Mercedes-Benz Citaro C2 - Voith Diwa 854.6 KICKDOWN!

[@pascalreiners9756]

Ich liebe diese Fahrer, die immer voll reintreten :-)

[@remaxexplorer9100]

Pascal Reiners ich auch

[@t.j.813]

Da muss man die manchmal erst verergern, ich mache das indem ich erst mit meiner Kamera den Bus fotografiere (bin Busfotograf) und dann noch schnell einsteigen will.

[@maaax1173]

Und ich hasse die Fahrer die so vor sich hin schnecken, dass man bei 30 im 4. Gang ist und dabei auch noch 10 Minuten zu spät

[@robinausbayern1999]

Ich liebe diese Kickdown-Geräusche!

[@HaddadYoussouf-kd4of]

Nice sound OM 936 and nice video !

[@HOCHBAHN1745M]

Sehr schönes Sehr schönes OM936 VOITH! Gelungene Aufnahme!

[@EchoTrains]

ZF is bessa!!!

[@animeshorts2875]

@@EchoTrains jaaaa

[@Felix-rm3wu]

​@@EchoTrainsAn such schon aber nicht beim C2 vom soundtechnischen her

[@NoaDauby]

Beautiful !!!!!! Superb mix OM936/Voith. :D

[@O407Fan]

Bei Kickdown hört der sich echt geil an! :D

[@citarofan4097]

Schöner Euro 6... Sehr gelungen die Aufnahme ;-)

[@bahnfreak8698]

Wagen 623 bei mir in Lübeck hört sich genauso an und ist auch ein Solo citaro Baujahr 2014 mit Voith Getriebe.

[@johnkramer8091]

Voith Viergang?

[@HaddadYoussouf1297]

Ja, Voith Diwa Viergang.

[@MtaBus5102]

Voith Diwa 854.6?? does that mean it is a 5 or 6 speed Voith?

[@MrWookly]

+MtaBus5102 the .5 or .6 ist the number, maybe we should say "category" of the emission standard. This Citaro is a Euro 6-vehicle so it needs a transmission for Euro 6-engines because the output torque is quite higher. So its just a code in the name of the transmission wich says for what kind of bus you can use it. VOITH Diwa is only available as a 4 speed transmission.

[@nickgodfrey1973]

4 Speed

[@stift18]

The ".5" or ".6" means the generation of the Diwa Transmission and is created to manage the running engine in function of emissions rules, payloads, power and torque outputs, etc.

[@mbcitaro2011]

Gibt es bei diesem Fahrzeug an Tür 3 eigentlich noch diese Stufe, die beim liegenden Motor und 3 Türen beim Citaro 1 ja noch immer vorhanden war, oder ist die jetzt nicht mehr vorhanden?

[@MrWookly]

mbcitaro2011 Als lästig würde ich die Stufe nun auch wieder nicht sehen aber sie ist beim liegenen Motor immer noch vorhanden, beim stehenden Motor, wie schon im Citaro Facelift ist der Fahrgastraum aber komplett eben. Ich finde das beim liegenden Motor deutlich mehr Raum für den Fahrgast vorhanden ist, das kommt auch den stehenden zugute. Zumal so gut wie keiner in der Lichtschranke steht da die Stufe irgendwie eine Grenze darstellt... aber das darf jeder selber entscheiden. Wie wohl ein Solaris Urbino mit Stufe an Tür 3 wäre... :-D

[@mbcitaro2011]

Jaa, vielleicht war lästig auch das falsche Wort :P Muss man vielleicht dem Bus angepasst sehen, ich kenne hier Solowagen, da ist sie kein Problem (mit Kinderwagen oder als mobilitätseingeschränkter Mensch muss man ja nicht gerade da einsteigen), aber einen Gelenkbus, da ist die Stufe doch schon ziemlich hoch (natürlich alle der alten Generation), wobei ich auch sagen muss, mich als 17-jährigen stört sie nicht wirklich ^^ :D Da müsste man eventuell auch abwägen, Klettern wie man das z. B. in den Citaro L oder den Lion's City mit einer Tür hinten und liegendem Motor machen muss ist ja auch nicht wirklich besser ;) Hast du eventuell ein Bild davon? Okay, ich muss auch zugeben, dass es deutlich besser ist mit liegendem als mit stehendem Motor. Wir haben hier viertürige C2 G mit Stehendem Motor, dahinter sind keine Sitze, beim Dreitürigen Solo hat man da welche, die sind aber echt katastrophal von der Beinfreiheit her. Bei den Gelenkbussen frage ich mich wozu die vierte Tür, wenn da eh kein Platz ist... :D Ist übrigens ein klasse Sound und eine klasse Aufnahme :D

[@Windows-uz5lv]

mbcitaro2011 Wo kommst du denn her? Bei uns ist es genau gleich mit den 4 türigen C2 Gs und den Solowagen mit stehendem Motor

[@Windows-uz5lv]

Sind das richtige Kickdowns mit Gaspedal komplett durchdrücken, oder gibt es das bei den neueren Citaros nicht mehr

[@LS-xr6do]

Ja, das ist ein Kickdown, das Gaspedal ist voll durchgehämmert.

[@adrianrexhep]

fand die Euro 5 Motoren Besser die haben Richtig Alarm Gemacht!

[@edward28051989]

OMG, anyone typing English here?

[@sudkreisbus265]

Ich weiß ja nicht, aber irgenwie finde ich Voith ziemlich langweilig. Das ist eher kzbin.info/www/bejne/rnbRnotjq7R-kJI mein Favorit :)

[@MeterPaffay60]

Ich finde im C2 das Voith deutlich besser. Mit Voith hört sich der Bus so an, wie er aussieht: elegant. Ich persönlich bin zwar noch nie einen C2 mit ZF gefahren, aber auf KZbin gibt es einige Aufnahmen und ich finde, ZF passt zum C2 nicht.

[@bahnfreak8698]

Bei mir in Lübeck haben bis auf Wagen 623 alle C2 ein ZF Getriebe.