MERIVA SELECTORA NO ENTRAN BIEN LOS CAMBIOS Y COMPROBACIÓN DEL EMBRAGUE QUE FUE REPARADO

LABORATORIO MECÁNICO AUTOMOTOR

[@claudioaquino7746]

Espectacular el video me ayudaste un montón gracias bro.

[@colkappak32001]

Genio exelente video

[@rodolfobarchuk3012]

Excelentes videos Daniel. Gracias por compartir tus conocimientos. Saludos desde Córdoba.

[@juanbarreto1464]

Un genio. Exactamente como el.video. solucione el problema y qudo.una maravilla . Gracias papá

[@luispellegrini8302]

Exelente Muy bueno Bien explicado. Te felicito. Saludo desde tucuman

[@nanociencia1243]

Paul!!!! Genial como siempre tus explicaciones

[@dariorivero1128]

Gracias por la explicación del vídeo, siempre es bueno poder aprender mediante este tipo de tutoriales, abrazos

[@criptogalli]

Ecxelente !!!!!! Pintadito de negro quedo pipikuku. Soy de Uruguay fiel seguidor perdona que sea reiterativo pero es porque estoy contento y muy agradecido . Y yo sé que haces mucho esfuerzos para realizar vídeos y realmente vale la pena. En junio hace 2 meses me decidí a hacer mecánica de autos. Yo desde el 2007 hago mecánica de motos y vivo de las motos. Pro mi pasión es la mecánica en los autos. Ya tengo 4 clientes fijos , un ligan 320 año 2012 , un byd 2014 un Lada 21051 año 94y una partner diésel año 97 . Todo eso es resultado a la inspiración que me dieron los vídeos con el uso del vacuometro . Estoy feliz . Nunca pensé que se me daría.

[@criptogalli]

Gracias gracias gracias.! Saludos

[@raultra1960]

Hola Daniel, gracias por la explicación de tus videos son realmente muy bien explicados y muy prolijo todo lo que terminas, realmente FELICITACIONES

[@gustavosantoro9144]

Que buena voluntad que le pones al laburo como a la explicacion un grande Daniel

[@gustavotorres7725]

Cómo. Siempre un placer y un deleite ,saborear con los ojos sus videos profe,un abrazo desde Zarate

[@cristianarenas8380]

Exelente cómo siempre! Saludos y bendiciones!

[@albertomartinez-kd7fh]

Daniel gracias Co siempre, x tus enseñanzas de y buena onda, yo hubiese reforzado la base con una chapa doblada y soldada en la pata q estaba quebrada, pero te felicito xbla dedicación y no hacerle gastar al cliente $ 24.000 en respuesto.

[@marceeli7930]

Que placer volver a verte daniel .alto mecánico maestro

[@gonzalopatterson7717]

Felicitaciones muy buenos videos

[@robertopolizzi2684]

Justo me entran mal los cambios de mi meriva,me vino bien este video

[@fedetosca2541]

Gracias a vos Daniel por compartir con nosotros tus seguidores y no seguidores. Un Saludo Fede de BsAs

[@gonzalopatterson7717]

Que lindo laburito

[@emiliosequeira7495]

Hola Daniel!!! Ante todo quiero agradecerte porque gracias a tus enseñanzas cambie la distribución completa al Corsa Classic 1.4 2010 de mi señora . Me gustaria tener una charlita con el Ingeniero de GM que ideo la pata de motor izquierda y puso la poli v entre medio Que lindo dolor de cabeza me dio!! Jeje Abrazo enorme pibe!! Mil Gracias!! Si andas por BsAs avisame y te invito un asado!! Saludos desde Fcio Varela BsAs.

[@maximilianoibarra7621]

Grosooo!!! Gracias x brindar tanta sabiduría!!

[@kuntur2002]

hola daniel sos un capo aprendo mucho con vos

[@Juan-ms4xl]

Paul Daniel que calidad de trabajo es exeleeeeente jaja una vez me volví loco con la meriva que regulaba de ese tornillo por la 5ta que no entraba cuando logró regular para que entre la marcha atrás dejaba entrar en conclusión tenía gastado un dadito blanco de plástico que va en el selector de caja justo arriba de la caja🙆‍♂️🙆‍♂️🙆‍♂️

[@guillermoromero8770]

Exelente video explicativo! Se ve que sos muy prolijo

[@JorgeLopez-ne4jf]

" Excelente " ¡ Gracias ! Muy bien explicado

[@davidlobato5113]

Saludos desde Córdoba capital.

[@javitozfabian7277]

Muchas gracias y bien explicado que sigas así. La verdad que SOS un crack

[@HumitoenChala]

Hola mostro, genial tu trabajo y sobre todo las explicaciones, quisiera saber si puedo llevarte mí Meriva que tiene complicada la secuenciadora tmb con dificultad en los cambios y la verdad es q inspira tranquilidad ver lo que sabes y como trabajas

[@diegocardozo2013]

Exelente video como siempre Dani, saludos desde buenos aires

[@samuelsalomoncammarata2805]

Capo muy bueno el video . Tenés que solucionar las revoluciones del motor está en mil cien vueltas tiene que regular entre 600 y 700 vueltas después Jolla

[@pedrogresk]

Excelente me viene al pelo!! Voy a revisar esa chapa che!!

[@TheVasco64]

Gracias al video pude encontrar el problema en una meriva. Cortó hasta la misma oreja ke en esa. La haré soldar con la mig y espero termine el problema. Gracias colega!!

[@gustavoochoagonzales3597]

Muy bueno el video muchas gracias por las indicaciones mi auto tiene el mismo problema genial ahora a poner manos ala obra

[@cyberjuanfull]

Hola campeón lo quería saludar y desearle Felicidades en este año junto a los tuyos abrazos grande

[@danielpaul5359]

Hola igualmente felicidades para vos y para toda tu familia

[@diegoalvarez1433]

Que bueno Daniel volver a verte!

[@Joraltec]

Excelente explicacion, muy muy claro, felicitaciones

[@westleyben6980]

I know Im kinda randomly asking but do anybody know a good place to watch newly released tv shows online ?

[@jaidenleandro3297]

@Westley Ben I would suggest Flixzone. Just google for it :)

[@joseluiscortesvalencia8590]

Fantástico madre desde MEXICO

[@joseangeltabarez7793]

hola jose luis sabes como contactar a daniel espero puedas ayudarme

[@hectorjonito]

Genial muchas gracias por el video, al mío le está pasando lo mismo y seguro es eso también. Muchas gracias, no había encontrado ningún video de esto

[@nelsonyesidbelenorodriguez3267]

Que marcha no te entra, a mi es la 2da

[@joseangeltabarez7793]

bendiciones tenga usted un exelente dia

[@cgpuntel]

Muchas gracias, estimado!!! Excelente aporte. Estoy por hacer el mismo trabajo, siguiendo los pasos del video, es muy ilustrativo. Me estoy dando la cabeza contra la pared para desmontar la consola del piso, hasta ahora sólo encontré cuatro tornillos. Los quité, pero sigue pegada, ¿me faltará algo más? Muchas gracias!!!

[@joseangeltabarez7793]

buen dia mi nombre jose angel desde acapulco gro mexico tengo un corsa 2003 brasileño motor 1.8 no he podido encotrar las los repuestos de la palanca y barillaje de del corsa hay alguna forma de comunicarme con usted

[@marianoespinosa1664]

Excelente video, lo felicito por la pasion para enseñar un buen trabajo, pulcro, limpio como debe ser al terminar un trabajo, dejando asi la etiqueta del buen mecanico. Saludos, tengo problemas justamente con lal palanca y la segunda , pero no consigo uno que sepa esto que ud explico, voy de taller en taller y sigo con lo mismo. Estuve viendo que ud, esta en R. Balbin al 1500 de san martin, es correcto esto, o es otro con su mismo nombre, me confirma por favor, soy de liniers. Saluda atte. Gracias.-

[@joseangeltabarez7793]

hpy quedo listo el mecanismo de velocidades de mi corsa brasileño 2003 motor 1.8 con la ayuda se nadieeeeeeee y quedo la palanca como nueva si juego bien ajustadita hoy aprendi tambien los ingenieros cometen errores al fabricar autos y q con unos cuantos pesos puedes mejorar tu corsa sean felices todos y no esperen nada de nadie al final antes tu ahora tu y despues tu

[@javierjaramillo6162]

Me acaba de pasar lo mismo estoy viendo de conseguir la pieza en un desarmadero para reemplazarla ojala lo tengan y sino bueno ya fue habra que soldar...muchas gracias por el video muy bien explicado. una duda para sacar la palanca de cambio es necesario sacar la bochita?? saludos desde Bariloche

[@miguelng9512]

hola Daniel . como le pones el cuore a lo que haces que hermoso . Daniel le cambie el sensor del liquido refrigerante a el prisma que no arrancaba en caliente , siguio haciendolo unos dias mas . hoy arranca al pelo, desde ya muchisimas gracias, te sigo viendo todos tus videos

[@joseangeltabarez7793]

bue dia sr daniel usted tendra un video de como sacar el mecanimo , varillaje o maroma de velocidades de corsa meriva o tornado 2003 es el que lleva en el bueje central cun candadito negro de plastico se lo Agradeceria mucho muy exelentes sus video me gustaria ver mas video del corsa 2003 no se por hay tanta variedad del corsa y no lo enriendo ojala y lo pudiera comentar

[@joseangeltabarez7793]

exelente video bien explicado muy facio de entender tengo un corsa 2003 motor 1.8 voy a cambiar todo los repuestos de platico buje y empaques de sistema de la palanca y la maroma o articulacion tendras algun video de como cambiar los bujes de la maroma de la articulacion de ese auto mil gracias creo q ya encontre a mi profesor de macanica

[@joseangeltabarez7793]

maestro buen dia nesesito sus recomendaciones y consejos para segir con la reparacion de mi corsa

[@patricioa.imperatore2826]

Muy buen laburo, a conciencia y muy prolijo... como podria contactarte para hacer un trabajo similar en mi Meriva? gracias

[@axelorellano2047]

Hola que tal, Tengo una pregunta, cuando sacas la bomba o abris el surtidor del radiador se vacía todo el anticongelante o la parte de calefacción queda con líquido? Es para saber si queda totalmente vacío. Para cargar líquido nuevo y que no se mezcle con líquido viejo. Muchas gracias de antemano. El video está muy bueno. Y es muy completo

[@Juanmanuel75303]

Hola Daniel, que buen video. Te comento que compre una MERIVA 2008 1.8 Gl . Mi consulta es que me cuesta meter 2da marcha, el mecánico me dijo que posiblemente allá que bajar la caja. ¿ Esto es así? la 2da marcha le cuesta un poquito entrar pero entra, las demás marchas no hay problema. ¿Hay otro camino que no sea bajar la caja? Te agradezco un montón por compartir tu conocimiento y aguardo tu comentario.

[@nelsonyesidbelenorodriguez3267]

Me sucede lo mismo, pero como pudiste soluciónar?

[@marcelogimenez9266]

Hola Daniel! Consulta. Con que soldó?

[@lucassosa628]

Hola, cuando aflojo el tornillo que agarra el caño. Tengo que mover el brazo antes de volver a ajustarlo? O se acomoda solo? Muy buen video. Saludos

[@sebastianfernandez8770]

Hola buen día Daniel yo tengo problemas con el pedal que se pone duro de corsa classic y se le cambio el embrague nuevo y cable también todo original y sigue con el pedal duro

[@matiasezequielarias2753]

hola una consulta ami me cuesta un poquito que entre la segunda, todos los otros cambios entran bien , crees que pueda ser el mismo problema?

[@vivianagomez3245]

Hola Daniel gracias, muy bien explicado. Pero no sé ni sacar un tornillo 😔. Soy de bs as zona sur. Tu taller donde es?

[@danielpaul5359]

Hola Viviana soy de la ciudad de rosario.. te mando un saludo para vos y otro para toda tu familia 😀

[@claudiomuceda6219]

que placa y disco le pusiste ??? y tambien que crapodina ??

[@ezequielnunez2004]

Hola una pregunta como sacaste los tornillos torx de abajo porque no me entra el tubo ni con uno articulado esta muy pegado todo .gracias

[@frankoooo7]

Pippi cucú😁👍🏻

[@catalinoobregon4705]

Me pasa lo mismo tiene juego la palanca

[@joseangeltabarez7793]

maestro buen dia desde acapulco guerrero mexico sigo con el corsa 2003 brasileño motor 1.8 disculpe mi insistencia y es que ya quite el mecanismo de las velosidades pero encontre q se aflojo la base del mecanismo que se atornilla al puente o bastidor pordria comentarme como poder correjir esa parte

[@merlintinti9819]

Hola... por qué zona tenés el taller?

[@kuntur2002]

yo estoy en rosario me gustaria llevarte mi Meriva

[@danielfarias6683]

Hola de donde sos necesito cambiar los bujes

[@AlejandroRafaelGomez]

Buenos dias maestro... tenes algun video del conector de purgue embrague de meriva o me gustaria tener un numero de contacto...

[@AlexTvShowMx]

Alguien sabe el color de pintura para pintar mi meriva igual de este color por favor

[@hernan400ss]

Como te contacto? tengo una que tiene ese problema en la selectora

[@ignaciopedernera2018]

Hola buen dia tengo un problema me suenan los engranajes al querer poner la marcha atras

[@danielantonioayala4033]

Hola porque no entra la segunda y la cuarta de meriva

[@deivisgarcia3085]

Donde estaa ubicado?

[@JoseMariaManasero-tv2yj]

Alguien me sabria decir la ubicacion del deposito del liquido de embrague? Es una meriva 2012

[@rafamar31]

Hola Daniel, cómo me contacto con ud. Si me pasas algún contacto te agradecería...

[@alejandrovictorolmedo5075]

Minuto 28.35 explica porqué cuesta entrar la primera. A mi me cuesta poner la primera y segunda. Después la marcha atrás dice el manual que hay que pisar el embrague a fondo, esperar un segundo y poner la marcha. Será eso quizá?

[@nelsonyesidbelenorodriguez3267]

Lograste solucionar? No a mi me falla la 2

[@bysensss3305]

Hola Daniel de donde sos?

[@matiasituarte624]

Dani. Como me puedo comunicar contigo vos?

[@aldomontibelli1453]

Yo pude averiguar que es de Rosario (Sta. Fé)

[@alejandrovasconcello1148]

Buenas tardes alguien sabe de dónde es el mecánico?algún teléfono gracias

[@santiagox1753]

Donde se te puede llevar el auto para reparar?

[@aldomontibelli1453]

Solo sé que está en Rosario (Sta. Fé)

[@ubelinoorrego8809]

Un capó total

[@leandroojeda2388]

De dónde sos ?

[@fernandogabrielruizdiaz9662]

Es igual que el Corsa 1.8

[@itachi5233]

Porque vaselina y no grasa?

[@itachi5233]

me alegra tener tu sabiduría otra vez

[@danielpaul5359]

@@itachi5233 HOLA TE COMENTO NO LE PONGO GRASA .POR QUE CON EL TIEMPO MAS EL SOL .SE SIENTE COMO UN OLOR A AUTO VIEJO .TE DEJO UN SALUDO UNO PARA VOS Y OTRO ARA TODA TU FAMILIA .Y GRACIAS POR U COMENTARIO

[@josegalotta2906]

Miraba el video y me daba la impresión de que lo que estaban reparando era un secarropas . Por Dios que ordinario . Pensar que antes criticabamos un Fiat 128 o un Opel k180 por que deciamos que eran berreta, nunca hubieramos pensado que la industria automotriz iba a fabricar semejante porqueria... Pero bueno lindo laburo prolijo y didáctico. Gracias sigue así .

[@DanieldelosSantos-lk7bw]

Que porqueria esos autos. Cada vez más débiles vienen. Me quedo con los fieros viejos. Saludos

[@carlosmiranda2965]

todo plastico una cagada