Mercedes-Benz G-класса M112 не хочет ехать, жрет бензин

Гелендваген. M112 Жрет бензин, троит и не едет. Ищем причину и делаем вывод.
О канале: Диагностика и ремонт авто. Снятие скриптов Px и Css, тест эффективности работы цилиндров, баланс форсунок, парад цилиндров, работа датчиком разряжения, компьютерная диагностика OBD и многое другое .
Диагностирую, ищу неисправность и сразу ее устраняю. По окончании ремонтных работ заново диагностирую и убеждаюсь в правильности или неправильности принятого решения.
Диагностикой и ремонтом занимаюсь уже более 10 лет. Буду рад помочь начинающим, а также услышать дельные советы от профи.
Новое видео почти каждый день. Подписывайтесь на канал, комментируйте. Всегда Вам рад!
Желающим оказать помощь в проекте или отблагодарить за помощь:
Яндекс кошелек 410015064262809
Я в контакте id34789781
Я в Drive2 www.drive2.ru/...
Моя почта [e-mail]

[@warbubler]

Из за чего вы итоге много бенза ел???

[@igortabulynsky2253]

Содержательное объяснение, Respect ! Если можно , какой диагностический Soft используете или чисто под MSD ( MersSevDiagnost).

[@Mouse733i]

Во еще один барс жив,перевод конечно в нем хоть и лучше чем автомат на алиэкспрессе,но все же я вот им не пользуюсь.А барсик работает редко но метко,из последних дайхатсу териос подушку лечил и опель фронтера спорт.С ланчем они как то неподружились

[@ГаражРегион-51]

Насчет редко но метко, это сто процентное попадание

[@PerfectElectricalDevices]

Возможно MAF умер если его отключить, коррекции по лямбде придут в норму? Вопрос: возможно ли что цепь перескочила так что образовался больший вакуум и жрет больше воздуха?

[@ГаражРегион-51]

Все зависит от програмного обеспеченья, данный авто при отключении ДМРВ вообще не заведешь. Что касается цепи, так при изменении фаз, разряжение будет только уменьшаться, и это тоже один из способов проверки правильности установки ФАЗ ГРМ.

[@pavelk1060]

Ещё вопрос , а что газоанализатором не так, тоже хочу купить такой же бу, как бы не прогореть, на сколько знаю главное у него кислородная кювета?

[@ГаражРегион-51]

Я одновременно и прогодал и нет. Но могу сказать что срок его службы ограничен. Я взял инфракар за 10т.р., в магазине 55, с рук как правило в районе 25т.р.. Отзвонился в компанию и узнал что замена элемента, поверка и настройка мне обойдется в 10т.р. Получится новый прибор за 20.

[@pavelk1060]

А распредвалы не AMG тюнинг? Уточните. Я бы перед разбором проверил дымогенератором или чем-то другим подсос на впуске+ прежде чем приговорить лямды проверьте выхлопную на наличие трещин, дырок в гофрах и прокладках от выпускного коллектора до лямды, дырки дают подсос воздуха и лямда беднит и ЭБУ боготит, можно убедится в правильности показаний если есть газоанализатор . Динозавр похоже старый, братковский возможны варианты. Удачи.

[@ГаражРегион-51]

Я газоанализатор даже побоялся втыкать, там на выхлопе еще малолитражке ездить можно)))))

[@pavelk1060]

Гараж Регион-51 подставит канистру, как набирается в бак. Вообще такие трубы у тюнинговых AMG. В инете можно найти осциллограмму ДПКВ- ДМРВ, и сравнить. Но похоже разбирать и чистить придется много. Замена цепи протяжкой надо делать в двоем ,одному нереально.

[@ГаражРегион-51]

Сейчас буду второй день мыть впускной коллектор)))))

[@Brabus_G800]

Почему все ролики не по порядку? Конца так и не нашел...... что в итоге получилось то?

[@ГаражРегион-51]

Еще не все вышли, нет времени. Сегодня очередной.

[@АлтайТасбауов]

много говориш

[@АлексейТюменцев-ш7х]

А что за прога у вас для диагностики?

[@ГаражРегион-51]

Это не программа, это сканер "БАРС"

[@Igor-zr3to]

Когда планируете цепь поменять? Видео снимите на эту тему?

[@ГаражРегион-51]

Скоро будет видео

[@Igor-zr3to]

ждем!