Mercedes-Benz Actros 4163 Euro6 Schwertransporter | ECO-Softwareoptimierung & Prüfstand | mcchip-dkr

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3 жыл бұрын

Wir haben diesen Mercedes-Benz Actros 4163, der als Zugmaschine für Schwertransporte dient mit unserer Eco-Softwareoptimierung ausgerüstet. In diesem Video erfahrt ihr interessante Infos zur Kennfeldoptimierung und ob das Ungetüm mit 8x4 Antrieb auf unseren Maha Prüfstand passt!
Infos und Preise rund um das Thema: Mercedes Benz Actros 4163 8x4 (Euro 6):
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#ecotuning​ #mercedesbenztrucks #actros

Пікірлер: 23
@KaiDott
@KaiDott 3 жыл бұрын
Das solche Kunden zu euch kommen spricht ganz klar für euere Kompetenz
@Cupra317hp
@Cupra317hp 3 жыл бұрын
Junge das sind Werte ey. Das so ne Kurbel Welle etc. Das alles so lange aushält.
@nrw1959
@nrw1959 3 жыл бұрын
Schon sehr interessant, was da Alles nur durch SW Änderung noch geht. Eine Anmerkung aber noch : Der Actros 4163 bei euch hat ja 4 Achsen, davon die beiden Hinteren angetrieben. Ist es dann nicht ein 8x4 ? Im Titel des Videos steht "6x6". Ein 6x6 hat meines Wissens nach auch nur 3 Achsen, die alle angetrieben sind.
@Cupra317hp
@Cupra317hp 3 жыл бұрын
Das ist Korrekt von dir.
@finnlbr
@finnlbr 3 жыл бұрын
jep, ist n 8x4
@mcchipdkrcom
@mcchipdkrcom 3 жыл бұрын
Das ist natürlich korrekt. Vielen Dank für deinen Hinweis. Wir haben es geändert.
@strohner2075
@strohner2075 3 жыл бұрын
👍👍👍😎
@jang.6596
@jang.6596 3 жыл бұрын
Da muss man sich ja schon Gedanken machen, welche Ketten man zum Verzurren nimmt 😂
@ivopejic5319
@ivopejic5319 3 жыл бұрын
...wenn das Pleul bis nach Meppen fliegt..🤣👌🏽
@martinriggs2957
@martinriggs2957 10 ай бұрын
Wieso gibt es so viele SLT im Schwertransport. Wenn V8 so Super ist? Der R6 vom Volvo hat das gleiche Drehmoment wie der V8.
@der_optixx
@der_optixx 3 жыл бұрын
Kommt es häufiger vor das Kunden ihre Zugmaschinen optimieren lassen? Mfg
@Cupra317hp
@Cupra317hp 3 жыл бұрын
Ja auf jeden Fall. Das sogar meist in ganzen flotten. Gab mal ne zeit da wurden die ganzen Sprinter V max begrenzt weil die alle 180 fuhren und Sprit verjubelt haben.
@TurkEvladi38
@TurkEvladi38 3 жыл бұрын
3000+ nm an meinem gti wären auch etwas geiles 😅 ein gas stoß motor im weltall 😂
@ralphkbauer
@ralphkbauer 3 жыл бұрын
Und Du steigst durch die Heckklappe aus 😉😎
@kaufy7137
@kaufy7137 3 жыл бұрын
Fliegt dein kleiner gti auseinander 😂
@TurkEvladi38
@TurkEvladi38 3 жыл бұрын
@@ralphkbauer ist bestimmt sau geil durch des weltall zu gleiten ins nirgendwo
@TurkEvladi38
@TurkEvladi38 3 жыл бұрын
@@kaufy7137 so heavy ich denk mal die reifen und die Karroserie bleibt noch heile 😁
@ralphkbauer
@ralphkbauer 3 жыл бұрын
Wenn die Antriebswelle zum Korkenzieher wird 😝😉😎
@ralphkbauer
@ralphkbauer 3 жыл бұрын
Dezentes Red Bull Placement im Bokeh
@yarrovic
@yarrovic 3 жыл бұрын
1:13 wie klein man neben so nem Trümmer ausschaut!
@larsemig7267
@larsemig7267 3 жыл бұрын
Sorry Jungs, aber das Diagramm ist ist ja mal voll Käse. Drehmoment/Leistung auf'n Graph zu legen mit der Geschwindigkeit, soll uns nun was zu dem Motor zeigen? Ja, der Motor hat ohne Zweifel bums, aber wo, bis wohin? Es fehlen meist auch Angaben in welchem Gang wurde gemessen (idealerweise im Gang bei 1:1 Verhältnis) , bei welcher verbauten Achsübersetzung (steht rechts im Türrahmen auf dem Typenschild) . Speziell bei Daimler, geregelte oder ungeregelte Hinterachsdifferential Schmierung (beeinflußt die Schleppleistung), genauso wie Nebenaggregate die bei Leistungsabgabe ausgekuppelt werden (Lima, Wasserpumpe oder EAPU.....). Unterhalb der 510 PS Leistungsstufe gab/gibt es eine Drehmoment Anhebung Optional im 12. Gang bei Daimler um ca. 200Nm, was passiert hier bei der Optimierung?
@jew810
@jew810 3 жыл бұрын
Das ist doch Mark sein lkw
@Chris6R97
@Chris6R97 3 жыл бұрын
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