Понравилось в Вашем обзоре про доступность обслуживания в цифрах! Спасибо! Хоть понимаешь диапазон цен. Про не женственность плюс!)
@СергейТурецкий-у9щ5 ай бұрын
“Смотрите всегда за своими жидкостями”😂😂😂 это важно не только в авто👍🤣
@akameko9 ай бұрын
Оригинальные нижние рычаги с шаровой - по 30к каждый примерно. Масло в коробке махнуть - 40к минимум, если без поддона. Комплект резины в этом размере примерно также, не самой хорошей. С 80к в месяц такую машинку не потянуть никак) Да и 4млн рублей не накопить В остальном с автором согласен, хотя монитор мне норм
@andreasmattis53529 ай бұрын
Есть lemforder, он дешевле в 2-3раза и он и есть "оригинал") Если средства не позволяют качественно эксплуатировать повозку, зачем покупать мерседес ?
@akameko9 ай бұрын
@@andreasmattis5352 лемфёрдер сейчас по 22-25
@akameko8 ай бұрын
@@andreasmattis5352 лемфёрдер 20-25 сейчас за штуку
@akameko8 ай бұрын
Лемф по 20-25к сейчас. Не сильно дешевле, а с какого он завода неизвестно. У них уже сотни заводов.
@nosmokng75008 ай бұрын
Менял месяц назад оба рычага, 14.950 каждый, оригинальные
@ПЁТРПЁТР-Україна9 ай бұрын
за такие деньги правильно будет купить новый Шкода Кодиак, и получить гарантию. Или же Тойота РАВ 4.
@andreycap57029 ай бұрын
Рав помойка, даже рядом с Коди, а уж тем более глц
@KingIrbisandComrades9 ай бұрын
это шляпа не Мерс. GLE есть о чём говорить. она тупо маленькая внутри. ничего туда не запихнёшь.
@andreycap57029 ай бұрын
ГЛЕ шляпа не Мерс, ГЛС есть о чем говорить. она тупо маленькая внутри. ничего туда не запихнешь. Это я к чему, все познается в сравнении, ГЛЦ для многих за глаза.