Mercedes EQE ile Yolda Kaldım! Adana - Ankara Uzun Yolda Menzil Neden Yetmedi?

[@yenibiremekli2569]

EQ serisinde mutlaka dikkat etmeniz gereken bir detay var. Eğer Arka sağ tampodan bir darbe alırsanız hasar olmasa dahi mutlak suretle 7 gün içerisinde servise gitmeniz gerekir. Aksi taktirde batarya paket noktası sensörü batarya hasar aldı kabul eder ve aracı yeni bir batarya paketi almadan kullanamazsınız. Yeni bir batarya paketi ise 1.2 milyon tl gibi bir rakam

[@DijitalKanal]

ANKARA-ADANA veya ADANA-ANKARA arası mutlaka bir kere mola vermeniz gerekiyor. Şu an için Petrol İstasyonlarında şarj istasyonu olmadığı için ben otobandan çıkıp Aksaray da yarım saatlik bir mola verip devam etmeyi tercih ediyorum. Toplamda ise 500km lik 6 saat süren bir yolculuk oluyor. Tesla Rota planlaması yaparken bataryanın size yetmesi için size kaç km hızla gideceğinizden tutunda gerekiyorsa yol üstünde ki Supercharge noktalarına kadar alternatifler belirlemekte.Konu dışı olarak; Bunun haricinde aracınızı ilk aldığınız videonuzda kızınızı okuldan almaya gitmiştiniz ve kızınıza bu mu Tesla mı diye sormuştunuz. Kızınız ise bunda oyun oynayabiliyormuyum demişti :) Siz ise hayır ama arka tekerleri dönüyor demiştiniz :) Bu videonuzda Mercedes Servis yetkilileri ile araç içinde konuştuğunuzda onlara; Wireless bağlantısı oluyor mu,aracı her seferinde servise mi güncelleme için getireceğiz,harita kendini kendini güncellemiyor mu,Haritalarda Trafik durumunu ve detaylı haritaları göremiyoruz mu, şu oluyor mu bu olmuyor mu gibi sorular sordunuz ve hepsine hayır cevabı aldınız. Teslanın arka tekerleri yana dönmüyor ama Mercedes in yapamadığı bir çok şeyi yapabiliyor. :) Kaldı ki Bunun nedeni Mercedes araba yapar. Ama Tesla Yazılım ve Teknoloji yapar. Ben de sizin gibi hem Mercedes E serisi hem de Tesla Model Y sahibi ve kullanıcısıyım. Açıkcası Tesla aldığımdan beri Mercedes in yüzüne bakmaz oldum. Elektirikli araçta Mercedes sadece Marka değerini satıyor ama Tesla bu işi yapıyor. Tesla ile Eqe nin karşılaştırmasını bir video da yapacağım dediniz. Eğer uygun görürseniz bu video yu hazırlamadan önce sizinle aynı şehirde yaşayıp,çocuklarımızın aynı okula gitmesine kadar yollarımızın kesiştiği Adana da görüşüp karşılıklı istişarede bulunmak isterim. Yine de keyifle takip ediyorum kanalınızı. Tekerinizin ters değil hep yan dönmesi dileğiyle :)) Sevgiler,

[@cucu75]

Selamlar ,benim yazmak istediklerimi neredeyse birebir yazmışsınız , bir Tesla kullanıcısı olarak sonuna kadar katılıyorum.

[@cucu75]

Bu arada aracını tanımak , elektrikli araca uygun şekilde kullanmak , şarj noktalarını planlamak ..bunlara dikkat edildiğinde benim şu ana kadar 2 ayrı marka ile toplam elektrikli tecrübem 80.000km oldu ve 2 haftada bir izmir - istanbul daha uzun aralıklarla da izmir - denizli , izmir- Antalya yapan biri olarak hiç %15 in altına düşmeden varış noktama vardım.O kadar zor değil aslında , öngörüp mola verdiğiniz sürece bir problem yaşanmaz.

[@DijitalKanal]

@@cucu75 Kesinlikle katılıyorum tek yapılması gereken yolculuğa çıkmadan önce dersinizi iyi çalışıp öyle çıkmanız gerekiyor ve uzun yolda ortalama her 250 kilometrede bir şarj ettik mi hiç bir problem olmaz. Kaldı ki %100 şarj yapmaya çalışmak yerine %80 doldura doldura gitmek çok daha hızlı bir yolculuk sağlayacaktır.

[@Patatesadam12-k4i]

Batarya teknolojisi geliştikçe (CATL yeni bataryalrr )ornegin Hizli sarz geliştikçe, Sarz noktalarının sayısı arttıkça Sorunlar çok azalır

[@muhammedsaidozer2642]

@@cucu75 😳 80 bin km.... MaşaAllah 👍🏼. Bu hızla siz elektrikli araçların ücretini bile (yakıt masrafı açısından) amorti edersiniz yakında. Ben şehiriçinde aylık 2000km civarında kullanıyorum (mikro elektrikli aracım var). Elektrikli araç soran kimselere en çok vurguladığım konu "aracı ne kadar çok kullanıyorsanız, o kadar ekonomik oluyor".

[@ahmetbozaci5402]

Tecrübe ile sabittir.elektrkle her 220 ve 250 km durup en az on dakika şarj etmek ve yola devam etmek en güzeli ben bu şekilde İstanbul Bodrum yapıyorum sorun olmuyor.

[@abdullahmusabkoyuncu7730]

Bende.

[@umitatik1218]

@@Yusuf-nl8bj Komik olan birşey değil tercih. Elektrikli araç size hız güç ekonomi verir bunun karşılığında tek seferde aralıksız menzil özgürlüğünüzü kısıtlar. Ben 1.5 yıldır elektirkli araç kullanıyorum hiç yolda kalmadım.

[@batuhan_cakicioglu]

@@Yusuf-nl8bjfakir

[@umitatik1218]

@@batuhan_cakicioglu Fakir mi? Hahahaha😂

[@murtisan]

kardesim yasadigin durumu soyle tarif ediyorum: varlik icinde yokluk cekme 😅 ve izledikce dedim ki, yok elektrikli icin hala erkenmis 🤦🏻‍♂️

[@mufitaydemir4432]

Birde akuler yeni. Biraz eskidigi zaman is kesin kötü.

[@sevincgokpnar2947]

Batarya eskiyince yada basıp gittiğin de 200 km giderseniz yatıp kalkıp dua edersiniz​@@mufitaydemir4432

[@musabb93]

@@mufitaydemir4432 Senin motor biraz eskidiğinde daha da kötü hocam şanzımana daha hiç girmedim bile mesela ;)

[@kodlamakanal4217]

@@musabb93 13 yıllık benzinli aracımal şu an istediğim yere giderim.Bakımlarını düzgün yaptırdım.13 yıllık elektrikli araçla uzun yol gidilirmi düşünmek lazım

[@Almarillion]

Hayir, elektrikli icin erken degil. Yuzde 20 nin altina indiginde 120kw lik sarjlardan bir tanesinde sadece 10dk sarj etse bile yeterliydi. Pil zaten sicak ve yuzde 30 alti maksimum hiz sarj olur. 10 dakikacik bile sarj edecek vaktiniz yoksa planlamaniz cok hatalidir.

[@cemcakann]

Ben Adana’ dan Ankara’ ya benzinli X1 le gelirken bile hızlı gidince yakıt almak zorunda kalıyorum. Elektrikli araçla şehirlerarası yola çıkılacaksa zaman olarak sıkışık olarak çıkılmamalı. Elektrikli I4 le geçen hafta Ankara’ dan İzmir’ e gittim. Bir kahve bir yemek molasıyla hiç sıkıntı yaşamadım. İzmir’ e %50 şarjla girdim.

[@CocaColaTR]

Bu video için demiyorum yorumlarda 500 km yolu hiç durmadan gidebilen var mı ? Nasıl dayanıyorsunuz ? Nasıl sırtınız ağrımıyor ? Nasıl kemer boğmaya başlamıyor ? 250+250 çok mantklı ortalama 2 saatte bir durup maksimum 15 dakika şarj her işi halledersiniz. Tek sıkıntı bazen şarj istasyonları çok antirik kuntirik yerlerde olmayabiliyor.

[@milban30]

Elektrikli temizdir ama güvenilmez..

[@birkanutuk20]

Beyler hanımlar şimdi elektrik melektrik diyoruz, kusura bakmayında şimdi yanii yolda giderken koltuk ısıtmamı açamayacaksam o ışıklandırma ambiyansıyla kendimi daha ferah hoşnut hissetmeyeceksem canım sıkıldı bangır bangır müziğimi açamadıktan sonra neyleyim EQS'sinden tut Teslasına Porschesine... Bu neye benziyor biliyor musunuz? iPhone 15 Pro alıyorsunuz 2.000 nit parlak ekranı var ama sen ekranı iyice kısıyorsun sarjı çabuk bitmesin diye, 120 hZ ekran tazeleme hızı var ama sırf sarjı çabuk bitmesin diye onuda kapaıtıyorsun 60 hZ yapıyorsun... Abi bırakında etinden sütünden yararlanalım bi güzelce kullanalım yanii ekran parlaklığı sonda olsun birazcık o hissiyatı bi yaşayalım bi keyifle kullanalım, çekine çekine kullandıktan sonra ohooooo neyleyim ben bütün ürünleri

[@abdullahmusabkoyuncu7730]

Yanlış bir düşünce. EV araçla yola çıkarken mola saatleriniz ve şarj istasyonunu basit bir şekilde planlamanız yeterli. Bende Her arabaya bindiğimde yakıt parası kaç olmuş, hangi sensor, hangi şanzuman arızası, kötü mazot enjektörümü bozar mı? Uzun yolda turbo çok mı ısınır keser mi, su eksilttimi, egr bozuk mu? araba neden dumanlıyor, vs vs. Bujiler mi arızalı gaz kelebeği mi bozuk sorularında tedirgin gitmek istemiyorum ;) Kendinizi kandırmayın.

[@aldactaz]

@@abdullahmusabkoyuncu7730aynen öyle, sanki fosiller güllük gülistanlıktı, sanayi de kucağına oturmadığımız usta kalmıyor, yağ eksiltiyordu sattım kurtuldum, bakımı ayrı, sorunu ayrı, yetkili ayrı öpüyor, sanayi zaten Allahlık.

[@poyraz7995]

Bende aynı düşüncedeyim bu kadar pahalı ve donanımlı bir araç alıyorum ama rahatça kullanamıyorum alt yorumlardaki denilenlere katılıyorum evet ama normal benzinli araçlarda yaşadığımız bir çok sorun genelde bilinçsiz kullanım ve zamansız bakımlardan kaynaklanıyor (tabi aracımızın model ve durumuna bağlı olarak ) burada bahsedilen araç öncelikle marka olarak bir dev ve bu aracı kullanıma sunarken bu tip durumlar içinde tedbiri almış olmaları gerekir servisi arayıp arabayı servise çektirip şarj etmek güncellemeleri sadece serviste yaptırmak bence düşündürücü örnek veriyorum araca bir ekstra uzun yol modu tanımlansa uzun yol modunda menzili daha uzun yapabilmek için örnek ikinci bir batarya devreye girse kullanıcıya ter döktürmese gibi bilemiyorum ben araç almayı düşünüyorum fakat bu elektrikli araçlar için yinede biraz daha beklemek mi gerek acaba ?... birde sanailerde bu araçlar için usta bulmak sanırım mümkün değil yani her türlü servislere bağlı olunacak onlardada servis tarifeleri malum sanayilerdeki ustaları çok ararız bilemiyorum şuan araç ile ilgili biraz daha beklemek gerekiyor diye düşünüyorum her şey netleşmesi gerek bence teşekkğr ediyorum...

[@ceserk]

Elektrikli araç almışsın ama bilinçsizce yada video içeriği olsun diye benzinli gibi kullanmaya çalışıyorsun. Hem soğuk hava hem 130 la hem de tek sarjla uzun yol yapmaya çalışıyorsun. Lityum batarya verimlilikleri soğukta %15-30 arası etkilenir , aracın hızı arttıkça sürtünme katsayısı artar yani elektrik tüketimi artar. Eğer yokuş varsa rejeneratif frenlemeyi açarsın inişde kaybettiğin enerjinin bir kısmını geri alırsın. Ve en önemlisi arabanda 170kw hızlı şarj desteği varken 20dk bir yerde yemek tuvalet molası vermiyorsan ben burada bir sorgularım. Teknoloji mi yanlış onu kullanan mi diye.

[@gokhanyildirim8557]

demek benzinli arac> elektrikli arac ???

[@CocaColaTR]

@@gokhanyildirim8557 Yurtdışında yaşasam benzin derdim ancak ÖTV oranları bu araçlarda çok düşük. Premium++++ bir aracı %40-60 ötv oranlarıda alabiliyorsun. Aynısı benzinli olunca %100-150 ötv oranlarına çıkıyor. EQE 280 gibi bir aracı aynı özellikleri ile benzinli olsa minumum 6-7 milyon olur.

[@fatih10line]

Bence o söylediklerinin hepsini biliyor da video çekmek için biraz heyecan yaratmak istemiş. yoksa dediğin gibi 15 dakika bir yerden mola verse zaten bu konu hiçbir şekilde buraya gelmezdi

[@okanarslan01]

Mercedes de 2023 6.Ay sonrası üretimler de ısı pompası standart oldu, soran arkadaş vardı o yüzden cevaplamak istedim. Adana-Ankara yönü sürekli rampa çıkışı ve elektrikli otomobilin doğasına aykırı, sonuçta bu otomobiller giderken de şarj edeceğinin garantisini veriyor bir nevi ama bu rota da bir kaç nokta hariç imkansız. Burhan Bey keşke vaktiniz olsa da İstanbul gibi uzun rotalara kaç defa durarak gidebiliyoruz kaç defa durarak gelebiliyoruz onu da deneyimleyebilsek sizinle. Tüm doğallığıyla güzel içerik teşekkür ederim.

[@V2ster]

Mercedes teklonojik anlamda çok rahat yapabileceği bazı şeyleri yine bu arabalardada yapmadığı için navigasyonu tesla kadar iyi değil. Güncelleme için bile servise getireceksiniz diyorlar arabayı saçmalığa bak. Benim tesla evin önünde güncellenirken haberim bile olmuyor. Ayrıca mercedes servisleri diyorki 15.000kmde bir aracı servise getireceksiniz. Yoksa garanti dışı. Bakıma ihtiyacı olmayan arabadan para alıp sizi soyacaklar yani. Yazık

[@ilkersahin8313]

Tüm eleştirilerde o kadar haklısınız ki. Müthiş güzel görmüşsünüz. Teşekkürler.60 binde ve 120 binde değiştirlecek iki filtreyi de 30 binde değiştirdiler.Farkı ödeyeceği dediler. Ödemezseler hakem heyetine giderim. Yok öyle..

[@V2ster]

@@ilkersahin8313 Teşekkür ederim. 2022 model E200d’yi götürdüm geçen hafta. Adana Mengerler Mercedes’e yağ bakım ücreti 22.000₺ydi. Biz yılda 60.000km yapıyoruz. 68.000₺ kafadan gidiyor tabi zam gelmezse…

[@muhammedsaidozer2642]

Mercedes , elektrikli aracın yolda kalmasını engelleyecek batarya yönetimini de çok basit bir şekilde kurabilirdi. Fakat komik bir şekilde aracı çekici ile servise götürmüşler. Batarya'nın güvenli seviyeden daha aşağı deşarj olmasını engelleyecek bir yazılım ile verebilirlerdi (Çin'den yeni aldığım 100 dolarlık BMS'te bile bu özellik var). Aracın zorunlu tasarruf modu 20%'te aktif olabilirdi mesela, kullanıcı kaplumbağa moduna düşünce eninde sonunda ya aracı şarja bağlamak zorunda kalacaktı veya kenara çekip başka bir araç ile yola devam edecekti. neyse, çok uzatmayım ama, böyle basit bi olayda aracın çekici ile servise gitmek zorunda kalması gerçekten çok ayıp olmuş

[@Mhmtsoul]

Borusan'da bir satış temsilcisi arkadaşın tavsiyesi dikkate değerdi: "Uzun yolda her molada şarjın durumuna bakmadan aracınızı şarj ederseniz rahat edersiniz." Mesut Enişte gibi yani dimem o ki bataryayla kapışmaya gelmez uzun yol. Rotanızı bir uçak kullanıyormuş gibi oluşturmak, her an acil inecekmiş gibi tedbiri elden bırakmadan planlamak gerek.

[@canaltntas5892]

elektrrikli araçlar şehir içlerinde olur ama şehirlerarası yollarda fazla bir artısı yok bence

[@bilalsengu]

1 kere şarj tolare edilebilir, maksimum 500 km olan bir yere 250+250 olarak gitmek mantıklı. Yoksa elektrikli sadece şehir içi için ideal. Uzun yol için 4-5 yıl daha beklemek gerekiyor

[@mustafakocaturkmen2467]

Bir keresinde mazotu daha sonra alırım diyip yolda kalma heyecanı yaşamıştım. Elektrikle hiç düşünemiyorum 😂 Anladığım kadarıyla 80 km hızla adanaya yolculuk yapmışsın. 80le yol mu çekilir?

[@Beyinlocked]

Soğuk hava pil paketini etkiler bataryalarda sogutucu fan eklidir umarım onlar kapalıdır kış aylarında bu yaz aylari için oluşan sogutma sistemi hava koşulları vites rüzgar soguk hava ve yokus fazla sarj harcayacak yokus assagi giderseniz şarj daha uzun gidecek yokus yukarı daha fazla ama vites ve hiz ve hava koşulları çok etkiler emeginize saglik güzel çekim olmuş

[@hakansoylu4460]

Video çok başarılı olmuş, 100% elektrikli araç için karar vermek istiyordum, izledikten sonra kararımı verdim.

[@mustafapekcan1793]

Kararınız nedir?

[@ErdalPatat-]

Biraz heyecanlı olmuş 😁👍🏼 Yolda kalma deneyimini çekmeniz gerçekten güzel olmuş Çünkü hepimizin başına gelebilir Peki gidiş ve dönüş nekadar sürdü?

[@faruk0638]

Bu araçlara taşınabilir powerbank lazım bu gibi durumlarda iş görür :)

[@stormatme2772]

Hemen hemen 1.5 yıldır model y sahibiyim. ilk alanlardan biriyim. Bu yaz arabayla 5 kişi Avrupa seyahatine çıktık. 10 ülke 15 şehir gezdik. 1 ay sürdü ve toplamda 10 bin km yaptım. Arabam şuan 28bin km'de birçok kez de türkiye içinde tatile çıktık daha bir kez bile %20'nin altına düşmedim. 300 km gidiyorum ve dinlenmek için mola verirken 30 dk şarj edip yoluma devam ediyorum. Birçok yerde hızlı şarj istasyonu var. Bundan önceki arabam benzinliydi. Onunla da 250-300km'de bir durur mola verirdim. WLTP değerinde verilen menzil tam bir aldatmacadır. Bizimki de güya 525km menzil sunuyor ancak normal şartlarda 400-450 arası gidiyor. Ben aldığımdan beri 165watt/km ortalamayla geziyorum. Araç ekranı zaten varacağım noktaya yüzde kaç ile gireceğimi yolun eğimine yokuşuna kadar hesaplayıp veriyor. Yüzde 3-5 arası şaşırıyor bazen. Onun için böyle hesap hatası olmuyor. Mercedes, markasından dolayı satıyor ve elektrikliye henüz hazır değiller bence. Tren kaçmasın diye bir kaç model çıkardılar. Ancak tesla doğuştan elektrikli ve belki 20 yıldır bu işin içinde çok tecrübe edindi.

[@craftart99]

Bana uzun yolda elektrikli araç halen çok mantıksız geliyor, araç vaad ettiği hiç bir şeyi yapamıyor, hız yok, söylediği km yi gidemiyor, dünya para veriyorsun bir kamyonun rüzgarını hesaplamak zorunda kalıyorsun, sonra çekici, servis.... niyee bu eziyeti ve stresi çekelim ki

[@aldactaz]

Ya moruk, uzun yolda 200-250 km de bir şarja durcan, 120 yi geçmicen, şehir içinde de hiç ekonomi kasmadan gazı kapata kapata neredeyse bedavaya takılcan. Senede 4-5 kere şehir dışı yapan adamsan hangisi mantıklı?

[@craftart99]

@@aldactaz bu güzel mi? Benim de elstridigim bu. Şehir içi ok ama uzun yol için eziyetten başka bişey değil

[@anlukav]

Benzinli araçla gelmeniz konusunda uyarıda bulunan Mert gururumuzdur. Yedirmeyiz. Mert, sen çok yaşa.. ! ⛽

[@mehmettayyarcan8392]

Mercedes yetkili servisteki Oğuzhan Usta'nın ustalığını bilen bilir aracımı her zaman oğuz beye götürüp özellikle onu yaptırıyorum kendisi çok bilgili ve kaliteli usta .

[@kedikuyrugu5496]

Bir elektrikli araç kullanıcısı olarak yorumları gülerek okudum, sizleri de kınadım açıkcası. Uzun yol için elektirkli araçlar için 120-130 hızlı değerler. Ben istanbuldan muğlaya kaç kere elektrikli araç ile yol yaptım ve normal bir benzinli araca göre zaman kaybım 600 kilometrede 1-1.30 saat fark oluyordu. Ben her zaman 80-110 arası kullanıyorum. 120-135 gidip de yarım saatte bir şarja duracağıma 80-110 arası gidip şarjlara durmam daha iyi.

[@AliKemal42]

Parası çok aklı yok diye bir söz vardı neden aklıma geldiyse

[@spindlehospital5263]

aynen bence ev sürerler gay

[@Ümit-k4n]

Bence iyi olmuş güzel bir video Reyting yakalamış bilinçli kullanıcı aslında 10 dk şarz edebilirdi bilinçli yaptığını düşünüyorum…ısı pompası olmadığından menzil çok düşüyor…

[@fezabaydur2821]

Hayırlı tecrübeler

[@memus7582]

merhaba herkese bende ilk 1000 km sonrası tecrübem kendi şarj cihazınızla tüketim 50-60kuruş sadece herkesin dediği gibi… erken değilmi sorusu cevabı ise iphone 14 alsanız 15 çıkıyor iphone 15 alsınız 16 çıkacak o yüzden en mutlu yol bugün. çıktığınız yoldur geleceğin geleceğini beklemektense bugünün olanaklarını yaşamak daha güzel 😊 burhan bey en büyük eksikliğimiz servislerin bile bilgisi çok sınırlı sizler sayesinde bizde tecrübe ediyoruz

[@okaneldemir6602]

Katılmıyorum dediklerinize, bu söylediğiniz şey parası çok,bu araçlara verdiğini umursamayanlar için olabilir belki

[@aknaygun7342]

Merhaba eqe 350 arac aldım yuzde 100 şarjla 350 km gösteriyor bu bayilerin dediği 450-500 km yi gördünüz mü

[@memus7582]

@@aknaygun7342 ortalama kaç kw harcıyorsunuz uzun yolda 17 kw ortalama ile 430 gittim ve 140 km daha menzil vardı

[@memus7582]

@@aknaygun7342 sıfır aldım benimkide 300-350 km menzili geçemiyordum 10.000 km sonra serviste ısrar ettim pilde problem var diye sonunda onlarda test ettiler sonrasında pil değişti ve menzil fabrikasyon menzilleri çok kolay yakaladı

[@mehfame]

5 dakika dahi şarj etseydiniz hiç sorun olmayacakmış. toplantıya geç kalmayayım diye durmadınız ama yinede geç kaldınız. keşke duraydınız 🫣🫣🫣

[@KIVANC_OZMEN]

Bataryalar yarıya geldiğinde dahi 10 15 dk şarja taksan bunların hiç biri olmayacaktı, bu seferde video izlenilmeyecekti😅

[@korhanceliker9032]

C250 W205 kasa aracımla Samsun-Didim 1100 km gittim ortalama hızım 157 km/h bu araçlarla yapsanıza onu kaç km gidiyor menziliniz . Bir yerde kalmadan konaklamadan bu yolu gitmen gerekiyorsa elektrikli araçla işiniz zor

[@Ossalandor]

Ben Mercedes E350 CDİ 2013 arabamla 3,5 Tank ile Hamburgtan Antalyaya geliyorum yani 388€ tutuyor. 26 saat içinde Kapıkuleyi geçiyorum. Yıllık inspeksiyonu totalde 350€ tutuyor frenleri kendim alıp değiştiriyorum Motorun yağınıda filtreleride kendim değiştiriyorum. Frenleri her 10-15 binde değiştiriyorum tekerleri 4 yılda bir Motor yağı ve filtrelerinide her sene değiştiriyorum. Ortalama yıllık bakımını 300-350€'ya yapıyorum. sigorta fullkasko senelik 1300€ vergi ise 466€ Arabayı 2019'da 18.900€'ya almıştım 180.000km'de şuan 272.000Km'de. iki kere Türkiyeye geldim aldıktan sonra. Ve şuan hala canavar gibi özellikle Motor bakımı ve Fren balata değiştirmeyi öğrendim sırf tamircilere güvenmediğim için! bugüne kadarda hiçbir problem yaşamadım ayda bir kere fullüyorum ortalama 100€ tutuyor ve bana 2 hafta yetiyor ortalama 6-7 Litre yakıyor şehir içi ve otoyol kombinasyonu. Canım sıkıldıkça arabamla ilgileniyorum hobi haline getirdim bazen arabayı Kaldırtıp altını bile yıkıyorum 😂 ama bu şekilde hem servisten tasarruf ediyorum hemde arabamdan emin oluyorum. Daha öncesinde 2004 Model E270cdi kullanıyordum 2013'te almıştım 12.000€'ya ve oda uzun süre bana yarenlik etmişti sorunsuz. ilk arabamda 97 Model bir mercedes E290 Turbodizel'di bu yüzden mercedesten vazgeçemiyorum arabalar çok sağlam çok kaliteli fakat yüksek motorları ve dizel tercih edilmeli benzinlilerde daha fazla problemler yaşıyorlar. Birdaha Araba alırsam sanırım yine Mercedes olacak 2021 Model E350d veya 400d düşünüyorum ama şuankinden çok memnunum daha 4-5 sene sürerim.

[@myCengiz]

Slm geçmiş olsun Servis aracınızı servise alıp şarj ettiğinde şarj ücretini sizdenmi tahsil etti Yoksa aracı servise çekme tam şarj edip teslim etme hizmeti için herhangi ücret aldımı Almadıysa bu standart bir uygulamamıymış yoksa size tek seferlik bir jestmi olmuş 👋

Tesla kullanıcısı olarak yazıyorum 🚀 videonun amacı zaten yolda kalmak olmuş 😂 10 dakika şarj edilip el yüz yıkayacak kadar mola verilse 200 km ye yakın yol aldıracaktı zaten

[@Cnrclk035]

Dakika 3:50 yi gösterirken kadraja giren gerçek bir araba ve koca yürekli sahibi Mert senide unutmayacağız ⛽️⛽️

[@avukatt-j8m]

Bu arabayı üretmek, almak, buna para vermek, yolda güvenmek, nasıl bir akıl tutulmasıdır?

Elektrikli araçlarla ilgili en çok merak ettiğim, bir elektrikli araç yolda kalınca başka bir elektrikli araçtan şarj takviyesi alabiliyor mu? Yada yol yardım hizmetleri taşınabilir hızlı şarj hizmeti gibi alternatifler var mı?

[@pelinsahinn]

Rüzgarı kessin diye kamyonun arkasından gidiyorum cümlesinde patladım 🤣 çok güldüm Allah affetsin. Bursa’dan Antalyaya gideceğim en ekonomik sürüş tavsiyesi arıyorum🤣

[@serkankad1435]

Elektrikli aracım var ve 20 bin km oldu. Çok memnunum iyiki almışım

[@serkankad1435]

@@Similasyon.. selam. Ev tipi şarj cihazı sığacak büyüklükte panolar mevcut , ondan alır içine koyarsın.

[@aligenc659]

Hangi araba abi?@@serkankad1435

[@mrtpsr4430]

​@@Similasyon..Yağmurda sorun olmaz dışarıda dc istasyonlarında bile sorunsuz şarj ediliyor. Taşınabilir istasyon al ve IP67 koruması olsun sıkıntı çıkarmaz. Elektrikçiye yaptır.

[@MasterTRTR]

3 gun once ayni arabadan aldim ve ankara'dan mersine bugun yola ciktim, tam dolu sarjla 130 km/h sabit hizla ve ekran kapali olarak nigde'ye 40km menzille zar zor yetistim. Nasil istir bu anlamadim. Bu arabayi alip 80km/h hizla mi gidecegiz yani?

[@oguzhanyazici8119]

korku filmi gibi elektrikli arabayı kullanmak isal olupta tuvalete yetismek gibi okadar gerilimliki anlatamam

[@mrtpsr4430]

Bu adam işi bilmediğinden öyle. Yoksa 5 dakika şarja taksa uolda kalmayacaktı.

[@orhanadair]

10 dk şarja katıp - 100 130 km menzil eklenirdi - sende gaza basardın 10 dk erken varırdın - şarj 10 dk - eksi - hız 10 dk artı zaman verince - başa baş bir zamanda varır dın -

[@paramedicemrah]

Şarj bitmeye yakın bi şarj istasyona girseniz en kötü 140kw şarj alsanız 6dk da 14kw şarj olur onunla da 100km menzil alırdınız

[@HarikaOsman]

Mercedes me aktif olunca, mevcut arabalar açılacakmı ? Yoksa yeni satılanlardamı açık olacak?

[@ilkersahin8313]

Tabi ki açılacak yoksa ne anlamı var. Biz üvey evlat mıyız babayiğit

[@cemalba1980]

Ne zaman?

[@CD-gh9fp]

Iste ondan dolayi şimdilik plugin hybrid 👍. Bu arada 20-80% SOC'yi BMS kendisi zaten yapıyor

[@Kaandemir97]

Torres evx alacağız sizin görüşünüz nedir ?

[@admbyrm]

İşte bu navigasyo ile ilgili tüm handikapları volvo google ile iş birliği yaparak çözdü ve dahi hiç carplay kullanmıyorum desem yeridir.

[@mottox6585]

Eqe nin verdiği 605km menzil doğruydu. Peki neden tutmadı? Çünkü yolda 110km üzerinde kullanarak normalden %20 fazla, kalörifer ısıtıcı kullanarak %15 fazla, yokuş ağırlıklı kullanarak %8 fazla, gece farlar açık kullanarak %3 fazla tükettiniz.

[@efezeybel7698]

yani uzun lafin kisasi elektrikli aracla uzun yol yapilmazmi diyoruz %80 ihtimalle?

[@mottox6585]

@@efezeybel7698 Tabii ki yapılır. Fakat aracın tam şarjlı menzili 600km ise normal kullanımda 500km lik yola durmadan gidebilirsin. 110 üzeri basarak gidersen, kalörifer açarsan, sürekli farlar ve silecekler de çalışırsa en çok 350km gidersin. Acelen varsa şarj edecek 30 dakikan bile yoksa planlama buna göre yapılmalıdır.

[@vio3667]

Bu menzil olmuyor işte aracın bunları hesaba katıp ortalama bilgi vermesi gerekir. Elektrik tüketimi tüm aksesuarların belli sonuçta.

[@mottox6585]

@@vio3667 Araç algoritması bılunulan an itibarıyla herşeyi hesaba katarak menzili veriyor. "Bu an itibarıyla tükettiğin gibi devam edersen şu kadar gidebilirsin" diyor. Bu bilgi sürekli değişiyor. Fakat 10 C altında ve ısıtıcı kalörifer çalıştırıldığında çok fark ediyor. Normalde menzil gidilen km ile denk düşüyor.

[@vio3667]

@@mottox6585 vermiyor işte demek ki. Kaloriferi ve hava sıcaklığını kullanarak hesaplamak zor değil ya. Gördüğüm kadarıyla ortalama hız, kalorifer kullanımı vb şeyler için girdi almıyor şoför Manuel girip ona göre birşey çıkartsın. Bu basit şeyleri ekleyip yeni model diye itelerler.

[@vwero16]

Arabalar ikiye ayrılır. Mercedes ve diğerleri. Elektrikli araçtata da durum bu şekil olacak galiba...

[@aliozal942]

Elektrikli Araçların Bu Sıkıntılarını Çekmemek İçin , Yakıtlı Araçlara Devam .🤗 Ta ki Batarya 🔋 Teknolojileri Daha İyi Bir Duruma Gelene Kadar ..☺️

[@trexeyesonly55]

Yok, öyle değil

[@yunusemre98765]

%0 dan sonra kaç km gitti

[@jose_mari]

Toplantıya mı odaklanayım, şarjım bitecek mi bitmeyecek mi ona mı odaklanayım

[@RAMO68SBG]

leletrikli araclar su an icin bence sadece sehir ici kullanimlar icin üretilmistir 400 km mesafeyi bulan ve ya üsütü cok büyük problem cünkü eletrikli araclar icin sarj istasyonlari cok sikinti her yerde yok ve eletrikli araclar daha tam olaraktan gelistirilemedi ama insanlara arac satma derdinler sahsen ben suan icin olmaz ama 10 sene sonra olabilir derim su an icin alanlar baslarina büyük bela almis olurlar ve bu araclarin bataryalari aracin toplam fiyati kadar ve bu bataryalar sorun yaptiginda kime gidilecek ustasi nerde servisi nerde belli degil yok yok bu araclar sikintili

[@mrtpsr4430]

Batarya %25 lere düştü. eqe de 120kw olduğu için pahalı

[@mehmetguvenc1426]

Servise ücret ödediniz mı?

[@ilkererol1986]

Chery Eq1 gibi araçları şehir içinde kullandığın sürece aşırı mantıklı

[@numandagoglu6504]

Markaya aşırı cok güven böyle yapar

[@trexeyesonly55]

Tecrübe icin teşekkürler, 5 saatlik yolu molasiz planlamak zaten yanlış, en azindan bir mola verip hem de o sirada sarj edersin,yani hic mi sarj istasyonu yok o yolda?(Niğde'de bir suru var gozukuyor)diger yandan Demek deniz seviyesinden yukari cikarken Mercedes dogru menzil hesaplayamiyor, ya da zaten menzil hedefe gore degil yaklasik olarak gecmis kullanima gore veriyor ama menzil gecmise gore değil onundeki yola gore verilmeli, haritada hedef girdikten sonra araba tarafindan menzilin hesaplanmasini saglamak gerekiyor, Mercedes yapabiliyor mu? Cok güzel bir tecrube, pilot gibi davranamayacak olanlar elektrikli araba almasin ama ben alirim

[@Shinzo1741]

Hocam sanki yolda kalmak için özel çaba sarfetmis gibisin

[@248704941]

Peki mercedesten aldığınız hizmet için bir ücret ödeniz mi ?( Çekici şarj vs)

[@McOyuncu]

Göz göre göre kalmaktır 30 dk önce çıkıp 15 dk şarj yeterde artar bile

[@ugurkozan3056]

verimli bir video olmuş.

[@hakandeliormanli8576]

Eskiden arabada farları söndür de fazla yakmasın esprisi vardı elektirikli de bu gerçek oldu. Baktın şarj bitiyor enerji tasarufu açıyorsun. 😅

[@Tesla360VirtualReality]

EQE de ısı pompası yok mu? Keşke 130 ile değil de 100 ile sabit gitseydiniz. Güzel video 😅👍🏻

[@hasantahsin9131]

Otobanda 100 le gidilirmi yav.

[@Tesla360VirtualReality]

@@hasantahsin9131 insan zamanla alışıyor 😂🤣

[@spindlehospital5263]

o kadar para ver 100 le git akıllı adm işi değil

[@muratyasaryldz8168]

Elektrikli araca güvenerek alanların yüzde seksen beşinde akıl tutulmasi var. En az beş yıl beklemek gerek.Sehir içi veya yakın mesafelerde sorun olmaz gibi.

[@pcprincipal345]

Kesinlikle katılıyorum arkadaşta hiç araba yoktu gitti togg aldı hadi ikinci araba olarak alırsın ama bu arabayla uzun yola çıkmaya korkarsın ki toggların menzili daha da kısa gidiyor ne mantıkla bu araçlara bu paraları veriyorlar anlamıyorum hipnoz olmuşlar gibi adeta.

[@osman-f1x7p]

Geçmiş olsun biraz erken ikip 80 90 gitdeydiniz belki yetisebilirdiniz

[@yusufozer2360]

Bu araçlara küçük bir jeneratör koysalar ön tarafa menzil sıkıntısı yaşayacağını hesab ettiğin zaman çalıştırırsın. Aracın bataryasına direk bir bağlantı olsa ve ya jeneratör motoru beslese denemek lazım ne kadar faydalı olur.

[@mrtpsr4430]

Zaten var batarya kullanılmayan kapasitesi ama bu adam ona rağmen yolda kalmış

[@tancan7747]

Düşünün ki lüks araç alacak kadar paranız var ve yakıtı bitince yol üstündeki herhangi bir istasyona girip 5 dk da yakıtı doldurabiliyorsunuz. Peki bu neden elektrikli olsun ki benzinli varken?

[@mrtpsr4430]

Menzil dışında kalan herşeyde üstün olduğu için

[@tancan7747]

@mrtpsr4430 Konu menzil değil yakıt doldurma rahatlığı. En üstün olduğu 5 özelliği yazar mısınız.

[@mrtpsr4430]

@@tancan7747 Motor sesi yok aşırı konfor sağlıyor, beyni güncelleme ve teknolojik gelişmelere daha açık elektronik sistemlere daha fazla entegre, vites geçişi yok torku doğrudan tekere veriyor hızlı tren gibi, km başına yakıt tüketimi çok daha düşük, bileşen hortum vs bağlantı aksamı az, yağ gibi derdi yok, sanayi ihtiyacı daha az, çok uzun süre kullanım ömrü, daha sade ve basit komponent içerdiği için masrafı az uzun vadede. Daha birsürü avantajı var ama aklıma gelenler bunlar.

[@tancan7747]

@@mrtpsr4430 Yazdığınız avantajların bir kısmı elektrikli olması ile ilgili değil. Örneğin, yazılım güncellemesi alması gibi. Teknoloji zaten buraya doğru gidiyor.(Bunun da çok ayrı riskleri var ama konumuz değil). Bakım ve yakıt masraflarının düşük olması diye özetlemek yeterli olacaktır. Konfor tartışılır, klima açmak menzili düşürdüğü için açmayan kişiler olduğunu biliyorum. Evet daha sessiz ama bu yayalar açısından güvenli olmadığı için yapay ses ekleniyor. Dezavantajları yok mu? İlk alım bedelinin yüksekliği, batarya ömrü ve değişim masrafı, yüksek voltaj sebebiyle arıza ve kaza durumlarındaki tehlike, yolda kalan araca yakıt takviyesinin zorluğu, uzun şarj süreleri sebebiyle istasyonlarda olası kuyruklar, batarya sebebiyle daha ağır olması, elektriksel arızaların tespitinin daha zor olması vs.. Tüm bu olumlu-olumsuz özellikler, elektrikli otomobillerin "neredeyse herşeyde üstün olduğu" yaklaşımını çürütüyor. Kişilerin önceliğine göre tercihe bırakılacak bir konu olarak bakıyorum.

[@marksman845]

0 dan sonra kaç km gitti?

[@cagataydomac8493]

Aracınızla yaptığınız menzili çoğu araç ancak şehir içinde yapıyor. sizinki biraz tedbirsizlik olmuş. Yolda en az 1 kez şarj molası vereceğinizi hesaba katmalıydınız.

[@arzukösetorunu]

Elektrikli araçla nasıl yavaş gidilir menzil nasıl problem olur değil de başlık nasıl yolda kaldım olmuş. Her araçla yolda kalınır birde nereye yetişirse yetişsin insanız ihtiyaçlarımız var 10 dakika 20 dakika neyse ayrıca yemek molası verdiğimde ,ben elektrikli aracımı elektrik şarj yerine park ediyorum diğerleri park yerine .sadece elektrikli araçlar durmuyor diğer araçlarda duruyor

[@elektrikliyolculuk]

Camdaki telefon tutucunun markası nedir?

Mcdodo

[@yarsiz01]

Ankara Niğde otobanında neden sarj istasyonu yok 😕

[@mehmetsonmez1401]

Hiç mi emir Tunçyürek videosu izlemediniz.? Adam yıllarca video yayınladı bu konuda, Tesla değerini anladı yönetici yaptı Türkiye’ye Videonun özeti; Bilgi eksikliği= zaman +para kaybı +gereksiz yetkili servis ziyareti. Sanki izleyici çekmek için yapılmış gibi 🤔

[@celaltokac4841]

Videodan anladığım elektrikli araçlar fos çıkmıştır

[@erdemakca301]

Mercedes yol yardımını ücretsiz mi sundu?

[@pctechnic01]

Bana göre iki tip araç her zaman risk, otomatik vites ve elektrikli araç , her zaman sıkıntı gösterecekmiş gibi , ayrıca bataryaların o menzilleride sadece düz yol ve belirli hız limitindedir bu limitte akar yakıtlı araçlarda litre hesabındaki 90 km/Hz dır . Malesef bu hesaplara hava koşulları ve yol koşulları katılmaz .

[@qezenferasgerov8691]

Plug in hibrit .Ama en az 250 km elektirik range veren araba .bence böyle araba olursa en ideali bu bence .

[@cansenol]

Evden yarım saat erken çıkıp, yolda yarım saat şarj yapsaydınız sorun olmazdı.

[@mrtpsr4430]

10 dk bile yeterliydi

[@sepinayakkab3003]

siz şimdi herhangi bir benzinli araç ile depoyu doldurup yazan menzil kadar yol gitmek için hemen yola çıkın. mesela 320ied 750 km menzil gösterip 400 gidiyor ya!! siz 750 km gitmek için yola çıkın kaldığınız yerde ben alacağım sizi. bir de daha önce elektrikli araç kullanmışsınız!! abrp falan da mı bilmiyorsunuz gerçekten anlamadım. bir yandan bu şekilde video çekenlere seviniyorum, çünkü herkes binmesin. tek şarjda 400 km üstü gitmişsiniz daha ne!! bu arada eqe yi hiç sevmem. 2019 kasımdan beri elektrikli araç kullanıcısıyım, eğer elektrikli araç kullanıcısıysanız plansız hiç yola çıkılmaz.

[@mrtpsr4430]

Aynen öyle hocam. Yokuş aşağı verimli rejen kullansan bile o yolu alırsın. Çıkışı düşük devirde 90 la inişi de rejenle yap düz yolda 120-130a kitle yine giderdin ya da en kötğ 5dk şarj al +70-80km demek.

[@alymrt540]

Çekici ve servise ne kadar ödeme yaptınız?Elektrikle ucuza gideyim derken iki kat fiyata mal olmuştur!...

[@bDoganAY]

154 km hızla gidilebilecek yerde 90-100le gitmek heleki milyonluk araçla ya hepsinide geçtim hayat zaten stres birde parayla stres sahibi olmak hayatta istemem hybrid araçlar gelişecek yazın kenara yakında iki kat menzilli araçlar gelecek

[@fatih10line]

video paylaşımı yapmak için gereksiz bir heyecan yaratmış sın. halbuki hızlı sarj istasyonunda dursan 15 dakika şarj etsen bu muhabbetlerin hiçbiri gerçekleşmezdi hatta toplantıyada yetişirdim. ama bu sefer de bu videoyu ortaya çıkmazdı😊 yani olay anlaşıldı

[@FB_Sinan]

elektrikli otomobillerin bataryalari icin bir 10 senesi var yani bataryalarin ömrü bitince arabanin yarisi kadar masrafli teknoloji gelisince maliyetler azalwcak su an menzil vs yeterli degil cekisi vs..😊😅

[@pregoQ7]

elektrikli arabalara dünamo sistemi getirmeleri gerekir . menzili yuksek hızda 400 km olan araçlara extra 300 km götürecek sistem yapılmalı .! acil bir durum olsa kalp krizi gibi birsorun olursa kişiyi kaybettik demektir

[@mrtpsr4430]

Sonra onun ağırlığı yüzünden menzil daha fazla düşsün değil mi

[@sametbilgicc]

Elektrikli araclara erken hala sarj sureleri uzun menzilleri yeterli degil

[@ibrahimkaba8818]

Kulaklığa çift basmak yapay zekamı? Özelliği

[@cagatayaltay55]

19,5 EQE için biraz yüksek bir tüketim gibi geldi. tabii sürüş hakkında pek bir bilgimiz yok

[@leventyeroglu712]

Pozantı rampalarını hesap etmemiş olmanız büyük hata.. ea insanı parasıyla pişman ediyor maalesef ;)

[@fatihaslan7848]

yalnız başkan takımın jilet cuk oturmuş üstüne ömrümde ilk defa bu kadar pürüzsüz bedene oturan bir ceket görüyorum özel yapımsa ustasının adresini alabilirmiyiz

[@rehberbilirkisi6384]

Sonuç; mercedes bile olsa elektirkli araçlar uzun yol için uygun değil.

[@mrtpsr4430]

1000km menzilli araba yapsalar yine 900km dağ tırmanıp yolda kalacaklar olur

[@onlyozgur]

arabanın içinde gsm hattı olmamasını anlayabilirim ama wifi bağlanmama olayını anlayamam

[@emrecevik7330]

Elektirikli araç menzilleri şehiriçinde kullanıma uygun. Yani ikinci araç olarak alıp şehiriçinde bineceksin ama ben tek araç olarak elektirikli alırım dersen o zaman şunu düşünün; Memlekette cenazeniz var öğlene cenazeye yetişeceksin ve yetişemedin. Son görevini yerine getiremediğin için yaşadığın pişmanlığı düşün. Hatta gereksiz akrabalar, neden yetişemedin dediğinde arabanın şarjı bitti yetişemedim dersin 😉 Bu uç bir örnek ama başınıza gelirse ne yaparsınız bir düşünün. Türkiye için en ideal araçlar hybrit motorlu araçlardır. Ben elektirikli aracı tek araç olarak asla almam. Ben kontağa bastığımda 1000 km yol yapıyorum hatta araç alırken büyük depo opsiyonu alıyorum. Normalde kullandığım aracın deposu 62 litre ama ben 80 litrelik opsiyonlusunu almıştım

[@mrtpsr4430]

1000km için uçağa bin

[@ozkanozbek7042]

Teslami bumu sizce

[@mrtpsr4430]

Tesla LR teknoloji olarak iyi bu menzil olarak iyi

[@kaanbadeli5782]

Valla arabada o kadar özellik olacak koltuk ısıtma soğutma bilmem ne ama şarj bitecek diye kullanamayacaksam ben ne anladım o işten yani arabada konfor sağlayan bir sürü şey var ama bu konfordan yolda kalırım diye yararlanamiyorsun

[@mrtpsr4430]

10 dk şarj alsa yolda kalmayacaktı kullanıcı hatası yoksa araba süper

[@yusufemrecandan1400]

Kac para verildi servise bu hizmeti için acaba..

[@ismilazimdegi]

Uzun yol yapan biri niye elektrikli araç alır ?

[@hrngndz4165]

Kendinize boşuna eziyet etmişsiniz. Güzergahınızın başlangıç ve bitiş noktaları arasındaki rakım farkı menzili etkileyen en önemli etkenlerden biri.. bundan hiç bahseden olmamış. Ankara istikametine giderken totalde yaklaşık 1000 metre tırmanıyorsunuz, dönüşte de -1000 metre... Yani dönüşte menzil için kasmanıza gerek yoktu..

[@Rocky4_3]

mersinden Ankara için iki kere şarj lazım o zaman

[@hamdikuru78]

Selamünaleyküm abi benim hiç akıllı telefonum olmadı akıllı telefon alacağım yardımcı olur musunuz lütfen

[@MrMabarut]

Tamamen sizin hatanız. Bir yerde yarım saat şarj ile yine 120 -125 km hız yaparak yolda kalmazdınız. Neyse geçmiş olsun.