MERCEDES E200 W210 İNCELEDİK | 186 Hp | KOMPRASSOR AVANTGARDE

Evet Arabambu ailesi ve izleyenleri bugün sizler ile beraber incelemesini yapacağımız araba Mercedes-Benz E200 W210 komprassor avantgarde olarak geçiyor. Araç kırmızı motor 186 hp. Aracın hem donanım hem tekniz özelliklerinden bahsettik. Aracı sizler için tanıttık. İnstagram hesabımı takip ederek gelişmelerden ve çekim yaptığımız araçlardan haberdar olabilirsiniz.
BEĞEN
ABONE OL
YORUM YAP
Hepinizi saygı ve sevgi ile selamlıyorum.
İNSTAGRAM ADRESİM : ...
Önceki videolarımızdan ;
AİR PASSAT İNCELEDİK : • AİR PASSAT İNCELEDİK |...
SEAT LEON İNCELEDİK : • SEAT LEON İNCELEDİK | ...
AUDİ A3 İNCELEME : • Video
VOLKSWAGEN CADDY MODİFİYE PART-1 : • VOLKSWAGEN CADDY 1.9 M...
STAGE 1 YAZILIMLI GOLF 7 İNCELEME : • STAGE 1 YAZILIMLI VOLK...

[@bohemekuzey4478]

Öncelikle video yu çeken arkadaşa tesekkür ediyorum, emeğine saglık.Arkadaşlar mercedes 115 kasayla mercedes olmuş, 124 kasayla popülaritesini yakalamış, 210 kasayla efsaneleşmiş ve kendisini dünyaya kabul ettirmiştir. W210 kasadan sonra üretilen hicbir e serisi 210 un verdigi hazzı, keyfi ve mutluluğu yasatamamış ve bu kasanın popülaritesini yakalayamamıştır. Bu aracda üç ayrı motor vardır. 136 hp ( kompresörsüz düz motor) , 186 hp ( kompresörlü kırmızı motor. Üretimi 1995 den 2000 yılına kadardır) , 163 hp ( kompresörlü kırmızı motor. 2001 ve 2002 yıllarında üretilmiştir). Almanlar emisyon değerlerini iyileştirmek için 186 beygirlik motorun silindir hacmi, piston çapı ve subap sayısını hiç degistirmeden sadece piston sıkıştırma oranını yükseltmiş ve makineyi 163 beygire düşürmüştür. Bu aracların üzerindeki en sorunsuz , en sessiz ve en verinli motor 2001 ve 2002 yıllarında üretilen 163 beygirlik motordur. 163 beygırlik makinenin piston sıkıştırna oranı daha yüksek oldugundan daha az yakıt sarf eder ve daha sessiz daha verimli çalışır. 186 beygirlik bir e200 le 163 beygirlik bir e200 ün gazına bastiginizda performans açısından hiçbir fark hissedemezsiniz. Her ikiside fişek gibidir, sizi koltuğa yapıştır. Boş yapmayan , İşinin ehli ustalar ve bu araca gönül vermis mercedes sürücülerı bu durumun böyle olduğunu net olarak bilir.Çünku sıkıştırma oranları dışında herşeyleri aynıdır. Bu araca takılacak en uyumlu lpg sistemi prins markadır. Asla performans düşüklüğü yaşatmaz, gazda gittiğinizi hissettirmez. Bu aracın 2001 ve 2002 üretimlerinin üzerinde 5G-tronik tork konvertörlü tam otomatik transmisyon (şanzıman) vardır. Bu şanzınanlarda W (winter) kış modu, S (sumner)yaz modu vardır. W modunda aracınız herzaman 2. Viteste kalkış yapar ve patinajı önler. Bu sanzımanda spor mod diye bişey yoktur. Spor modlu şanzımanlar s modunda 5000 devirde vites atar. Bu aracın buna ihtiyacı yoktur çünkü aracın şanzımanı tork konvertörlüdür. Tork konvertorünün ne ise yaradığını bilmeyen arkadaşlara şu örneği verebilirim ; çimlerin üzerine bir futbol topu koyun. Bir hortumu musluğa takın ve belli bir mesafeden topun üzerine su tutarak topu ileri dogru ittirneye çalışın. Musluktan gelen suyun basinci topu ileri itmeye yetmiyecektir. Yetse dahi çok zayıf itecektir. Ama siz elinizde tuttuğunüz hortumun ucunu sıkarak suyun tanzigini arttırıp topa vurdurdugunuzda suyun basıncı artmış olduğunsan top cok daha kuvvetli bir şekilde ileri gidecektir. En alt devirde dahi herzaman hazır ve isteklidir nazlanmaz. 163 beygirlik bu araçlar az yakıtla, iste bu yüzden daha kuvvetli giderler. Araca kickdown (dip gaz yada ram gaz) yaptığınızda araç mevcut konumdaki vitesi bir alt vitese indirir ve aracın şahlanarak uzamasını sağlar. (Gaz pedalının altındaki roket sensörü bu işe yarar). Bu sanzımanlar 7 litre yağ alır. İşi bilmeyen uydur kaydır iş yapan birine bu şanzımanın yağını degistirirseniz basiniza iş acarsıniz. Çünkü usta sanzıman tapasını söker ve yağı bosaltır. Bosalttığı yag 4 litre kadardır. Aslında 3 litrede konvertorün icinde vardır. Onu bosaltamaz. Cünkü nasıl bosaltması gerektigini bilmez ve 4 litre yağla isi bitirir oldu der. Eski yağla yeni yag karisinca aractan istediginiz verimi alamazsiniz. Zamanla vuruntu ve geri kacirma yapar. Tork konvertorunun yagini bosaltmak icin özel aparatlar vardır. Sanzıman girisine hortum bağlanır 2 bar basınçla enaz 15 dalika hava üflenerek tork konvertörünun içi bosaltilir. Unutmayin sanziman yagini degistiriyorsaniz 7 litre yağın tamaminin konmasi lazim. Daha sonra arac lifttteyken R ve D modlarinda birer dakika calıştırılır. Ve N modundayken yağ seviyesi ölçülür. İşi bilen ve layıkıyla yapan ustalara saygi ve sevgimi iletmek istiyorum.bu araclar 1999 yılına kadar su bazli boyayla uretildigi icin paslanma sorunu yaşanabilir. Fakat 2000-2001 ve 2002 yılı üretimlerinde almanlar su bazli boyayi iptal ettigınden bu sorun bu modellerde ortadan kalkmıştır.Biirzda Bu araclarin motorundaki kompresör olayından bahsedeyim. Kompresör turbonun daha kuvvetlisidir ve turboyla ayni isi yapar. Turbo egzoz gazi cikısiyla beslenir ve 3000 devirlerde devreye girer. Kompresör ise krank milinden gucünü alır yani direk nitordan beslenir. Üst devir alt devir diye bişey yoktur. Direk moitora bağlı olduğundan. Her zaman hazır ve isteklidir. En alt devirde bile fisek gibi gider. Turbo dağatır arıza verir fakat komoresörü bozamazsınız.Örnek verecek olursak; elindeki tabancanin namlusunda her zaman patlamaya hazir bir nermi vardir. Bu araçlarda triger kayışı olmaz , triger zinciri vardır.150 bin km de degismesi uygun görülür. Fakat bu araclar kayisli araclar gibi ansızın zincir koparmaz. Eger araciniz sabahları yada motor sogukken şakırtılı ve geç calışıyorsa, zincir sesi geliyorsa artik zincirin omrü dolmustur arkadaşlar. Beni değiştir sahip, ben artık ömrümü doldurdum diyordur. Arakadadimin arabasi 380000km de ve en ufak zincir sesi olmadigindan degistirmeden kullaniyor. ( böylede bir durum var) Gelelim bu araçlardaki motor torku olayına. Tork bükme döndörme kuvetidir. Belli bir devirde bir dakika icinde krank milinin kaç defa döndüğüyle alakalıdır ve NM ( nivton metre) ile ölçülür. Tork olayına örnek vericek olursak şöyle diyebilirim; iki kisi binanin zemin katindan besinci katina kadar kosuyor yani yaris yapiyor. Biri digerine 2 saniye fark atarak digerini geciyor. Yenilen kisi tekrar yarisalim diyor fakat bu sefer her ikimizde ellerime 2 adet 19 litrelik su bidonu alarak kosacagiz. Ve yaris tekrar başlıyor. Bu sefer yenilen kisi digerine fark atiyor. Çünku daha kaslı ve daha güçlü .İste tork budur arkadaslar. Güctur. Bu araçlarda hızda var gücte var. İste bu yuzden klima bu aracların gucunu dusurmez, araç ramoada ram yukluyjen bile fisek gibidir. Bu araçlarda kolay kolay trim sesi duyamazsiniz, ön rakım mugazzamdır bozamazsınız, direksiyon turu mütistir dönmediği yer olmaz. Gelelim doğru olarak bilinen bir başka yanlışa; avangart paket en dolu pakettir diye bilinir. Tamamen yanlıştır. Bu araçların dolulugu kisiseldir ve istege bağlıdır. Avangarde araçlar mavi camlı, yere daha yakın ve sert süspansiyonludur. Tamamen agresif araç kullanmayı seven sürücüler için üretilmiştir. Bir avangard araca dört kişi binip yoldaki bir kasisten gectiginizde altını vurma ihtimaliniz yüksektir. Elegance ise adı üzerinde zerafet denektir. Yeşil camlıdır. Sürücüsünün rahatı ve konforu için üretilmiştir.. Kasise girdiginizde hafif dalgalı bir denizde lüks bir kotrayla gezinti yapıyormüşsunuz hissini tatırır size. Bu araçlarla alakalı benim şahsi tercihim her zanan elegance dan yanadır. Bu araçların eskisi olmaz arkadaşlar, bakimsizi olur. An itibari ile otuz yasindaki bir e200 b ve c segmenti bir çok sıfır arabayı cebinden cikartir, iki kerede eskitir. Dünya capinda genc klasik olarak kabul edilmistir. Omur boyu kullanilir , w210 kasa toruna miras bırakilacak bir aractır. Bu aracın özellikle 2001 vve 2002 modellerin bakmlisini bulursanız, kilometresine bakmayın, Surasi boyalı burası boyalı demeyin, parayada bakmayin, kacırmayin direk alin. Üç beş sene sonra bu araçlar mum ışığıyla aranacak cok ciddi paralara el degiştirecek fakat bulunamayacak..W210 kasa kendisine ödediginiz parayi unuttur fakat size vermiş olduğu keyfi , hazzı ve mutluluğu asla unutturmaz. Kullanan bilir, Efsanedir, ağır abidir, son erkek kasadır. Umarim faydalı olmuşumdur. Hoşçakalın w210 la kalın.

[@DriversTr06]

KZbin da ne kadar w210 videosu varsa hepsine aynı yorumu yapmışsın kardeş tebrikler

[@serdarsari4837]

Yorumunuz için çok teşekkür ederim.Bilgilendirici ve yol gösterici olmuş.

[@kadiryldrm6288]

İşte gerçek bir Mercedesçi. Bu bilgilendirici yorumunuz için teşekkürler.

[@yakupgonul]

Vakit ayırıp bu kadar kıymetli bilgiyi paylaştığın için sana şahsım adına çok teşekkür ederim kardeşim. Allah işini gücünü rast getirsin.

[@karaogluas]

Mustafa kardeşime güzel bi like alalım

[@yusufcaybas2117]

Kral çok güzel bir video olmuş ama senden Tofaş videoları istiyoruz seviliyosun 👍🏆

[@mertklc7968]

Usta eline sağlıkta hayırlısıyla Caddy yi çek bekliyoruz heyecanla😂

[@arabambu3804]

😂 bende sabırsızlıkla bekliyorum

[@mehmetbstn61]

Maşallah kardeşim başarılarının devamını bekliyorum... ☺️👌🏻

[@alihanklc4559]

Olmadi ustam tofaş videosu gelmeliydi YAK ONİ KONİİ👍

[@bartucebeci5884]

abi tesisatı dinleteydin be neyse maşallah güzel araç

[@jackdavion8782]

you prolly dont care but if you are bored like me during the covid times then you can watch pretty much all the latest movies and series on instaflixxer. Have been binge watching with my gf for the last months :)

[@forestphillip3317]

@Jack Davion Yup, been watching on instaflixxer for years myself =)

Izleyiciler istemek caddy part 2 Erhan kara atmak mercedes Şaka bir yana caddy part 2 ortlama ne zaman gelir abi :)

[@gokdenizz613]

Kral Videoların On Numara Başarılarının Devamını Diliyorum

[@arabambu3804]

Eyvallah çok teşekkür ederim

[@emreakgul5924]

Video cok iyi emeginize saglik W210 candır can maşallah 🖤❤ 👍🏼

[@Trabzon-jl9me]

Başkanım senin işin Tofaş gerisi yalan bunlar çok izlenmez 👍

[@arabambu3804]

Tofaş en namlıları geliyor yakında

[@berkecanbektas2298]

Abi Caddy part 2 ne zaman gelecek

[@arabambu3804]

Videoyu izlersen ufak bir açıklama yaptım caddy hakkında

[@hasancankose3340]

BY Garaa farkıı ❤❤

[@cartcurt6363]

👏👏

[@enesklcparlar5383]

Selamun aleyküm abim çok güzel video olmuş yakıt ne bunlarda lpg de bilgi verirmisin abim

[@abdullahayan8935]

İyi günler, hayırlı işler, bilmiyorsanız sıkıntı yok ancak 2000 yılı öncesi üretilen tüm arabaların MOTOR ÖMRÜ 400.000. KM RE..NEDEN SÖYLEMİYORSUNUZ

[@yusuftanrverdi6535]

Kral özünüze dönün gama tofaş istiyozz😂

[@mustafatanis7633]

Kardeşim arabada lpg var mı.Varsa sabit hızda sakin kullanımda şehir dışı kaç litre lpg yakar

[@PGNDG61]

Usta emeğinize sağlık, bende Trabzonluyum aracı satmayı düşünürmüsünüz ?

[@akncanberk2724]

Üstündeki gömleği nerede bulabilirim

[@yunisquliyev2422]

Jantlar😍😍

[@ahmeterciyas4022]

başkan adamlar bu arabaya o ölçüde yayı boşa koymamış niye kestin ben orijinali bozmama taraftarıyım

[@yigityldz1254]

Yalıncak sahilde piyasa yapmalık tam

[@beratkara6796]

Arabayı beğenenler +1 Ben çok beğendim

[@nazmaltnbas732]

Abi satılıksa alırım full orjinalmi

[@arabambu3804]

Satılık değil ☺️

[@mustafasenturk2450]

Kardeşim E1 paket ile E2 paket arasındaki fark nedir. Birde 136 beygir olanları var yanılmıyorsam onlar sizce aracı götürme anlamında nasıllar. Emeğinize sağlık. Allah tekerine taş değdirmesin.

[@alperencetinkaya5032]

Hocam e2 pakette koltuk ısıtma koltuk soğutma makam perdesi sağ taraf elektrikli hafızalı koltuk mevcut elegance ile avangarde arasındaki fark doluluk farkı değildir avangarde elegance pakete göre daha yere yakındır süspansiyon olarak elegancedan serttir. 136 bg e200 e gelecek olursak atmosferik motor olduğu için bakımı masradı kompresöre göre daha uygun oluyor 2 yıla yakındır kullanıyorum yakıtında çekişinde herhangi bir sorunla karşılaşmadım tavsiye ederim.

[@ahmeterciyas4022]

geçişlerde silkeleme var viteste

[@camperneron3139]

Hau kedi part 2 nerde koniiiiiiiii

[@arabambu3804]

Videoda küçük bir dip not var bu konu hakkında ☺️

[@faiqismaylov1173]

Yalnız 115 değil 111 motor olması lazım abi

[@renatyusifli9622]

100 kaç yakıyor ? 8lt ?

[@umutklc9139]

Usta bu araçlarda fren sistemi nasıl genelikle ön frenler daha önce tutuyo

[@arabambu3804]

Bu kadar güçlü bir motora biraz zayıf kalıyor gibi fren sistemi hızlanması gayet güzel 186 hp iyi kalkıyor araç dururken bi tık yavaş kalıyor haklısınız

[@buraksagcan6569]

Koltuk ayrımın ordaki 1 2 3 ne işe yariyor

[@BurakG3158]

Hafızalı koltuk hocam onlara koltuk şekli kaydedilmiştir

[@yigityldz1254]

61 dk mı yoksa buu😊

[@raduadrian4199]

Rims name ?

[@necoc8791]

Araba dsg mi ???

[@arabambu3804]

5G-Tronic şanzıman araç çekim esnasında bazen hatalarımız oluyor insanız hepimiz sonuçta bilgisizliğimizden değil hızlı düşündüğümüzden o anın heycanıyla olan bir şey...

[@TekOzet]

Bende elegance oldukça konforlu

[@hikmetgun2447]

reis bu araç satılık mı satılıksa nerden ulaşalım

[@arabambu3804]

Yok satılık değil diye biliyorum

[@hikmetgun2447]

@@arabambu3804 arıyorum böyle bir tane nasip bakalım teşekkür ederim yanıtın için

[@umutsar6672]

Jantlar ne diye geçiyor

[@arabambu3804]

Amg diye geçiyor

[@kerimkara1930]

Tofaştan başkası yalan😅😅🌸

[@ahmetadiguzel3614]

Bu araba 2000 model olmasın 98 değil

[@eminhankarsmaz2421]

2000,2001 modeller makyajlı kasa oluyor bu araba makyajsız kasa 1998veya 99 model

[@muhemmedatakiwiyev2013]

Abi lasdikler 19 mu

[@arabambu3804]

Yok kardeşim 18

[@muhemmedatakiwiyev2013]

@@arabambu3804 tewekurler

[@user-me3jg5uv7f]

Salaam,,🇰🇬🇹🇷

[@arabambu3804]

Aleyküm selam ☺️

[@user-me3jg5uv7f]

@@arabambu3804 kardesim👋

[@hsnhmdli547]

Abi sen azerimisin

[@arabambu3804]

Trabzonluyum

[@Lattidu]

Dayı nasıl bir kitlen var senin mercedes beğenmiyor 😂

[@arabambu3804]

Çoğu doğancı tayfa ☺️

[@Lattidu]

Valla ben mercedesçiyim ama nasip olmadı hala. Trabzonda sizi görürsem bir kez bindirirsiniz beni. Ölürsek gözümüz açık gitmesin😄

[@yyabay]

KomprEssör

[@kibriteray648]

186 olamaz bunlar 163 beygir

[@arabambu3804]

Araç 186 beygir ufak bir internet gezintisi ile öğrenebilirsiniz.

[@seyitaliondag9445]

1998 2000 model arası 186 bg 2000 6 ay sonrası 2000 model arası 163 bg kardeşim