Mercedes Sonunda Pes Etti. EQS PİYASADAN KALKIYOR...

[@ooOOZoo]

Değerlendirmeniz doğru ancak şöyle bir durum var, mesela Almanya'da normal bir S kasa 2,5-3 yılda fiyatını yarılar. Türkiye'de ise durum biraz farklı. Geçen gün makyajlı EQS siparişi verdim. Bayii''de S kasa ile EQS yanyana idi, S kasa 16,5 milyon EQS 6,2 milyon TL fiyatıyla. Yurtdışında ise böyle bir fark yok ve insanlar aynı paraya geleceği belli olmayan EV neden alayım sorusunu kendilerine sorup benzin/dizel araçları seçiyorlar hala. Geçenlerde Ekonomist'in de "neden plug-in hibritler çok uzun ömürlü olmayacak" konulu makalesi vardı. Avrupa birliğinin diretmesiyle eninde sonunda EV lere geçiş olacak. Sırada hidrojenli araçlar var ama onun kullanımının başladığını söyleseler de kısa zamanda yaygınlaşacağını çok sanmıyorum. Başa dönecek olursam, EQS tabii ki bir S kasa değil ama çok zengin değilsem, ve EQS alacak imkanım da varsa, Almanya'daki fiyatı 100-150bin EUR olan S kasaya 500-600bin EUR vermek yerine aynı aksesuar setiyle gelen EQS almayı tercih ederim. Şu an 2015 model S350L 4matic kullanıyorum ve araç bayii, boyasız ve düzgün bakımlı olmasına rağmen abuk subuk masraflar çıkarıyor. S kasanın küllüğü, emniyet kemer tokası, emniyet kemer motoru bozulur mu? Dk başı pre-safe hatası verir mi? Durduk yere şanzımanı kitleyip adamı yolda bırakır mı? Yıldım vallahi :)) Dedim motoru da elimize almadan (ki sıkıntılı motorlarmış bundakiler) bari garantili bir araç alayım. Hem en uzun menzile sahip bir EV (750km) , hem 4 yıl araç 10 yıl pil garantili (ki eğer pil sağlığı %70in altına düşerse garantiden değişiyor). w126, w140,w220,w221 ve w222 den sonra EQS e alışmak zor gelecek eminim ama ülke şartları bunu gerektiriyor artık.

[@HayalimdekiOtomobil]

Çok güzel ifade ettiniz. Aynen abuk sabuk arızalar verme nedir bu araçlarda? Clio'da bozulmayan parça Mercedes'te nasl bozulur? "w222 den sonra EQS e alışmak zor gelecek eminim ama ülke şartları bunu gerektiriyor artık." Merak ettim neden böyle dediniz? Bence çok memnun kalacaksınız. Özellikle ".... özelliğini arayacağım, eksikliğini hissedeceğim" dediğiniz bir fark var mı acaba kafanızda? Şimdiden hayırlı ve uğurlu olsun

[@ooOOZoo]

@@HayalimdekiOtomobil siparişini vermiş olmama rağmen bugün yine EQSi test sürüşü için kullandım. Bir E kasadan ya da muadili/altı tarz bir araçtan geçiyor olsam hiç düşünmezdim ama S ten geçecek olunca aradaki sürüş ve konfor farkı bariz ortaya çıkıyor. Tek sıkıntı aracın kabini Se göre bir tık daha dar. Kilolular için birazcık sıkıntı olabiliri bir de önde yıldız görmeye alışıksan alışmak zaman alır ama bu açığı da çok güzel olan head-up bir nebze kapatıyor :) Bu dediklerim sadece S kasa kullanıcıları için, aksi takdirde araç mükemmelr.. Mantık şu şartlarda direk EQS diyor, inşallah araç gümrükten çıkana kadar vazgeçmem :))

[@tolga7722]

Mercedes eskisi gibi değil. Şu anda eski mirasını yiyor. Bence şirket iyi yönetilmiyor.

[@HayalimdekiOtomobil]

Ayyyneeeen mirası yiyor ve tüketiyor

[@brikardii]

Alman markalarının hepsi aynı durumda..

[@alexbs3975]

Diğer arabalar ne yapiyor peki?😂😂😂😂

[@Selimabcde]

Hadi insallah

[@omerg4383]

Hadi len

[@ferruh368]

Kaliteli sunumunuz için teşekkür ederiz

[@HayalimdekiOtomobil]

Teşekkürler ediyorum Üstadım....

[@ertugrul._.denizli]

bir elektirikli arabanın bakım ihtiyacları sınırlı olmasına rağmen 15.000 km bir bakım şart koşarsan satamazsın.

[@HayalimdekiOtomobil]

İşta alın size bir başka dev sorun... o bayilere o yatırımı yaptırırsan onları da ayakta tutmak zorundasın bu tip antin kuntinle... bu da tüketiciyi bıktırıyor.

[@brikardii]

@@ertugrul._.denizli sırf garanti için senelik bakıma götürüyoruz. Hoş çok bir mebla değil ama cam silecek suyu ile klima filtresi değiştirip işçilik alıyorlar komik duruma düşüyorlar sadece..

[@derinteknolojiler471]

S serisini alan adamın bakım düşüneceğini düşünüyor musunuz cidden? Satışın düşmesini en az bir iki nesil s serisi kullanmış insanlara sormak lazım. Hayatında s serisine binmemiş insanlar nasıl anlayacak durumu..

[@ertugrul._.denizli]

@@derinteknolojiler471 Tabiki ordan bakıldığında söylemiş olduğunuz konuda haklısınız fakat ben sadece s serisi üzerinden yola çıkmıyorum tüm modellerde böyle bir politika izlemesinden bahsediyorum bu sadece Mercedes özelinde de değil çoğu marka bu şekilde bir politika izliyor ama elektriklinin mimarı diyebileceğimiz Tesla özelinde bakarsak bir km şartı koşmuyor. Sürecin ileri safasını da düşünecek olursak bir polen filitresi için içten yanmalı bir araba bakım ücreti çıkarılması ve şart koşulması benim kafama takılıyor. Bu çoğu markada böyle maalesef.

[@brikardii]

@@ertugrul._.denizli öyle bir fiyat çıkarmıyorlar hyundai için söyleyebilirim 15bin veya senelik bakım 2400₺ gibi bir tutar. Yani öyle çokta önemsenecek bir şey değil. Sadece gidip vakit kaybetmek ve silecek suyu ile bir filtre için servis zorunluluğu saçmalık.

[@ahmetyldrm4999]

BMW Aynı tasarımla hem elektrikli hem içten yanmalı seçenek sunarak çok doğru bir hamle yapmıstı ve bu mühendislik açısından bir başarıydı. EQE ve EQS dış tasarım açısından mercedes olmaktan bile uzaktı. Markanın prestijli dna sını yansıtmıyordu. Bence mercedes doğru bir karar almış. Bir de yeni mercedeslerin iç tasarımlarında bazı kalite şikayetleri var kapı tutamaklarında gıcırdama gibi. İç tasarımda da bir değişiklik gerekli olabilir. Bakalım mercedes ne yapacak.

[@HayalimdekiOtomobil]

Zaten Mercedes hariç hemen bütün firmalar bunu yaptı. Alıcı benzinden elektriğe geçerken zaten büyük bir dönüşüm yaşıyor, kullanım alışkanlıklarını değiştirmek zorunda kalıyor. Bir de üstüne kalkar "Ben hem senden dünya para alırım, hem de Mercedes'in alıştığın, havalı o görüntüsü yerine böyle garip bişey sana dayatırım" deyince, artık orda alıcı DUR diyor.

[@realson8141]

BMW i7 çok iyi… kaç tane sattı acaba? Hiç bilgin var mı?

[@realson8141]

@@HayalimdekiOtomobil “ böyle garip birşey “ çok güzel… arabada😢hiç anlamadığın yada birilerinin trolü olduğun o kadar belli ki

[@alexbs3975]

​@@realson8141o kia tasarımıyla Duvar gibi ön tasarımıyla anca kumda oynar i7

[@ahmetonal9482]

Her yeri çin malı ucuz tablet gibi ekranla kapladıkları sürece elimi süresim gelmiyor araçlara

[@burakince7335]

Emeğinize sağlık ❤

[@HayalimdekiOtomobil]

Esas siz Değerli İzleyicilere ben teşekkür ederim. Alta yorum yazan arkadaşların da çok ufak istisnalar hariç hepsi olumlu ve yapıcı yazıyor; bu da beni çok sevindiriyor...

[@bozkurt463]

Bilgilendik teşekkürler devam edin lütfen…..💐

[@HayalimdekiOtomobil]

Mutluluka.... çok teşekkürler ederim.

[@erenbal1062]

Mercedesin en güzel yaptığı araba elektirikli hibrit olarak S63 AMG E PERFORMANS dır benim gözümde.

[@HayalimdekiOtomobil]

onun da ağırlığı çok fazla malesef

[@olgayaliylmaz9010]

ilk gördüğüm gün demiştim, bu arabayı yapmak için neyin gazına geldi bunlar.

[@SegwayTechnicAdventure]

Bence elektirikli arac alinicaksa sadece sehir ici kullanim icin alinmali ve maliyetleri uygun olmali Alinan arabalarin fiyatlari dusuyor ve cok buyuk kayip cikiyor maddi anlamda. temel iki sorun yenilenen arabalarda menzil artiyor elindeki araba eski kaliyor , Yeni arabalarda fiyat dusuyor aldigin pahali kaliyor

[@HayalimdekiOtomobil]

Aynen dediğiniz gibi olduğu için de elektrikli satışları tıkandı. 2 araç bulunduracak yeri ve bütçesi olanlar zaten aldılar; nüfusun geri kalanı da illa elektrik olacaksa en azından hibrit olsun mantığı ile hibrite yöneldi. Ben kendi adıma asla, o minimum tasarruf için, hibrit düşünmem. Ya benzin/dizelde kalırım, ya da şartlar uygunsa elektriğe geçerim ama hibrit bana %95 kullanıcı için yanlış çözüm gibi görünüyor.

[@Shaqaluka]

Tasarımı aslında beğenmiştim ve ikinci el almayı ciddi düşünüyordum ancak benzer tasarımı eqe eqa eqb eqc gibi modellere de far jant teknoloji vs koyunca gerçekten eqs in belirgin bir farkı kalmıyor. Almaktan vazgeçtim. Videodaki bilgiler de iyi ki almamışım dedirtti. Teşekkürler.

[@HayalimdekiOtomobil]

Çok teşekkür ederim. Bir de Üstad iç tasarımı benim gözümü çok yoruyor. Ekranın çok bi insanın üstüne üstüne gelmesi beni rahatsız ediyor açıkçası (en sağdaki opsiyonel ekranı almasanız bile)

[@Andromeda-xe6ty]

Mercedesin elektrikli araçları Verimlilik açısından nasıldır bilmiyorum muhakkakak iyidir Lakin tasarımları çok basit hiç üzerine çalışılmamış gibi Hele küçük suvları çok çirkin

[@jancan5468]

Eqs kullandım ciddi kalite sorunları var.Her tarafından zırıltı geliyor.Ön tamponla kapotra arasın parmak girecek şekilde boşluk var.

EQS ve 7BMW arasında çok gidip geldim. Fiyat performans açısından en mantıklısı EQS. Ben de mantıklı olanı yaptım. Tüm araç satışlarında düşüş var bu arada..

[@HayalimdekiOtomobil]

Hayırlı olsun. EQS kullanıyorsanız mutlaka memnun kalmışsınızdır. Satışlar imaj kaynaklı olarak düşük ama elbette gayet güzel bir araba.

[@MOTOPOVTR]

Abicim biraz yanlisin var bu arada bataryaya ekstra pil koyarak hacmi arttirmadi mevcut pil kimyasini degistirerek ayni pillerin kullanilabilirligini arttirdi .Agirlik vs ayni.Su anda ana akim arac ureticileri icinde en uzun menzili sunan arac. Tr de alinabilecek en mantikli luks ev. Tesla model yp kullaniyorum. 150 km/h ortalama ile 220 km menzilim var 4 milyon arac fiyatim . Eqs 450 ayni hiz ile 400 km otoban menzili sunuyor. 6500 milyon fiyat 7 serisi daha yakisikli kabul ama ne menzil nede fiyat buralarda.

[@HayalimdekiOtomobil]

Benim baktığım kaynaklarda direk "daha büyük batarya koydu" diyor Bakın kaynak bu ve çok güvenilir www.caranddriver.com/news/a60454190/2025-mercedes-benz-eqs-revealed/ ve ne demiş: Mercedes-Benz has just introduced a series of updates for the 2025 EQS sedan, including a revised front end and a larger battery pack. The updated EQS features a new 118.0-kWh battery pack and redesigned regenerative braking software that should improve the EQS's range by more than 10 percent. yukarıda net şekilde larger battery pack diyıor biraz altta da şunu demiş According to Mercedes, the increase in battery size pairs with freshly updated regenerative braking software to further improve the electric sedan's range. net şekilde "batarya hacmini büyüterek" diyor... Siz hatalı dediniz anlamında değil ama sanki bir belirsizlik hakim.

[@brikardii]

@@HayalimdekiOtomobil larger battery dediği hacim değil kapasite bire bir çeviri hatalı oluyor. Yani araçta ve platformda bir değişiklik yok aynı hacimde kapasite artışı var.

[@yusufcanaktas6929]

​@@HayalimdekiOtomobilenerji yoğunluğu arttırmak da doğal olarak bataryayı büyütmüş oluyor aslında, Türkçeye çevirirken asıl anlamını yitiriyor

[@muratkolay9379]

aynen eski Mercedesler daha iyi kaliteli ve teknolojikken şimdikiler çok basit kolaycı oluyorlar aynen 80 lerin yumurta kasa audileri gibi mercedes seqs üretmiş onuda yeni tasarım diye bize yutturuyor tamam cd değerini düşürmek menzil verimlilik için gerekli ama albenisi yok tersine aşırı büyük itici geliyor benim gibi müşteriler ise önce dış dizayna bakarım deha sonra diğerleri gelir bunun içinde dış ve iç renk döşeme çeşitleri bile vardır ama o eski renkler şimdilerde yok hep aynı klasik renkler devam ediyor özel renk bile seçip alamıyoruz

[@Jdjdbndk7236]

Merhaba abim Yenice kasa hakkında herhangi bir bilgim var mı 2025 senesi ile beraber makyaja mı girecek yoksa yeni bir kasa mı çıkacak aynısıyla mı devam edecekler yoksa bilgin varsa paylaşırsan çok sevinirim

[@Jdjdbndk7236]

C200

[@HayalimdekiOtomobil]

Değerli Kardeşim bi yerden aklımda makyajlanacak diye kalmıştı. Telrar baktım, evet Mart 2025'de makyaj gelecekmiş C serisine mercedesblog.com/mercedes-benz-c-class-facelift-comes-high-end-technology-new-engines/ Mart ta dünyaya tanıtılacak, 2025 Temmuz'da teslimatları yapılacak diyor. Yanlız sen de ekteki linke tıkla, metni ister orjinal dilinde oku, ister Türkçe'ye yapay zeka ile çevir, orada metnin başında makyajlanacak tarzı bir ifade kullanmış ama arkasaından ne değişiklikler gelecek onları saymış.... e bu mayaj değil ki komple yepyeni model. Görüntü, motor, iç tasarım dahil her ley değişecek diyor. Direksiyon bile değişecek, S Serisi direksiyonu kullanılacak demiş. Umarım işine yarar. Alırsan müziği açıp bi piyasa yaparız ama... :)

[@Jdjdbndk7236]

@@HayalimdekiOtomobil söz veriyorum alacam seni abi 🫡🫡

[@cagatayozer8709]

mercedes benzinden devam etsin elektrikli piyasasına adapte olamıyor

[@mr-bot_]

Zaten çoğu marka ürettiği aracın elektriklisini üretiyor yavaş yavaş sektör elektrikliye evrildi. Artık bu yapıdan kaçış yok.

[@TaylandRuyasi]

Bu devirde dizel alınırmı kral

[@HayalimdekiOtomobil]

Niye dedin öyle? Merak ettim ciddi... Mercedes için mi, genel olarak mı dizel alınmaz diyorsun?

[@TaylandRuyasi]

@@HayalimdekiOtomobil 2017 Porsche Panamera Dizel almak istiyorum. Dizel üretimi durduğu için ve ileride çok zarar edermiyim onu öğrenmek istiyorum. İsviçre’de 60.000 franka mis gibi dizeller var. Elektrik, Benzin vs istemiyorum. Şayet çok zorda kalırsam 700 HP lik Turbo S hybrid olabilir.

[@MiranTum]

Suanda alman premium araclar arasinda audi disinda tasarimi guzel arac yok porsche de dahil

[@MiranTum]

Sanki birileri iceriden tasarimcilarina para verip cizmeyin cirkin cizin demis gibi 😂😂

[@HayalimdekiOtomobil]

Porsche yi de ekleyelim, hatırı kalmasın.

[@MiranTum]

Valla araba alicam o kadar cok kararsiz kaliyorum ki ya cirkin premium var ya guzel gucsuz var 😂 audi a3 disinda fiyat skalamda sifir araba yok suan o da guclu degil cok

[@MiranTum]

@@HayalimdekiOtomobil en son sinirlenip egea alicam ustunu de hisseye koycam 😂😂😂😂

[@yagz8548]

eq serisinin tasarım dili tamamen yenilenmeli hatta güncel mercedesin tasarım dili değişmeli

[@mustafayildiz7988]

Bence EQS güzel ama Elektrikli araç piyasasında rekabetci fiyatı yok bence.

[@HayalimdekiOtomobil]

İşe boşuna değil ya daha 2 gün önce VW Almanya'da fabrika kapatmayı konuşmaya başladı. Bir Alman şirketinin uygun maliyetle üretim yapabilmesi neredeyse imkansız. Porsche satarsan zaten 3 e üretip 13 e satarsın, o 3 birim maliyet 4 birime çıksa da sorun değil. Ama işte bazı hatalar yaptığında ve insanlar "mutlaka Mercedes olmasına gerek yok, o kadar da sıradışı değilmiş" demeye başladığı anda bittin.... o fiyata satamıyorsun.

[@ErjanGuLeR]

EQS Tasarım olarak ne yazık ki isteneni veremedi…

[@fatihgencer3110]

Kullaniyorum..cok memnunum..

[@HayalimdekiOtomobil]

Araçta kullanımda sorun yok, menzil de çok güzel. Ama işte bir imaj meselesi var. Bu imaj olayını sorun eden var, sizin gibi buna takılmayıp aracın tadına varan var... ama ikinci kategori azınlıkta. Nazar değmesin, daha çok yıllar keyifle kullanınız.

[@HarikaOsman]

Eqs in tr de internet bağlantısı yok

[@HayalimdekiOtomobil]

İsteseniz de SIM kart takma imkanı olmuyor mu? yani fabrika çıkışı yok, sonradan da açtıramıyor musunuz? bilmediğim için soruyorum.

[@HarikaOsman]

@@HayalimdekiOtomobil hiç bir şekilde erişime açılmıyor malesef, üstelik üzerinde iletişim modülü bulunmasına rağmen.

[@antandros69]

Mercedes BMW vw grubu için en önemli pazar olan çin pazarı, çin'de ise o kadar çok elektrikli yatırımı yapıldı ki adamlar lüks alman markaların üçte bir fiyatına daha lüks araba üretir oldu, o sebeple de orada kimse mercedea, bmw, audi almıyor. Maliyetlerini düşürmeyi başaran tesla ise çin de yok satıyor. Tesla'nın tipi güzel diye almıyorlar yani. En büyük pazarları kapanınca tabi fabrikaları kapatıp küçülmeye gidecekler, ama kurtuluş orada da değil çünkü çinliler avrupada fabrikaları sırayla açarak o pazarları da kurutacak zaten. Biraz akılları olsa vaktiyle hükümet desteğini de arkalarına alıp tesla gibi yatırımlar yaparak bugün güncel teknolojileri olurdu. Tabi elektrikliye burun kıvırdıkları için şimdi olanlar oldu. Çin'de 500bin mercedes satmak varken şimdi güzel görünen benzinli yapsa ne olur, kaç tane satacak almanya da allah aşkına.

[@abdulkadirgulec2855]

Esas bomba vw den geldi bugün Almanya'da fabrika kapatmalar büyük bir ihtimal başlayacak

[@HayalimdekiOtomobil]

Aynen video nun sonunda ifade ettim ekran görüntüsü ile. Şirket kapatmamak için sonuna kadar direneceğiz diyor. Bakalım

[@ahmetdeniz7968]

Almanya için sonun başlangıcı çin her alanda almanyayı bitirecek en azından süründürecek

[@brikardii]

@@ahmetdeniz7968 mercedes Çin ile ortak araç üretmeye başladı bile bu sadece eqs özelinde hedef kitlenin taleplerini tam anlayamamış olmanın verdiği bir hasar..

[@erdinchasim8036]

Sitede yeni birtanesi yandı

[@HayalimdekiOtomobil]

Nasıl yani? sizin oturduğunuz sitede mi????? amanııın

[@peruklukelaynak]

fiyatı alınabilir değil...

[@emrahkaracam]

Herkes dışını beğenmemiş ama bence içi de iyi değil. Her tarafı lüks malzeme ve ekranlar ile doldurunca iyi bir tasarım yapmış olmuyorsunuz. Önce ekranı koymuşlar sonra o ekranlar ile birşeyler yapmaya çalışmışlar. Aynı sorun togg da da var. Mesela Mini countryman in iç tasarımı çok iyi. Sadelik ve yalınlık var. Gerekli olan herşey var. Gereksiz bir şey yok. Tesla nın iç tasarımını da herkes çok boş buluyor ama sınıfı için fazlasıyla iyi. Yeni model 3 de daha da iyi oldu.

[@HayalimdekiOtomobil]

Valla bence TOGG'un içi bu EQS'n çakma uzay gemisi içinden daha güzel tasarlanmış. Malzeme kalitesi ayri mesele ama bu önün komple ekran olması beni şahsen çok itiyor. Her şeyden önce gözü çok yoran bir unsur (evet kapatabiliyorsunuz ama yine de)

[@Tekerlekgames]

Tesla, Zeekr, Lucid, Hyundai, Byd Türkiye'de Togg. Alman malı araçlarla boomerlar ilgileniyor artık. İtalya, Fransa turizm ile belki kurtarır Almanya ne olacak çok merak ediyorum.

[@0xContest]

Acayip bir şeydi zaten hiç yakışmıyor Mercedes'e

[@alexbs3975]

Kendi fikrin. Bana göre süper bir arabaydı.

[@sondanbasa9502]

vizyonsuz yöneticilerine ve onları bu görevlerde tutanlara çok teşekkürler. arzu ederlerse fabrikalarına ve markalarına 1 euro ya talibim. (şimdilik) Bence bu fırsatı kaçırmasınlar, ilerde satın alıp borçlarını ödeyecek kimse de bulamayacaklar. kızım sana söylüyorum gelinim sen anla volkswagen. bazı markaların on yıllarca önceden girdiği yolu takip etmeliler. fakat mevcut yönetim kadrosu başta olduğu sürece imkansız. Firmayı batırana kadar koltuklarını bırakmamak için savaşacakları çok belli. kendilerinden sonra gelenler oturacak koltuk bile bulamasınlar diye uğraşacakları aşikar. nasıl battı niye battı videosu yapmayın boşuna, izlemeyeceğim.

[@ugurarslan5435]

💯💯💯💯💯💯

[@HayalimdekiOtomobil]

Teşküüür

[@freeman5484]

Almanlarda rekabetçilik pek yokmuş demek ki, ya da yüksek kar oranlarından vazgeçemiyorlar kim bilir 🤔 Kia ve hyundai de hızlı şarj olur da bir sürü para ödenen araçta nasıl olmaz akıl almıyor, yıldız satmaya alışmışlar bunlar hiç geri kalan ihtiyaçları düşünmüyorlar düşünmemişlerde çok ilginç…

[@HayalimdekiOtomobil]

İşte şu da var ama: maliyet yapısı çok yüksek. Bayiler lüks donanımlı ve pahalı bölgelerde, Araç bozulunca size çok üst segment bir ikame araç verebiliyorlar (her zaman değil tabi, ama dünyada sıkça böyle). Eleman maaşları çok yüksek + Rusya savaşı sonrası enerji fiyatları da pahalı. Fiyatı çok bi aşağı çekemiyor...

[@freeman5484]

@@HayalimdekiOtomobil tabi ki durum şu an bu, yeni duruma adapte olmalılar ya da rusya ile ilişkileri sürdürmek zorundalar, abd istiyor diye nice ülkelerin huzuru bozuldu.

[@mottox6585]

- "Mercedes EQS-EQE serisinde neden böyle bir tasarımı tercih etti?" sorusunun cevabı tümüyle minimum Hava-Rüzgar direnci oluşturacak bir tasarımın ortaya çıkarılmış olmasıdır... - Aynı batarya'yı mevcut S kasaya koyup S ve EQS olarak her iki tasarımlı aracı aynı şartlarda otoyolda birlikte test etseler, EQS kasalı araç normal S kasalı elektrikli olana göre en az %30 daha fazla menzil yapacaktır. - Tasarımın yumurtaya dönmesindeki asıl sebep budur. - 70km/h üzerinde hızdan sonra dış aynalar bile ciddi direnç oluşturuyor. Bırakın aynaları kapı kollarını bile gizli yapılmasının altında bu sebep yatıyor. - Elektrikli araç kullanıcıları rüzgar tutmayan bir tasarımın yüksek menzil için ne kadar kritik önemde olduğunu gayet iyi bilirler. - Bunu deneyerek daha iyi anlamak gayet basittir. 1- Lastiklerinizi 40 psi yapın. 2- Dümdüz bir otoyolda rüzgara karşı 120km hıza çıkın. 3- aracınız yakıtlıysa boşa, elektrikliyse yelken moduna alın. 4- Rüzgara karşı ne kadar sürede ne kadar hız kaybedeceğini test edin. Normal de yumurta dediğiniz tasarım boşta akıp gidiyor ve diğerlerine göre çok az hız kaybediyor. - Tasarımın hava-rüzgar direncine etkisini bu şekilde deneyimleyebilirsiniz.

[@HayalimdekiOtomobil]

%30 rakamına ulaşırken kullandığınız hesabı paylaşabilir misiniz? Bi de iki arabanın ön yüzey genişliği bilgisi mevcut olması lazım bu hesap için ve ben o rakamlara ulaşamadım. Hesabınız hatalı diyemem ama gerçek farkın çok çok daha az olduğu ve bu tasarımın fütüristik görünme kaygısı ile esasen yaratıldığı da çok defalar ele alındı, üyü bilenler uzun uzun yazdı çizdi bunu. %30 olması çok zor geliyor bana. ve ayrıca CD si çok düşük ve hiiiç yumurta gibi olmayan araba da çok.

[@mottox6585]

@@HayalimdekiOtomobil direnci düşük tasarım yaparken ya bunu yapacaktı ya da Taycan tarzında yapacaktı. E kasa ve S kasa için Spor otomobil olmayan bir tarz yapmış olması ortaya bunu çıkarttı diye düşünüyorum. %30'u da herhangi bir gerçek veriye dayanarak söyleyebilmek mümkün değil çünkü her iki bahsettiğim aracın test edilmesi gerekir. Ben bu tahmini bu aracı 2 yıllık kullanımımda değişik hızlarda rüzgâr direncine orantılayarak menzil faktörünün değişkenliğini tespit edip oluşturduğum kanaat sonucunda paylaştım. Ayrıca motosiklet kullanıcısı da olduğum için rüzgârın hangi hızda ne derece etki ettiğini çok daha iyi tecrübe edebiliyorum. Örneğin: 70km hız ile 90km hız arasında yaklaşık %30 fark oluşuyor.90km ile 120 km arasında yaklaşık + %50 daha fazla gibi bir fark oluyor. motosiklet üzerinde rüzgârdan yedigimiz dayağı orantılayarak yaklaşık bu oranlar hissedilebiliyor. 140km ve üzerini konuşmuyorum bile... Aslında hava Ölçer bir cihazla yapılsa daha kesin rakamlar alınabilir. En zorlamasız max hız 70km/h diyebilirim. Motosikletin önünde cam olması ile olmaması arasındaki fark tasarımın menzile etkisini gayet güzel anlatabiliyor bunu arabayı kullanırken anlayabilmeniz mümkün olmaz fakat motosiklette bir ön cam faktörünün dahi hava akışına ne kadar yüksek direnç gösterdiğini kolaylıkla hissedebiliyorsunuz.

[@HayalimdekiOtomobil]

Çok doğru dediniz şu lkısmı Motosikletin önünde cam olması ile olmaması arasındaki fark tasarımın menzile etkisini gayet güzel anlatabiliyor bunu arabayı kullanırken anlayabilmeniz mümkün olmaz fakat motosiklette bir ön cam faktörünün dahi hava akışına ne kadar yüksek direnç gösterdiğini kolaylıkla hissedebiliyorsunuz. Aynen öyle. Ama farklı düşündüğüm konu şu, CD si düşük araç yapmak için bu şekle sokmaya gerek yok. Carwow oldukça güzel bir kaynak ve en aerodinamik 10 aracı şu şekilde vermiş www.carwow.co.uk/best/most-aerodynamic-cars#gref EQS Taycan ın gersinde

[@Faris.Arslan]

Rüzgar Direnç Katsayıları S serisi 0,22, EQS 0,20 arada sadece %10 fark var. İki aracın genişlik ve yüksekliği neredeyse aynı.

[@mottox6585]

@@HayalimdekiOtomobil Şöyle açıklayabilirim... EQE ve EQS tasarım olarak boy haricinde neredeyse %90 aynı sayılır. Aracı alma aşamasında ben de tasarımı beğenmemiştim. Fakat sonradan ön ve arka tasarım bana güzel gelmeye başladı... Hala daha beğenmediğim kısmı ise yandan görünüşünün orantısız çirkin oluşu... Bunun da sebebi yüksek kapasiteli bataryanın sığması için düngil aralığının uzun olması, arka dingil-arka tampon mesafesinin çok kısa görüntü vermesi... Fakat çirkin görüntüsüne rağmen dingil aralığının uzun olması iç hacim ferahlığına ve yol konforuna büyük katkı sağlıyor. - 1979 yılında sıfır 123 kasa aldık. O zamana göre çok şık bir araçtı...1984 te 124 kasa çıktı. Arkasının yüksekliği, önünün düşük olması ve ön farların açılı duruşu 123 kasanın orantılı tasarımına göre çok orantısız ve çirkindi... Çevremizdeki 115,116, 123 kasa Mercedes sahibi büyüklerimiz 124 ü çok eleştirmelerine rağmen 2 yıldan sonra her biri birer tane aldılar... Sonuç olarak: Tasarım konusu göz alışmasına bağlı bir kavram... Eqe ve Eqs tasarımında MB taycan yerine tesla model S i örnek almış denilebilir. Malum diğer araçların hiçbiri o zaman yoktu. Yani MB nin örnek alabileceği 2 uç tasarım sportif taycan ve sedan görünümlü Model S vardı. MB akılcı teknik tasarım diline en uygun görünen model S i dikkate almış diyebiliriz.

[@yalcinarik]

Ola Källenius geldiginden beridir marka bir gariplesti. mercedes'i mercedes yapan arabalarin uretimini durdurdu, karlilik payi yuzunden arabalarin kalitesi dustu. firmanin sonu boeing gibi olmaz umarim.

[@HayalimdekiOtomobil]

ve hala görevde... tasarımın başındaki vatandaş da bir o kadar hatalı ama

Tesla ile ortaklığında daha fazla para yatıracak tesladan ayrılmayacaktı.

[@HayalimdekiOtomobil]

O zaten tarihi hata. Sen altın yumurtlayan tavuğa parayı bas, sonra durduk yere sat....

[@anzof5361]

BMW nin yolunda gidecek

[@D_Q001]

W220 den sonra gördüğüm en kötü s- class ola bilir kaldırsınlar

[@Zttk4993]

👍🏻

[@aylingunesli7510]

Elektrikli arabayi almanlar beceremiyor! Hic elektronik beceri yok!!! Hic alman cep telefonu aldiniz mi 😅

[@HayalimdekiOtomobil]

Elektrikli aracın yazılımını bile yapamadılar, el pençe divan Çinli şirketlere gitti VW, yazılım almaya.... bu nasıl olabilir bilmiyorum ve anlamakta güçlük çekiyorum.

[@mengumuratb35]

❤😊

[@muratsilay]

🧿🌺

[@hasantogul8881]

Yalvarırım “be, em, we” demeyin. Çok kulak tırmalıyor

[@HayalimdekiOtomobil]

tamam ama kulağı tırmalamayanı nasıl? çok ciddi soruyorum, öğrenmek için. be-em-ve mi?

[@MOTOPOVTR]

Abim senin sorunun kapalı “e” sen miras yedi gibi “eeeeğğ” diyosun “be-emve” sen “beğeemveeğ” 😂

[@emrekaansahan]

@@HayalimdekiOtomobil "beğaamve, beağnzin gibi açık ve uzun "e" kullanıyorsunuz. Bu da biraz dikkat çekip videodan uzaklaştırıyor.

[@abdullahmahmut9692]

Toyota demişti ztn elektrikli araba erken diye. Ztn mantiğiken bir hibrit dönem yaşanmadan elektrikli ye geçmek saçma. Bu telefon değişik şak diye 2 kademe yükseğe çikalim

[@HayalimdekiOtomobil]

ve o şekilde oynadığı için hissesi çok güel yükseldi

[@BlackThunder-R77]

hibrit saçmalıktır. sen iki tane arabayı donatabilceğin malzeme ile tek araba yapıyorsun. bu ne çevrecidir ne ekonomiktir. Elektrik şu anki teknolojisiyle bile şahsi kullanımda içten yanmalıyı geride bıraktı. ama sorun şu. Bildiğimiz batı buna uyum sağlayamadı. Kendi rahat bölgelerinden çıkamadılar. Neyin geldiğini göremediler. Çin de bu işin alt yapısıyla argesiyle yazılım ekosistemiyle aksesuarıyla tam bir adaptasyon yaşandı. Toyata ise borç içinde. Ne oldum değil ne olucam diyceksin. Bu şirketler içinde geçerli. Toyata yapması gereken yatırımların hiç birini vaktinde yapamadı. Ve verdiği sözleri özellikle katıl hal bataryada tutamadı. Şimdi algı yaratarak şirketin hisselerinin değerini korumaya çalışıyorlar.

[@BlackThunder-R77]

@@HayalimdekiOtomobil google rastgele yorum siliyor. yorumu silmiş yine. batının kaybetmesi zaten bu yüzden olcak. kendi yazdıklarını kendileri siliyorlar. düşünce özgürlüğü konuşma hakkı gibi temel değerleri bile kafalarına göre keyiflerine göre çiğniyorlar. tekel olmaktan tek seslilikten güç aldıklarını düşünürken kum havuzuna almayı red ettikleri ötekiler kendilerini geçicek şekilde değiştiler. onlar da kendi kum havuzlarını yaptı. ve biz seçim aşamasındayız. ve artık batının bize sunabilceği özgürlük adalet demokrasi çok seslilik eşitlik serbest düşünce gibi şeyler yok. zorbalık var. tehdit var. sansür var. Bizim ve Azerbeycanın Brics e başvurmamız büyük bir olaydır. Batı batıyı yapan değerlere geri dönmezse batı doğu olur doğuda batı...

[@eyupeser3294]

Bismillahirrahmanirrahim ❤❤❤❤❤

[@Mustafa-sz7vu]

Almanlar Bozkurt işaretiyle uğraşacağına ağır sanayisiyle ilgilensin.

[@HayalimdekiOtomobil]

ha işte, ha.... altına imzamı atarım, bozkurt işareti iyidir, kötüdür o ayrı mesele ama dünyanın kabadayısı edasıyla sağa sola laf çakmaktan evinin önünü süpürmeyi unuttu adamlar

[@mastermind8850]

Elektrikli araba saçmalığı ortadan kalkmalı

[@brikardii]

@@mastermind8850 ahHahahah

[@scc1837]

Bence de tüm arabalar tüplü olmalı...

[@cloudbulut251]

Elektrikli araç her türlü pişmanlıktır

[@korayonay]

Çok çirkin bir araba

[@ArmanSahin72]

Aynen katılıyorum bu yoruma, gerçekten çirkin 😂 la ne olur ne olmaz diye 110.000 EUR verip 2023 yılında Fransa Nice bayiden 0 S500 V8 motorlu plug in hibrit aldım, iyi ki almışım, çok mutluyum, minimum 20 yıl keyifle kullanır sonrada koleksiyon yaparım😊

[@HayalimdekiOtomobil]

Gerçekten oturaklı bir araç almışsınız. Uzun yıllr nazarsız, kazasız kullanınız.

[@MuratKaya-qb9vj]

Eq serisi tasarımı Mercedes e yakışmıyor du

[@tedeganagondi]

5 para etmez bir tasarım

[@Ghost44-44]

Elektrikli modelleri tam bir hayal kırıklığı Mercedesin çok saçma ve yaşlı işi dizayna sahip, BWM nin yada Audi nin modelleri ile kıyaslanınca tam bir saçmalık o yüzden iyi oldu satışların çakılması bu sayede ders alırlar ve bir daha saçma dizaynlı araçlar çıkarmazlar umarım… ve yeni E serisi birde Coupe modelleri ile son çeyrekte satışları yükselecek bence Mercedesin vede S class’a gelince gelecek sene makyajlı kasa ile bir sonraki yeni S classa kadar zirvede olucak diye düşünüyorum