メルセデス・ベンツ EQB 250 【レビュー&試乗】バッテリー容量が70.5kWhにアップ!! お買物グルマにもぴったりな街乗りスペシャリスト!! E-CarLife with 五味やすたか

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Күн бұрын

Пікірлер: 63

@リリーちゃんリリーチャンネル 5 ай бұрын

電気自動車は、試乗するのが1番ですね、AMGパッケージ必需品ですね、自分の生活に合っているのが1番。僕はEQSを売って中古のEQEを買いました。EQBもびったしの人もいると思います五味さんのYou Tubeは、いつも勉強になります。楽しみしてます😊

@あいる-s7n 5 ай бұрын

お買い物車に800万？！

@007skier7 5 ай бұрын

サクラで充分でしょ！買い物EVは。 800万の感覚大丈夫か〜〜

@ヘッドンホ 4 ай бұрын

安いでしょ何の仕事してるの？

@taoh6328 5 ай бұрын

「速いけど、ビックリする程じゃない」ってのは、五味さん基準？だとすると、一般人には十二分に速いって理解で良いのだろうか🤔

@user-kf846zu14stg 5 ай бұрын

概要欄の最大トルクの発生回転域が凄いことになってますよ笑

@E0o03 5 ай бұрын

リア窓を全開にできないのは、子供が乗る想定のもと安全のためと聞いたことがあるので、一長一短ですね。

@JBNカーニュース 5 ай бұрын

なんで立ち往生したらEVじゃダメなの？

@kf-gy3tq 5 ай бұрын

GLBとどっちがおすすめかな。

@ots75 5 ай бұрын

この前、EV 車でエアコンをガンガンつけて、ある意味立ち往生と同じような車中泊をしてきましたが、全然問題なかったのですが、何が問題なのでしょう？一日中エアコンつけて、何%電気を消費するか知ってますか？

@disninnin 5 ай бұрын

自分はアウディQ6e-tronが気になる。買いたいんだけど、自分には高すぎて手が出ない。

@kashiko_densetsu 5 ай бұрын

これ日本でデビューした時はパワーシートないとかで騒がれてたよね悪い意味で懐かしいあとマイチェンでBurmesterとマットカラー日本にも選べるようになったのは良き

@慎吾福田 5 ай бұрын

F1のトレーラーの動画とか凄いですよね。

@渡邉ななこさん 5 ай бұрын

ありがとうございました。❤ 0:20

@855062 5 ай бұрын

他の方も指摘されていますが、内燃機関車が大雪で立ち往生した挙げ句、一酸化炭素中毒を起こしての「死亡事故」は毎年あっても、北欧を含め、BEVが立ち往生しての死亡事故は聞いたことが無いです。モータージャーナリストの中で、比較的、BEVに理解があると思っていた五味さんですら、この程度の認識だったとは、残念です。

@Healing_G20_FL1 5 ай бұрын

最大トルク：385Nm/0-3,55500rpm……

@higsan 5 ай бұрын

2段変速で良いからミッション積んでくれたら高速での力不足感は解消できるんじゃないかな？どれだけコストアップするかわからないけど。

@okokokibuki 5 ай бұрын

350の一年落ちで購入しました。450ほどでしたが、新車じゃ買えねーわ

@ムギムギ-f9p 5 ай бұрын

バイク側は何に気をつければよいのでしょうか？

@okimimi 5 ай бұрын

モータージャーナリストを語る方の多くは内燃機関者のことはある程度知っててもEVについてはあまり語ってほしくないですね！エビデンスに基づいた情報提供をお願いします。

@admgmuhammad4938 5 ай бұрын

EVが立ち往生でダメな理由は？モータージャーナリストって人の作った車に何か言ってるだけで楽な仕事だな

@user-wf4ajt 5 ай бұрын

これを買うか、EQSを買うか。悩みます。

@kashiko_densetsu 5 ай бұрын

EQSもマイチェン控えてるみたいですね

@みずしまじゅん-r1l 5 ай бұрын

リセールが悪過ぎるから中古安定中古価格なら良い車

@jtmda 5 ай бұрын

知ってる方が居たら教えて欲しいのですが、韓国で起きた火災について原因がわかったのでしょうか一部報道では同じバッテリーを使っていると報じられているので少し不安です

@富張たいき 5 ай бұрын

中国製バッテリーのせいかなと思いますね。

@okimimi 5 ай бұрын

@@jtmda 日本では内燃機関車の火災は毎年３５００件前後起こっています。一方日産のリーフは過去10年程度で一度も火災は起こっていません。それほどEVは安全って事で、私は怖くて内燃機関車なんて乗れませんね😅

@jtmda 5 ай бұрын

@@okimimi韓国で火災を起こした車はリーフではなく、同じバッテリーを使っていると報じられているメルセデスのEVです。勘違いしているようですが、私はEV全部にに不安があると言っているわけではなく火災を起こした車種と同じバッテリーを搭載したこの車に対して不安があると言っています。さらに言えばアメリカで一番火災を起こす比率が高いのはHVで原因の大半はバッテリーだそうです。あなたの理屈だとバッテリーを積んだ車は怖くて乗れなくなるのですが、、、

@sunshinemiki 5 ай бұрын

来年300万くらいですかね

@mino9082 5 ай бұрын

片手運転でフル加速しつつ、立ち往生大雪シチュエーションで四輪EVよりもガソリンやハイブリッドが良いと理由なく述べるの意味不明😂

@asrunsoleil8738 5 ай бұрын

SUVは僕もまんじゅうタイプが好きですね。

@sdm7075 5 ай бұрын

雪の中で生活をしていない方が何もわからず変なアドバイスをしないでください。エンジンの一酸化炭素中毒を冗長していますか？私は雪国で一酸化炭素中毒未遂がありEVに変えました。今は安心して豪雪地帯で運転しています。エンジン車は死ぬ覚悟で雪国を走ってください。

@オルフェーヴルの夫 4 ай бұрын

この男は狂っている。

@dada-ev 5 ай бұрын

Made in China

@suica2k4 5 ай бұрын

なんで立ち往生したらEVじゃダメなの？一酸化中毒の死亡事故は毎年聞く一方、山形と同等の降雪量になるEV先進国の北欧（ノルウェー・トロムソ地方など）を含め、EVの立ち往生が原因の死亡事故なんて聞いたことないけど。。。（逆に立ち往生してもEVで快適に乗り切ったという報告はいくらでもある）

@nekonotyaya5273 5 ай бұрын

ソースは?いくらでも無いし、一酸化炭素中毒も毎年は聞いた覚えが無いですよ。道さえ流れていればその他車両が常時ラッセルしてるので内燃機関エンジンの場合そもそも立ち往生自体しません。

@fujimon-san0423 5 ай бұрын

ここで言う立ち往生は、昨シーズンにも起きた高速道路でトラックが原因の立ち往生ではないでしょうか。数日にわたり身動き取れなくなって雪が積もりまくってましたね。だからってEVだから助かったとか、内燃機関で一酸化炭素中毒とか、あまり記憶に無いですけど。

@wanwan6239 5 ай бұрын

中古で５００万なら良い車８００万は高すぎ、けどTOYOTAのミニバンやクラウンとかも高いから無くはないか

@ranma873 5 ай бұрын

EVの知識が一番あるジャーナリストだと思っていたのに、残念ですね。こりゃ悪質なEVアンチと同じような発言。

@yasu-fit 5 ай бұрын

大雪等々による立ち往生で BEVを推さない理由なんて電欠したらロードサービス(JAF)呼ぶしかないからでしょ？例えJAFでも充電スポットへの配送しか対応のしがいがないけどガソリン(軽油)のガス欠なら実費だけどその場で 10L給油してくれるからどのタイミングで立ち往生するかにもよるけど

@hinatacamera 5 ай бұрын

単独での立ち往生の話ですか？緻密なトルク制御の出来るBEVの方がそもそも雪道強くて立ち往生とは無縁だとおもいますけど？大雪で渋滞に巻き込まれたら想定ならJAFなんか関係ないし

@yasu-fit 5 ай бұрын

@@hinatacamera 一応立ち往生渋滞に巻き込まれたらで書いてますが結局はどのタイミングで巻き込まれるかによるし例え２台目だとしてもすり抜けられなければ結局立ち往生に巻き込まれたになるし

@nebula3122 5 ай бұрын

EVの立ち往生は低温による電欠が怖いんじゃないかな。バッテリー自体も低温になると機能低下するし。

@fuku_8017 5 ай бұрын

行き渡るとこには行き渡った？僕のとこには、まだ来てないけど、注文してるけど。

@リョウ-g6g 5 ай бұрын

大雪立ち往生の場合はハイブリッドやガソリン車の方が一酸化炭素中毒で危険性が高まる事実。EVの立ち往生で死んだという記事は一つも見たことがない。モータージャーナリストを名乗るのであれば正しい情報を発信してほしいですね。

@らてさにぃ 5 ай бұрын

道路管理者からしたら内燃機関であろうがEVであろうが気象情報を良く調べて諦める時は早く判断して立ち往生しない利口な走りをしてほしい。電欠、ガス欠で立ち往生しない！で終わりじゃないの？だとしたらどっちに乗っても変わらんし。

@hinatacamera 5 ай бұрын

EVの方が雪道の走破性高いから立ち往生しないんじゃないですか？

@みずしまじゅん-r1l 5 ай бұрын

それは車のパワートレインのせいではなく、乗り手の知識不足では？

@2代目クズ人間-q9m 5 ай бұрын

チャンネル登録者数が100万人を迎えようとしている現在のご自身の影響力を自覚し、これまでと同じスタンスでは許されないことを彼は理解していらっしゃらないようですね😅💦

@soramomo729 5 ай бұрын

もうEVは魅力ないなぁ EVの静か滑らかはもう飽きた　インフラ問題や環境問題も解決されてないし　やっぱ内燃機関がいいな

@lilililililililllii 5 ай бұрын

韓国で火災事故あった例の車だねー信用できない😂

@pixelphotos3516 5 ай бұрын

今韓国に住んでいますが、報道によるとメルセデスはバッテリの製造元を隠したり、対応がよくない評判です。電気自動車全般の販売が下がっていますが、その中でもメルセデスの電気車は買いたくないですね。。。

@boungGu 5 ай бұрын

火災事故あったのはEQE 350+

@tommys1984 5 ай бұрын

これが同じメーカーのバッテリーを使ってるかは知らないけど燃えたのはEQEですね。

@nozomi-u6l 5 ай бұрын

🚗🔥🔥🔥🚒🧑‍🚒🧯火の用心

@nozomi-u6l 5 ай бұрын

@@totalwarrome2 リセールもヤバい😭

@SEIAIDA-eg1ee 5 ай бұрын

話し方が？

@はとさん-m5y 5 ай бұрын

🥩

@よっしぼー 5 ай бұрын

2コメ🌀❗️🐥

@大木賢造-o9k 5 ай бұрын

そういうのは

@fuku_8017 5 ай бұрын

バイク乗ってる奴らは、コレ見てないと思う、たぶん。