Mercedes EQA (2021) | Perché comprarla elettrica e perché no

[@carminesica1768]

Io direi di preferire sempre auto con piattaforma progettata esclusivamente per l’elettrico. Tesla è un’altra cosa, non solo per prestazioni ma per la visione con cui è sta pensata. In ogni caso, complimenti perché sei molto preparato.

[@DashCamGenovaNCC]

Molto preparato? È il suo lavoro, se non è preparato lui...

[@marcocaraboni1036]

Molto bella peccato velocità ed autonomia,bravo Flavio

[@insideevsitalia]

Grazie mille Marco! (Flavio)

[@stefanofasto4860]

Altro progetto fallimentare al pari di EQC. Un suv da oltre 2 tonnellate, 4,5m di lunghezza, senza bagagliaio e oltre 40k euro che trova habitat naturale in città non si può concepire per definizione: un ossimoro. Autonomia ridicola, consumi elevati: le concorrenti fanno già molto meglio.

[@vito_fra]

Qualità, isolamento acustico, prestigio del marchio. Il resto è tradizione termica portata a fatica sull’elettrico. Vabbè... quali auto sarebbero le dirette rivali? Bmw i3? Viene detto Volvo xc40... effettivamente c’è poco in quel segmento

[@morenocerquiglini6030]

Per quanto mi riguarda, pur essendo possessore ed estinatore delle auto elettriche, assolutamente bocciata questa mercedes ... Basterebbe il solo fatto di non avere una garanzia sul degrado delle batterie (non indicare un calore limite di efficienza vuol dire in realtà non garantire per nulla il degrado na solo la totale rottura) che è uno standard per tutti gli altri per consigliare di stare alla larga da questo modello.... se non sono riusciti a dare la stessa garanzia che danno tutti gli altri un motivo ci sarà o no? Ed essendo notoriamente la batteria la parte di gran lunga più importante di un auto elettrica direi che non è cosa da poco..... Poi aggiungici un comportamento non sa alettrica riguardo rollio e beccheggio sicuramente figlio del fatto di non essere fatta di una piattaforma dedicata all'elettrico.... Mettici anche un efficienza assolutamente non al top: con la mia M3 SR+ dopo 4K km, metà autostradali e metà cittadini quindi perfettamente confrontabili con un ciclo misto, ho un consumo medio di 15,5 Kwh/100km contro i 20 dichiarati (quindi il consumo reale sarà più alto come succede con tutte le auto di qualsiasi marca e motorizzazione)... Quindi i consumi sono un 25-30% più alti (infatti nonostante un pacco batteria più capiente non ha più autonomia rispetto la mia auto) che sommato ad una velocità di ricarica più bassa (oltretutto con una disponibilità molto minore di punti di ricarica ultra fast dove sfruttare i 100 kw di potenza massima di ricarica) si traduce in un tempo di ricarica nei viaggi pressapoco doppio per oltretutto spendere di più, perché per fare gli stessi km occorre il 30% di Kwh in più.... Per tutto questo penso che questa mercedes sia ancora anni luce indietro rispetto a Tesla e perciò non ha senso sceglierla visto che oltretutto costa anche un po' di più....

[@Jo-gu9st]

Bella prova, complimenti! Prezzo troppo elevato per un'autonomia troppo ridotta, anche considerando il segmento. 50000euro per girare in citta'? Peso fuori dagli schemi dell'ambito automotive per 4,5mt. BMW328i con un 3 litri a benzina primi anni 2000 pesava 1430kg, stessa lunghezza, potenza molto simile, segmento premium.

[@mirkoperego4439]

Pure essendo un estimatore di Mercedes in generale, questa èqa esteticamente mi piace, purtroppo i contenuti non sono all’altezza delle altre elettriche che al momento non ha elementi sufficienti per poter competere seriamente:Peccato.

[@ZioSaam]

Mercedes è molto in ritardo sull’elettrico e cerca di arrivarci con una termica convertita. Troppi limiti derivati dall’architettura del termico e gli interni sono così dal 2018, per un elettrico dovevano fare qualcosa di diverso e dedicato in tutto. Male male

[@lucianomappa4438]

Pesa come un TurboDaily

[@DEEPSTARxxx]

:D

[@dennisorsini2193]

Fantastica

[@Chris-pd2uv]

Consumi non all altezza delle altre attuali

[@lucianomaresca]

Il Line Assist è settabile in termini di sensibilità, regolandolo quindi in standard, invece di sensibile, è molto meno invasivo.

[@entgalaxy]

ha la bellezza di una balena spiaggiata... ma il colpo di grazia definitivo sono quei cerchi che sembrano i raggi di una bicicletta

[@marcogiuliano1817]

e la balena ha pure più agilità di questa!

[@yesteo3166]

Da 51mila euro? Seriamente?

[@albertoduccoli71]

Mi piace

[@guglielmosanna7291]

"i sedili si abbattono nel classico schema 60-40"... però vengono abbattuti nello schema 40-20-40. Coincidenze?! io non credo :D hehe

[@DEEPSTARxxx]

Sisi tutto molto bello...aspetto volentieri model Y

[@dennisorsini2193]

Come sono al tatto le guarnizioni semi-staccate?

[@DEEPSTARxxx]

@@dennisorsini2193 al tatto?

[@DEEPSTARxxx]

@Stefano arriveranno? Non molto presto...

[@dennisorsini2193]

Be’ le guarnizioni le vuoi giudicare traverso il gusto e l’olfatto?

[@DEEPSTARxxx]

@@dennisorsini2193 di che veicolo stiamo parlando?

[@lapiubelladitalia]

auto perfetta per la più bella d'Italia 😍

[@Idenl]

La parte anteriore di basso livello, non ci siamo, e chiaro che la marca è in seria difficoltà.

[@thomascasini4296]

50 sacchi! Oggi non li trovi neanche dentro un porta valori! Però è tanta robba. Magari in un altra vita!

[@francescorosanova7899]

Non mi convince

[@elyshop]

Sono indietro 10 anni auto per polli

[@nickmanofredda8803]

su li e su là l'accento va, su qui e su eqa la gente non va.

[@giuseppeamato9159]

Diciamo che se la compri a questo prezzo non ti dovresti riprodurre.

[@bladesofdestruction5405]

TOMBINO!!

[@Ale55andr082]

inferiore a gran parte delle rivali

[@robonudo]

Trovo molto grave che in pratica, non indicando un livello di capacità residua, non esiste la garanzia sull’accumulatore