb. 150 milliárdos BP bérlet ajánlatnak a 8,6 milliárd helyett :)

[@Huntech_]

@@EGQP Én most a BKK bevételkiesésére gondolok :D

[@Turbo_TechnoLogic]

:D marha vicces amikor alap matek sem megy egyeseknek

[@ketkerekuhajlektalan]

Ezért kell bringával járni. Ja nem. Lassan bérletet kell vennem h felüljek akár a saját cangámra... Éljen a zsidesz! (kenyéren és vizen)

[@akosktsasped9383]

Kibaszott sötétek az interjúalanyok.És ez az átlag választópolgár.Lázár a Bkv csődjére dolgozik.

[@eino81]

Na, volt prágai interjúalany is :) Akárcsak én. Az itteni Lítačka jó, lefedi az egész várost, és nagyon olcsó is, éves bérletként... Budapest sehol nincs ehhez...

[@agnesgabor2969]

nincs is annyi járat ott,kisebb is a város

[@szabina1313]

Gratulálok hozzá, hogy egy értelmes embert sem sikerült megszólaltatni

[@tobyhunordravecz__]

ORSZÁG BÉRLET

[@georgex7176]

Igen de a sarc nem ekkora pràgában mint otthon. Idiòta a Làzàr mikor ilyenekre mutogatnak. Mert minden teljesen màs.

[@outiyco3219]

Vagy az ország és vármegye brlet mellett pl plusz 700ft és akkor lehet használni a BKK-t. Az a plusz kiegészítés meg természetesen Budapestet illetné. De azt ne képzelje el senki, hogy egy vidéki túrista 2 napnál tovább tartózkodik a fővárosban, óriási pénzkidobás a napi jegy.

[@K_G_49]

Ja. És ebből az apróból szerinted fenn lehet tartani a fővárosi közlekedést? Segítek: nem lehet. Pont ez a probléma hogy már megint elvonnak a fővárostól , hogy utána elmondhassák hogy Karácsony al-kal-mat-lan.

[@szolcsanyiistvan4518]

​@@K_G_49És akkor mi lenne ha nem 700 forint, hanem több, vagy esetleg százalékban vagy a vevők helye alapján osztanák el a bevételt? 🤯 Te se nagyon próbálkozol gondolkozni azon kívül amit leírnak eléd

[@K_G_49]

@@szolcsanyiistvan4518 én nem gondolkodok? Rengeteg mindenen gondolkodok egy nap, túl sok dolgok is. :)

[@balazskatona6656]

A riporter interjuztatasa kapcsan 12 kulonbozo vagokepet szamoltam a feleig, ahogy kenyszeresen bologat, eroszakosan. Ne lobalja mar igy a fejet :D Boldog Ujevet! Le kell váltani a fideszt.

[@samsoni_betyar]

Ezt nézem én is, be lehetne rakni az autóba bólogatós kutyának. 😂🤣

[@EsoRideg]

Én amondó vagyok, hogy nem tudom biztosan de talán igen. kzbin.info/www/bejne/nZ7Wiqauhr1_j68si=dkGAuNMXl6600Xrb

[@johnnycs1288]

Hu ezek a megszólaltatottak… kevesebb volt az értelmes megszólalo.

[@basogape]

1.9 szívódízel.

[@martonsolymosi6008]

😂😂😂

[@achillesbalogh9559]

Két külön dologról beszéltek az interjú alanyok, azért mert Ti 24.hu hülyeséget kérdeztetek..

[@ls0132]

Egy új alkotmányba bele kellene írni, hogy állami támogatások maximum az árbevétel felét adhatják, és a bérleteknek km arányosnak kellene lennie.

[@henriklindeisz2040]

Lázár ajánlata szerintem jogos. Nem fair az agglomerációban élőkkel szemben hogy két féle bérletet kell venniük. Megint kiderült mennyire nem látnak a Pestiek a város határán túlig…

[@agnesgabor2969]

és az fair lenne,hogy a csepeli hévre nem érvényes a Budapest jegy?közig. határon belül jár

[@henriklindeisz2040]

@@agnesgabor2969 az se fair. Az lenne a legjobb ha egy egységes pest megyei vármegye bérlet lenne, ami budapestre is jó, és vehetné azt mindenki, nincs gond. Úgyis ugyanannyiba kerül mint a bp bérlet

[@agnesgabor2969]

és kié a bevétel?ki állítja össze ,és hangolja össze a meneetrendet?ki pótolja a kieső járatokat hiba esetén?ezen gondolkodott már,mert közel sem a pénzről van csak szó!4@@henriklindeisz2040

[@jdmfsdjs]

miert ne lenne fair? ha ket kulonbozo szolgaltatast veszel igenybe miert jarjon az egyik ingyen? nyilvan fizetsz mindkettore. attol meg hogy aki budapesten el es csak ott fizet, masnak aki mashonnan ideutazik miert ne kene pluszban fizetnie? arra a tavra a buszsofor ingyen dolgozik? ingyen van a benzin? teleportal a busz? ha valaki csak levest eszik mas meg menut, akkor a menus is fizessen annyit amennyit a leveses? esetleg ne mindenki annyit fizessen amennyit fogyaszt? hol itt a logika?

[@gaborkapronczai]

Helyközi bérletek, jegyek esetében a munkáltató köteles a 86%-át megtéríteni. Budapest bérletet + az agglomerációban használt bérlet 14%-át fizeti a munkavállaló. Folytatom a gondolatmeneted: megint kiderült mennyire nem látnak a debreceniek, szegediek, veszprémiek, győriek...a város határán túlig. Írja elő törvényben a Lázár, hogy helyi bérletre is vonatkozzon a munkáltató általi 86%-os térítés. Így már a kétszer 14% csak nem lesz akkora probléma és nem kell a két bérlet miatt panaszkodni. Szintén Lázárra tartozik, hogy a bérleteken, jegyeken a 21,26%-os áfát lehetne csökkenteni! Ha a közösségi közlekedés a zöldebb megoldás és a dugó is kevesebb a nagyvárosokban...

[@ABerti]

hát sikerült megint néhány atomfizikust megszólaltatni... 😆mennyi prosztó suttyó van, akiken csak nevetni lehet...😆 a főbroki díjat nálam 7:29-nél az arrogáns úr viszi: control cé, control vé, nem olyan nehéz! 😆😆😆

[@agnesgabor2969]

pedig igaza volt,sehol nincs ilyen jegyellenörzés,hogy ellenőrök hada áll sorfalat,ezt sem tudták 30 év alatt megoldani,az említett helyeken pedig igen.úgyhogy controll c

[@zellmersebastian4618]

Mi a faszom

[@tamasloso7322]

Már alig várom, hogy a BKK színvonala bezuhanjon a MÁV szintjére a kiszívott pénz miatt... és akkor harsoghat majd az "A L K A L M A T L A N" :D

[@csaknorbi0916]

Europa ebred

[@K_G_49]

Igen. Ezért a fidesz az utolsó kretén párt az EU-ban ami hatalmon van.

[@jozsefhoffmann8386]

Nekünk mindig 2 bérletet kellett vennünk. Htelek, 5km Csepeltől. Irigylem a problénáikat :)

[@babo1982410]

De azért nem mindegy, hogy egészen a Nyugati/Keleti, mit tudom én melyik pályaudvarig kell bérletet venni, vagy ott a BKK bérlet is, és azzal csak 5 km-es kell, ami jóval olcsóbb.

[@ballalevente21]

Toki bazmeg

[@shoeglue04]

Chill out még fel se fogtam mit kérdez naa

[@salamonandras441]

Akko minek nyitod ki a szadat?

[@zoltanpesti8474]

Úgy lenne korrekt ha az ország bérlet és a vármegye betéttel a vidéki emberek is használhatnak a BKK jaratait hiszen az vicc hogy a Budapest berletel mindent lehet használni aki még vidékről megy fel az meg fizessen.Karacsony Gerinek ezt be kell látni.

[@benceszatmari4351]

Budapest bérlettel nem lehet mindent használni, CSAK Budapest közigazgatás határán BELÜL lehet utazni a helyi szolgáltató által üzemeltetett járatokon felül, bizonyos állami szolgáltatók által üzemeltetett járatokon, amelyeken Budapest látja el a jegyértékesítést és forgalomirányításhoz kapcsolódó feladatokat. Van olyan járat, ami el sem hagyja a határt (Csepeli hév). Sőt, InterCity vonatok esetében ugyanúgy pótjegyet kell váltani. A jelenlegi rendszer teljesen korrekt, hiszen a vármegye/ország bérlet egy helyközi és távolsági közlekedésre kifejlesztett konstrukció, a Budapest bérlet pedig egy helyi közlekedésre való. Ennyi erővel Budapestiként vármegye vagy ország bérletet veszek, és Budapestről elutazok Sopronba/Szombathelyre/Pécsre/Győrbe/Debrecenbe/Miskolcra/Szegedre akkor ott is fogadják el a helyi közlekedésben...és természetesen mindezt úgyhogy az állam kompenzálja a helyi szolgáltatókat a bevétel kiesés miatt...ami nem kis összeg, és lássuk be teljesen irreális.

[@agnesgabor2969]

tudatlanság,benceszatmari 4351 megírta magának

[@Valaki415]

Hogy lehetnek ilyen buták az emberek? Főleg 2:03-nál😂 Egyébként itt visít a bal oldal hogy drága a közlekedés, amikor van egy opció hogy olcsóbb legyen nem fogadjak el😂

[@f1hl_adam968]

Ember, mi a f.sz? "itt visít a baloldal", ez a tömegközlekedés amit mindenki igénybe vesz, nem csak a baloldal. Tök jó hogy van egy olcsóbb lehetőség is, de így a BKV fenntarthatlan lesz ha ez életbe lép.

[@marshpill0wthekitsuneknight]

Tehát, nyelje be a BKK a kieső pénzt? Te is jó hülye vagy...

[@rangerlogin]

Pro tipp: ha ellopod a kenyeret és nem fizetsz érte, olcsóbb lesz!

[@ossyni]

A budapestieknek mindig kell a szarkavarás

[@achillesbalogh9559]

Miért hazudtok már megint a jó életbe már?! Olyan idegesítő hogy mindenki által elérhető információk helyett beszéltek valami bődületes butaságot. Nem csak úgy megszűnik a BKK bérlet, hanem mindenre jó lesz a vármegye bérlet, egész Pest megyén belül, ugyan annyiér. Erről beszéljetek! Mert ez a hiteles tájékoztatás!

[@bodnar0326]

Nem egy magasfizika. Ha van egy Budapest bérlet és ugyanannyiért egész megyeit kapsz, akkor melyiket veszik ön szerint az emberek. A megyeit. Annak bevétele kihez megy. Ha nem vesz senki Budapest bérletet,akkor valójában megszűnik ilyen formájában. Nem hazudnak, csak elvárnak egy fajta értelmet.

[@tamara9179]

szokásos ballib lázitás

[@laszlodoroghazi]

Igazi ostoba hozzászólás. Gratulálok!

[@K_G_49]

Már bocsi, de ez inkább most a szokásos fideszes szarkavarás Lézer Jani részéről.

[@zoltanhorvath989]

A vidéki emberek is tudjanak közlekedni mikor szegények

[@agnesgabor2969]

váltsa le az ottani képviselőt,akkor lehet jobban csinálni

[@zoltanhorvath989]

Országos bérlet az jó támogatom

[@janospeto831]

Abban az esetben idióta kormányunk a MÁV és a Volán után a budapesti közlekedést is lerottyantaná! Dilettáns, sötét, tolvaj, úrhatnám banda! 💩 🤮