Mercedes E200 W210 136 HP Otomatik - LPG - 1996 Model - İlk bakış | Sadettin Bahar

[@sadettinbahar]

Merhabalar Arkadaşlar Kanalıma abone olarak bana destek olursanız sevinirim. Hepinize şimdiden teşekkürler👆🏻👇🏻👍🏻

[@enriquequinn4468]

Dunno if anyone cares but if you're stoned like me atm you can watch pretty much all of the new movies and series on InstaFlixxer. Have been watching with my gf during the lockdown =)

[@dillongregory3146]

@Enrique Quinn Yup, have been watching on instaflixxer for years myself =)

[@randybowie25]

@Enrique Quinn Definitely, I've been watching on InstaFlixxer for months myself :D

[@bohemekuzey4478]

Öncelikle videoyu çeken arkadaşa teşekkür ediyorum. Emeğine sağlık.Arkadaşlar mercedes 115 kasayla mercedes olmuş, 124 kasayla popülaritesini yakalamış, 210 kasayla efsaneleşmiş ve kendisini dünyaya kabul ettirmiştir. W210 kasadan sonra üretilen hicbir e serisi 210 un verdigi hazzı, keyfi ve mutluluğu yasatamamış ve bu kasanın popülaritesini yakalayamamıştır. Üretildiği yıllar itibarı ile zamanının çok ötesine geçmiş , alman mühendislik harikasıdır. Bir w210 un koltuguna oturup direksiyonunu kavradiginizda aklınızı başınızdan alır, gazina hafif hafif dokundugunuzda kendisine aşık eder unutamazsınız. Rayban gözlük gibidir, modası asla geçmez. Herzaman para eder. Satanı ağlatır, alanı mutlu eder. Bir üst kasası olan W211 kasaya geçip zevk alamayan ve tekrar w210 a dönen insanlar tanıdım. Bu kasada üç ayrı motor vardır. 136 hp ( kompresörsüz düz motor) , 186 hp ( kompresörlü kırmızı motor. Üretimi 1995 den 2000 yılına kadardır) , 163 hp ( kompresörlü geliştirilmiş m111.957 kodlu kırmızı motor. 2001 ve 2002 yıllarında üretilmiştir). 136 beygırlik makine kompresör beslemesi olmadığı için biraz nazlıdır, ciddi performans beklentisi olan sürücülere pek keyif vermez. Almanlar emisyon değerlerini iyileştirmek ve yakıt tasarrufu yapmak için 186 beygirlik motorun silindir hacmi, piston çapı ve subap sayısını hiç degistirmeden sadece piston sıkıştırma oranını yükseltmiş ve makineyi 163 beygire düşürmüştür. Bu aracların üzerindeki en sorunsuz , en sessiz ve en verinli motor 2001 ve 2002 yıllarında üretilen 163 beygirlik M111.957 kodlu motordur. 163 beygırlik makinenin piston sıkıştırna oranı daha yüksek oldugundan daha az yakıt sarf eder ve daha sessiz daha verimli çalışır. 186 beygirlik bir e200 ile 163 beygirlik bir e200 ün gazına bastiginizda performans açısından hiçbir fark hissedemezsiniz. Her ikiside fişek gibidir, sizi koltuğa yapıştırır. Aralarındaki 30 niwton metrelik tork farkınıda algılama şansınız olmayacaktir.. Boş yapmayan , İşinin ehli ustalar ve bu araca gönül vermis mercedes sürücülerı bu durumun böyle olduğunu net olarak bilir. Aksini iddaa eden varsa kullanmamıştır ve kulakdan dolma konuşüyordur. Çünku sıkıştırma oranları dışında herşeyleri aynıdır. 186 lik makine sadeece biraz daha fazla yakar.)) Bu araca takılacak en uyumlu lpg sistemi prins markadır. Asla performans düşüklüğü yaşatmaz, gazda gittiğinizi hissettirmez. Bu aracın 2001 ve 2002 üretimlerinin üzerinde 5G-tronik tork konvertörlü tam otomatik transmisyon (şanzıman) vardır. Bu şanzınanlarda W (winter) kış modu, S (sumner)yaz modudur. W modunda aracınız herzaman 2. Viteste kalkış yapar ve patinajı önler. Bu sanzımanda spor mod diye bişey yoktur. Spor modlu şanzımanlar s modunda 5000 devirde vites atar. Bu aracın buna ihtiyacıda yoktur çünkü aracın şanzımanı tork konvertörlüdür. Tork konvertorünün ne ise yaradığını bilmeyen arkadaşlara şu örneği verebilirim ; çimlerin üzerine bir futbol topu koyun. Bir hortumu musluğa takın ve belli bir mesafeden topun üzerine su tutarak topu ileri dogru ittirneye çalışın. Musluktan gelen suyun basinci topu ileri itmeye yetmiyecektir. Yetse dahi çok zayıf itecektir. Ama siz elinizde tuttuğunüz hortumun ucunu sıkarak suyun tanzigini arttırıp topa vurdurdugunuzda suyun basıncı artmış olduğunsan top cok daha kuvvetli bir şekilde ileri gidecektir.163 beygirlik Bu araçların En alt devirde dahi herzaman hazır ve istekli olması nazlanmaması işte bu yüzdendir. Araca kickdown (dip gaz yada tam gaz) yaptığınızda araç mevcut konumdaki vitesi bir alt vitese indirir ve aracın şahlanarak uzamasını sağlar. (Gaz pedalının altındaki roket sensörü bu işe yarar). Bu sanzımanlar 7 litre yağ alır. İşi bilmeyen uydur kaydır iş yapan birine bu şanzımanın yağını degistirirseniz basiniza iş acarsıniz. Çünkü usta sanzıman tapasını söker ve yağı bosaltır. Bosalttığı yag 4 litre kadardır. Aslında 3 litrede konvertorün icinde vardır. Onu bosaltamaz. Cünkü nasıl bosaltması gerektigini bilmez ve 4 litre yağ ile isi bitirir oldu der. Eski yağ ile yeni yag karisinca aractan istediginiz verimi alamazsiniz. Zamanla vuruntu ve geri kacirma yapar. Tork konvertorunun yagini bosaltmak icin özel aparatlar vardır. Sanzıman girisine hortum bağlanır 2 bar basınçla enaz 15 dalika hava üflenerek tork konvertörünun içi bosaltilir. Unutmayin sanziman yagini degistiriyorsaniz 7 litre yağın tamaminin konmasi lazim. Daha sonra arac lifttteyken R ve D modlarinda birer dakika calıştırılır. Ve N modundayken yağ seviyesi ölçülür. İşi bilen ve layıkıyla yapan ustalara saygi ve sevgimi iletmek istiyorum. 186 beygirlik motorlarda gaz kelebegi ve akışmetre agrizasi cok sık yasanırken 2001 ve 2002 yılı üretimi olan M111.957 kodlu gelistirilmiş motorlarda bu sorunlar ortadan kalkmiştır. Yinede her periyodik bakım esnasında gaz kelebeğı ve akişmetreyi temizletmek faydali olacaktır. Bilmeniz gereken bir baska hususa daha değineyim; aracinizda vibrasyon yani titreşim varsa, şaftın balans edilmesi gerekiyorsa asla şafti söktürerek balans yaptırmayin. Safti defransiyalden ayirirken bilyasini yerinden oynatir ve geri takamazlar sonra defransiyeli açarlar bu seferde dişlileri yerine muazzam otutamazlar. Hal böyleyken baslar defransiyel ötmeye ve ugultu yapmaya.. başınıza iş açarsınız. Yapılması gereken en dogru ve saglıklı iş, şaftı defransiyelden ayırmadan arac uzerinde balansının yapılmasidır. Bu durumu asla unutmayın.!! bu araclar 1999 yılına kadar su bazli boyayla uretildigi icin paslanma sorunu yaşanabilir. Fakat 2000-2001 ve 2002 yılı üretimlerinde almanlar su bazli boyayi iptal ettigınden bu sorun bu modellerde ortadan kalkmıştır.Biirazda Bu araclarin motorundaki kompresör olayından bahsedeyim. Kompresör turbonun daha kuvvetlisidir ve turboyla ayni isi yapar. Turbo egzoz gazi cikısiyla beslenir ve 3000 devirlerde devreye girer. Kompresör ise krank milinden gucünü alır yani direk motordan beslenir. Üst devir alt devir diye bişey yoktur. Direk moitora bağlı olduğundan. Her zaman hazır ve isteklidir. En alt devirde dahi fisek gibi gider. Turbo dağatır , teknolojisi geregi gecikme yapar, çok fazla ısınır ve arıza verir. fakat kompresörü kolay kolay bozamazsınız.Örnek verecek olursak; elindeki tabancanin namlusunda her zaman patlamaya hazir bir nermi vardir. Yada mangal yakıyorsunuz fakat alevlenmiyordur, fön makinesiyle mangala üflerseniz ne olur? Mangal kudurur ve mugazzam bir yanma gerçekleşir. Kompresör bu aracın fön makinesidir arkadaslar. Bu araçlarda triger kayışı olmaz , triger zinciri vardır.150 bin km de degismesi uygun görülür. Fakat bu araclar kayisli araclar gibi ansızın zincir koparmaz. Eger araciniz sabahları yada motor sogukken şakırtılı ve geç calışıyorsa, zincir sesi geliyorsa artik zincirin omrü dolmustur arkadaşlar. Beni değiştir sahip, ben artık ömrümü doldurdum diyordur. Arkadaşimin arabasi 380000km de ve en ufak zincir sesi olmadigindan degistirmeden kullaniyor. ( böylede bir durum var) Gelelim bu araçlardaki motor torku olayına. Tork bükme döndörme kuvetidir. Belli bir devirde bir dakika icinde krank milinin kaç defa döndüğüyle alakalıdır ve NM ( niwton metre) ile ölçülür. Tork olayına örnek vericek olursak şöyle diyebilirim; iki kisi binanin zemin katindan besinci katina kadar kosuyor yani yaris yapiyor. Biri digerine 2 saniye fark atarak digerini geciyor. Yenilen kisi tekrar yarisalim diyor fakat bu sefer her ikimizde ellerime 2 adet 19 litrelik su bidonu alarak kosacagiz. Ve yaris tekrar başlıyor. Bu sefer yenilen kisi digerine fark atiyor. Çünku daha kaslı ve daha güçlü .İste tork budur arkadaslar. Güctur. Bu araçlarda hızda gücte ziyadesiyle bulunmaktadır.. İste bu yuzden klima bu aracların gucunu dusuremez, araç rampada tam yukluyken bile fisek gibidir performansından ödün vermez. Bu araçlarda kolay kolay trim sesi duyamazsiniz, ön takım mugazzamdır bozamazsınız, direksiyon turu mütistir dönmediği yer olmaz. Gelelim doğru olarak bilinen bir başka yanlışa; avangart paket en dolu pakettir diye bilinir. Tamamen yanlıştır. Bu araçların dolulugu kisiseldir ve istege bağlıdır. Avangarde araçlar mavi camlı, yere daha yakın ve sert süspansiyonludur. Tamamen agresif araç kullanmayı seven sürücüler için üretilmiştir. Bir avangard araca dört kişi binip yoldaki bir kasisten gectiginizde altını vurma ihtimaliniz yüksektir. Elegance ise adı üzerinde zerafet demektir. Yeşil camlıdır. Sürücüsünün rahatı ve konforu için üretilmiştir.. Kasise girdiginizde hafif dalgalı bir denizde lüks bir kotrayla gezinti yapıyormüşsunuz hissini tatırır size. Bu araçlarla alakalı benim şahsi tercihim her zanan elegance dan yanadır. Bu araçların eskisi olmaz arkadaşlar, bakimsizi olur. An itibari ile otuz yasindaki bir e200 b ve c segmenti bir çok sıfır arabayı cebinden cikartir, iki kerede eskitir. Dünya capinda genc klasik olarak kabul edilmistir. Omur boyu kullanilir , w210 kasa toruna miras bırakilacak bir aractır. Bu aracın özellikle 2001 vve 2002 modellerin bakmlisini ve temizini bulursanız kacırmayin direk alin. Üç beş sene sonra bu araçlar mum ışığıyla aranacak cok ciddi paralara el degiştirecek fakat bulunamayacak..W210 kasa kendisine ödediginiz parayi unutturur fakat size vermiş olduğu keyfi , hazzı, kaliteyi ve mutluluğu asla unutturmaz. Kullanan bilir, tiktokcu arabası değildir. Efsanedir, takım elbisedir, ağır abidir, son erkek kasadır. Umarim faydalı olmuşumdur. Hoşçakalın w210 la kalın

[@sadettinbahar]

Ağzınıza sağlık çok faydalı bilgiler vermişsiniz. Sizde isterseniz bu bilgileri aracımız üzerinde daha akılda kalıcı hale getirebiliriz. Tekrar teşekkürler👏🏻

[@Crazyboy-ti3nj]

Abi naptın yav 🙃 hayranlıkla sürükleyici roman okur gibi okudum hani örneklerinden mekanik bilgiye kadar KUSURSUZ bir şekilde ayrıntılı anlatmışsın bir bmw hayranı olarak yıldız serisine olan önyargımı kırdın teşekkür ediyorum sağlıcakla kal 🥰

[@umutozmert3595]

Teşekkür ederim dostum saol

[@omers2491]

Soluksuz okudum ellerine sağlık

[@satlmsklcarslan1252]

5 ileri otomatik için bunların kaç modeline bakmak gerekiyor

[@seyitakyol3338]

Bizdede bordo renk vardı konforu çok muhteşem yola oturuşu sürüşü çok güzeldi 3 sene bindik maşallah temiz araç güle güle kullanın

[@hasanyasartas3204]

Hocam çekişi nasıydı arabanın bayırda filan

[@emreakgul5924]

W210 videolarını daha bekliyoruz w210 hastasıyız bu arada başarılı video ve muazzam araba ♡

[@PGNDG61]

Bende de var aynı araç. Değişensiz 1997 model gümüş gri avantgarde görünümlü ön camına kadar orjinal. 340xxx kmde iken aldım 2 sene oldu 344xxx km yaptım. Dükkana çektim iç dış her tarafını elden geçtim en ufak bir toz bırakmadan. Mükemmel araç far yıkama, sunroof, elektrikli hafızalı koltuk, arka perde, elektrikli katlanır ayna, soğutmalı kolçak, hız sabitleme, başlık düşürme özellikleri var. Ekstra olarak 18 inch 5kol amg jant, mercekli far, makyajlı stop var. Yedek parça işi yapıyorum dükkana gelen herkes parçayı bırakıp arabayı incelemeye alıyor. Abartısız olarak en az 50 kişi aracın satılık olup olmadığını sordu. Bu araçlar Ray-Ban gözlük gibidir. Modası hiçbir zaman geçmez. Temizini bulduysanız korkmadan alın...

[@alitoprak2613]

Temizini bulursak gerçekten de korkmadan almalimiyiz ? Sizce en fazla kaç bin kmde almaliyiz ? Bu araçlarda baş ağrıtacak sorunlar neler ?

[@PGNDG61]

@@alitoprak2613 Bütçeniz el veriyorsa 2000/2001 modelinin (makyajlı kasa) 163hp olan versiyonunu (kompressor) almanızı tavsiye ederim ve mümkünse full dolu olsun. Bu araçların motorların sorunsuz 500/600 km yaptığını birçok kez duydum fakat ben şahsen 380+ km yapmış W210a girmem. Düşük KM W210 tadı ayrıdır fazla yıpranmamıştır. Baş ağrıtacak aşırı kronik sıkıntıları yok denecek kadar az. Arıza yaparsa da bu aracın ustası ve parçası hemen hemen her yerde bulunuyor öyle bir güzel yanı daha var. Benim araç 7/8 ay yattıktan sonra takviye yapıp marşına vurdum maşaAllah tık demedi 3/5 tur attım yine çektim yerine:) temizini bulduktan sonra sürülmesi zevkli ve güvenilir araçlardır. Umarım yardımcı olabilmişimdir:)

[@alitoprak2613]

@@PGNDG61Biz evimizi satişa çikarmistik bu satıştan 500 bin civari bi para ayirip birde suanki aracımızı satip 350 bin tl civarina yani toplam 850 900 bin tl civarina sizin dediğiniz gibi makyajlı 163 hp olanlarindan bakiyorduk ama sonra evimizi satmaktan vazgeçtik maalesef. E şimdi bakiyordum 450 bin tl civarina 96 97 modelleri geliyor. Yani bu modelleri almak zorundayiz suan butçemiz yuzunden. O yuzden 136 hp olan 96 97 model olanlari önerirmisin yani baş ağrıtırmı 280 300 bin km de olanlari var bu fiyatlara.

[@PGNDG61]

@@alitoprak2613 96 modellerin çoğu 4 vites çıkar onlar tutulmuyor. Alacağınız w210 kesinlikle 5 vites olsun. Onun dışında 280/300 km bu araçlar için normal hatta düşük bile, fakat şuanki piyasada bahsettiğiniz 450bin tl'lik bir w210 size hayır getirir mi bilemedim. Temiz bir w210 alayım derseniz 600bin den başlıyor..

[@alitoprak2613]

@@PGNDG61 Ne bakımdan hayır getirmez neyi olabilir mesela

[@emrekul9374]

Şuan arabayı satıp gidip 210 kasa almak gerçekten çok kolay.Çokta istiyorum gerçekten hayalim ama temizini bulmak ocağımıza incir ağacı dikme ihtimali ürkütüyor insanı.Bilsemki temiz biniciden bakımları yapılmış sınıf bi araç çıkacak karşıma bugün alırım.Emeğinize sağlık güzel içerik.

[@selcukatila2444]

Eger bu tarz araclar dusunuyorsaniz kenarda bir miktar paraniz olsun

[@aliirfantuna9998]

Bu kasanın özel hayranıyım..

[@sadettinbahar]

Yıldız hayatta eskimez☺️

[@rumeysanindunyasi1305]

Eski arabalar güzel

[@nalancansiz8749]

Çok güzel anlatmişsiniz hocam

[@timurhansayla6959]

Arka koltuktaki kol dayamanın içinde ilk yardım çantası bulunur(eğer alınmadıysa) ve bunu çoğu kullanıcı bilmez ayrıca performans yönünden de uzun yolda mükemmeldir ...

[@mustafaerol2159]

E320 1998 model aracimizda dediğiniz gibi bardaklik çıkıyor ama çekince başka bi ilk yardım çantası bölümü gelmiyor onlarda yokmu acaba

[@gorkemmuhammeddogan5835]

Güzel bir çalışma olmuş teşekkürler 👃

[@hakanas3160]

Araç 136 Hp dediniz Ancak aracın sag arka tarafında Kompressor yazıyor eger yanlış görmediysem. 136 Bg lerde Kompeessor yok çünkü.

[@suleymanelma5606]

Eski yeni fark etmez mercedes demek kalite demektir

[@loxypubg9119]

Dostum güzel tanıtım olmuş 👍

[@ibrahimalpfidan3188]

Emeğine sağlık çok teşekkür ederiz

[@ramazankavcar8286]

Güzel video emeğinize sağlık...

[@mehmetozturk2997]

Bu araçların günümüzdeki fiyatları her araçta olduğu gibi uçtu

[@sadettinbahar]

Malesef hocam fiyatlar hep tavan inş iyi olur herkez bütcesine göre araç sahibi olur

[@barisbykl6908]

Bu Kasalar Çok Konforlu mükemmel

[@bayroportajadam1034]

Güzel bir calışma olmuş tebrikler

[@semihkara4408]

Bende W210 e320 var. Ustalar eski model araba alınmaz, uğraşılmaz, git benim gibi sıfır araba al diyerek alay ediyorlar. Ama 100 liralık işe Mercedes diye 500 lira istemeyi biliyorlar. Sıfır c segmenti arabalar bile 600 bin üzeri ona o parayı verene kadar yaptırır yaptırır binerim. Onlar peşin veriyor ben yıllarca binerek yavaş yavaş o parayı veriyorum. Ayrıca yeni araba bile olsa bakımları, eskiyen parçaları oluyor ve parçalar daha pahalı masrafı hemen hemen yakın oluyor

[@Mustafa-wf6lu]

Kardeşim tşk ederim.Uzun yol sakin kullanımda, 90-100 km hızlarda yakıt ne kadar lpg litre olarak?

[@ethemklc9643]

Gerçekten mükemmel araçlar

[@oktaysolak7372]

guzel bir araba

[@alierzin]

Çok güzel ve özel bir araba

[@cemakfasan5336]

Güzel arac

[@sametkazanc9100]

Emeginize saglik👏

[@mertileri886]

eline sağlık kardeşim :)

[@mozaiktv3990]

Efsanee video

[@zeynalkeskin1416]

eline sağlık bir like benden :)

[@yemeksahane]

Güzel çalışma👍

[@hobihobi4610]

Harika bir içerik

[@benimlezzetlitariflerim]

Güzel bir paylaşım olmuş emeğinize sağlık destek için banada beklerim🎁

[@MehmetCan-wl1vc]

Çok iyi araba muhteşem

[@olrac2570]

What's the average consumtion in lt/100 km?

[@saridvan]

Merhaba tavsiye eder misiniz yakıtı can sıkar mı vites sorun çıkarır mı

[@yusufozylmazsy2368]

4 vites olması çok büyük bir dezavantaj mı merak ediyorum. ??

[@sadettinbahar]

Yüksek hızlarda biraz fazla yüksek devir ceviriyor. O durum yeni nesil araçlara göre biraz farklı geliyor ama aracın yakıtı ve gidişine etken hiç bir 1.6 dizel araçla aynı yakıyor daha iyi gidiyor

[@mecoq1]

👏🏻👏🏻

[@bulentkarakus6895]

👏👏👏

[@salihsar2830]

👍

[@yasargunes38]

Güzel araçda çürüyor çoğu

[@karakara1026]

Merso👍 efsane

[@ahmetuzun5145]

usta 140 150 bandında uzun yola gittim dedin. 140 150 ile kaç litre lpg yaktı acaba ?

[@sadettinbahar]

Ort 12-13 litre bandında yaktım hocam. Şehir içinde de 16 civarı yakıyor bugünkü lpg fiyatıylada sehir dısı 40 kuruş sehir içi 50 kuruş

[@ahmetuzun5145]

@@sadettinbahar Manuel olsa iyi bir değişim olurmuydu ?Şehir içi 16 lt lpg çok geldi nedense. O zaman deyiminizle şehir içi 14 litre benzin yakıyor heralde.

[@ibrahimkavak.]

ayrı aracın 5 ileri olanı ile, lpg litre fiyatı 3.50 ile ben 110-120 km hızla uzun yolda 28 kuruş yakıyor.

[@zihniburakyldrm9759]

Eline emeğine sağlık kardeşim bu arabaların kronik sorunları var mı yakıtı nasıl bu konuda da tecrübelerini paylaşır mısın kardeşim alacak olan arkadaşlara fikir olur.simdiden teşekkür ederim

[@sefergoncu]

hayırlı olsun maşallah güle güle binin ama keşke otomatik 5 vites olanını alsaymışsınız

[@sadettinbahar]

Teşekkürler hocam. Malesef eski araçlar oldukları için model yükselince fiyatlar temizinde çok uçuk artıyor. Bizde temiz olsun 96 model olsun diye bunu tercih ettik.

[@sefergoncu]

@@sadettinbahar haklısınız bu da temizmiş maşallah

[@bilalsahin2305]

merhabalar aracı kaça aldınız bizde alıcazda piyasa 3 ay önce nasıldı diye merak ettim? 10 numara video olmuş..

[@goktugcicek9911]

Hocam eğer temiz istersen ki kesinlikle temizini al 100 110 ı çık gözden eğer orta temizlikte diyorsan 80 90 a bulunur

[@emrealtundag6939]

100km/h da devir kaç oluyor abi ?

[@IMB2769]

100km ne kadar benzin yakıyor?

[@emrekeskin4256]

Güzel araba param olsaydı alırdım😀

[@ahmeterciyas4022]

durıyomu araba

[@Sea07140]

Kronik çürüme pas problemlnden bahsetmedin

[@TINTV0]

mercedes olsun gerisi yalan.

[@LEVENT1985]

o tuşları seni öyle basın diye yapmamışlar,sen git tofaş sür

[@sadettinbahar]

Yıllarca tofaşda sürdüm hiç birzamanda kocunmam. ilginiz için teşekkürler

[@melihcoban2300]

Bu kasada limitör mü hiç rastlamadım çok saçma geldi

[@emrekurkut]

Düz vites alınır mı

[@sadettinbahar]

Tabikide alınır. Sadece manuelde vites geçişlerini yumuşak yapmak gerekiyor yoksa 2-3 viteslerinde sert geçişde vurma yapıyor

[@emrekurkut]

@@sadettinbahar teşekkür ederim.

[@sadettinbahar]

Yani manuelinide alınır hocam w124 videosu var kanalda o manueldi ve kullanımı yine keyifli idi.

[@ordanburdansurdan5153]

Kardes yanlis bilgi veriyosun asr anti patinaj yan vermesiyle alakasi olan esp dir

[@sadettinbahar]

Hocam bu araçta esp yok ve sadece asr var asr de oldugu için araç patinaj cekmek istediğinde tam yükün geçmediği teker e müdahele ediyor ve dengesini bozuyor ayrıca patinaj cekmesini engelliyor. Hal böyle olunca uzun uzadıya yanlamanı engelliyor. Dilerseniz kanaldaki diğer videolar a da göz atabilirsiniz.

[@ordanburdansurdan5153]

Reisim senide anladim fakat bana esp devreye giriyormus gibime geldi.neyse saygılar kolay gelsin :)

[@Fehmin57]

W210 120 bin tl verililir

[@okanbey324]

Verilir

[@sefacantumer874]

Verdin mi

[@okanbey324]

Verceksen alayım

[@Bardakhasan]

Zevk meselesi ben bmwciyim

[@galipakyuz4408]

Sürekli 136 beygir bence bu aracı sen deyil başkası anlatsın

[@ahmetkurtulan4858]

Taam dolu deil

[@gunlukkafa9085]

Bos araba

[@kerimkalpakoglu7571]

Bence sen boş konuşmusun

[@mustafabahar4613]

👏👏👏