Mercedes W211 C219 ABS Ring / Impulsring & Raddrehzahlsensor erneuern | MB Youngtimer Tutorial

Immer häufiger erscheint die Fehlermeldung ABS / ESP defekt, hier ist dann meistens der ABS Ring oder auch Impulsring defekt. Wir wechseln dabei auch gleich den Raddrehzahlsensor mit! Dies ist leider keine schöne und sehr aufwendige Arbeit 😌.
Ihr benötigt zusätzlich zum normalen Werkzeug:
- Steckvielzahn M12
- Vielzahnnuss Größe 32
- *Antriebswellen Ausdrücker
amzn.to/3BTxKqd
*ABS / Impuls Ring
amzn.to/356SsHn
*Raddrehzahlsensor
amzn.to/3HlWBEz
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Mein Equipment beim filmen
*Kamera: amzn.to/2YkEcnI
*Mikro: amzn.to/32heRwl
*Actioncam: amzn.to/3gjAD7k
*Camcorder: amzn.to/34k8UBl
Die mit * gekennzeichneten Links sind Affiliate Links, die zu Partnerprogrammen gehören. Solltet ihr etwas über diese Links kaufen, bekomme ich eine Vermittlungsprovision, ohne dass Ihr dafür mehr bezahlen müsst.
Vielen Dank für eure Unterstützung und Support.
#Mercedesw211 #ABS #Fehler

[@omar_orient_5938]

Ich muss was hier schreiben , weil alles sauber für den Zuschauer verständlich erklärt wurde. Danke für die NM Angaben.

[@ruhsatigoek1632]

Sehr schön gezeigt und Erklärt wie immer. Vielen Dank

[@Tomtom-sf4ce]

Mal wieder was dazu gelernt 👍 Wünsche dir und deiner Familie noch einen schönen Sonntag. Gruß Tom Tom

[@svensamstroem6148]

also das ist mal ein richtig starkes tutorial. bitte viel mehr davon in gleicher qualität mit allen handgriffen. gibt direkt nen abo. weiter so!

[@Hans-xs8tm]

Sehr interessant, dankeschön für deine ganz tollen Videos ! 👍👏

[@davidbohle4586]

Schönen Sonntag an alle. Super Video, genial erklärt und mit den Bildern dazu sehr gut. Viel Erfolg dir weiterhin und bleib gesund und munter. Schöne Grüße aus Nordfriesland

[@sportring9854]

Super geklärt 👍. Und danke für die Infos

[@gernotskupin8472]

Sehr schön, vielen Dank. Besonders gut finde ich die Angabe der Abzugsmomente.

[@jannesyba9991]

Sven danke, es wird wieder sehr gut erklärt.

[@optiger63]

Spitze Turtorial👍👍👍 Danke dafür

[@fredd-Kruger]

❤Danke 🎉 wirklich super hilfreich deine Videos, hab heute den Spass an der E klasse meiner Frau gehabt und dank dir ging das doch recht super von der Hand ✋️

[@stefanplachner4248]

Dank deines Tutorials und dem Equipment eines guten Freundes (Werkstatt, Hebebühne und einer Menge eigenen Werkzeugs) hat unser 320er 4Matic mit rundum Airmatic DC Benziner plus BRC aus 2005 wieder TÜV seit Ende Juli und die ganzen Meldungen a la "ABS/ESP&Service Bremse Werkstatt aufsuchen" wech...herrlich und vielen Dank für deine sehr gut gemachten und hilfreichen Videos. 🥰 Liebe Grüße aus Gummersbach 😉

[@hans-jurgenkuntschar2485]

Vielen Dank für dein interessantes Video und diese vielen Details

[@maximilianliedl2324]

sehr gutes Video hat mir sehr geholfen. DANKE

[@ravensbude8076]

Klasse Video weiter so

[@clemensjohannesmoeff9641]

Vielen Dank für dies Anleitung

[@ivankristic4814]

Sehr geiles Tutorial, Hut ab 👍🏻

[@mbyoungtimer]

Danke dir 👍

[@Michael-ur8uo]

Super Video Dankeschön!

[@muratgebedek4827]

Danke du bist ein Held 👍🏻

[@humus4038]

Super Video…Klasse erklärt 👍

[@Sebastian155s]

Top Video 👍

[@philippjupp3598]

Super erklärt, danke dir

[@taveress8580]

Top Mann

[@robertmusil8467]

Sehr gute Beschreibung!

[@mbyoungtimer]

Vielen Dank!

[@thomyg425]

Ein wirklich sehr interessantes Video und auch klasse gemacht da wäre es doch noch gut auch gleich alle anderen Schwachpunkte wie Bremsleitungen,Druckspeicher und evtl sogar die Luftfedern mitzuwechseln wenn man schon dabei ist und evtl die Lagerbuchsen dann wäre alles komplett überholt in einem Gang. Danke fürs einstellen

[@stefanmascas4]

super vidio sehr gut bravo

[@norbertdittmann8455]

Sehr gutes Video...... ja ich hab es auch schon gemacht, Sven ja wenn du nicht das richtige Werkzeug hast ist es im wahrsten Sinne des Wortes eine plackerei. Vor allem die Antriebswelle......... 🙂🙂🙂🙂

[@Osmanli67]

Danke 🤙🏽

[@nolansacket3457]

Don't understand German but was still helpful

[@vasileromas9098]

Super

[@simonm7901]

Super Video! Was sprühst du da vor und nach dem Anbringen des ABS-Rings auf die Antriebswelle?

[@funkeb.1512]

Unter der Radhausschale sprühe ich immer transparente Hohlraumversieglung(Wachs) an Steckverbindungen,Bremsleitungen od Roststellen drauf. Das hält Jahrelang u schützt

[@gladiator-sn2yx]

Tolles Video 👍👍👍👍 Ich würde gerne ein Video angucken wie beim s211 HA Stossdämpfer wechseln. Kannst du so eine Video machen?

[@mercedesbenz761]

Top video!!! Können kaputte impulsringe auch für Getriebefehler verantwortlich sein? MfG

[@KadiRR007]

Gehört danach eine Achsvermessung durchgeführt ?

[@Sedge1962]

BITTE SVEN!!! Ab und zu auch mal Fragen in den Kommentaren beantworten!

[@funkeb.1512]

Hättest Du noch gezeigt,wie man die SBC deaktiviert,hätte ich eine Kanne voll Kaffe spendiert u ne Tafel Schockolade!!😊 Aber nun ist der Kaffe ja kalt nach einem Jahr!!!!🤗

[@beklopptesausderwerkstatt226]

Danke dafür........nun muss ich mich noch schlau machen zwecks SBC deaktivieren.......ich schraube lieber an meinen alten Kisten....🤣

[@tonytouch4608]

Mega gutes Video (wie jedes von dir/euch)👍🏻 Aber eine Frage hätte ich: ich habe in den letzten zwei Wochen mehrfach ein email an euch geschickt ohne Rückmeldung…ich bin nicht böse oder so also nicht falsch verstehen 🙏

[@Sedge1962]

Hallo! Sind die 170Nm für die Zentralschraube bei allen Mercedes Modellen gleich? C-Klasse auch?

[@Sinister_187]

Would it trigger my break light ?

[@ivanbaev5002]

Wie deaktiviere ich die SBC ohne Star Diagnose? Konnte das Dokument ergooglen, mit Fenster auf, Abschließen, Aufschließen und Anschließen. Wäre das der passende Weg?

[@christosmavridis356]

Hallo Du hast die Antriebswelle mit etwas eingesprüht ( siehe 16:00). Bevor du den neuen ABS Ring reingesetzt hasts ..was war das ? Bremsenreiniger ? Rostlöser . WD40 ? Gruß Christos

[@derfuhrer617]

Der einzige ossi, den ich sympathisch finde.

[@sachsenleipzig3889]

Dann kennst du zu wenig Ossis mein Lieber 😂

[@mishoschaz5243]

Muss dann die Spur hinten eingestellt werden ?

[@fluxx0rinho87]

sehr gutes Video, Daumen hoch von mir. Ich habe einen W212 und bei mir ist es vermutlich auch der Impulsring. Wenn ich den Fehlerspeicher lösche und den Motor starte kommt der Fehler mit dem Raddrehzahlsensor nicht, erst sobald ich losfahre kommt der Fehler. Ich tippe auf den Ring :-(

[@mtyway148]

Wie sieht es denn mit den Kosten dafür ca aus ? Mir ist bewusst das der Mechaniker Verrechnungssatz immer unterschiedlich ist aber eine ca Preisspanne muss doch möglich sein zu nennen oder ? Bzw bei dem Fehler immer beidseitig gleich erneuern ? Empfiehlt sich doch oder ?

[@norbertneumann8595]

Hallo Sven, klasse gemacht!!! Eine kurze Frage: Neben meinem S203 habe ich auch einen S204 Mopf mit dem gleichen Problem. Gibt es dafür auch eine Anleitung zum Austausch der Drehstabgummis vorne? Das würde mir sehr helfen. Ganz liebe Grüße und weiter so :-)

[@Sedge1962]

Das Problem vom Sven, der beantwortet überhaupt keine Fragen. Find ich persönlich sehr schade, natürlich nimmt das zeit in Anspruch, aber ich finde das gehört eigentlich auch dazu.

[@norbertneumann8595]

@@Sedge1962 Ja, habe ich auch schon gemerkt. Sehr schade. Danke trotzdem 😊

[@nickthechopper1725]

😃

[@frankangermann4837]

das Prinzip mit dem hydraulischen Abdrücker musst du noch mal genau erklären, ich dachte ja mann muss mit der kleinen Schraube den Geber-Kolben reindrehen...;o)

[@stefans2865]

Was ist wenn die Fehler sich nicht löschen lassen, obwohl Sensor und Ring getauscht sind? " raddrehzahlsensor nicht plausibel "

[@silviomoegenburg3411]

Bei 130 000 tkm auch Wechseln? Vorsorglich? W211 Mopf.

[@Sinister_187]

What problem does it cause

[@agencjapracyschmidt100]

Vielen Dank! Kurze Frage. Mein W211 (320CDI, 204PS, 5G) stand lange Zeit im Hof, ca. 3 Monate. Nach dem Start gab es einen ESP und ABS-Fehler (war vorher nicht da). Außerdem ging das Auto in den Notlauf. Haben diese Fehler etwas mit dem Notlauf zu tun? Vielen Dank im Voraus für Ihre Antwort

[@NicoW211]

Ja tatsächlich schaltet der Wagen denn nicht mehr und das hängt halt mit den fehlenden bzw falschen raddrehzahlen zusammen

[@Sedge1962]

Bei mir schaltet er trotzdem einwandfrei, von Notlauf keine Spur

[@tasty2choc]

was für ein gottlose Arbeit... mir tets auch noch bevor a w204. kann mir bitte jemand sagen dass es eigentlich easy ist...

[@Johnny19511000]

Hallo, gutes Video, eine Frage hätte ich. Kann man den ABS Ring nicht gut erwärmen, so ca. 80-100 Grad, der müsste doch bei dem Durchmesser und der Materialstärke dann leicht zum auf schieben sein, beim erkalten wird der Ring dann doch fest.

[@Sedge1962]

Würde ich eher nicht empfehlen, allerdings würde ich den Ring zusätzlich mit einem Epoxykleber festmachen.

[@Johnny19511000]

@@Sedge1962 Ich habe es bei einem W204 C Klasse schon gemacht, aber nicht warm gemacht sondern ein Werkzeug gefertigt womit man den Ring mit der Zentralschraube der Antriebswelle schön gerade aufdrückt. Ein bisschen triggi war die rechte Seite, da musste ich die Handbremsbacken ausbauen weil das Seil auf dieser Seite kürzer ist als auf der anderen, war einfach zu kurz um die Nabe abzuziehen. Aber danke für dein Video, so wusste ich das mit der 32er Vielzahnnuss.

[@LWolf_]

Hast die neu teile im Video von Auto doc und muss man den neuen Sensor anlernen ?

[@Sedge1962]

Nein, muss nix angelernt werden. Fehler verschwindet dann auch im KI

[@christosmavridis356]

Super Video erst mal.. Eine Frage.. Habe einen W211/Baujahr 2003 und eine Fehlereintrag: Geschwindigkeitssensor hinten Rechts Prüfen (C1439). Dieser Impulsring ist doch nur an der linken Hinterachse oder ?? An der rechten Hinterachse habe ich doch keinen Impulsring !! oder ? Danke Christos

[@mbyoungtimer]

Hallo, doch es gibt auf beiden Seiten einen Impulsring! Beste Grüße

[@derfuhrer617]

Wo ist deine Werkstatt ?

[@torolekristoffersen2591]

hello, changes the abs ring and sensor on my w211 2005, rear left, but still codes after clearing them, comes on after 20 km/t. may I have damaged the abs ring?

[@Sedge1962]

maybe you must change the ABS Ring also on the other side.....

[@husam706]

Dankeschön fur video...ich habe kein Gerät fur sbc deaktivieren gibt ein anderes weg das zu machen...und abs ring ist in beide Räder oder nur nur Indie linke seite

[@Sedge1962]

natürlich auf beiden Seiten!

[@23toni231]

Hat jemand die Teilenummer von der langen Inbus-Schraube mit der 21er Konter Mutter?

[@w211avantgarde4]

Hallo an alle, ich fahre ein w211 Bj 2007, limousine Om 646, seit gestern leuchtet, sbc und abs steht da, was könnte das sein? Mfg

[@sportring9854]

Habe Probleme mit Kofferraum Rollo . Fährt nicht automatisch , muss manuell aufmachen . Es wäre schön über die Ursache zu hören Von dir ……. Und vielen dank im Voraus PS: w211 BJ 2009 Kombi

[@moritzmk531]

Meistens sind es die Schienen die zu schwergängig sind oder der Mikroschalter im Schloss. Bei Motortalk findest man genügend Lösungen und Anleitungen

[@TechNils]

Hallo, ich habe gerade genau diesen Fehler bei meinem W211. Ist es normal, dass der Tempomat/Limiter und SBC Hold und Stop nicht mehr funktionieren? Mir wurde ein Angebot von 540€ für die Reparatur gemacht, finde ich etwas zu teuer, oder? MfG

[@moritzmk531]

Dass die entsprechenden Funktionen deaktiviert sind, ist normal.

[@mese1998]

Was kostet sowas im Normalfall in einer freien Werkstatt?

[@mbyoungtimer]

Kommt auf den Aufwand an, im Normalfall um die 250€

[@derfuhrer617]

Trotz Einbau vom Sensor kommt die Fehlermeldung immer wieder zurück. Woran kann das liegen ?

[@funkeb.1512]

Erstmal Fehler löschen.

[@Sedge1962]

@@funkeb.1512 muss man aber eigentlich nicht, der verschwindet von selbst wenn alles passt.

[@Artur-fe3sk]

Moin ich habe auch ein Problem mit W211 könntest du mir da vielleicht weiterhelfen wenn ich das Fahrzeug Auslese kommt bei Auslesegerät Common Ralil Dieseleinspritzung CDI Das CAN Signal Fahrzeuggeschwindigkeit vom Steuergeraet Elektronisches Stabilitaets Programm ist unplausibel Wird mich echt freuen dass du mir weiterhelfen könntest am besten wenn du noch in der Nähe von mir bist könnte ich ja gerne mal vorbeikommen du kannst das Fahrzeug ja gerne mal abchecken wird auch auf jeden Fall dafür bezahlen weil du reparierst Fahrzeuge eigentlich sehr gut ich bedanke mich erstmal voraus

[@ZimtMilchreis]

Hab es nach dieser anleitung gemacht aber ohne SBC deaktivieren und ohne airmatic ablassen ging auch mit 2 Wagenhebern und abstützen musste den sensor ausbohren.Hab 7 Stunden gebraucht aber das mache ich nie wieder selbst am Boden.hatte abzieher und alle werkzeuge incl Schlagschrauber was für ein wahnsinn ne mach ich nicht nochmal.Hab den bremszylinder mit nem Rücksteller festgestellt so das nix passieren kann.

[@Sedge1962]

7 Stunden? Aber sicher mit einer langen Pause :)

[@ZimtMilchreis]

@@Sedge1962 Was solange gedauert hat war der Sensor.Erst hab ich ewig versucht ihn rauszubekommen bis ich dann schliesslich ausgebohrt habe.Der Witz an der sache ist das ich an der vorderachse auch erst kürzlich den Sensor ausgebaut habe aber der ging so easy raus als ob er gefettet worden wäre beim einbau.

[@robertwator6793]

Hallo was kostet das bei mercedes lassen machen Dankeschön

[@funkeb.1512]

Bei Mercedes brauchst Du faßt ein Darlehn!😊

[@Sedge1962]

6-700euro

[@jurgenjurgen8718]

Hallo habe folgendes Problem Mein w211 Kombi Die linke Rückbank piept und zeigt es im Display an Rastete ein und piept weiter WIE kann man das Abstellen Danke für die Hilfe vorab

[@user-bv2qh8nu9u]

Hallo,abs ringe sind gewechselt aber der Fehler lässt sich nicht löschen

[@user-cd5dt4lf2l]

abo und like von mir

[@funkeb.1512]

Ich fette. immer alle Schrauben u auch Verzahnungen mit Alu od Kupferpaste ein.

[@dukenukem3557]

Die ganzen Gummis sind doch voll am Arsch. Wieso nicht gleich alles gemacht?

[@Sedge1962]

Ja, eigentlich naheliegend das man die Faltenbälge auch gleich erneuert, wenn man denn schon alles ausgebaut hat.

[@mxxzemxxze3925]

Bremssattel und ABS Sensor müssdn dabei nicht raus.

[@Sedge1962]

Würde ich aber schon vorschlagen.

[@app3127]

Naja.Den neue ABS Ring mit 2K Epoxy festzukleben wäre besser gewesen.

[@traced82]

Da muss überhaupt nichts geklebt werden 🙄

[@Sedge1962]

@@traced82 kommt immer darauf an wieviel Rost es auf der Antriebswelle, unter dem Impulsring gibt. Manche Impulsringe haben sich dann mit der Zeit gelöst. Epoxykleber wird auch bei MB verwendet.

[@traced82]

@@Sedge1962 Laut den mercedes wis Dokumenten nicht. Und alles blank machen vor dem Einbau ist eh Pflicht.

[@app3127]

@@traced82 WIS ist kein Argument.

[@Mercedesdriver2012]

@@traced82, so kenne ich das auch. Die Nummer vom WIS Dokument würde ich gerne mal sehen. Kann mir nicht vorstellen, daß Mercedes da mit Kleber arbeitet. Dann wird eine neue Antriebswelle fällig werden. Beste Grüße

[@MB212]

Perfect exactly what I needed 🫡