Estoy deacuerdo con Cris, en muchos de los aspectos comentados durante la prueba. En mi Mercedes tengo también la función HOLD, y la verdad que va muy bien. Pisas un poquito más fuerte el pedal del freno ya en parado y se activa, lo que te permite levantar el pie y olvidarte del freno. También conforme contigo eb la elección del combustible. Si haces muchos kilómetros (la norma suele ser más de 20.000 anuales) la opción más clara es Diesel, de lo contrario, gasolina. El asunto de la botonera central, coincido contigo, no me acabó de convencer cuando lo vi en su día en la clase C. Y en este GLC, del que deriva, pues lo mismo. También... bueno, no me voy a explayar ahora con las coincidencias, porque no quiero aburrir al personal. Para acabar, agradecer y felicitar tu trabajo y animarte a seguir en esta línea que tanto éxito te está dando. Un saluuuuuudo!!
@yunpengzhu22175 жыл бұрын
Hola daniel como te he visto hablando del tema, dejame consultarte, eso de la normal de los 20.000 era mas bien antes ? Que los diesel eran 2000 euros mas caros que los gasolina. En el caso de este glc, el 200 gasolina 190 cv y el 220cdi 190cv valen exactamente lo mismo, como guiarse por uno o por otro? En mi caso hago menos de 10.000 y muy pocos viajes largos(de momento). Que ventaja tiene el gasolina frente al diesel? Aparte de la microhibridacion?
@RobertoAlonsoV3 жыл бұрын
He probado el GLC y me parece una maravilla, especialmente la insonorización, cambio, confort de marcha, suspensión, opciones de conducción, dirección precisa e intuitiva y la calidad de Mercedes que para mi es superior a todos (lo que se traduce en duración del coche, son duros, pocas averías y aguantan muchísimos kilómetros). Pero para mi tiene tres defectillos, la regulación de la pantalla y el menú (no sé si lo han corregido en versiones posteriores, sería ideal una pantalla táctil y menú más intuitivo), el maletero pequeño para el tamaño del coche, y los asientos traseros no regulables y sin demasiada visibilidad. También la posición de conducción, que siendo buenísima, no llega al confort que experimenté en el Honda CRV 2007 con sus maravillosos reposabrazos.
@pedroolivera29374 жыл бұрын
Si estas en HOLD en un semaforo, en vez de presionar el acelerador tambien puedes darle un toque al freno y el Hold se desactiva y el auto empieza a avanzar....
@joseemiliosanjuan455 жыл бұрын
Pedazo de coche...buen trabajo. Los demás videos tb
@Eltryan5 жыл бұрын
10:50 me parece un detalle muy simple pero muy muy práctico.
@elxhuligarcia21533 жыл бұрын
Que bien explicas las cosas 👏 un gusto ver tus videos
@severinoherrera66565 жыл бұрын
220 d 4 matic, coupé , paquete plus, paquete AMG interior, exterior, techo,luces multiled automáticas,gris oscuro, suspensión pilotada y algún extraño suelto por ahí y a disfrutar en familia o solo.... un sueño.. Yo por poner (como siempre) un punto negativo, palanca de cambios automática y freno de mano eléctrico en el sitio equivocado. Gracias como siempre por tus vídeos y un saludo desde Asturias
@robertsanchez5613 жыл бұрын
Desde que veo tus videos (poco mas o menos unas 30) nunca te vi poner mala nota a un coche. Qué bueno eres !
@CSCondeMotor3 жыл бұрын
Porque no me gusta probar coches que ya se que no me van a gustar, hay marcas y modelos que no tengo pensado traer al canal porque personalmente no me gustan, y por ende, no quiero acabar hablando mal de ellos :)
@robertsanchez5613 жыл бұрын
@@CSCondeMotor Muy bien. Gracias por contestar. Me encantan tus videos por su carácter objetivo y completo, y tu prueba del clase B me incitó a comprarme uno (mañana !!).
@zhichen35185 жыл бұрын
Hola buenas! Cris,soy un chino que reside en Valencia,me gusta mucho de todos tus vídeos sobre los coche,me encanta tu forma de probar los coches,es muy despacio,has fijado mucho detalle,pensando mucho por los conductores,ver una cosa siempre de un punto de vista muy especial, hoy en día ya no hay tanta gente como tú hacer una cosa con tanta paciencia y tanta pasión! Me gusta mucho como tú ,conocer y conducir todos los tipos de coche, acabo de conocer tú programa,a partir de ahora voy ver todos vídeos tuyos jjajaja ! Y una pregunta,tú vives en Vigo de Galicia? Un saludo Marcos ZHI!
@jorgef14225 жыл бұрын
¿Un chino o un chico?
@andresperez60685 жыл бұрын
@@jorgef1422 jajajaja, parece un chico chino, solo ver el nombre !!
@zhichen35185 жыл бұрын
Jorge F un chico chino
@damumo_1235 жыл бұрын
Se me han hecho hasta cortos los 17 min. Qué buen vídeo
@elxhuligarcia21533 жыл бұрын
Eso mismo he pensado yo y al probarlo se me ha hecho corta la prueba 😅
@javiersanz43655 жыл бұрын
M encanta este coche...m parece precioso...muy buen video 😉👍
@andresperez60685 жыл бұрын
Da gusto ver tus vídeos Cris, el mejor junto con Calero, sigue así. Tengo el GLK y no dí el salto al GLC porque lo tengo casi nuevo y me gusta más la linea con personalidad del GLK, este GLC es más suavito, más como todos; también tengo el mercedes C coupe 220 diesel de 2016 y ahora lo voy a cambiar por otro igual con el restyling de 2019 y el mismo motor que este GLC de tu prueba, a ver si pudieras hacer la prueba para ver tus impresiones, lo he probado y es brutal como tira con 150 kilos menos que el SUV.
@juanjesusalvaradovelasquez82304 жыл бұрын
En definitiva muy bonito carro. Como dijiste, temas de motor dependerá de las necesidades y gustos de cada quien. Este carro en definitiva es para aquel que guste de una conducción confortable y lujo indudable. Para el que busque una conducción más deportiva debería considerar otras opciones, por el precio como el Porsche Macan. Sin embargo me lo compraria de no ser que acá en Guatemala rondaría los Q509,150.00 (€60,000 aprox) Gracias por mostrar algo que de ser de otra manera no podría ni ver. 😢
@RRaspy5 жыл бұрын
Me encanta tus pruebas. Muy coherente como siempre👍👌
@pablosuaes22802 жыл бұрын
Hola Saludos de Canarias. Te felicito por tus vídeos. Referente al Autohold es un sistema que usa hasta el fiat 500.
@Loren714 жыл бұрын
Hola Cris, a mi también me gustaría que probases un glc suv gasolina. Gracias
@j.87815 жыл бұрын
Un coche que esta a la altura de gente alta. Gran video como siempre chris. Espero los nuevos videos esta semana.
@andrewgutierrez21965 жыл бұрын
Cris excelente video me encanta tu canal quería saber si fuera posible un video del nuevo land rover defender 110 gracias por tu atención.
@jorgecorralo74044 жыл бұрын
Cual te parece mas.confortable este o el.rav4 que lo pusiste por las nubes? Calidad rodadura etc
@rafajimenezlopez37675 жыл бұрын
Excelente Cris! Gran observación la del ruido que generan los retrovisores. Trabajé en la Mercedes y recuerdo que casi pierdo una venta d un glc cupe por ese detalle. Audi trabaja mucho mejor esos detalles y reconozco que son coches mucho más silenciosos. Oensaba que Mercedes iba a solucionar ese "defecto" de aerodinámica en la evolución de su modelo pero veo que no es así. Un abrazo enorme Cristian! Gracias por tus videos!
@andresperez60685 жыл бұрын
una de las cosas por las que no cambié mi glk por el glc fue el ruido de los retrovisores
@luisalvarez56542 жыл бұрын
Más que un comentario es una pregunta. Vivo en Asturias y quería saber si el nuevo glc mejoró la suspension? La 485 ó 486 creo que son blandas para carreteras fuera de autovías o autopistas. Mejor poner la neumatica? Gracias
@fernandog88575 жыл бұрын
Gracias Cris por la prueba del diesel, Un saludo.
@albert78174 жыл бұрын
Hola Cris, por tus comentarios entiendo que la unidad probada a pesar de tener el kit AMG Exterior (lo que podrías montar sin sobre coste el tren de rodaje deportivo) lleva el tren de rodaje Agility Control? Es importante para entender las sensaciones que explicas puesto que en los foros de futuros compradores es una duda recurrente. Gracias
@xalau52705 жыл бұрын
Offtopic, sueltate un boton de polo negro, que pareces un cura ;)
@CSCondeMotor5 жыл бұрын
Estaba probando, ya que si tengo el de arriba desabrochado, se deforma el cuello, pero si, yo también pensé lo mismo al editar el video :S
@andresperez60685 жыл бұрын
Jajajaja
@luisalvarez5654 Жыл бұрын
¿Para cuando el "destripe" del nuevo GLC 2023?
@victorkoloricampocuesta1591 Жыл бұрын
cris por que no haces la prueba del glc del 2023
@elespawol5 жыл бұрын
Sobre el tema de las etiquetas de la emissiones... se aprovo en 2016, osea la idea ya estava antes... osea pongamos 2015... 5 años... yo losiento, pero no me trago que lo de la microhibridación se lo inventaran para hacer mejor el motor.
@HwangInhoBooNam5 жыл бұрын
Elespawol pues claro que no, si es que es obvio, es solo para conseguir de una forma sucia la etiqueta ECO de la DGT y así parecer un coche super ecológico (que también este es estúpido para tragarse semejante excusa)
@adycurt44405 жыл бұрын
Por favor cris prueba el Audi A4 2018 2.0 TDI 150CV porfa
@sandrasedes71213 жыл бұрын
Un gran coche
@reneeluva63194 жыл бұрын
Excelente review
@jromero80233 жыл бұрын
que comprar mejor el nuevo gla o glc que posiblemente va a recibir modificacion recientemente
@albert78174 жыл бұрын
Respecto al 220d o 300d, creeis que vale la pena hacer el salto o por el contrario con el 220d es mas que suficiente. En autopista seguro que si pero en carreteras de montaña cuando tienes que hacer un adelantamiento se queda corto? que opinas?
@kevinmoix98085 жыл бұрын
Saludos, buen vídeo 👍🏼👍🏼
@irunanafarroa56405 жыл бұрын
Mi c220 berlina de hace 1 año y medio utilizado para taxi con 77.700km. da unos consumos en urbano de 7,7 u 8 y en autopistas 4,5 o 5 (versión manual y diesel ) son coches diseñados para viajar yo creo
@irunanafarroa56405 жыл бұрын
@@gvs9015 también es verdad , todas las marcas se an lanzado a sacar coches solo para ciudad ( bajos en consumos ,pequeños de tamaño y que aguanten la conducción en ciudad )
@andresperez60685 жыл бұрын
pues yo tengo el c coupe con el mismo motor y me gasta 6,5, como muchísimo, por dentro de madrid, atascos incluídos
@TheRaul23435 жыл бұрын
Buen trabajo el video. L9s otrs tambien.
@MiguelSilvaRun3 жыл бұрын
Hola, como va el tema de Apple CarPlay? Funciona bien en este coche?? Gracias.
@yunpengzhu22175 жыл бұрын
Hola cris! Estoy estudiando comprar este glc o un lexus nx300h, hago pocos km al año y muy poca autopista, aunque vivo en bcn y cojo las rondas a menudo. Tengo un bebe de 9 meses y necesito comodidad y espacio y no tsnto deportividad. Que me aconsejas? Has probado un lexus? Su sistema hold, es como el del mercedes pero lo hace al frenar y parar el coche automáticamente, mucho mas cómodo aun que el mercedes que tienes que pisar fuerte el freno un momento. Y en cuanto al 200 microhibrido, solo por el consumo cogerias diesel? Que hay de bueno en uno gasolina??
@elxhuligarcia21533 жыл бұрын
Como va el tema del coche ? Cual al final? Si ha sido este se agradecen tus explicaciones
@yunpengzhu22173 жыл бұрын
@@elxhuligarcia2153 buenas xhuli, al final hice una prueba de conducción del nx300h y me encantó su forma de conducción semielectrica, además de que por el mismo precio tenía un nx super equipado mientras que el Mercedes con los mismos equipamientos se me disparaba 4000 5000 euros más que el nx. El nx si solo haces ciudad y poca rondas, gasta 9l de media aprox, haciendo autopista a 120 me gasta unos 8.4 aprox y mixto gastará algo parecido, pero yo vivo en una ciudad pequeña y si solo hago esta ciudad sin salir a rondas donde puedo ir a 80km/h, gasta bastante porque el motor tiene que calentar y la batería cargarse y parece que no le da mucho tiempo en viajes cortos den10, 15 minutos. Igualmente en un el 2022 sacarán una nueva versión del NX así que mejor esperate
@strychnos14 жыл бұрын
El coche es una pasada, la verdad.... pero el precio me parece algo elevado. No entiendo como en las condiciones económicas de España es un SUV tan vendido... me temo que el GLB le va a quitar un buen pedazo de ventas, si bien este último en lo estético por lo pronunciado de los ángulos recuerda algo al GLK, que no tuvo unas ventas destacables.
@luismiguelsanchezalonso17954 жыл бұрын
Puede elegirse cuadro analógico en lugar de digital?
@fenixcop4 жыл бұрын
Una pregunta Cris, con este ¿no tuviste el problema que tuviste con el GLC Coupé viejo al pasar por badenes?
@rafaelcarloscofrade42542 жыл бұрын
dime que haces para que te gasta unos 5 litros como dices pues yo no bajo de los 7 y pico/100km/h
@strychnos15 жыл бұрын
En otro video tuyo dices que los suvs no te acaban de hacer tilín... te pregunto entonces respecto a este video, en aplomo en carretera, hay mucha diferencia entre el GLC y su equivalente, el clase C (o el CLA)? Porque es, junto con el consumo, lo único que me decantaría hacia una opción u otra...
@elxhuligarcia21533 жыл бұрын
Cris el gasolina no está en 8l a los 100 suma uno más por lo menos la.media cercana a 10l
@guilletejero50034 жыл бұрын
Podrían haber puesto la larga pantalla digital horizontal que la mayoría llevan como el A,B, GLE entre otros .......😓😓😓
@fenixcop4 жыл бұрын
¿Qué tipo de suspensión lleva el coche de la prueba? ¿La agility control, la deportiva o alguna de las neumáticas? Es que voy a comprar este coche y tengo dudas entre la agility y la deportiva. Gracias
@CSCondeMotor4 жыл бұрын
En las descripciones de los videos siempre pongo todos los opcionales que llevan los coches ;) Te lo diría, pero no lo recuerdo ahora mismo.
@albert78174 жыл бұрын
Hola Cris, que opinas del "Paquete Control Carril”, se lo añadiríais? tengo la duda porque en carreteras de montaña te aproximas muchas veces a los bordes de las linias y me imagino que el coche no te dejará.. intentará mantenerte centrado, si alguien lo tiene y me lo puede recomendar os lo agradecería. Gracias !!
@CSCondeMotor4 жыл бұрын
Es cierto que interfiere bastante en la conducción. Depende de como conduzcas, por ejemplo esta semana estuve con una persona que iba en un Serie 1 de los nuevos y en autopista no pone intermitentes para adelantar (mal hecho, pero cada uno conduce como quiere) y el coche cada vez que cambiaba de carril le daba un tirón al volante (claro, el coche detecta que rebasas la linea sin intermitente y lo interpreta como salida de carril). Así que depende de como conduzcas, si cruzas muchas lineas (sea por que recortas una curva en una montaña o por que adelantas sin intermitente) no te lo recomiendo, pero si te gusta conducir por el medio de la carretera y con los intermitentes, pues si, es una ayuda muy grande en largas distancias sobre todo.
@Pe.Tennis7 ай бұрын
@@CSCondeMotorrecomendarías un glc 250 del 2018 con 80mil km???
@David_Martinez_835 жыл бұрын
Ese famoso "clic" lo lleva mi coche. Mercedes benz c 180 w202 del 1999..jejejej ( manual )
@javierzamoranoserrano25554 жыл бұрын
El ruido aerodinámico de los retrovisores no se resuelve con la música. Se resuelve poniendo Mercedes la solución encima de la mesa. Tengo un GLC Coupe con 3.500 km adquirido con mucha ilusión y te digo que hoy no lo compraría por ese detalle, tan molesto, que aparece a partir de 90km/h y ya no se va. Lamentable Mercedes, que no lo considera un defecto del vehículo. Me gustaría crear una plataforma de afectados y presionar al límite para que lo resuelvan. El modelo anterior, aparentemente, no daba este problema. Han cambiado retrovisores y la han fastidiado.
@cmdrenato15 жыл бұрын
Puntuación, 8 precio muy elevado.
@ivanbazaloluises35005 жыл бұрын
Trae la nissan nv200 o evalia🙏
@sergiodelpradogijon17205 жыл бұрын
Siendo el mismo motor que el C220d que probaste, porque en el C te pareció ruidoso y en el GLC no??🤷🏻♂️🤷🏻♂️
@trukerweb5 жыл бұрын
quizá la cabina del GLC aisla mejor del ruido :)
@sergiodelpradogijon17205 жыл бұрын
David Valiente es una posibilidad si
@Jc-xc7wy5 жыл бұрын
Los coches mejoran, por ejemplo, tengo un rexton, se me rompió una pieza y tarde tres meses en encontrar otra pieza igual por que resulta q la marca rediseñaba piezas del modelo comercializandose.
@sergiodelpradogijon17205 жыл бұрын
Jc entonces será que lo han mejorado o que el GLC está más insonorizado
@carlosandresvaldeslizana49673 жыл бұрын
hola buen día amigos, quiero hacer una pregunta a quien lo pueda contestar técnicamente; soy un conductor en general que no maneja mas allá de lo legal (en Chile carretera 120km/hrs), y cuando ando sin apuro en general a 100K/h ¿vale la pena pagar 8000 dolares por una tracción integral en GLC en lugar de tracción trasera?, ¿se siente mas confortable la traccion integral en lugar de la traccion trasera o solo es una ayuda de seguridad/traccion en terrenos off road o manejo mas agresivo en carretera y curvas?. No tengo la experiencia de manejar un auto en este caso suv con traccion integral y estoy en esas disyuntivas. gracias por ayudar
@RobertoAlonsoV3 жыл бұрын
Para mi la tracción integral es útil si se circula por nieve (lo que es mi caso). En carreteras de montaña da un plus de agarre muy interesante, pero siempre para conducción deportiva, en conducción "normal" no tiene importancia. En campo, creo que por donde pasa un SUV 4x4 también pasa un 4x2 en el 80% de los casos (influyen otros factores como el ángulo de ataque y salida, altura libre al suelo, suspensión). He probado el Mercedes GLC y es una maravilla, por suavidad de marcha, cambio (9 velocidades), insonorización... aunque comparado con un Honda CRV 2007 éste es un poco más cómodo de asientos, tiene más maletero, los asientos de atrás más visibilidad hacia el frente y regulables, con tracción 4x4 que se conecta automáticamente sólo cuando es necesario (cuando pierde tracción), consume lo mismo (siendo un coche más antiguo). Si el uso es autopista y carreteras de curvas amplias, no es necesario el 4x4 para nada, añade peso y consumo de ruedas.
@rodri10f5 жыл бұрын
He visto tus vídeos y veo que en este mercedes no tiene el asistente de voz “hey mercedes”, pensé que se lo habían puesto. ¿Es así? Gracias
@CSCondeMotor5 жыл бұрын
Si que lo tiene, además te lo aseguro ya que estuve trasteando un rato con el mientras conducía sin grabar.
@67EHC5 жыл бұрын
@@CSCondeMotor ¿ Sabes si se le puede cambiar el nombre de llamada ? Es que molaría poder decir "hey, mozaaaaaaaaaaa" XD XD
@raulroda96455 жыл бұрын
Hola, sueles traer siempre las mismas marcas. Hecho en falta mas marcas francesas: Renault, Citroen y Peugeot.
@67EHC5 жыл бұрын
Muy sencillo: Renault no le deja coches, con Peugeot digamos que tuvo una movida personal con ellos, y de Citröen sí ha probado algunos modelos.
@CSCondeMotor5 жыл бұрын
Te corrijo lo de Peugeot: llevo como 2 meses intentando hablar con ellos pero como están con la fusión de Opel, están hasta arriba de trabajo. Pero se vendrá al canal en cuanto pueda :)
@67EHC5 жыл бұрын
@@CSCondeMotor Ok, gracias por la aclaración.
@andresperez60685 жыл бұрын
es que esas marcas no son coches, coches son a partir de mercedes; prefiero un mercedes de 10 años que un renault, peugeot o citroen nuevos a estrenar
@raulroda96455 жыл бұрын
@@andresperez6068¿ de verdad crees que no son coches? Pues hay mucha gente equivocándose, porque entre esas 3 marcas suman un buen porcentaje de ventas en España
@franm75455 жыл бұрын
Buena prueba aunque dices lo de gustos lo malo no es el gusto es que vale 50.000€ ha parecido cd lo has dicho como si fuera una ganga
@byjavieryl98yt165 жыл бұрын
lo de hold lo tiene mercedes desde hace 20 años, no es nada nuevo, el w211 que salío en 2002 ya lo monta.
@andresperez60685 жыл бұрын
mercedes tiene el hold hace mucho pero antes no hacía el star stop como lo hace desde hace como 5 o 6 años
@mundohostil19955 жыл бұрын
Prueba el 200 gasolina y el 220 gasolina consumos potencia
@pixel44185 жыл бұрын
"Un 10% de la potencia del coche se gasta en mover el alternador" 😂😂😂 Ni de coña!!!
@Sebastian-zn3dx5 жыл бұрын
Si la potencia requerida del alternador es constante y la potencia que el motor suministra es variable claro que puede ser un 10% de consumo en muchas oportunidades. El error está en creer que el motor entrega los mismos hp en todo momento.