Mercedes E500 V8 to szybka taksówka - MotoBieda

Jak mu wciśniesz to podaje, jak mu nie wciśniesz to usypia.
Jedynie słuszna porównywarka z keszbekiem tu: mubi.pl/bonus-motobieda-31
"To nie wpływa na pracę silnika", NOWE SMYCZE i inne moje gadżety: motobieda.pl/sklep-2/
Fanpej: / motobieda
Obrazki i relacje na żywo z wyjazdów: / motobieda
Krótkie rzeczy: / motobieda.ofiszial
Film powstał we współpracy z Mubi.pl

[@krzysztoffilar158]

No muszę to napisać, Pan wygląda w tym stroju jak australijski ratownik misiów koala xD. ✌✌

[@ChristophorosSokrates]

Australijski ratownik misiów koala ?.A jest ktoś taki w Australii ?😅

[@drTERRRORRR]

Tego fetyszu nie mam...

[@danielkorbel717]

Na Pana to trzeba mieć wygląd i piniądz.

[@MrBlackSwarm]

po takim panie jak on, to mój dziadek na konia wchodził

[@henrykasystent-rn4nh]

no jak są misie to i są ratownicy proste@@ChristophorosSokrates 😅

[@marcinfrostymroz]

Najlepsze jest to, ze w czasie kiedy ogladamy sobie wynurzenia Motobiedaka na temat merca V8, ten w tym samym czasie desperacko probuje wsadzic 3ci juz silnik do poloneza xD. Poloneza ktory juz 2 tygodnie temu oglosil jako gotowy do drogi xD

[@radek4952]

A ty co naprawiles już pneumatyka w swoim zardzewiałym szrocie z gwizdą na masce?

[@Lukmistrz]

@@radek4952 xDD co ma piernik do wiatraka?

[@truant1072]

​@@radek4952chyba nie zrozumiałeś

[@marcinfrostymroz]

@@radek4952 Jezeli juz to moj szrot ma scudetto. Wyjmij kija z dupy

[@poloogt]

​@@Lukmistrzkolega chyba nie zrozumial szydery w stylu redaktora prowadzacego🫣

[@Kamilo912]

Sam posiadam w211 od 2 lat. Ta e500 jest mega zajechana. Pompę sbc można komputerem sprawdzić. Jeśli się dba o auto to potrafi się odwdzięczyć. Największa wada auta to poprzedni właściciele

[@karolusyt836]

Wiadomo że Beemiarz, sebix będzie robił nierzetelny test Mercedesa xD

[@papieznikpospolityokrutny9320]

Za to kochamy motobiedaka XD

[@lawetapotrzebnaodzaraz8383]

Nie dość że porządny, rzetelny test to jeszcze, każdy biedadesiarz popuścił z oburzenia w swoją pieluchę dla ludzi, którzy już nie trzymają moczu . Także podwójny plus. 😁

[@buggy478]

​@@papieznikpospolityokrutny9320nie, nie kochamy motopizdy

[@zdzislawgicior]

I znów Bieda szybciej niż Złomnik, to się szanuje.

[@szybkilopez2678]

Bieda zawsze przychodzi pierwsza

[@szymonbetscher7213]

a do tego rzetelniej niż sepleniący, bo się nie tasuje do biedadesa

[@ChristophorosSokrates]

​@@szymonbetscher7213ale te seplenienie też ma swój urok 😊

[@Pachciu]

Od Złomnika wszyscy są szybsi

[@rafalszabelski6631]

Złomka nie lubię,i nie mam jakiejś sympatii Do niego 🤔

[@TS-rw5ve]

Nie no Panie...W211 jest cudowne. Miałem, kochałem, wzdycham po dziś...

[@miastosilesia5530]

Tez miałem i cały czas rozglądam się żeby znowu kupić, w tamtych czasach to był kawał dobrego wozu. Nie rozumiem złego tonu Biedaka, w wielu kwestiach pokazuje ze nie ma kompletnie pojęcia o samochodach. Np. Tylna blenda klapy plastikowa, wiadomo żeby mercedes mógł klepać jedną klapę na rynek eu i us. U mnie blenda nie odpadała, może dlatego ze mój pojazd nie był po przejściach. Jeśli chodzi o układ hamulcowy zero problemów z sbc, a jeśli mowa o hamulcach to pierwszy raz wlasnie w w211 spotkałem się z czymś takim jak osuszanie tarcz… i to był 2003r 🥹

[@TS-rw5ve]

@@miastosilesia5530 z perspektywy czasu W211 wydaje się być złotym środkiem między wartościami użytkowymi (choć tu moim zdaniem W210 pany), bezpieczeństwem a umiarkowanym stopniem skomplikowania i kosztami obsługi. Nie jest to auto bez wad, ale sumarycznie był poprostu świetny. Modele egzotyczne są już kultowe (E 55, E 62 AMG). Wnętrze było w roku 2002 też szokujące ;) Na Pana Biede bym się nie złościł. Trudno dogłębnie znać detale każdego pojazdu. Co prawda jestem mercedesiarzem - ale lepiej trzymać dystans i się też czasem z siebie pośmiać...BDW - w moim W212 właśnie zaświecił się Check Engine.. FCK!... hehhe , pozdrawiam!

[@Mati19833]

Typowy film o mercedesie opowiadany przez beemiarza. Szkoda mi czasu na takie pierdolenie,skoro nie ma się pojęcia o tym aucie.

[@mariusz6617]

Zgodzę się, niesamowite auta pod wieloma względami, miały swoje wady jak zawsze każde auto ale raczej drobnostki i nie te które wymienił motobieda. Generalnie test chyba dla beki i wyświetleń niż żeby coś fajnie rzetelnie opowiedzieć, widać po takich filmach że za przeproszeniem chuja się zna. Pozdrawiam @@miastosilesia5530

[@Ed666Kemper]

Miałem,kochałem,wzdychałem,zruchałem,pognałem. 😂😂😂

[@donkrupson7936]

Ahh ten miedziak przy SBC, coś pięknego. Tera E60, oczywiście starego kondona w podobnym stanie co by nie szaleć.

[@Gerronimothetriathlete]

Cieszę się że te spodenki nie odcięły ci krążenia ponad kolanami 😂 cóż za poświęcenie, mogłeś stracić nogi kręcąc tą bude

[@Czterysta_dwudziesty_420]

Ten sprytny schowek ze zmieniarka jest zepsuty powinno wyjezezac automatycznie po nacisnieciu guzika umiejscowionego obok awaryjnch. Mały schowek na desce, ktory sie nie wysuwa jest na wizytowki w srodku od spodu jest specjalna guma ktora mozn podważyć palcem zeby osoba z ktora jedziesz w interesach mogła sobie pobrac jedna xd

[@Marix498]

Ten schowek jest idealny na okulary:)

[@Pachciu]

Ten Mercedes w wersji 500, kolarzy mi się z moją ulubioną sceną pościgu Audi A8 W12 D3 vs. E500 w Transporterze 3 z Jasonem Stathamem

[@davehawk2996]

Kiedyś to auta były dla kierowców a teraz kierowcy mają żebrać o prąd bo zasięgu brak

[@marcindobruchowski7280]

Kolejny z mercesedesów, którym trzeba jeździć szybko, żeby nikt nie mógł zobaczyć, jak wstrętnie wygląda.

[@maciekm.4169]

piękne pytanie!

[@felipeped760]

​@@marcindobruchowski7280Mi tam się osobiście podoba to auto, bo to kwintesencja wczesnych lat 2000, w tamtych latach jedynie alfa i bmw robiło ładniejsze auta

[@TS-rw5ve]

Łooooo Panie! Pod awaryjnymi (które w W211 nigdy się nie wlacza) jest taki srebrny przycisk! Klapka disk-changera jest zmotoryzowana i podnosi sie sama! KLASSA! We Fiatach ni ma takich ficzuroof ;>

[@dawidskora6168]

Też się uśmiałem że głowa mała no chyba że to specjalnie tak z buciorami robione. Szanuję i lubię Motobiedę ale też klapkę do magnetofonu byś otworzył z przycisku a nie na chama no i ten schowek też leci na łeb i na szyję. Jestem Mercedesiarzem i miałem kiedyś takie auto nowe tyle że E320 i powiem Ci że za brak uchwytów na kubki należało dopłacić bo standardowo były montowane, podobnie z oznaczeniem na klapie. To nie jest marka adresowana dla motłochu.

[@grzesg6737]

Myślałem że Motobieda wszedł na wyższy poziom ale na szczęście E500 w lpg to mocne 30%

[@sebalamasia]

E500 lpg to piękna sprawa

[@buggy478]

​@@sebalamasiaale byle wieśniak napisze ci inaczej

[@Sven745]

Pierdolenie. Gaz do kuchenek się utarło, bo Janusze wkładali bieda instalacje do samochodów. Jak masz dobrze instalacje zrobioną i rozumiesz, że trzeba z nią raz do roku pojechać na przegląd tak jak na wymianę oleju, to zrobisz na gazie milion kilometrów bez problemu. Daleko nie szukać, sam kupiłem 300 konne auto z instalacją założoną taką do 140 koni może w porywach... Założenie 2 parowników i kompletu wtrysków wystarczyło, żeby auto jechało na gazie lepiej niż na benzynie.

[@janmaliszewski4108]

Dobry egzemplarz, ładnie mruczy. ;) Niech służy Właścicielowi jak najdłużej. :) Pozdrawiam Widzów i Prowadzącego! :) PS. Kome tarz Właściciela pod koniec - złoto! :D

[@sialabalabumsialabalabum3567]

Prowadzący ma w ch*ju co myślisz i jeszcze się z tym obnosi :)

[@dawidkojackf1427]

27:09 to było piękne z strony właściciela daje temu solidne 12/10 😄

[@marcin279]

wreszcie cos mega konkretnego z najlepsza v8 jaki produkowaly niemcy

[@eldamianoo4544]

Mysle ze to juz czas na Espace IV z 2.2dci i cudowną elektroniką ktra zyje swoim zyciem 😂

[@michakopiec6381]

Miałem Megane II - to samo. Momentami chciałem wyrwać wszystkie wiązki.

[@chriskros8858]

@@michakopiec6381 a ja megane 1 z 1997 od nowości - jeździ do dziś ale u teściowej...

[@grzrgorzgrabowski1070]

No naprawdę jest się z czego śmiać, szczególnie w porównaniu z naszą rodzimą motoryzacją która jest już świętej pamięci. A tak na poważnie w 211 to jeden z najlepiej wykonanych samochodów w ogóle.😁

[@jakubkrawczyk6418]

Szczegolnie te odpadajace plastiki we wnetrzu i trzeszczenie…

[@MrrWchHuligan]

​@@jakubkrawczyk6418Co ci odpada i gdzie trzeszczy? Buahahah mam ten samochód od 8 lat rocznik 2008 i nie zamierzam go nigdy sprzedawać. Jest spasowany idealnie. Bmw f01 mojej żony to trzeszczący śmieć i jedna wielka awaria na kołach.

[@konradp1013]

Taka prosta recepta na widownię: wyszydzać i krytykować. Działa. Efekt jest taki ze stoi piękny samochód sprzed ćwierć wieku emanuje elegancja a grubas w krótkich spodenkach mówi o zj3baniu. Piękny kontrast klas.

[@deezwho8990]

Piękna to jest ilość rdzy na tych pseudo luksusowych wozach

[@henrychinaski39]

Od 6ciu lat jezdze CLSami C219 (bliźniak W211) i bardzo sobie je chwale. Wszystkie w LPG, na Airmaticu, pierwszy z SBC. Bardzo przyjemne, bezproblemowe i pozwalajace dynamicznie jezdzic samochody (przesiadłem się z E39 540), o ile zawieszenie jest w pelni sprawne. Nic nie hamuje tak dobrze jak SBC. W razie czego ASO wymienia pompę. Airmatic nie jest drogi w utrzymaniu - kompresor 1300 zl, miechy przod (latwa samodzielna wymiana) 800 zl, tylne 600. Rdzy not dopatrzyłem się w zadbym z nich. Piereszym (M272) dobilem do 300 000 km, drugim z M273 do 270 000, trzeciego ściągałem z Japonii i niecałymi 100 000 km, juz jest 160 000 km. Nie ma, na co zmienic takiej 500ki ;)

[@IsderaCommendatore]

Miechy 800 zł? Gdzie ja ja jezdzilem swoim to na tył 4000 zł tył bilstein i to zamiennik nie ASO. Z pombą owszem wymienią ale w USA. U nas kręcą nosem. Nie jest to auto bezawaryjne. Psuje się elektornika auto nie lubi spadków napięć. Non stop trzeba tym jeździć.

[@henrychinaski39]

@@IsderaCommendatore chocby w Limaku ;)

[@IsderaCommendatore]

@@henrychinaski39 ale oni regeneruja nie jest nowe

[@Marix498]

Ja mam W211 przedlifta, z SBC, M112 2.6 V6 i bardzo go lubię:) Auto ma raczej oryginalny przebieg 290, nie stwarza problemów, nie gnije, dobrze wygląda i bardzo komfortowo jeździ :)

[@dariodario8531]

Nie wiem czemu on w tym filmie tak obraza merca , mialem takiego v6 320 cdi z 2006 r. kupilem jak mial 150k mil :) i jezdzilem nim do 270k mil , wymienialem tylko opony klocki , oleje , filtry, baterie i rozrusznik.

[@Marix498]

@@dariodario8531 te samochody są na tyle złożone pod kątem elektronicznym, że w przypadku ulepów z podanymi licznikami (czyli większość rynku) faktycznie mogą być duże problemy :)

[@TS-rw5ve]

Dobra...pompa SBC. Zapamietajcie panoczki- jest to ficzur zacny. Podczas dyszczu pompa trzyma klocki lekutko na tarczy podgrzewajac i wyparowywujac wode - ergo - zawsze sprawne hamulce nawet w deszcz! Jest to mega ficzur do zapier....nia 200+ na autobahnie :D Kto hamowal awaryjnie z 200+ w deszcz ten wie o co kaman ;) ave SBC

[@ajronmenfull]

W Lancii Themie (tej wzorowanej na Chryslerze 300) też był ten ficzur

[@darek4488]

"120 bei Nasse"

[@3altair33]

Aluminiowe części nadwozia, keyless, skóra. O panie niezłe wyposażenie jak na 2002 rok ... w Renault Laguna ;)

[@adamobe]

Problem w tym, że tych Lagun już nima, bo trafiły do zgniatarek (czyli tam gdzie ich miejsce), a byli ich właściciele wciąż się leczą z depresji😂

[@izimsi]

Laguna była fajna tylko szkoda że biodegegraduje od spodu xd

[@piotrm508]

@@izimsi Chyba nie Laguna II, bo trudno znaleźć lepiej zabezpieczony samochód tej klasy.

[@izimsi]

@@piotrm508 to akurat miałem na myśli Laguna I, egzemplarzowi w mojej rodzinie zniknęło z pół podłużnicypo po jakichś 15 latach jej życia, a sprowadzona była parę lat wcześniej z Włoch

[@superbuster11]

A mi się te jajowate lampy bardziej podobają, niż te "telewizory" z W123-124 :)

[@drTERRRORRR]

Kurde,zalezy. Ja jestem stary wrakiem i dobrze mi robia takie prostackie kwadratowe lampy, jak z Continental'a z lat 80.

[@wojciechboczar3567]

Bardzo gustowne wdzianko :) Pozdrawiam!

[@andrzejo11]

Oj, mam w swojej flocie E270CDI i powiem tyle poziomem wyposażenia tylko ciut niżej, ale.... Hamowanie SBC to sama przyjemność, Airmatic który działa w pełni troszkę inaczej się zachowuje jak ten na filmie, Schowek obok dużego wciskamy i się wysuwa, schowek na zmieniarkę wysuwa się po przyciśnięciu tego srebrnego przycisku pod awaryjnymi, kieszeń ka kasetę w APS50 nie siłą a przyciskiem poniżej. Roleta z tyłu to chyba po jakichś przejściach jest. Sam boczek prawych drzwi może sugerować że coś było nietak u pasażera i został niedbale wymieniony. Ogólnie jeśli jest zadbany to bardzo przyjemny samochód.

[@przemysawgorski5244]

W211 to jeden z niewielu Mercedesów który mi się podoba i myślałem żeby sobie kupić

[@krzysztofczaraj170]

Teraz już same stare graty są, naprawiane przez drutowanie. To się juz nie kalkuluje bo kupisz lepszego w212

[@przemysawgorski5244]

@@krzysztofczaraj170 Między innymi dlatego nie kupiłem, bo w211 ciężko było znaleźć ciekawego, a w212 trochę ponad budżet był

[@Hubert-tt7ug]

Mam W211. Polecam.

[@MrrWchHuligan]

​@@przemysawgorski5244w212 to już nie e klasa. To skarbonka w dodatku nie sięga do butów w211. Mam i w212 i w211. Niestety ale w211 jest najlepsza e klasa.

[@paweborzymowski9181]

Ja jako były mercedesiasz (romans z w210 skutecznie wyleczył mnie z tego obłędu) kategorycznie nie mogę się zgodzić z panem Motobiedą, a mianowicie w w 210 nie tylko znikają progi po deszczu, ale także koła. W moim Mieczysławowi po wymianie tulei odpadły mi dwa przednie koła w odstępie około 60 kilometrów i dopiero wtedy dowiedziałem się dlaczego to na allegro sprzedają całe zestawy, a nie tylko tuleje. Reasumując brak kół uratował mnie przed Mercedesiarstwem, chwała Bogu

[@luki1503]

To musiałeś mieć już totalnego gruza.

[@Rudy_91]

Kupiłeś zapewne jeden z tańszych egzemplarzy to czego się mogłeś po nim spodziewać? Po za tym W210 to inna para kaloszy, porównanie z W211 nie ma najmniejszego sensu. Dobrze zadbane sztuki z silnikami 2.2, 2.7 czy 3.2 w dieslu klepią ogromne przebiegi odwdzięczając się zajebistym komfortem. Trzeba tylko uważać by nie trafić na ex taryfę, ale łatwo to rozpoznać po wyglądzie tylnej kanapy czy uchwytach od zamykania drzwi. Największym atutem tych aut jest to, że nie są one dorżnięte przez Sebixów tak jak bawary czy Audi.

[@paweborzymowski9181]

Zapłaciłem 8 tys euro kupiłem jako 9 latka z Holandii słowo klucz w tej opowieści to rdza a po 8 latach i przejechaniu ok 100 tyś kilometrów rozsypał się legendarna trwałość

[@Marix498]

Największą wadą W210 była rdza i z tego co wiem, najgorzej było po lifcie. Miałem W210 z początku produkcji (1996) i w ogóle nie gnił. Gdyby nie ogromny problem ze słynną pompą wtryskową Lucasa, powtarzający się wielokrotnie, autko nie do zajechania. W211 to auto znacznie bardziej zaawansowane technicznie i znacznie bardziej nowoczesne. Jeżdżę takim na co dzień i nie narzekam.

[@truant1072]

​@@paweborzymowski9181przecież już na początku lat '00 było wiadome że w210 i w202 gnija jak glupie, to że ty zobaczyłeś "okazje" i kupiłeś auto gnijace z Holandii z której sie w ogóle aut nie kupuje, a jeszcze podatnych na rdze, bo tam są warunki najgorsze z możliwych, cały czas wilgoc, to xD w podobnym czasie, bo jak mówisz że miał 9 lat, to coś pomiędzy 2004 a 2011, więc zakładam, że około 2006, to mój ojciec kupił w201 za 15k zł z Niemczech i do tej pory jeździ bez żadnego remontu, oczywiście po naprawach blacharskich, bo to mercedes w dodatku 88r ale jedyne do czego można się przyczepić, to że gnije bardziej niż audi 80, bo te nowsze już gnija bardziej niż ta stara 190

[@kret527]

I to jest dopiero najlepsze lokowanko, z nienacka, niespodziewanie! Lofciam❤️

[@SuperChrisMis]

100% zgadzam sie z włascicielem. Kazdy samochod jest budowany i konstruowany pod specyficznego klienta. Nie ma nic zlego w tym, ze ktos ma wiecej niz 15 lat...

[@karojohny2198]

Co do zabezpieczenia antykorozyjnego nie zgodzę się po prostu ten z nagrań jest zgruzowany moje 3.2 cdi z Szwajcarii nie ma grama rdzy na karoserii i pod spodem to samo więc kwestią egzemplarza

[@somsiadz.4440]

No to niedziela już mogę powiedzieć udana 🤙

[@TheKriztov]

Nie jestem fanem Mercedesów, uważam że to są po prostu dobre samochody, jak BMW czy Audi. Pan redaktor youtuber natomiast zrobił z tego dobrego wozu coś na kształt zajechanego lanosa czy nawet vectry, a na swój czas w211 to był dopracowany, solidny i porządny samochód i nawet po 15 latach zajechane nie dają odczucia tandety, nawet ten gruz po taxi. Uprzedzenia, czereśniactwo i jechanie na stereotypach to dobra pożywka, ale dla fanów polonezów i tarpanów. Swoją drogą, czy np. Fiat Argenta naprawdę jest dobry i ciekawy?

[@ObnoxiusBrat]

Ale jedziesz po tym mercedesie. Czekam aż kupisz sobie jakiegoś.

[@MateuszJagocha]

Za późno, już kupił beemkę

[@ObnoxiusBrat]

@@MateuszJagocha kiedyś trafi na jakiegoś który mu sie spodoba, może jakieś slk

[@MateuszJagocha]

@@ObnoxiusBrat Niemożliwe ze nie lubisz Mercedesa na pewno na pewno jakiś gówno model miałeś serio jakie grzybowozy co ty gadasz złego miałeś mówię ci zły model inny spróbuj ja ci ja ci załatwie inny nie da sie nie lubić Mercedesa co ty gadasz inny musisz spróbowac bo rózne sa

[@ObnoxiusBrat]

@@MateuszJagocha yes

[@RooiGevaar19]

co ciekawe, jego pierwsza fura to był W124 benzyna xD

[@motoNudziarz]

Co do SBC to Brembo sie teraz chwali okrutnie takim samym systemem jako wielką nowością. SBC ma dużo dobrych funkcjonalności - osuszanie tarcz w deszczu, przygotowywanie do hamowania awaryjnego, płynniejsze dozowanie siły hamowania przy zadziałaniu ABS (plus brak pulsacji na pedale hamulca), nierownomierne dzielenie sily hamowania w zakręcie. Pedał nie steruje silnikiem elektrycznym, a blokiem zaworowym. Silnik napędza pompę w miare potrzeb budując ciśnienie w akumulatorze ciśnienia. A ta mała dodatkowa pompa przy pedale, służy do przetaczania na serwisie/lawecie i obsługuje tylko przednie koła. W przypadku awarii SBC skrzynia biegów nie zapnie biegu do jazdy. Auto zostaje na luzie lub parkingu. Większość awarii wynika z ignorancji i januszowania użytkowników. Podobnie jak z airmatic. W końcu po co wymieniać filtr powietrza kompresora

[@przemeklewandowski7476]

zawsze podobała mi się ta generacja, powiem nawet że jak na design mercedesa to jest piękna

[@pudelosha]

Fajne auto. Więcej takich odcinków. Więcej biedy dla bogatych!

[@Kocur_z_ur]

Fajny program, zawsze chciałem popstrykać co i jak... Dzięki.

[@rudaszmata205]

obudziłem się i widze że dzień od razu udany

[@Corey-dx9bi]

To jest jeden z najlepszych Mercedesow z tamtych czasow .. Wady ma bo to wina konstruktorow.. Nie ma sie co czepiac .. Bo auto jest wspaniale..

[@robertxxx824]

miałem 500 żadnych problemów auto śmigało super

[@rejmons1]

Chapeau bas! Znaczy - kapelusz z głowy (dosłownie - "w dół"). Znaczy! Można zdjąć mały kapelusik jak z epoki przełomu wieków - słomkowy, okrągły i z malutkim rondem (kanotier). Ale można zdjąć wielki, ciężki cylinder zrobiony z bobrzej/foczej skóry. Czyli - MASZ RACJĘ!

[@AdrianXQ]

Fotele w nim, z dopasowanymi zagłówkami, to jedne z najwygodniejszych jakie miałem okazje poczuć, taka ich konstrukcja powinna być kopiowana do wszystkich nowych samochodów

[@TS-rw5ve]

Potwierdzam! Mam w W212 multikontur Sitze + Leder Sport Sitze i....w porownaniu do W211 jest slabo! Normalnie boli tylek po 200- 300km.. ale i tak siedzenia z W220 to nic nie pobije!

[@krzysztofborowy6610]

E tam-fotele z Dodge'a Challengera obejmują jak UKOCHANA KOBIETA po długiej rozłące

[@janusz4156]

Zawsze lubiłem W 211. A E 500 jest moją ulubioną wersją silnikową obok E 320, E 320 CDI i E 55 AMG/E 63 AMG. Fajnie się nim jechało w Mercedes-Benz World Racing. Jednak można się przyczepić do jakości i bolączek W 211 jak AIRMATIC i SBC oraz ogólnie elektronika, a także silnik OM 628, ale za to nie rdzewieje. No i jest gwiazdą filmu "Faceci w czerni 2", a po przemianie w pojazd kosmiczny ma... joystick Dual Schock 2 z PlayStation 2 (w końcu to film Sony). BR 211 stał się bazą dla przełomowego Mercedesa Klasy CLS (C 219) - pierwszego czterodrzwiowego coupe na świecie. Jedno jest pewne, gdyby ludzki sojusznik #sonicthehedgehog czyli Thomas de Jouncus miał takiego W 211, to byłby lepiej złożony i nie miał bolączek dla W 211, a jego E 500 przemieniał się w E 55 AMG (po lifcie E 63 AMG) jak Peugeot 406/407 w serii "Taxi", no i miałby tablice dyplomatyczne dla kamuflażu. 20 lat #BR211 w 2022 roku.

[@wojtektymicki1357]

Jak zwykle motobieda na 30% mam takiego w211, nie zgadzam się z narracją. Miedziane przewody hamulcowe w SBC to proszenie się o problem. SBC hold Czy stop to funkcje bez których nie wyobrażam sobie już kolejnego auta. Zmieniarka powinna się otwierać z przycisku. Silnik jest pancerny robi mnóstwo km ważne żeby mu rozrząd wymienić co 200k. Wygoda przede wszystkim. JA mam akurat kombi i robił już remonty, przeprowadzki, podróże. 1200km na strzała bez zatrzymywania da radę nawet człowiek wychodzi względnie nie połamany. Z minusów to odkryli zabezpieczenie antykorozyjne ale nie odkryli tego lepszego. Nowsze silniki w poliftach to porażka czy v6 diesel czy v6 benz m272. Zjada akumulator to szybko jak się nie jeździ. Luzy w zawiasie ciężko zdiagnozować jak auto jest na podnośniku. Jeździ tego mnóstwo każda awaria już była przerobiona wszędzie łatwo o szybką diagnozę. Części tanie i dostępne. Dobrze hamuje fajnie przyspiesza zakręty pokonuje się jak kanapą. Kierownica bardziej jest sterem do zadawania kierunku. Skury są super jakościowo. Sporo dodatkowego wyposażenia oferował. Ostatni najważniejszy plus, nie interesują się nim Sebastiany normalne egzemplarze można kupić relatywnie tanio względem tego jaki komroft I wyposarzenie oferują. Dosyć niski apetyt na LPG w trasie.

[@luki1503]

W m112/113 rozrząd co 200 tysięcy?? Chłopie, łańcuch tutaj przeżywa silnik. To w m272 może co 200, ale w tych dopiero jak jest wyciągnięty, a jak poprzedni właściciel dbał o olej to śmiało 500 łańcuch wytrzyma.

[@AdrianXQ]

@@luki1503 a co ma olej do łańcucha?

[@luki1503]

​@@AdrianXQW wozach z zachowanym sensownym interwałem olejowym łańcuch nawet i po 500k jest praktycznie jak nowy, w wozach jeżdżących na LL po 300k może być śmietnik. Nie wiem z czego to wynika czysto fizycznie, ale zazwyczaj tak jest - czysto pod pokrywami, olej na czas, łańcuch ok - brudno pod pokrywami, olej LL, łańcuch wyciągnięty.

[@TS-rw5ve]

Niezgodze się! Mialem 3.0 V6 M272 (po 2006 = poprawione koła zębate) Cudowna maszyna- brzmi jak marzenie + na trasie robił 7.1 l na 100km! Dalej jest w rodzinie z ponad 250.000 tysi. Jedzie dalej super ;) M113 w miescie to 17l potrafił wszamać ;) choc....bez wątpienia...M113 nic nie przebije w trwałości...chyba tylko rzędowe 3.2

[@luki1503]

@@TS-rw5ve m272 jest poprawione dopiero po 2008 roku (koło zębate wałka balansującego), a nastawniki potrafią się poddać zawsze, aż do egzemplarzy z końca produkcji. Może miałeś szczęście do egzemplarza, albo rozrząd był już robiony na gwarancji?

[@grzegorzmalinowski9841]

Co by nie pisać to te V8 mki są mega pancerne ...

[@panfistach9618]

Ciężko powiedzieć, bo w porównaniu z dieslami śmiesznie małe przebiegi mają auta z tymi silnikami. Patrząc na przebiegi i ilość egzemplarzy to jednak diesle 2.2, 2.7, 3.2 trwalsze

[@kanl6772]

​@@panfistach9618bo geniuszu dieslami robi się zwyczajnie większe przebiegi i jeżdżą refularnie na taksówkach, benzynami V6/V8 rzadko kto robił 20k rocznie.

[@panfistach9618]

@@kanl6772 serio?? geniuszu przecież właśnie o to mi chodzi... a do tego udział w rynku benzyny V8 symboliczny w Europie

[@Marix498]

V6 tak samo, M112 i M113 to są bliźniacze konstrukcje. W zasadzie uchodzą za najlepsze pod względem trwałości benzyny Mercedesa.

[@hubertbaran4260]

@@Marix498 ale mają swoje wady i trzeba je serwisować u mechaników "od mercedesa" inaczej będzie katastrofa.

[@LukaszW87]

Kupilem miesiąc temu i to dieslu i piękny wóz to jest 😊

[@stankeszka8946]

Jestes najleprzy !!! Program super jakosci .

[@eugeniuszzelek376]

juz polubilem wlasciciela za slowa pierdo...ll sie do bmw z tamtych lat to przepasc silnik m113 to jednostka ktora byla wzorcem dla innych i dla tego silnika kupowano ten model a nie dla pierdoletow typu kapcholder itp dla mnie osobiscie

[@sebo2029]

W Polsce są conajmniej 2 egzemplarze Citroena SM, nie ma filmu na YT z szczegółowym omówieniem tego modelu, fajnie by było :/

[@krzysztofborowy6610]

To już dla Janka Garbacza

[@cieciostan]

Z V8 to należy się lajk. Brzmi zajebiscie nawet przez jutuba

[@krystianwaw4448]

Ogolnie piekny super auto najładniejsza E klasa w historii marki

[@Rossonero_Christoforo]

Nowa stylówa wymiata.

[@hans-kz9sr]

po pierwsze primo - SBC jest jedną z wielkich zalet tego samochodu ... po drugie secundo - Airmatic robi komfort nieporównywalny z zawieszeniami na sprężynach.... W d.. byłeś i g... widziałeś 😂 Pozdrawiam

[@chwaawielkiejbosni6481]

Wyczuwam mercedesiarza

[@hans-kz9sr]

@@chwaawielkiejbosni6481 no ba :) od zawsze...

[@chwaawielkiejbosni6481]

@@hans-kz9sr Dobra, chyba lepiej od audiarzy z nowych A6 trzymających się zderzaka i mrugających długimi co sekundę by ostatecznie wyprzedzić na ciągłej i zakazie. ☠️ A z SBC to w teście Otomoto też to było powiedziane iż jest to jednak wada. 💀

[@hans-kz9sr]

@@chwaawielkiejbosni6481 pojeździj samochodem z SBC a sam ocenisz.....

[@lucjan4171]

No poprawa jakośći kręcenia filmu.👍🏻Pozdr z Dortmundu.

[@tomekgajzler6091]

W aucie premium nie ma cup holderów bo masz się zatrzymać i wypić kawę w lokalu jak człowiek a nie po drodze 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@qbana78]

Najbardziej profesjonalny odcinek ever:)

[@marekwojcik9557]

Przycisk ,, panic ,, służy do odnajdywania samochodu na parkingu pod super marketem jak się zapomniało gdzie stoi samochód i nie tylko miał tą funkcję Mercedes bo ja miałem w swoim Fordzie 😭😭😭😂😂😂😂😂

[@ukasz9260]

Volvo ma i panic i też sam przycisk do włączania świateł drogowych żebyś znalazł samochód

[@Salvosrapovoli166]

Izoluje mnie od biedaków 😁😁😁 gruby odcinek

[@mikkasd885]

Dobrze że jesteś chłopie😁 to się nazywa kontent a nie ten szajs z tvn turbo co nieudolnie wzorują się na clarksonie 😂 każdy odcinek oglądam z uśmiechem i przyjemnością . Pozdrawiam

[@InteloPL]

Zawsze chciałem mieć takiego albo starą Skę. Taki odcinek to nawet da się oglądać. Od jadu aż Mercedes zardzewiał mimo, że było sucho.

[@etimacias]

Miał jeszcze jedna nowość - LEDowe światła z tylu które przestawały działać i wymagały wymiany lampy zamiast tylko żarówki!

[@panfistach9618]

akurat ledowe były tylko stopy i to opcjonalnie, przelutowanie nowych LEDów kilka stówek

[@Marix498]

@@panfistach9618 Raczej nie masz racji, w Classicu ledy pozycyjne (być może faktycznie opcjonalnie), a w Avantgarde full ledy. Mam Avantgarde i te lampy bardzo odmładzają auto.

[@motoNudziarz]

Ale za to w zwykłych nie da się wymienić żarówek, tylko trzeba wymienić cały moduł za 160zł. Żarówki też nietypowe bo dwuwłóknowa 16W

[@iceking-ml5ju]

Zrób film o BMW e60. Byłby to napewno ciekawy odcinek.

[@dareknyga3160]

A w moim E500 wszystko działa wystarczy dbać świetne autko

[@kosh777]

Fajny Mesior 👍

[@dawidchojnacki457]

Tu akurat kilka spraw to farmazon😅 1. Przerobiłem dwie sztuki w211 i w209 w żadnej nie było problemu z blenda na klapie bagaznika 2.cup holder faktycznie mało gdzie był na wyposażeniu, ale był nie przy podłokietniku, tylko obok schowka 3. Ten egzemplarz to biedak, z małą navi, mała mechaniczna zmieniarka, rudą i rozkurwiona roleta tak, mocno, ze nawet w w208 lepiej się składała 😂 4. Air matic jest spoko, mega wygodny, miechy, które siadają po 2latach użytku kosztują 700zl za sztuke, wiec tragedii nie ma.

[@mutterfresser]

Miałem dwie takie 211-tki. Jedna 2002 rok, druga 2009 rok. Pierwsza skończyła jako totalny gruz, mający 340 000 km. Wszystko co się dało, odpadało. Wszystko co mogło dawało sygnały błędu. Drugą sztukę kupiłem z przebiegiem 160 000 km i sprzedałem ją kilka dni temu z przebiegiem 300 000 km. Te samochody to loteria. O ile w starszym sypało się wszystko, to w młodszym nie posypało się nic. Jeśli macie możliwość zakupu takiego, którego nie bierze rdza, jest poliftowy i jest dieslem z przedziału e280-e350 to jest to dobry wybór

[@Afrykass]

E270 CDI W211 nabiłem trochę km - cudowne auto :

[@marekwojcik9557]

Po francusku czapki z głów 🤓😅😅😅

[@user-ex3zn6jy1x]

Jak 30 latek Który mieszka z rodzicami 🤘😝 Idealny prezenter Środków do nawilżania dłoni podczas zabaw Samych ze Sobą 😝 Tak widzę pana ubranie 😎🤘 Reszta filmu ok😊 Super / pozdrawiam 👍🤜🤛

[@tomekkowalski3843]

ehhh mototesto 24:00 piękne to było, uwielbiam te wstawki.

[@andrzejscania1322]

Jezdze 7 lat e 280 190 konikow 2007 rok zrobilem na 300 i 4 lata smiga i zapierdziela komfort mega i malo awaryjny polecam

[@RooiGevaar19]

Dziękuję za ten film, dzięki niemu przypomniałem se, że VIN-Polizei wciąż istnieje. xD

[@GRUZING]

Będzie istniało, póki będą debile, więc chyba prędko nie zniknie :c

[@emilrobakowski4406]

Ja w pracy czasem jeżdżę v8 770KM. Scania :) Lubię rozczarowywać osobówki na zjeździe na autostradę gdy startuję z 11tego biegu :)

[@dawidskora6168]

Święte słowa. Wiem o co chodzi bo też czasami taką kobyłą powożę.

[@rafaldamianwasowski5534]

Mieszkam w Uk. Miałem rok temu W211 e klase 220d czarny w wersji Awangarde. Skóra drewno itd.Po siedmiu miesiacach jazdy zajebałem na światłach w tył Ducato i opierdolilem cyganowi za tysiąc funa. Teraz płacze po nocach!!!😂😂 3:23 3:23

[@wojciechwaclaw788]

No bieda to żeś się w końcu przejechał w bogatym wozie

[@marianzablocki2325]

Okres 00' wg mnie i nie tylko , to najlepszy okres w motoryzacji

[@luki1503]

1. E500 w211 nie jest odpowiednikiem 500E W124. E55 w211 nim jest i tam "trochę" widać, że to AMG (ale tylko "trochę"). E500 w211 to zwyklak, tylko że mocny. 2. Odłączanie cylindrów to tylko S W220 i CL W215 i to w homeopatycznej ilości egzemplarzy. 3. Jest jedna rzecz w m113 (oprócz drogiego układu zapłonowego), do której można, a nawet trzeba obiektywnie się przyjebać - cieknące pokrywy zaworów. Jak ktoś chujowo to uszczelni to po pół roku problem wróci. 4. SBC rzeczywiście chujnia, bo mało warsztatów wie jak się z tym obchodzić (np. kładą miedziane przewody), a ASO często odmawia wymiany bez specjalnego uzasadnienia. A cofanie licznika pompy ma sens, bo jest w Polsce kilka osób, które te pompy potrafią skutecznie naprawić (naprawdę kilka, reszta która twierdzi, że potrafi to bajkopisarze). Gorzej jak cofnie się licznik bez naprawy pompy. Ogólnie spoko film, widać research na 30% i to mi się podoba.

[@SQ9JJX]

6:24 Ta część klapy jest plastikowa bo łatwiej się produkowało w ten sposób klapy na rynek do Jankesów (wąska tablica, u nas też są modne wąskie tablice, już niedługo się skończą i problem z wąskimi tablicami się skończy:)). Przy okazji po 30 latach ten element karoserii nie będzie rdzewiał:)

[@BeheQ79]

No to czas na konkurenta od tej twojej wspaniałej marki, pokazuj e60 z tym "przecudownym" 550i

[@grzegorzplewka5445]

Co to znaczy "chapeau bas" zapytaj kolegi Patryka co oznacza wszystkie swoje samochody autografem. Możesz też zapytać co znaczy że coś "działa i funkcjonuje"😂 To jego ulubione powiedzonka kiedy robi materiał zlecony przez importera.

[@GK-jg6pu]

Samochód wygląda ładnie. W men in Black 2 tez się ładnie prezentował, chociaż old timer z jedynki sto razy lepszy.

[@piotrz1074]

W 211 gnije jeśli było bite, schowek otwiera się elektrycznie (ten pod radiem), sbc jest fajnatstyczne i się nie psuje nagminnie. Airmatic jest świetna i wygodna opcja.zadbane E500 jest dobrym wyborem na daily, jeździłem trzy lata.

[@Pachciu]

Potem wyjebali mnie za pracy w salonie Mercedesa i przesiadłem się na Solarisa, gdzie Airmatic działa jeszcze lepiej.

[@wiewior9978]

,,gnije jeśli było bite,, tu każdy fan swojej marki tak powie o swoim gruzie zwłaszcza mareczki premium z zachodu xd

[@piotrz1074]

@@wiewior9978 miałem to auto i nigdzie nie było rdzy. Tu Mercedes zrobił bardzo duży krok w porównaniu z 210.

[@Seba99TV]

I tak jest zajebisty w211

[@inaturalnie]

Don Wasyl bije brawo motobiedzie 😂❤

[@AlternativePhonker]

Vectra B na sterydach

[@Pieknyy]

Jak powtarzasz co trochę słowo DALEJ to zaraz kojarzy mi się kabaret cezarego pazury pijany kucharz

[@filiplach5597]

zajebiscie to opowiadasz PoZdro mordo

[@ukaszss703]

A tak z ciekawości jaka jest jego konkurencja w bmw ? 3.0i?

[@wiekialeksander]

Mam w211 3.2 cdi r6. Co prawda SBC to podobno ból w dupie, ale jak nie grzebane, to do ASO i robio. Ogólnie przedlifty na pompie hamują dużo lepiej niż polifty bez pompy. Bezpieczeństwo przede wszystkim. Ogólnie wygodne dupowozy, nie są drogie w naprawie. Jezeli chodzi o stan to przy 470k nalotu zero problemów. Jezdzi jak nowka.

[@grzegorzm2976]

To jest wersja sprzed liftu i rdzewieje.Po lifcie tj.2004 roku auta nie rdzewiała i są bardziej dopracowane tak samo było w przypadku Mercedesa W203

[@paweasicki-onucki8132]

Wyglądasz jak boy w klubie golfowym, który jeździ wózeczkiem i podaje kije golfowe.

[@arygawel7627]

Zacząłem oglądać z wielką ciekawością bo pamietam kontrowersje jakie dotyczyły tego auta gdy wchodził na rynek ale ...nie mogę się skupić i muszę zapytać. W coś ty się ubral, jedziesz na safarii ??

[@grzegorz3172]

On już ćwiczy ubiór na wyjazd do Ameryki Południowej 😂

[@lukeduke9304]

Wspaniały Mercedes

[@micham6923]

Michas jaki sexy w tych obcisłych pantalonach❤

[@marcinslawinski6195]

A może by tak robić filmik na temat Citroena Xsara picasso który był produkowany od 1998 do 2012

[@ryszardkarabanopelomega1999]

Miałem 2,2 cdi i był super kupię znowu tylko 3,2 cdi

[@robertrutkowski2968]

Jeden z lepszych odcinków z soczystą polewą na Mercedesa w wersji turbo-Alzhaimer.

[@bjrnbreivik4582]

7 lat mam W211 w 2.7 dieslu. ta blenda plastikowa na pokrywie bagaznika jest przystosowana na szerokie europejskie tablice. w usa sa wezsze. pozatym auto bardzo ekonomiczne w trasie i niezawodne. raz tylko mnie zawiodlo jak sie spalil mostek prostowniczy w alternatorze na trasie. no i wtryski sa delikatne na paliwo takto dojechalem z Warszawy do Ufy w Rosji i spworotem bez najmniejszego stresu. co do cupholdera to nie widzialem W211 bez niego :v

[@hubertbaran4260]

Po pierwsze nie Polacy wymyślili, tylko oryginalne lub "chińskie" oprogramowanie może zresetować licznik kliknięć. Tylko dla tego że system oparty był na silniku szczotkowym, wprowadzono limit naciśnięć. Po drugie nie pedał steruje silniczkiem tylko w pompie zaraz po przekręceniu zaworu nabijane jest ciśnienie które utrzymuje się w akumulatorze-> sferze podobnej do tych z citroena. Sam pedał połączony jest z aktywatorem (czymś w rodzaju rozdzielacza hydraulicznego), system jest trudny w serwisowaniu(nie można stosować miedzi z dwóch względów pompa sbc potrafi dobić do ponad 250bar po drugie aluminium i miedź się nie lubią wynika to z szeregu elektrotechnicznego, skutkuje to tym że rurka skoroduje na połączeniu z pompą i przy połączeniu z zaciskiem które są aluminiowe. W Polsce jednak mechanicy mają to absolutnie pod ogonem i pakują miedź do wszystkiego)błędem

[@fr4ct1v09]

Najgorsze lata w stylistyce aut to są teraz. Paskudne tablety zamiast zegarów i telewizory na konsoli środkowej. Błee... A po cenach W124 i W211 wersji 500 łatwo poznać które są bardziej pożądane. Jakoś ludzie doceniają, że kiedyś się inżynierom bardziej się chciało.