MERANO MALLES - 83 minuti in cabina di guida

Рет қаралды 15,577

Күн бұрын

Пікірлер: 19

@Luigi-uj5ml 6 ай бұрын

Al minuto 2:01 noto il segnale di avviso inizio zona codificata, seguito da quello d'inizio. Probabilmente ha un significato diverso da quello che ha presso RFI, dato che non mi risulta che nella rete FS vi siano linee a semplice binario attrezzate col BAc.c. Qualcuno potrebbe confermare? Grazie per la disponibilità e per la collaborazione

@AdrianoSella 2 жыл бұрын

A cosa servono in galleria, quelle righe sui lati che si alzano e si abbassano?

@Luigi-uj5ml 6 ай бұрын

Indicano in quale direzione correre per raggiungere la più vicina nicchia in cui rifugiarsi se un treno dovesse sopraggiungere all' improvviso

@martinbitter4162 Жыл бұрын

Does anybody remember if this line was damaged by floods in 1986/7 and where?

@3LRaetica 5 ай бұрын

Maybe you mean Alta Valtellina. I did not read about it in Vinschgau chronicles.

@martinbitter4162 5 ай бұрын

@@3LRaeticado you have details on a rail line there?

@paolopetronio8260 3 жыл бұрын

Che dire di questo video? Poteva essere un ottimo video, di una linea che condannata a morte dalla fallimentare gestione delle FS ha saputo rivivere e prosperare grazie all'iniziativa locale. Ma il video è rovinato da tre fattori. L'immagine balla di continuo, come se la telecamera non riuscisse a mettersi a fuoco fisso, e questo dà indubbiamente disagio e fastidio. Manca ogni riferimento a stazioni e fermate. Pur seguendo il video con l'ottimo atlante ferroviario pubblicato dalla tedesca Schweers-Wall ad un certo punto - probabilmente perchè dalla data di stampa saranno state aggiunte altre fermate - mi sono perso, ed è stato solo grazie ad un cartello stradale (!) accanto alla linea (Goldrain) che sono riuscito a capire dove si era. infine la continua e fastidiosa musica. In questi video - noti come lokorami - la vera musica è il rumore del treno e certi rumori della motrice che fanno capire cosa fa il macchinista, una musica di accompagnamento disturba e si è costretti a guardare ad audio spento. Riguardo la musica le scelte sono decisamente discutibili. Si sa che sloveni e austriaci sono quasi parenti, ma unire i tirolesi con gli Avšenik sloveni è decisamente bizzarro, questo va bene in Carinzia ma non in Tirolo. Per tutti questi motivi non metto parere nè favorevole nè contrario.Detto questo sul filmato, la linea in più punti lascia perplessi. Tre ranghi di velocità e viaggiano solo automotrici; una stazione importante (Lass) con segnali a tre luci, che quindi prevedono transiti in deviata e stazioni minori dove sarebbero logici con segnali a solo due luci. Sarebbe stato meglio, visto che siamo in Tirolo e la linea non è più FS adottare il regolamento austriaco, che fra le altre cose prevede un unico rango di velocità per tutti i treni.

@VIDEO-rr1zg 3 жыл бұрын

il video é stato effettuato con una GO PRO posta nella cabina di guida del macchinista. Purtroppo il movimento del treno da luogo a vibrazioni non sopprimibili. La musica é stata scelta per non tediare chi guarda il video e si é resa necessaria per sopprimere eventali discorsi che si sono svolti in cabina. La ringrazio per le sue dotte osservazioni. Il mio obbiettivo era mettere in risalto l'importanza di aver rirpistinato un ferrovia oramai considerta soppressa.

@paolopetronio8260 3 жыл бұрын

@@VIDEO-rr1zg La ringrazio della risposta: Sono alquanto perplesso: io ho fatto tanti lokorami dalla cabina, e ho anche collaborato a lungo con Alessabdro Manfredi, le locomotive vibravano e a volte lo si nota, ma il paesaggio restava fisso. Che queste nuove cineprese funzionino così rispetto alle vecchie? In quanto alla linea è la dimostrazione palese che gli uffici orari con la politica sballata dei risparmi uccidevano linee produttive. La nuova linea ha dato una bellissima lezione che se il servizio è fatto bene i viaggiatori non mancano. Quando passai qui sulla Aln 772 c'era solo quella in su e in giù, adesso vedere tre incroci è incredibile ! Il video è comunque importante come documento. Adesso si parla di elettrificazione, ancora meglio !

@3LRaetica 5 ай бұрын

@@paolopetronio8260 forse per il 2025 l'elettrificazione sarà completata. Sono ora giunti all'inizio dell'Alta Venosta.

@seidelswalter Жыл бұрын

landschaftlich sehr schön, leider ohne Ortsbezeichnungen

@giovannivaltulini9761 Жыл бұрын

Sono stato a fare il militare nel corpo deglialpini 1975

@raduleu293 Жыл бұрын

Annoying music and the clip is filmed with a potato..

@martinbitter4162 Жыл бұрын

Mute the sound, enjoy the landscape

@rodolfogamberale953 Жыл бұрын

Video ballerino: le vibrazioni della telecamera, non stabilizzata fanno venire il mal di mare. A volte la velocità di ripresa sembra accelerata rispetto a quella reale del treno. La musica, tirolese o presunta tale (vedi "gli aizimponeri" che non sono un brano tirolese) e mio avviso è abbastanza fastidiosa e caricaturale; sarebbe stato meglio lasciare il rumore del treno e, perché no, anche le voci dei macchinisti; chi sta in cabina realmente sente questi rumori e queste voci, non le musichette. In sintesi; si poteva fare molto meglio.