メルセデス・ベンツ GLB 250 スポーツ × BMW X3 xDrive 20d xLine（ダブルレーンチェンジ【DST139-04】

[@kt-fs3ql]

BMWはコンフォートモードだけでテスト？？？

[@tikataka349]

公正に見て、言い訳は色々あるだろうが、BMWの方が上だな。

[@john_mjro]

X3の動きをGLBと比較したコメントが見られたけど、X3をMスポーツにした上で比較して欲しかったなあ…。

[@r4he189]

BMWはブレーキオフでバネが延びる事で荷重が抜けてしまいステアリングレスポンスが悪いように見えますね。その点メルセデスは荷重がかかったままのステアリング操作になってるのでレスポンスが良いんだと思います。映像で見る限りはメルセデスの方が優れてるように見えます。

[@minato7896]

Aクラスベースのシャシーで1700キロオーバーだと運動性能はきついかなと思ったけどそこはESPでカバーしてるんだね

[@jetstream0011]

GLBはESPのブレーキが強すぎて、アンダーステアが出ていますね、もう少しμが低い時がどの様な制御するのか気になります。 今回みたいな制御だと2個目はアンダーで直進しかねない動きだと思います。 X3は、さすがのBMWでもこれだけ車高が高くて重心が高いのに乗り心地も良くとなると、ストロークの押さえ込みが難しい 様ですね、やっぱり物理の法則には勝てません。

[@舞舞]

質問です。 緊急回避の時にアクセルからブレーキに踏みかえてから、ハンドルを切ることは普通なんですか？ そんな場面に遭遇したら先ずハンドルを切ると思うんですが・・・

[@TS-san]

場合によると思いますよ。たとえば、前に大型のトラックがいて、そのトラックの前方で事故とかがあり車が止まっていた。トラックがよけた後に、あわててブレーキを踏んだけど間に合わないからと隣レーンへよける、とかもありえますし、逆にブレーキすら間に合わないのであればいきなりハンドルきることもあるでしょうし。ハンドル切るのが最初とは限らないでしょうね。

[@yanegasira]

BMWの方が良く見えるけど。

[@o-wizard3121]

なぜX3 Mスポと比べない・・・

[@しはかたやつた-l6f]

レクサスがGLBと同じ挙動したらボロクソにたたきそうな気がする

[@garycamilo7657]

a tip : you can watch movies at flixzone. I've been using them for watching lots of of movies these days.

[@damianpreston3389]

@Gary Camilo Definitely, I've been watching on Flixzone for since december myself =)

[@kendallarian3887]

@Gary Camilo yea, been using flixzone for since december myself :D

[@achar8651]

なぜBMWはモード変えずに🤣

[@yononakachaban6]

RAV4PHVのムーステスト褒めしてたけど、ヨーロッパで低評価でしたよね 何が良いのか、本当なのか嘘なのか分からないですね 同じ車種でも車によるんだろな 本当に同じ条件じゃないと、客観的、信憑性に欠ける

[@TS-san]

5年後くらい、ダブルレーンチェンジの走路を自動認識してダブルレーンチェンジ前に自動減速する車が出てくるかもわからんね。

[@117riki8]

最も安全なのはスピードをら落とすことですからね。 そうなってもおかしくはないてすよね、今のADASを見てると。

[@pilotsport4264]

デザインが死んでる。