Mercedes W211 wagon замена пневмобаллона (пневмоподушки) своими руками.

В данном видео вы увидите одну из причин выхода из строя пневмобаллона на Mercedes W211 универсал. Также вы увидите как можно самому без специального оборудования провести замену пневмоподушки.
Помощь каналу:
Сбербанк 4817 7601 8916 9430
Belarusbank 4255 1901 2582 7157

[@wadimes4561]

Мужик, спасибо тебе за подробное видео!👍

[@АлександрАлександр-б8к3г]

Привет с Харькова, видео по делу молодец.

[@ДиброОлексарад]

Братишка, за видосик Огромное Спасибо тебе. Дай Бог тебе здоровья и успехов во всем.

[@Mastonartin]

Приветствую автор видео!) Очень полезная информация, жаль раньше такой инфы не видел в интернете, так бы уберегло от кривых рукожоп-сервисов)

[@ЯнПейчев]

Вот спасибо уважаемый! Молодец

[@roller2100]

Чтобы спустить подушку , достачно подать питание на контакты на самой пневмо подушки, сделать кто просто, подобрав любую подходящую фишку, и подать на нее питание +-. Меняя полярность клапан либо открывается либо закрывается.

[@ХрюндельХряков]

Спасибо за видео !!!

[@vasillevski8416]

OGROMNOE SPOCIBO .. MNE OCHEN POMOGLO.. BLAGODARIA

[@alexanderbartel5816]

Всё проще берите крону 9волт плюс с плюсом минус с минусом и ел.клапан на подушке открывается. 😊

[@alexkras2007]

а вообще подается 12 вольт или именно девять нужно?

[@alexanderbartel5816]

Наверно 12 вольт, но 9 вольт крона открывает клапан на подуше без проблем

[@uusaa1210]

Но там ведь 3 провода .. К каким именно питание подавать ? 🤷‍♂️

[@alexanderbartel5816]

Фишку отсоедини от подушки и к двум клемам ,пинам подсоединить крону плюс к плюс ,минус к минусу

[@Dowlah]

Привет! Спасибо за подробную инструкцию. 👍 У меня тоже спускали баллоны, все хотел поменять, но никак не доходили руки. Позавчера поехал с семьей из Германии во Францию, но и лопнул у меня левый задний! 😂 Пришлось вернуться обратно в Германию и преодолеть 420км на спущенном баллоне😅

[@Стремящийсякзвездам]

Пользуйтесь

[@ИльшатПазылов-й6в]

Спасибо большое

[@paxandeath]

спасибо. всё круть

[@AvanDay]

Здорово, молодец. Огромное спасибо за очень полезную информацию. Но есть жирное НО Уберите, пожалуйста музыку из подзвучки. Она играет громче, чем Вы говорите. Очень мешает

[@Стремящийсякзвездам]

Спасибо за отзыв, музыку уже убрать очень сложно после загрузки ролика, если знаете как подскажите, а так, на будущее учту....

[@susanin-90]

Спасибо

[@genaskoutkov8842]

Когда подушку вставил и все подсоединил, когда болт зажимать чтоб она ровно правильно стояла ? Ато говорят самое главное чтоб не протерлась потом

[@dimitriusb]

Скажи пожалуйста на сколько пинов штэкер? Как я знаю если только сзади балоны, то 2, если полная пневма то 3. Хочу уточнить для себя.

[@СержСкрыпа]

Привет Поставил балон компрессор качает машина не подымается утечак нет Куда нужна смотреть ??? Заранее спасибо)

[@Refer_Den]

Спасибо за видео, вопрос: можно поиграться с датчиком чтобы заднюю часть машины немного приподнять и она была выше?

[@justdriving270]

Правильно всё

[@МишаБарткив]

Респект

[@rasimorucov5042]

👍

[@laszlovascsinec2106]

Good and helpful video! Well done! Good luck to you!

[@ИванМох-ъ2ъ]

Thanks

[@user-gavf53zx3t4x.]

Здравствуйте, подскажите почему может быть разное высота от ступицы до крыла, разница ~1см ? Датчик же должен обеспечивать одинаковый уровень с обеих сторон.

[@СергейАднамах]

Как спустить балон не имея компьютера? Где находится тяга, чтобы стравливать воздух? Спасибо за ранее!

[@POWERDIZELSTO]

откручиваете шланг от подушки или тройника разьём при этом не трогаете,включаете зажигание начинает сначала скидывать воздух с системы потом 3 секунды с пневмобалона и так продолжаете включать выключать ключом зажигания примерно разов 10 и балон пустой

[@Manchester19901]

Привет 👋🏼 А сайленблок отдельно меняется?

[@КостикРулик]

Привет купил w 211 универсал задняя подвеска упала ,купил такой,куда лезть ?

[@kulgankelevra5281]

Отличное видео, спасибо! Я хотел бы спросить про такую проблему, мой универсал не падает, не спускает вроде, но машина жёсткая до ужаса, как будто нет ни амортизаторов, ни пневмоподушек. Иногда мне кажется, что она амортизирует только за счёт высоты протектора шин. Ни одну кочку мягко не проезжает. Не подскаг, в чем может быть проблема. Машину купил совсем недавно, ещё 1000 км не проехал.

[@Стремящийсякзвездам]

Пневма жестче пружин, но все равно плавность должна быть. Отпишись, когда выяснишь, был доресталовый у меня 6 лет на пружинах, седан, вообще мягкий. Универсал авнт-гарде намного жестче

[@kulgankelevra5281]

@@Стремящийсякзвездам У меня до универсала W211, был универсал W210 с пружинами с переди и с гидроподкачкой в заде. 210 был элеганс и на столько мягкий и плавный, что моему нынешнему 211 даже во сне такая мягкость не сниться. С 211 я ещё не разбирался. Жду когда зима закончится. Проблема возможно ещё в том, что бывший владелец экспериментировал с высотой авто, плюс поставил амортизаторы в круг бильштайн. Потеплеет, полезу под машину.

[@sagittarius2902]

​@@kulgankelevra5281 ну что там , посмотрели задние балоны?

[@hansforyou3445]

День добрый,у меня выдает ошибку Y36/3 клапан регулировки уровня задний левый,замыкание витков .вопрос:он отдельно меняется в подушке или всю подушку нужно менять?дайте совет кто знает и сталкивался с этой ошибкой.всем спасибо

[@Markus-1996]

есть один вопрос: есть ли разница в высоте подушки на авангард и элеганс/классик, так как высота посадки кузова на авангардах на 2см ниже? я мог бы прислать фото, потому что я заменял одну подушку, и сравнивал высоту своей с той, что взял на разборке, и они действительно разные по высоте.

[@Стремящийсякзвездам]

Подушку нужно смотреть по вину, или по наклейке на своей, но мне кажется они одинаковы, если речь идет о универсале. Старом можно поставить параметр автовыравнивание по высоте и тогда мозги сами выравнивают одинаково в зависимости от получения сигнала от датчика положения кузова. Может прокатит и выравняет машину и с разными подушками, но это предположение.

[@kirilloff75]

Балон еще надо выставить правильно.Что-бы он в рабочем состоянии не упирался в амортизатор.

[@stanislavpetrov5031]

А как это сделать?))

[@kirilloff75]

@@stanislavpetrov5031 Я подкладываю под рычаг опору и опускаю машину в транспортное положение со спущенным балоном.Затягиваю нижний болт и потом только запускаю мотор .

[@zloj100]

Самое главное это: не опускать полностью машину на колеса с подъемника если подушки не накачанные иначе им писец! В комплекте новых подушек есть шаблон для установки правильного положения на нижнем болту, болт зажимать когда машина стоит на колесах с полностью накаченными балонами, балоны меняются парами! Это все не я придумал, отрываем WIS и читаем.

[@Стремящийсякзвездам]

Молодец, все хорошо, только менять два баллона на новые это от 1000$ до 2000$ на баллоны, не у всех есть такие средства и стар диагнозис. Мой метод народный. Удачи на дорогах....

[@ioncarare3560]

А почему у меня поднимается слишком высоко

[@elsenhesenov5210]

Ота тягя одна или две на каждый балон

[@Стремящийсякзвездам]

одна

[@123w-q7e]

Информация академичная. Спасибо!!! Стоит его брать или сильно капризный? Может 210й проще, если в Германии ездить.

[@Стремящийсякзвездам]

Все зависит от состояния, если найти в отличном состоянии, особенно в западной европе, тогда лучше 211-й, если искать в СНГ, то найти очень сложно. Но и 210-й имеет свои капризы и болячки и по внешности уступает, поэтому как повезет. Одно скажу, если на 211-й смотришь, то только послерестайлинговый, чтоб без sbc, и без пневмы, она уже за эти годы устарела и будет тянуть денежки, в остальном расходники. Но как говорил Генри Форд:" Лучший автомобиль - новый автомобиль" только не lada vesta:)

[@123w-q7e]

@@Стремящийсякзвездам спасибо! Буду поглядывать и 221-й.

[@user-mv2qq2bc1r]

Менял подушку на обочине сам,при помощи домкрата. Ничего там сложного нет. Всегда в багажнике лежит одна в дальнюю дорогу. Блок SBС и пневма это безопасность и комфорт. Всё остальное-это разговоры в пользу бедных.

[@Стремящийсякзвездам]

@@user-mv2qq2bc1r Универсал на пневме как телега на деревянных колесах, если ты о комфорте, если ты ездил - себе не соврешь. SBC это нелепая ошибка горе инженеров, ошиблись, осознали, быстренько убрали и забыли. Если я не прав, почему SBC больше не существует? Потому что это безопасность? Или потому что это для богатых? Взяли бы увеличили в два раза моторесурс щеток и ставили на другие модели, так нет обратно вакуумники стали кидать под капот. Ты, братик, думай следующий раз когда пописать захочешь....

[@user-mv2qq2bc1r]

@@Стремящийсякзвездам Может у тебя и телега,а у меня автомобиль на исправной комфортной подвеске,с очень богатой комплектацией,без заглушечек в салоне )). А пружинки себе оставьте. Задний пневмобаллон универсала отличается от седана только наличием ресивера и при желании баллон меняется на баллон от седана и наоборот. Передние стойки идентичны. Почему не существует больше SBC.....наверно из-за таких нытиков как вы. Но сейчас всё равно к этому всё приходит ,просто будет по другому называться. Заметь,богатые ценят свою жизнь......нищие,в основном,продают её за гроши,в силу своей глупости.

[@zuratutarauli3591]

я поменял задний левый.и тепер не включается компрессор.сказали что сброс поможет.диагностика.

[@Стремящийсякзвездам]

Диагностика поможет в любом случае, если диагност адекватный, попробуй тягами как я объяснял поднять. Компрессор должен быть не причем, если причина поломки пошла не с него.

[@Alex-wj3ej]

Как узнать есть ли у меня такие подушки???? Или они на всех w 211 стоят ????

[@ИванМох-ъ2ъ]

На всех универсалах w211

[@GabriEl-hk4xv]

@@ИванМох-ъ2ъ на всех? точно? это же геморой их ремонтировать. сейчас активно ищу 211 универсал 2.2 cdi. не хочу заморачиваться с пневмой.

[@ИванМох-ъ2ъ]

@@GabriEl-hk4xv на всех, посмотри видео. Там есть в конце как переделать на пружину и забудь о пневмо навсегда

[@Стремящийсякзвездам]

@@GabriEl-hk4xv в каком регионе ищете, найти 211 универсал после 2007 года очень не легко. Если до рестайлинга, тогда лучше бойтесь SBC а не пневму

[@GabriEl-hk4xv]

@@Стремящийсякзвездам в Варшаве ищу. Рассматриваю рестайл 2.2 cdi. про SBC в курсе, поэтому рассматриваю рестайл. Про пневму тоже наслышан и меня настораживает. Спасибо за ответ.

[@АнрейСлипченко]

Можно просто подать питание 12в на електромагнитный клапан. Для того чтобы спустить или поднять пневмобаллон. pnevmaauto.kiev.ua

[@Стремящийсякзвездам]

У клапана подушки все режимы работы 12 вольт и открытие и закрытие?

[@andrejsh.108]

@@Стремящийсякзвездам лучше всего взять старую фишку и к акумулятору подсоединить, смыкаешь контакт открывает клапан меняешь полюса местами закрывает

[@Стремящийсякзвездам]

@@andrejsh.108 может и лучше, это как кому. Я шел империческим путем. Зато сейчас уже три варианта описано в коментариях, тем кто будет менять балон будет более развернутая информация

[@andrejsh.108]

@@Стремящийсякзвездам 100%

[@АндрійВдович-в4й]

Спасибо большое за подсказку. Взял плоский двужильный провод на 220вольт. Как раз в куче провода держаться. Приткнул к фишке подушки. За 10 секунд спустил и красота.

[@alexanderbartel5816]

У меня на 211 комби 2 провода

[@taroks3]

Это без AIRMATIC DC

[@Стремящийсякзвездам]

Это только сзади, не аирматик

[@justdriving270]

Лучше орига