Mercedes EQA im Vergleich mit Tesla Model Y: welches E-Auto hat wann die Nase vorn?

[@ECARIOinfo]

Cooles Teil, aus meiner Sicht. Was meint Ihr?

[@UweRoclawski]

Ist zwar alles nichts für mein kleines Budget, aber schön, dass es immer mehr elektrisches gibt.

[@FinnigansHarp]

Ganz ehrlich.. viel zu positiv. ich fahr das Teil seit 1,5 Jahren.. Mich nervt das Teil nur noch. Ich sage nur: Rundum Einparkhilfe piepst die ganze zeit und verwirrt mehr als es bringt. Die Heckklappe ist eine einzige Katastrophe (ich setz mich mit dem Schlüssel in der Tasche irgendwo hin, die Mistklappe geht auf, zumachen kannst du das ding nur aus 1 meter entfernung), die Bedienung ist total mist. Touchdisplay und die tasten ohne Haptik) Man kann sich nicht auf die Straße konzentrieren. Der depperte Spurhalteassistent kann nur im 2. Untermenü deaktiviert werden. Kofferraum ist Mini und hinten sitzt du drin wie gesch... Reichweite ist auch unter aller Kanone.. Das Navi kann nicht zwischen 50 kw und 150/300 kw ladestationen unterscheiden. Ausserdem fehlen etliche ladestationen. Apple Car Play ist nur klein sichtbar, da frag ich mich warum.. Das Auto ist eine einzige Fehlkonstruktion...

[@FinnigansHarp]

Ach ja.. was noch super ist, ist die Plastikladeklappe, die mit 4 kleinen stiften befestigt ist. Da kommst einmal dagegen, dann fliegt das ding weg... SCHROTTKISTE

[@Marste67]

Ich habe den EQA 350 4Matic und bis super zufrieden!

[@TobyStgt]

5:03 Erstens: Personen unter 1,60m können die Heckklappe so einstellen, dass Sie nicht so weit nach oben fährt. Zweitens: Den Kofferraum öffnet man NICHT wie im Video gezeigt mit "wedeln" (deswegen hat es auch nicht so gut funktioniert) sondern durch eine einfach einmalige Kickbewegung und da muss man dann auch keinen bestimmten Punkt treffen, das funktioniert über die gesamte Kofferraum-Breite...

[@thomasmartha4673]

Danke für deinen Vergleich zum Model Y! "...Ladeleistung kann durch nichts ersetzt werden..." Najo, schon. Durch einen effizienteren Antriebsstrang bspw. ;)

[@DomDerWolf]

Bin gegeistert! Endlich mal Infos, die nicht jeder liefert und die ich in DEINEM Video zum ERSTEN Mal gehört habe!!! Danke! Mein EQA kommt im September und ich hatte einige Aha- Momente. Also! Gruß aus Dortmund! Dom

[@Galainius]

Bei Mercedes kannst du die Höhe der Heckklappe einstellen. Ich fahre ebenfalls ein MB SUV und habe dies für meine Frau (154 cm) eingestellt. Dafür den Kofferraum Deckel in die gewünschte Höhe bringen und den roten schließen Knopf drücken bis es piepst. Dann öffnet der Wagen nie höher als eingestellt.

[@ECARIOinfo]

Aaaaaah! Danke für den Hinweis, dann "klappt" das natürlich. Liebe Grüße, Wolfgang

[@hansstrahm8692]

Geht beim Y auch 🤗

[@Galainius]

@@hansstrahm8692 Beim Model 3, EV 6 und Ioniq 5 ebenfalls. 🙂 Eigentlich haben alle Hersteller seit 2010 nachgezogen. Aber verbreitet ist dieses Wissen noch nicht. ☹️ So verkünden wir es nun hier, an dieser Stelle, so dass es sich verbreitet wie kostenlose Irgendwas, und es bald jeder weiß. 😊

[@perplexer731]

Danke für euer Review. Betreffend Heckklappe. Wenn du beim öffnen auf Stop länger drückst, speichert es diese Höhe und damit ist es auch für kleinere Leute möglich, den Kofferraum zu schliessen.

[@ECARIOinfo]

Danke für den Hinweis. Ja ich wurde bereits darauf hingewiesen. LG

[@murosi]

05:15 Man muss den Punkt nicht genau erwischen, sondern einfach wissen wie man sein Bein zu bewegen hat :-) versuchen sie es mit einem „kicken“

[@ECARIOinfo]

Werde ich das nächste Mal testen, danke!

[@eos2143]

Man kann ja nicht wirklich ein 480 cm Wagen mit einem 440 cm Wagen vergleichen, oder? Man kann schon, aber ist das richtig und sinnvoll?

[@Andi_mit_E]

Ich glaube NICHT, dass so viele SUVs gekauft werden, weil die Leute es so wollen, sondern weil man fast nur noch SUVs bekommt. Ich persönlich finde SUVs furchtbar. Ich würde JEDEN Kombi vorziehen, muss aber bis zum Jahreswechsel warten bis mit dem MG5 ENDLICH ein eKombi verfügbar ist.

[@sunseeker-yb5qt]

Ich werde vom Kombi auf kompakt SuV wechseln weil die heutigen Limos/Kombis beim Einsteigen und Übersichtlichkeit immer unvorteilhafter werden. Auf Langstrecke ok, aber im häufigen Stadtverkehr macht das komfortable Einsteigen und die bessere Übersicht einfach mehr Spaß.

[@wolfgangpreier9160]

Billig ist das Gerät aber nicht. Ich komm auf 63.536,-- Sagen wir die geben 2500 Rabatt sind wir bei 61000,-- Model Y kostet 57490,-- Ich denke wer die Anmutung und mehr Features will wird das gerne zahlen.

[@stefanbasler2366]

Hallo, Nach ca 2 Minuten von deinem Video hatte ich gedacht na dann konfiguriere dir doch mal einen...... Vielleicht bin ich etwas blöde oder ungeübt in den Dingen.... Dein Video war schon lange vorbei - bis ich mit der Konfi fertig war ... Ich habe versucht den EQA auf Tesla Model Y Ausstattung anzupassen..... Mein Preis nach Herstellerförderung war ohne Überführung und laut Liste bei 67.300 ,- Dann Habe ich danach dein Video nochmal angeschaut und den Innenraum gesehen wie im Konfi auch - und ja das ist Geschmacksache..... aber spätestens da war ich raus... und weg vom EQA... Aber Vielen Dank für dein Arbeit... echt Toll und ich habe ja auch deshalb ein ABO von dir.. Viele Grüße Stefan

[@MrKerem902]

haha zeige mal den Konfigurations Code, wenn du ihn so ausstattest wie ein Model Y kannst du niemals bei 67k Landen!

[@ECARIOinfo]

Vielen Dank, Stefan. Ich geb mir Mühe.

[@Isamu1013]

Titel: Vergleich EQA und Model Y Tester: Vergleicht Kofferraum mit Ioniq 5 und Audi Q5 aber nicht mit dem Model Y?? Also alles wo der Mercedes besser ist wird der Tesla erwähnt, wo der Tesla besser ist wird es nicht erwähnt? Kofferraum, Frunk, Platz in der zweiten Reihe, Infotainment, Ladegeschwindigkeit, Reichweite, Effizienz, Beschleunigung. In all denen ist der Tesla besser aber anscheinend ist dies nicht wichtig zu erwähnen in einem Vergleichsvideo? Dann noch die Aussage das Ladegeschwindigkeit durch nichts ersetzt werden kann, wirklich? Warum ist dan der Model 3 schneller auf 1000km als ein Ioniq 5? Genau weil effizienz genau so wichtig ist. Natürlich ist Ladegeschwindigkeit wichtig aber 100 KW bzw. 112 ist ja wirklich nicht viel. Scheint mir als wäre der Name Tesla nur im Titel um klicks zu generieren. Edit: Im Fazit es in 10 sekunden abzuwickeln reicht nicht.

[@ECARIOinfo]

Danke für Dein Feedback.

[@KarlHeinzSchloer]

Vorderradantrieb? 🤔

[@marcwage]

Ich brauche Kofferraum und den hat der EQA nicht.

[@tobb1777]

Dafür gibts den EQB

[@peterklikowitsch4559]

Ich habe mir den Tesla Modell Y Longe Range gekauft und bin happy damit würde mir kein anderes Elektroauto kaufen . Gut Komfort ist nicht seine Stärke aber alles andere ist Top.

[@carstenl431]

Hässlich ist der Tesla, rundgelutscht ohne jegliches Design. Optisch ist das Model Y schon ein totaler Reinfall und selbst das Infotainment von MB ziehe ich vor. Wenn ich schon das Papplenkrad vom Tesla sehe, wird mir schlecht. Elementare Dinge wie Scheibenwischer, Licht, nötigste Bedienungen, die man schnell braucht, gehören unmittelbar zum Fahrer in und an ein beleuchtetes Lenkrad.

[@GeHeJun]

Tesla ist zu unkomfortabel- das übertrifft im negativen Sinne alle Vorteile, i.m.A. wird auch auf die zukünftigen Verkaufszahlen wirken.

[@dillonweber3256]

Wie falsch kann eine Prognose sein? JA 😂

[@airestocky]

danke für den Test, schon interessant, der EQA wiegt genauso viel wie das Model Y, bietet aber keinen Allrad und nur die Hälfte der Anhängelast - vom viel geringeren Stauraum ganz abgesehen, dafür aber einen höheren Verbrauch…meine Wahl fällt da einfach :-) beim Öffnen der „Motorhaube“ bin ich in Ohnmacht gefallen

[@GeHeJun]

aber MY ist derart unkomfortabel, dass ich lieber auf ein Stück Effizienz u. Stauraum verzichte und werde normal fahren (AHK interessiert mich nicht). Mit so einem harten MY Fahrwerk will ich nicht unterwegs sein! Meine Wahl fällt hier auch einfach.

[@Markus-zb5zd]

den EQA gibt's jetzt auch mit Allrad und 1,8 Tonnen anhängelast

[@franzheeb9808]

Man sieht halt, dass man die Auto's schon immer so gebaut haben. Man kann allem anschein nach nicht anders. Markentreue Kunden brauchen alle Knöpfe wieder am selben Ort. Jedem das Seine.

[@schunkelndedschunke6914]

Lieferzeiten jenseits von Gut und Böse hört man. D.h. geliefert und schon / noch mehr veraltet.

[@zoro3222]

Tesla kann nur Effizienz , aber bei Mercedes kommt jetzt das Wichtige , was E-Fahrer brauchen , gutes Ambiente Licht zum Wohlfühlen . Beim EQS gibt es sogar, gegen Aufpreis , pulsierende Gurtschlösser , ein muß für jeden E-Fahrer , da ist die Effizienz doch nicht mehr so wichtig . Ich glaube die Tradition hilft nicht beim überleben . Disruption kam bis jetzt immer von außen , oder hatte Apple o. Google jemals vorher Telefone gebaut ?

[@MrRolloTamasi]

Mit den Smartphones wird kaum noch telefoniert. Wenn mit einem Tesla kaum noch gefahren würde wäre es vergleichbar.

[@zoro3222]

@@MrRolloTamasi / Mein Beitrag war ironisch & sarkastisch gemeint !

[@eugenschell1513]

Der cw-Wert ist unterirdisch.

[@RealRusty]

Ok, also wer geschmeidige Federung unbedingt braucht, holt Mercedes, die restlichen holen sich nen Model Y? Ich find, das ist eher eine weitere Enttäuschung made in Germany.

[@klaussteinlaus6072]

Ist es ein tolles Ding? JA. Will ich 12 Monate auf dieses Auto warten ? AUF KEINEN FALL !

[@Andi_mit_E]

Der EQA mag zwar technisch gut sein, aber die langweilige Optik, die teils eher störende Ausstattung (wie z. B. das Ambiente-Licht, auf das jede Disko neidisch wäre) und der hohe Preis überwiegen jedoch. Next!

[@ECARIOinfo]

Bzgl. Disko-Licht empfehle ich den Kia e-Soul :)

[@Markus-zb5zd]

man kann das alles konfigurieren

[@Andi_mit_E]

@@Markus-zb5zd Was kann man denn an der langweiligen Optik konfigurieren?

[@Markus-zb5zd]

@@Andi_mit_E man kann z.b. das geleuchte überm Handschuhfach ausschalten. Die Helligkeit jeder Zone einzeln anpassen, Farben usw. Vor allem die Helligkeit der verschiedenen Zonen ist sehr hilfreich. Ich fahre tausende Kilometer monatlich, vor allem nachts. Ambientelicht hilft extrem, aber jeder braucht für sich, als Fahrer, ein anderes Niveau. Einen Dienstwagen ohne Ambientelicht würde ich nicht mehr nehmen. Es geht auch nicht um langweilig, sondern um eine dezente Lichtquelle im Fahrzeug. Und ich finde da die Umsetzung von MB, insbesondere bei den Electric Art Modellen mit am besten aus der gesamten Industrie.

[@Andi_mit_E]

@@Markus-zb5zd und wie wird das langweilige Design des Autos dadurch besserkonfiguriert?

[@KillDaRoy]

Beim Preis steht Mördercedes weit hinten (gleich konfiguriert). Instrumentenkombi sieht aus wie eine Kirmes, gerade Nachts.

[@patricksager515]

11kw Ladeleistung ist völlig lächerlich.Schon mein Zoe kann regulär 22kw

[@erwinlottermann678]

Das ist doch ein Auto aus Deutschland warum muß das EQA nicht auch in DEUTSCH Aussprechen

[@klaussteinlaus6072]

Die Lieferzeiten sind katastrophal. NEXT.

[@m.th.rf.ck.r3727]

Einfach jetzt den Nachfolger bestellen. Ist dann 2025 da...😅

[@manfredo4287]

Da nehme ich lieber den EQC.

[@ECARIOinfo]

EQA ist halt günstiger.

[@peppep4545]

Sorry, aber man vergleicht Amateure (EQA) nicht mit Weltklasse (Model Y)! Die deutschen Hersteller dachten und denken immer noch das sie wie bisher weitermachen können. Apple & Tesla mit Abstand die geilsten Unternehmen der Welt!

[@Ischroque-vt2if]

Genau...und aus diesem Grund ruft Tesla (lol) auch jede Woche fast alle Autos zurück weil die Qualität ja sooo genial ist

[@Markus-zb5zd]

MB hat übrigens schon lange mit Tesla zusammengearbeitet,... Mercedes ist seit Anfang an dabei

[@joachim60]

Wer keinen Tesla will (ich liebe mein Model3 ) holt sich lieber Ioniq5 oder den genialen Kia EV6!!! Vorderrad Antrieb bei einem Auto dieser Preisklasse ist ein No Go!

[@ggbosch]

Bist du von Mercedes gesponsort?!

[@ECARIOinfo]

😅 Nein.

[@Andi_mit_E]

Chrom ruiniert jeden Look. Das war in den1970ern mal in. 🤣

[@ECARIOinfo]

Und weil ich schon so alt bin, gefällt mir das :)

[@wupperwelt]

Der EQA und auch der EQC verspüren für mich innen und auch außen einfach nur pure Langweile und Style der 80iger Jahre😞 So blinkende, bunte und überfrachtete Ausstattungsmerkmale will doch heute keiner über 25 und unter 75 mehr haben. Das ist für mich Style der 80iger. Für mich hat das nix mit „Wohlfühl-Charakter" zu tun. Ich möchte in der heutigen Zeit ein funktionelles e-Auto mit einer hohen Effizienz und keine 1.000 Farben für den Innenraum. Fahrwerk ja, das kann Mercedes, aber alles Andere ist, zumindest im Bereich e-Auto, für mich ein Flop und an den Bedürfnissen des 21. Jahrhunderts vorbei. Warum lobe ich hier "Trainingsprogramme zu wach halten??? Wenn ich müde bin, muss ich anhalten und nicht trainieren wach zu bleiben - ansonsten wird es lebensgefährlich!!! Ich verstehe einfach nicht, warum die deutschen Hersteller noch immer gute 2 Jahre in der Entwicklung zurück sind. Auch der ID3 und der ID4 sind für mich ein absoluter Witz, gerade für das Geld was die deutschen Hersteller verlangen. Mal ehrlich, knappe Teuro 58 für eine A-Klasse….. da braucht man glaube ich nix mehr zu zu sagen. Für mich eine Frechheit.

[@mrmister4592]

Ein häßliches Auto der EQA. Das Model Y ist dagegen optisch und auch sonst der Hammer. TESLA forever.

[@e.a.9378]

Viel Platz sagt ein Zwergenmann von 173cm