Bölüm 12 - EQS 450 4MATIC - Uzun Yol Sohbetleri-2 110km/h ile İstanbul-Ereğli Menzil Testi

Bu bölümde, EQS ile diğer bir uzun yol tecrübemi paylaşıyorum. İstanbul Ereğli rotasındaki şarj imkanları, menzil, aracın ilginc otoyol özellikleri ve esas önemli olan EQS'in kış şartları ile imtihanını beraber tecrübe edelim.
Keyifli seyirler...

[@Maverick-SR-72]

Konuşma,diksiyon efendilik maşallah 🧿 diyeyim..

[@cemalkocagoz1218]

Çok keyifliydi. Emeğinize sağlık. Bakım masrafından dolayı s Mercedes düşünmem ama elektrikli olunca işler değişir.

[@cemalba1980]

Alırken bakım paketi sormuştum. 2 bakım için 25bin ödemiştim ve ilkini kullandım geçen hafta. Sanırım biraz.daha fiyatı artmıştır 1 yılda.

[@olcaykilim3084]

Not: Dingil açıklığı 321cm olduğundan 2nci sınıf köprü otoyol ödemesi alıyorlar. 1 cm ile sınırı aşıyor.

[@sukruozanguler4673]

Lüx Araç Sevgi ve İhtiyacımızı Sizi İzleyerek Gideriyorum 🙂 Bol karlı ve soğuk yollarda da videolar ve değerler bekliyorum 🙂

[@birdenay]

lüks araca bak yok şu kadar yaktım yok tüketimi düşürdüm yok şarj dayandımı yok şuraya kadar yetişebilirmiyim kıştı yazdı hızlıydı yavaştı hep bir şarj stresi evet lüks araç 6-7 milyonluk arabayla oturmuş tasarruf hesabı yapıyor :)) bizim milletin de saçmalığı bu işte, ikinci elde yarı yarıya düşecek o tasarruf yaptığın arabanın fiyatı

[@ihsanokur]

Benzer kış şartları ve benzer hızlarda Tesla model Y LR 19 kw/100 km tüketiyor. Kullanılabilir pil gücü 75 kwsaat.

[@cemalba1980]

Teşekkür ederim paylaştığınız için.

[@bahtiyargul6610]

Çok güzel ve veri ve teste dayalı bir inceleme olmuş, ellerinize sağlık. Fosil yakıtla karşılaştırma yorumları gereksiz, onları konuşmaya bile gerek görmüyorum, arzu eden kullanmaya devam eder. Benim özellikle bir vurgum; Sultanbeyli'de deniz seviyesinden çıkıp, Bolu Highway'de şarja girerken bir faktör de ~1000m civarı tırmanış, o da ciddi manada tüketimi artıracak bir faktördür. Sadece hesabınızda ufak bir sıkıntı var gibi geldi; ilk başta %96 ile seyahate başlamışsınız, seyahat sonunda da %96'ya şart ettiğinizde bu yolculuğun toplam maliyetinizi hesaplarsınız. Siz yaklaşık 800TL gibi bir ifade kullanmışsınız, yanlış anlamadıysam, ancak bu yolculuğun maliyeti 184kWh x 9TL/kWh = ~1650TL olmalı.

[@cemalba1980]

teşekkür ederim. Videonun sonunda tam 30:00 'da bir tablo paylaşmışım. Orada şarj maliyetleri de var ancak haklısınız İstanbul'daki başlangıç için yaptığım şaarjın maliyeti ekli değil o listeye. Teşekkürler dikkatiniz için.

[@zekaiaknc5077]

Teşekkürler

[@ceketceket]

Sıkılmadan izledim. Yağmurlu, karlı koşullar için rehber niteliğinde bir video olmuş, teşekkürler. Bu arada ben de EQS ailesine yeni katıldım. Aracımda navigasyon var ama harita aktif değil. Siz haritanızı sonradan mı açtırdınız?

[@cemalba1980]

Teşekkür ederim. Aracınızın da hayırlı uğurlu olmasını diliyorum. Benim araçta navigasyon ve harita ile ilgili bir işlem yapılmadı. Bazı araç sahiplerinin de sizde olduğu gibi sadece navigasyon hazırlığı olduğu ancak harita yüklü olmadığını söylediğini hatırlıyorum. Servis danışmanınızla konuşursanız iyi olur.

[@ceketceket]

@ Teşekkür ederim.

[@gokhanatli2277]

Selam. Sizin araçdan biraz daha menzil beklerdim. Ben geçen kış Ioniq 5 AWD ile biraz daha kötü hava şartlarında ve hız limitinde giderek, yani 140 veya 120 km/h ile 240 km civarı zar zor gördüm. Yazın aynı şartlarda 300 km gidiyor. Yağmur, rüzgar ve soğuk maalesef baya etkili oluyor, ama şarj mola aralığı gene de 3 saat de bir gibi oluyor. Araç daha fazla gidebiliyor olsa gene de dinlenmek için mola vermek ihtiyacı oluyor.

[@gokhanatli2277]

Sizin araçdan daha doğrusu bu hızlarda biraz daha düşük tüketim beklerdim. Ama gerçek hayat durumu bu. Elinize sağlık.

[@cemalba1980]

@@gokhanatli2277 ben de öyle arzu ediyordum ancak fikir sahibiydim aslında daha testi yapmadan önce. 3-4 derece civarında teslabjorn hem 580 hem de 53 modellerini denemişti. 90kms ile 420km civarı 120 kms ile 380km civarı yol yapabilmişti. Ben de kendi gözümle görmek istedim sadece bir teyid oldu.

[@gokhanatli2277]

@@cemalba1980 👍🏻. Peki Regen ayarı fark ediyor mu uzun yolda?

[@cemalba1980]

@gokhanatli2277 tam olarak buna odaklı bir test yapmadım ancak bu testlerde olabildiğince yokuş aşağı ve düzlüklerde noregen. Bir de bu araçta akıllı reküperasyon denen bir ayar var onu deneyeceğim.

[@KuZeyEyMeN23]

merhaba Cem abi hatırladın mı beni uzun yol bölümü çek demiştim çektiğin için teşekkürler🥰🥰🥰

[@cemalba1980]

@KuZeyEyMeN23 sen tetikledin zaten yoksa benim popomu kaldırıp birşey yapacağım yoktu. Teşekkür ederim, iyi yıllar ☺️

[@KuZeyEyMeN23]

@@cemalba1980sizede iyi yıllar❤❤❤

[@ferhatsuhakose8892]

Güzel paylaşım olmuş elinize sağlık Voltrun tercih etmenizde sebep var mı birde uzak noktada kalmış voltrun sanırım daha yakınlarda cihazlar var. 10 tl voltrun 9.60 trugo ayrıca 120 cihazlar olsa gerek voltrunun Teslaya bakarak çok daha verimli duruyor uzun yol kış ortamında Eqe ile menzil pil farkı nedir acaba merak ettim. Km de 2 tl gibi yakmış sanırım

[@cemalba1980]

Merhaba, voltrun ev kullanıcısı olduğumdan indirimli kwh ücreti 7.98tl. Bir de alışkanlıktan. Hep aynı sokette şarj ederim :). EQE pili 90kwh idi yanılmıyorsam ve 350 4matic benimkine göre daha.hafif ve.verimli diye biliyorum.

[@zekaiaknc5077]

Hocam bilgilendirme için teşekkürler. Oto ekranını göster diğinizde üç noktalı pembe renkli sinyal yanıp sönüyor. Nedir bu. Çok rahatsız edici bence. 🙏👍👏

[@cemalba1980]

Ben teşekkür ederim. bahsettiğiniz iki adet sürücü dikkat algılayıcı sensörleri. bunlar insan gözünün algılayacağı bir frekansta çalışmadıkları için normal şartlarda göremeyeceğiniz ışıklar. ancak kamera ile yaptığınız çekimlerde kameraya yakalanıyorlar. kusura bakmayın videoda yüksek fps ile çekim yapınca görünüyorlar maalesef.

[@HarikaOsman]

İlginç ,aynı şartlardaki eqe 350 4maticden daha az menzili var eqs in

[@bugrabaser]

Özür dilerim ama bu arabayi hangi akla hizmet 750-800km menzil vaadi ile satiyorlar? Icten yanmali S kasaya 400km yaptirabilmek icin tapa gaz kullanmak lazim sürekli olarak 110 sabit giderek 400km yi zar zor yapiyor bu araba. Cin de aralik ayinda 1 tane bile EQS-E satamamasinin sebebi belli oldu. Sehir icindede 550km max görebilen var cok dikkat ederek oda.

[@cemalba1980]

@@bugrabaser diğer.bölümlere de bakıp yorumunuzu yeniden yapmanızı rica ederim.

[@yvip]

yağmurda tüketim yüzde 10-30 civarı artar diye biliyorum. yuvarlanma direncini vs gibi küçük bilimsel detaylar işte..😊

[@ferhatsuhakose8892]

Cem bey aynı yolu kış şartlarında ısıtma açık şekilde 120-130 km hızlarda gitseydiniz sizce kaç km yol yapardı full şarj ile çıktığınızda ?

[@cemalba1980]

@@ferhatsuhakose8892 muhtemelen 380km civarı bir menzile ulaşırdı. Yaklaşık 28,5-29kwh yakacağını hesaplarsak

[@erisen47]

Elektrikli otomobil videolarını lütfen elektrikli araç almak isteyenler seyretsin vede yorum yapsın. Elektrikli otomobil ve fosil otomobil kullanım alışkanlıkları çok farklı şeyler. X bir vatandaş elektrikli otomobil almadan evvel gelip bu videoları seyredip gerçek kullanıcıların tecrübelerini görüp ona göre alıp almama konusunda karar vermek istiyorlar, fakat siz fosilcilerin gereksiz menzil yorumlarından dolayı almak isteyenlerin kafalarında türlü türlü sorular ortaya çıkıyor. Bende kendim elektrikli otomobil sahibiyim öncelikle almak isteyenlere şunu söyleyebilirim eğer yıllık araç kullanımınız genellikle şehiriçi ise hiç düşünmeden alabilirsiniz. Şunuda belirtmek istiyorum elektrikli otomobil ile Amerika’ya bile gidip gelebilirsiniz ama şunu unutmayın 300 km’de bir durup şarj edeceksiniz hem dinleneceksiniz hemde ekonomik anlamda seyahat edeceksiniz. Son bir şey daha söylemek istiyorum yorumu sonlandırıcam; bugünün şartlarında sürekli olarak uzun yola çıkıyorsanız ve vaktiniz kısıtlı ise almayın ama dediğim gibi bugünün şartlarında. Önümüzdeki yıllarda hem daha uzun menzilli ve daha hızlı şarj olan elektrikli otomobiller çoktığı vakit zaten herkes otomatik olarak elektrikliye geçiş yapacak. Herkesin yeni yılını kutluyorum sağlıklı huzurlu mutlu geceler diliyorum. Elektriğiniz bol olsun…

[@yvip]

ne güzel açıklama. tebrikler

[@mrtpsr4430]

300km değil çoğı %10 luk dilimdeki arabalarla 150-170 km de bir mola veriyorsun. Yani 2 saat git 1 saat şarja tak şeklinde. Menzil sorunu dışında elektrikli arabalar her yönden fosil yakıtlılara göre üstündür 👌

[@SteerFocus]

Güzel bir içerik, Elektrikli araçlar Isı Pompası olsun, olmasın Yağmur altında verimlilik epey düşüyor. Düşüncem o ki Lastik direnci ve Zemin Tutuşu (Islakta Sıürekli bir Stabilite programı çalıştığını düşünüyorum) Asıl tüketim çarpanı kuru olmayan havalarda. Otonom sürüş sistemi kaç Watt tüketti saatte ? Manuel Surus yaptınız mı aynı kosullarda, cunku ben Deep Learning kısmının Mercedes'te olduğundan emin değildim. Connectivity olmadan veri modellerini güncel tutması zor.

[@cemalba1980]

@@SteerFocus teşekkür ederim. O detayda ölçüm yapabilecek hassasiyette değil maalesef elde edebildiğimiz veriler. DL var ancak bağlantılı hizmetler olmadan gelişmesi mümkün değil. Ne öğrendi ise onunla devam edebiliyor.

[@recepb.6653]

Mercedesin eq serisi küllen markayı batırdı araçlar da çok çirkin verimli de değil. Bmw i7 varken bu araca kimse dönüp bakmaz

[@cemalba1980]

@recepb.6653 zevkler ve renkler tartışılmaz deyişi ne güzel bir deyiştir. Ben de tam tersini düşünüyorum.

[@gokhankayali]

👏👏👏

[@fehmiaydn8426]

Zoe ye bakarken buna geldim, fazla yakıyormuş Zoe ye geri döneyim.

[@cemalba1980]

@@fehmiaydn8426 🙃😊

[@asparus]

obd2 cihazı ve abrp gibi bir uygulama ile çok rahat edeceğinizi düşünüyorum.

[@cemalba1980]

@@asparus obd2 kullandım ama abrp ile denemedim hiç. Siz denediniz mi acaba ne detayda bilgi alabiliyor abrp?

[@asparus]

@ ben aldım ama kullanmadım. Videoları mevcut.

[@anlyalcn8238]

Obd cihazı hangi marka aldınız ​@@asparus

[@Harun-c5p]

Cemal abi Selamın aleyküm iyi geceler bende yeni aldım eqs 450 menzil hiç gitmiyor biraz basarsam sizde de aynı mı birde şerit değiştirme otonomda yapamıyor şerit değiştirme konusunu anlatır mısınız?

[@jb0502]

Yok Cemaleddin

[@cemalba1980]

@@Harun-c5p Merhaba Harun bey, gaz pedalına nasıl davranırsanız şarjınız da ona göre harcanır. İlk elektrikli aracınız mı? Dilerseniz benim kanalda yayınladığım EQS oynatma listesine bir bakın, tüm kullanım detaylarını bulabilirsiniz. Şerit değiştirmenin çalışması için önce ekranda direksiyonu ve yanında iki adet üçgeni yeşil renkle görmelisiniz ki bu sistem şeritleri algılıyor ve otomatik şerit değişim istediğinizi karşılamaya hazır anlamına gelir. Bu noktada sinyal koluna dokunursanız ve geçmek istediğiniz müsaitse otomatik değişim yapılır. Bu esnada direksiyonda olmalı elleriniz. Sinyal kolunu kilitli.pozisyona getirmemelisiniz. EQS bölüm 5 videosunda uygulamalı anlatım da var. Aracınız hayırlı olsun güle güle kazasız belasız kullanmanızı dilerim.

[@Harun-c5p]

@ teşekkür ederim sağolun ama dediğinizi yapıyorum direk şerit takip yeşilden algılamama yapıyor

[@h.denizarli57]

110 kms ile ortalama 27 kwh yakması biraz fazla değil mi?

[@olcaykilim3084]

Bu aracın peşinden içten yanmalı motorlu bir araç gitse, onun tüketimi de normale göre %30-40 daha yüksek olurdu. 7lt yakan 9-10lt yakardı.

[@h.denizarli57]

@ yağmur ve kar etkili ancak en yüksek menzil diye pazarlama yapan eqs verimsiz görünüyor gerçek sürüşte…

[@ferhatsuhakose8892]

Kış ve ağır hava şartları var daha sıcak yağmur kar rüzgar olmadıgından menzil fazlasıyla artacaktır

[@cemalba1980]

@@h.denizarli57 hem de çok fazla. Ancak bu şartlarda böyle.demek ki.

[@olcaykilim3084]

@@h.denizarli57 Gerçek sürüş ne demek? Ben Didim'de oturuyorum. Benim için gerçek sürüş düşük süratle ılıman havada (20°santigrat) araç kullanmak. Maliyetim de çatıdaki solar panelle şarj etmek suretiyle sıfır. Kiev'de farklı, Kahire'de farklı.

[@massaramarson]

dışarıda kar yağarken elektrik tasarrufu ve daha çok km yapıcam diye klimayı 21 derece 1. kademede çalıştırmak nedir açsana 29 dereceye bi araban ısınsın önce ben üşüdüm izlerken.

[@cemalba1980]

29.derece 😂 Peki.

[@yusufkiraz3425]

Kullanılabilir pil kapasitesi ne kadar?

[@cemalba1980]

@@yusufkiraz3425 108.4.

[@yusufkiraz3425]

@@cemalba1980 Teşekkür ediyorum

[@Brk1903]

İçten yanma sever uzmanlar doluşmuş, eziyet bu, sat bu arabayı vs. gibi cümleler kurmuşlar. Siz fosil yakıtlı arabanızla 770 km yolu 3 saatte mi alıyorsunuz ? Araba 1 saat 10 dk mola ile 7 küsür saatte gitmiş. Daha ne olmasını bekliyordunuz ?

[@sametbircan8290]

Üşüyeceksin onu bile hesap yapicaksin... Şarj bitecek diye.. yok ruzgar arkadan eser falan .. madem merakin var al ucusundan bir model be abi... Eqs aliyorsun 100 km hizla gidiyorsun falan... 🙂

[@cemalba1980]

Tamam.

[@OYUNKITASI_MOBL]

Sat tesla model Y al bence üzerine kalan parayı değerlendir 👍 Elektrikli araçlar içten yanmalılara göre çok masrafsız ve sorunsuz orası kesin. Sanayi de usta aramak resmen eziyet.

[@SteerFocus]

😂 sen bugün oturduğun evi sat çadıra geç aradaki farkı değerlendir

[@Cetin_Sam]

@@SteerFocusben de kendime çadır almayı düşünüyordum tam da.

[@yvip]

elektrikli araç almak istiyorum. en iyilerden olan mercedes in kötü hava şartlarındaki uzun yol performansını görmek benim açımdan çok faydalı oldu. teşekkür ederim

[@mevlutakyildiz8017]

Bu eziyetten başka birşey değil kaç milyonluk arabaya bin 100 km ile yol git sonra hesap kitap yap gerçekten yazık

[@cemalba1980]

@@mevlutakyildiz8017 😉 sadece merak edenler için

[@ssylmn]

Bnce bu hesap kitabı yparakk yol ypmak zevkli olcaktr elektrkli ile. Ne güzel yüksek hız ile risk yok, hesap kitap ile kafa yorup yolda vakit gçirmk. Bana eğlenceli glyor. Yine de uzun yolda sıksık şarj almak durmak vs blki biraz işi sıkıcı yapıyordur.

[@tuncayyklmaz7029]

hesap kitap yapabilenler bu araçlara biner maalesef. Zenginsen al bin fosil yakıtlı. eziyet çekme mantığın da bir o kadar problem bence.. Para kolay kazanılmıyor kendi adıma..

[@yvip]

​@@tuncayyklmaz7029trafimte araç süren insanların %1 ile 10 unun zengin olduğunu düşünelim. bu insanlar neye binerse binsin. geriye kalan %90'ının egzozunun olmaması sizce de güzel olmaz mı? özellikle şehiricinde kalitesi artsa kötü mü olur

[@mevlutakyildiz8017]

@tuncayyklmaz7029 hesap kitap yapabilen bu arabaları zaten almaz bunlardaki değer kaybı hangi arabada var ayrıca verdiği MTV ne olacak o kadar hesap kitap yapanın kendinizi kandırıyorsunuz

[@kraloyuncu131]

100 km ile uzun yol mu biter reyiz cok kotu menzil

[@cemalba1980]

@@kraloyuncu131 valla istesen de daha fazlasını yaptırmayacaklar. Neredeyse her 50-60kmde bir radar, ortalama hızlı ölçer, eds derken bence herkes bu hızlara alışmalı. Otoyolda bu tip testler dışında zaten bu şekilde kullandığımı düşünmüyorsunuzdur heralde.

[@kraloyuncu131]

O kendi düşüncen, insanlar genel olarak erken varmak istiyolar kimse yavaş gitmek istemiyor

[@cemalba1980]

@@kraloyuncu131 uçak ya da hızlı tren tavsiye ediyorum varsa imkan. Araç kullanmak mecburiyetten ise evet süre eziyet olabilir. Ben yolculuk yapmaktan keyif alan bir insanım. Test dışında da aracı hız limitlerinde güvenli bulduğum şekilde kullanıyorum. Yani bölünmüş yollarda 121km/s. Devlet otoyollarında 143km/s ve Özel işletilen otoyollarda 154km/s. Bu şekilde yaptığım menzil testlerine de bakabilirsiniz dilerseniz.