😈MERCEDES BENZ CLA 45 AMG con AVERIA de CAJA DE CAMBIOS MB724 | FALLA la MARCHA ATRÁS | T3E17 | 😎

#Mantenimiento, #cambio de aceite #ATF, #reparación, #averías
www.gebox.es | Reparamos la caja de cambios automática MB724 de doble embrague transversal multidisco húmedo. Es sorprendente el tipo de avería que se ha dado, y nadie se lo esperaba.
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[@diegojosevelasco8423]

Yo he acudido hacer la sustitución del líquido de la caja Aisin automática de mi Volvo V60. Y vaya que bien le sienta. Tenía 63 mil km y cuatro años desde que lo compre nuevo, el aceite salió bastante oscuro, y me pusieron el aceite original Mobil 3309. Y se nota igual que cuando me lo entregaron de fábrica. Mucho más suave en todas las marchas, y en las transiciones de D a R. El cambio no tenía problemas, pero le ha venido fenomenal el cambio del aceite. El taller donde me lo hicieron (un taller asociado a Gebox) me permitieron ver como lo hacían con máquina de diálisis. Muy profesionales, y me explicaron el proceso con mucho lujo de detalles.

[@miguelangelvicente2281]

No sabes como me alegra leerte!!🎉🎉

[@luisandressaez9341]

No hay nada indestructible, pero que falle la carcasa de la caja de cambios. Vaya con los Mercedes y lo premium. Me he quedado a cuadros. Y luego desguazar medio coche para poder sacar el cambio. Me molaba el coche pero después de este video me deja bastante frío. Felices fiestas para ti y tu equipo.

[@soutos1542]

El pastizal que tiene que costar cambiar la carcasa por un fallo de fabricación.

[@III-jl1pk]

Eso deberia de costearlo la marca al ser fallo de fabricación, pero como todo, le diran al cliente que es por desgaste, felices fiestas.

[@proxy2122]

Simplemente es la realidad de Mercedes, año tras año decaen en fiabilidad

[@vitaltrina]

Mercedes hace tiempo que ya no es lo que era, quizás en modelos tipo top top siguen siendo de maravilla pero esto aun siendo un AMG no deja de ser un CLA normal con un motor muy potente... aun recuerdo cuando tuve mi slk 55 AMG de la caja r171 y aquello era indestructible... eso si que estaba bien hecho... Obviamente la tecnología ha avanzado mucho pero si ya un DSG cuando se rompe te puede costar 5000 + iva no me quiero imaginar una caja de estas..

[@robertosalinas4573]

Mercedes que no levanta la rejilla o calandra con el capot no es mercedes

[@rar.rodriguez9779]

No es ni medio normal que un coche tan nuevo venga con ese defecto!!es una pena que con lo que vale salga así de fábrica ..excelente trabajo!

[@ruben7606]

Bueno otro más para el bote, yo tuve uno del 2013 comprado de segunda mano en Mercedes Barcelona con 45000km, A los 47000 hubo que hacerle doble embrague, tuve suerte que me entró en garantía porque la avería rondaba los 5000 euros, un mes el coche en la Mercedes de Pamplona y no tuvieron las narices ni de ofrecerme un coche de sustitución, bueno es lo que tienen estas marcas premium 😃. Por otra parte gracias por vuestro trabajo videos,y profesionalidad y este año para los que pensamos ya en eléctricos a ver si tenemos por aquí un vídeo explicando las cajas de cambio de una o dos velocidades que montan estos coches. Un saludo y feliz año

[@lametraserillos1]

no seas traidor !! un electrico nunca !! 😅

[@DSRCARS]

En el foro MBFAQS había verdaderas historias de desesperación con este fallo. Y vista la causa, me parece increíble que sea culpa de un defecto de la carcasa, por un fresado mal hecho. Y la lista de afectados fue enorme. Si estabas en garantía, no había problema, pero si no... Ibas listo. Fallos así, debería asumir el coste la marca, no el propietario aunque ya no se esté en garantía.

[@elsocio666]

Pues sí, así debiera ser.

[@GeBoxCajasdecambio]

Deberían hacerlo, pero...

[@josemanuelrodriguezmateo8502]

Si fallo fabrica tenga los km que tenga si tiene garantia como si no se tenian que hacer cargo la marca porque los coches balen ya lo suyo como para que salgan con estis fallos es una verguenza que marcas asi no se agan cargo

[@juanjosegonzalezvega5330]

Evidentemente un fallo de diseño de una pieza nunca puede ser responsable el propietario…

[@abdefilaly3405]

Buenas esta misma caja de cambios, cada quando se le deberia hacer el cambio de aceite y filtro?

[@elsocio666]

Un detallazo por tu parte explicar el desplazamiento de las horquillas por presiones con la herramienta específica. Gracias, Miguel Angel.

[@javisponsor2537]

Capo el mecánico y muy claro con lo que hacen los sinvergüenzas distribuidores de la marca, proponen siempre lo más caro

[@iviw211motor3]

Da gusto Miguel Angel escuchar de un gran profesional como tu, bien explicado

[@andresgordo519]

Hola el vídeo es espectacular y feliz año nuevo un saludo Miguel Ángel

[@sergioveragarcia9267]

Desde luego yo tengo claro donde voy a llevar mi serie 6 con la misma caja a reparar cuando se estropee 😅 Si señor, un profesional totalmente. Trasmites conocimiento, sabiduría, entendimiento y profesinalidad, das muchísima confianza. Por mi parte, ya tienes un cliente mas.

[@antoniojavier4693]

Da gusto veros trabajar , el cuadro de mantenimientos de muchas marcas es una verdadera farsa , para hacer la puñeta a la gente que no tenga idea de mecánica , hacen baremos de duración de piezas y componentes y no se bajan de la burra ... INDIGNANTE . Hace un mes aproximadamente , fui al servicio oficial con mi 2008 bluehdi en garantía , hablé con el recepcionista y le dije : el motor no va redondo como antes , el cambio va brusco a veces . Salió conmigo un mecánico y dijo : va bien , no le pasa nada .Yo mosca y ya por narices , hable con el jefe de taller y le dije : ¿ no habrá que actualizar los calculadores de motor al coche ? ¿ y el software de la pantalla del GPS ? , se quedó un poco a cuadros , metió el coche dentro y .... BINGO , a las casi 3 horas , salió el coche con todo el trabajo que dije recién realizado , el vehículo es del 2018 y desde entonces na de na en los aspectos que dije antes , el jefe de taller se limitó a decir : tenía usted razón , gracias por venir y denos una reseña de 5 estrellas en Google y una buena opinión cuando le llamen de control de calidad de psa , lo que no hice , por que ellos sabía de sobra lo que pasaba , solo querían alargar la avería para que no actuará la garantía , ya que como reparación ellos cobran de la marca , pero no al precio de cara al cliente , si no al que marca en este caso psa , que por lo visto es menor . Como dato anecdotico , el coche va infinitamente mejor de rumorosidad , el cambio más preciso y el GPS de fabula , así que no os fieis de lo primero que os digan en el servicio oficial , pedid una segunda opinión en talleres específicos .

[@GeBoxCajasdecambio]

Perfecta la explicación. Gracias por compartir.

[@kualaalfa]

Hola, video genial como siempre. Viendo esto, cada día estoy más contento con mi s 320 w220. 420.000km. Eso sí mantenimiento del cambio cada 50.000km.un saludo

[@miguelangelvicente2281]

Coche indestructible!!!

[@diegojosevelasco8423]

Feliz año Gebox y gracias por enseñarnos estos vídeos, nos ayudan a entender un poquitín este mundo de la mecánica de las cajas de cambio automático.

[@KriSWORKSSL7]

Chapeau tus palabras del final!!!normal que vosotros si os ganeis nuestra confianza ....el taller parece un quirófano.....y ya te digo que el primer día que me problemas cualkiera de mis cajas g-tronic allí que van.....feliz navidad!!!🤘

[@HolaHola-zn9jc]

Buenas maquetas veo por el fondo de la oficina 😉

[@ConraSF]

Genial el canal y tus explicaciones!!!! Por estas cosas la gente prefiere en muchos casos las cajas manuales.... las automaticas tienen averias en autos nuevos o con pocos km, mientras las manuales no fallan casi nunca, incluso con autos con muchos km, solo cambian embreage y siguen andando!! Exelente video como siempre. Saludos desde Argentina (aclaro que aca en mi pais la reparacion de una caja automatica sale la cuarta o la mitad del valor del vehiculo)

[@GeBoxCajasdecambio]

LA verdad es que las manuales también se estropean, pero las automáticas tienen averías más poco vistas.

[@josecarmen7781]

igualmente MIGUEL ANGEL ,para ti y tus compañeros.

[@miguelangelalbaarviza9441]

Felices fiestas

[@autonavarro5046]

Excelente video me ayudo mucho en diagnosticar esta transmision con esta misma falla. Saludos desde Brasil.

[@JMReyes]

Parece una caja manual con sus horquillas, eso sí estas pilotadas por presión de aceite. Siempre se ven cosas interesantes. Gracias por mostrar las. Por cierto.... Tu Mazinger es más grande que el mío.... Vaya vaya...

[@juanmanuelbenitezaguilar7025]

Los embragues dobles bienen tambien con su amortiguador tipo bi maza. Tengo un cliente con una GLA 220CDI 4 Matic y en frio al funcionar en ralenti hace un ruido y parece ser del doble embrague se acopla en D o R y termina el ruido

[@chemamartinez5765]

Gracias por el video Miguel Angel y a ver si nos presentas en uno de tus videos a ese pedazo de mecanico que te hace el trabajo duro. 😃😃. Feliz año nuevo!!!!

[@vicentemalumbres6941]

👍perfecto explicado y muy claro

[@vicentemalumbres6941]

La carcasa me figuro que tendría una fisura oculta de fundición que casi nunca fallan pero esta si🥲

[@alvaroarbelo822]

Gracias por los videacos!!!!!Felices fiestas!!!!!

[@llux3729]

Hola, felicidades por el canal. Tengo un mercedes C300 gasolina de 2019, le noto un zumbido, sobre todo a alta velocidad 130-140 km/h. Si cambio de octava a novena, el zumbido se hace más agudo, por lo que me inclino a que sea de la caja de cambios. En la mercedes están obsesionados con las ruedas, y la verdad que estoy bastante preocupado, porque podría ir a más lo que sea que pueda tener. Si me pudierais dar un consejo lo agradecería

[@presalde1]

Felices fiestas para todo el grupo de Gebox. Buenos videos Miguel Ángel. Un saludo.

[@soydevalladolid1]

Felices fiestas 🎄🎁

[@felixuri1]

Hola buenas tardes! Estas carcasas son de alguna aleación rara de aluminio?? Lo digo por que a lo mejor se puede aplicar soldadura tig y luego mecanizar?? Y reparar la fuga añadiendo material o es otro tipo de problema??? Gracias

[@GeBoxCajasdecambio]

LA verdad es que no hicimos pruebas al contar con carcasas usadas. Si no hubiera existido la opción de instalar carcasa usada hubiéramos probado con TIG.

[@salamancamapa]

MUY BUENO MIGUEL ANGEL, UN DIA NOS TIENES QUE DECIR CUAL ES EL MEJOR CAMBIO AUTOMATICO.

[@lametraserillos1]

el ke mejor funciona o el mas fiable ??

[@juanc.h.s.7026]

interesante la fuga de aceite...saludos feliz navidad

[@chavorro5951]

A mal tiempo videos de gebox😁😁✌️, los alfa guilia y stelvio quadrifoglio de 510 cv, he visto muchas de segunda mano y monta una caja de cambio ZF que tiene de diferente del 911 turbo s, el motor de ferrari V8 amputado, ya sabes la fiabiliadad de alfa y sus talleres oficiales, nose si has tenio alguno entre manos, me gustaria tu experencia con ellos

[@GeBoxCajasdecambio]

Llevan una caja ZF muy fiable. La del 911... no es un modelo tan fiable.

[@joseantoniosanchez7655]

Fenomenal reportaje , se agradecen las opiniones personales y profesionales. Fuerte abrazo y feliz año

[@juanmanuelbenitezaguilar7025]

Gracias por compartir excelente teabajo

[@sergioruiz2191]

Nano al final la peña no va comprar coches ,si sacan todos con problemas ,al final solo retroceremos

[@jesusmediavilla4262]

Me parece un fallo imperdonable de mercedes co lo que valen con un buen mantenimiento de la caja tendría q valer buen video como siempre muy bien explicado

[@elasoteasotador]

lo de siempre de los concesionarios, tienen la fama ganada y no hacen más que tropelías.

[@agustinpallas1893]

Muy bueno el trabajo saludos de Argentina abrazo

[@jaimegonzalezdeusabel5469]

Seria conveniente poner unos protectores de aletas y de paragolpes para el desmontaje del cambio.

[@miguelangelvicente2281]

A que te refieres exactamente??? Mándame fotos por mail.

[@jaimegonzalezdeusabel5469]

@@miguelangelvicente2281 el mecánico esta desmontando el cambio con la manguera de la pistola rozando el paragolpes y apoyado en la aleta,no tengo fotos de los protectores,pero en el mercado existen. No critico tus métodos de reparación,eres un crack,pero estas haciendo una reparación a un vehículo de alta gama y lo correcto seria protegerlo para evitarlo rayarlo(con la pistola neumática,el operación con el cinturón del pantalón…)me a chocado no ver las protecciones en un video.

[@m.b.v.77]

Feliz navidad geboxeros, gran trabajo como siempre, parece mentira que este tipo de coche tenga este problema con tan pocos kms, y la casa te deje tirado literalmente, cuando pienso que se deberían de hacer responsables de todo sin que le cueste nada al dueño y encima deberían pedir disculpas por tan grave fallo. Se merecen una denuncia a nivel mundial.

[@GeBoxCajasdecambio]

Si se presentara una reclamación agrupada a nivel mundial... problemas para MERCEDES.

[@luisandressaez9341]

@@GeBoxCajasdecambio Pues es lo mínimo que se merecen

[@ponono77]

Que onda le pones lo mejor, saludos y feliz navidad

[@Diego-ci5hm]

Un amigo mío pidió presupuesto para el mantenimiento de la caja automática de un Mini Countryman, y le han pedido 850 pavos más IVA, haciéndolo por el método tradicional donde solo se saca el 60 por ciento del aceite. Así que mucho ojo con los robos a mano armada de los concesionarios BMW. Por cierto en ese concesionario si que le han recomendado proceder al cambio del aceite antes que se degrade y genere una avería. COMO es obvio no acepto ese presupuesto. Así que mucho ojo con los atracos de los concesionarios BMW.

[@miguelangelvicente2281]

850€ más iva??? Jodoooooo

[@carlos73rodriguez]

Hola soy dueño de un MB B200 w245 con caja cvt consulta fue reparada y quedo buenísimo la consulta hay una forma de educar la caja 722.8 como lo hay con otras cajas de Mercedes

[@GeBoxCajasdecambio]

Se le puede hacer aprendizaje, pero no da para muchas historias, es decir, al ser CVT el sistema es muy intrusivo y no permite dejarte hacer cosas raras.

[@juanjosegonzalezvega5330]

Pues nada, todos a por los Merches!…

[@manuelmorgadomolano2088]

Eres un genio amigo. Feliz navidad

[@Garnatanegro]

Es un canal impresionantes, se aprende un montón, y aprovechando que es un doble embrague, ¿ porque no te gusta y desaconsejas usar la N en estas cajas?

[@GeBoxCajasdecambio]

Me gustan las dobles embragues húmedos frente a las que van en seco. Pero prefiero las configuraciones longitudinales. Aunque mi primer coche fue un SEAT LEON 20Vt4 transversal... prefiero longitudinal... aunque...el presupuesto a veces... jeje. Lo de la N usadla como queráis. Yo sólo la uso el día de ITV. Te dejo el video que sacamos el año pasado sobre este tema. kzbin.info/www/bejne/kJuafWygn691Zpo

[@Garnatanegro]

@@GeBoxCajasdecambio muchas gracias por contestar y por el enlace del video, pero ahora me has dejado preocupado por la advertencia de la N y tracción a las cuatro ruedas en las ITV, ya que tengo un Seat Altea DSG6, 4x4

[@joantrma1238]

Grande miguel felices fiestas crack

[@GeBoxCajasdecambio]

Igualmente.

[@VicenteEBadia]

Buenísimo video como siempre...!!!

[@DSRCARS]

No sé la razón, pero a mucha gente propietaria de los Clase A,B y CLA de 1a generación, le daba el error "Fallo en Caja de Cambios. Imposible introducir marcha atrás. Acuda a su Taller". Todos con caja de cambios automática. Las cajas manuales, 0 fallos. Y veo, que en la 2a generación también hay fallo. Me gustaría ver a parte de la reparación y ver que es lo que falla, me gustaría saber el porque falla. Siéndo un 45 AMG, quizá se le exigió más de la cuenta (o en lenguaje plano, se hizo el burro) o es un fallo de fábrica. ¿Que será, que será?🤔

[@miguelangelvicente2281]

Error muy común.

[@GeBoxCajasdecambio]

Es un error muy muy común, lamentable en un coche de este precio y una marca como Mercedes, pero... cierto.

[@tutorialesbuler]

Imagino que las cajas fabricadas más recientemente ya estará subsanado el defecto ?

[@ferpaje8756]

Para cuando un GeBox en Madrid 🙏🙏🙏

[@GeBoxCajasdecambio]

Tic, tac, tic, tac...atentos a próximos videos...

[@vicentealonsofigueroa5428]

@@GeBoxCajasdecambio A ver si es verdad, solo me fio de vosotros

[@uvieinlacorredoria3714]

@@vicentealonsofigueroa5428 Hola de nuevo. Y en Asturies también que hay muchos coches híbridos. En mi comunidad de vecinos ya más de la mitad de los coches van con diferentes tipos de cambios automáticos, unos híbridados y otros no. Hay mucho BMW, Mercedes, Volvo o Audi. Y los más modestos parecidos al mi Grandland híbrido, como los Peugeot 3008, los Hay a patadas, jajaa

[@David-lj2tg]

Miedo me da la caja de mi w205 c300

[@profesional1.260]

SERÍA MUY BUENO SABER LOS PRECIOS AUNQUE SEAN APROXIMADOS PARA LOS CLIENTE A LOS QUE CUALQUIER REPARACIÓN QUE PASE DE 100 EUROS LES PARECE CARÍSIMA, ASÍ LOS ILUMINAMOS UN POCO, QUE SE PIENSAN QUE TODOS TENEMOS UN SPECTRUM DE CASETTES. MUY BUEN VÍDEO.

[@aitorblasco576]

Hola Miguel Ángel ,los rodamientos de bolas que van tapados originalmente sería mejor quitarles las tapas para que engrase con el mismo aceite?

[@miguelangelvicente2281]

No, los originales funcionan bien con este diseño.

[@aitorblasco576]

@@miguelangelvicente2281 Hola muchas gracias por responder en las cajas manuales de Iveco fpt ,se les suele ir el rodamiento del primario que va tapado y al quitar las tapas que hablamos queda en vez de grasa un poco de aceite quemado,los e probado a montar sin las tapas engrasan bastante más con su mismo aceite.

[@jdbikerlife9464]

Un saludo! Excelente vídeo! Quería preguntarte, tengo un CLA 35 AMG 2021 y noto que en una cuesta leve, el coche se va hacia atrás en D y sport plus, creo que eso no debería pasar, también noto que al acelerar da un pequeño golpe en la salida, y para que ande tengo que acelerar más de lo común, la sensación es como fallo de embrague en un coche de marchas, aceleras en D y parece que aceleras en N hasta que le pisas bien, el coche tiene 13.500km y en la Mercedes me dicen que es normal, aún está en garantía, pero tuve un A5 que le pasó algo similar y tuve que cambiar la caja, es posible que la caja esté CLA este estropeada? Como podría contactar contigo? Y te pago por la accesoria, gracias!

[@GeBoxCajasdecambio]

Te recomiendo hablar con servicio oficial y que te hagan un recalibrado, o ajuste básico, o adaptación de la caja. Con eso debe suavizar esas sensaciones tienes. Si tras esto no mejora escríbeme un mail sin pega.

[@j.i.o2333]

Buen trabajo!

[@macariorodriganez1477]

En los facelift de 381cv también pasa esta misma avería?

[@miguelangelvicente2281]

No los ha tocado. Quiero pensar que este fallo que mostramos en el vídeo pertenece a una serie de carcasas determinada y a los facelift de 381 no les afectará. De todas formas, muy recomendable su compra a pesar de te pueda tocar una avería en caja.

[@Montaguy]

Siempre muy interesante. Sigue así

[@fernandoozono3024]

vaya tela.. eso se tiene que hacer cargo mercedes no me jodas.. es defecto de pieza no de desgaste.

[@TheXevi68]

Y donde se consigue una carcasa nueva¿. Oficial o de desguace?.

[@GeBoxCajasdecambio]

Carcasas nuevas olvídate. En servicio oficial sólo venden la mecatrónica, los filtros, y caja entera. así que es carcasa usada.

[@ramonfuentes4374]

Me ha gustado mucho el vídeo. Siempre son detallados. Una pregunta: Qué tal son las cajas de los MB C63 AMG w205 y del MB E350 w212 BlueTec? Son más o menos fiables que la del vídeo? (La primera es de 7 marchas y la segunda de 9). Gracias de antemano.

[@ricky1313]

Grande Gracias por el vídeo

[@jesusantoniofernandezmenen9556]

Buenas tardes, que opinión te merece el Ravenol DTC/DSG para la DKG 7 velocidades de BMW (2011)? Un saludo!

[@GeBoxCajasdecambio]

Buen aceite. Si tienes presupuesto adelante.

[@alfredbonastreborbon772]

Que tal esa caja por fiablidad? Muchos problemas? Un saludo y felices fiestas

[@jesusantoniofernandezmenen9556]

@@alfredbonastreborbon772 220.000km en 335i de 306cv y sin problema, fina y cómoda al 100%. Muy suave en las transiciones comparada con otras doble embrague.

[@iiv8925]

que tal la caja de cambios 722.908 7g tronic + es fiable o tiene algún fallo de estos ?? Gracias

[@miguelangelvicente2281]

Muy fiable. Puede dar pegas como todo. Échale un vistazo a este vídeo. m.kzbin.info/www/bejne/fqndiHenjdeNgsk

[@baldosassa7481]

Jajaja cada día te pareces más a Ivón zugasti !!

[@costabravaamine7262]

Cla 45 amg c'est pas la 7g dct 722? Monté sur moteur m133?

[@fxefectosmortales3649]

Pregunta de alguien que no entiende mucho, el problema volverá a salir?? o ya esta solucionado??

[@GeBoxCajasdecambio]

Solucionado, pero con estos defectos en carcasas... si os soy sincero... se te queda mal sabor ya que no habrá una sola carcasa con defecto...

[@landocalrissian5257]

Buena coleccion de LEgo! Yo soy un fanatico tambien de los technic, tengo un monton!

[@GeBoxCajasdecambio]

Gracias, cada año crece un poquito más, jeje

[@landocalrissian5257]

@@GeBoxCajasdecambio es lo que tenemos los niños grandes! Jaja

[@miguelangellorenzolorenzo6908]

Hola, estoy pensando en comprar un A 45 amg de 2017, me puedo fiar de la caja de cambios de doble embrague?. Tengo que hacer alguna comprobación previa?, gracias, saludos.

[@jnthnvctrs]

Hola, yo tengo un a180 con la 7g dct, y hace un ruido (golpe metálico como tipo clack) cada cambio de marcha y a veces en D tiende a vibrar de 2 a 1.... tiene 68.000km y aún no le he cambiado aceite pero iré en breves... o podría ser problemas en el bimasa? gracias y perdón por el tochon.

[@uvieinlacorredoria3714]

Hola qué tal? Mi primer automático es un Grandland híbrido, viendo este vídeo miedo me da. Porque Mercedes supuestamente es una marca premium y como tal, el cambio automático también lo será. Espero que el Opel no me fastidie. El cambio del Opel es de fabricante japonés me dijo el jefe de taller. El de Mercedes será alemán o japonés? Me dijo el del taller que esta caja automática del Grandland híbrido es bastante fiable, lleva 8 velocidades, el servicio de mantenimiento como tal no lo indica (como por ejemplo el del motor), pero me aconsejó que para que todo vaya correcto cada 60/70 mi km debería cambiar el aceite. Es cierto? Ah, y lleva un filtro peto dice que en mantenimiento regular no se cambia, excepto que haya que sacar la caja del coche para reparar. Yo estoy mosca porque es mi primer automático y encima híbrido. Tocaré madera para que no me pase algo similar a ese AMG. Un saludo y enhorabuena por exponer tu trabajo ante la audiencia.

[@diegopv7143]

¿Fabrica mb está caja igual que la 7g tronic y 9g tronic?

[@GeBoxCajasdecambio]

YES

[@sinmoto1220]

Mal asunto esas averías tan tempranas. El motor que va apretado tb le quedará poco.

[@ulisesgolpe3327]

Buenos dias Tengo un skoda fabia combi con el motor axr1.9Tdi y caja de 5 marchas con mas de 400000km El tema es que a veces las marchas sobre todo 3 y 5 no quiere entrar, no rasca ni hace ruido , parece como que la palanca se queda trabada y no llegas a al enclabar la marcha... Pero si igualas las revoluciones con un golpe de gas por obra y gracia de dios las marchas engranan... Ya ajuste la palanca y demas historias pero me temo que sera desgaste propio de conos de sincronizado... Que opinionas?? Muchas gracias!!!

[@antoniojavier4693]

Toca desmontar la caja si o si , quizá cambiala por una reconstruida y como no , el embrague

[@GeBoxCajasdecambio]

Tienes desgaste de caja. Con ese kilometraje normal. Toca abrir para reparar, instalar de intercambio, o como opción más barata de desguace usada.

[@ulisesgolpe3327]

@@GeBoxCajasdecambioMuchas gracias por contestar antes que nada Que modelo de caja podria montar? sabes si se puede montar una caja de 6 velocidades? Muchas gracias

[@virgilioromero1474]

Hola que tal un video bien explicado. Tengo un Cupra Ateca 2021 con cambio DSG 7. Es normal que cuando reduces marchas con las paletas tarde unos segundos en reducir? Gracias

[@uvieinlacorredoria3714]

Qué tal? Yo tengo un Grandland híbrido de gasolina con 300cv, y cuando lo manejo con las levas del volante, tanto al reducir como al bajar responde con inmediatez, quizás haya alguna falla en tu cambio. Ojalá no sea nada. Un saludo.

[@miguelangelvicente2281]

Son cajas bastante rápidas. Aunque sin verlo tampoco puedo afirmarte que sea defecto.

[@josejosele7426]

yo tengo la dsg6 bañada en aceite. la subida de marchas es espectacular, la bajada si..pero si vas en modo confort o normal y reduces varias marchas si es cierto que tiene un pequeño lag, pero nada alarmante. Con las levas bajar marcha de una en una es muy rápido. prueba a modo sport y si sigue lenta, podría haber alguna falla.

[@FrankoBrit0]

Tengo dos preguntas, que quizas sean tontas... No tiene sentido hacer las carcasas de las cajas de cambio de plastico u otro material mas ligero o barato de fabricacion? Existe alguna caja manual con el sistema de doble embrague para ser mas efectiva? O no tiene sentido crear algo asi? Gracias.

[@dx2gamer27]

No soy un experto ni mucho menos pero si que me encanta el tema coches / mecanica, y le veo un par de problemas a lo que propones: - Las carcasas de las cajas de cambios son componentes tambien estructurales, no solo cubiertas. Tienen que soportar todas las fuerzas de torsion que genera la transmision de potencia del motor a las ruedas, además de soportar el peso de la piñoería y al ir conectados al bloque motor, también parte de este. - Existen embragues de doble, triple e incluso 4 discos, lo cual no hay que confundir con doble embrague. Tener un embrague multidisco hace que se pueda transmitir mayor par a las ruedas (más superficie de fricción, mayor capacidad de transmision de par). En cambio, una caja de cambios de doble embrague tiene dos embragues que se pueden actuar por separado, uno gobierna las marchas pares y otro las impares. De esta manera puede haber dos marchas engranadas al mismo tiempo (una par y otra impar) con solo un embrague transmitiendo la potencia, lo cual hace que se reduzca el tiempo de cambio (solo hay que abrir un embrague y cerrar el otro). El equivalente en manual sería tener 2 pedales de embrague y dos palancas de cambio, un embrague y palanca para las marchas impares (1,3,5..) y otro embrague y palanca para las pares (2,4,6...), que como puedes imaginar, no es demasiado práctico.

[@GeBoxCajasdecambio]

@@dx2gamer27 Eres un crack tío. Excelente respuesta !!!!

[@lametraserillos1]

cajas manuales y con doble embrague ?? las motogp y los F1 llevan cajas denominadas ''seamless'' , funcionan de manera semi-automatica pero en el fondo son cajas manuales multidisco en baño de aceite y para ke el cambio sea super rapido al engranar una marcha ya hay la siguiente engranada ...

[@dx2gamer27]

@@lametraserillos1 Buenas marko, si no estoy equivocado todo correcto lo que has dicho, menos la parte de que tienen engranada la siguiente marcha. Los cambios "seamless" o sin perdida, lo que tienen es una serie de sensores para saber cuándo es más óptimo engranar la marcha (cuando los crabbots están en el espacio idóneo para que la marcha entre), y de esa manera que el cambio sea instantáneo. Como digo me puedo equivocar pero creo que funcionan así. Saludos!

[@lametraserillos1]

@@dx2gamer27 las seamless ke utilizan en motogp y F1 al engranar una marcha se engranan 2 a la vez, aí reside el truco basicamente de su velocidad, luego pues sincronizadores , sensores y demas pues haran trabajar al sistema , e coches o motos de calle nunca se implantaran porke es demasiado caro y requiere mantenimiento y ajustes cada ciertas horas ... si kieres ver su funcionamiento honda hrc sacó dibujos de su patente al publico ...

[@pacobelmonte]

Entiendo y acepto que haya defectos de fabricación o montaje, pero la garantía está para algo. Este vídeo deja en muy mal lugar al servicio postventa de Mercedes... y a la propia marca. Saludos y enhorabuena por vuestra profesionalidad.

[@leonardor.l9456]

Acertado tu comentario 👍🏻

[@africans1968]

Me compré un Opel Insignia 2.0 diésel del 2017 con caja automática, tiene 200.000km y no se le ha hecho nada a la caja de cambios porque, según me dijo el que me lo vendió, la Opel le dijo que no se le tenía que hacer nada a estas cajas. Es cierto?

[@GeBoxCajasdecambio]

NO! El aceite no es eterno.

[@uvieinlacorredoria3714]

Hola qué tal? Yo me compré va poco un Grandland híbrido enchufable. El jefe taller me aconsejo hacerle servicio de mantenimiento a los 60/70mil km, o cuatro años si no se hacen esos kilómetros. Y si rompe algo en el concesionario Opel, lo mandan a revisar a un taller ajeno a la marca con especialización en cajas de cambio automático. A lo mejor no es todos los sitios igual. El que te digo yo está en Asturias, y aquí que yo sepa, tenemos 5 concesionarios de Opel. Un saludo.

[@africans1968]

@@uvieinlacorredoria3714 el mío ya tiene 200.000km

[@uvieinlacorredoria3714]

@@africans1968 Hola Frank. Y nunca se le reemplazó el aceite? Yo recuerdo que a mi Renault Laguna con cambio manual me hacía servicio de mantenimiento cada 100 mil km más o menos, y así hasta algo más de 400 mil km que me duró el coche . Aunque me lo hacían en un taller de barrio. En la Renault decían que ese aceite era "Infinite Life OIL". Vamos, como si fuera una meada de Dios, ja jajs

[@africans1968]

@@uvieinlacorredoria3714 nunca se ha cambiado, le dijeron al propietario lo mismo, nunca se cambia.

[@dossegur]

crack!!!

[@gabrieltaboada3763]

Con este fallo la caja se pone en emergencia? Te deja tirado? O se puede regresar a casa si uno está de vacaciones?

[@EOLSLAYER]

Todos los CLA llevan la misma caja de cambios? tengo un 220d y me has dejado "cagado" :D

[@GeBoxCajasdecambio]

Pueden llevar esta misma o la CVT de 8. Pero no tiene porque pasarte a tí lo mismo!!!! Tranquilo.

[@alfonsomartinez3587]

Tengo un Stelvio de 2017 que cuando lo cojo por las mañanas en frio y acelero sueve, me da unos tirones como si fuera a calarse. En el concesionario me dijeron que eran los injectores, luego me dijeron que era el cambio que me iban a reprogramar etc, ect. El caso es que no habia repro para esa caja y ahora estoy fuera de garantia y sigo con los tirone. ¿ Puede ser el cambio? Gracias.

[@miguelangelvicente2281]

Si estabas dentro de garantía cuando empezaste con estos síntomas, ha pasado el tiempo con diversas pruebas y diagnósticos y se ha pasado el periodo, sigues en garantía aunque haya pasado el periodo de tiempo contratado ya que no te han dado solución. Habla con ellos, verás como llevo razón.

[@alfonsomartinez3587]

@@miguelangelvicente2281 Hola, gracias por la respuesta. Te queria comentar que desde hace unos dias,cuando se activa el star&stop y al levantar el pedal del freno para reanudar la marcha, se me cala el coche y me sale mensaje de " revisar cambio ". Crees que puede tener relaccion con los tirones que te comentaba. Gracias y un saludo.

[@miguelangelvicente2281]

@@alfonsomartinez3587 por supuesto. La avería ha avanzado desde que empezó a dar síntomas.

[@hahq169]

Pa pillarme este coche prefiero un golf R o un gti y muchísimo más barato

[@miguelangelvicente2281]

Y yo!!!!

[@Thatdrii]

Tengo un slc43 con una 9g tronic y estoy cagado por este video...

[@miguelangelvicente2281]

Jajja. Tranquilo, gran coche el que tienes. La 9gtronic es una evolución de la 7g tronic que montaba el S320 blanco del street test con un montón de kms, así que tranquilo.

[@josefernandezrodriguez753]

🤦🏻‍♂️le pasa a mi A250 de los nuevos y me dicen que es una actualización del cambio y lleva 2 meses en el concesionario 🤷🏻‍♂️

[@miguelangelvicente2281]

Esos han visto nuestro vídeo del 28 de diciembre y están esperando a que les pasemos el spectrum…aunque…si te le dan solución…perfecto para ti

[@josefernandezrodriguez753]

@@miguelangelvicente2281 Que va solo me dicen que es una actualización pero no se que tocaron la primera vez que me dio solo fallo en la pantalla y después al sacarlo del taller y calentar el coche 5minutos ,empieza a escucharse un ruido como si rozase algo dentro de la caja a ralenti y al meter marcha atrás e intentar moverlo salta la marcha 🤷🏻‍♂️ por cierto tiene 30.000 km sinceramente creo que en la Mercedes de aquí no tienen ni idea

[@josefernandezrodriguez753]

@@miguelangelvicente2281 por cierto a parte de feliz año nuevo muchísimas gracias por responder 😊😊

[@lametraserillos1]

@@josefernandezrodriguez753 te veo pagando 3500 + iva !! jaja nada, es broma ...

[@josefernandezrodriguez753]

@@lametraserillos1 que va, esta en garantía. Solo me fastidia que creo que es una carpintería y no un concesionario mercedes por que mi coche hace un ruido al calentarse 5 minutos nada más y me dicen que es una actualización, personalmente deberían dedicarse a otra cosa

[@jairo12932]

Hola a todos. En algunos videos de este canal y en bastantes comentarios que he leido, se decía que en los servicios oficiales niegan que haya que hacerle mantenimiento a las cajas de cambio. Pues bien, el lunes pasado lo pude comprobar en primera persona. Debido que tengo que hacer varias reparaciones al coche que me han pedido en la ITV, fui a un servicios oficial Renault, y al recepcionista le dije que además de los arreglos que piden en la ITV, también quiero cambiar el aceite del motor y el de la caja de cambios. La respuesta del recepcionista fue que en mi coche, una Renault Trafic, el aceite del motor es a los 30000 km, pero el aceite de la caja de cambios es para toda la vida, y solo se cambia cuando ha habido que reparar la caja de cambios, pero si la caja está bien, no hace falta cambiar el aceite. Mañana, cuando vaya a llevar el coche, se lo comentaré al mecánico que coja el coche, pero me temo que me a decir lo mismo que el recepcionista. No entiendo porque hacen esto en los servicios oficiales, porque además de facturar menos, también pierden credibilidad ante los clientes que se hayan informado un poco sobre el tema. Si fuese una caja de cambios sofisticada, pensaría que es porque se necesita máquinas específicas para hacer el mantenimiento (aunque se supone que en los servicios oficiales tienen todas las herramientas, utiles, y maquinaria para reparar y hacer mantenimiento a los vehículos de la marca), pero es que en este coche, no se requiere de herramientas especiales, porque es una caja de cambios manual. ¿Alguien sabe alguna explicación para esto?

[@antoniojavier4693]

No le busques explicación , simplemente ve a un taller donde sepan hacer las cosas .

[@elsocio666]

Huye de los S.O. Solo quieren intervenciones que les genere dinero rápido (facturar muchos recambios). Tampoco suelen tener personal debidamente formados para realizar según que tareas.

[@GeBoxCajasdecambio]

En tú caso no hace falta ninguna herramienta especial.

[@jairo12932]

@@GeBoxCajasdecambio por eso me resulta raro, porque es un trabajo sencillo y que no necesita herramientas ni máquinas especiales, y me dicen que no hace falta, que el aceite de la caja de cambios dura para siempre. ¿ cada cuantos kilómetros haría falta hacerle el mantenimiento a una caja manual de 6 velocidades? Tu que estás en este mundillo, ¿sabes porque en los servicios oficiales niegan la necesidad de hacerle mantenimiento a las cajas de cambio?

[@jairo12932]

@@elsocio666 en 2 ocasiones he hecho reparaciones fuera del servicio oficial, una vez fue un embrague en un coche anterior que tuve, y en el coche actual, una fuga de combustible que detectaron en la ITV. En las 2 ocasiones, el resultado no fue bueno. En el taller oficial Renault donde voy, el personal es cualificado, son gente que llevan muchos años trabajando de mecanicos y cada cierto tiempo tienen que hacer cursos de formación que les exige Renault para estar al día de las novedades de este sector que avanza tan deprisa. Pero al parecer, no es algo que ocurra solo en los talleres oficiales Renault, sino que en todas las marcas o en casi todas, ocurre lo mismo, niegan la necesidad del mantenimiento de la caja de cambios.

[@gblqhclassic]

Espero que en el 2022, podamos ver videos de GeBox en 4k!

[@miguelangelvicente2281]

Cuenta con ello!! Ya las tengo miradas…. Jeje

[@esan2523]

Y cuánto ha costado reparar esa avería?

[@miguelangelvicente2281]

Ha superado los 3000€

[@esan2523]

Madre mía..se me quitan las ganas de los automáticos

[@josefernandex5458]

Profesional como la Copa un pino pero nunca compraré un automatico...

[@Diego-ci5hm]

Nunca digas nunca.

[@miguelangelvicente2281]

@@Diego-ci5hm jajajaja

[@uvieinlacorredoria3714]

Hola qué tal? Eso también lo decía yo, y me ha tocado comprar uno además híbrido enchufable. Yo toco madera 🏒 para que no se rompa tan fácil como la del AMG del vídeo. Saludo.

[@josefernandex5458]

Pues que tengas suerte con los híbridos yo sigo con gasolina manual de la vieja escuela

[@uvieinlacorredoria3714]

@@josefernandex5458 Gracias y felices fiestas.

[@vicenteanguix4081]

Hola Buenas !!! Como Especialista y Referente de cajas de cambio cuando recomiendas cambiar el aceite y filtro hacer su manto correcto en un MB clase A ? Si es por años a partir de los 5 años o por kms ? Cuantos serían ? MuchS Gracias Un saludo desde la Mancha

[@pedrocarsandsteel]

Hola, son fiables estas cajas. Gracias.

[@jose15pina1]

Precio 3500+ iva

[@GeBoxCajasdecambio]

Joder, lo has clavado.

[@oscarrc7366]

@@GeBoxCajasdecambio eso es solo el trabajo, o la carcasa incluída también?

[@MManolo1971]

Si éste fallo fuera de una marca generalista estaríamos hechando pestes....😒😒😒 No existe la máquina perfecta,ni marca de coches maravillosa ni todo es cuestión de dinero...

[@miguelangelvicente2281]

Correcto.

[@SergioLopez-sd2lb]

que grande eres

[@giancarlobustos2787]

Hola, soy de Peru y tengo una falla en mi A45 AMG. Al poner R da un golpe, tiene un sonido como de un golpe de metal. Solo ocurre cuando el auto está frío, cuando calienta el motor y la caja ya no golpea. Tal vez me puedes ayudar, no consigo a alguien en Peru que me pueda dar una solución más que CAMBIAR DE CAJA! Muchas gracias

[@gabrielpena10]

Amigo dejalo calentar y cuando bajen las revs a menos de mil, haces los cambios, notarás que ya no golpea.

[@enriquevidal5106]

No me ha quedado claro si el problema es de mala mecanización o de un poro en la fundición. De todos modos ya les vale a los de Mercedes.

[@miguelangelvicente2281]

Defecto de fundición.

[@taxx3000able]

¡MAZINGER Z SUPER POWER +! ¡MERRY CRISTMANS!

[@miguelangelvicente2281]

Feliz navidad!🎁🎄

[@jlrf7158]

Esa factura siendo un amg será de unos 10 k fácil sino es más.

[@GeBoxCajasdecambio]

3.5k€+IVA con bimasa incluido.

Calidad mercedes, tracción delantera

[@franciscogarcia474]

No le va . Normal

[@rtg1318]

Zapatero a los zapatos, si te falla la caja de cambios llevarla a la casa oficial es un error, mejor a un especialista... Y si es tan profesional como los de Gebox.... Mejor!

[@dr.moreau7844]

No edites el video cuando digas vale las veces que te salga de los huevos, al que no le guste que le den por culo, aquí tenemos nuestros dejes también y es lo que hay . Un saludo

[@miguelangelvicente2281]

Gracias!!!!