CONTACTOS: Email: a.m.auto@hotmail.com Telm: 916289570 David Monteiro
Пікірлер: 120
@ruiribeiro2924 жыл бұрын
Este canal da vontade de seguir. Vídeos com regularidade e viciantes. Aproveitar que o motor esta fora e trocar a corrente de distribuição. Visto ser muito regular nestes modelos. Abraço e continuação de bom trabalho.
@amauto.davidmonteiro4 жыл бұрын
A distribuição não havia necessidade de substituição visto que estava em perfeitas condições de funcionamento, e não é assim tão comum como se pinta por ai, temos ca clientes com estes carros com mais de 300 mil km e nunca mexemos na distribuição 😉 grande abraço e obrigado por assistir ao nosso canal 👍
@isaaccorreia94904 жыл бұрын
Rui Ribeiro sem dúvida que o senhor tem toda a razão, grande falha menos. Era mais importante que andar a brincar as embraiagens
@Sentiaes4 жыл бұрын
Gosto de ver os remendos e javardisses comentados com sentido de humor pelo Dr. David. Parabens pelo serviço top.
@rapazola0074 жыл бұрын
Voces acabaram de salvar a vida a um Mercedes!! Super trabalho...
@isaaccorreia94904 жыл бұрын
rapazola007 para isso só tirando o que tem a mais no escape
@miguelpestana19774 жыл бұрын
Tudo detalhado, equipamento de diagnóstico diferente?! muito bom trabalho. Bons profissionais . Cumprimentos a toda a equipa.
@amauto.davidmonteiro4 жыл бұрын
O meu caro não acompanha os nossos videos he he 😂 o diagnóstico Texa ja o temos há mais de 10 anos e aparece em imensos videos 😁👍 grande abraço aqui da equipa AM auto
@miguelpestana19774 жыл бұрын
@@amauto.davidmonteiro estou sempre acompanhar os vídeos. O bosch é sempre o protagonista 😉💪
@amauto.davidmonteiro4 жыл бұрын
@@miguelpestana1977 sim é verdade eu pessoalmente gosto mais de trabalhar com o bosch mas a Texa tambem não tem descanso 😉👍
@miguelpestana19774 жыл бұрын
@@amauto.davidmonteiro exactamente, a oficina não pode parar. Quem assiste só vê um enxerto do dia a dia. Muito agradecido por cada vídeo e tempo dedicado.
@costa252able4 жыл бұрын
Éra uma boa prática as oficinas de qualidade disponibilizar um vídeo da reparação, mesmo que isso tivesse algum custo.
@emidiojoao93333 жыл бұрын
Excelente ideia... 👌Boa dica!!!
@manuelluis91063 жыл бұрын
Olá David este vídeo ainda não tinha visto lol. Mas a piada é de certos cromos, com comentários que é um fartar de rir lol. Bom trabalho felicidades. 🏁👌👍🏁
@arnaldojoaosoares22212 жыл бұрын
assalto á carteira do proprietário uma viagem longe gasóleo de boa qualidade resolvia o problema. mas claro sempre de prego a fundo. e tirar o FAP. tenho 1 com 700 mil nunca tive esse problema mas ando depressa
@djjosesantos4 жыл бұрын
Já não estrelinhas como antigamente... ou então muito maltratado. Grande trabalho. 👏👏
@mix88PT14 жыл бұрын
Trabalho impecável . 👍🏻 Seria interessante no futuro darem a entender ao público o valor aproximado das intervenções .
@mosesyout4 жыл бұрын
Exactamente...seria mesmo muito interessante.
@bernardo_rodri4 жыл бұрын
Acho que isso diz respeito aos clientes. Podem querer não revelar. Mesmo para a oficina não faz muito sentido, porque depois vem alguém que viu o video com 1 ou 2 anos e pensa que tem de ser o mesmo valor do vídeo X. E não esquecer que cada caso é um caso, quando se faz algo fora do típico trocar óleo e filtros.
@amauto.davidmonteiro4 жыл бұрын
Nos videos não falamos em custos nem faz sentido algum revelar quanto é que cada cliente está a gastar, para esse efeito tem os nossos contactos na descrição do video que cada um poderá pedir o orçamento pretendido 😉👍
@boriss34896 ай бұрын
Perfekte Arbeit ❤
@bernardo_rodri4 жыл бұрын
Tenho uma dúvida sobre a limpeza do carvão da cabeça: Foi necessário limpar os canais de admissão? (para isso é preciso andar a rodar o motor para fechar as válvulas, cilindro a cilindro, certo?) Óptimo trabalho. Corrigir as falhas e dar aquele trato ao que realmente interessa. Mais um a respirar melhor e a gastar apenas o gasóleo que precisa ;)
@lolomanolorg66392 жыл бұрын
Ya que tenías el motor fuera podrían haberle metido kit de cadena y bomba de aceite nuevo que esos oem 651 lo agradecen!!
@danielcr58774 жыл бұрын
Com tanto silicone nem era preciso terem metido o bujão do carter LOL. Impecável mais uma vez. Abraço
@geraldonogueira73864 жыл бұрын
aparentemente aqui no brasil herdamos o imenso gosto por silicone tambem
@hendersonsarmento5192 жыл бұрын
Vídeo excelente !!! 👏👏👏👏👌💎
@fabricioabreu57483 жыл бұрын
Que serviço! Como foi feita a limpeza do material?
@mosesyout4 жыл бұрын
Um carro com 150.000 com tantos "casos" ? Esta intervenção deve ter tido um valor engraçado. Mas ficou bem feito pelo menos. Uma das condições para intervenções nas marcas era os clientes estarem junto dos carros, como fazem algumas marcas de camiões, o motorista está lá e vê o que se faz e o que não se faz....mas isso as marcas não querem, assim fazem a maneira deles ..rápido e sem qualidade.
@costa252able4 жыл бұрын
gostei do comentário, é acertivo.
@paulopereira72504 жыл бұрын
Mercedes de cidade e que raramente estica mudanças, fica assim todo entupido...... bom trabalho...
@fsilva22964 жыл бұрын
obrigado por mais um excelente vídeo a mostrar o que realmente é profissionalismo. só uma questão: os valores de correção dos injetores ideais têm que estar equalizados e próximos do zero? é isso amigo? bem hajam e continuem sempre
@amauto.davidmonteiro4 жыл бұрын
Exactamente, o mais próximo de zero e todos proximos uns dos outros 😉👍
@hermanomaia17164 жыл бұрын
Saber preço d rparacao W204
@luispedropcovo4 жыл бұрын
Com 150 mil e de 2013... muito pouco para a gama do carro. Se só olhasse a este exemplo...preferia dci. Quanto ao bujão...em mota com carter de magnésio ja apanhei dupla anilha com teflon na rosca 😂
@fadelallahhamaidia25412 жыл бұрын
Nice work
@J_R834 жыл бұрын
"temos aqui um injector a pedir socorro" 😂 😂 😂
@albinoprazeres81174 жыл бұрын
Boa noite. Tenho Mercedes c 220 CDI de 2003, falaram-me em trocar óleo do diferencial a cada 100 mil é mesmo isso? Obrigado e parabéns pelo vosso trabalho. magnifico.
@amauto.davidmonteiro4 жыл бұрын
Deve de ser verificado a cada 60mil km e se houver necessidade substituir 😉👍
@tiagomanuel21104 жыл бұрын
Tenho um mercedes 190 16v tem um problema que vai sempre salusando .Será que o senhor resolverá o problema ?poderia responder me
@joaopontes76604 жыл бұрын
é normal o óleo ficar dessa cor porque os restos de oleos que fica quando tiramos o óleo pelo taco ou pela vareta vai dar essa cor ao óleo, isso não é a gasolina... motores a gasolina sim... fica o óleo mais limpo. Tirar o motor para descabonizar o coletor? tirar caixa e motor para tirar um coletor? o tempo de fazer isso tudo, estava o coletor trocado... deveriam ter colocado os orings no corpo do filtro do óleo... costuma começar a verter.
@amauto.davidmonteiro4 жыл бұрын
Exprimente tirar este colector com o motor no sítio e depois comente se consegue fazer um bom trabalho 🤣👍
@costamoreira58252 жыл бұрын
150 mil,parece mais 600 mil. Bom trabalho
@fugajc4 ай бұрын
Tenho uma com 600.000kms em Taxi e tá melhor que isso.
@faridkhaldi49984 жыл бұрын
Super video , pour info combien coûte le total de tout ce que tu as fait ? et bravo au garage et les mécaniciens pour ce super travail ! Merci++++++++
@januszchudzik19703 жыл бұрын
E el tiempo no es necesario 😮🤔 ???????
@kubaend4 жыл бұрын
What was the milage on this vehicle?
@antoniojavier46934 жыл бұрын
Trabajo top
@jaimejfmnunes6 ай бұрын
Acho que deveriam tirar o capô para encaixar o motor no carro.
@carlmix19774 жыл бұрын
So Mercedes aqui é a especialidade, da casa. É pena é todos os carros modernos a diesel ter problemas d'injetores, isto é a doença de todos os injetores de alta presao. Os carros a diesel modernos nao compensam como antigamente so pour causa da manutençao. O futuro é carros hybridos, a hydrogène e électricidade.
@mosesyout4 жыл бұрын
Já pensaram o porque de quase nenhuma marca não ter uma luz para quando o carro está a fazer regeneração?..para se ter problemas e ganharem nas intervenções, é disso que eles vivem , sorte a nossa que conhecemos a A.M. AUTO que são honestos no que fazem.
@carlmix19774 жыл бұрын
@@mosesyout a minha opiniam é esta, à 30 anos que estamos a ser enganados pelos contrutores et pela europa, que deu mais vantagems au diesel, era mais économico no consumo e nas taxas. E poluiçao, ninguem falou nada, para cumprir normas de poluiçao, os carros diesel perderam muito em fiabilidade. Para quem faz poucos KM é melhor um carro a gasolina ou um hybrid japones.
@ricardosilva46064 жыл бұрын
Impecável.....e os likes....
@nelsonmarcarvalho4 жыл бұрын
nice, é mesmo assim...um video por carro e a mostrar com tempo o que se faz...videos a mostrar 5 ou mais carros pouco ou nada mostra...continua
@anapires1294 жыл бұрын
Tanto trabalho por um pouco de carvao !
@costa252able4 жыл бұрын
tenho uma estrelinha c200 aut.de final de 2012 e estou espantado com o que vejo de estrelinhas tão mal tratadas. fiz todas as revisões e mudo o oleo a cada 10.000 km e sempre que o oleo sobe de nivél do máxmo e por percaução. Perguntei na mercedes se não era necessario limpar a EGR e disseram: se o carro estava a andar bem, não é necessario. estou a pensar entrar em contacto para mar um checK-up a sério. Quero ter o carro IMMpecávél, pare que o vosso serviço é o melhor para a minha estrelinha.
@amauto.davidmonteiro4 жыл бұрын
Quando quiser entre em contacto connosco com certeza que vamos tratar muito bem da sua estrelinha 😉👍 muito obrigado por assistir ao nosso canal e um grande abraço aqui da equipa AM auto...
@costa252able4 жыл бұрын
Obrigado sr. david.
@bellotj2 жыл бұрын
I have a 2002 mercedes c220 cdi and it wont start unless i get someone to spray easy start into the carb while i turn it on Please help
@amauto.davidmonteiro2 жыл бұрын
Check the cam sensor
@bomfort1694 жыл бұрын
Thats why you need the Autobahn
@pete272393 жыл бұрын
Como é possível marcas de referência ficarem assim com avarias com tão poucos km?! Há alguma marca q avarie menos?!
@mauropereiraveiga4 жыл бұрын
Excelente trabalho!!!!
@AbilioVasconcelos2 жыл бұрын
Carro com tão poucos kilometros neste estado?...ou o material é fraco ou então é mais um daqueles casos de kilometragem adulterada.
@carlos981874 жыл бұрын
muito top os videos qual e a sua opiniao sobre a maquina de diagnostico da texa
@amauto.davidmonteiro4 жыл бұрын
A Texa é exelente das melhores maquinas de diagnóstico do mercado...
@carlos981874 жыл бұрын
@@amauto.davidmonteiro obrigado amigo abraço e comprimentos
@diogopereira94394 жыл бұрын
Bom trabalho 👌por curiosidade o carro grilava de injecção a frio ou a quente?
@amauto.davidmonteiro4 жыл бұрын
Em ambas as situações 😉👍
@feder85ag4 жыл бұрын
Oi eu tenho o mesmo carro, uma pergunta deve eliminar as válvulas do coletor graças
@eusempreeu9662 жыл бұрын
Boa tarde, Por favor queria saber onde fica a oficina ? Em Portugal ou no estrangeiro Obrigado pela uma resposta Gomes Quintela
@pedrotavares82124 жыл бұрын
Esse óleo fui mudado pela marca óleo queimado,ou no mínimo acrescentaram,fez a revisão em algum artista,que quer ganha-lo todo e nem o óleo troca,enfim.... É MUITO TRISTE....
@emidiojoao93333 жыл бұрын
Muito triste mesmo!!! ☹️
@nox42934 жыл бұрын
good job
@yaroslavpr518 Жыл бұрын
Schade, dass zum Reinigung des AGRs und Drosselklappe muss man den Motor raus bauen😢
@laszlosamson99089 ай бұрын
Nem kell kiszedni
@rapazola0074 жыл бұрын
Boas A.M. AUTO David Monteiro, eu tenho uma C350 CDI de 2010 està agora com 100 mil km. Quais sao os sinais que temos de ter em conta para levar a uma intervençao como esta? Obrigado desde jà.
@amauto.davidmonteiro4 жыл бұрын
Boas, alguns sintomas serão especialmente: aumento de consumo de combustível, uma redução de performance ,um trabalhar do motor mais ruidoso ... 😉👍
@isaaccorreia94904 жыл бұрын
rapazola007 não poupe, o carro dê-lhe lume no acelerador. A minha tem 580mil nunca foi limpo nunca deu esse problema
@avisaodolobo2 жыл бұрын
@@amauto.davidmonteiro Boas Sr David, o que se pode considerar um consumo elevado? Em AE e em Cidade? Obrigado.
@qwerty1975punk4 жыл бұрын
Ola boas, Sr. Monteiro o meu Mercedes GLA tem o anti congelante de cor "avermelhado", comprei usado com 40 mil quilômetros poderá ser original? Em um video anterior falou que Mercedes é azul!!! Um impecável abraço ...!
@amauto.davidmonteiro4 жыл бұрын
Boas, dependendo do ano , se nao estou em erro a partir de 2009/2010 alguns motores utilizam líquido orgânico (rosa)... 😉👍
@mosesyout4 жыл бұрын
A.mercedes não admite mas ja usa o g12...😊😊😊😊
@amauto.davidmonteiro4 жыл бұрын
@@mosesyout sim é verdade 😉
@costa252able4 жыл бұрын
o meu é de outubro de 2012 e é verde é um pouco denso e pastoso.
@costa252able4 жыл бұрын
Sabe qual é a diferença é se dá para misturar com o azul¿
@ravagerslb4 жыл бұрын
Nunca entendi o porquê de haver gajos que fazem esse tipo de sucatadas com silicone numa coisa tão simples e barata como um bujão do cárter.
@BMATable4 жыл бұрын
Nao é estrelinha.. é cuequinha! 😂
@mjjferreira4 жыл бұрын
Adoro carros...mas ao ver tanta avaria e troca de peças, só me apetece andar de bicicleta! A carteira agradece. :p
@isaaccorreia94904 жыл бұрын
Miguel Ferreira faça uma almofada de notas então
@tiagopinto5253 жыл бұрын
Boa tarde. Qual o preço para esta intervenção?
@amauto.davidmonteiro3 жыл бұрын
Pode pedir o seu orçamento através do email a.m.auto@hotmail.com, diga o que pretende e a matricula ou número de chassis da viatura porfavor 😉👍👍
@coisoism4 жыл бұрын
qual valor desta mao de obra?
@pedroguerreiro98814 жыл бұрын
Mais um serviço 5 *
@costa252able4 жыл бұрын
Qual a possibilidade de fazer a limpeza do coletor sem retirar o motor?
@amauto.davidmonteiro4 жыл бұрын
Neste motor é muito complicado e de difícil acesso com o motor no sítio, o motor é de facil remoção e a qualidade do trabalho é muito superior 😉👍
@costa252able4 жыл бұрын
A.M. AUTO David Monteiro , o compressor do ar condicionado fica agarrado ao motor, certo? Então temos que retirar o gás do AC.
@costa252able4 жыл бұрын
ok, é difícil, mas é possível? É viável e vantajoso retirar a egr para limpeza e verificar o estado do coletor?
@amauto.davidmonteiro4 жыл бұрын
@@costa252able pode ate ser possível mas não fica um serviço de qualidade daí aqui na A.M.AUTO não retiramos o colector sem retirar o motor... Quanto á egr é viável mas através da entrada da admissão com o endoscopio conseguimos ver o estado interior do colector... 😉👍
@costa252able4 жыл бұрын
A.M. AUTO David Monteiro obrigado pela resposta. Não estou descansado enquanto não resolver este problema da descarbonizarão do colector de admissão, mas também não me sinto nada confortável com retirar o motor. Tenho a esperança que devido ao tipo de condução e cuidado que tenho com o combustível e óleo utilizado e considerando que 70 a 80% dos kms foram feitos em autoestrada, o estado destes componentes não esteja ainda a afetar drasticamente e sem retorno. Estou a analisar a descarbonizacao por hidrogénio. Conceber um motor que necessita retirar o mesmo do local para fazer uma manutenção obrigatória, na minha opinião é pouco inteligente e nada ecológica.
@aeroflopper4 жыл бұрын
its an S204 W is saloon
@JimmyLarsen334 жыл бұрын
It's S204....not W204........W is sedan
@nastaionel26847 ай бұрын
😢
@ermelindogomes34943 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@RST-R-MODS4 жыл бұрын
O tunel do carvao...loool,ja nao os fazem como os 190.... :D
@ruisalvador35164 жыл бұрын
Egr amigo
@zeljkodominkovic13064 жыл бұрын
Zar je to moguce da je mercedes w 204 toliko los da na 160000 tisuca km jos malo pa generalka🤔 a bas sam razmisljao da kupim bas nesto tako samo limuzina sad imam w203 2148cm 2001 god 260000 i jos nisam tako sto radi na svom auto molim savjet sto je bolje ovaj moj motor ili 2143cm sto se ugradjuje u w204 ili da kupim toboze mercedes sa reno motorom🤔🤨 prilog je super
@amauto.davidmonteiro4 жыл бұрын
????? Será que não reparou que este canal é Português de Portugal he he 😂😂
@josesalazar66204 жыл бұрын
Agora perceber isto é que era 😂😂😂 Provavelmente está um impecaaaável ali para o meio 😅
@amauto.davidmonteiro4 жыл бұрын
@@josesalazar6620 mesmo... he he 😂😂😂
@luiscoelhodias39164 жыл бұрын
@@amauto.davidmonteiro Por casualidade, descobri este canal que considero TOP. Com profissionais assim, os clientes sentem a confiança que se deveria sentir em todos os profissionais do ramo. Parabéns. Só por curiosidade, fui para o detetor de idiomas do Google tradutor e creio que se trata de um comentário em Bósnio ;-) que refere o seguinte (tradução copiada na íntegra, sem correções): "É possível que o mercedes w 204 seja tão ruim que, a 160.000.000 km um pouco mais, o general estivesse pensando em comprar algo apenas um sedan agora eu tenho um w203 2148cm 2001 260000 e ainda não estou fazendo o meu carro, por favor avise o que é melhor é o meu motor ou 2143cm que se encaixa no w204 ou compra um mercedes mercedes com um motor reno🤔🤨 o acessório é ótimo" Continuação do excelente trabalho (Y)
@amauto.davidmonteiro4 жыл бұрын
@@luiscoelhodias3916 a sério que o canal ja chegou á Bosnia 🙄 he he 😂👍
@vexsallus4 жыл бұрын
Ngomong apa ini , btw gw mah lagi ngabisin kuota 😃
@samsam-hr9yh3 жыл бұрын
camera is zero zero not good filmed
@Fenischfuchser3 жыл бұрын
Ultraschlechte Kameraführung...👎👎👎👎
@r.l.30873 жыл бұрын
Boas Sr. Monteiro depois de ver este arranjo ate medo estou a pensar em comprar uma carrinha c220 2013 com 260000 km . qual o valor de uma reparação destas?
@amauto.davidmonteiro3 жыл бұрын
Se for o motor 651 que de 2013 quase certeza de que é, ronda os 600€ 😉👍
@r.l.30873 жыл бұрын
Isso mão de obra mais material? Quanto fica mais ou menos