Sehr kompetent und sachlich präsentiert, hervorragend!
@AxelGRuch5 ай бұрын
Der 300SL ist einfach atemberaubend! Wahnsinns Design, wahnsinns Fahrleistungen! Ich habe nur zwei Lieblingsautos: MB 300SL VW-Käfer Echte Autos, die jeder auf ihre Weise richtig was können!
@V8-friendly5 ай бұрын
Ist so viel wert, wie einer bereit ist, dafür zu zahlen.
@stratman94495 ай бұрын
für einen 8 Zylinder Freund also eher nein.....
@jensnitsche49945 ай бұрын
2 Mio
@Rudolf.AignerАй бұрын
Angebot und Nachfrage. Ich denke, dass der Besitzer nicht unter 10 Millionen verkaufen wird, wenn ueberhaupt. So ein Ding behaelt man, wenn man nicht knapp bei Kasse ist. Ein wunderschoener 300 SL. ❤
@rainerhalupka8254Ай бұрын
So lange ein Herr kienle da nicht involviert war ist der ja original😎
@andreniemann5934Ай бұрын
Wenn,s um Geld geht wird beschissen und sonst hilft das KBA nach und macht es zum Original
@sunrise5605 ай бұрын
Ich habe kürzlich einen 300 SL BJ 1958 gesehen - im Originalzustand - also mit entsprechender Patina und in derselben Farbe wie der hier vorgestellte. Der hat mich mehr begeistert als dieser - sicher auch faszinierende - "fabrikneue".
@frankstefanhorn35612 ай бұрын
Schade find' ich es jedes einzelne Mal, wenn solche Klassiker wirklich "zu Tode restauriert" werden... so als wollte man den Lieferzustand noch übertreffen. Dabei ist doch Patina immer wieder SO cool... 👌!
@Rudolf.AignerАй бұрын
Ansichtssache. 😅
@VarusstellungАй бұрын
..Glück für das Auto und die Besitzer, dass es so lange in der Scheune stand - für alle Interessenten ' siehe SWR Reportage " Der tiefe Fall des Klaus Kienle"
@thomasreitenspie6827Ай бұрын
Was für ein Auto
@peterdpunkt7561Ай бұрын
na, wenn es nicht beim Kienle war, besteht ja Hoffnung...
@freehold015 ай бұрын
Ich wertschätze HK Engineering sehr. Allerdings wäre ein Fahrzeug, welches im Originalzustand mit Erstlack deutlich erstrebenswerter! Vermutlich hat daher die Jury auch dem Fahrzeug keinen Preis gegeben. Ein altes Auto kaufen zu HK Engineering geben viel Geld ausgeben kann schließlich jeder der viel Geld auf der hohen Kante hat. Ein typisches Auto für Spekulanten auch die Aussage, dass das Fahrzeug auch heute noch im im Verkehr mit schwimmen könnte ist ein hypothetisch. Da jeder Steinschlag im Fahrzeug eine Wertminderung darstellt. Daher wird dieses Fahrzeug auf Trailer von Veranstaltung zu Veranstaltung gefahren. Das ist alles sehr traurig. Da lobe ich mir doch den Chef von HK Engineering, der seinen SL in einem kernigen Look im Original Zustand hat. Sowas ist besonders.
@serioustrouble635 ай бұрын
Tatsächlich etwas überrestauriert. Nach den Ausführungen kann der Originallack ja nicht so schlecht gewesen sein.
@ODTK2685 ай бұрын
Das Seltene, das Besondere und das Bewundernswerte ist aus meiner Sicht darin zu finden, dass es bei solchen Dingen (genau wie bei bestimmten Immobilien) stets Leute gibt, die rechtzeitig gekauft haben, statt (wie die meisten) so lange zu warten, bis die Dinge unbezahlbar werden. Wer rechtzeitig gekauft hat, musste nicht allzu viel bezahlen, und sowas ist bewundernswert. Die ganzen Leute, die erst Jahrzehnte später auf den Trichter kamen, dass bestimmte Oldtimermodelle (oder bestimmte Immobilien) irgendwann mal sehr wertvoll sein werden, sind nicht bewundernswert, sondern fallen eher in Rubrik "zu spät gekommen".
@matthiasbehr79885 ай бұрын
@@ODTK268 Stimmt grundsätzlich, allerdings hatte ich diese Weitsicht schon zur Jahrtausendwende und hätte auch 2002 einen 300SL W198II für 180T. Euro bekommen können. Habe mich für eine Immobilie entschieden..... Das ein Lightwight Flügel immer mindestens das Doppelte eines normalen Flügel kostet wusste spätestens seit der Wende jeder, der das Wort Oldtimer unfallfrei schreiben konnte....😅
@stratman94495 ай бұрын
fantastisches Auto...damals zu meiner Kindheit, als auch heute...oder um so mehr....tolle Arbeit den 300SL so "hinzustellen".....
@frankstefanhorn35612 ай бұрын
Zugegeben ist es ein wunderschönes und auch besonderes Fahrzeug... ob es jetzt in puncto Technik oder Ästhetik ist. Doch bleibt es ein Fahrzeug -- und das im Wert einer luxussanierten Kaiserzeitvilla auf weitläufigem Grundstück mit Nebengebäuden in hochexquisiter Lage... wenn nicht sogar eines Schlösschens an der Rhone. Oder an der Loire.
@wolfschanze79422 ай бұрын
Was ist letzte Preis?
@karlbesser16965 ай бұрын
Ich hatte zu dieser Zeit einen silbernen 300 SL mit Schwungradmotor, der meist in Tür oder Wand donnerte.
@haryh5 ай бұрын
Haha,... ich hatte einen Jaguar E Type von Schuco zum aufziehen, der ist auch öfters wo dagegen gedonnert!😄
@karlbesser16965 ай бұрын
@@haryh Den ersten Jaguar E, den ich sah, stand 1962 vor unserm Haus, als ich von der Schule heimkam. Es war ein beiger 3,8 l. Eine Mitfahrt mit dem Wagen eines Geschäftsfreund meines Vaters, war leider nicht drin.
@freeflow2971Ай бұрын
Der Wagen wäre richtig interessant wenn man ihn so gelassen hätte wie er nach 40jahren aus der Scheune kam, mit ein wenig Patina. Ist jedenfalls authentischer als die neue Lackierung.
@tommz60214 ай бұрын
Metsching Namber? Diese Wichtigtuerei in Englisch nervt. Wir haben doch eine eigene Sprache !!
@PrivatPriat-xs3hw2 ай бұрын
Und wie nennt man diese? Zulassungsnummer?
@BadToelz23Ай бұрын
Ja ..das " Englisch - Getue" ist etwas affig. Es ist aber wirklich ein schöner , wertvoller Wagen . Ich wünsche allen Lesern ( und mir !) auch mal so einen Fund...( ach nein :" Barn find " heisst es ja 😅 )
@moel82305 ай бұрын
Schreibt doch noch Lightweight in den Titel, ein normaler SL ist das ja nicht 😏
@matthiasbehr79885 ай бұрын
Steht absichtlich nicht dabei, denn dann zieht die Headline nicht mehr......
@quickmic43774 ай бұрын
Gratuliere! So ein besonderes Auto und ich bin sicher ihr fahrt es fast gar nicht. Wieder eines der teuren und besonders schönen autos die nur rumstehen. Am besten schaut ihr mal wie der alte Chef von HK Engineering seine SL fährt, da könnt ihr dann was lernen. Ein Auto ist zum fahren und reparieren, wenn verschlissen und nicht zum verdammten Stehen, auch wenn es dann "Wert verliert".
@PAFYZ6655 ай бұрын
mit Alukarosserie gabs 29...mit Rudge nicht alle...mit 215 PS fast alle..........die 10mio sind hart.....aber 6 mio sehe ichauch wenn man es nicht sieht
@stratman94495 ай бұрын
hach was solls...die paar Mio hin oder her........wer Geschmack UND Geld hat soll ihn halt kaufen...der war in den 50erJahren schon "unerschwinglich".....
@jorge51175Ай бұрын
In Ditzingen hat auch schon Konrad Kujau gewohnt
@ulrichfriehe34595 ай бұрын
Die alten Reifen?
@ameise19565 ай бұрын
holzreifen!!!
@gustavgans77945 ай бұрын
@@ameise1956 🦧🙈
@Pandanreis-Rice-JasminrijstАй бұрын
Mindestens 100 Millionen wert
@christophbaum56115 ай бұрын
Hochpreis-Oltimer für die High Society, also Jene, die restaurieren lassen! Geld spielt ja keine Rolle, tss! Sorry. Ich hab mehr Hochachtung vor Leuten, die Brot-und-Butter-Autos vor der Schrottpresse bewahren und selber restaurieren (was sie halt können)!
@stratman94495 ай бұрын
jedem das "Seine".....
@disziplin90Ай бұрын
Als Neuwagen war er schon kein Brot und Butter Auto
@misforyoutube84525 ай бұрын
Grundsätzlich ein tolles Auto - mit einer tollen Geschichte. Beim Wert dieses KFZs wird dieses nach einem Verkauf aber wahrscheinlich eher in einer Sammlung verstauben und dann ein Steh-Zeug werden. Schade darum.
@stratman94495 ай бұрын
ist ja wohl auch das Schicksal dieses Fahrzeugs gewesen....für 40 Jahre
@ODTK2685 ай бұрын
Mit Mercedes SL, die sich preislich im Wert eines Einfamilienhauses oder darüber befinden, ist Fahren nicht mehr möglich. Egal, wo man damit zum Stehen kommt, wird man umgehend angelabert, und die Fragen beziehen sich ausschließlich auf Finanzielles ("was ist der wert..." "was machen sie beruflich...") Es mag vielleicht für eine Weile lustig sein, von irgendwelchen Wildfremden im öffentlichen Raum distanzlos nach seinen finanziellen Verhältnissen ausgefragt zu werden, aber irgendwann ist man nur noch angepisst von dieser Begleiterscheinung. Dann kommt es zu längeren Standzeiten, und irgendwann fährt man gar nicht mehr damit.
@frankstefanhorn3561Ай бұрын
@@ODTK268 Man braucht doch nur souverän reagieren... "...na SIE fragen mich Dinge (er oder sie lacht)... "
@ODTK268Ай бұрын
@@frankstefanhorn3561 - Die fragen nicht aus Interesse, sondern weil sie Bestätigung suchen für ihre These, dass solche Sachen grundsätzlich in die Rubrik Luxuskonsum fallen und exorbitant viel Geld kosten. Dass es auch Leute gibt, die sowas rechtzeitig gekauft haben und somit gar nicht viel dafür bezahlen mussten, wollen die nicht hören. Falls ihnen trotzdem jemand eine solche Antwort gibt, wechselt ihre Stimmung in unfreundlich, weil ihnen dann bewusst wird, dass sie das auch hätten machen können. Diesen Effekt gibt es auch bei Immobilien in guten Lagen.
@paulgross5430Ай бұрын
Da ist garnichts mehr "Original"
@antonnonym19535 ай бұрын
5:30 Dann doch einfach mal bei 07:48 das Mikrophon dranhalten.
@bisikletci54134 ай бұрын
na ja restaurierte 300 sl im Neuwagenzustand ist nicht gerade eine Seltenheit?
@stephanbarth2743Ай бұрын
Alberne und absurde Preise...dazu totrestauriert und mit einer Historie die dennoch keine 7 Mio. wert ist. Schade das Autos nicht gefahren werden, sondern Wertanlagen sind.😢
@yellowcaps4741Ай бұрын
Das Auto ist kein Auto mehr, das ist schade. Nur ein Steh im Weg, ein schönes und teures, das stimmt schon.
@pitfisch1Ай бұрын
Nicht jeder der Mercedes fährt, sich von redlich Arbeit nährt.
@robertaeschlimann7575Ай бұрын
Stimmen die Fahrzeugnummern ? Wie man aus der Vergangenheit weiß ist nichts wie es ist bis es bewiesen ist.
@mukundeableАй бұрын
*erst 5 Vorbesitzer .... erst ^^
@peterkroner98202 ай бұрын
Klaus Kienle lässt grüssen ;) :)
@jorge51175Ай бұрын
In Ditzingen hat auch schon Konrad Kujau gewohnt
@loogleify5 ай бұрын
Preisvorschlag: 100000€
@faithhopelove69454 ай бұрын
Nur für die Bereifung ! (: 😁
@wernerdenkert142421 күн бұрын
ich habe nicht dagegen das reiche Leute Autos sammeln !! solange man sie in der Öffentlichkeit zeigt, schließlich ist das Kulturgut irgend wo in der Garage einschließen ist bescheuert !!
@MrWolle105 ай бұрын
Einfach fahren …….
@donaldduck5700Ай бұрын
Lauter Zocker als ernsthafte Autoliebhaber
@wolfgangwildhagen3185 ай бұрын
Absoluter Traumwagen da war Mercedes noch der Überflieger im Automobilbau ❤❤❤❤❤❤❤❤
@Veteramen5 ай бұрын
Der war dort nichts besonderes
@rs30965 ай бұрын
Wie kann eine so alte Karre mehr wert sein als ein neuer SL? 😂 Es gibt immer Leute, die das nie verstehen werden.
@Lemongrab13375 ай бұрын
Weil ein neuer Sl ein unförmiges und seelenloses Stück Blech ist. Man kann die Materialanmutung und Handwerkskunst nicht mit einem modernen Auto vergleichen.
@faithhopelove69454 ай бұрын
LoL, du USB Autoheini (:
@rs30964 ай бұрын
@@faithhopelove6945 Die Ironie nicht verstanden, ich weiß nichtmal wie ein aktueller SL aussieht 😂 Aber einen unrestaurierten 300 SL der seit Anfang der 60er-Jahre ungefahren ist, hatte ich neulich inspiziert.
@faithhopelove69454 ай бұрын
@@rs3096 Gute Ironie liest sich definitiv anders...; arbeite mal dran (:
@rs30964 ай бұрын
@@faithhopelove6945 Stimmt, war nicht wirklich "ironisch", sondern eine leicht verständliche Aussage der Verwunderung darüber, daß es immer Leute gibt, die den Wert eines alten Wagens über dem eines neuen Wagens nie verstehen werden. Ich sagte genau NICHT, daß ein neuer SL mehr wert IST, als ein alter SL. Die wohl als Beleidigung gedachte Titulierung als "USB-Autoheini" finde ich in diesem Zusammenhang schräg. Da arbeite Du mal dran, daß man nicht beleidigt und denke mal drüber nach, daß USB auch schon wieder völlig "old school" ist. Sowohl in der Datenübertragung, als auch in der Ladetechnik. Als ich den Roadster-Scheunenfund auf der Bühne photographierte, musste ich angesichts einiger technischer Details auch kurz feststellen, daß der 300 SL DAMALS ja ein absolutes High-Tech-Auto in D war. Also etwas für "damalige USB-Autoheinis". Und DAS ist nun wirklich Ironie der Geschichte. In diesem Zusammenhang zum Schmunzeln: Jahrelang wurde vor jedem Modellwechsel bei Mercedes von Fans gesagt: "Das sei jetzt wirklich der letzte ECHTE Benz gewesen". Wie oft hörte man das? Und beim nächsten Modellwechsel war dann das damals neue Modell doch wieder ein "letzter echter Benz". Als mein Großvater in den 50ern und 60ern seine neuen W187, W180 und W111 Cabrios kaufte, waren die moderne Kisten im Vergleich zum Typ Nürburg und 380K seines Vaters.
@Capt_William_Bligh5 ай бұрын
Ja, wunderschön aber ein Vitrinenauto. Einen Sl kaufen und weggeben um ihn für viel Geld wieder auf den Ur zustand zu bringen....naja, nix Besonderes. Ein Auto darf in dem alter einfach Patina und Geschichte haben. Trotzdem schön, aber ein originaler, der nicht Über restauriert wurde, würde mich mehr begeistern
@topliner19562 ай бұрын
Ich empfehle, gerade um das Thema SL 300, folgendes Video: m.kzbin.info/www/bejne/l5u3eKiDlqmUe5I Von wegen Original und Matching Number
@Knatter2T5 ай бұрын
Standgurke ^^
@ricardagottschalk_duran26775 ай бұрын
Gurke? Wenn man keine Ahnung hat.
@HanikelАй бұрын
Dummlalle
@smey025 ай бұрын
Wurd halt jetzt nicht gesagt weiss nicht ob ein restaurierter wirklich 10 millionen wert sein kann...darf mal sehr stark bezweifelt werden.
@Lemongrab13375 ай бұрын
Jo, Never ever. Vielleicht waren ja nicht Euro gemeint. Ich schaue immer gerne cargold. Da wird immer von 2 Millionen Euro gesprochen.
@ardacesur98383 ай бұрын
@@Lemongrab1337 no this car 6 or 7 milyon euro
@chillonna5 ай бұрын
gib rüber den feuchten traum. bisschen durch kreuzberg puschen.❤
@csabaesztergar57985 ай бұрын
kaputt restauriert! das Auto hat überhaupt nichts mehr mit Oldtimer zu tun! Die Stimme von dem macht das ganze noch viel schlimmer.
@ralflangermann67695 ай бұрын
Kann halt nicht jedes Auto "fliegen".😅
@HeinoBloed21 күн бұрын
Zuviel Geld im Umlauf. Daher wird so etwas kaputt restauriert. Kaum noch Autos im "beliebtem" Segment mit Patina.
@renekleppel85692 ай бұрын
Habe auch ein Auto mit Alu Karosse. Wert? Unbezifferbar und unverkauflich
@UweKarkosha5 ай бұрын
Da können all die neuen Sportwagen vom Design nicht mithalten. Ob jemand diese Summe bezahlt,hängt wohl von seiner Leidenschaft und dem Geldbeutel ab.