Mercedes GL 350 - Что с надежностью у сильно б/у дизельного Мерседес X166 в 2022 году?

[@Герхардзадунайский]

Чувак, редко вижу на видео людей кто внушает доверие в своем повествовании! Попросили на видео поставить лайк и подписаться,,, так и сделал пишу коммент!!!! Красава!!!! Приятно провел 31 минуты жизни с вами, спасибо продолжайте в том же духе!!!!!

[@ЕвгенийСтрельцов-й2к]

Зачёт! Настолько всё грамотно, я давно не встречал! Спасибо.

[@АлександрДвужилов-л6л]

Хороший обзор. Главное все по делу и все четко сказано-рассказано! Спасибо!

[@SebastianPereiroSPB]

Как владелец GL x166 350D 2015г с пробегом 234т км могу сказать что всё по делу. Цепь не менял тк не звенит, подушки не менял тк не просят... Коробка не пинается, двигатель не дымит... Единственное что сделал на 220т это заглушил клапан ЕГР с перепрошивкой эбу. Планирую еще ездить лет пять на нём...

[@ЛабораторияДиагностики]

Если пробег не чисто пробки то машина очень долго живёт

[@byadghost]

Тоже владею таким, тоже 2015 год, только в версии Блютек. Пробег 190+. Все тоже самое. ЕГР только не глушил, на 155 отшил мочевину и чипанул. Катаю в год примерно 30000 км, трассовый пробег присутствует. Масло замена каждые 7000, коробка раз в 50. Тоже менять не планирую. В турбине уже присутствует люфт, но пока не критично, к замене морально готов. Если не кроить денег на обслуживание машина вполне надежная

[@SebastianPereiroSPB]

@@byadghost Так и у меня с блютеком - пока работает система. Ну и как от чипа ощущения?

[@byadghost]

@@SebastianPereiroSPB Отличные. 290 лс, 720 момента, чип по классике. Чувствуется больше даже не прибавка мощности, а более сглаженный разгон, провалы почти ушли. На ближайшем ТО планируется чиста впуска. Профилактическая. Когда чиповал плюсом сделал кнопку старт/стоп (теперь запоминает свое состояние, не надо каждый раз выключать после перезапуска), и еще сделал чтобы реснички постоянно горели

[@SebastianPereiroSPB]

@@byadghost Наверное не старт/стоп а эко? Где делали чип? Сколько стоило?

[@7554289]

Огромное спасибо, очень грамотно. Сам являюсь владельцем клубного автосервиса и могу точно сказать, что вы профессионалы и замечательно доступно объясняете. Проверять износ колодок и паутинку на сайлетблоках , это точно, вторично!

[@RukaBozhiya]

Огнище. Если накоплю на свою мечту без вас покупать её не буду. Спасибо за инфу.

[@FamilyLisovschii]

Имел опыт с Ford Galaxy по форсункам. Всё весьма просто: купил восстановленные в Германии, после получения и установки отправил свои немцам, по получению они вернули часть денег. Вышло ощутимо дешевле замены форсунок. Перед установкой привез их для проверки на стенд, там же генерировались номера для прописывания. Все форсунки были в состоянии новых, ни одна не переливала, всё идеально. Из минусов такого способа - долго. В остальном только плюсы.

[@БорисАушев-ы3в]

На мерсы были у них форсунки?

[@vladimirrtl6256]

Все по делу, спасибо

[@pro100um2]

Спасибо за видео ! 🤝 Это лучший обзор о GL на KZbin ! 👍

[@user34268]

Все по делу без воды. Спасибо. Ждем аналогичные видео про q7, velar...

[@ЛабораторияДиагностики]

Про ку7 впринципе можете посмотреть Кайен дизель. Все тоже самое

[@АндрейРакитский-и6я]

Хорошо и по делу рассказываете, сразу же лайк и подписка 👍

[@ИсаевМаксим-и8н]

Спасибо за хороший обзор👍

[@ДмитрийЗахаров-х9у]

Подбирал со специалистами этой компании 2 авто - отъездил без проблем весь срок владения. Рекомендую.

[@borislegran6530]

Все более чем понятно, спасибо

[@ВикторДзюбенко-ж6ц]

Вот это прям 👍👍👍всё Ясно и Доходчиво 🤝

[@ЛабораторияДиагностики]

Спасибо 👍

[@АндрейВячеславович-д3б]

Хороший обзор ! Что касаемо ДВС ОМ 642 могу добавить что мотор без проблемный за период пробега 370 цепь родная , турбина родная , подушки на двс и Акпп заменил буквально недавно , форсунки не скрою реставрировал показания в норме ну про свечи накала думаю знают все )))) Имея задннприводную версию минивена стоит пневма за период пробега менял два раза в момент кризиса обошлось 22 т руб пара с заменой это не дорого мое мнения ! В целом двс достойный уважения даже будучи прошит под 249 л.с Сейчас смело засматриваюсь на ГЛ 350 даже несмотря на большие пробеги !

[@ЛабораторияДиагностики]

У вас видимо было много трассового пробега, поэтому все так долго проехало, в общем случае это не так. Я бы не был так оптимистичен в плане гл350

[@АндрейВячеславович-д3б]

В основном город за редкостью межгород , машина 10 года , эксплуатация без резких стартов но иногда могу позволить ))))

[@user-di2os7eu1y]

5 лет уже занимаюсь ремонтом турбин , и еще ни одного возврата , гланое что бы не было картерных , система вентиляции была в поряде и чистый сажевый , + турбо таймер , и своевременная замена масел и фильтров . Единственный геморой это актуаторы сименс , их ставят на Q7 , его либо прошивать либо менять , на Мерсах пока не видел их . Сам сейчас рассматриваю либо Q7 , либо GL350 , только 3л дизиль . Скажу тем кто боится , турбина это не проблемма , проблемма это неправельное обслуживание , и горажное обслуживание .

[@Артемсссс]

Никакой воды все по делу👍

[@PaulusRUS]

Как владелец автомобиля, все подтверждаю. Грамотный обзор

[@Роберт-г5к]

Можете рассказать про маслонасосы этих двигателей?

[@zhalezny]

Такой мотор стоял у меня на 164 неприхотливый никаких проблем .Покуда не залезли чистить коллекторы впускные, после этого начали попадать отработанные газы в салон что только не переделал так с эти бедой и Машину продал Ищу себе 166 очень интересное видео

[@ЛабораторияДиагностики]

Какая жесть, сочувствую

[@zhalezny]

Абсолютно такая же история всё один-в-один😢😂

[@ДмитрийКрасовский-с5и]

коммент в поддержку канала!нормальный такой легбез!

[@ВалерийКисляков-г1г]

Молодец всё грамотно и по полочкам

[@АндрейКатичев-ю8г]

Владею четыре года W251 с ОМ 642. После покупки через два месяца заметил сизый дым на горячем моторе на холостых. Приговор форсунки. Купил восстановленные , поставил , проблема не ушла. Форсунки вернул назад, продавец заверял , что это первый случай .. Далее купил новые BOSCH , установили , прописали и все , езжу третий год все хорошо. С турбиной был провал оборотов на наборе скорости , купил актуатор турбины Hella проблема ушла. Сейчас предстоит менять прокладки теплообменника , подтекает масло немного. А так отличный мотор, если следить и вовремя обслуживать проживет не одну сотню тысяч км.

[@ЛабораторияДиагностики]

Лучше все же покупать так чтобы через два месяца форсунки не менять :)

[@silaenergy1287]

Аха 😂 щаз

[@ПавелКовригин-ц3р]

Всё по делу, очень профессионально.

[@Александр1-ю7э]

Спасибо, отличный видос 👍

[@АлексейКузнецов-с7б]

Спасибо Вам 🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾

[@ИгорьАвтоподборМаксЮг]

Спасибо большое за вашу работу 😊

[@АлександрКожевников-л1з]

Спасибо за видео!

[@ТимурКемельбеков]

Все по делу

[@Alexander-jy7xv]

Почему то вы не сказали про выпускные коллектора. Я 3,5 года езжу на S350 блютек 221. читал про "бомбардировку окалиной" крыльчатки турбины, думал фигня какая то. А в итоге кусок с выпускного коллектора на пару см прилетел в турбину и турбина в клин. По симптомам думал коробка, тк машина дергалась и не ехала. Коллектора двухслойные. и внутренняя рубашка растрескивается. Никаких чипов и тд кстати. Проверить можно когда резиновым молотком стучать по коллектору. если звенит ему хана. У меня проблема проявлялась так: глушишь машину, а под капотом треск раскаленного металла. особенно летом. началось с 204 т развалилось на 240. Я купил с этой болячкой и думал что это норма, как в бензинке - щелкает. Купил пару коллекторов за 100 $ с разбора, потом я только научился их различать по номерам по ревизии кстати). После изучения проблемы понял, что хана приходит правому. но советуют менять парой. Кстати турбину отдал в ремонт, но пидарасы сделали говно, мотор в разнос уйти мог, так масло кидало- благо у нас в Минске есть Мерседес Клуб, где ребята профи. В итоге ремонт на 500$ в мусорку, купил с GL бу турбину с пробегом 60т за 500$ все ок. Форсунки на 270 т решил для себя проверить- в итоге 4 из шести купил бу, тест план проходят отлично. Резвее стал разгон, на старых форсунках все было ок. цена вопроса 400 $. Побег настоящий, проверилось после покупки случайно, т.к. была на некоторых СТО, покупалась новой в Беларуси, есть история. Цепь уже однорядная, до 2010 была двурядная на 1000000 думаю. На пробеге 280 предпосылов к замене нет абсолютно. думаю после 400к надо будет (возможно) менять. Все сказки рождаются, что пробег 100 - 150, а по факту 400. И кстати кто не шарит- надо чистить трубу от кокса к смесительной камере егр, не нужно его отшивать. Она зарастает на 3 кг сажи в ноль.

[@ЛабораторияДиагностики]

Не сказали, потому что на гл таких пробегов ещё нет когда это становится актуальным. Да и впускной на 221 у ом642 отличается от впускного на машинах с мочевиной.

[@Alexander-jy7xv]

@@ЛабораторияДиагностики ВЫПУСКНОЙ коллектор , который одинаковый во всех генерациях, даже с америкосов jeep с которого я и купил их. Так у меня 221 с мочевиной) да и впускной не отличается, гбц идет с датчиками детонации(отв. напротив свеч накала)

[@mihailzaskalko8829]

Очень всё понятно доходчиво 👍👍👍

[@jekjekil463]

Ставьте 2 топливный фильтр. Большая вероятнось что ваши форсунки проживут более долгий ресурс и добааляйте смазку в топливо.

[@ОлександрДядюн]

Что за смазка в топливо?) 2т?

[@jekjekil463]

@@ОлександрДядюн bj244

[@1anTON]

Полезный видос. Лайк 👍

[@pavlin3045]

здравствуйте. делал форсунки на мл164 ом642 в СПб софийская бош сервис проехал 40000 км . всё ок !

[@Ispanec_shcipersciy]

Что по финансам вышло и когда делали ?

[@Дальнийвосток-ц5ф]

Не стоит бояться топливный системы , точно такие же форсунки и тнвд вирмы denso, устонавливают как на корейские машины так и на японские

[@ЛабораторияДиагностики]

Так никто и не боится, вопрос денег

[@НиколайПастушенко-х4ю]

Очень понравилось ! Сколько будет стоить комплексная диагностика GL в Москве ?

[@ЛабораторияДиагностики]

Здравствуйте, в описании к видео есть ссылки на сайт, там есть раздел с ценами

[@АлександрМазуев-е1е]

Конкретно и понятно. Спасибо!

[@sergeychesnokov643]

Я ваш будущий клиент, молодцы.

[@dmitrymodel92]

Я рассматриваю GL 420 dci от 2007 года. Как я вычитал, в нем стоит OM 629 DE 40 LA

[@ЛабораторияДиагностики]

Классный мотор, вопрос в том насколько он остался в живых

[@-ITR-]

Гл 164 с дв. Ом 642 с пробегом 168т.км При покупке бывший владелец сказал что надо менять форсунки т.к. плохо заводится. Я повелся. У меня был родственник в Германии и поэтому я заказал восстановленные на заводе форсы за 65т.р.(6 шт евро стоил 78р.) с документацией и т.д. Поставил , машина также плохо заводилась. Оказолось виноват был стартер, крутил но медленнее чем надо. Нашел на Авито б\у стартер. поставили все пришло в норму. Очень пенсионерскаая тачка. Не мое- купил Е 400 ( 14г, 138 т.км. подтвержденный ) раскошелился на цепи. муфты. натяжители ....Все нормально. падаю!!! P.S На Гл надо менять расширительный бачок. т.к. в нем находится мешечек с селикогелем, который при пробеге за 100 т.км. начинает пропускать гель в систему охл. забивая радиаторы печки и основной радиатор. Не лечится.

[@vadimzonenko8649]

Достойное видео, всё по факту. Спс

[@gangbang1325]

Отличное видео!

[@ИгорьЕремин-ь8в]

Когда на нём пошёл Nanoslide вместо чугунных гильз ?

[@ЛабораторияДиагностики]

На 642 дизеле никогда

[@StayPositiveZzz]

Спасибо за видео

[@papaspizza5076]

Очень грамотный человек, спасибо за информацию 🙏

[@segwayrussia5201]

Приятно слушать спасибо. Но не сказали про ресурс катализатора и сажевого?

[@ЛабораторияДиагностики]

У дизеля нет такого понятия как ресурс катализатора, там нет температур таких чтобы он разрушался, а сажевый может и пол миллиона проехать если вы не стоите в пробках

[@СергейОстапов-ж5е]

Добрый день, где вы находитесь, для диагностики приехать

[@ЛабораторияДиагностики]

Вся информация есть по ссылкам в описании видео

[@ДмитрийТольяттинский-и4х]

Что скажете по поводу керопур + дизель?

[@vitalayp8294]

Здравствуйте ! По питеру подбором занимаетесь ?

[@ЛабораторияДиагностики]

Здравствуйте, К сожалению нет, конкретно подборам по Питеру не занимаемся, только осмотры конкретных экземпляров возможны

[@sheff3d]

Компромиссный вариант с форсунками - покупка контрактных из Японии. Очень много машин везется оттуда. Я поменял. Коррекция от 0.1 до 0.3 на всех форсах. Мое личное мнение, что форсунки с пьезоэлементами никто ремонтировать не умеет, кроме как завод-изготовитель. Весь ремонт у нас заключается в чистке ультра-звуком и замене распылителя. По поводу цепи есть важная деталь. На более старых версиях 642-го стояла 2-х рядная цепь, которая спокойно могла выходить и 500к км в смешанном цикле, если не изверг за рулем. Последнее поколонее 642-го имеет однорядную цепь. Ее ресурс мне не известен, но наверняка не такой большой.

[@xxxinvestorxxx]

Во сколько обошлись?

[@kvawikvawantiradze4968]

какой лучше GL 350 bluetec или GL 450 3.0

[@ЛабораторияДиагностики]

Что ещё за gl450 3.0? Может GL400 3.0 333 силы бензин?

[@dmitrymodel92]

Что можете сказать о GL 420 cdi?

[@ЛабораторияДиагностики]

О, это раритет среди моторов, если там первое поколение мотора, то бегите от него, а если второе то хороший мотор. Все это нужно конечно же оценивать через призму возраста. С удовольствием бы поснимали на обзор такой моторчик

[@ИванСоловьев-ы1у]

А можно узнать, этого мотора "первое поколение" это какое? На чем стояли эти двигатели?​@@ЛабораторияДиагностики

[@viktoralmaz6201]

Здравствуйте можно ли найти хороший ml или Gl до 3 миллионов рублей в AMG дизель или бензин до 250л.с?

[@ЛабораторияДиагностики]

В целом в районе 3 млн это реализуемо. Вопрос ожиданий ваших в первую очередь и насколько они не совпадут с реальностью.

[@A-B-S77]

Здравствуйте. Скажите, пожалуйста, сколько стоит подбор GL?

[@ЛабораторияДиагностики]

vd-lab.ru/prices

[@lisicyndimitri2047]

Подскажыте .хочу купить GLE 350 дизель 2017 года стоит ли?с пробегом 100000

[@ЛабораторияДиагностики]

Почему нет? Если выбрать нормальную машину то отличный вариант

[@АлександрРезяпкин-т1ж]

Какова середина рынка на GL? Интересует машина 14-15г.

[@ЛабораторияДиагностики]

На данный момент 2.8-2.9

[@azerstyle4468]

гл класс 2013-2014 года за 2.6 ляма дизель или бенз стоит брать? если пробег 250к? если зарплата в месяц 70к) или какую авто лучеш взять? за 2.6 именно брутальную и меньше расходов)

[@ЛабораторияДиагностики]

С такой зарплатой я бы не совался в немцев совсем, Infiniti fx рассмотрите лучше.

[@azerstyle4468]

@@ЛабораторияДиагностики а кроме инфити еще предложить можешь что то? ленд крузер 200ый стоит брать? 2008 года?

[@Alexey_100]

@@ЛабораторияДиагностикиподскажите, если в месяц чистыми на обслуживание могу выделить около 30-40.000₽ таку машину можно потянуть или не стоит?

[@dimaivanov8185]

Добрый день. Какие последствия длительной езды с неисправным датчиком NOx out?

[@ЛабораторияДиагностики]

Прям о последствиях мы не слышали, в основном следствием его неисправности получается ограничение мощности. Иными словами в один прекрасный момент машина не едет и все

[@MrXPYST]

Белорусы подогнали новый мотор ( 30.000 не более , разбирали впускной коллектор) За 300.000 первой комплектации . Мерс центр запросил 200.000 за форсунки .)

[@SKRF92]

За ролик спасибо. Звук очень слабый...

[@ЛабораторияДиагностики]

Благодарю, по звуку мы поняли, Ютуб почему-то сжал уровни

[@TMSNyg]

Ребят скажите стоит ли покупать бу? Такой авто и до какого пробега? Дорого ли в обслуживание?

[@ЛабораторияДиагностики]

Покупать б/у всегда стоит если новый не по карману. На остальные ваши вопросы нет простых ответов. Тут скорее к вам вопрос, сколько денег вы готовы тратить на обслуживание в год?

[@sergioa8447]

Кто подскажет бывают мерседесы с тремя -4 дополнительными помпами и для чего их ставят так много???

[@ЛабораторияДиагностики]

С завода не бывают

[@sergioa8447]

@@ЛабораторияДиагностики Вы категоричный незнайка! Есть такие мерседесы с завода он у меня такой вам выслать вин если умеете по вину работать?

[@sergioa8447]

@@ЛабораторияДиагностики clc220d VIN WDD2383141F047254 Вот вин мерседеса с завода с двумя дополнительными помпами и третья стационарная ! Надеюсь с вин кодом умеете работать! Могу научить ссылка есть .

[@ОлегПетров-р4э]

Всё правильно. Всё красиво

[@ВасилийРогачев-м5е]

Очень всё по делу. А вы занимаетесь потбором авто. Тоже думаю к маю купить автомобиль и из списка предпочтения есть и GL и пи таком подходе именно к вам бы обратился.

[@ЛабораторияДиагностики]

Мы как раз подбором и диагностикой занимаемся

[@Феликс24]

Звук бы чуть погромче.....

[@Kovka365]

Доброго дня! Как с вами связаться?

[@ЛабораторияДиагностики]

В описании видео есть все контакты

[@NioNixonR]

Не подскажете кто может сделать подобную проф диагностику в Краснодаре?

[@ЛабораторияДиагностики]

К сожалению вообще не сталкивались с подобным уровнем проверок даже в Москве. При очень большой необходимости у нас есть выезд специалиста из Москвы

[@NioNixonR]

@@ЛабораторияДиагностики да ну это бред же. Золотая диагностика😄

[@ЛабораторияДиагностики]

Бред это когда люди премиум покупают посмотрев на подъёмнике сайлентблоки :)

[@NioNixonR]

@@ЛабораторияДиагностики та не выдумывайте😄

[@ЛабораторияДиагностики]

Да зачем выдумывать, у нас такие примеры каждую неделю по нескольку штук.

[@papkaseferim684]

А бензиновые двигатели рассмотрите в отдельном видео? Смотрю они примерно в одну цену, а комплектации у бензина шире(особенно 4,7 и 5,5 конечно). И крыша/люк говорят есть вопросы..

[@ЛабораторияДиагностики]

Да, у нас будет отдельное видео по бензиновым моторам.

[@alexanderpivnyk8223]

О проблеме MAF «чайки» ничего не освещено.

[@ЛабораторияДиагностики]

Ну там вообще много чего не освещено. Видео было бы часа на 4

[@g-toper]

Предлагают GL 400 с пробегом 2500000км 15 год подскажите это большой пробег для него или ещё поездеет ? Спасибо

[@ЛабораторияДиагностики]

Не большой но солидный

[@g-toper]

А какой считается большим ?

[@ЛабораторияДиагностики]

@@g-toper 400

[@gl2005z]

Кто нибудь скажите какой расход на холостых у него, посмотрел, показывает 3 литра в час при 70гр,чет по-моему много??!

[@ЛабораторияДиагностики]

Это вы где такое посмотрели?

[@gl2005z]

@@ЛабораторияДиагностики на обд2 сканере, приложение torque

[@ЛабораторияДиагностики]

Я бы не верил показаниям обд сканеров такого калибра, там софт стандартизирован сильно под все подряд машины. что он там считывает в рамках этого параметра одним китайцам известно.

[@ДмитрийТольяттинский-и4х]

Перед подушки меняются 6 секунд на 164, компресор собрать на новый час работы

[@ДмитрийТольяттинский-и4х]

Заметил что цепь на старом 642 и на новом 642 разные двух рядная и однорядная нуэто печально

[@ТимурКудаев-й7ф]

А 4 литровый бензин как он по прочности. ?

[@ЛабораторияДиагностики]

Если речь про 4.7, то не так плохо как постоянно об этом кричат. Очень скоро будет про него видео

[@ДмитрийТольяттинский-и4х]

Скоро поеду разберу гляну что с колекторами)

[@alexandrb3650]

Ребят, спасибо за видос! Помогите мне, у меня дизель ОМ642, на GL 2013 г. Но, утром после старта двигатель не разгоняет машину, как офощ. Перезапускаю - и он едет как надо. Поменял все утравляющие датчики топливной системы, перепрошил на Евро-2, ЕГР заглушил, сделал турбину на стенде - ничего не помогло, глюк не ушел. Но что ещё может с ним такое быть?

[@ЛабораторияДиагностики]

Такие вещи удалённо не помочь к сожалению

[@alexandergetia5656]

Если при разгоне пропадает мощность выскакивает ошибка двигатель (не всегда) у вас забиты сажевые. Чистить или вырезать.

[@asmodels4595]

подскажите вы оказываете платную услугу подбор авто дизель Мерседес если да напишите контакт Вацап чтоб с вами можно связаться

[@ЛабораторияДиагностики]

Здравствуйте, в описании видео есть ссылка на сайт, там на любой странице контакты указаны, в том числе Whatsapp

[@nikolay310]

Подскажите пожалуйста, за 2600 т.р. реально найти более-менее нормальный дизельный GL в данном кузове?

[@ЛабораторияДиагностики]

Все зависит от того что вы понимаете под более менее нормальным. Вернее, смотря насколько вы готовы к доделкам как косметическим, так и техническим

[@nailabilov9015]

Однозначно нет. 3 3,5 🍋 в норм состоянии и то не факт. Такие тачки в отличном состоянии не продадут по дешману

[@nikolay310]

@@nailabilov9015 Друг, ты бы еще ответил, когда доллар поднимется до 150 руб 🤣

[@nailabilov9015]

@@nikolay310 я купил в салоне в сентябре 2021 2014 3,2 миллиона. Тогда уже цены были

[@nailabilov9015]

В Мерседес салоне город Магнитогорск

[@amg1779]

Езжу на 166 дизеле! Машина радует! После неё другие кажутся не такими удобными! Решил продать, а что брать после такой, сложен выбор! Разбаловал меня 166!

[@ЛабораторияДиагностики]

А теперь представьте каково людям с 221 или 222 пересаживаться?

[@amg1779]

@@ЛабораторияДиагностики вот смотрю на 222, но на рынке достойных экземпляром не нахожу за адекватную цену! Смотрю на 14-15 год! Ваше мнение дизель или бензин 3 литра?

[@ЛабораторияДиагностики]

Оба мотора достойны внимания, но сейчас ценовая политика на нормальные предложения это 3.2-3.5 млн

[@amg1779]

@@ЛабораторияДиагностики в этой цене и хотелось найти в белом или сером цвете!

[@730max7]

Лëг мотор провернуло вкладыш на калене. Владел на этот момент два месяца, фарсунки проверял дважды также компьютером при покупке, а потом кореш у меня диогност, оба сказали всё норм, когда я покупал новый двигатель (взял столб тоесть голый) поверил свои фарсунки в бош центре сказали что они мëртвые, пришлось покупать от моего нового двигателя фарсунки за 95 и вести на проверку они были норм. Так-что проверка компьютером это херня. Катридж на турбину менял 28 с гарантией год Азов турбо флот. С прошивками жопа. Удалил мочевину, егр, вихревые, сажевый с катализатором. Поменял 4 прошивки 2 что с интернета продают, и 2 под меня писали, всё равно не идеально. А что двигатель лëг расскажу, смотрите ребята что масло может уменьшается, так и прибавляться, у меня как раз прибавилось, сальник на ТНВД пропустил солярку в двигатель ну а дальше вы уже поняли. Вобщем попал где-то на 800 . Всем удачи.

[@ЛабораторияДиагностики]

Ну вот про проверку форсунок компом довольно спорно. Мы конечно не знаем кто вам смотрел и конкретно что, проверка форсунок это же не просто потоковые данные глянуть, там нужно прогреть мотор и смотреть под нагрузкой. Далее "сказали в бош центре" на основанит чего сказали, перелив большой или сопла писают криво? Короче диагностика диагностике рознь, однозначно заявлять что компом нет смысла смотреть - точно не верно:) по поводу масла в тнвд, сочувствую

[@arenda-manipulyatora555]

Сколько стоят ваши услуги по помощи в покупке этого автомобиля?

[@ЛабораторияДиагностики]

В описании под видео есть ссылка на сайт и там раздел цены

[@ВадимРадушный]

Спасибо. Полезная информация для желаюших купить такую машину. Но подумываю о W166 3.0 disel. Может про него коротенькое видео? Спасибо!!!

[@ЛабораторияДиагностики]

Так это видео и так про 166 кузов и про дизель. Это одно и тоже, только кузов длиннее

[@PRADO029]

Спасибо вам. Отговорили. Прадо 150 3.0д рулит дальше 😃

[@amg1779]

Вам так и не ответили насчёт положительного опыта с ремонтами форсунок на дизель? Просто время подходит и думаю предстоит, хотелось бы знать имеет смысл искать добросовестных ребят по форсункам специалистов!

[@ЛабораторияДиагностики]

Ну увы у нас не было положительного опыта. Может сейчас есть такие

[@ДмитрийТольяттинский-и4х]

Ну по поводу натяжителя его ж видно в горловину заливную

[@ЛЮБИТЕЛЬМЕРСЕДЕСОВ-и8л]

Сколько стоит ваша услуга в Москве , я так понимаю.

[@ЛабораторияДиагностики]

В описании есть ссылка на наш сайт, там все цены указаны :)

[@ПавелКотов-щ2х]

Мдааа... Хотелось купить для семьи на 7 мест (трое детей) но теперь лучше подумать ещё по дольше, намного по дольше... Турба не ремонтируется , форсунки стоят космос... Как купил можно сразу приготовить 300 тыс)

[@ЛабораторияДиагностики]

Лучше позвоните нам и задайте интересующие вопросы, может вы зря напугались

[@sergeykazannik4530]

Ходите пешком, дешево и для здоровья полезно 😂

[@abraale01]

ЕГР глушить вроде не рекомендуют на данном двигателе

[@ЛабораторияДиагностики]

Смотря в чем вопрос, будет ли хуже мотору -нет, будет ли хуже вонять -да

[@samoylov]

@@ЛабораторияДиагностики говорят антифриз будет сильнее нагревается, и мотор все-же будет хуже потом. Перегревы будут. Лучше чистить и ездить

[@ЛабораторияДиагностики]

@@samoylov от чего будет быстрее нагреваться то? Пахнет конспирологией из области "проверок дымка из открытой маслозаливной крышки"

[@ЛабораторияДиагностики]

@@samoylov Немного уточню, мы не выступаем апологетами всех "резателей экологии", типа легче мотору дышать и прочий антинаучный бред. Мы за полный сток в вопросах экологии хотя бы с точки зрения запаха. Дизеля без экологии, да еще и с не самыми исправными форсунками стремно воняют. Однако говорить, что отключение ЕГР к чему-то там плохому приведет кроме рака легких, ну однозначно глупость :) Машине без разницы дожигать выхлоп или не дожигать. Главное - корректные топливные карты и прошивка для соотв. режима.

[@ДмитрийТольяттинский-и4х]

П/ подвеска на 164 топ только надо следить

[@ВЯЧЕСЛАВМихайлович-т9и]

35.000 тыс форсунка))))) Ох где эти цены)))

[@ЛабораторияДиагностики]

Ну да, теперь все веселеееееееее

[@Ingvar_Gatis]

В названии сильно б/у мерседес, а на видео показывают 166 который после 12 года пошёл, для некоторых людей это новая почти машина

[@ЛабораторияДиагностики]

В нашем понимании "сильно б/у" модель - та, которая по рынку стремится или перевалила отметку в 200 тыс пробега у всех экземпляров.

[@sergreibaranov3934]

Непостоянный стук/цокот. kzbin.infobsgKClTal5M?si=PDX4oxA9AKfrQDmr Звук сильнее из угла поддона, в том месте где сам масляный насос. Может встречали!?

[@ЛабораторияДиагностики]

На горячую сильнее? На холодном моторе есть, особенно сразу после запуска? если оба ответа да - разбирать дефектовка.

[@sergreibaranov3934]

@@ЛабораторияДиагностики появляется примерно, когда температура масла 60 и продолжается до примерно температуры 80 масла. На холодную, как и на хорошо прогретую (до 102 градусов) нет этого звука. Давление масла при 100 градусах 1.2-0.7 бара.(думаю маловато)Скачет. Но скачет и на холодную( во всех температурных режимах) на нажатие педали газа моментально поднимается. Если держать газ, тоже скачет на любых оборотах. Самое интересное… стрелка скачет, откручиваю крышку стакана с фильтром, ставлю обратно фильтр с крышкой- давление стоит на месте😀 в Мерседес центре был, они удивились, не знают в чем дело! Катаюсь несколько часов, начинает потикуньку скакать. Датчики давления и темпретуры Depo F1. Установлены в каналы до фильтра температура, после фильтра давление. Значения совпадают с механическим манометром. Не может ли подкусывать сам масляный насос, из-за этого цепь насоса идти в натяжение и толкать башмак этой цепи, а он уже в свою очередь издавать этот звук. Или пружина башмака испорчена. ( может и смешное предположение, но не мне😀😀😀 уже 2 года с этим стуком) натяжитель цепи грм вышел примерно на сантиметр, второго положения не видно. Читал про бюллетень мерседеса… брак верхнего первого коренного, но во всех сервисах, где был, а был уже во многих, говорят, стук коренного совсем по-другому звучит. Если что подскажете, буду благодарен.

[@sergreibaranov3934]

@@ЛабораторияДиагностики еще пару моих ссылок. может это связано, а может и нет. Но на просторах интернета много таких( как я))))решения проблемы нет!все навесное поменяно. Масляный стакан тоже. kzbin.info/www/bejne/n37agJ6oqcRjoacsi=0xeckppH1UomIFSP kzbin.infosl22lLbwXz8?si=RpfaXn8WO-NaDEUE

[@sergreibaranov3934]

@@ЛабораторияДиагностики и спасибо, что откликнулись!👍

[@MrXPYST]

Шикарный авто . На 130.000 сменил 642 мотор . Прослаб шатун . Датчика масла нет . Клин.

[@ЛабораторияДиагностики]

Либо пробега было сильно больше либо брак. У этих моторов такие проблемы бывают так же часто как никогда. Конкретно вам соболезную

[@ИгорьНазаренко-р9ъ]

Либо масло надо менять чаще.

[@ИванСоловьев-ы1у]

Откуда в Авито столько 642-ых "на запчасти" с заклинившими коленвала и, провернутыми вкладышами, оторванными шатунами и прочими"плюшками", характерными "надёжным" моторам? Р.s. на Мерседесах, и именно дизельных, езжу более​ 20 лет! Были и 602-ые , и 628-ой, причем более10 лет я эксплуатировал его! И два 613-ых, и 612-ый! Сейчас почти семь лет 642-ой. Проехал чуть более 50 т.км! Общий пробег плавно подходит к 300 т.км. Скажу так, НИ ОДИН из вышеперечисленных двигателей, дизельных двигателей Мерседес, не требовал столько внимания и времени, для ремонта или обслуживания! На двух ом613, которые и сейчас в строю пробеги перевалили на пятую сотню тысяч. Нет и 20 процентов тех проблем, которые вы перечислили у 642-го. Товарищ, приобретая х166 с пробегом меньше 100 т.км, 2015 года, благополучно уже поменял двигатель, проездив чуть более 100 т.км! Причем ничего не отшивал, никаких чипов и стейджей! И на 164-ом ДВАЖДЫ менял 642-ой двигатель! А из своего опыта скажу, даже так сильно ругаемый и критикуемый всеми "специалистами", которые его вживую и не видели никогда, а лишь что-то слышали о нем - ОМ628, доставлял МЕНЬШЕ ПРОБЛЕМ, за 11 лет эксплуатации, чем восхваляемый всеми ОМ642 причем за срок эксплуатации вдвое меньший, и это при примерно тех же среднегодовых пробегах! А про 628 просто хочу сказать, если так плох мотор данный, то откуда пробеги на Геликах в Авито с этими моторами, которые подбираются к пятистам т.км, не задумывались???@@ЛабораторияДиагностики

[@pavlin3045]

Ремонт форсунок всех на 270 тысяч пробега , прошел 30 тысяч после ремонта всё нормально.

[@ЛабораторияДиагностики]

А как с дымностью при простое?

[@pavlin3045]

Отсутствует.

[@ЛабораторияДиагностики]

Во сколько ремонт обошёлся и где делали если не секрет?

[@pavlin3045]

Диагностика+ремонт форсунок с запчастями + снятие и установка +промывка топливной рампы + топливный фильтр 60 т. Делали СПб ул. Софийская бош сервис.

[@user-os1jc7tn3p]

175тыс миль 166 , 278мотор

[@ЛабораторияДиагностики]

У нас тут тоже навалом машин 350-400+ пробега, это нормально

[@mikhbear3926]

200 кр за форсунки!? Они из золота чтоль?

[@ЛабораторияДиагностики]

Сейчас даже больше, посмотрите цены

[@analizator6996]

бнвисты распространяются слухи про то что мерины ломаются после 100к 😂 это ж ваши ведра стоят 😂

[@ЛабораторияДиагностики]

Это такое же генерализованное утверждение типа "люди умирают после 40 лет"

[@ЛЮБИТЕЛЬМЕРСЕДЕСОВ-и8л]

По подбору авто.

[@АлександрАлександрович-э3к]

Интересно познавательно