Мерседес, который ненавидели в Германии | История Mercedes-Benz W140

Привет! Кабан, рубль сорок, шестисотый, стосорокет, как только не называли легендарный Мерседес S класса в кузове W140.
Культовый автомобиль в нашей стране. Визитная карточка любого уважающего себя криминального авторитета из 90ых и мечта всех фанатов сериала Бригада.
Автомобиль, который опередил свое время на годы вперед и не имел конкурентов в принципе, в своей собственной стране словил огромное количество хейта и так и не стал легендой.
Почему так? Поговорим в нашем новом видео.
Ламповый телеграм-канал без негатива, нытья и политики - t.me/texnoalex
Запрещенограм - / texnoalex
Спасибо за просмотр. Живи технично!

[@jetfire5800]

Владею 140-вым уже почти 9 лет и не собираюсь его менять на какой-то другой автомобиль это поистине легендарный авто. Так сказать последний из могикан в линейке s class мерседес. Он совершенен как в техническом плане так и в плане дизайна, комфорта и т. д. Поверьте мне в силу особенности моей работы мне приходится ездить на многих автомобилях, но когда я сажусь за руль своего w140 мне кажется что я управляю Турук макто ( красный дракон из Аватара😀) или вот ещё подходящее сравнение это Сокол тысячелетия))) ещё многое можно было написать про этот автомобиль но пожалуй ограничусь выше сказанным.

[@anaryusifov1187]

Очень интересный авто. И даже на снегодняшний день он не уступает по современности в салоне а внешне и за рулем как в танке. Только вот электрика провода все уже стареет.

[@user-ig7hv8bg3c]

Ага что есть то не отнять, это я по поводу за рулём как в танке!! Еще в 124 похожее ощущение

[@anaryusifov1187]

@@user-ig7hv8bg3c точно. Я дорабатываю 140ой уже месяца 2. Очень тяжело особенно с мастерами. Хочу в идеале чтобы был. Пробег 370000км. Но 124ый кузов тоже ищу но сложно найти в достойном состоянии.

[@user-jr4cx4lr7e]

@@anaryusifov1187 для этого есть руки и голова.

[@user-om1dm8bc2s]

З

[@Mihail.Ivanov.163]

..Единый Создатель миров сжалился над людьми и подарил им *Мercedes.* Всем владельцам MERCEDES здравия и благополучия ! Были W201, W140, четыре года на W124, 1985г.(2.0, 4 - ст.ручка, pierburg, самоблок). Я заглянул в Вечность. Сейчас вновь на синем W140 S320...

[@user-qz4ek4lm3k]

Кабаном его называют только в России, и то после выхода фильма Жмурки. В 90е все w140 называли шестисотый.

[@pavlyushkin]

Нет

[@user-vm1gr3uq9q]

кабаном его начали називать ИЗА РАЛИ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! а не какого то там ФИЛЬМА автора неизвесного _) а Вы правильно написали 600 _))

[@user-ig7hv8bg3c]

@@user-vm1gr3uq9q и не стыдно Вам, так про гениального режиссёра Балабанова изъясняться!!

[@user-ok9og7se6d]

Чч

[@geo_455]

Я живу в Северной Осетии W140, E34, E38, W124 эти машины сопровождали меня и окружали с самого детства 👍 И читая комментарии понимаю что для СНГ региона эти машины навсегда останутся легендами. Спасибо большое за видео( ор с духами🤣👍)

[@user-cd3wl9fe4n]

Дизайн несколько мыльный, 126 был строг и лаконичен, а 140 как будто для американского рынка делали. Также можно сравнить тоету краун 130 узс и первый лексус лс. Еще у мерса вставка между задними форарями добавляет грузности. Из плюсов шикарный дизель ом 606, благо его можно поставить в любой класичкский мурзик. Был некоторое время 126, нравился всем кроме мотора, но 140 так и не купил, возможно зря

[@paukshnyuk4370]

Я бы и сейчас купил, только в хорошем состоянии их осталось мало

[@user-sf9de8ws8l]

Владею w140 и топлю за данный автомобиль, но к сожалению парктроник стоял в тойота королла аж в87-89г так же как и складные зеркала. Что говорит о том ,что не мерседес придумали и внедрили эти опции впервые

[@soffr3373]

Там было опция - а тут в базе

[@kashominazuki4217]

​@@soffr3373 парктроники появились только в рестайлинге, в доресте их даже как опции не было. К тому времени было уже несколько автомобилей с базовыми парктрониками

[@maresiunlucky2834]

Еще стоит вспомнить что королла являются далеко не премиальным авто. А кричать и хвастаться опциями старой короллы якобы они впервые появились у мерседеса было глупо)

[@user-vm1gr3uq9q]

@@maresiunlucky2834 да в общем ролик вообще ни очом ТУПО ГАЛИМОТЮ АВТОР НЕСЕТ!!!!!!!!!

[@user-ig7hv8bg3c]

@@soffr3373 здесь тоже опция, тем более было огромное количество комплектаций... довелось однажды повидать W 140 S 280 на механике. А вообще у немцев очень много под заказ а вот у японцев все в базе

[@soffr3373]

Хотелось бы посмотреть про W126...

[@grillvalmaty3614]

Да да лично мне приятно! Хочу кабан безумно ! 😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍

[@user-wm6lr1wp6c]

Это легенда от Даймлер бенц, машина супер

[@user-sf9de8ws8l]

И пневма появилась только на W220 в отличие от Тойоты Цельсиор он же Лексус ls400 в 89г там же был сенсорный экран управления климат контролем. Из за чего немцам пришлось поставлять w140 на японскии рынок жк экран 💻коммон отвечающий за управления климатом. На Европу и Америку стоял обычный кнопочный климат. В любом случае лайк. Подписка

[@region_45]

Очередной годный видос, автору респект

[@txn4n]

Спасибо!

[@user-ez9gt4pn2q]

Техничный ролик👍

[@patrikislero8516]

Ох@енный рождественский подарок🙌😎

[@txn4n]

Рад стараться)

[@user-ze9np3pu8s]

Доброго вечора ми з Укирвїни. Тачило вогонь. Сам їздив колись.

[@user-dh8ux9si5f]

Владею w140 s600 рест,а душа желает 7.3 Brabus😂.О продаже даже не думаю😊

[@ilyahalahan1121]

Классно!

[@user-vx7lr7me4m]

Кабан жил! Кабан жив! Кабан будет жить!!!

[@abrorolimov5520]

Привет из Узбекистана 🇷🇺🤝🇺🇿

[@txn4n]

Привет!

[@merchik2d678]

У стосорокового не было парктроников к моменту выпуска , в то время как у бюджетной малолитражки от тойоты они уже наличиствовались лет пять

[@ElcentoZ]

Алекс, это зачет!

[@txn4n]

Спасибо, мужик)

[@user-qe3lw6qy4b]

не было пневмы на 140 никогда, только гидра , парктроник появился на 140 только в рестайле

[@txn4n]

Про пневму согласен, болтнул лишнего. А парктроник я так и сказал, что сначала были антенны, а сама система появилась позже

[@txn4n]

вырезал кусочек про пневму, благодарю за внимательность

[@user-qe3lw6qy4b]

@@txn4n просто не совсем понял что значит появились позже

[@resonantJayZon]

@@user-qe3lw6qy4b с рестайлингом

[@Sergei.1973]

@@txn4n Вывод !!... Нельзя болтать лишнего -))🤣🤣

[@FF-kc6tw]

Про W201 сними ролик и про W123.

[@user-sl5fm2xx7w]

😍💪👍🤝

[@user-gs9ck8lt1g]

Хороший рассказ, всё по полочкам

[@user-ot3wu3zy3t]

Слава,великому w140...🔥👍🏾

[@user-hc5vh5bz7u]

Уважаемый автор канала Техничный. Видео мне очень понравилось видео огромное спасибо.

[@txn4n]

Уважаемый зритель, огромное спасибо за Ваш просмотр и комментарий 😊

[@Mihail.Ivanov.163]

Единый Создатель миров сжалился над людьми и подарил им *Мercedes.* Всем владельцам MERCEDES здравия и благополучия ! Были W201, W140, четыре года на W124, 1985г.(2.0, 4 - ст.ручка, pierburg, самоблок). Я заглянул в Вечность. Сейчас вновь на синем W140 S320....

[@user-ek9ov9xy5z]

Не могу понять, как тогда работало голосовое управление то ? Тогда ж компы были очень не=очень

[@giorgisepiashvili1404]

8 лет, 1991 - 1998 гг

[@user-uw1yd7kw9u]

с класс происходит Sonderklasse - «особый класс», главный конструктор итальянец Бруно Сакко. У дяди были бмв 12 и мерс, со слов водителя бмву заточена для водилы, мерс больше на конфорт. После смерти Принцессы Дианы под вопрос встала безопастность этого авто. Многие мальчишки воплощают свои детские фантазии покупая мерсы эпохи инжинерного машиностроения той эпохи до 1994 года, с удоволствием купил бы ягуар 1991-1994 Jaguar Sovereign (XJ40).

[@user-xb4dw5id4m]

Хлам это твои камри

[@vollkommenfremder]

Автор, ты бесспорно артистичен и краток. Но в ролике просто нагромождение безосновательных, почти бредовых утверждений. W140 даже рядом не стоял с RR в плане роскоши и понтов, его внешний облик был общепризнанно избыточно тяжеловесен и экоактивисты здесь совершенно не при чём. Даже Энджи ( Ангела Меркель) предпочитала А8. Что касается роскоши, то все последующие S-Klasse W220-W223 точно не уступали 140-му в этом, не говоря уж о "Майбахе"...

[@txn4n]

Тут речь немного не об этом. Понятно, что есть RR, понятно что есть Майбах, и понятно, что современные автомобили дадут за щеку по комфорту и роскоши. 140-ой нужно рассматривать исключительно в контексте его времени. Для Мерседеса тех годов это был запредельный автомобиль, для немцев после падения берлинской стены это был запредельный автомобиль. Главная мысль видео в том, что Мерседес в попытках доказать всему миру, что они лучшие из лучших, сделали автомобиль, которые в их родной стране не оценили. А что касается Меркель, так понятно, она во временя 140-го была никем, а вот Гельмут Коль катался на 140, на сколько мне известно. В любом случае, за мнение спасибо.

[@vollkommenfremder]

@@txn4n я не столько оппонирую сказанному, сколько хотел бы дополнить. Мерседес всегда был сильно дешевле RR и никогда не считался эталоном роскоши. Но отличии от RR он считался и был передовым. В этом сказанное в видео полностью соответствует действительности. Но первое от чего избавились дизайнеры следующего поколения - именно от "квадратности" и внешней грузности. Энджи была топовым федеральным чиновником (министром) с середины 90-х, и как раз по делам экологии. Так что выбор А8 как более модерновой и изящной вполне понятен. Но у W140 и более поздних моделей был важный козырь, которого не было у конкурентов. Броневерсия изначально разрабатывалась отдельно и конструктивно отличалась от обычной, её кузов, в частности имел в себе элементы бронирования и иную силовую структуру. Именно по этой причине многие высшие чиновники и президенты отдавали предпочтение именно этой марке. Как-то так, но подчеркну ещё раз - видео мне понравилось

[@txn4n]

Спасибо за дополнение 👍

[@vollkommenfremder]

@@txn4n пару слов не мерсах, а о видео. Очень зашёл временной формат-фактор "10 минут", хотя это всё сугубо индивидуально и, быть может, не освещает событие со всех сторон. Но кмк это всё же очень перспективная ниша

[@user-ig6bz8db7v]

Ваш RR неоправданно дорог также ломается также гниёт и зп стоят как на боинг ,сколько их на помойках стоят за такие бабки он вообще не должен ломаться, а понты это от нищеты .самостоятельные бренды не бонкротятся и не покупают их как проституток .БМВ и мерс некто не купил .как англичан и итальянцев переоценненых фирм

[@iArt656]

Все равно лучший обзор на 140й у Чинпоко. kzbin.info/www/bejne/aJ-1ZKxoqZV5mJY

[@alexanderphonarev7748]

kzbin.info/www/bejne/qoKTc3iZf6qUbNU

[@alexovs2768]

Какую херню он несет , это просто - блогер…

[@user-lf2oz1ry6h]

Хорошая машина в 90 х Но сейчас Соната,Камри и К 5 далеко ушли. И зачем покупать этот хлам Мерседес..

[@user-xb4dw5id4m]

Хлам и соната твоя

[@user-lf2oz1ry6h]

@@user-xb4dw5id4m у Меня не Соната

[@user-bm6hu3xi1n]

езжу на 126 и не жу жу!

[@aldok4347]

S280? Он же каракатица был

[@Sergei.1973]

Ну и что ? ..дело не в мощности а в статусности авто -))