😁 Mercedes ML (W163): лучше, чем "гелик" и надёжнее, чем BMW Х5?

[@AutoStrong_M]

Моторное масло ROLF Energy - это сбалансированный комплекс присадок, который противостоит образованию отложений и окислительным процессам внутри двигателя. По промокоду AVTOSTRONG22 скидка 15%. Заказать на Озон: bit.ly/441EK1J?&erid=LatgBqAzj

[@linadvoryachenko9866]

Каких 10w40?.....там есть допуск хзотябы 229.3?.....хз я лью Лукойл 5,w40 с добуском мв для данной модели ,пробег уже 450 тыс все ок

[@ИгорьНиколаевич-е4с]

Здавствуйте ,Сделайте пожалуйсто обзор Mersedes Vito 638 подробный ,стоит ли приобретать на теперешний день,так как расматриваю к покупке....

[@ВасилийГребенкин-у4ю]

Давайте лексус ls460

[@igorshoihet6639]

Лысый , ты кумаришь уже

[@СергейКорчагин-х4ф]

@@linadvoryachenko9866 удевитесь, да , есть.

[@andrejgan6188]

Купил на год поездить и скинуть Ml 270 2004.. Езжу 6 год..Всё ТО с первого раза..Расходники даже школьник поменяет, всё просто и продуманно.Очень хорошая надёжная машина 👌 Хотел w164 взять..как прикинул сколько в него надо будет вложить и перехотел 😂Да старый уже но это Мерс.. который делали для людей чтобы ездить а не сосать бабло..Всем добра и мира из Латвии 🤝 Спасибо за обзор Кучерявый 👍😂

[@Andrej-k7o]

Привет,купил 2.7, выхлоп вонючий и турбина в масле,дело в турбине? А ну и люфтит прям хороший на турбине

[@andrejgan6188]

@@Andrej-k7o Привет.. Тяга нормальная или тупит?

[@ханломов]

Купил бы дорест и ахнул бы от того, какое дерьмо этот мерс и какое количество изменений внесено было в него, делая не взаимозаменяемыми запчасти. В России разбег нормальных МЛ последних годов и шлака первых годов в три раза.

[@ханломов]

Купил бы дорест и ахнул бы от того, какое дерьмо этот мерс и какое количество изменений внесено было в него, делая не взаимозаменяемыми запчасти. В России разбег нормальных МЛ последних годов и шлака первых годов в три раза.

[@AutoStrong_M]

Спасибо Вам за поддержку и свою историю!

[@ПавелКорецкий-ы3ы]

Более толкового обзора да еще и с бесценными советами по замене запчастей я еще не видел. Сохранил видео в закладки. Огромное спасибо!!!

[@d_invictus]

Классный обзор! И лучший на ютубе по W163. Всё по делу и даже с кодами запчастей. Лайк безусловно! Как владелец такой же ml-ки почти со всем согласен. По-настоящему дорого это когда рынок запчастей не насыщен, а тут не тот случай, плюс в сравнении хотя бы со 164-ой ML-кой эта проще по работам. Раздатка BorgWarner на самом деле такая же надежная как и коробка, я не знаю как её надо ушатывать, чтоб там было то, что перечислялось. Моторчик привода понижайки может выйти из строя это да. По внедорожным качествам- ясное дело лучше не надо. Но, на лёгком и среднем бездорожье при желании она конкурентоспособна, просто ездить нужно уметь: во-первых с хорошей ат-шной резиной и исправной ABS, во вторых отрубать ESP, ведь там имитация блокировок подтормаживаниями колёс системой 4-ETS просто не будет работать с включённой ESP(кстати система эта будет получше многих перегревающихся и пробуксовывающих муфт) и газ в палас. Держать высокие обороты в пробуксовке некоторое время нужно, чтобы эти имитации блокировок сработали. Плюс мощный двигатель вытянет отовсюду и это не делает её чисто городским паркетником. Не хуже как минимум она на грязи может себя вести чем одногодки американцы Чероки XJ рест, Форд Эксплорер. Но сравнивать лучше например с первой Хондой CRV тех же годов, ведь это тоже один из первых SUV вообще. По двигателю кстати еще один момент- от акпп ATF идёт охлаждаться по трубкам к специальному теплообменнику в боковой секции основного радиатора двигателя. Трескаются уплотнительные кольца штуцеров в местах подхода трубок и в ATF может подмешиваться антифриз. Умельцы ставят полноценный отдельный радик для коробаса. Проблема эта характерна для многих Мерседесов даже гораздо более поздних годов выпуска. Утечку сложно детектировать из-за отсутствия щупа для коробки, который надо покупать отдельно. У 112-ых движков проблема с масложором и забиванием вентиляции встречается не прям у всех, просто на ТО не надо забивать с чисткой клапанных крышек и маслоотделителей, делать не когда припрёт, а превентивно. А если забивать, то сюрпризы возможны еще и оттого, что датчика давления масла там как такового нет, есть только датчик уровня и качества. Умельцы опять же делают свой датчик через спецотверстие рядом с нятяжителем ремня. А вообще в случае капиталки с этим можно решить еще чисткой лабиринта стока масла за задней крышкой двигателя kzbin.info/www/bejne/oYqlq4V8iZ19ha8 . Еще выходит из строя циркуляционный насос охлаждайки, о чем не догадываются многие владельцы, из-за чего печка может слабо греть. А проблемы с прыгающими замками дверей решаются заменой пластмассок из ремкомплекта центрального замка за 500р. из Китая.

[@d_invictus]

​@@МихаилЛагутин-н9ь А что там если не алюсиловое покрытие гильз? Силумин вряд ли. Мотористы в автостронге своё дело знают, у них внимание к деталям на высоте, шедевральный обзор на 112 мотор до винтика не даст соврать. Проверяется легко- по запросу "Kolbenschmidt W163 гильза" в поисковике, в результатах и появятся те самые гильзы. А эта фирма и есть разработчик технологии Alusil, один из филиалов в штатах. Всё сходится. Еще DaimlerChrysler зарегистрировала торговую марку Silitec, это какой-то новый метод укрепления алюминия кремнием путем компактного набрызгивания, а не название сплава, сплав там алюсил.

[@AutoStrong_M]

Всё правильно, там алюсил. А этот ботаник ничего не знает, ему снится "кремний-алюминий".

[@d_invictus]

​@@МихаилЛагутин-н9ь При чем здесь вообще эта каша из терминов, тобой выдуманная? Сказано же, что нет такого понятия как "кремний-алюминий" в машиностроении, а в химии это просто общее обозначение группы сплавов. Почему нет? Да потому что там вариаций тысяча и каждый производитель хочет изобрести что-то лучше других и назвать свободным названием хотя бы. Зато есть железобетонные пруфы, что гильзы на M112e32 делались распылением расплава алюминия с кремнием(Alusil) с содержанием кремния до 25% струей высокого давления на вращающуюся тарелку. Расплав наносится послойно, формируя будущую заготовку гильзы, таким образом получается очень равномерное распределение кристаллов кремния в структуре алюминия. Эта технология называется Silitec, она своя, даймлеровская, алюсил там исходный материал. Вот правильно говорят: когда несёте чушь - не разливайте её, ибо хороша только полная чушь.

[@СергейЗ-б1х]

Сразу видно, что человек в теме.Скиньте пожалуйста ссылку на эти самые пластмасски замков.Спасибо.

[@d_invictus]

@@СергейЗ-б1х На озоне есть по запросу "ремкомплект центрального замка W163", там еще две пружинки. Иногда конечно проблема серьезнее и решается заменой на б/у замки целиком.

[@maxschwarzberg1600]

Дедушка выносливый и очень терпеливый)) некоторые детали мне лет 5 назад приговаривали к замене, но он продолжает ездить. Если что то конкретно отваливается и укатывается в даль на ходу по асфальту, то за пару тысяч можно бу оригинал из японии взять, самому поменять и дальше гонять)))

[@AutoStrong_M]

Спасибо за то что делитесь с нами!

[@АлександрФролов-щ1в]

Старый Мерин борозды не портит! ML500 катаю уже более 20 лет, брал новым и продавать не собираюсь.😎

[@AutoStrong_M]

Спасибо за то, что делитесь!

[@kost9354]

GL 500 в 1000000 раз лучше👍👍👍 чем МЛ🤢

[@jjurius]

Gl это для тех у кого писюн короткий или для детей . Как айфон 😂😂😂 ​@@kost9354

[@herli8709]

10 лет на ML 230 на механнике 1998 года, полет нормальный. Хороший автомобиль!

[@AutoStrong_M]

Благодарим Вас за то что делитесь!

[@beka8244]

Здравствуйте! Расход какой?

[@АлександрКостромин-ъ6л]

Всем привет 👋Владею Ml 55 больше года, тачка бомба, рад что взял этот броневик, пол страны на нём объехал, надёжен как АК 47 и почти всё можно сделать самому если руки есть. Лучше этого образа не встречал на просторах ютуба. Полезную информацию для себя извлек из этого видео, в частности про ремонт АКПП. Была проблема пробуксовки, благодаря ролику решил проблему. Парни красавцы, всё по делу, без воды. 🤝

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте, спасибо за опыт и поддержку!

[@МлклубСибирь]

Отличный обзор! Владею таким 11 лет, рестайл W163 350 2003. Ни как не могу выбрать автомобиль на замену. Следующее поколение может сожрать много денег.

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за поддержку! Обязательно выберете отличное авто!

[@Bars.barsuk]

Я владелец мл w163. Моё знакомство началось с ним в 2010 году когда тесть пригнал себе 430-ый мл из Америки. Я в то время ездил на бмв е 39. В 2014 я созрел и купил себе тоже мл320 в кузове w163. Отъездил 4 года и кайфовал. Проблемы конечно бывали но я их быстро решал так как я автомеханик. Потом в 2018 взял дурак и продал и взял мл в кузове w164 с пяти литровым мотором. Мотор 113 коечно был заебись но всё остальное меня огорчило. Салон дешевый пластик, дохуя электрики, пневма эта ябучая, электрика уже на Кан шине которая постоянно глючит, короче променял я железное ведро на пластмассовое ведро. Поездил я на 164 ом два года а потом продал его к хуям и опять купил себе мл w163 ml 320 в обвесе amg. Искал специально самый дорогой и ухоженный чтоб не ебаться с ним. В итоге нашел и вот сейчас до сих пор катаю на своем мл-е w163 в 2023 году и горя особу не знаю. Естественно держу его всегда в тонусе так как сам повторюсь автомеханик. С бмв х-5 по поломкам и надежности даже близко не сравнится этот мл. Мл гораздо надежней х пятого. Мл это как фура миллионник при должном уходе. Но по динамике, маневренности, поведению на трассе х 5 по лучше. P.s мой тесть который пригнал мл 430 ый в 10 ом году до сих пор на нем ездит😃 пробег уже миллион. Из агрегатов менял почти всё кроме мостов но это уже было на пробегах 700-800. Так что судите сами ребята.

[@Артем-ь7б8р]

Благодарю вас за здравый комент!!! Я тоже присматриваю 163, очень нравится. Здоровья вам и удачи🤝

[@Bars.barsuk]

@@Артем-ь7б8р я до сих пор езжу на 163, очень нравится. Живых их не так много но они есть, но конечно будут стоить не дешево. ( сейчас я думаю надо смотреть от 600 т.р и выше). Не торопитесь с покупкой, посмотрите несколько машин, осматривайте на подъемнике, ищите такого хозяина который за ним следил и в итоге найдете хороший экземпляр. Удачи 🤝

[@МаксМакс-в4м]

Полная информация про Мерседес мл 163 первый человек кто рассказал про машину правду владею,этим более 10 лет

[@tarasgavrish429]

А мотор какой у вас?

[@AutoStrong_M]

Спасибо огромное за поддержку! Ровных дорог!

[@СергейБеляков-м4ф]

Хорошая машина! 👍 Только вот нет смысла уже искать этого древнего мамонта) А те у кого осталась в хорошем состоянии, то оставят себе, ведь понимают, что такого уже делать не будут)

[@AutoStrong_M]

Спасибо за Вашу точку зрения! Любим читать!

[@mikhailov1110]

Реально безотказная машина! Пригнали лично таких штук 30: рестовых и дорестовых с 2.7 ТД мотором и с надёжнейшей 722й коробкой 6й серии. Машина реально спасла не одну сотню людей, а при правильном применении и двигала отдельные участки во время освобождения территорий. Через всю страну за двое суток с убитой напрочь ходовкой? - не проблема! Едет на любой галимой солярке из танка.

[@AutoStrong_M]

Благодарим вас за мнение и просмотр!

[@Bunkerniy_Gadenish]

Cогласен полностью, везем такие из ЕС, шаманим на прифронтовых СТО и в бой изгонять нечисть с чужой территории, очень радует что можно быстро пригнать в Украину и сразу на фронт ребятам передать

[@Oleks707]

❤

[@ralphweggum1134]

Это мой первый авто и он мне очень нравится практически всем. Хотелось бы, чтобы мягче проходил неровности и ямы, но подвеска короткоходная с этим ничего не сделаешь Когда покупал авто, очень хотел дискавери 3, но сейчас о выборе не жалею... мл-ка надежный автомобиль. Стоял полгода без движения на улице, завелся с полтычка и поехал. Запчастей до сих пор много. Нет суперсложной и капризной электроники. Порой фантазирую на что бы я его поменял, но всегда возвращаюсь к мысли "а зачем?"

[@AutoStrong_M]

Спасибо за Ваш опыт!

[@АндрейАндреев-о8к]

👌👍😁

[@kzroni9782]

МЛ-320 , 2001 год, рест. Год владею, вкладываю не мало денег лишь на Ходовую ноооо постепенно (к счастью машина терпеливая) и признаться маловато 3,2 но вполне устраивает. Совет лишь 1: если нет возможности покупать дорогие и качественные запчасти, обходите эту машину стороной! 😊

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо, что делитесь опытом и мнением с нами!

[@ЕвгенийШевцов-э3д]

Времена, когда в w163 вкладывали много давно прошли. Б/у оригинал за копейки либо тот же Patron + Алик. При дружбе с логикой и калькулятор в содержании не дороже любой обычной машины. Доп. расходы только из-за 4х4 и объёма мотора.

[@РафаэльЗейналов-п8ц]

Владею уже 16 лет, менял только водяной насос (начал капать), всё остальное служит верой и правдой. Имея на руках ML, дважды покупал и жалел РЕНЖ РОВЕР спорт, по надёжности не дотягивает. Буду держать, пока есть запчасти.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за Ваш опыт!

[@qweewq358]

Разве ом642 на них не ставились (v-образная шестерка объемом 3 литра)? У знакомого спринтер на таком моторе прошел 1 миллион км, да да, разменял миллион и всё было в порядке, ехал не дымил масла не кушал. Но владелец решил превентивно его откапиталить. После вскрытия было обнаружено что всё в допусках и движок мог ходить ещё. В общем цилиндры в порядке, колено в порядке, просто подкинули новые поршни, новые вкладыши, новый привод ГРМ ну и всю мелочевку, там прокладки сальники и тд. Вот это я понимаю дизели от Мерседес, моё почтение.

[@edart2869]

На w163 ставились два дизеля, это 2.7cdi и 4.0cdi v8

[@vadim4ik938]

​@@edart2869хотелось бы ещё ОМ613 3.2 который на лупатого ставили

[@AutoStrong_M]

Верно ответили) Спасибо за просмотр!

[@edart2869]

@@vadim4ik938 видимо 6 цилиндров в ряд не вместились под капот

[@letitbe8148]

Спринтер скорее всего был на моторе 2.9 рядная 5ка,3.0 уже идёт v6 и до 2.9 по надёжности уже изрядно не дотягивает

[@sergiofernandes7453]

У меня такой автомобиль, 2003 года, он уже шесть лет у меня, даже менять не планирую, планирую полную реставрацию до конца и ездить, продавать вообще не собираюсь ! Да, только бензин покупайте, не меньше 3,7 ☝

[@AutoStrong_M]

Спасибо за информацию для зрителей из своего опыта!

[@еврейзеленскийнаркоман]

Осолютно с вами соледарен))) владею таким же и примерно столько лет)

[@toyota4133]

W163 ML классный автомобиль👍 Уже год во владении, тот кто не ездил, тот не понимает!!

[@Keksik303]

Нахер этот старый хлам

[@AutoStrong_M]

Благодарим за информацию!!! Ровных дорог!

[@Знахарь-ф5к]

Какого года ваш Мерин?

[@toyota4133]

@@Знахарь-ф5к 2001

[@Янсололаст]

У меня 1998 ml 430 10 лет уже,до сих пор радует продавать точно не хочу,в Сибири в суровых условиях используется.хорошая машина

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что поделились)

[@dmitriysiberia8323]

ML первой модерации, как по мне, самый четкий, очень классно по дизайну скроен кузов.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за мнение и просмотр обзора!

[@RNGovchina]

Самый лучший обзорщик ! Понятно объясняет и по делу ! Все ваши выпуски суперские ни то что другие ...вопщем поняли) смотрю и пересматриваю . Всего вам здравого !!!👍

[@AutoStrong_M]

Благодарим Вас за такую высокую оценку нашей работы) Спасибо!

[@Jagorka60]

Отличный обзор! У меня 2005 год. Одна проблема-это появились рачки вокруг арок колес и под ручкой задней двери. Пробег более 350000 км. Очень надежный автомобиль, я доволен, рекомендую к покупке!

[@vladislavfeldman6562]

W163 ML-430 Собран в Гразе, Австриа. Прошёл 430,000км (менять смазку каждый 10,000км.), мотр отличный, только свечи (16х4), 1/16игнйтеров, воздушный сенсор, АБС насос, каталитик конвертор (4) примерно каждые 9 месецов один сгорает, каропка максимум 270,000 ( менять смазку каж 70,000км)кнопки для окон каждые 4 года ($300 и 45 минут). По сравнению с Прадо, на голову наверх. Возмёт прицеп до 2200 кг спокойно до 80км/ч (Прадо до 60км/ч). Тармозные сенсоры регуларно.(включаютса сами до 50км/ч на одном калисе, так что можно абос....тса.).

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за то, что делитесь своим опытом!

[@никников-и1м]

Отличный автомобиль, мало конкурентов по универсальности. Простой по конструкции, всё ремонтирую сам, никаких сложностей

[@AutoStrong_M]

Благодарим Вас за просмотр и Ваше мнение!

[@mgarage6325]

Самые приятные обозреватели автомобилей на русскоязычном ютубе! Вину дизелю - отдельный респект!

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо!!!!!!

[@квтгрез]

13 лет в руках 99год переходка, 3.2. ,пробег 612 тыс,без проблем

[@AutoStrong_M]

Спасибо за то, что делитесь опытом!

[@Əəəə-d7l]

Владею таким же. Отличная машина 👍

[@Əəəə-d7l]

Владею таким же. Отличная машина 👍

[@ranat5526]

Here in England these vehicles are being discarded and used ones in good condition are selling for below 1400$. I have owned mine(2002 cdi 2.7) for the past 5 years and they are just brilliant vehicles!!

[@Европа-ж5ж]

А вот в Германии такой будет стоить около 10 000 € с небольшим пробегом.

[@AutoStrong_M]

Thank you for your information and viewing!

[@kreal1990]

Still using it? Or sold

[@ranat5526]

​@@kreal1990It's up for sale £1650

[@ranat5526]

​@@kreal1990I still have it, the london authority wants me to sell it to them so that it can be shipped to Ukraine, I say long live Russia!

[@ardoldarvi503]

Чёткий разбор. Реально всё по факту. А главное я думаю почему не получил такую популярность как w210, это из за того что верхние рычаги алюминиевые. Если бы они сделали их железные, то они эмэль был бы популярнее в СНГ. И да, зазоры пипец огромные, палец можно засунуть и свист ветра слышать.😂😂😂

[@zf3361]

Хорошая бибика. Владею 10 лет обслуживаю и ремонтируют сам проблем нет, запчастей море. Один недостаток жрёт прилично но не критично

[@AutoStrong_M]

Благодарим Вас за Вашу точку зрения и просмотр обзора!

[@МлклубСибирь]

По поводу ГУР фильтр есть, он находится в бачке. Его надо просто периодически менять. Рулевые рейки б/у никто почти не покупает, новые оригинал тоже. Всё потому что полно неплохих Китайских аналогов, новых и восстановленных. Восстановленные стоят немного дороже. Фирмы Моторхерц, MSG и другие... Насосы ГУР были двух видов LUK (шкив напрессован) и ZF (шкив на трёх болтах). Для обоих есть ремкомплекты. Так же полно аналогов.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за дополнение просмотр!

[@еврейзеленскийнаркоман]

Поменял месяц назад примерно за 100 долларов ГУР. а бачек и есть фильтр а не в нутри бачка и стоит он не дорого. Купил литр масла и бачек и вот счастье

[@OlehRepa.]

Ну очень нужная и полезная инфа. Спасибо большое. Всегда смотрю Вас с великим удовольствием..

[@AutoStrong_M]

ОГРОМНОЕ Вам спасибо за такие важные для нас слова!

[@ЕвгенийШевцов-э3д]

Езжу на w163 уже 14 лет. Были времена, когда я старался делать все сверхкачественно и дорого, что в целом добавляло х10 к цене обслуживания и +10% к сроку службы. В итоге пришел к разборкам, Patron и местами Ali. Счас расходы 1000-2000$ в год, запчастей на разборках больше чем машин на дорогах, идеальную оригинал полуось в сборе купить дешевле, чем один китайский пыльник 😅. Новый оригинал вместе с хорошими ннмецкими аналогами идет в топку, т.к. не имеет под собой никакой смысловой нагрузки. Так что ближайшие 5-10 лет еще можно ездить с расходами как на Ниву. Дальше в музей или в чермет 🫡. P.S. про надежность АКПП - пробег 500k, весной в Минске утонул на нем, отстрелил блок упр. раздаткой и селектор кулисы (все под водой было). Соответственно жидкости в мостах, раздатке и кпп - эмульсия. Мосты и раздатка сливается полностью, с акпп только половина. В итоге я в мае меняю 50% масла в АКПП и до сих пор (сент 24) езжу на эмульсии 😂. 4 мес на воде в коробке, Карл! И умирать она походу не собирается)))

[@AutoStrong_M]

огромное спасибо за опыт!

[@СергейЗ-б1х]

Привет,малыш.Спасибо что так чётко рассказал о моей машине.Один из лучших обозревателей в интернете.

[@AutoStrong_M]

огромное Вам спасибо) Очень приятно читать такие комментарии)

[@As-Gv]

У меня имеется мл320 1998г. Владею уже 8лет. Движок хавал масло, потом пропала компрессия в двух цилиндрах. Купил контрактный двигатель 3.7 из Японии. Пока бегает. Слабые места как и было отмечено; блок стеклоподъёмников, сервопривод печки, моторчик понижайки(мне мозг трахнул),передние втулки стабилизатора, тормоза(кто любит активную езду). Ходовая вообще не понятная- все чувствуется на мелких неровностях, а по трассе как корова на льду. Удобная для большой семьи . Багажник очень вместительный. Проходимость очень хорошая.Пока с такими ценами на автрынке оставил до лучших времён,если они настанут))

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за Ваш опыт!

[@НиколайВасильев-э5в]

Ну хоть на летней резине, и то хорошо. Обычно "крутые" владельцы таких машин круглый год на зимней ездят.

[@ghostghost9356]

ЕЩЕ ОБЫЧНО ТАКИЕ КРУТЫЕ ВЛАДЕЛЬЦЫ ЗАПРАВЛЯЮТСЯ НА 10-15 ЛИТРОВ.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за мнение и просмотр!

[@toad77]

В тяжелом случае - круглый год на летней. А зимняя сочетается обычно с немытой и битой машиной.

[@paha-ru]

Обычно гудрич ат)))

[@saniok0791]

2.7 дизель 5 цилиндров, пробег 455000км поменял только коробку, не жрёт даже капельку масло, 5w40 мерседесовскую лью и все норм

[@AutoStrong_M]

Спасибо за опыт!

[@Bobruin87]

Отличный обзор, как раз рассматриваю к покупке себе 163. Как по мне то самое неприятное это по подвеске с шаровыми, в рычагах и задней стойке. А так в принципе всё норм, коробас неубиваемый, мотор перед покупкой хорошо посмотреть эндоскопом на момент задиров и всё... По кузову всё ремонтируется.

[@AutoStrong_M]

Благодарим Вас за доброе слово! Отличного Вам экземпляра!

[@сергейЛеонидович-ь6ц]

Передок да. Но цена не большая. По задней... Никогда не менял.. все ок.

[@Янсололаст]

Дружище 350 к пробег у меня ml 430 масло в коробке ни разу не менял,даже не залазил туда 10 лет во владение, шикарный авто

[@lancastorghost4013]

​@@Янсололаст я бы таким не хвастался

[@Pacca33]

стойки умрут быстрее чем шаровая на них. В среднем 4 года, Bilstein год ,так что шаровые хня

[@SS18-35]

В Германии немцы его любят 2,7 дизель таскать лодку со собой по европе и пробеги под миллион😊😊😊

[@AutoStrong_M]

Спасибо за Ваше мнение и просмотр обзора!

[@Даниил-д4д8п]

Это да, видел и не раз, у меня такой же 2004 года 2.7 тачка супер.

[@Jagorka60]

ML270 2005г. Из всего перечисленного замена моторчика 15 евро. Наверное вам попадались замученные варианты! Мой пробег 360000км. Авто доволен и рекомендую к покупке!!!

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что делитесь с нами!

[@sergiofernandes7453]

Кстати, если кто то смотрит и думает, хорошая машинка, возьму за пятихатку и буду кататься. Так вот, я уже вложил 850к не считая стоимости автомобиля, и надо ещё 500к минимум, но машина потом будет как с завода. Если не готовы тратить, не покупайте такую машину, не добивайте живые экземпляры !

[@AutoStrong_M]

Спасибо за информацию!

[@vyacheslav8856]

В 164 уже более ляма за 3 года влил и еще нужно 300 где то примерно, так что это не предел)

[@АлексЭрнандес-е5п]

Прям моя история😂

[@CHIGURH_]

Ну и дypaк

[@vadim31100]

Прям всё в точку ,владею с 2007 года ,отличная машина👍👍👍

[@AutoStrong_M]

Спасибо большое за обратную связь)

[@iljamats889]

Белорусы - молодцы

[@ДенисФирсов-ф2н]

Базараа нет

[@ДмитрийЯ-з3х]

Только правильно Беларусы

[@АлексАлек-з1п]

Тихановская, ты?

[@KolhozGarage]

С чего бы?

[@ДмитрийЯ-з3х]

С того что страна Беларусь

[@АлександрТюрин-э7ц]

Приветствую, фильтр жидкости ГУР расположен в бачке насоса ГУР, рекомедация менять бачок каждые 60000 км, а так все грамотно и подробно изложено, можно применять как инструкцию к подбору. Беда, что нормальных 163 практически не осталось, самым молодым из них уже под 20 лет.

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте! огромное спасибо за информацию!

[@badaef6907]

Хороший обзор и практически всё сказано по делу, кроме одного! Фильтр в рулевой системе есть, стоит внутри бачка насоса, меняется заменой бачка.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за поддержку и дополнение!

[@ИгорьКривенко-ч4й]

Мне нравится что не надо парковку чистить у дома и думать что где то не проехать. В аварии даже столкновение с трамваем не приведет к утрате машины. Главное не гонять быстрее 140 в плохую погоду.

[@AutoStrong_M]

Отличный совет!

[@АртемЕрмак-ь6з]

огромное спасибо за обзор. очень информативно и по полкам. Полностью со всем согласен. Ездил на 2.7 cdi около 3.5 лет.

[@AutoStrong_M]

Вам огромное спасибо за добрые слова!😉

[@ДенисРасич]

Мистер Пропер молодец! На 2.7 тяжело найти патрубок от фильтр бокса к турбине, в переднем карданном валу летит так называемый кулак 👊 гука) и супорта брембо мучают владельцев уазовским скрипом лечиться заменой ремкомплектов уплотнителей и возможно поршней при их закисании.

[@AutoStrong_M]

Благодарим Вас за Вашу точку зрения и просмотр обзора! Огромное спасибо за поддержку!

[@OggyXXXL]

К турбине по определению от фильтрбокса ничего идти не может, к ней идут выхлопные згазы, как и из неё. Какой нахрен фильтрбокс и патрубок

[@hayamicin]

У меня такая машина, уже езжу 6 лет. Очень доволен.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за обратную связь!

[@liliyax1730]

У меня крайслер 300м конца 98г.3,5. Слушаю обзоры некоторых популярных машин и прихожу в ужас. Люблю свой крокодильчик ещё больше 😁😁. Сейчас племяннице понадобится первая машина. Нужно что-то бюджетное посоветовать. Она в Киеве 🤦🏼‍♀️😁😁

[@AutoStrong_M]

Благодарим Вас за Вашу точку зрения и просмотр обзора!

[@dmitrijscirko3331]

Покупал жене позопрошлой зимой, она довольна... Сам поездив на пневме уже не могу на 163ем ездить.. В общем выбираю сейчас жене или 164й или туарега на пневме. 163ий в общем не проблемный, поменял за 950евро заднюю подвеску полностью, тех осмотр с одним нареканием - сгнил вин на раме, как автор сказал. Это у всех рамных беда такая, на спринтере например тоже самое... Только американские собирались в Мексике, и качество сборки не очень, а немецкие на том же заводе, что и гелики... Проходимость не плохая, на AT резине по вытягивал сам машины из каши... Зимой на шипье любой сугроб проходим, просто включите лоурэнж. Как авто для поездки на работу, если живёшь за городом и зимой нужно работать и ездить по не чищеной дороге машина идеально подходит, и по цене не дорогая..

[@AutoStrong_M]

Спасибо за Ваше мнение и просмотр!

[@TheStairsup]

Дизайн вырви-глаз. Не знаю кем надо быть, чтобы купить себе такое. Может технически она и надёжна, но все конкуренты того времени красивей в разы, даже сейчас. Машина это не просто механизм, а ещё и эстетика.

[@AutoStrong_M]

Благодарим Вас за Вашу точку зрения и просмотр обзора!

[@knrfernando5647]

В свое время когда я его покупал. А это был 2016-2017 год . Все плевались , да это не домерседес. Да у него все сыпится все подряд. И стоял он копейки. А теперь эту машину возносят до небес и цена выросла почти в три раза . 🤷‍♂️ Теперь плюются на Мл в 164 кузове ))) .

[@AutoStrong_M]

Благодарим за просмотр и мнение!

[@PieChart]

Приятно слышать о недостатков модели после слов -Лет через 5-10…😂 Кстати, говорят дорест и рест это абсолютно разные машины. В ресте заменили порядка 10000 деталей

[@AutoStrong_M]

Благодарим) Спасибо за просмотр!

[@АлександрШилучаев]

рестайл это 164 кузов???

[@vidam7329]

​@@АлександрШилучаев - нет рестаил это 163 с 2002 по 2005 включительно.

[@PieChart]

@@AutoStrong_M снимите пожалуйста w212 дорест

[@Знахарь-ф5к]

@@АлександрШилучаев Нет. 164 кузов,это отдельнаая песня, с которой мне настоятельно советовали не связываться. Мол, машина прогрессивная, современная, но рассчитана на первые 100 т.км, а дальше сплошной рок-н-ролл....

[@МаксимПетров-е6м]

Многие считают его некрасивым и даже уродливым,но если выровнять подвеску чтобы морда не была занижена,как в стоке и поставить красивые большие колёса, благо арки позволяют, то вид меняется кардинально 🔥

[@AutoStrong_M]

Спасибо за совет!

[@ЕвгенийАкимов-и2к]

Отличная машина и вы проводите отличную работу.

[@AutoStrong_M]

Супер! Очень рады, что нравится наш контент!😉

[@ОлександрМакагонов-ю2р]

такое ощущение что Вы хозяин мл

[@ИванДанилов-д5р]

Снимите обзор на дизельный w164 на пневме. Тоже хороший аппарат. Мужики, поддержите лайками чтоб вышел обзор .

[@AutoStrong_M]

Приняли запрос) Спасибо за просмотр!

[@auton7183]

Отличный обзор!! 👍 Владел двумя дорестами 3.2 и 5.0 и рестом 3.2! Хочу сказать,что это отличная машина! Если сравнивать с w210 тех же лет,w163 меньше гниют,кузов крепкий! Металл толстый,рама надежная!! С новыми уазами 20 летний 163 и рядом не стоит! Сделан качественно! В целом надежная машина,но года,конечно же,берут свое!! Но еще можно найти хорошие вар-ты! Берети лучше рест,вся линейка моторов дико надежная!!

[@ВикторБулычёв-99]

К чему сравнение с новыми уазами?Это совсем разные машины и созданы для разных условий эксплуатации.Там где уаз заводской проедет,этот мл сядет.

[@traxxastrx4slashrgtaxialre590]

​@@ВикторБулычёв-99 да нет . На нормальных колесах ,и полностью исправный мл на пониженной и с его электроблоками не оставляет шанса стоковому уазу , проверено лично и неоднократно. А если куда в гору надо заехать то УАЗ с его движком вообще не конкурент.

[@ВикторБулычёв-99]

@@traxxastrx4slashrgtaxialre590 ой сказочник🤣 На нормальных колесах стоковый уаз вообще мало кому оставит шансов.Мотор ЗМЗ 409 на уазе вытягивает в горку отлично. Туда где проедет стоковый уаз,этот мл не доедет просто.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за поддержку и за опыт!

[@АндрейАндреев-о8к]

​@@ВикторБулычёв-99Уаз 469☝️😉✌

[@Oleg_Mexavoi]

У соседа такой с большим мотором, то форсунки отрыгнули, то катушки бегал по разборкам, потом коробка, поставил газ в пол багажника. НУ нафиг эти гробы.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за опыт!

[@kirillvasilev5977]

Ждём обзор на последнюю настоящую Ешку w210

[@AutoStrong_M]

Обязательно дождетесь)

[@footballmanager2218]

Последняя настоящая ешка это 211 дорест, с двигателями М112, 113

[@ТимофейСагирь]

у меня 400, турбины устали только на 450 тысячах, дольше только масло менять, хорошая машина

[@AutoStrong_M]

Спасибо за опыт!

[@nemestniy3174]

Рама и торсионы спереди???? Ух ты

[@AutoStrong_M]

Как-то так) Спасибо за прсмотр!

[@sergejlinger9801]

Очень хороший авто. Езжу и радуюсь. Иногда приходится вкладываться, ну как без этого. 55АМГ

[@AutoStrong_M]

Рады, что делитесь мнением!

[@sergeykazzzak6132]

На сколько же выше стоимость обслуживания АМГ в сравнении с простой МЛ?

[@sergejlinger9801]

в принципе всё одно и тоже. Только кузовня дороже

[@engineerVasily]

Многие владельцы привыкают и к этому 😅 - золотые слова 😅

[@AutoStrong_M]

)))) Спасибо!

[@focus_srg_9808]

Во володнеии с 2009 года привезли из Канады с 15тыс пробегом очень хороший автомобиль не капли коррозии за столько лет, мотор 450тыс пробега не вскрывался масло меняться и все, самая жирная комплектация был куплен с Royale Rosslyn проблемы только с замками, но машина какой бы не было в семье столько лет даже продавать не хочется, цвет черный за столько лет в радной краске не разу не красились не в вторичку не чего кроме бамперов, да цены на запчасти очень дарогие кстати объем 3.2

[@AutoStrong_M]

Спасибо большое, что делитесь своим опытом с нами!

[@spadarzerg]

Тачка огонь особенно с 2.7 cdi, но время ее ушло, владеть ей только можно если сам всё будешь крутишь и есть хорошие друзья на разборках)))

[@AutoStrong_M]

Спасибо за то, что делитесь!

[@BaurzhanBikenev]

Тоже владелец мл 320 дорест узнал много полезного для себя , спасибо за обзор

[@AutoStrong_M]

Спасибо за поддержку!

[@alpachino1423]

Мерседесы ржавеют даже в Европе.w221 2015 г была замена тормозной магистрали задней части, потому что всё сгнило.Эксплуатация в Германии.

[@vadim4ik938]

221 не было 2015 года, последний в 2013 году был выпущен

[@alpachino1423]

Значит w222,но смысл тот же.

[@AutoStrong_M]

Благодарим за информацию и просмотр!

[@ЕрланЕргалиев-н6с]

Очень хорошая крепкая машина, только берите рестайлинговые. 4 года отездил 2004г. 3.7 никогда не подводил, прост в обслуживании.

[@AutoStrong_M]

Благодарим Вас за просмотр и Ваше мнение!

[@nemestniy3174]

После литра пива на превью показался А- класс первой генерации😅

[@AutoStrong_M]

)))))Поаккуратнее)

[@reveant1619]

не надо вмешиваться в воздуховод ног, это проблема из за сервоприводов, всё чинится за пол часа) тоже раньше ноги мерзли, пока не решил посмотреть на моторчики регулировки обдува, починил, теперь ноги горят.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за информацию и просмотр!

[@АлександрКазачёнок-м3ю]

Спасибо большое за обзор авто 👍

[@AutoStrong_M]

Вам спасибо за просмотр и поддержку!

[@Андрей-к1б3в]

Спасибо за супер обзор, недавно стал владельцем мл163 4.0

[@AutoStrong_M]

Спасибо большое за доброе слово, ровных дорог!

[@yurashepansky8122]

Сделайте на w164 обзор,думаю будет актуально очень!

[@AutoStrong_M]

Обязательно учтём Ваш запрос!

[@ЭрнестЖолудев]

Вот про кроссовер не согласен. На своём везде проезжаю и зимой, и летом. Уазики с Нивами сам вытаскивал . А вообще машина отличная

[@AutoStrong_M]

Благодарим за просмотр и мнение!

[@KKC_81]

Отличный обзор , хотелось бы увидеть про БМВ х3 е83 рест.

[@AutoStrong_M]

Благодарим за поддержку! Обязательно учтём!

[@zzzlll9295]

Был такой 1999 года ей было 19 лет проехал 86 тыс. и был ей доволен и не думал продавать но попал в дтп

[@AutoStrong_M]

Очень жаль, что попали в дтп, берегите себя!

[@zzzlll9295]

@@AutoStrong_M спасибо!!! И вам того-же 2.3 111. На механике советую брат

[@Imperialist-pv1nu]

Там дело не в потоке воздуха и прочие каналы а в том что она совсем не греет. Климат вобще отстои. Машина греет салон только лето и вообще купите шерстяные носки и валенки специально для МL да и Ешка такая же.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за дополнение!

[@m3noteanda979]

20+ лет тому назад єто ведро сильно огорчало на деньги своих первых владельцев и только спустя 10+ лет появились заменители за +- адекватные деньги, потому все шо ломалось как правило не ремонтировалось а переходило в виде бонуса своим новым владельцам на вторичном рынке где миф о качестве передавался из уст в уста, принимался за чистую монету и не соответствовал действительности.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за то, что делитесь с нами!

[@vardandanielyan1354]

Хороший обзор, у меня была мл320. Владел им около 6 лет так вот там расширительные бочки лопаются по среднее шлангов.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за поддержку и Ваш опыт!

[@iljamats889]

Молодцы

[@AutoStrong_M]

От всей команды, благодарим Вас за доброе слово!

[@iljamats889]

@@AutoStrong_M Минчанин (я) - он и в Африке минчанин. Успехов, ребята.

[@123w-q7e]

Обзор четкий, как МЛька! Спасибо!

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за поддержку)

[@ТарасТимчишин-ь2л]

Гарний огляд!

[@AutoStrong_M]

Спасибо большое за поддержку!😉

[@darnedLD]

добавил бы про люфт рулевого колеса из-за разбитых там подшипников и пластиковых втулок.. лечится насаживанием подшипника по размеру трубы. и аудио система весьма интересная на оптическом волокне.. при замене придется все это выкинуть вмести с динамиками на 2 ома

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за дополнение и просмотр!

[@МаксимПетров-е6м]

ВЕДУЩИЙ говорит подвеска мягкая и валкая, у меня 2003 года ml350 и подвеска достаточно жёсткая и совершенно не валкая, 150 км идёт прям нормально, летние колёса на 21, зима на 18 и особой разницы по плавности нету. На затяжных скоростных поворотах конечно ощущается что машина тяжёлая и высокая,но я бы не назвал это валкостью. есть ещё во владении Passat, поэтому знаю. Во многих обзорах говорят о валкости, но я думаю это скорее всего уставшая от времени подвеска нежели особенность конструкции

[@AutoStrong_M]

Спасибо за обратную связь и ваш опыт!

[@drew2165]

Реально , все правильно сказано!!!! Отличный обзор!!!!

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за поддержку канала!

[@АлександрИценко-э3р]

Супер крутые обзоры! Ведущему и авторам респект!!! Хотелось бы увидеть обзор на A6C7😊. Уверен многим бы интересно.

[@AutoStrong_M]

Благодарим за доброе слово в адрес канала! Обязательно доберемся !

[@czm26_admin]

Где же вы раньше были!!! Пол года чиню уже!

[@AutoStrong_M]

Приносим свои извинения!

[@alekseipiispanen2987]

Поставил дизлайк, владею ML 163 2,7 15 лет и менять не собираюсь! Просто не убиваемая машина!

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте. Ваш дизлайк очень важен для нас.

[@nihatkahramanli1476]

Купил месяц назад такой же чёрный, 2.7 CDİ, 2002 го года. Вроде пока всё устраивает, дальше посмотрим

[@AutoStrong_M]

Спасибо за обратную связь!

[@wot_mechanic729]

Ну как спустя 6 месяцев?😊

[@nihatkahramanli1476]

@@wot_mechanic729 вроде нормально всё. Масло меняю, заливаю дизель и катаюсь. Один раз поменял шайбу под форсункой ( цена 6$) и поменял плату коробки автомат (где то 100$) и всё. Много катаюсь и на трассе и на бездорожье, пока что не подвела

[@sergiofernandes7453]

У меня жучки полезли местами, на арках в частности, но общее состояние, особенно по салону, в разы лучше !

[@AutoStrong_M]

Благодарим за обратную связь!

[@landbauer52]

Парни, новый оператор у вас крут, прям удивило👍🏻

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за поддержку!

[@SuperTolstyachok]

сейчас есть компания которая занимается рем комплектами ограничителей,сам ставил в w203,вполне норм,двери стали тихо открываться/закрываться. тяги заслонки тоже можно на озоне заказать

[@AutoStrong_M]

Спасибо за информацию!

[@Яна-я9ъ4я]

Уважение к каналу!!!!! Спасибо что Вы есть

[@AutoStrong_M]

огромное Вам спасибо!

[@alor-dance]

2 года стоит без дела, думал уже продавать, после обзора решил оставлять, тем более сейчас зима впереди.

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что просмотрели обзор и поделились своим мнением по поводу авто)

[@docmezensev]

Жаль ничего не сказали про безопасность. Думаю, что рамный кроссовер это утюг при столкновении с сегодняшними фольгированными кросоверами!

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте. Вы можете так думать, а мы с вами не согласны.

[@docmezensev]

@@AutoStrong_M на его стороне масса в 2+ тонны (простая физика), и подушки в дверях даже у задних пассажиров.

[@AutoStrong_M]

Как печально, что вы не владеете этой "простой физикой"...

[@docmezensev]

@@AutoStrong_M мне казалось, что это безопасная машина. Рама и вес. Может я и ошибаюсь.

[@passat112112]

@@docmezensev старые американские авто с массой под 3 тонны и рамой при столкновении делали из пассажиров консерву

[@АлександрФедосимов-п5ж]

Очень классные обзоры, спасибо, мне нравятся!

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за такие добрые слова в наш адрес!

[@Антонивсё]

Спасибо вам за обзор. Вот как-раз подумываю взять такой дизельный, пересесть с японского дизельного джипа на немецкий.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за добрые слова!

[@МаксимПетров-е6м]

Дизеля на нём хорошие 2,7, но надо чтобы был хороший дизелист в городе или самому разбираться. Можно смело брать любой бензиновый двигатель, они все нормальные.

[@Антонивсё]

@@МаксимПетров-е6м ну не знаю, вот этот долбанный алюсил, на бензинках 3.2 и т.д, это пздц, плюс двигателя эти уже минимум по 300тыс. прошли, а это значит скоро гильзоваться. И кто бы что не говорил алюмиевая гильза есть алюминиевая. С физикой не поспоришь. И масложор в этих моторах не потому-что там вентиляция картера и т.д., а потому-что алюмиевые гильзы. Сделанно чтобы уменьшить ресурс. Ну и вот значит ресурс у большинства этих моторов уже подходит к гильзовке. Если уж выбирать бензин,ИМХО, то уже загильзованный

[@ВладимирАртемьев-й2ц]

Был такой 320й в 2004-купил из первых рук у приятеля- 2000 г.в Хороший автомобиль для тех лет!

[@AutoStrong_M]

Благодарим Вас за Ваш опыт)

[@vinylvisiondnb]

Красавчик! Лучший канал про автомобили!

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за доброе слово!