Mercedes-Benz Klasy C 220 BlueTEC 170 KM, 2014 - test AutoCentrum.pl

[@MrMPilarski]

dziękuję za przynajmniej pobieżny test audio, nie wszędzie go przeprowadzasz, a dla mnie to bardzo istotne. Serdecznie pozdrawiam!

[@Arkadiusz007]

Mercedes w swojej ofercie ma naprawde duzo roznych modeli, kazdy model ma ogromny wachlarz dodatkow i dodatkowego wyposazenia. Wiadoma rzecza jest ze milosnik np BMW bedzie olewkowo podchodzil do tej marki i bedzie zachwalal swoja ulubiona wytykajac konkurentowi wszystkie chocby najmniejsze bledy. Jezeli postawimy obok siebie najubozsza wersje C klasy a najbogatsza mozemy zauwazyc kolosalna roznice. Niestety jak chodzi o cene to jest dwu lub nawet trzy krotna. Obejrzalem ta prezentracje, przyjrzalem sie dokladnie temu modelowi, ma w miare dobre wyposazenie ale jeszcze duzo brakuje do pelni szczescia. Moja C klasa 2015 250 premium plus dodatkowo posiada pelna elektryke czyli nawet zaglowki w fotelach sa sterowane elektrycznie, czy sensory otwierania bagaznika bezdotykowo, system key less ktory jest bardzo wygodny. Mamy tutaj wybor- jezeli chcemy pojedzic oszczednie- jezdzimy oszczednie- jezeli chcemy sobie poszalec i zakosztowac dynamicznej jazdy, jestesmy w stanie to zrobic jednym guzikiem. Kazda marka i kazdy model ma swoje za i przeciw- swoje zalety i wady, i nie ma auta idealnego, takiego do ktorego z jakiegos powodu bysmy sie nie doczepili.

[@piotrs3993]

Jesłi chodzi o zmiany utworów/ piosenek. W Mercedesie tym co Pan testuje sa po lewej stronie strazłki góra -dól, ktore są wielofunkcyjne, mianowicie, po nacisnięciu tego " domku" wchodzi sie w menu bodajże własnie muzyki, nawigacji, komputera itp :) i można nimi zmieniać utwory :)

[@davidbowie4169]

Podoba mi się ten samochód, nawet bardzo ;)

[@924Tomek]

Świetny test, bardzo podoba mi się takie rzetelne przedstawienie samochodu. Audio już w poprzednim modelu W204 gra naprawdę fajnie, też nie pokazuje gdzie jesteśmy w skali i też można podgłośnić do końca i nadal nic nie charczy.

[@VirtusTotal]

Dla mnie nie do przyjęcia jest ten tablet we wnętrzu. Według mnie pasuje on jedynie do sportowego CLA czy chociażby o półkę niżej klasy A czy B. W takim segmencie po prostu nie przystoi coś takiego i wyraźnie gryzie w oczy! Wzorem do poprzedniej C klasy powinno być nawiązanie linii wnętrza do klasy E (pełna elegancka deska). Reszta bardzo mi się podoba, łącznie z określeniem "baby s-class" ;)

[@Belfor09]

Wszedłem tu, by sprawdzić, jak w 2014 kształtowała się cena za bazową wersję. Okazuje się, że nawet pomimo tych horrendalnie wysokich podwyżej w ostatnich kilku latach i tego, że nowa C klasa to wydatek minimum 204 tys. zł, i tak stać nas na więcej samochodu w samochodzie. Wtedy potrzebowaliśmy 44,4 średnich krajowych, a dzisiaj ok. 37,7. Biorąc pod uwagę ogólne wyposażenie, różnica jest zapewne jeszcze większa - choćby automat w standardzie, za który w 2014 trzeba było widzę grubo dopłacić. Najlepsze jest jednak to, że taka C klasa z 2015-16 roku, używana oczywiście, kosztuje dzisiaj... tyle samo co w 2014 roku. Ok. 120 tys zł. Problemem jest jednak inflacja. Ta od 2014 roku do teraz, czyli sierpnia 2023, wyniosła aż 47%! I co najlepsze... wcale nie mówimy tutaj od 2014 do 2023, tylko od 2018. Zaczęło się tak naprawdę w 2017, ale różnica w kwotach jest na poziomie zaledwie 600 zł (tzn o tyle zmalała kwota 120 tys jeśli przeliczymy na wartość pieniądza). MA SA KRA.

[@sirvojtas]

Jezdziłem C350e, wspaniała maszyna

[@michalrogozinski2230]

Fajny test fajne auto,a najlepsze jest to że pokazuje ze ideałów nie ma nie ważne ile się wyda zawsze jest coś co mogłoby być lepsze :-)

[@daciaklubpolska4811]

I to jest naga prawda motoryzacji :)

[@SaturdayCarFever]

Odpowiedziałem już z grubsza w dyskusji pod jednym z komentarzy, więc nie będę się powtarzał. Dodam, że moje odczucia z jazdy są podobne. Samochód nawet bez pakietu AMG prowadzi się super pewnie, a hamulce są bardzo bardzo mocne. Można sobie wybrać tryb Sport wspomagania układu kierowniczego i wtedy jest jeszcze fajniej w zakrętach :) Akcja w konsoli centralnej z blokującym się schowkiem to coś czego nie znam. Inna sprawa, że ja nie mam tam uchwytów na kubki, więc niczego nie wpycham do końca tego schowka. Schowek jest tak duży, że nie mam takiej potrzeby. Może zrobię niebawem krótką video odpowiedź na ten test by nie było wątpliwości. Okno dachowe + Zachar to jak człowiek w domku krasnoludków ;) Nie mam tego wynalazku bo nawet ja zahaczałem głową z tyłu o sufit, a mam 186cm wzrostu. Z tyłu jak widać 2 metrowiec za 2 metrowcem usiadł i bez problemu z miejscem na nogi, a więc już nikt nie będzie ględził, że Merc ma mało miejsca z tyłu. Mało jest u konkurencji czyli w Audi A4 B8. Słowo! z tyłu ciasnota, ale bagażnik w sedanie A4 jakoś bardziej mi się podobał. Idealna bryła, a nie jak w Mercu sporo zaokrągleń po bokach czy wspomniany mały próg by nie było różnicy poziomów po złożeniu oparć tylnej kanapy. Nie kupuje się jednak samochodu kierując się jedynie wyglądem bagażnika :)

[@damianpoch]

Spoko kupujesz samochód za 200.000 tys i skrzypi deska elegancko

[@_the_dare_devil_]

Potwierdzam to, że z pakietem AMG zawieszenie jest twarde (choć jeszcze ciągle komfortowe) i auto jedzie jak po sznurku. Sam byłem tym zdziwiony (a posiadam BMW F30). Od F30 zawieszenie jest delikatniejsze, ale prowadzenie Merca z tym pakietem niczym nie odbiega od F30-stki. Dla mnie szok.

[@szwidix]

Swietna recenzja, podejrzewam, ze gdyby byl zamontowany Airmatic zawieszenie jeszcze bardziej by sie podobalo - idealne polaczenie sportu i komfortu.

[@Vexiuss]

Rób częściej test widoczności w ciemności :)

[@schwagier]

wydaje mi się, że sterowanie z kierownicy, o którym była mowa na filmie jest do ogarnięcia w starszych mercach trzeba to ustawić, bodajże jakoś w komputerze w każdym razie na pewno można sterować radiem, zmieniać stacje

[@piotrekw1832]

to cale zmniejszanie zbiornika paliwa aby odchodzić auto to jak strzał w kolano, największym absurdem spotkałem się raz z jakimś japońcem auto do miasta a zbiornik zmniejszony do około 18-19l na miasto jeszcze ujdzie ale w autach na trasę to już przesada bo co 250-300km postój z tankowaniem

[@aleksanderrewekant]

Kiedy zobaczymy film z pomiaru spalania oraz testu przyspieszenia mercedesa C200 BlueTec

[@besson900]

Moim zdaniem strasznie źle wygląda ekran komputera/nawigacji - strasznie tandetnie.

[@MrKososki]

Ciekaw byłem testu Mercedesa, którego tak bardzo zachwalał użytkownik "Mercedes C200" :) I szczerze mówiąc trochę zawiedziony jestem. Z wyglądu profil nie do końca przemawia do mnie, felgi też niezbyt mi pasują. Wnętrze wygląda bardzo ładnie, można powiedzieć, że świetnie, ale schowek (a raczej problemy z jego otwarciem) to lekka lipa, a największą wpadką dla mnie jest spasowanie, które jest po prostu przeciętne. Nie spodziewalem się po C-klasie tak trzeszczącego plastiku konsoli czy plastiku wokół tylnego nawiewu. Nie zdziwiłbym się, jeżeli nowy Passat B8 okaże się lepiej spasowany. W efekcie mam mieszane uczucia.

[@MrKubus59]

Racja spasowanie to trochę wstyd dla Marcedesa.

[@piotrs3993]

***** powiem tak, nie wiem jak to jest w C220 ale w moim C180 plastik nie skrzypi podczas jazdy, co prawda przy dotknięciu tak, ale niewiele co wogole nie jest irytujące, może dlatego że jest drewno a nie plastik. Własciwie podczas jazdy tym samochodzikiem słychać tylko oddech pasażera :)

[@SaturdayCarFever]

Zrobię chyba video odpowiedź by pokazać jak skrzypi u mnie ten plastik :D bo to jest pierwszy samochód w moim życiu, w którym nic absolutnie nic się nie odzywa nawet na dużych nierównościach. Spasowanie po przejechaniu niecałych 3000km bez zastrzeżeń jak w dniu odbioru. Akurat miałem pewną przygodę z testem spasowania wnętrza mojego egzemplarza. Szalony pełen energii syn naszych znajomych prawie skakał! po otwieranym przednim podłokietniku. Torchę się obawiałem, że coś zacznie trzeszczeć albo się zepsuje. Test prawie 20kg! dzieciaka szalejącego po całym wnętrzu z przednich foteli przez podłokietnik na tylną kanapę zaliczony bez akustycznych oznak. Bez tych wad spasowania wnętrza w testowym egzemplarzy jak to Zachar powiedział byłby to ideał. Nie dziwne więc, że się nim zachwycam :) Do tego mam komfortową zawiechę i cichusieńki silnik. Dodatkowe plusy względem testówki. Nigdy PIANO BLACK w konsoli z racji koszmarnych odcisków paluchów i kurzu. Takie spasowanie jak w testówce to jakaś pomyłka albo wada tego konkretnego egzemplarza. Gdyby w moim było coś takiego natychmiast udałbym się do dealera na małą pogawędkę. Promień skrętu u mnie chyba jeszcze ciut mniejszy z racji węższych opon, a i tak w teście widać, że wynik super jak na rozstaw osi wynoszący aż 2840mm o czym akurat Zachar nie wspomniał. Dziwne bo często podkreśla niby duży rozstaw osi w innych samochodach przy krótszym rozstawie osi niż w tym Mercedesie. Audio trzeba usłyszeć na żywo, ale nie to seryjne tylko Burmester. Kolosalna różncia! W bagażniku, gdy ktoś nie weźmie opcjonalnych Command Online lub Burmester Surround Sound System po prawej stronie jest duża wnęka dająca coś około 140-145cm szerokości w tym miejscu.

[@MrKososki]

No to myślę, że Zachar mógłby uderzyć w tej sprawie do Mercedesa i wyjaśnić czy to trzeszczenie/spasowanie w testowej wersji jest standardem czy wyjątkiem

[@bebetterthanyou]

Jesli w nowym samochodzie ewidentnie slyszalne sa trzaski to wole nie myslec co bedzie po 150 tys przebiegu. Nawet jesli to wina konkretnego egzemplarza to za klikadziesiat tysiecy u Ciebie zapewne tez sie pojawi ten problem. Jak cos jest dobrze zrobione to jest dobrze i koniec. Mam stycznosc z produkcja samochodow i kazde odchylenia od normy rowniez przy pasowaniu elementow sa od razu wykrywalne - technika sie nie myli. Auto jest naprawde ladne ale ze wzgledu na to spasowanie poszedlbym do Audi lub Bmw. W obecnym aucie mam problem z trzaskami i tak mnie to irytuje (akurat jestem wyczulony) ze auto juz jest wystawione do sprzedazy. Wyglad zawsze powinien isc w parze z jakoscia wykonania. Pozdrawiam ;-)

[@aleksanderrewekant]

Może byc taka sugestia aby zestawiac ze sobą wersję diesla i benzyne oraz podawac wszystkie opcje do danego samochodu ;-)

[@SaturdayCarFever]

Wypada jeszcze skomentować wyciszenie testówki. 48db na postoju to porażka w takim samochodzie. Nie wiem nawet czy nie było to mierzone na ciepłym silniku co i tak już niewiele zmienia bo nawet na zimnym taki wynik to słabizna. Sprawdzałem u siebie mniej profesjonalnym sprzętem i wynik wynosił około 38db na rozgrzanym już silniku, a więc przepaść. Dlatego też obawiałem się, że testować będą ten sam klekot co w GLA. Wynik 66db przy prędkości 130km/h z tym silnikiem i oponami zapewne Run Flat czyli głośne i twarde o szerokości 225 przód 245 tył z pakietu AMG to świetny wynik. Jechałem identyczną wersją AMG tyle, że 1.6 benzyna i była sporo głośniejsza niż moja C200. Prawdziwa cisza względem pakietu AMG zapewne bierze się z normalnych, miękkich opon do tego węższych bo 205. Myślę też, że 2 litrowy silnik może być troszkę cichszy szczególnie przy większych prędkościach. Sterowanie utworami jest możliwe z kierownicy i korzysta się wtedy z dużego ekranu między zegarami za kierownicą. W tym celu trzeba przyciskiem HOME wybrać odpowiednią funkcję i mamy dostęp do stacji radiowych czy utworów na ekranie centralnym. U siebie mam wszystko po angielsku, ale w tym teście zauważyłem, że menu SOUND jest przetłumaczone jako HAŁAS :D lol Jeszcze inna ciekawostka. Schowek, a raczej drugi mały bagażnik pod podłogą ma u mnie inne kształty i jest chyba większy. Sprawdzę to, ale na to wygląda, że są możliwe różne układy tego poziomu -1

[@piotrswiderek]

w testowanej wersji jest mniejszy ponieważ jest tam jeszcze zbiornik Ad-Blue (jak w każdym dieslu - Euro6).

[@sebivansebi8044]

W204 to ostatni prawdziwy mercedes jeśli chodzi o jakość wykończenia, dobranie materiałów oraz ich spasowanie. Oczywiście prezentowany model wygląda pięknie jednak jeśli popatrzeć na rynek wtórny to w204 z niskim przebiegiem nie odbiega dużo cenowo od nowej wersji co znaczy że użytkownicy podzielają moją opinię. W204 to po prostu mniej skomplikowany samochód i pożeracz tras !!! Szkoda bo Mercedes używa coraz więcej plastików a nie przystaje takiej renomowanej marce oszczędzać na detalach. Pozdrawiam oglądających i prowadzącego bo odpierda.a dobrą robotę.

[@924Tomek]

Szkoda tylko, ze niszczą się już ekoskóry i w zasadzie każda W204 która ma boczki foteli w idealnym stanie była już u tapicera. Poza tym wyjątkiem wnętrze rzeczywiście jest z dobrych materiałów, ale stylistycznie bardzo odbiega od swoich konkurentów z tego samego roku, mam 2010r i w porównaniu do Audi A4 czy BMW 3 z tego roku, Mercedes wygląda jakby był dobre kilka lat starszy. Szczególnie czujniki parkowania, wyglądają na dołożone z AliExpress 😄 No, ale to tyle z wad, jeździ się przecudownie, silniki CGI już w podstawowej wersji są bardzo dynamiczne, a na trasie przy 140 da się nawet rozmawiać bez podnoszenia głosu. 👍🙂

[@buczo85]

Nie uwierzycie, ale to bardzo dziwna prawidłowość. W mojej starej klasie C z '96 roku klapka od zamykanego schowka przy podłokietniku, po włożeniu większego przedmiotu też czasem nie oddaje! Niezłe jaja. 20 lat później, prawie wszystko inne, a wkurzający detal ten sam :) Pozdro

[@andreaswanick2564]

Proszę o test o ile to możliwe Mercedesa C klasy diesel o mocy 160 PS O pojemności Skokowej W 1600 rok budowy 2018/2019 Z góry dziękuję

[@tomaszm4460]

Zróbcie test. Mercedesem c class combi ( estate) bo właśnie myślę o zakupie takiego działania z dzięki

[@Jp-tm8if]

Lipa...takie trzaski w kabinie to można zaakceptować w oplu za 80 tys a nie w Mercedesie za 150-200tys.;-/

[@sasserevssa]

Ja w żadnym nowym aucie bym nie zaakceptował skrzypienia w tym za 40 tys zl czy za 200 tys zł

[@romankisiliczuk3795]

Jp tylko teraz pytanie co to za mercedes za te pieniadze to jest cena skody B na fullu w dodatku ten tablet na desce rozdzielczej 😂😂

[@henryhenry1198]

moje dzwi w Trabancie nie skrzypia

[@madagaskarjarek2085]

Prosze starajcie sie krocej omawiac , za dlugie te filmiki

[@MATI94FP]

No moje marzenie

[@Ramzes945]

Panie Zacharze, czy będzie w przyszłości możliwy test BMW E92? Z góry dziękuję za odpowiedź.

[@outlawz1982gdynia]

po zmianie zbiornika paliwa na wiekszy, wskaźnik paliwa nie będzie wariował?

[@bartekzz1]

Jakieś plany na Vw Touareq po FL ?, bo nie było testu oprócz wad i zalet.

[@Rafcioos]

Recenzja jak zawsze świetna!! Mam pytanie czy pojawi się u Ciebie Citroen C4 Cactus? Pozdrawiam

[@dawidmueller1611]

Zacharku wydaje mi się żeby zmienić utwór z koła kierownicy należy na wyswietlaczu między zegarami mieć podglad na radio przynajmniej tak jest w mojej starej S mając między zegarami Np stan licznika tez nie przełączę z kierownicy stacji dopiero gdy przezuce na wyświetlanie radia wtedy się da. Może to tam tez tak dziala

[@litwatt]

różnica w wartościach średnicy zawracania zmierzonej i podawanej przez Mercedesa może polegać na tym, że mierzycie między krawężnikami - producent między ścianami

[@wielbiciel70B]

Nie sprawdziłeś, czy w tylnych drzwiach szyba chowa się w całości ! ;-))

[@kamilmazur8593]

Witam ;-) Kiedy test klasy C po Faceliftingu ? ;-)

[@TomaszMatulaZumbaTom]

Aktualnie mam Peugeota 508 rok 2016 kombi 2,0BlueHdi i odczuwam, że przy moim wzroście 192 cm nie ma możliwości komfortowego ustawienia fotela kierowcy, co jest szczególnie ważne przy dłuższych podróżach (np do Chorwacji). Aktualnie zastanawiam się nad przesiadką np. do tego Mercedesa. Mam wrażenie, że pozycja prowadzącego za kierownicą w trakcie testu jest bardzo "poskładana". Czy jednak można dwumetrowcowi udać się tym autem w kilkugodzinną podróż bez bólu w pośladkach? Okazuje się, że to kryterium staje się dla mnie ostatnio bardzo istotne, bo z tego powodu myślę nad zmianą auta.

[@MijagiXT]

17:00 Dlaczego tym razem tak nisko siedziałeś ? Czy mi się wydawało ? ;-) Pozdrawiam

[@arot77]

Schowek? myślę, że w każdym tego typu rozwiązaniu taka niespodzianka może się zdarzyć. Należy umieszczać tam po prostu mniejsze i płaskie rzeczy. Test skrzypienia - tandeta. Samochód zachwyca wyglądem zewnętrznym - niestety właściciel więcej czasu spędza i użytkuje go z wewnątrz. A tu wiele wiele drobnych ale jakościowo niedopuszczalnych niedociągnięć, których nie uraczę nawet w 20letnim MB. Test rewelacyjny - zalety każdy widzi oczami kupującego, wady wskazuje Testujący :) Dobra robota.

[@webber2000]

Jest jeden mały błąd w teście. Można zmieniać utwory z poziomu kierownicy.

[@Adam-1991]

W jaki sposób?

[@webber2000]

@@Adam-1991 Już nie mam tego samochodu ale zacytuję, komentarz Pana Piotra. "po lewej stronie są strzałki góra -dól, które są wielofunkcyjne, mianowicie, po naciśnięciu tego " domku" wchodzi się w menu bodajże właśnie muzyki, nawigacji, komputera itp :) i można nimi zmieniać utwory"

[@twingnol]

Trochę mały ten samochód. Ale przemawia do mnie zdecydowanie bardziej niż Audi czy BMW

[@wojsow14]

Mercedes od pewnego czasu ujednolica stylistykę kolejnych modeli. Jedne doczekały się face liftingu, zaś drugie zbudowano zupełnie od podstaw. C klasa jest przedstawicielem tej drugiej grupy i pod wieloma względami jest to auto bardzo dobre lub znakomite. Deskę rozdzielczą zaprojektowano z dużą śmiałością i polotem. Zastanawiam się jak rynek przyjmie ten jednak futuryzm, bo klasa premium w ostatnich latach stawia na powolne ewolucje. Mercedes jednak mógł się postarać jeszcze mocniej i stworzyć skrzynię biegów przystającą do dwudziestego pierwszego wieku. Poza tym świetna stylistyka, w której pakiet AMG powinien być nierozłącznym elementem. Pozostaje tylko czekać na nowe Audi A4 i dokonać porównania, w którym poznamy ostatecznego króla segmentu na najbliższe kilkulecie.

[@MrKubus59]

Piękny samochód, chyba najładniejszy w klasie. :) Zarówno elegancki jak i sportowy. Wygląda mega zgrabnie i to tego te LEDowe przednie lampy. Jedna uwaga nie tylko do C Klasy. Ta dźwignia w bagażniku do zwolnienia blokady tylnej kanapy to czysta patologia. Rozwiązanie zupełnie bez sensu. Co więcej, w samochodach niższej klasy taka dźwigienka składa fotele.

[@Max38195]

Zastanawia mnie koszt wymiany łancucha rozrządu ?🤔

[@BartasVAG]

Wracając do Passata B8 będzie test tego autka;?;)

[@jaceklasia]

17:54, Niestosowanie się do znaku P-4 "linia podwójna ciągła". 5 pkt, 200 zł Spowodowanie innego niż kolizja drogowa zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego. 6 pkt. do 500 zł, ;)

[@owczarekkuba5028]

+Ale Urwał Całkiem fajnie :)

[@nieda7956]

Zachar rob czesciej testy samochodow bmw typu 2.0d itd :D kiedy bedzie cla?

[@micharejniak6243]

Wg mnie wygląda jak składak z doklejonym przodem od droższego samochodu na siłe. Taki wiejski lifting. Ale środek klasa :)

[@jakubek89]

wszyscy narzekają, że słaby bo Pan czepialski się czepnął a jeździcie lanosami

[@michalus09]

..może dlatego, że w Lanosach plastiki nie trzeszczą ;)

[@michalrogozinski2230]

***** zgadza się, jeździłem nawet przy -28 nie trzeszczały :-)

[@lordrydz]

jezdzicie lanosami bo jestescie jebanymi zebrakami a nie dlatego ze plastik nie trzeszczy

[@kapitanbuziolekadm5570]

biedackie argumenty to jest to

[@tomsed3]

ahhh.ta zazdrość :P

[@adif199370]

12:15 - 12:45 Mercedes to jednak nie Audi. W Audi to możesz nawalać pięścią, a i tak nie będzie skrzypiało. Miałem kiedyś okazję jechać Q7 i powiem, że jednak Audi ma swoją tradycję pedantycznego spasowania. Nawet wrednie waląc w elementy nie udało mi się wychwycić skrzypienia.

[@kubajagiello21]

To jest prawda

[@tyczekp]

+Adrian Frost W mojej Maździe 2 też nic nie skrzypi, po prostu w nic nie nawalam pięściami.

[@simonssimons8591]

+Adrian Frost Normalni ludzie nie walą po aucie pięściami, szczgólnie po C klasie

[@Singularitarianist]

temat spalania, nie ma danych czy coś przeoczyłem?

[@patrykblabla]

fajny test. zachar latajacy bokiem :D

[@mechaniczny1]

Sorry - Mam 2 metry wzrostu, jakieś 10-15kg więcej wagi niż Zachar i sorry, ale nie jestem w tym samochodzie w stanie obrócić kierownicą bo kolana mi przeszkadzają. Testowałem wersję z pełną elektryką foteli. Auto dla dwumetrowca i 112kg jest nie do jazdy.

[@7marantos7]

Witaj 24:20. Chyba musisz wejść w media na ekranie pomiędzy zegarami, aby tam ukazała się nazwa utworu. Wtedy strzałki na kierownicy pozwolą przełączać utwory. Mylę się? Tak bynajmniej jest w mojej e class 2007. Mam nadzieje, ze nie zmieniono tego tak jak Ty sugerujesz. Może mógłbyś to sprawdzić i potwierdzić ? Z góry dzięki i pozdrawiam. Marcin

[@maciejkuca667]

+7marantos7 zgadza sie, wtedy wszystko działa

[@michaz6691]

Ja mam C250 z felgami 17' i zawieszeniem Airmatic i nie narzekam na komfort. Dziwię się, że Zachar testuje takie dziwaczne wersje AMG i marudzi się, że jeździ się tym jak taczką. Co do standardowego nagłośnienia to jakieś nieporozumienie - to gra tragicznie, a w miejscu tweeterów na drzwiach są puste miejsca. Nie ma nawet głośnika na środku deski rozdzielczej, tylko atrapa.

[@skibulwa]

Sam jeżdżę mercedesem i nie wyobrażam sobie mercedesa który nie ma "celownika" :D wiem że to głupie ale moim zdaniem to ważny element :P stwarza niepowtarzalne odczucie i nie pozwala nigdy zapomnieć czym się jedzie :D a teraz coraz częściej mercedesy mają znaczek na grilu. W sumie dobrze to wygląda no ale jak by czegoś brakuje wtedy na masce :P

[@skibulwa]

No każdy lubi coś innego ale to co Tobie kojarzy się ze starymi taksówkami mi kojarzy się z olbrzymią tradycją firmy :P

[@husar155]

Te gwiazdy z maski często były kradzione, nie wiem jak jest teraz, ale faktycznie był to fajny bajer.

[@SaturdayCarFever]

Co za problem. Mozna wybrac wersje Exclusive dla tradycjonalistow. Wtedy klasyczny znaczek - celownik mamy caly czas z przodu. Do tego klasyczna atrapa I w tedy z takim grillem to jest prawdziwa baby S-Class. Zachar sie troche zagalopowal z tym porownaniem bo z pakietem AMG ta wersja az tak podobna do klasycznej linii S nie jest. Jechalem wersja exclusive I daje to wrazenie olbrzymiej maski, ktora jest rzeczywiscie bardzo dluga. Obawialem sie, ze zaraz ktos wyrwie ten celownik, wiec opcja na Polske chyba nie najlepsza. Do tego taka C wyglada bardziej dziadkowo ;)

[@skibulwa]

Mój celownik ma się jak dotąd bardzo dobrze :P nikt go nie próbował pożyczyć :D

[@KalitPL]

Jak by nie mogli zrobić żeby się chował ;_;

[@piotrs3993]

Panie Zacharze, jak Pan sobie poradził z tą ładowarką ? :) klapka zdobi biurko u Pana w pokoju, czy obyło się bez drastyczności? :)

[@karolciepecie5103]

Zróbcie test amg s albo chociaż c400

[@cindywulle6018]

C nicht mehr, aber was will, ist t,

[@freddyfresh7389]

@@cindywulle6018 schluck

[@aleksanderrewekant]

Czy infiniti jest dobrym konkurentem Mercedesa klasy C ??? ;-)

[@mrmementofinis]

Samochód za ponadprzeciętną kasę...a spasowanie tragiczne:( Ten plastik strasznie trzeszczy (niewybaczalny błąd producenta).

[@michaz6691]

Ale nie trzeszczy podczas jazdy, więc nie rozumiem o co halo.

[@alfonsgrizzly5558]

czy ten tunel srodkowy z przodu nie jest zbyt szeroki?

[@kubisz11394]

Ooo nowy zegarek. Co to za marka? :-)

[@dawidm8726]

gdzie próba umieszczenia butelki 1,5l?? :)

[@aleksanderrewekant]

Moze test najnowszego modelu klasy a skoro juz testujecie mercedesa ;-)?

[@aleksanderrewekant]

Kiedy dokładnie będzie klasa c 63AMG ;-) ?

[@marcinmarcin6559]

z tym tabletem to pocisneli projektanci:) ja rozumiem że to plastik na desce ale mobli by go "ulepszyć" by się nie wyginał, bo trzeszczy tragicznie

[@Matn90]

Dziękuję za test Mercedesa, szkoda, że wersja diesel, a nie C200 lub C180, bo w tych silnikach ciekawił mnie test spalania, widziałem posty użytkownika Mercedes C200, ale wasz test spalania jest bardziej precyzyjny i można odnieść go i porównać do silników konkurencji, odnośnie nowej C-klasy, to wygląda moim zdaniem wygląd lekko rozczarowuję, a zwłaszcza tył, szkoda też, że trzeba dopłacać do tradycyjnej atrapy Mercedesa. Jeżeli chodzi o skrzypienie to podejrzewam, że w wersji z drewnianą konsolą środkową nie byłoby ich.

[@Michallo50]

Auto według mnie jest imponujące tylko z zewnątrz. Moim zdaniem jego agresywna sylwetka nie pasuje do tego co ma pod maską.

[@Arkadiusz007]

+Michallo50 Panie szanowny- zewnatrz to jest jedno- a kazdy klient moze sobie dolozyc kilka zlotoweczek i zamowic sobie to zewnatrz np z pelnym amg, ja osobiscie mam wersje c 250 i na pozycji sport + jezdzi sie bardzo dobrze. Ten samochod mozna sobie konfigurowac na wszystkie sposoby jak zewnetrznie tak wewnetrznie- wszystko zalezy od srodkow ktore przeznaczamy na dany model.

[@JohnSmith-zj3je]

W jakiej wersji jest tzw celownik na masce ?

[@Abestolandia]

Prawie jak S kasa i jak widać tutaj Prawie robi WIELKĄ różnicę. Urody nowej C klasie odmówić nie sposób, także designu wewnątrz ale materiały to już jak widać inna bajka. Mamy tutaj auto za ok 250 000zł i skrzypiące plastiki rodem z dacii logan w aucie z gwiazdą na masce, synonimie prestiżu za jaki marka Mercedes chce uchodzić? Pół biedy gdyby to był słabej jakości plastik gdzieś w niższych partiach deski rozdzielczej czy drzwi ale konsola centralna, miejsce najbardziej obok zegarów wyeksponowane? Taka wpadka w aucie za taką cenę? To wszystko pokazuje ,że jakość mercedesa ( o ile jeszcze o takowej można mówić) zaczyna się od E klasy a i tam trzeba sporo grosza podsypać by nie wyjechać z salonu Golasem ale za to z gwiazdą na masce

[@yar9716]

Interesuje mnie jak auto się prowadzi, a ten o schowkach...

[@ZAKI1980]

Wszystko piękne tylko dlaczego są awaryjne i maja części podzespoły od Renault ? Dlaczego Niemieckie samochody są tak awaryjne jak BMW kiedys to byly samochódy pancerne .Japonczycy trzymaja fason robia mniej awaryjne samochodu

[@aquarius687]

Witam czy mogę liczyć w przyszłości na test kia ceed sw 1.6 crdi oraz optimy? dzięki za odp. pozdrawiam:) ps super testy!

[@karolzawada9721]

Testowałeś nową C klasę i nową E klase. Którym z tych aut lepiej się jeździ? Czy C klasa nie przewyższa technologicznie klasy E?

[@Arkadiusz007]

+Karol Zawada E klasa to troszeczkewyzsza polka. Oczywiscie lepszy komfort, wiecej miejsca i bogatsze wyposazenie- no i oczywiscie cena tez jest duzo wyzsza. C E S to rozne progi jak comfortu tak i cenowe.

[@karolzawada9721]

Pytałem jeszcze przed wyjściem nowej E klasy. Już nie aktualna sprawa!

[@PrinceSaladin]

thank you for this video test Klass C . i want to buy this model c220 bluetec

[@nimes95]

Silnik chodzi jak rozlatująca się kosiarka, mogli się bardziej postarać, takie klekotanie to można było akceptować w latach 90-tych.

[@ukaszkasperowicz5212]

uwielbiam jak dwumetrowiec mówi , że gdzieś mu nie wygodnie😂😂 zawsze mu będzie nie wygodnie... będzie test karawanu?

[@deadcanspeakk]

To dwumetrowcy mają nie jeździć autami rozumiem?

[@ukaszkasperowicz5212]

@@deadcanspeakk długie nogi to więcej chodzić 😂

[@rozgniatacz_mend]

@@deadcanspeakk ty nic nie rozumiesz. Oni schylają się wchodząc przez niemal każde drzwi, to co? Twoim tokiem " rozumowania powinni nie wchodzić drzwiami? Przeważnie wystają im nogi z każdego łóżka, to co? mają nie spać w łóżku? po prostu muszą dopasować się do świata, a nie świat do jich, bo są znikomą mniejszością.

[@rajfell]

Jak tobie Mietek skrzypi to kup sobie Dacię lub Tipo🤨

[@pandzik]

Wolę nowego Passka. Z przodu, z tyłu, pośrodku, wszędzie 2metrowiec ma więcej miejsca.

[@gregkatapulta9998]

Jebać passata

[@DariusM78]

Czesc, Jak zawsze super test. Jaki jest twuj mażony samochód? Pozdrawia Darek.

[@zoltarzoltar2326]

lexus?o czym ty piszesz?o gejowozie?

[@BartasVAG]

Fajny Mercedes ,ale ze spasowaniem materiałów wnętrza troszkę lipa;D .

[@Alxxb1]

Twoj vw pewno ma lepsze spasowanie : d? mam passata b6 z przebiegiem 58tys i jak u gory i na drzwiach jest miekki plastik to listwy ozdobne i okolice radia oraz caly dol jest na poziomie hyundaia

[@Alxxb1]

A trzeszczy to niemiłosiernie :D

[@BartasVAG]

Alex White I znowu spinka po miedzy VW czy ja coś wspomniałem o tym aucie mówie,że bardzo mi się pobają Mercedesy,ale jakość spasowania w aucie premium nie do przyjecia .Dziwne tez jeździłem VW wszystkimi oj b3 po b6 i jakoś w b6 nic mi nie skrzypiało .To porównaj sobie auto na tym samym poziomie np Audi zobaczysz różnice jak się powinno projektować solidne auta.Pozdrawiam P.S Vw musiałem sprzedać bo choruje i nie moge jeździć autem pozdrawiam

[@Alxxb1]

Bartas Woźniak Zycze szybkiego powrotu do zdrowia.

[@BartasVAG]

Alex White Dziękuję bardzo przyda się ;)Ale chyba już nie wróci mi zdrówko tak to bywa problemy z nogami od urodzenia rozczep kręgosłupa miałem;)Ale bardzo ci dziękuję;)Pozdrawiam

[@arobiel6594]

czy silnik 220 170 koni ma pojedyncze czy podwojne turbo ?

[@krzysztofpakua9867]

Pojedyncze turbo. Podwójne ma wersja 204 KM ALE JEST TO, JEDNA PODWÓJNĄ TURBINA ZE SOBĄ POŁĄCZONA

[@alfonsgrizzly5558]

test na cmentarzu? why?

[@dx87gaming47]

To uczucie kiedy ma się takie dwa u mnie c300 coupe i c43 amg 2015 sedan no ale teraz to są już tanie bo 4 lata temu to tanie one nie były a i c43 z USA jak coś nie jestem aż takim milionerem xD znaczy w ogóle nie jestem xd se odkładałem i kupiłem I każdy może sobie kupić takie c43 z 2014/2015

[@MrMario1984]

A nowy Lexus IS nie jest w tej samej klasie przypadkiem?

[@adammalysz9405]

Pewno jest,ale według mnie toyota"lexus" popełniła błąd pozbywając się diesli i teraz musi pożyczać od bmki.

[@marekbielawski8750]

trzeba wkladac kluczyk w 2014 roku???? uchwyty na kubki z przodu? plastik z chin

[@thepeterbackpoland9644]

Zachar a czym ty jeździsz prywatnie ?

[@michamy6977]

Aurobusem

[@freddyfresh7389]

Zachar jezdzi na gapę

[@andrzejkorzeniewski7472]

Blablacar

[@winstonsmith98]

ooo, widzę znajome miejsca we Włochach :) a co do samego samochodu: przeładowanie elektroniką całego samochodu, w tym to, że odpowiada ona za wszystkie żywotne funkcje i ustawienia samochodu, oraz stopień skomplikowania całej konstrukcji po prostu przerażają, jak coś pie*****e, to nawet nie ruszymy z miejsca... ciekawe jak to będzie sprawowało się za kilka lat, gdy te wszystkie bajery będą miały za sobą tysiące godzin ekspozycji na wysoką temperaturę, mrozy, wilgoć, wstrząsy i tym podobne atrakcje, jakie występują podczas normalnej , całorocznej eksploatacji pojazdu...

[@lukaszmuszalski8955]

JESTEM WŁAŚĆIELEM TAKIEGO MERCEDESA KLASY C W205 MUJ MERCEDES TO WERSIA C180. A ŚILNIK TO 2.0 BENZYNA MOC 184KM.

[@lukaszmuszalski8955]

JA POŚIADAM. TAKIEGO MERCEDESA KLASY C MUJ TO KLASA C200. MUJ MA ŚILNIK 2.0 BENZYNA. MOC 184KM. SKRZYNIA AUTOMATYCZNA NAPED.NA 4X4 DOŁANCZANY AUTOMATYCZNIE

[@andrzejkorzeniewski7472]

A kiedy Pan zakupi słownik języka polskiego😀pozdrawiam

[@MultiAdmin100]

Wolę swoją starą c-klase w202 chociaż ma celownik na masce :-)

[@Bukkas18]

C klasa czy CLA?

[@niko993x]

C klasa jest większa ale droższa a cla jest mniejsze i tańsze

[@piotr3640]

👍

[@zibian3]

Nie rozumiem tej całej dyskusji na temat skrzypiącego kokpitu....to podczas jazdy wcale nie trzeszczy!!!

[@KingOfGriefers]

Witam.

[@filipsocha5419]

Prawdziwe aluminium...dobre hasło reklamowe. :)

[@tomashjarosh2771]

GL ? GL ? GL ? GL ? GL ?

[@kojot271]

Bo to są samochody dla normalego wzrostu około 180 cm

[@SLR-722]

Ciasny jak rurki....