Mercedes Vario 4x4, our new expedition vehicle (part 2)

[@petermashak3341]

The people that built this, did a first rate job! Congratulations!

[@bennygoesoverland]

Thank you very much. So far our Benz was a very reliable partner for us, also on the tough Icelandic tracks.

[@JF-nk9kh]

Congratulations for your truck! You are living my dream! Kind regards from Spain!

[@hatschisansichtssachen102]

Ein Träumchen... Viel Spaß bei all dem, was Ihr mit Benny noch so vor habt! Auf dass er Euch weiterhin ein treuer Begleiter bleiben wird.

[@bennygoesoverland]

Vielen Dank. Seine Testfahrten hat unser Benz nun langsam hinter sich 😉. Dieses Jahr gehts dann in den Iran und Oman 😀.

[@ZerHour]

One of the best vans I've seen and on Mercedes chassis awesome 👍

[@bennygoesoverland]

Thanks for your feedback. Yep, the Vario 4y4 chassis was the right decision for us. It is a good compromise between a compact size and heavy truck technology.

[@JonSnow-bc6ro]

Beautiful R/V and lovely video

[@bennygoesoverland]

Thanks. We are very satisfied with our vehicle 👍

[@deutscheklassiker5677]

Absolutely amazing !! Whats a lovely job you made. See you on the road :-)

[@philhealey449]

Creates the robust practical ambience of a ferry cabin. Very inspiring.!

[@bennygoesoverland]

A ferry cabin? Thats really a new interpretation. But why not 😉.

[@CraigsStuffConroy]

Awesome build really nice, its given me some ideas 👍

[@bennygoesoverland]

Thanks for watching 😀

[@moshesabag6004]

All is made professionally and neat,safe and beautiful ways!

[@bennygoesoverland]

Thanks for this feedback

[@moshesabag6004]

You are welcome,i appreciate fine work,greetings.

[@ploglet]

Great video and looks like such an amazing vehicle. Enjoy all the travels in the truck.

[@bennygoesoverland]

Thank you very much. I recently released another video about the chassis (part 1) and part 2 will follow in a few days. May be there is more useful information for you. Cheers

[@LupoLaufen]

Großartig, vielen Dank dafür, hat spaß gemacht sich das anzuschauen. Ich fände so einen Aufbau sogar auf einem nicht Allrad interressant. Gruß HG

[@bennygoesoverland]

Auf jeden Fall kann man so einen Aufbau auch auf einem 4x2 Vario umsetzen. Da kenne ich einige Beispiele. Vorteil wäre, dass die gesamte Bauhöhe nicht so hoch ausfällt (wegen der kleineren Reifen und geringeren Bodenfreiheit).

[@LupoLaufen]

@@bennygoesoverland habe mir heute noch einige Varios angeschaut, aber alles unbezahlbar. Mal sehen was geht wenn ich in einigen Jahren in Ruhestand gehe.

[@bennygoesoverland]

@@LupoLaufen Den Vorgänger T2 gibts als ex Feuerwehr Fahrzeug für ca 20000 - 25000 EUR, mit wenig Laufleistung. Das ist noch ganz ok.

[@LupoLaufen]

@@bennygoesoverland Das schaue ich mir dann mal an, als Alternative habe ich mir noch einen L2000 MAN als Straßenfahrzeug ausgesucht, auch auf 7,5 t Basis. Ich schau mal was zu meinem Zeitpunkt verfügbar ist, obwohl Mercedes ja das bessere Teilenetzwerk hat. LG an Deine Frau und in die Schweiz

[@LupoLaufen]

Mein erstes Selbstausgebautes Womo war Übrigens ein T1, dem hatte ich ein Hochdach verpasst und bin immer wenn ich Zeit hatte zum Surfen in die Niederlande gereist. Lange her aber unvergessen und unbezahlbar....

[@marias.3039]

Meinen Glückwunsch zu dem tollen und durchdachten Wohnmobil mit vielen technischen Details und auch noch mit einem zum Wohlfühlen schönen Innenbereich. Euch wünsche ich allzeit gute Fahrt! LG Maria mit Mona Hund

[@bennygoesoverland]

Vielen Dank, Maria. Wir haben schon einige Fahrten unternommen und fühlen uns wirklich sehr wohl im Fahrzeug.

[@harleyborsticv]

Traumhaft schön geworden! Sehr gute Wahl den Düdo als 4×4 zu verwenden, ein grundsolides Fahrzeug! Benny 4 ever👍👍👍

[@bennygoesoverland]

Harley Borsti Danke. Ist aber kein Düdo, sondern der Vario wurde in Ludwigsfelde gebaut. Cool sind aber beide 😀

[@w.j.graterol3590]

I love that truck!!!!!!!!!!!!!!! OMG

[@u.s.4294]

Super Aufbau und trotzdem viel Platz sehr gute Wahl bei dem KFZ langlebig und eine gute Motorisierung SUPER

[@bennygoesoverland]

Vielen Dank. Bis jetzt haben wir nur gute Erfahrungen mit dem Fahrzeug und dem Aufbau gemacht. Warten wir mal den Island Trip 2019 ab, ob sich alles bewährt.

[@CaTe-hg4sl]

Mercedes Benz no longer manufactures vehicles with the VARIO quality / reliability. This is indestructible, congratulations! Safe travels.

[@OverSpotterBlackHUS1995]

Wow! Nice video! I like it!

[@bennygoesoverland]

Thanks so much for watching

[@OverSpotterBlackHUS1995]

@@bennygoesoverland You are welcome!

[@KubikCv]

Wonderful mobile home :)

[@bennygoesoverland]

Thanks. We have a lot of fun with it.

[@ez1.global186]

Einfach und ordentlich gemachtes Video, Ihr seid sehr stolz, viel Spaß damit.

[@jorgeko642]

Really Nice!!

[@R1100RMystik]

Super Umbau, viel Spaß damit

[@drfeelgood8702]

What a masterpiece!🙏

[@bennygoesoverland]

Thx

[@robson9374]

Fantástico parabéns pelo projeto ********

[@СтаниславВолошенюк-з1ы]

Danke

[@bennygoesoverland]

Gern geschehen :D

[@dampfi1969]

Mich würde interessieren, was Benny alles in allem gekostet hat, also Fahrzeug plus Umbau, wollen Sie das verraten ?

[@bennygoesoverland]

Der Preis hängt doch immer total davon ab, welchen Level an Technik, Autarkie und Komfort man will. Tankgrössen, Solarmenge auf dem Dach, Batteriegrösse, etc. Für ein gutes Vario Chassis zwischen 30tkm und 50tkm muss man bis zu 45000 Euro kalkulieren. Für den Aufbau: Bitte auf der Webseite woelcke.de bei den Expeditionsmobilen schauen. Dort ist auch unser Mobil und der Startpreis zu finden.

[@phatmeow7764]

Hi i might have missed it - could a person of height 1.95m stand upright in the living/hab unit?

[@bennygoesoverland]

Yes, that is possible

[@ZerHour]

Nice 👍

[@manfredneulinger3929]

Gibt es solche Fahrzeuge zum Testen d.h. Zum mieten und wenn ja, wo. Vielen Dank und liebe Grüße aus Bayern.

[@bennygoesoverland]

Wir haben (bevor wir den Vario 4x4 haben aufbauen lassen) von Exploryx im Allgäu einen 3,5t Sprinter als Expeditionsfahrzeug mieten können, zu einem fairen Preis. Das gab uns eine gute Idee, wie so ein Fahrzeug funktioniert und welche Funktionen uns wichtig sind. Im LKW Bereich vermietet neuerdings auch Bliss eigene fahrzeuge (aber sehr teuer).

[@manfredneulinger3929]

Hallo Benny, aus welchem Grund habt ihr dann euer Fahrzeug bei Woelke und nicht bei Exploryx bauen lassen. Hat für diese Entscheidung Qualität oder Preise eine Rolle gespielt? Welche Wattiefe hat euer Fahrzeug und hat das auf Island ausgereicht? Ich kann auf den Videos auch nicht erkennen, dass ihr die Luftansaugung und den Auspuff eures Fahrzeugs nach oben gezogen habt. War das ein Problem bei den Wasserdurchfahrten in Island? Vielen Dank für die Rückantwort und liebe Grüße aus dem verschneiten Bayern.

[@bennygoesoverland]

@@manfredneulinger3929 Exploryx und Woelcke waren bzgl Offerte (Qualität, Preis) vergleichbar. Woelcke ist für uns etwas besser erreichbar und Woelcke hat auch mehr Erfahrung mit Alkovenaufbauten auf einem Vario, deshalb haben wir mit Woelcke gebaut. Die Wattiefe liegt bei der Oberkante der Reifen. Viel tiefer würden wir auch nicht ins Wasser wollen ;-). Bis zur Luftansaugung ist somit genügend Distanz, deshalb war ein Schorchel nicht nötig. Gruss aus der ebenfalls verschneiten Schweiz

[@winfriedehrl176]

Excellent design and craftsmanship! Can you recommend an American/Canadian/Mexican Camper Builder that compares to the Woelcke build quality? Dass its wirklich ausgezeichnet! Danke!

[@bennygoesoverland]

I only know Global Expedition Vehicles in the USA, but I have no opinion about their built quality, although their vehicles look really good. There is also Earth Roamer in the USA, but these guys are in the extreme upper segment. Not our cup of tea ;-)

[@brianmoroney3448]

Wow if your going to do it do it right what does it cost please thank u

[@bennygoesoverland]

Take a look at the website of www.woelcke.de. There you find also our vehicle and starting prices.

[@dudeleboski2692]

Christian, could you please make a video, just dedicated to your suspension modifications?

[@bennygoesoverland]

That could be a nice video project for the winter. No chance to do this while I am on tour here in Skandinavia.

[@CF7_82]

Darf man fragen wo ihr die Möbel für Benny gekauft habt?

[@bennygoesoverland]

Wir haben den Aufbau nicht selbst gemacht. Wurde komplett von der Firma Woelcke erstellt, incl. der Möbel.

[@ongi1564]

genial ... den würde ich genau so nehmen!

[@gearradar]

Happy wife = happy life! ;-)

[@oliverroberts3436]

What size tyres do you go for?

[@bennygoesoverland]

These are Michelin XZY tires with size 9.5 R17.5. Cheers

[@campercoating3388]

❤

[@bennygoesoverland]

Thx for watching

[@saulrobersoniv7202]

Would love to know the average cost (base/extras as well) for one of these asking for a friend 😂 because I can’t afford it but if I ever can!

[@bennygoesoverland]

These vehicles are build to order, so it totally depends what you want. On the website of woelcke.de you find these vehicles and the starting prices. Cheers.

[@Equine_moon]

Congratulations! That is a really nice vehicle I’m sure you will enjoy for many years to come. I have a question, it looks like you box and cabin are solidly mounted together. How do you deal with chassis flex?

[@bennygoesoverland]

Hi and thanks for your message. The Mercedes Vario 4x4 is not a hardcore offroad vehicle, but was made for construction and forest work. The chassis flexibility is therefore limited. And yes, the cabin is linked with the cab. So far this worked also with the other Varios built by Woelcke und it shouldn't lead to any problems as long as you limit yourselve to offroad "light".

[@Equine_moon]

Benny goes overland Thanks for the reply. We plan to build something similar with alkove on a MB 1113. That is why I’m asking. I’m sure it can be done, but I might as well get all the info I can! I really love your Vario, but with two small kids a double cab would better for us.

[@bennygoesoverland]

Oh wow. An MB 1113 is a real oldie truck, very reliable and simple. But with an alcove the vehicle might become very high. All the best for your project.

[@paulogoncalves729]

like benny said, if you don't use it for eavy offroading, there is no problems to fix it on false chassis

[@fabiang4676]

Super Reisemobil 👌🏽😍 Darf ich euch mal um die Maße der Kabine ohne Alkoven fragen? Lg Fabian

[@bennygoesoverland]

Danke fürs Feedback. Die Kabine ist ab Fahrerhaus 4,75m lang und 2,37m breit. Gesamtfahrzeuglänge ist 6,90m und Höhe ist 3,55m. Bei weiteren Fragen: gerne melden. Gruss, Christian

[@fabiang4676]

Super 👌🏽 Dankeschön Macht weiter so schöne Videos 😉

[@HerrNagel]

Sau schönes Mobil! Mich würde interessieren, wie hoch denn euer Alkoven ist?

[@bennygoesoverland]

Danke. Das Fahrzeug ist incl. Alkoven 3,55m hoch. Im Alkoven beträgt die Sitzhöhe 80cm ab Matraze. Damit fühlen wir uns nicht eingeengt bzgl der Deckenhöhe.

[@БахтиерАдылбеков]

Вау!!!супер !!!

[@bennygoesoverland]

Thanks

[@БахтиерАдылбеков]

@@bennygoesoverland о дааа!!!

[@БахтиерАдылбеков]

Goob lok Benni

[@alaskapowerlineadventures]

I like Benny.

[@williamdonnelly2705]

Hi, I've just watched your videos and you have done a great job on Benny. I will watch your journey with interest. Best wishes and congratulations. Please look me up if you come to Scotland ;>

[@audrey2860]

Awesome ! I am interested by the vehicle, when are you planning to end up your trip ? please contact me. Thanks !

[@bennygoesoverland]

Let's talk in 10 years from now :-). To be honest I don't know how many years we will be on the road. Cheers.

[@audrey2860]

Thanks for your fast honest and kind response ! Enjoy your trip, and please message me if you see a Vario for sale 😉 Thanks for posting & sharing your adventure !

[@A252]

Why only glue? there is no screws?

[@bennygoesoverland]

Its both, glue and screws

[@Monito100100]

Auf dem ersten Blick sieht das alles top aus, aber wenn 4x4 dann bitte die Fahrerkabine niemals mit dem Aubau starr verbinden, das gibt auf dauer richtig Probleme bei verschränkungen

[@bennygoesoverland]

Danke für deine Nachricht. Ja, die Befürchtung hatte ich zuerst auch, aber Woelcke baut die Alkovenmodelle auf dem Vario schon seit vielen Jahren mit fester Verbindung und bis jetzt ist noch nichts gerissen. Allerdings ist der Vario sowieso nicht für Hardcore Offroad gemacht.

[@Monito100100]

ich weiss nicht ob ihr schon verschifft habt, wenn nicht, dann nehmt unbedingt als Ersatzteil für den Motor mit, Wasserpumpe, Anlasser und ein Lichtmaschinenregler, wenn ein Teil davon kaputt gehen sollte, dann in der Pampa wie bei mir im Januar mit dem Anlasser, der war nicht lange drin aber Made in Brasil und der hatte sich nach 1500 Kilometer reinste Piste völlig zerlegt!

[@bennygoesoverland]

@@Monito100100 Gute Tipps. Danke.

[@1650million]

Really, really nice, congrats. Is it too much to ask you how much did Woelcke charge you? (Vario excluded)

[@bennygoesoverland]

Hi. On Woelcke's website you see various Vario's and also the price range, which completely depends on the individual equipment. For these sizes Woelcke starts at 160k. Cheers

[@1650million]

Thanks for being one of the few people who don´t mind talking prices... ;) And yes, I did check the website, but the prices are absent in many models, and those which have it, it appears to include the base vehicle, if I´m not mistaken. (I very much doubt they charged you 160K for the cabin only...) Cheers!

[@patontour1]

Top

[@philippaf_32nap62]

Hey Christian. Da habt Ihr zwei einen prima Wagen hinbekommen. Ich wünsche Euch für Eure Touren alles alles Gute! Wir sehen uns sicherlich im Sommer. Ich habe noch einige Fragen wie ihr das eine oder andere gelöst habt. Gruß Philip

[@bennygoesoverland]

Danke. Melde dich doch einfach über unsere Website, wenn du noch Fragen hast. Gruss, Christian

[@johnnyofthesticks7260]

Nice van, nice video. What I dont like about these things is the expectation that create, which is high, and probably will end crashing. Dont get me wrong, it seems everything is pretty ok, it looks spectacular, but that creates expectations, high expectations, which I think its no good. Maybe its just me, that I dont like to get hit, cause that have happened a lot in my life. Anyway, good luck, and again, I liked pretty much your van (wonder how much did it cost, it doesnt seem a cheap conversion).

[@bennygoesoverland]

Thanks for your message. Which high expectations do you mean? Expectations regarding the built quality? Or expectations regarding my driving skills ;-)?

[@johnnyofthesticks7260]

@@bennygoesoverland expectations regarding the set up... you put so much energy, money, time, RESOURCES, that THAT for itself create expectations, and it would be a huge disappointing if the vehicle does not respond like we all want. It is more relaxed I think if you dont put that dedication, like more "low profile" lets say, not expecting something huge, and contemplating the posibility of a failure. I think this could happen beyond how good driver you are, no? Or are you skilled enough to dont let the machine make a mistake?

[@bennygoesoverland]

@@johnnyofthesticks7260 I think the most important question is, for which purpose should the vehicle be used. The Vario 4x4 was built for dirt tracks, forrest work and road constructions, and we want to use our Vario mainly for dirt tracks, so we use our Vario according to its key purpose. We are not using it to drive heavy offroad tracks, sand dunes etc. In such cases I would agree with you that the potential for unmatched expectations and disappointments would be real.

[@johnnyofthesticks7260]

​@@bennygoesoverland yep I think you re totally right picking where to take her. YOUR decission it will be always accurate since you know better than anyone what is her preparred for. But still, there are roads and tracks she must explore, dont you think? just to make sure about her potential. Maybe she ll surprise you. Or maybe she fails in a simple, boring, common road, how can not be sure of that? The key always is to listen the engine, what is she saying, what is her demanding, just to know if youre forcing her too much, if she is comfortable with that road.

[@bennygoesoverland]

@@johnnyofthesticks7260 We did a 4 months roadtrip to Iceland last year exactly to find out the strengths and weaknesses of this Mercedes Vario 4x4. The vehicle proofed to be very reliable and robust. You find the videos on this channel.

[@r9cheverny433]

6:26 naah that seems to be too lowered :I

[@bennygoesoverland]

Yep, it may look that the protection is too low, but it also protects the front differential. So far it worked, especially in Iceland on rough dirt tracks.

[@r9cheverny433]

@@bennygoesoverland thanks for reply, yea it protect the carter from rocks and bumps l understand that is nice upgrade!

[@beautifulrelaxmusik3260]

how much this house

[@bennygoesoverland]

Movie United this question has been answered in the comments

[@marcus102361]

If u have to ask, u cant afford it.

[@flavioflaviano6109]

Eu quero um desde

[@flowerflor8787]

Go speak English

[@polkovnik-09]

Хорош

[@mrglindsay3]

The presentation would be MUCH better if you would speak the words instead of making us read everything.

[@bennygoesoverland]

I understand you. However, my mother tongue is German and if I would speak to this video in English, it wouldn't be so elegant :-).