Mercedes Classe A e Classe B - CORREIA POLY V - Especificação, dicas e periodicidade de troca

[@paulorogerionunes4261]

Grande Kanduxo, como eu sempre digo, vídeo impecável!!!! Olha hoje eu aprendi bastante, muito interessante. Um grande abraço meu amigo!!!

[@thiago_azevedo]

Fala Kanduxo. Estou amando minha B180 e aprendo muito com seus vídeos. Será que não teria como criar um grupo no facebook, telegram ou instagram para trocas de informações e experiências voltadas para nossa B180 e familiares? Abraços cara!

[@frbassan28]

Olá Jordan tudo bem!!! Falando em polias, meu classe B apareceu o símbolo de bateria no painel! Poderia ser alternador? Obrigado sou seu fã meu amigo ótimos ensinamentos sempre

[@jordankanduxo]

@@frbassan28 olá! Sim, muito provavelmente. Contudo, observe se não é a Correia patinando, isso pode acontecer também! Todavia, caso tudo esteja em ordem, a revisão do alternador acompanhada da troca da Poly V são bem vindos. Abraço!

[@ciririful]

Hola. Te escribo desde Colombia. Podrías decirme cuál es la referencia de la correa Poli V de un Mercedes Benz B180 1.7 con aire acondicionado (transmisión automática CVT)? Gracias.

[@cilassussai1637]

A polia maior passa por dentro da correia ,tá certo com ela lisa ?zen12896?classe A 2000.obrigado

[@jordankanduxo]

Olá! Sim, a polia maior é apenas guia, por isso é lisa, bem como é homologada ao Classe A por homologação MB, inclusive. O link para compra do kit completo de correia e rolamentos está na descrição do anúncio. Abraço!

[@reservadamata3313]

Jordan ou demais que assistiram ao vídeo, agradeço muito se alguém puder ajudar. A correia do meu B-180 vibra e faz um barulhão quando o ar condicionado está ligado, carro engrenado e parado. Será que só trocar a correia e os rolamentos resolve, ou o tensionador perdeu efeito e precisa também ser substituído?

[@jordankanduxo]

Olá! Bom, a troca do tensionador é, segundo o que algumas literaturas estabelecem, feita apenas quando o motor também sofre aberturas, uma vez que seu projeto tem extensa vida útil. Seu caso pode sim ser resolvido apenas com a troca da correia e dos rolamentos. Se a vibração persistir após a troca, recomendo buscar a origem desse sintoma (existem vários). Todavia, o ruído é típico de correia cansada e rolamentos igualmente cansados. Em caso de dúvidas, conferir os rolamentos do compressor do ar também é válido. Abraço!