Mercedes E-Klasse W211 Kaufen? - Alle Infos und Kosten

In diesem spannenden Video schauen wir uns die E-Klasse der W211er Baureihe an.
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- • w211 2009 Mercedes E63...
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[@emilio-autos]

Welcher Baureihe der Mercedes E-Klasse ist dein Favorit?

[@JohannesL.-zk7eu]

212

[@dld9657]

Hatte den W211 Vormopf als E320er mit dem 6 Zylinder und Avantgarde volle hütte, echt geile Karre die vom Fleck kommt und einfach bei weitem mehr Ausstattung als n neuer Golf hat😂 Edit: war mein Erstwagen gewesen und kann ihn nur auf voller Linie weiterempfehlen aber eine E Klasse ist kein Sparsames Auto!

[@ibo28trucker]

Habe eine w211 v6 Benziner und eine w203 220 cdi

[@Lottas.L1nas_R0blox_life]

​@@JohannesL.-zk7euBeim 212er sind die Hinterachsen leider nur noch aus Stahl und rosten und die Motoren haben nur noch eine Simplex Steuerkette( einige 211er auch), sind dadurch nicht mehr so langlebig

[@Lottas.L1nas_R0blox_life]

Beim Mopf gefallen mir die Rückleuchten nicht und eigentlich ist die SBC Bremse die bessere. Man sollte nur darauf achten, dass sie mit A009 anfängt. Leider sind die Taschen hinter den vorderen Federbeinen bei den Meisten durchgerostet...

[@JohannesL.-zk7eu]

Der 211er ist Qualitätstechnisch im Innenraum echt krass!

[@emilio-autos]

💯

[@VGTA89]

Bestes Auto meiner Meinung nach.... Fahre seit 7 Jahren den v8 Benziner Facelift... Keine nennenswerten Probleme und schon 300.000km auf der Uhr ( mit 110.000km gekauft )

[@sivaslichiko2665]

Fahre auch ein w211 200cdi faclift Chip 190 PS 460nm 63 amg Optik Edelstahl Auspuff Duplex 150.000 gekauft aktuell 245.000 davon 60.000 mit Chip gefahren ( er ist nicht verbastelt) Sehr zufrieden ❤❤❤❤

[@dobby6883]

Tolles Auto mit super Motoren wie 220cdi habe selber einen s211 als Mopf und sportpaketfelgen… war ein classic ist aber ein schwarzer Himmel die braune Leder Ausstattung und vieles mehr reingegangen 👍🏽

[@ihrvater7212]

Mit dem V6 Diesel, egal ob 280, 300, 320 oder 350 macht man nicht falsch. Ich hab ein Facelift T-Modell als 7-Sitzer.

[@Locateson]

Der Innenraum ist selbst in der einfachsten Ausstattungsvariante wertiger als das was man heute von Mercedes bekommt. Mechanisch ist er für die Zeit recht solide. Hauptsache man verbastelt dieses schöne Auto nicht. Sinnloses tieferlegen und Co. sind ein no-go und unter jeder Würde.

[@ibo28trucker]

Habe vor 8 Jahre 2,6 liter v6 mit 41.000 km gekauft , jetzt ca 190.000 km drauf Ohne probleme

[@mn27271]

Korrektur vorfacelift modelle waren meistens mit der Farbe Brillanntsilber ausgestattet

[@holgermuller866]

6 Zylinder ist mit dem 4 Zylinder nicht zu vergleichen . Fahrkomfort und Durchzug sind um Welten besser.

[@emilio-autos]

Auf jeden Fall! Wenn man das Auto aber als günstigen Daily-Driver nutzen will, macht der hohe Verbrauch und die Hohen Unterhaltskosten des 6 Zylinders wenig Sinn.

[@Novica_2005]

Bester Mann wen kommt das Video wo du nach neuen Ami sportwagen auf mobile suchst?💯💪🏻🔥🏎️

[@emilio-autos]

Will mich noch etwas in das Thema Ami Sportwagen einlesen.... denke ich brauche noch ein paar Tage, sorry wird wohl Ende dieser Woche eher.

[@Novica_2005]

@@emilio-autos Ok, kein problem bester Mann👍💯💪🏻

[@shishhd8992]

Hey Was sagst du zu einer E-Klasse 320 CDI von 2007 mit 305.000 gelaufen kann man den kaufen oder lieber die Finger davon lassen

[@tomirado2047]

Servus ein Mercedes w211 der sich noch modern fährt und komfortabel und doch sportlich fahre selber einen als E270CDI Avantgarde Automatik und bin sehr zufrieden mit den Auto

[@alirezaee1351]

Moin Leute, ich bin Ingenieur und arbeite seit paar Jahren hier in Deutschland, ich habe ein Mercedes E220 CDI mit 245000 km gekauft und das Auto ist eigentlich mega sauber und hat neue TÜV, ich habe es für 6000 Euro gekauft und liebe es eigentlich sehr! Der Mechaniker hat gesagt, dass er alles getauscht hatte und alles ist neu! Es gab ein Problem mit SBC Bremse und er hat es beseitigt und es hat ca 3 Wochen gedauert! Meine Frage ist: habe ich gutes Auto gekauft? Soll ich mir sorgen machen, falls es kaputt geht, ist es zu teuer?

[@ron-ul2ld]

Ich hatte ein 350 er Mopf 2007 Allrad und Luftfederung, braunes Leder und schwarzen Dachhimmel....Ich muste ihn Verkauften LEIDER 😔😔

[@RendxWarrior]

Der v6 Diesel von den W211 ist ne bombe wenn dr Ölkühler neu ist kann man damit ein leben lang fahren nur normale Wartung jedes jahr machen und gut ist. Für mich ist der 200/220 cdi. In der E klasse zu klein für die Karose und Gewicht

[@selina-sl1li]

Die 220 cdi sind die besten Motoren im w211 und 700.000km ist garantiert die Alternative ist der 320 sind auch fast genau so gut die w211er sind einfach eine Kunst im lang lebig keit hatte selber einen 320 mit 320.000 km und immer nur gedrückt bis ich denn verkauft habe gar keine Probleme gehabt außer nur einmal denn agr ausgebaut und sauber gemacht😂 bin aber jetzt auf einem w211 e55 umgestiegen und mal schauen wie die sich machen im Internet steht viel auch das sie gut sind aber Mann muss sich immer selber ein Bild machen

[@haramaschabrasir8662]

Die Footage anzusehen tut weh. Muss man dieses schöne Auto immer so schmerzhaft tieferlegen?

[@florider_hd]

Finde ihn tiefer schöner aber nicht so tief wie im Video. Sobald die Felgen hinterm Kotflügel verschwindet ist es vorbei

[@elsombero1747]

Die Empfehlungen find ich sehr unübersichtlich um ehrlich zu sein. Es gab bei dem W211 sau viele Motoren und nicht alle waren gut. Zum Beispiel, für dem 220CDI kann ich nur dem 136ps starken OM646.820 Motor oder dem 163ps starken OM646.821 Motor empfehlen. Geringer Verbrauch (hab bei meinem Kollegen eine Feinoptimierung am Motorsteuergerät gemacht und wenn der nach Rumänien fährt, dann kann er mit vollen Tank ca. 930km kommen, wenn der zwischen 114 und 125kmh fährt. Die beiden Motoren können sehr lange aushalten, mein Arbeitskollege hat aktuell 742t. km auf der Uhr und der musste bei 710t. km die Zylinderkopfdichtung und bei 580t. km die Injektoren austauschen, da die alten Diesel von unten rausgedruckt haben. 5G Tronic Getriebe ist auch bombenfest. Dann als nächstes kann ich die E320, M112.949 V6 224ps und M112.954 224ps 4MATIC empfehlen aber nur wenn Ihr eine LPG Anlage installieren wollt und 600t km sind locker drin, wenn man rechtzeitig die Betriebsstoffe und Filter Wechselt (also regulär Motoröl, Getriebeöl und Öl Filter bei Motor und Getriebe, alle 2-3 Jahre dem Kühlmittel, da der Kühlmittel auch seine Wirkung nach gewissen Zeit verliert). Bei Diesel Variante des E320 Motors, kann ich nur dem OM 648.961 204ps Motor empfehlen. Es ist ein Stabiler Motor und ist wie der erste, 1998 M57 Motor bei BMW. Beste Kombination von Leistung, Effizienz und Lebensdauer. ABER ACHTUNG!! Der E320 CDI kam nur mit Automatikgetriebe und hatte auch kein 4MATIC! Also wenn Ihr da ein E320 CDI mit Schaltgetriebe und oder 4MATIC sieht, dann rennt weg. Da wurde definitiv etwas gepfuscht und womöglich wurde da ein anderer Motor verbaut. Hab ich schon öfters gesehen und ich hatte meinem Cousin vor einem E320 CDI mit Schaltgetriebe gerettet, wo der es bei Händler gekauft hat und da wurde die Software manipuliert, die Werte an dem Motor angepasst und es wurden zusätzliche 0815 Kabel verlegt. Zum glück war es bei Händler also konnte er dem zurückgeben und sein Geld zurückkriegen. Der W211 hat auch ein neues "Zündschloss" bekommen, welches bei allen Varianten ein dickes Problem hatte. Entweder ist der ausgefallen oder der hat dem Schlüssel nicht mehr angenommen. Wenn man eine Werkstatt hat, die Illegale Software auf deren Arbeitslaptop hat, dann am besten kauft Euch ein neues Zündschloss irgendwo im Internet und lässt das existierende einfach aufs neue clonen. Wenn der alte Zündschloss kaputt geht, dann baut Ihr einfach das neue ein und spart Euch die Kosten für tausch des Steuergerätes und neuen Autoschlüssel. Bei Akkutausch, am besten die beiden Akkus austauschen, sonst wird der andere Akku auch ziemlich schnell kaputt gehen und Ihr habt dann auch keine Bremse mehr was gefährlich sein wird. Zu guter Letzt, geht unbedingt auf mercedes-benz .de /passengercars/services/recall .html#/ (natürlich die abstände bei Link weg machen, damit der Link funktioniert). Sehr wichtig! Es kann sein, dass Ihr Takata Airbags habt und da werden die Airbags zum Splittergranate. Bei meinem E320 BJ 2008 war es der Fall und 2020 wurden die bei mir kostenlos gegen neue Airbags ersetzt. Bevor die Idioten kommen, dieses Problem ist nicht exklusiv bei Mercedes. Mein Audi A6 C5 Avant, meine ehemalige Toyota Yaris bj 2013, Honda Civic "UFO" usw. hatten auch das Problem und da bekam ich sogar ein rotes Brief von Audi, wo ich "jetzt handeln soll" und bei Audi wurden sogar die Kosten für Abschleppwagen bezahlt XD

[@Lars4126]

E320 CDI 4Matic gab es ab Mopf mit dem 642er und der 5G

[@ryuga4544]

Welchen Diesel für 10.000 am besten ne deutsche Limousine?

[@Lars4126]

@@ryuga4544 OM642 als 320er im w211. Bis 130 km/h auf Autobahn schaffst 6.2 Liter

[@ryuga4544]

@@Lars4126 Danke dir was meinste du bis wie viel km der okay ist?

[@Lars4126]

@@ryuga4544 kommt drauf an was gemacht ist. Hab aktuell 260.009 stehen und beim Vorbesitzer kam, Turbo neu und sonst hab ich keine Probleme

[@MrMidiman33]

leider sind die Duiesel mit Euro 4 in vielen Großstädten schon verbannt! Muss man bedenken. Dann doch eher Benziner leider!

[@emilio-autos]

Ja das muss man beachten beim Kauf eines Diesel, wenn man aber "auf dem Land" wohnt kein Problem

[@PAFYZ665]

die 211er sind irgendwie viel defektanfälliger als die 210er.....

[@emilio-autos]

Ja, beim Rost ist es gerade andersrum… wobei die ersten 211er auch an der Heckklappe rosten (T-Modell)

[@PAFYZ665]

@@emilio-autos Mein S430 hat jetzt 396. 000 km.....1x Wasserpumpe...1x Keilriemen und 1x Traggelenke.....sonst nix....

[@attent1onx]

Ich finde aber wenn man selber etwas Schrauben kann und Zugriff auf ne' Stardiagnose oder Gutmann Tester hat ist es bis auf die Steuern nen' günstiges Auto.

[@florider_hd]

Naja ab dem facelift gab es quasi keine Probleme mit der elektrik mehr. Und rost ist bei der Limo auch kein Problem. Das ist ja quasi die krux vom 210er