W124 / S124 disassembly of the front axle.

Mercedes W124 / S124, when dismantling the front axle, the following parts are removed: Wishbone, ball joint, steering knuckle, shock absorber, chassis spring and the strut bearing. The work will be carried out on the project vehicle S124 300TD.

[@BuLLs2551]

Klasse ! Einfach durchdacht und mit wissen !

[@ulmanito5237]

Prima gemacht. Du sagtest immer Rostlöser, ich halte von so was gar nicht ,behaupte mal frech es funtioniert so gut wie nicht, ich nehme normales Öl .wirkt genau so gut oder schlecht.

[@mercedes.schrauberjack]

Ich benutze immer WD40. Ich finde schon, dass es die Arbeit erleichtert. Werde aber deinen Tipp ausprobieren. Es wäre auf jeden Fall eine kostengünstige Alternative 👍🏻 LG.

[@ulmanito5237]

@@mercedes.schrauberjack Wenn du nicht mal ein Flugrostfleck zb. and der Tür vom Auto wegbringst, wie der der"Rostlöser" dann sich durch ein verrostetes Gewinde arbeiten. ich glaube nicht drann, und dann normales WD 40, so wie es jeder in der Garage hat ist nur ein Multi Öl, es gibt spez. .Rostlöser von WD 40 , aber halte ich auch nicht davon, kostet nur viel Geld, und wenn man es im Sommer (bei Wärme ) aufsprüht ist es nar kurzer Zeit verdunstet, Es geht mit normalem Öl oder noch mit Grafitöl besser. .Habe schon viele Tests gemacht. Ist auch ein bischen so eine Streitfrage mit Unterbodenschutz(bitumenbasis) das ist schlechter wie gar nichts drauf.ich schmiere seit über 30 Jahren Fett am Unterboden .in die Türen unter die Kotflügel..... Fett.Fett. Fett, deshalb rostet mein W123 nicht, der ist einiges Kilos schwerer , Durch normales Fett dick mit langen Pinsel auftragen, Fettpray, Seilfett. Wenn ich neune Fahrweksteile /Federn einbaue werden die Dick mit Fett eingeschmiert. bleiben dann Jahre rostfrei

[@Guerrini2954]

Kleiner Tipp: Hol dir einen Satz Splintaustreiber. Damit kann man wunderbar Schrauben etc. austreiben.

[@mercedes.schrauberjack]

Danke für deinen Kommentar und den Tipp 👍 LG. Jack

[@jkausg]

Hast Glück gehabt mit den Querlenkerschrauben. Ich habe 2 von 4 mit der Säbelsäge raussägen müssen. (W201, 30 Jahre, 430 tkm)

[@mercedes.schrauberjack]

Das Raussägen ist keine angenehme Aktion. Ich war wirklich froh, dass es bei mir keine nennenswerten Probleme gab. Der W201 gefällt mir auch sehr, sehr gut. Meine Traummotorisierung wäre 190D 2.5. Ich bin ein sehr grosser Diesel-Fan 😉 Grüße aus Berlin.

[@jkausg]

@@mercedes.schrauberjack Fahre neben dem 190D auch einen S124 280E

[@mercedes.schrauberjack]

@@jkausg Eine sehr schöne Kombination. 190D in dem ich mich verlieben könnte 😍 und ein geiler V6 in einem T-Modell 👍🏻

[@raczek1957]

Dobra robota 👍👏

[@lukas2552]

Kleiner Tipp, Die Längsschrauben nicht vor der Federentnahme lösen. Dann kann der Querlenker auch nicht mit zu viel Druck herunterknallen falls der Wagenheber mal wegrutschen sollte. Die Federn beim W124 sind nähmlich auch wenn der Querlenker "Frei" ist noch gespannt durch die Verbindung zum Stoßdämpfer. Hoffe es hilft spreche da aus eigener Erfahrung.

[@mercedes.schrauberjack]

Hallo Lukas, danke für den Tipp. Ich werde es bei der nächsten Gelegenheit ausprobieren. LG. Jack

[@fredericvarain1258]

hallo Jack, Kannst du mir sagen, welche Typ von Schlagschrauber du verwendest? Dein Arbeit ist sehr sauber! :)

[@mercedes.schrauberjack]

Hallo Frédéric , danke für dein Kompliment. Was den Schrauber betrifft, ist es ein einfacher elektrischer Schlagschrauber vom Baumarkt. Leistung: 520 Watt und Drehmoment: max. 300 Nm. Er ist schon hilfreich beim Schrauben, schafft aber nicht alle schrauben zu lösen. Ein Druckluftschrauber ist in dieser Hinsicht unschlagbar. Dafür braucht man aber einen geeigneten Kompressor. LG.

[@fredericvarain1258]

@@mercedes.schrauberjack danke für die Infos Jack, 300Nm sind bereits für viele Situationen ausreichend

[@АндрейЖелтоухов]

Молодец ,парень !!!👍👍👍👍

[@mercedes.schrauberjack]

Спасибо за ваш комментарий. Большой привет из Берлина. Джек

[@АндрейЖелтоухов]

@@mercedes.schrauberjack Очень нравится смотреть !!!!Хорошо и всё понятно !!!( W124...m111.960.....04.1993г.)- 450700км - всё работает !!!

[@АндрейЖелтоухов]

@@mercedes.schrauberjack Россия, г.Тамбов

[@mercedes.schrauberjack]

W124 очень надежный автомобиль. Если за ними ухаживать, эти автомобили прослужат вечно. Я люблю эти машины.

[@mercedes.schrauberjack]

M111 очень хорошо сочетается с W124. Надеюсь, вам понравится ваш Мерседес.

[@ruhsatigoek1632]

Schöne Video Super

[@mercedes.schrauberjack]

Danke für den netten Kommentar. LG.

[@olrikschmieder8010]

Vielen Dank für Ihre sehr informativen Videos! Soweit das jeweilige Thema sich für meinen W201 umsetzen läßt, gehe ich jede Woche mit Ihrem Beitrag an meinem Fahrzeug mit. Haben Sie beim Zusammenbau der Vorderachse nur beim Stabilisator auf ein Neuteil zurückgegriffen oder auch bei den Querlenkern, Federn und Stoßdämpfern? Im Fall meines 1993er Modells, mit originalen 67000km, ist zwar noch kein Rost zu sehen, aber sämtliche Gummilager des Fahrwerks möchte ich prophylaktisch tauschen. Dank Ihres Videos zum Stabilisator, bin ich mit diesem Punkt des Fahrwerks durch. Neue Federn, Beilagen und Stoßdämpfer habe ich mir schon vom "Freundlichen" geholt. Nun soll es an beiden Achsen weitergehen. Herzliche Grüße aus Michendorf!

[@mercedes.schrauberjack]

Hallo, ich werde die Vorderachse komplett neu machen. Ich habe schon alle Teile besorgt. Bin aktuell noch mit der Rostbeseitigung beschäftigt. Anschließend kommt der Zusammenbau der neuen Vorderachse. Der Schritt ist auf jeden Fall wegen der Laufleistung von 350 000 km notwendig. Alle Teile waren noch original vom Werk. Ich denke bei deinem 190er mit 67 000 km ist es völlig ausreichend, wenn nur die Gummilager getauscht werden 👍🏻 LG.

[@olrikschmieder8010]

@@mercedes.schrauberjack Danke, für die schnelle Rückmeldung. Hinten hängt er nach so langer Zeit tief in den Federn und frische Gasdruckdämpfer können da ebenfalls nicht schaden. Ich war mir nur unsicher, ob man die alten Gummilager aus- und die neuen eingepresst bekommt. Hinten kauft man dann gleich die kompletten Streben. Ich freue mich schon auf die nächsten Folgen und drücke die Daumen, daß die 1000-Abonennten-Marke bald geknackt wird!

[@mercedes.schrauberjack]

@@olrikschmieder8010 Das T-Modell wird auch eine neue Hinterachse bekommen 😉 Die Teile liegen schon bei mir in der Garage. Vielen Dank für den sehr netten Kommentar 😊 Übrigens, ich habe mir vor Kurzem auch einen 190D zugelegt. Er wird demnächst auch zu sehen sein. LG. aus Berlin

[@tonyharry7613]

Ok bạn 👍❤️

[@mercedes.schrauberjack]

😉👍

[@mehranmogani1366]

Hallo ich interessiere mich für Teile wo kann ich sie kaufen ?

[@mercedes.schrauberjack]

Ich werde die Teile heute im laufe des Tages in der Videobeschreibung verlinken. LG. Jack

[@holger_7916]

Ich hoffe, die Stoßdämpfer kamen neu... Sonst ist die Aktion mit dem Schlagschrauber gar nicht lustig.

[@mercedes.schrauberjack]

@holger_7916 nicht nur die Stoßdämpfer. Ich habe alles durch neue Teile ersetzt.