Спасибо ребятам за ремонт коробки моего GLK, проблема переключения с 5 на 4 ушла, и больше не возвращалась. У оф дилера эту проблему решить не могли. Сервис понравился, могу порекомендовать. Теперь обращаюсь только к ним!
@ecolog24184 жыл бұрын
Добавлю. Раз уж снимали коллектор можно было поменять прокладки корпуса масленного фильтра, проверить маслоохладитель и почистить патрубок интеркулера нижний
@mb_service_spb9294 жыл бұрын
...все правильно говорите.Именно так бы мы и сделали,если была бы в этом необходимость.
@wallerwolf6930 Жыл бұрын
Да, уплотнительные кольца на масляном радиаторе со временем сожмутся и двигатель будет там течь. Хорошая работа! К сожалению, не видно, как добраться до множества винтов в районе впускного коллектора. Радиатор EGR по-прежнему легко снимается, но под ним все очень плотно. Для меня загадка, какой инструмент вы используете, чтобы добраться до него, тем более, что сборка и момент затяжки резьбовых соединений должны подойти. Очень плохо, что сажа вышла. У меня такой же двигатель и хотелось бы узнать как он там выглядит. Регенерация DPF происходит слишком часто даже при нормальной работе двигателя во всех диапазонах частичных нагрузок. Значения потребления также правильные. Это нормально, когда в двигателе заканчивается воздух, и в этом виноват EGR (рециркуляция отработавших газов).
@dimonjustme8515 Жыл бұрын
@@wallerwolf6930 А можно поменять только уплотнительные кольца?
@dinoferrara75362 ай бұрын
Molto ben spiegato e fatto.grazie tante
@dankoodankovich43474 жыл бұрын
За видео большое спасибо, очень информативно! Но очень с трудом верится что на машине пробег всего 105 тысяч. По многим на видео показанным моментам. У самого цэсшка 12 года с ом561 мотором и пробегом под 200 тысяч. Ну просто не сравнить. У меня ни разу ничего такого не разбиралось и никаких подтеков масла нет, ошибок нет, в аккп масло меняли несколько раз, она семиступка. Нет снизу и ржавчин и автомобиль очень бодро едет. Ни масло ни антифриз не расходует и нигде ничего не течёт. Проблем и жалоб хоть на что нет никаких. Автомобиль во владении почти 6 лет
@hisamov9864 жыл бұрын
На гарант.глк на 50.000 км уже видел такую сажу на впуске,тоже разбирали для замены уплотнений дросс.заслонки.
@dzianiskavaliou19254 жыл бұрын
и я про это же))это просто жесть и дрова!!Как так можно ушатать авто??105 тыс.там...Я в ужасе!Один из лучших двигателей в линейке МВ,и превратить в такой ужас!Тот случай, когда купил Мерседес,а обслуживать считают можно и говном разным!Сам езжу на Е 212 пробег 353 тыс.нет такого и близко!Всем удачи!
@hisamov9864 жыл бұрын
@@dzianiskavaliou1925 рестайл?
@dzianiskavaliou19254 жыл бұрын
у меня до рест
@Виктор-б2м3е4 жыл бұрын
@@dzianiskavaliou1925 Здравствуйте Подскажите на каком масле ездите
@slavakordonets33734 жыл бұрын
Добрый День Вам. Видео ваши полезные мне нравятся, иногда конечно можно было чуть больше инфы, подробнее о ваших действиях. Вам всего хорошего, С наступающим новым годом! А клиенту вашему можно только посоветовать: если хочет гонять и тапку в пол, то ему нужна Другая мощная Ласточка. Всё что вы сделали, это не надолго. У клиента завышенные требования к этому объёму дизельного двигателя. Если не успокоится, то проблемы будут и дальше.
@mb_service_spb9294 жыл бұрын
Спасибо что смотрите. И Вас с наступающим.... ...у клиента нет желания гонять...просто до работ,которые описаны в видео машина реально не ехала...а сейчас с этим все хорошо и вопрос с чипом отложен)...пока его все устраивает.) Еще раз спасибо.
@svsduke Жыл бұрын
На спринтере уже 2 раза за пол года разбирал впуск. Соединение вокруг дроссельной заслонки ну уж очень деликатные, легко пробивает эти прокладки. С одной стороны чтобы было меньше сажи надо иногда подтапливать, с другой стороны будешь подтапливать - впуск начнет сцать.. в общем замкнутый круг 😂
@maxvinogradov78194 жыл бұрын
Такой налёт это качество дизеля или манера езды или пробег и каждому надо готовиться к такой процедуре. Сколько стоит чистка в пускнова.
@yaroslavpr518 Жыл бұрын
Ето не радиатор интеркулера а теплообменик АГР!А так видео хорошое
@ingenermehanik37564 жыл бұрын
Меняю на своём 212 ом 651 втягивающее стартера как раз сейчас, по сути справа ту же работу провёл, вроде мелочь, а работы ....
@borismedvedev41724 жыл бұрын
Да, тоже менял стартер. Надо разобрать впуск (короб фильтра), открутить актуатор турбины, по низу снять два каталика (нейтрализатора) - на авто до 08.12, после 08.12-12.2014 там уже ставили сажевый фильтр вместо каталиков. Работы жесть там
@borismedvedev41724 жыл бұрын
Я пишу по X204. Не про W/S212 , если что:)
@mercedesbenz57674 жыл бұрын
Очень полезное видео СПОСИБО большое
@mb_service_spb9294 жыл бұрын
Спасибо.
@ЯковКочетков-ы8э4 жыл бұрын
Отличное и познавательное видео. Спасибо. Продолжайте и развивайте канал.
@mb_service_spb9294 жыл бұрын
Спасибо.Будем стараться!)
@ДиброОлексарад2 жыл бұрын
Редкое сочетание умного клиента с умными мастерами. Искренне от души желаю вам успехов. Стоковой мощьности здесь больше чем нужно. Хотя мотор -последнее дерьмо. Хуже не бывает. Такие они сегодня китайские мерседесы. Если только чипанете , впускной тракт просто придётся создавать из металла. Пластиковый впуск не выдерживает штатных стоковых нагрузок.
@Pavel-Tema.71 Жыл бұрын
Да , тоже смешно и задорно читать выводы,, специалиста’’ , китайские мерседесы я понимаю комент год назад написал, это glk выпускался до 2015 года, а у тебя на дворе 2022 , точно не скажу , но эти двигателя пошли с 2007-2008 это точно и ставились везде , если нормально ездить все будет хорошо , только на Спринтере плохо показали, как понять чипануть впускной тракт😂😂 , это что микросхема или процессор???😂😂 Теперь к коллектору, смотрю на всех марках авто алюминиевые стоят, а на мерседесе дураки пластиковые ставят 😂😂 сейчас уже на ВАЗе алюминиевого коллектора лет 20 нет , а на иномарках подавно , смотрю вы конструктор-инженер с 60-х , вспомните про чугунные , те были вечные . А че не вспомнили , то что в Китае много марок авто выпускают и VAG и Тоету итд, да ещё за Айфоны забыли , хорошо когда нормальный комментарий не подумав написал , просто класс.
@АлексейБесчетников Жыл бұрын
Помоему при таккой стружке уже надо искать на разборке коробку, конец не далек )) ну и погуще масло, походит какое-то время
@busline1003 жыл бұрын
У меня на механике Вито 2013 года 904т км. На 500 менял цепь и теплообменник. Три маховика Две помпы Датчик темп на выхл. Кол. Муфту вентилятора Перебирал генератор на 400 и 800. Масло не оригинал Q 8 Сейчас фанфаро лью.
@busline1003 жыл бұрын
Прошивка родная а сажевый просверлен.
@АнатолийМусевич3 жыл бұрын
Вот. Это очень реалистично. К Вашему списку, я бы добавил 2-3 переборки стартера, замену бендикса. Замену подушек двигателя на 700- 800 тыс. На автомате 7g ремонт гидротрансформатора. Масло 7,8тыс.,толко оригинал. Замена маслонасоса и масляного радиатора 700 000 Охлаждайка- только оригинал. И еще по мелочи...
@busline1003 жыл бұрын
Сейчас утром холодную завожу и на три секунды бряк цепи появляется. Натяжитель масло не держит. Наверно,,🤔
@busline1003 жыл бұрын
Стартер не ремонтировал. Старт стоп стараюсь отключать после заводки
@bentleyboyracer38172 жыл бұрын
Exellent video. Simple and acknowledgeable. Well done!!!! look forward for more!!!
@ВикторДавыдов-ь3е3 жыл бұрын
У каждого второго мотора ом651 этот патрубок течёт или обильно запотевает😉
@AlexxanderOnYoutube3 жыл бұрын
тут 100 тыщ пробега на колесо
@alcapone20293 жыл бұрын
😀😀😀😀😀😀😀
@peacebeuponyou285 Жыл бұрын
+ запаска
@mihailcernis173219 күн бұрын
Задним ходом
@mihailcernis173219 күн бұрын
Спасибо огромное за видео. Но 105 это конечно смешно. 505 ну или минимум 405. Но 105 😂😂😂 .
@matthapaq96184 ай бұрын
G’Day MB”” Thank you so much for your your time you provide us a fantastic Video , you are a Legend 💪🫡 Cheers Matt 🫡
@slavakordonets33734 жыл бұрын
Ваше Видео еще раз доказывает о так называемом "ЗАГОВОРЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ" машина не должна ездить больше 100 тысяч км, и подтверждения, но борьба за экологию тоже не к чему хорошему не приводит для потребителя. А да ещё и конечно качество нашего топлива которое разливается с одной бочке. Выводы надо делать: Отказываться соблюдать экологию или чаще чистить и следить за двигателем.
@ВиталийБурлак-ь4г3 жыл бұрын
Немного не так,расходники и масла чаще менять надо ,а не по регламенту.
@williamkennedy5492 Жыл бұрын
Good work, my OM651 needs a new manifold, who in their right mind would make it of plastic,
@АнатолийКасьянов-щ6э3 жыл бұрын
Блин. У меня тоже глк 14 года пробег 120 тыс. И машина стала вялая. Нет такой динамики как раньше. Куда я только не ездил. Диагностика ничего не показывает. Ошибок нет. Думаю может тоже такая грязь как на видео. Так все же где то видео, доволен ли клиент? Что он сказал по динамике?
@ЛазарМоисеевич3 жыл бұрын
Так и не услышал отзывов владельца помогло ли,увеличилась тяга и надо ли чип.
@mb_service_spb9293 жыл бұрын
Как раз вчера был на ТО....проехал после этого ремонта 10 000 км....по динамике вопросов нет, все нравится..."чиповать" пока не спешит. Пообещал написать комментарий на этой неделе....будем ждать.) Спасибо, что следите за нашей работой, комментируете и смотрите нас....)
@ruslanilica62074 жыл бұрын
спасиб авам ..
@СпартакВоронин Жыл бұрын
На этой машине пробег 400 тысяч 😊 потому как до 300 т. Этот мотор не знает таких проблем или же чувак ездил на печном топливе 😂😂😂😂
@birykov194511 ай бұрын
тут не про двигатель, а про коробку говорят:)
@bremen22779 ай бұрын
@@birykov1945там коробка ходит больше двигателя
@birykov19459 ай бұрын
@@bremen2277 как и турбина
@mihailcernis173219 күн бұрын
😂😂😂😂😂😂😂 105. Машина с одним хозяином, дедушка только по праздникам в магазин ездил.
@ВасилийНечитайло-з8о3 жыл бұрын
А чипование в чем заключалось?
@Igor-tm2tt2 жыл бұрын
На 212 ,2,1 дизель, 651 , на холодном двигателе машине при начале движения глохнет, как будто что то ее держит, слышен скрежет небольшой
@carvilanb21453 жыл бұрын
Доброго дня! Подскажите какой жидкостью помыли гидроблок внутри? Спасибо.
@БалапанКубегенов2 жыл бұрын
Здравствуйте 👋 и сколько стоит ваша проделанная работа?
@ЮрійОбодовський-о8ь3 жыл бұрын
Все вроде хорошо, но перед тем как крутить что то под капотом ребята сбейте пыль и грязь с агрегатов, вам ли рассказывать что пыль или песчинка во впускном коллекторе это смерть цилиндрам.
@antonkaschin7073 Жыл бұрын
Система егр сделана чтобы уменьшать ресурс двигателя. А на экологические байки что мол температуры чуть чуть меньше и не будет диоксид азота получаться и другие оксиды то На это есть контраргумент насчёт того что для экологии гораздо хуже когда нужно утилизировать целый мотор или автомобиль.. Потому что делается это все для того чтобы моторы не ходили больше 200000 тысяч.из этой серии и то что на этом моторе они сделали цепь сзади! И сделали её однорядной! А раньше она была двухрядная и стояла впереди и ходил двигатель спокойно миллион при замене масла и фильтров только. При максимальной нагрузке и при оборотах выше 3000 система агр уже не пускает выхлоп в систему
@Matteo-mz7op2 жыл бұрын
Привет, хорошее видео! На ваш взгляд, задержка замены масла 7G+ на 6 месяцев (при том, что масло проехало всего 45 000 км) может привести к последствиям? Мой 7G+ начал давать рывок (дергать) вперед, когда включаю холодную D. Я боюсь, что задержка в 6 месяцев вызвала проблему. Я благодарю тебя
@mihailcernis173219 күн бұрын
У моей машины был пробег 330 000. Мотор и коробка были в идеальном состоянии. А тут 105, Новая машинка 😂😂😂😂😂
@Виктор-б2м3е4 жыл бұрын
Интересно было бы узнать на каком масле ездил клиент Через сколько менял Спасибо
@mb_service_spb9294 жыл бұрын
Доброго дня.Спасибо за вопрос. Клиент данный автомобиль недавно приобрел,ездит на нем буквально пару месяцев и ему показалось,что машина немного туповата,стал искать информацию и наткнулся на наши ролики,позвонил и записался на диагностику.... ...теперь у него масла залиты оригинальные!)
@Виктор-б2м3е4 жыл бұрын
@@mb_service_spb929 понял спасибо вам большое за ролики очень интересно познавательно Но это полезная информация знать на каком масле ездили Какое состояние стало у машины Mercedes GLK сейчас стали муки перед выбором масла пробег 155000 ом651 мотор
@ВиталийБурлак-ь4г3 жыл бұрын
@@Виктор-б2м3е меняй через 10000 км и все будет ок.не экономте.
@питерскийбалбес3 жыл бұрын
Странный что ездит пару месяцев... Хотя на 6.22 минуте сказал год. Такая брехня.
@АнатолийМусевич3 жыл бұрын
@@mb_service_spb929 Друзья, ну давайте же смотреть правде в глаза. Там пообега - не менее 500000 и это при сомнительного качества сервисе.
@Igor-tm2tt2 жыл бұрын
Поменяли масло и фильтр в автомат коробке- без изменений, может что нибуть уже такое встречали ? Подскажите ?заранее спасибо
@VilintasJakovlevas9 күн бұрын
Kakaja cena takoj raboty?
@ВиталийРедько-о3ф3 жыл бұрын
Здравствуйте! Спасибо за видео, скажите пожалуйста-керхером и горячей водой можно отмыть эту сажу и нужно бензином/растворителем?
@mb_service_spb9293 жыл бұрын
Бобрый вечер. ...нет,просто водой не отмоется....нужна химия,которая сме это разьест....а потом уже водой.
@KawaiShinta Жыл бұрын
Что может течь из впускного коллектора?? Воздух?
@мазур-к2с3 жыл бұрын
Подскажите может быть что у моей машины что-то забило? у её начались картерные газы масло кидает через щуп давит куда только можно или всё что-то серьёзное у её.
@ВячеславСкутельник-ъ3щ3 жыл бұрын
Какой химией отмывали коллектор?
@ДмитрийКим-ь7м4 жыл бұрын
Работы по отключению системы EGR проводите?
@mb_service_spb9294 жыл бұрын
Доброго дня. Да,конечно проводим.Отключаем и программно и физически.
@ValeriyEdelskov4 жыл бұрын
@@mb_service_spb929 Вот бы видео запилить по этой теме. Куда заглушки поставить в принципе понятно, только этого ведь мало. Чек будет выскакивать периодически?
@ДмитрийКим-ь7м4 жыл бұрын
@@mb_service_spb929 пробег не принципиален?
@ВиталийБурлак-ь4г3 жыл бұрын
На этих моторах не советуют отключать егр.
@sergiupislaru51023 жыл бұрын
добрый день. какая проблема может быть на этот двигатель ОМ 651 если поднимаеться уровень масло. Машина Вито 2012г. Спасибо всем за рание. Р.С. Есть вариант поменять насос солярки.
@777Serii3 жыл бұрын
В масло попадает солярка. На просторах интернета есть много информации
@АнатолийМусевич3 жыл бұрын
@@777Serii Лаконично и точно
@sgsg24864 жыл бұрын
Здравствуйте а чем моет коллектор?
@antonkaschin7073 Жыл бұрын
Машина явно прошла не 100к А раза в три больше
@neonx90523 жыл бұрын
Промыли "Плиту" от продуктов износа фрикционов и что? А толку от такой промывки? Где тогда промывка "Бублика" и всей оставшейся трансмиссии!? Это мартышкин труд! - Развод клиента на бабки! Почему ни кто не упоминает про строгий контроль уровня масла в ДВС при принудительном электронном прожиге сажевого фильтра без нагрузки и обязательной замене моторного масла после этой процедуры ??? И! - как написал "Ecolog! - Добавлю. Раз уж снимали коллектор можно было поменять прокладки корпуса масленого фильтра, проверить масло-охладитель и почистить патрубок интеркулера нижний"! На что был Ваш ответ- ...все правильно говорите.Именно так бы мы и сделали,если была бы в этом необходимость. В любом Уважающем себя сервисе будь он профильный или гаражный такие процедуры проводятся безоговорочно! Правило МB - При любой работе все расходные материалы меняются на новые!!! А потом появляются посты про капризные двигатели и АКПП !!! Удачи Вашему сервису ))). Надеюсь кому то информация будет полезной!
@Alex_Pervach2 жыл бұрын
Согласен. Отношение сервиса странное. Я бы лучше сам сделал, чем к таким обращаться.
@ВикторИванов-с2й8н2 жыл бұрын
Все эти промывания впускных коллекторов, регулировки форсунок, промывки баков и т.п., пустая трата времени и денег. Меня тоже так разводили неоднократно, пока реально грамотные люди не посоветовали заглушить клапан ЕГР. После этого я забыл, что такое черный дым и все остальные "сопутствующие" болячки.
@jekjekil4634 жыл бұрын
Странно. Ремонт бублика и промывка радиатора требуется.
@ecolog24184 жыл бұрын
Цена данной работы, скажите?
@mb_service_spb9294 жыл бұрын
Добрый день. ...Узнать цену,задать все возможные вопросы,получить консультацию и записаться на ремонт или диагностику, Вы можете позвонив по телефону 8-921-363-40-23
@VasylBorshchyk3 жыл бұрын
в каком городе находится ваш сервис?
@mb_service_spb9293 жыл бұрын
Город Санкт Петербург. тел 8-921-363-40-23
@dzianiskavaliou19254 жыл бұрын
у меня пробег 353 тыс.на 212 -м,ОМ651.. двигатель куда в приличном состоянии чем ваш с пробегом 105)))и Kein problem!!Это шлак полный экземпляр у вас(((как так можно не любить свой авто??
@mb_service_spb9294 жыл бұрын
Доброго дня. Приезжайте к нам на диагностику,мы с удовольствием посмотрим Ваш автомобиль и вынесим независимое мнение по состоянию Вашего мотора и автомобиля в целом. И даже отснимим обзор и подарим Вам видео!)
@dzianiskavaliou19254 жыл бұрын
@@mb_service_spb929 с удовольствием бы,но границы закрыты,я из Беларуси сам! Спасибо за приглашение
@mb_service_spb9293 жыл бұрын
@@dzianiskavaliou1925 они не всегда будут закрыты!) Как надумаете, будем рады Вас встретить!)
@dzianiskavaliou19253 жыл бұрын
@@mb_service_spb929 спасибо большое за приглашение!)
@borismedvedev41724 жыл бұрын
Пожалуйста, скажите, какой пробег на данном авто? Делались ли до этого замены масла в АКПП? Если да, то сколько раз (какой интервал) и со сливом ли масла из ГТ? У меня пробег 195000 менял три раза. Проблем пока нет.
@ВиталийБурлак-ь4г3 жыл бұрын
У меня пробег 370000 км нет проблем .масло меняю через 80000.пробега.в маторе 10000.тоже все ок
@borismedvedev41723 жыл бұрын
@@ВиталийБурлак-ь4г спасибо за ответ
@СтаниславВарвянский3 жыл бұрын
Интересно , после промывки гб прошел ли пинок с 5 на 4 ?
@mb_service_spb9293 жыл бұрын
Доброго дня. Да, пинок прошел....АКПП, со слов клиента стала работать идеально на переключении всех передач и вниз и в верх... И чиповать он передумал.....говорит, что машину не узнать после промывки системы ЕГР и сажевого фильтра.
@ОлександрЧубатый Жыл бұрын
@@mb_service_spb929 Здравствуй, сколько стоит эта работа сейчас?
@alcapone20293 жыл бұрын
скажите живу в москве, могу ли я к вам приехать на ремонт? горит ошибка p0400 тут нормальных мастеров нет нигде
@mb_service_spb9293 жыл бұрын
Добрый день. Да, конечно можете. 8-921-363-40-23....позвоните по этому телефону, мы обсудим когда Вы сможете приехать и запишем Вас... или пришлите на этот же номер Ваш контактный телефон и мы свяжемся с Вами.
@xcmcup3 жыл бұрын
смысл ехать так далеко? Видимо вы плохо ориентируетесь в Москве. У вас тоже МБ с OM651?
@самыйдобрый-и4ж4 жыл бұрын
Сколько заняло по времени данная работа?
@mb_service_spb9294 жыл бұрын
Добрый день. ...весь объем работ который показан в видео мы сделали за один день.
@самыйдобрый-и4ж4 жыл бұрын
@@mb_service_spb929 а стоимость, по коробке(промывка) и стоимость по двигателю работы?
@самыйдобрый-и4ж4 жыл бұрын
@@mb_service_spb929 и прокладки меняли все? Красная под заслонкой это от Ростеко или МБ какая то новая?
@ashadahmed91384 жыл бұрын
Привет, у меня проблема с моим Mercedes a class 2.1, дизель, он с трудом запускается утром, но когда он запускается и нагревается, все в порядке, и у меня есть код ошибки p0196, у меня есть датчик температуры моторного масла, но нет, где Ещё поможешь. благодарю вас
@mb_service_spb9294 жыл бұрын
Приветствую Вас. Вы из какого региона?
@ОрехОрехов-ъ2д4 жыл бұрын
9:40 а официалы мерседес не рекомендуют менять масла в агрегатах трансмиссии...😂🤣
@ВладимирСуслов-г7е3 жыл бұрын
Глупость, там ещё рекомендуется присадка AntiFoam
@СергейМатвиенко-в7б2 жыл бұрын
ЭТА МАШИНА ПРОЕХАЛА НА МНОГО БОЛЬШЕ
@vano563 жыл бұрын
Ребят подскажите как правильно отквпиталить этот движок. Особено мне надо инфо по переделки системе смазки.
@ВиталийБурлак-ь4г3 жыл бұрын
Гдето писали что капиталится нормально.парень писал про три спринта по маршруту ходят почти по лимону прошлис этими моторами .потом от капиталил.при этом на одном выкинул балансиры ,немноговибрация на холостых появилась как на старых и все.
@borismedvedev41724 жыл бұрын
Это на кушелевской или на Боровой?
@mb_service_spb9294 жыл бұрын
Добрый день. Это на Кушелевской.
@aleksandr34854 жыл бұрын
Только Понты колотите, толку то мехатрон разбирать собирать это бессмысленный труд, хоть бы вакуум тест сделали клапанов, там в коробке ещё полно стружки, если даже в мехатронике была..
@Anton_Livantzov4 жыл бұрын
Масло меняют многие банально просто. А нужно менять с промывкой системы специальным составом, и менять раньше срока. В Ютубе очень много видео промывок в Европе. Есть от ликви Молли, валволайн и прочие. Я сам меняю, методом замещения, получается полным циклом. Но авто у меня Ниссан.
@mb_service_spb9294 жыл бұрын
Никаких понтов тут нет,это не реклама а рекомендации к ремонту...Вы что то путаете. Совсем нет,не бессмысленный....напротив,очень даже правильный. 95% АКПП после этой процедуры начинают нормально работать и дело тут не в герметичности клапанов а в механическом их подвисании из-за стружки...Изучите принцип работы этой АКПП и все поймете сами....
@aleksandr34854 жыл бұрын
Я знаю принцеп работы этой кпп, поэтому и написал
@hisamov9864 жыл бұрын
@@Anton_Livantzov на мерседесах хорошо,что масло можно слить с гидротрансформатора(бублик).по поводу промывок ,я думаю не на всех коробках это может помочь,скорее наоборот, если масло не менялось долго.
@mb_service_spb9294 жыл бұрын
@@Anton_Livantzov в этом все и дело, что у Вас Ниссан.
@Igor-tm2tt2 жыл бұрын
Добрый вечер
@cransaftvalve734 Жыл бұрын
Необходимо ли стравливать воздух из системы охлаждения при отсоединении шлангов охладителя EGR или он стравливается сам?. Is it necessary to bleed the cooling system when disconnecting the EGR cooler hoses or does it bleed itself?
@CARSONWEBEU3 жыл бұрын
Коробка спаленая нахрен) я три раза менял в 722.6 масло с интервалами 60-70тыщ, всегда сливалось красного цвета , а не такая чернь как здесь, на канале у меня есть видос, и ни капли стружки в поддоне. 105 тыщ Карл)!! У меня на полмиллиона коробке состояние лучше. Пусть хозяин меньше буксует и убивает коробку по бездорожью, это паркеткник а не Мицубиси л200. Смешно слушать про ненадежность если честно. И масло скорее всего феби какое нибудь галимое было залито. Только оригинал! На лицо криворукая эксплуатация. Все у этого мотора *аебись, его нужно уметь эксплуатировать , лить норм топливо, масло по допуску настоящее а не галиматью с рынков и ексистов, давать сажевому всегда заканчивать прожиги и все будет хорошо. Такие отложения на 500 тысяч пробега у меня были, пробег здесь скорее всего смотан. По поводу ЕГР , ну вы же видите что в самом ЕГР налет сажи сухой еле заметный который стирается пальцем, а во впускном жижа - это смесь с картерными газами, в которых у этого мотора не все хорошо, смотреть надо или менять мембрану. В сажевом забитость смотрится через комп, у меня на полмиллиона пробега это значение 0,3%, какие 40-50%?) Лишняя работа только снять поставить. И лямбда надо проверять , она меняется по заводу раз в 250.000, а этот мотор далеко за 300 уехал... Короче слабо вы этот мотор знаете, потому что сами не эксплуатируете, короче успехов в ремонте.
@konstantinkutscher49593 жыл бұрын
Про масло не правы у вас коробка 7g а на этой машине 7g+по этому используется синее масло.
@Daniil_K.3 жыл бұрын
Чувствуется домашний профессионал
@АнатолийМусевич3 жыл бұрын
Стас. Отличный коммент! Прямо в точку.
@CARSONWEBEU3 жыл бұрын
Мне одному показалось что какая то галиматья голубого цвета из коробки вылилась? Не остатки ли это промывающей жидкости?)
@mb_service_spb9293 жыл бұрын
Доброго дня.Спасибо,что смотрите и комментируете. ...Вам показалось....никакой промывочной жидкости голубого цвета там быть не могло...блок клапанов промывается нифразом,он не имеет цвета и испаряется весь без малейшего остатка...
@СергейМатвиенко-в7б2 жыл бұрын
А СКРЛЬКО ОБХОДИТСЯ ТАКАЯ РАБОТА
@Igor-tm2tt2 жыл бұрын
По коробке замечаний не вижу
@ИгорьЗахаров-р4ь3 жыл бұрын
Почему нет не у кого привычки говорить год и пробег???
@mb_service_spb9293 жыл бұрын
Доброго дня. ...учтем в следующих видео.
@ИгорьТанцынов7 ай бұрын
Парни привет.Промыть гидроблок на виано АКПП 722.6 делаете? Сколько стоит?Вы в СПб?
@ИгорьЕгоров-ы7р4 жыл бұрын
Тема не раскрыта... Машина-то поехала?
@slavakordonets33734 жыл бұрын
Поехала, но скорее всего не надолго, от такой езды он вернется скоро.
@mb_service_spb9294 жыл бұрын
@@slavakordonets3373 да,Вы правы машина поехала и клиента на сегодняшний момент все устраивает.С АКПП тоже все в порядке...пинков нет.
@mb_service_spb9294 жыл бұрын
Доброго ня Вам,спасибо,что смотрите! Егор,мы видео выкладываем не сразу после ремонта....проходит порой очень много времени а с клиентом связь обязательно через пару дней...поэтому,если Вы видите видео,то сто процентов все хорошо....
@TheArtem1234564 жыл бұрын
105 тыс...это ужас.У меня такой же пробег.Нет и близко такого.
@mb_service_spb9294 жыл бұрын
А Вы снимали коллектор?
@ВиталийБурлак-ь4г3 жыл бұрын
Походу смотан пробег.у меня на 280000 снимал такого небыло
@rolandasdereskevicius41172 жыл бұрын
Izvini no AGR i nagar eto garadskoj režim
@jekjekil4634 жыл бұрын
Знакомая тема. Странно , машина не старая , а бублик уже начал изнашиваться.
@Igor-tm2tt2 жыл бұрын
Работы похожи на ваши, чистили егр, впускной , заслонки
@evgeniykutovoy6572 жыл бұрын
А клапан на ТНВД меняли? У меня такая проблема прошла после замены этого клапана. На просторах ютюба есть видео где такую проблему с пинками решали когда поменяли клапан. На их примере сработало и у меня.
@SerdJ0501 Жыл бұрын
Всё лишнее. Всё что показываете это не нужно. Удаляйте ЕГР и сажевый фильтр .
@ЮрійОбодовський-о8ь3 жыл бұрын
Где чиповка???
@bremen22779 ай бұрын
Пробег😂
@maverick5224 жыл бұрын
Брат, ты безусловно - молодец, но твоё ЭЭЭ через каждое слово - твой паразит, поработай над устранением !
@mb_service_spb9294 жыл бұрын
Спасибо...Обязательно поработаю. Не замечал раньше.
@RAMZEZvideoDesign4 жыл бұрын
Приветствую, можно трейлер с заставкой сделать, нужно вам для канала?? {ф]ф]))___ту е