Elle roule enfin ! La renaissance de la mythique E420 W124 V8 !

[@MercedesBenzClasseSW140France]

Vidéo épisode 1 : kzbin.info/www/bejne/i4ObZIOEoM6fftk Bon visionnage ;) Younes

[@philGood3598]

Magnifique 👌

[@ludovicleroux9190]

Quelle auto

[@richardhebert1035]

Salut Younes, BRAVO !!! Le son du V8 est magnifique !!!

[@MercedesBenzClasseSW140France]

Bonjour Richard, Grand merci à toi le fidèle des fidèles ⭐👌😉, Au plaisir, Younes

[@benji74200]

Bonjour Younes, Très sympa cette vidéo sur le remise en forme de cette E 420, elle est d'ailleurs très jolie. Toujours un réel plaisir à te suivre. A bientôt.

[@MercedesBenzClasseSW140France]

Bonjour Benji, Merci pour ton message ! Je suis ravi que la vidéo sur la remise en forme de la E420 t’ait plu. C’est une étoile qui a vraiment du charme, et c’est toujours agréable de partager cette passion avec des personnes comme toi.⭐👌😉 À bientôt, Younes

[@CHRISTOPHEBENAMARA]

Bonsoir Younes, magnifique Mercedes et trop top la vidéo. Je suis impressionné par tes connaissances. Chapeau bas. Si un jour tu as le temps, je veux bien te confier ma W140😂

[@MercedesBenzClasseSW140France]

Bonjour Christophe, Grand merci pour ce retour ! On apprend tous les jours avec ces merveilles ⭐👌😉Elle a quoi ta W140 ? Au plaisir, Younes

[@CHRISTOPHEBENAMARA]

Bonjour Younes, j'ai un problème de pression d'huile. Mon indicateur tableau de bord indique zéro ou fait le yoyo. Elle avait déjà du mal à dépasser 2 bars et je l'avais fait réparer par un mécano mais visiblement c'est encore pire qu'avant. Maintenant c'est zéro bars. Pour le moment je l'ai garé et je roule avec une W211 e500. Mais il faudra que je répare ma W140, ma chouchoute😂

[@hamzabencherif5278]

Belle 200D 😂 blague à part quelle voiture ! Bravo pour cette remise en forme , indestructible 124. Filamane !

[@MercedesBenzClasseSW140France]

Ahlan Hamza, Merci pour ce retour 😉Oui c'est une merveille quelle que soit la motorisation ! increvable la 124 ⭐👌 Au plaisir, Younes

[@fabiengromeo3982]

J'hésite entre un coupé w123 ou une berline comme la tienne, essence bien entendu. C'est un placement. Je réfléchis... Belle voiture en tout cas 🎉🎉🎉

[@MercedesBenzClasseSW140France]

Bonjour, Merci pour votre retour. Cependant, lorsque j'ai entendu "pour placement", j'ai compris qu'il ne s'agissait pas d'un plaisir... Vous souhaitez donc uniquement spéculer à ce sujet. C'est un peu décevant pour quelqu'un comme moi, qui n'apprécie pas ce type d'approche. Cela dit, chacun est libre de ses choix. Au plaisir, Younes

[@fabiengromeo3982]

@MercedesBenzClasseSW140France plaisir plaisir , revente dans 15/20 ans 😅 j'ai travailler de longues années pour les allemands 👍

[@malik3125]

Bonjour petite question j’ai une W140 et j’aimerais savoir où tu as acheter ta valise Mercedes ? Merci

[@MercedesBenzClasseSW140France]

Bonjour, Je prévois de réaliser une vidéo dédiée sur ce sujet. En ce qui me concerne, j’ai une véritable valise d’origine, qui m’a été offerte par un passionné à la retraite, qui n'a plus son coupé 140. Si tu es à la recherche d’une valise, je te conseille vivement d’en choisir une d’origine. Le meilleur choix pour nos 140 reste le HHT (Hand Held Tester 6511000199), c'est la plus cher mais aussi la plus pratique car sans PC. En revanche, je déconseille les clones chinois pour plusieurs raisons... Au plaisir, Younes

[@discoverylr2750]

@@MercedesBenzClasseSW140France c’est à dire quel raison ? J’ai fais acquisition d’une valise pwi 2 pour mon Cayenne turbo et je dois t’avouer que elle marche niquel contrairement à celle d’icarsoft qui m’a bloqué mon Cayenne lors du Diag et mon amis chez Porsche m’a dit surtout pas c’est valise sur une Porsche je voudrais bien avoir tes raisons merci

[@MercedesBenzClasseSW140France]

​@@discoverylr2750 Bonjour, Nous ne parlons pas de la même chose. Ici, je fais référence aux clones chinois Stardiag pour les anciennes Mercedes. Concernant le Cayenne, c’est plus récent, et il existe une multitude de valises qui fonctionnent, notamment des modèles américains. Cordialement, Younes

[@danetrichard7098]

Mais il faudrait se poser la question pourquoi il y a de l’humidité dans la tête de Delco… Bien souvent cela est dû au joint du cache culbuteur qui fatigue et en cas d’immobilisation prolongée, l’humidité du moteur passe dans l’allumage, ou encore le joint spi d’arbre à came

[@MercedesBenzClasseSW140France]

Bonjour, Comme je l’ai expliqué dans la vidéo, il y a une couche spéciale anti-humidité qui, avec le temps, perd son efficacité. Seules les têtes de Delco Bosch utilisent des matériaux de qualité. Ceux qui optent pour des modèles bas de gamme constatent qu’ils fonctionnent très peu de temps, alors que les Bosch offrent une durabilité exceptionnelle. J’ai un excellent rapport réalisé par un Américain sur ce sujet intriguant. Il avait essayé de contourner le problème avec une astuce, mais il a finalement conclu que la seule solution est de remplacer les têtes de Delco par des Bosch. En espérant que Bosch continue à les fabriquer, sinon nous serons dans une situation compliquée... Au plaisir, Younes

[@danetrichard7098]

@ oui, j’ai déjà vu son astuce, en découpant d’autres gouttières que celles déjà existantes, afin d’écouler davantage l’humidité … Mais cette astuce montre ses limites justement quand les joints autour son fatigués Richard

[@danetrichard7098]

@ une autre astuce, faire rouler ces voitures au moins une fois la semaine; Sinon, essuyer correctement l’intérieur des têtes d’allumeur quand on veut utiliser la voiture après plusieurs semaines sans rouler C’est ce que je fais, c’est casse pied, mais pas de problème