Bner om kalo tipe block mesin tipe alumunium harus di cek juga kerataanya..beda dengan yang tipe besi..mantap tutorialnya
@Otodidakotomotif Жыл бұрын
Bener banget om,
@ekocroo722410 ай бұрын
Kerjaan saya dulu waktu masih di bengkel, pegel banget itu tpi gpp itung2 olahraga 😁
@Otodidakotomotif10 ай бұрын
Berasa di pinggang om 😄
@ekocroo722410 ай бұрын
@@Otodidakotomotif betul banget😁
@Otodidakotomotif10 ай бұрын
Blok mesin keluaran terbaru lebih enak di papasnya bang. 😄
@bertolomeusyodi447010 ай бұрын
Ngaruh ga bang kalo kita amplas blok. Sama amplas jg head nya. Klep ga nabrak piston kah? Amplas cmn cari rata aja. Avanza saya soalnya melengkung jg head sama blok. K
@Otodidakotomotif10 ай бұрын
Melengkung berapa mm? Kalau dirasa terlalu banyak, bisa diakali tambah paking head nya selembar.
@Otodidakotomotif10 ай бұрын
Punya mistar perata g bang? Head nya di scrap di tukang bubut biar lebih presisi, kalau blok bisa ratakan manual karena hanya turun separuh saja.
@Otodidakotomotif10 ай бұрын
Untuk bagian blok lubang baut dan jalur oli pastikan di tutup terlebih dahulu sebelum di lakukan perataan dengan amplas, amplas dengan bidang yang rata sisi depan dan sisi belakang terlebih dahulu, ukur secara berkala jika sudah didapatkan tiap sisi mendekati rata baru bisa dilakukan amplas dari sisi depan hingga belakang ( karena lengkungan blok berada di sisi tengah)
@bertolomeusyodi447010 ай бұрын
@@Otodidakotomotif dikit aja bang klo head. Saya amplas sndiri. Ukur pake mistar perata itu celahnya dikit aja kayak sehelai rambut. Ttp bocor gak ya??
@bertolomeusyodi447010 ай бұрын
@@Otodidakotomotif kira2 nabrak gak klep sama piston ya??