Mercedes W124 -- Traggelenk wechseln

Mercedes W124 Traggelenk wechseln -- Das Achsgelenk von meinem W124 knarzt extrem. Wie man es ohne Hebebühne austauschen kann seht ihr im Video...
Traggelenk*: amzn.to/2BS8Mrl
Schlagschrauber*: amzn.to/2oOhqC6
Ratschenkasten*: amzn.to/2H3IUuZ
Unterstellbock*: amzn.to/2H5gQYm
Wagenheber*: amzn.to/2H3JoRP
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[@Semmelhuber]

Das ist wahre Liebe! Wer würde sich schon für eine Frau stundenlang bei dem Wetter in den Dreck legen!?

[@dr.fritzprengel2378]

Eine Frau hat man auch selten so lange wie einen Mercedes! 😉

[@dergrufti3876]

Die Outtakes sind Klasse, so sieht das ungeschönt aus

[@marchusmann4988]

Ein bißchen Blut und böse Worte gehören zu jeder Reparatur dazu ;-)

[@mrjuergensie]

tolles Tutorial, und voll realistisch, wie immer Winter und 15 Stunden Reparaturdauer

[@SaschaSupertramp]

15 Stunden, aber meistens auf mehrere Tage verteilt, weil irgendwas nicht so will, wie es soll ;-)

[@991106kk]

Doing stuff like that in snow is legendary!

[@TheThomasmeier]

Super Möglichkeit auch die Federn zu Entspannen, wenn man kein Spezialwerkzeug hat. Das Problem hatte ich nämlich jetzt, da ich die Querlenker wechseln will.

[@kostia_mu]

M12 abgerissen? 😅 heftig. Danke fürs Video

[@nischi80]

Scheinbar bin ich nicht der einzige, der sich zum Schrauben immer das beschissenste Wetter aussucht. 😂

[@Strampelaxel]

Einen Radbolzen mit dem Radkreuz abgerissen. Respekt. Mit dir fängt man besser keinen Streit an. :-)

[@SaschaSupertramp]

Ja, schön wärs. :-) Nein, die Schraube war schon angerissen (Meine Schuld)

[@player234145]

alter bei dem Wetter ohne Bühne sone Arbeit. Da muss man schon wirklich Lust haben...Oder die Alte zuhause muss mega nerven :-D

[@SaschaSupertramp]

:-))

[@ulmanito5237]

Am Anfang , mit dem Rad abschrauben war sehr spannend.!

[@pi314159t]

Sehr gutes Video! Es geht also auch ohne hydraulische Presse und was weiß ich noch alles für Tüterkram. Von mir aus kannst du gerne öfter was zum w124 hochladen, Junge!

[@SaschaSupertramp]

Vielen Dank! Da kommen demnächst noch ein paar Videos. Nächstes größeres Video wird der Einabau von einem Kaltlaufregler. Die Steuer war bisher immer recht teuer... ...aber da kann man ja günstig was machen ;-)

[@pi314159t]

Lohnt sich das noch? in zwei Jahren kannst du doch eh H Kennzeichen besorgen. Dann kostet das glaube ich nur 191€ und du sparst noch bei der Versicherung.

[@SaschaSupertramp]

Ja, das lohnt sich. Ich zahle normal 350 Euro/Jahr Steuern, mit Kaltlaufregler nur noch 175€, der Kaltlaufregler kostet mich mit Tüv-Abnahme und Eintragung in die Papiere ca. 130 Euro. Das rechnet sich also schon im ersten Jahr. Ein weiterer Vorteil ist die grüne Plakette, die es dafür gibt. Ob ich bei der Versicherung sparen würde, wenn ich als Oldtimer zulasse, weiß ich nicht, ich zahle im Moment 160€/Jahr Haftpflicht. Viel günstiger wird es wohl nicht mehr. Hab auch erst überlegt, ob ich auf die Oldtimerzulassung warte, habe mich aber dann für den KLR entschieden.

[@pi314159t]

Grüne Plakette entfällt bei H Kennzeichen auch.

[@SaschaSupertramp]

Ah, wusste ich nicht... danke für die Info!

[@speromedineli6991]

Ich kenne das aus meiner Lehrzeit. Traggelenke beim 124er waren immer eine Sache wo ich mich weniger gefreut habe. Teilweise haben wir die Querlenker komplett ausgeflext und neue montiert...

[@friskid]

Meine Werkstatt hat bei meinem W124er heute dafür mit einer Traggelenkpresse um das Traggelenk bei eingebautem Querlenker wechseln zu können eine Stunde gebraucht / berechnet.

[@michaelpagel71]

Klasse wieder was abgehakt... mich hätte noch interessiert wie du das mit dem radbolzen gelöst hast.... gruss

[@SaschaSupertramp]

Ich habe in den Bolzen mittig ein 7er Loch gebohrt, dort einen Sechskant reingefeilt und mit einer 7er Inbusnuß und einem Schlagschrauber den Bolzen rausgeschraubt. Ging dann relativ leicht. Neue Schraube rein und fertig!Ich wollte erst ein Video dazu machen, habe dabei aber zu wenig gefilmt....

[@thomaskadett2661]

Lustiges Video..Zeig mal mehr Videos von w124

[@tunahiller]

Ging ja super bei dir der wechsel. Ich hatte es mit hülsen und schraubstock am Auto versucht rauszupressen. Zwei schraubstöcke sind gebrochen

[@SaschaSupertramp]

Ja, das Traggelenk sitzt schon ordentlich fest drin, das sieht im Video leichter aus, als es war. Ich musste schon ein paar deftige Treffer mit dem Hammer landen...

[@tunahiller]

@@SaschaSupertramp das glaub ich dir gern 😂

[@mullegegenmobbing160]

Respekt, ich wäre schon längst durchgedreht ...

[@rollingcabin8512]

Danke für das Video! Nur beim wieder einführen des neuen Gelenkstiftes in die Radaufnahme hatte ich Probleme. Ich habe dann den Wagenheber am Querlenker etwas weiter hinten platziert dann 2 gezielte Schläge aufs traggelenk von unten und drin wars! Der Stoßdämpfer gleicht zu viel aus wenn man nur mit Hydraulik arbeitet. Aber auf 2 kurze Schläge mit dem Hammer kann er nicht schnell genug reagieren.

[@jorgg.hirsch2311]

Habe das gerade auch versucht und bin beim Ausdrücken gescheitert. Trotz WD40, warten und heißmachen, das Ding sitzt fest. Habe jetzt einen Traggelenk Ausdrücker bestellt, 65,- € und dann mal sehen😒😉

[@KaynKokayn]

Ist das beim w203 ähnlich? Bzw. auch so möglich? Sieht zumindest sehr ähnlich aus und es quietscht wie sau😂

[@borntolate1]

Dont understand ., but the job is good and dusted full marks

[@ruhsatigoek1632]

Schönes videos Super 👍

[@SaschaSupertramp]

Dankeschön 👍

[@ninamend1314]

Hallo Sascha, sehr gut und anschaulich erklärt. Kann eigentlich mit der Feder nichts passieren? Hab teilweise schon gelesen, daß die entspannt bzw. gesichert werden soll. Danke für Deine Antwort.

[@SaschaSupertramp]

Die Feder bleibt ja im Federteller eingebaut. Da sollte normalerweise nichts passieren. Ich bin aber auch kein Profi und weiß es nicht genau! Gruß Sascha

[@kallegrabowski7303]

@@SaschaSupertramp Aber machst hier Tutorials!!!😬😳👀

[@Semmelhuber]

Dasselbe habe ich jetzt bei demselben Wetter mit genau demselben Auto. So kann ich fünf Jahre nach meinem letzten Kommentar wieder einen Kommentar abgeben

[@derblechteufel1505]

Gutes Video, hab auf meinem Kanal ein durchgerosteten Umlenkhebel am W124 geschweißt und da wurde mir Dein Video vorgeschlagen. Auch echt cooles T4 Projekt.

[@SaschaSupertramp]

Vielen Dank! Ein Mann nach meinem Geschmack ;-) Ich habe Deinen Kanal direkt mal abonniert!

[@dzagalove6771]

Ничего не понял но посмотрел потому что это 124

[@viggosimonsen]

What went wrong? Why did it come off?

[@fabianrus4159]

Einfach nächstes mal eine große Bügelschraube nehmen. Brauche keine 30 min pro Seite

[@Gamer797551]

Habe das selbe Geräusch von der Hinterachse, weißt du was das sein kann ?

[@SaschaSupertramp]

Nicht genau! Aber wahrscheinlich ist das dann auch irgendein Gelenk an der Hinterachse, was fest ist. Quietscht es beim einfedern, oder wann merkst Du es?

[@Gamer797551]

Wenn ich um die Kurve fahre, hört man das sehr doll. Glaube das geht richtung Radlager

[@SaschaSupertramp]

Ja, könnte das kurvenäussere Radlager (QuiekQuiekQuek ??) sein.Kann man schlecht sagen, ohne es zu hören...

[@justin-randomstuff8477]

Traggelenk. So ein billiges Bauteil, aber so schwer zu wechseln.

[@MrCd1903]

Pfusch in Vollendung

[@madeingermany1810]

Pfusch wär die Manschette mit einer Spitze mit Öl zu füllen und ihn dann zu verkaufen. Das ist einfach nur schrauben mit einfachsten Mitteln.

[@УврайимТемирбаевичАйдаркулов]

На русском языке не можешь говорить да?

[@SaschaSupertramp]

Не я, а Google! ;-)

[@SaschaSupertramp]

Я хотел бы выучить русский язык!

[@УврайимТемирбаевичАйдаркулов]

У меня W124 ешка но я по немецкому не понимаю,а хотелось что то понять.