Mercedes Benz EQS 580 | Von München bis Frankfurt | Wir checken den S-Klassen Bruder! DanyDrives

Willkommen zurück, Freunde!⚡️
Im heutigen KZbin-Video begeben wir uns auf eine kleine Reise von München bis Frankfurt, um den Mercedes Benz EQS 580 zu checken - dem vollelektrischen Bruder der S-Klasse.
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Begleitet mich auf diesem spannenden Abenteuer, während wir uns die Features, das Design und die Performance dieses Luxusfahrzeugs genauer ansehen. Lasst uns gemeinsam herausfinden, was den EQS so besonders macht! 🚗💨 #mercedesbenz #EQS580Mercedes Benz EQS 580 | Von München bis Frankfurt | Wir checken den S-Klassen Bruder! DanyDrives

[@bavariancarenthusiast2722]

Ich bin den EQS eine zeitlang gefahren - einfach klasse für die Langstrecke !

[@1q2w3e4r5t6zism]

Man könnte den Wagen durch einige optische Kniffe hochwertig aussehen lassen - z. B. entspricht die Frontpartie niemals dem Status einer S-Klasse; man müsste hier die Option haben, einen richtigen Chromgrill mit Haubenstern zu wählen. Mit dem "Plastik-Gedöns" wirkt der Wagen verloren und nicht S-Klasse-typisch. Ich denke, das ganze Designkonzept muss überdacht werden, damit der Wagen 'sexy' wird.

[@perplexer731]

Sehr gut formuliert. Hat aber auch mit meiner Verrücktheit zu tun.. Das sehe ich auch so. Ich habe noch einen EQA 350. Die Verarbeitungsqualität ist beim EQA 350 besser als beim EQS. Statt bei einigen die automatischen Türen, welche weniger zuverlässig funktionieren, wegzulassen, hätten sie lieber überall Softclose eingebaut. Es ist schon ein bisschen "peinlich", den Fahrgästen zu sagen, schlagt die Tür kräftig zu. Der EQS ist eine S-Klasse, solange man nie in einer S-Klasse gesessen hat. Wegen des Designs habe ich mich für die Bicolor-Variante entschieden, welche in meinen Augen den Wagen optisch besser dastehen lässt, als er ist. In meiner Facebook-EQS-Gruppe mit über 5400 Mitgliedern kommt schon einiges zusammen. Fehler und Fehlentscheidungen können gemacht werden, aber dass zu den Käufern in dieser Preisklasse kein Kontakt gepflegt wird, um das Fahrzeug zu verbessern, ist mir schleierhaft.

[@mirn3489]

Wow nur eine halbe stunde zum Tanken um anschließend 450km zu fahren und das alles für ein Preis von 180000€ was für schnapper.

[@perplexer731]

Danke Danny für das tolle Video. Hmm, ob ich den BMW i7 oder den EQS 580 nehmen würde. Ich denke, ich behalte meinen EQS 580 Edition ONE in Bicolor. ;) Bei IONITY musst du übrigens die Karte nicht mehr hinhalten. Einstecken und gut ist. Das Fenster vorne geht so weit runter, damit man sich die Brust nicht anschlägt. Kann man aber auch deaktivieren. Ich habe meinen EQS mit voller Hütte bestellt gehabt und habe gesehen, dass mir im Fonds hinten rechts der Knopf fehlt, um den Sitz nach vorne zu fahren. War womöglich zum Bestellzeitpunkt nicht lieferbar. Der EQS hat auch seine Schwächen, was ich in meinem Fall für umgerechnet 250'000 Euro, dafür 8-Fach Bereift.. ;) nicht erwartet habe. Grundsätzlich aber zufrieden. Gruss aus der Schweiz

[@1q2w3e4r5t6zism]

Respekt! Sie sind wirklich ein Positiv-Verrückter, ein echter technik-affiner Early-Adopter - diese Technik-Verrücktheit mit Mut zum Risiko ist mir einfach sympathisch.

[@michaelmarschiert6184]

Elektro ist Geschichte

[@VERSACE66666]

😂

[@perplexer731]

Während du noch am Verbrennungsmotor schnüffelst, haben E-Autos schon die Gegenwart eingeläutet. Womöglich wird es in einigen Ländern wegen der kognitiven Ressourcen der Bevölkerung Verzögerungen geben. Das ist auch in Ordnung. Lieber zu Fuss unterwegs zu sein, wenn man nicht ganz 100 ist.