Mercedes-Benz EQS 450＋×BMW 840i Gran Coupe Exclusive M Sport　Wet Swing Brake【DST♯154-05】

Рет қаралды 24,690

StartYourEnginesX

Күн бұрын

Пікірлер: 28

@Model3_Life Жыл бұрын

もはやウェット旋回ブレーキの場所でダブルレーンチェンジテストをしてもいいぐらいの性能になってきましたね…

@YSekiai Жыл бұрын

文句の付けようがない性能ですね！メルセデスもBMWも開発陣の方々､お見事でした～。💫 車がこの完成度に到達するまで､どれほどのテストと改良を繰り返したのでしょうね｡🧐🚗

@JH-kj4rn Жыл бұрын

これはすごい2台ですね！

@TOKOROZAWA1 Жыл бұрын

これはすごい

@Tabo956 Жыл бұрын

ほんとに重いから止まらないって事がなくなってきてますね。ライントレースにしても、リアの安定性を下げて向きを変えているわけでもなさそうですし。凄い。

@bleubreezing Жыл бұрын

840iは制動力とロバスト性がまさに文句無しと感じられましたし、EVで車重があるEQSも絶対にラインは外させない意志を感じられました。良い車は国境だけじゃなくパワートレインも問わないを見られたような気がします。

@Mugendina Жыл бұрын

すげぇ止まるなぁ

@ForeverARide Жыл бұрын

Can’t wait for English subtitles 😅

@カズ丸-i6c Жыл бұрын

確かにABS制御は国産車と比べて素晴らしいと思いますが、水の跳ね方が両車共少ない様に見えるのです。水深が浅いという事ありませんよね？テスト前にテストエリアの水深チェックして頂くと信憑性が増すのですが。

@onioni1024 Жыл бұрын

よく見てますね！

@zwkinmugi610 Жыл бұрын

個人的に思う事 ⒈車がデカいから相対的に水しぶきが低く見えるんじゃないか？ ⒉車がスライドしているとタイヤの排水がうまい事できないから、水を盛大に跳ねることになる。＊⒉の補足として、両車のABS制御がうまいからスリップアングルを最小限にできライントレースも上がり水跳ねが少なくグリップも上がり制動距離も短くなる。水深に関しては、ずっと水を撒いているし、すぐに乾く季節ではないので同条件かと思う。某メーカー開発予算少なすぎていい車作れないボディ開発者より

@カズ丸-i6c Жыл бұрын

@@zwkinmugi610 水しぶきの高さはタイヤ周りを見ての感想です。確かにスキッド量が少ないとサイドからの排水が少ないからそう見えてしまったのかも・・・それにしてもブレーキ先行とハンドル先行での制動のバラツキの無さは両車素晴らしいです。

@toshi6759 Жыл бұрын

概要欄に水深5mmと書いてありますよ

@thousandsound8551 Жыл бұрын

水深が今回浅いような気もしますがこの車重でこの性能はすごいですね

@kumorisora6179 Жыл бұрын

水たまり？？？３年位前のNSX vs GTRなんか川に突っ込んだのかと思ったけど・・・【DST♯126-05】

@naiki-cc4we Жыл бұрын

水深が水しぶきがとか言っているなら、乗らなければ良いだけ。この結果を受け入れられない人かわいそう。乗れないですからしょうがないか。動画で運転した気分かな。

@nao5055 Жыл бұрын

水しぶきが〜とかこの手のコメントが出るってことはそういう事なんだろうね。私も水が浅く見える。最近この動画は綺麗な目では見れないね。

@masa00502000 Жыл бұрын

BMWのライントレースは凄いな！BM乗ってますがホントに舵の効きは良いですよ。

@junkoji1270 Жыл бұрын

２台揃って疑ってしまう程の安定性でしたね。水深チェックは素人でもあるまいし、流石にドライバーも気づくはず。同じ日に複数やっているので、前回のZ4も同じ日だと思います。Z４の結果は好きですが、リアは流れて結構水しぶきが出て自動ワイパーが作動していましたね。数年前のひどい結果に終わったGTRと条件が同じかは流石に分かりませんが、結果が良い車は水しぶき少な目な気がします。水深に関係なくひどい結果の車は当然水しぶきが出ます。