Merida Silex 7000. Карбоновая Пушка-Гонка

[@26koleso]

Что внутри: 00:00​​​ - Вступление и красоты 00:28​​​ - Начало обзора 01:00 - Вес и цена велосипеда 02:19​​​ - Цвет 02:52​​​ - Рама и вилка, мысли о карбоне 04:05​ - Сиденье 04:38​​​ - Трансмиссия 04:51​​​ - Передние звезды и кассета 04:58​​​ - О заднем переключателе 05:36​​​ -Тормоза 07:07​​​ - Колеса 08:00 - Педали 08:28​​​ - О руле 09:03​​​ - Обмотка 09:29​​​ - Итоги 08:06​ - Седло 08:35 - Итоги

[@ЕвгенийРыбницкий-н9ж]

Ооо.У меня такой)Поменял сразу седло и спереди одну звезду поставил.Ещё резину на безкамерку Panaracer перешёл и рад)

[@26koleso]

@@ЕвгенийРыбницкий-н9ж почему был? я думал их уже не меняют)))

[@ЕвгенийРыбницкий-н9ж]

@@26koleso я вроде бы ни слова не написал,что БЫЛ)он есть на данный момент)Но хочу заказать Triton под себя,один раз вложиться и катать с удовольствием)

[@26koleso]

@@ЕвгенийРыбницкий-н9ж ошибся, прошу прошения, за тритон сразу два лайка!

[@Scrypoceum]

Был у меня MTB. Купил Silex как второй, но тепрь не хочу с него слазить. MTB в итоге продал. Кстати, двойник - офигенно. Каждый день убеждаюсь.

[@26koleso]

Завидую по доброму!

[@СергейТитов-с3ъ]

этих вело нет в наличии лишь по одной причине, думающие люди понимают, что дело не в цене, она большая для большинства ребят и девчат! поэтому вы сказали что этот вел мечта!

[@Dima.8864]

Если у вас хороший памперс, то это седло и на 600 км чтобы проехать за раз подходит. У меня такой же велосипед, только в сером цвете. Я с памперсом проехал на этом седле бреветы и на 200,300,400 и 600 км. Менять не планирую, мне очень седло это нравиться. А по поводу велосипеда в целом, очень рекомендую, правда купить его даже при наличии денег не так и легко сейчас, а точнее не возможно, по крайней мере в том регионе где живу я :))))))

[@26koleso]

Спасибо за отзыв! Мне оно показалось чуть узковатым, ну а так конечно с нормальным памперсом согласен что можно проехать большие расстояния.

[@RUS-ym4wm]

Отличный обзор! Благодарю!

[@26koleso]

Спасибо!

[@meentwo-s]

Есть небольшой совет. Не снимайте заднее колесо на крайней (11Т) звезде кассеты. Это касается GRX 810.

[@АнтонМордор]

Поясни

[@meentwo-s]

@@АнтонМордор если поднять капюшон на правом дуале, то увидим как на одинадцатой передаче появляется доступ к бобышке на конце тросика (в правой ручке). Снимаем заднее колесо, лапка заднего переключателя освобождается и немного толкает тросик вперед, в ручку, и мы видим как бобышка тросика, которая находится в правой ручке, выскочила из посадочного места, ручка заблокировалась и не переключает. Это сделано для замены тросика переключения. Я с этим столкнулся, пока разобрался что к чему…. Чтобы избежать этих проблем, не нужно снимать колесо на крайней звезде. Я думаю что это касается не только GRX. Надеюсь понятно изложил.

[@26koleso]

спасибо!

[@bazilCyclist]

Для ценителя - вполне разумная цена. Но только для ценителя. Для парково-тротуарного матраса будет дороговато.

[@26koleso]

Матрасы такую дорогую не будут брать - там и 400 всякие другие алюминиевые есть

[@romacycling]

Неуважение к матрасам

[@bazilCyclist]

@@romacycling Не все матрасы плохие! Только тротуарные.

[@aleksandr_new_sky3819]

интересно сколько будет стоить в нынешних реалиях навесить систему и тормоза такие на мою мериду 200? P.S. покрышки выдержали лютые спуски и подъемы с баулами на каменистой гравийке когда мы путешествовали на остров Койонсаари!

[@26koleso]

даже не думай!))) стоит не подъёмно

[@aleksandr_new_sky3819]

@@26koleso охх))

[@РинМин-щ9с]

Похож на Мерида кроссвей. 100. Есть ли большая разница?

[@26koleso]

Кроссвей это гибрид, этот - гравийный, руль баран и резина шире

[@RAM-002]

Классный обзор..👍

[@26koleso]

Спасибо!

[@Chuzhdii]

Всем добра . Посоветуйте пожалуйста. Так как у нас дороги мягко говоря не хорошие я со след года решил перейти на гравийник а не брать шоссер. Так как цены очень сильно поднялись ищу среди бу. Выбор встал между Merida silex 7000 21 года, BMC urs four 20 года и superior x-road team comp 21 года . Все велосипеды примерно одной ценовой категории 150-175 тысяч . На соревнованиях не участвую , турингом не занимаюсь , катаюсь в своё удовольствие но не на Релаксе , люблю выжать себя . Проезжаю среднем 30 км , на выходные могу примерно 100 проехать . Что вы посоветуете ? Ответьте пожалуйста.

[@26koleso]

Добрый день, во-первых смотрите что есть в наличии, это огромная проблема, может не быть вашей ростовки и все(. Потом я бы посоветовал покупать тот велосипед что понравился визуально, он не дешевый, и должен радовать вас продолжительное время. Насчет модели - это все +/- уже хорошие велосипеды с нормальной начинкой. Я бы рекомендовал брать тот, который понравится визуально

[@Chuzhdii]

@@26koleso эти велосипеды и есть на авито , моей Рост как раз . Вот и думаю . Просто не совсем разбираюсь в навесном .

[@26koleso]

@@Chuzhdii дайте параметры я подскажу

[@Chuzhdii]

@@26koleso я вам ссылки скину на объявления .

[@Chuzhdii]

@@26koleso дошли ссылки ? Что то я их не вижу .

[@haTTaB200]

У Мерида из гревал какая модель самая старшая ???

[@26koleso]

8000

[@cherniy_pios]

Не опрометчиво ли пренебрежение двойником в части живучести трансмиссии? Понятно, что в плоском как стол Санкт-Петербурге соблазн упростить трансмиссию присутствует, понятно, что тренды, понятно, что мода, понятно, что производители подталкивают, понятно, что блогеры надрываются в одну дудку. Однако одно дело велосипед для каких то ограниченных по времени спортивных мероприятий, тем более горный или кросскантри, а другое дело снаряд повседневный, на котором едут приличные объемы, тысячи и десятки тысяч км. Не секрет, что как ни крути, а основной износ кассеты и соответственно цепи осуществляется на одной-двух-трех звездочках, "любимых", обусловленных в первую очередь физикой индивида. Трансмиссия 1х не предоставляет в этом плане во первых никакого маневра, то есть пилить будете 1 звезду, а во вторых, что тоже крайне важно, такая трансмиссия диктует установку звезды системы какого то минимального размера, то есть 48-50 зубов на трансмиссии 1х мы не увидим, это по любому перебор, получается, что в паре к этой звезде мы будем постоянно использовать звезды кассеты с минимальным количеством зубьев, то есть, например даже при использовании звезды 42Т при движении по плоскачу постоянно будет задействована звезда 11-13 зубов, вы ее видели? Даже уже не заикаясь о перекосах, износ трансмиссии есть прямая функция усилия в цепи, то есть применяемой пары, чем она меньше, тем сильнее прогрессирует износ.

[@26koleso]

Я же здесь говорю о своем личном мнении. И заметьте, не нпвязываю его. Какие блогеры вам что поют, не знаю. Уже год езжу на трансмиссии 1/11, все полностью устраивает, мысли о двойнике приходят только на затяжном спуске, где можно было бы поддать 50/60+, но можно и потерпеть и просто докатиться 40+. Да, я не проф. спортсмен, но заметил чем более прокачиваю физ подготовку, тем меньше завишу от оборудования. Был недавно на выезде где парень ехал впереди всех по рашн гревелу на фиксе, в том числе на подъёмах и по песку и везде. На сегодняшний день полностью хватает 32 звёзды, больше ставить назад и не планирую, спереди 36, скоро заменю на 38, в принципе вот и все. Для себя понял что нужно налягать на физ подготовку, оборудование глубоко вторично, посмотрите мой ролик про СОТКУ НА КАМЕ. Идея в этом.

[@cherniy_pios]

@@26koleso Что характерно и я тоже о своем мнении :о) Видимо вы больше писатель, чем читатель, я же просматриваю большое количество велоблогеров, особенно долгими длинными вечерами, думаю вы знакомы с алгоритмами Ютюба, стоит одного посмотреть и тебе насыпят еще дюжину, так вот этот тренд на 1х имеет мощную информационную поддержку, то бишь жужжат об этом многие и многие, весьма настойчиво. Насчет физухи да, это верно, но я несколько о другом, рост физухи сдвигает трансмиссию в использование неоптимальных пар, не более того.

[@26koleso]

Скажу вам о своем скромном опыте отказа от двойника. Проездив несколько месяцев на своем циклокроссе и отдав его на перекраску в итоге проанализировал и понял что включал переднюю звезду 46 ничтожно мало раз. Поэтому мастеру сказал чтобы он не ставил ее обратно и передний переклюк снял. Сейчас когда появился второй комплект шоссейных колес на 25 покрышках почувствовал нехватку передаточного соотношения. До этого момента на ЦК вилсете, а это 35 шипованые покрышки все было хорошо с одной 36 звездой спереди.

[@cherniy_pios]

@@26koleso Хорошо, спасибо, а у меня наоборот, по мере прокачки ног, стало маловато 48 зубовой звезды, а потребность в меньших уменьшилась, но не отпала, так как я могу в 4% спуск спускаться в свежем виде, а через несколько часов в него же подниматься в совершенно отжатом состоянии. Тут есть у нас закономерное несоответствие, я вообще не езжу по плоскачу, такова локация, Санкт-Петербург в этом плане меня не устает удивлять, насколько он ровный ))

[@yesksggs9716]

Кто покупает вел за почти 200к, найдет деньги на расходники Для оффроада и грязи передний переклюк только мешает. К тому же зачем подкручивать с горы на 50 км\ч, если можно просто катиться)) это ведь не шоссер.

[@VANO270783]

бомба пушка это 8000 E , но я бы и от этой ракеты не отказался ))))

[@26koleso]

8000 это уже немного не из той оперы)))

[@antonsuhov]

Не могу разделить восторг автора. Silex 7000 это просто карбоновый велосипед без каких-либо фишек. Вот карбоновые Domane или Diverge уже имеют продвинутые технологии гашения неровностей покрытия. Такие рамы проапгрейдить нормальными катками, типа DT Swiss, и карбоновой комплектухой и будет топовый велосипед за вменяемые деньги с учетом продажи стоковых деталей. Или можно присмотреться к некоторым брендам, типа Superior. В стоке идут брендовые колеса и комплектуха, которые нет смысла менять (в аналогичном ценовом диапазоне). В отличии от Меридовских ноу-неймов. Ну это мое мнение. Сам катаю на алюминиевом Checkpoint 🙄 в этом и следующем сезоне точно. Думаю на перспективу.

[@26koleso]

Не стал бы называть 7000 просто карбоновым велосипедом. Просто карбоновый велосипед это самосбор бхт с Али. Здесь все же и трансмиссия и тормоза уже не шлак. Да - колеса, согласен таксе, но все остальное уже вполне себе

[@26koleso]

Да и кстати, спеш, что-то мне подсказывает будет стоить сейчас далеко не 190(

[@kirillnazarovvvvvvv]

Ваши примеры намного дороже, комплектация этого сайлекса вполне хороша, вилсет фулкрум, нормальная трансмиссия и тормоза. Сам таким владею, поменял только колеса на дтшки 650б. Так как много катаю грунта.

[@StanislavVolobuev]

Какой у вас рост ? Какой размер вела?

[@26koleso]

Вел не мой, мой рост 182, вел на обзоре - s

[@StanislavVolobuev]

@@26koleso Подскажите пожалйста, на рост 187 какой лучше сайлекс 400 подошел бы, с цчетом того что гревелы больше и они большемерки?

[@26koleso]

@@StanislavVolobuev по всем признакам вам лька нужна, даже по их рекомендациям, все-таки рост у вас не маленький. Ль - 181-192, это с их сайта, так что я думаю в самый раз будет, если что - вынос сократите

[@StanislavVolobuev]

@@26koleso Большое спасибо за совет. Я думал, что XL. Но он, видимо будет великоват..

[@26koleso]

@@StanislavVolobuev нет, xl сто процентов не нужно брать, он точно будет великоват

[@haTTaB200]

Какие конкуренты этому велику???

[@26koleso]

сейчас уже достаточно, потому то он стал стоить 200К

[@roadmachine5]

@@26koleso Например? У всех посадка агрессивная. С геометрией сайлекса ничего нет.

[@26koleso]

@@roadmachine5 если это не ЦК то ничего агрессивного, не бойтесь слова гревел, боойтесь слова ЦК, хотя многие ЦК сейчас уже в сторону гревела стали более расслабленными делать

[@roadmachine5]

@@26koleso У меня в пользовании сайлекс и асперо. После асперо сайлекс - кроссовер. Штоки вилок, естественно, отпилены под "корень".

[@meentwo-s]

Ростовка велосипеда, это М?

[@26koleso]

тут s была

[@МаксимМаксимов-о1ц9й]

Я езжу на 400 Silex, тоже брал осенью 2020г, но топталки у вас зачем? Если для вопрос, то понимаю,😁😁😁

[@26koleso]

Да, ладно, классные топталки)

[@МаксимМаксимов-о1ц9й]

@@26koleso они возможно классные, но мне любые не приемлемы на таком веле 😝

[@ЯхтаМордашева]

Ой, а я владелец сайлекса 7000 только 2020 года в зеленом окрасе, мой любимый вел среди всех фиксов и найнеров. Увидимся на Среде обитания)

[@26koleso]

)))

[@НиколайСдержиков-б3х]

на урал садись если двойник не нравится! это самое универсальное решение

[@26koleso]

тогда уж тройник, раз про универсальность речь зашла

[@НиколайСдержиков-б3х]

@@26koleso на мтб тройник

[@ДмитрийЧернышов-щ2и]

В наличии вообще ни где нету ;(((

[@26koleso]

Вообще сейчас печаль с наличием и ценами (

[@aleks1844]

Там ценник конский потому и не везут. С такой ценой это велосипед без будущего в России.

[@ДмитрийЧернышов-щ2и]

@@aleks1844 ерунду не говори, их разбирают как горячие пирожки, теже 4000, 6000, 7000 за день разберают как появлются

[@Ghjhfbnn]

7 тысячник на топталках - это конечно что-то)

[@26koleso]

Контакты уже в пути!)

[@Zavyalov_Konstantin]

Просто денег на педали не хватило))

[@26koleso]

Я бы на такой без педалей катался - не поверишь!)))

[@Zavyalov_Konstantin]

@@26koleso верю)) но совсем без педалей не знаю как))

[@ДенисИванофф]

Зазоры на заднем колеса кошмар. Огромный стакан, который уже как бокал. И зачем он у Вас весь в каком то скотче?

[@26koleso]

Это пленка антигравийная, очень толстая, максимальная защита, кстати отличная штука)

[@ДенисИванофф]

​@@26koleso понял про плёнку, спасибо)

[@26koleso]

@@ДенисИванофф да, там есть варианты и не такие грубые, их почти не видно, но зато царапин нет никаких

[@ДенисИванофф]

@@26koleso Царапины это вопрос эстетики же? Там же не такие повреждения что бы раму развалить.. И тут уже хз что лучше царапины или такая пленка.. Конечно, это все ИМХО. У кого-то и пульт от телевизора в пакетике лежит..

[@HenkMudy]

вы ещё цены из 2022 не видели

[@26koleso]

Даже не говорите!!!

[@Odnazhdy_v_Moskve]

Официальных цен еще нет.. На сайтах цена указана по курсу 120руб за 1$.

[@БорисБрейча-м4н]

Никогда не нравилась геометрия Мериды! Сидишь как на заборе! Трансмиссия тоже у них не нравится! Как по мне самый лучший гравийник по геометрии это Scott Addict на 105- ке !

[@26koleso]

Скоты довольно редкие, как-то исторически так вышло, хотя велосипеды отличные)

[@ГригорийАскело]

Цены конечно космические.

[@26koleso]

согласен(

[@rnut3623]

Голубые топталки и скотч на велосипеде за 190к убили, такой вел можно было и пленкой обклеить

[@26koleso]

Там не просто скотч, это оч крутая лента, намного лучше чем пленка, которая очень быстро сдирается. Вел планируется плотно использовать в байкпакинг итд поэтому пленка не вариант

[@romacycling]

А что за лента? А то я до сих пор с чёрной изолентой гоняю

[@МаксимАрхипов-э8р]

Сказать честно лучше тачку тогда в кредит

[@26koleso]

Старенькую убитую, за 170 что возьмёшь?

[@miroscros7965]

Говорящая рекламма