メルセデスAMG C63S 【公道試乗】怖さを感じるほどの圧倒的な加速性能!! 世界最強の2リッターターボ!! E-CarLife with 五味やすたか

🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟
Test Car：C63S E PERFORMANCE
価格：¥16,600,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,835×1,900×1,455×2,875mm
車両重量：2,130kg
駆動方式：4WD
動力源：2ℓ直列4気筒ターボハイブリッド
最大出力：350kW(476ps)/6,750rpm
最大トルク：545Nm/5,250-5,500rpm
モーター最大出力：150kW(204ps)/4,500-8,500rpm
モーター最大トルク：320Nm/500-4,500rpm
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一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#メルセデスAMG #C63S #五味やすたか

[@user-gd2ti5lp2c]

19:43 わかる人にはわかる、聞き馴染みのある音・・・メルセデスはあのオタクのツボを抑えてるのかなってくらい良い音鳴らすし良い機能を作り出す・・・カーブモードとかもはや・・・

[@mumei_2000]

速いのは分かるし、このレスポンスにAMGの最新の技術も詰まってるいいクルマなのは間違いない。けどC63に求めるのはあのV8の獰猛さと高揚感をセダンで味わえるのがいいんだよなーー。

[@user-yn8zk4ug8w]

経済的に維持できない身としてはありがたいんだけだなぁ

[@mumei_2000]

@@user-yn8zk4ug8w それも一理ありますね。ですが、43があるので63はV8を継続して頂きたいと個人的には感じましたね。。

[@scouserred]

ほんまそれですわ😂 めちゃくちゃにしてほしいのに笑

[@take0023jp]

「NAでFR コレ以外認めない」昭和のジジイの証w

[@mumei_2000]

@@take0023jp 時代にそぐわないのは大いに分かっています。新型のC63もいいクルマには間違いないですから。ですが新型のSLもV8を積んでますので、出来ないことはないのかなと。

[@user-ho3cm9oy9w]

今1番買いたい車種です

[@kochannel960]

映像からも加速してる感… めちゃめちゃわかります‼️ ワープって感じですね‼️

[@MK-rz4cx]

短期的に楽しむ車として良さそうですね！

[@e-car-life]

怖いけどほんとは楽しい五味さん。わかります😂

[@turbo....636]

怖いのにすぐ踏む五味ちゃん好き❤

[@tmmknhr94]

最近メルセデスベンツの動画が 多くて観てて楽しいです。 多いってことは、五味さん自身も メルセデスベンツ気になってる ってことですかね笑

[@user-um1ts5mf6r]

v8より早い2Lとか惚れる

[@tasu5485]

晴れてる！！

[@user-cj27cb8kf7e]

C63Eはエンジン聴覚マニアにはたまらない音を楽しませてくれますね。加速の凄さは 4:51 右中央を、走っているフィット見れば分かりますね😂合流したい時などは 7:05 やはり右中央を走るグレーのハイエースを軽く射程距離に入れてしまう安心感は拍手👏モノです😂

[@user-mi9eh7jn4w]

9:50からのルーフ上に「HACHI」が偶然だなんて持ってますね！

[@junns1069]

八洋さんなんでしょうね ベンダーの（笑）

[@ventura279]

先代の4L V8からの乗り換えを考えて数日間試乗しましたが、いい意味でも悪い意味でも、車の性能が高くなりすぎて、車を操る楽しみは減ってるかなと思います。その分コンフォートモードの乗り心地は向上してますが。 ちょぴっと首都高攻めましたが、加速・旋回性能は暴力的なまでに高いです😇なのでドライビングテクニックがなくてもとんでもない挙動で走ることが出来ます。そういった意味では、速さによる刺激は凄まじいですが、それを楽しむだけの度胸が必要だし、何より日本の公道では狭すぎます。 日本の場合は、先代のV8の方が操り感とかエグゾースト音を楽しめるので日本には向いてるかなと思いますね。あと、この新型はバッテリーのせいでトランクが狭くて使い勝手悪いです。バケットシートも硬くて背中疲れます。

[@user-lg1kh5sz7h]

ハンドルに付いているドライブモード切り替えスイッチ2個とも私の車両も消えました。その他、400Vシステム、12Vバッテリーの自然放電、トランクやフューエルリッドがスタートスイッチを押しただけで勝手に開いたり、半年足らずで3回修理で入庫しましたが戻ってきても同症状が繰り返し起こっています。電気系統が完成した車両ではないと思われます。

[@user-dc3fl9fp2r]

デモカーを、用意するのが難しければオーナーカーでもいいと思うので、ラストのNSXTYPESと最新GT-Rニスモのガチンコ徹底対決なども見せてほしいです。２台ともやがては次世代に進化するであろう前に、決着を付けてほしいです！学さんや五味ちゃんならなんとかで来そうだから‼️

[@user-xk7hd6nz8e]

最近パナメーラを納車したタイミングでアンディー取り付けました。 車でかすぎて運転怖すぎて超安全ドライビングなので、３ヶ月間ずっと１０点です。笑

[@junns1069]

いつもお疲れ様です🍵 外車を所有するまでは、なんで外車の人って飛ばすのかと思っていたが 自分で所有して乗ってみて 気がついた 飛ばしてる意識が希薄になることに…… 気がついたら出ているスピード 周りが遅くてと感じるが 周りが正常な事に まぁ、悪意を持って飛ばしている人もいるとは思うが 私はこの手の車に乗ったら…… だから乗らない 乗りたいけど……

[@oppy-vp2xx]

GLC63S E（PHEV)と43が出るそうですよ!!

[@kahi5059]

2024モデルの43の方が先日うちに納車されました 音は正直しょぼいです

[@user-ju4vc6mz4k]

GT2の、ポルシェじゃなくてc63eパフォーマンスで曲川行ってみたらどーですか？

[@junkoba9905]

私なら捕まりそうでドキドキしちゃう

[@kimi.machino]

色水より透明の水の方が揺れがよくわかるね。

[@user-mf6mb4vn1l]

はっやーっ

[@uc-gy2fc]

リセールの値崩れ凄そう これ買う人は凄い余裕のある人だと思う。

[@user-gj1fg5qo3j]

ボディカラーは４色、内装は真っ黒ですしねえ

[@kahi5059]

リチウム電池の劣化を止めることはできないので、リセールはリチウムイオン電池の交換の料金次第ですね もしも全個体電池が出来上がったらリチウムイオン電池の車の価値はゼロになります

[@kazz0103]

@@kahi5059その全個体電池っていつになったら商品化されるんですか？ 明日？来月？来年？10年後？100年後？

[@kahi5059]

@@kazz0103お、返信サンクス 京都大の理工学部の友達が全個体電池は2年以内に完成、28年から実用予定って教えてくれました 今は電圧の出力調整の段階で充放電はクリアされてるそうです

[@kahi5059]

@@kazz0103京大理工学部研究室の友達が2年以内に完成予定、27〜28年から実用を目標としてるって教えてくれました 今は電圧の出力の調査(よくわからんけど😅)をしてて、充放電のシステムはほぼできてるらしいです 私も詳しいことはわからないので、トヨタ社などに問い合わせてみれば良いのではないでしょうか

[@ommc9935]

これ値崩れした状態で買うのが1番賢そう

[@HIDETOSHI1024]

おそらく5年後とかになると思いますが、 AMGはその性能と引き換えに部品劣化が激しく、そしてもはや一般の工場ではメンテ不可能じゃないか？みたいな複雑な構造、 そしてメルセデスの本国縛りによるテスターの問題でまともに整備するにはとんでもない費用がかかりそう。。。

[@yska3766]

この手のサイズなら直5を開発して出してほしかったな。せめて鼓動は感じたい。

[@XYZXYZ-ch7xe]

排気量は先代の半分だけど、F1テクノロジー由来の電動ターボでレスポンスも加速力も向上。 内燃機の味わいは先代V8に軍配ですね‼️

[@user-zz3qz6xx1y]

アルピナがスパルタンになった感じでしょうか？ Mとの違いが気になました。

[@user-fp2tp3pu1x]

リッタースーパーバイクぐらいの加速ですかねぇ～(^.^)

[@user-sw9bk6vu5j]

この手の車ほど普段使いのインプレをお願いしたい。富裕層のジジイ達が購入後にすぐ売却パターンになるのか検証してほしい…もうスポーツモードのインプレは必要ない…ガチ購入検討してる人の気持ちでレビューすべき

[@sskw_user]

動画を観てても、加速時に視界が狭く感じるくらい迫力なので実際はかなりヤバイのでしょうね。

[@user-df3uo3ho1c]

毛嫌いしてたけどgla35の2L.直4乗ると感動したからね。動画なんかじゃ体験できない何かがあるよ

[@user-gs2uq3sc1x]

あのエンジンの出来を味わったら気筒数がどうのって問題じゃないような気がしますよね。ようは音の問題で…それもスピーカーでそれっぽい官能的な音をしっかり作って鳴らせば問題ないような気がします。

[@momochin0126]

Mercedes Benz Japanの課徴金¥12億の支払に協力するためにも，これを新車で購入するのは良いかも

[@nayama8760]

63SならCクラスでもV8が良いな。 直4 1,660万高く無いですか？

[@u1700]

これのSUV版が欲しいです！！！普通の人は1台しか持てないので😂

[@ykatsuuun1251]

GLC63がそれだよ

[@ykatsuuun1251]

ゴ。高い。新型のRS4はどうなるんだろう？？マカンみたいに完全電動化かな？？そうなると、M3は100%ガソリン、RS4は100%電気。C63はその中間でなかなか面白い。

[@GashiTaka]

透明の水の方が揺れがわかりやすいような 水面の反射が見えるから？

[@palmkinggod]

GT63 S Eパフォ　ロケット1000のレビューお願いします🙏😂

[@user-gd3xw8yh6k]

あればバケモンすね笑 めちゃくちゃかっこいいですよね！

[@palmkinggod]

@@user-gd3xw8yh6k クルマ紹介系No1の五味さんならやってくれるはず

[@user-gd3xw8yh6k]

@@palmkinggod いや～ブラバス来たら熱いっすね ぜひやっていただきたい

[@Kouta.K.]

2100kgはさすがに重すぎる

[@830hamio9]

先代のV8版の方がAMG!!って感じがして好みだなぁ

[@user-ut6gr8hw3w]

２Ｌエンジンだけで５００馬力は有るのだろか。お金払えばこれが吊るしで買えるんだから凄い時代。要・不要で考える人が買う車じゃ無い…こらお金掛かりますわ😅

[@user-ip3sp7bl4o]

これって捕まらないんですか？大丈夫？

[@kahi5059]

V8とまでは言わなくてもよいが、せめてV6か直6で作って欲しかった 先日GLC43が納車されましたけど直4ターボの音は正直しょぼかった

[@user-ob5hj9fv1p]

2130キロもあるって事はやっぱり直線番長なんだろうか？　ポルシェのGT3に比べて700キロも重い。結局街乗りファッションスポーツなんだろうなと感じてしまう。

[@benefitsjava4823]

GT3よりスポーツスポーツしてると思ったの？？？ww スポーツに振り切ってるとでも思っちゃった？www

[@SS-dh7cb]

cなのに2トン越えか

[@rabbit1534]

こないだ見たRS2ごみさんかなー？

[@user-vk7jy6md5s]

商用車ってなんであんな車間距離近いんだろ…ポルシェが急ブレーキしたら絶対ぶつかると思うんだが…

[@user-ju6oc3bv6o]

アンディーのお話が毎回長いです…

[@zukki_skz]

2.1トンか…タイヤ減りそ〜（貧乏性） 6.2 V8積んでたw204より300kgも重くなるとは… 300〜400万で買えるしその方が幸せになれる人が多い気がします…

[@user-pg2tw8cd4c]

また逆に付けたんですか。 印でも付けとけばいいじゃないですか

[@halmasa1109]

ゴミちゃんまた＆eの向き間違えたの😡

[@akira8335user]

新車のうちからもう壊れてんのかよ！やっぱりメルセデス品質だな。 こんなの 2、3年 乗ったらエンジンやらミッションやらどれだけの不具合が発生するんだよ。まあ 新しい技術をふんだんに取り込んでるから仕方ないといえば仕方ないんだけど？信頼性がレクサス並みに上がったらみんなメルセデス 買っちゃうしな！

[@popsupthemindwings7825]

w205上がりそう

[@user-eh6vn6od4s]

上がらないよ

[@user-yv6xe3mp5x]

2130kgあると思えん。

[@Kaputten320]

これ２リッターでしょ。排気量で税金かけている日本の仕組みどうなのよ。

[@PreludeTypeR]

いち

[@ueser-fy5ft9jc6f]

👎👎👎

[@PreludeTypeR]

@@ueser-fy5ft9jc6f 入山加奈

[@amuyugreen1452]

もう、くるまはそんなに、はやくしなくていいんだよな、、

[@guradhi2219]

速度感覚がつかめない乗り物は怖いです。限界を超えた時、取り返しがつかなくなる。自制心がないと乗れない。だんだんその葛藤がストレスになって公道では乗らなくなる。そのパターンの車だと思います。 あ！そうだサーキットに行こう。 こういう車を買える人はいくらでも走れるはず

[@Umaibo_man]

バグ出しをユーザーにさせちゃいかんでしょ、ゲームと違って人の命乗せてるんだから！ 開発期間云々はどんな業界のメーカーでも抱えてるのだから言い訳にならないですよ。

[@user-ek8cl4jp4l]

2160kg！？おっもw

[@yrvmarx]

に

[@user-en1zp8dg9s]

時代の流れとはいえ、低排気量に金出したくないなぁ。スピードなんてどーせサーキット以外出せないから音を楽しんでたのに。2リッターの排気音なんて。。。

[@tkhsyshs]

何でもプロでやると飽きるよな。 車好きなはずなのに嫌いになってるという

[@user-jr1vf5jb8j]

このクラスで4気筒は…ないわ

[@40-555]

これが78点とか…知らない間に速度が出てるようなクルマを 誰にでも（主に速度を出したいだけのイカれたオカネモチ）勧めていいんでしょうかね イカれた人が速度感感じるまでに何百キロも出さないと感じられないっていうことですよね？ まぁイカれた人は何乗ってもイカれてるから同じという意見もあるんでしょうけど このクルマに関していえばサーキット走りたい人に限定しておくのがいいんじゃないかなーと思うんですが… （一般道で2トン超えるクルマがミサイルと化すと考えただけでも恐ろしい）

[@user-ds4zl8yo1j]

ベンツ日本法人に課徴金12億円　「標準装備」表示巡り 同法に基づく課徴金命令額として過去最高額という。 わかりにくいオプション表記でとうとうえげつないお灸をすえられたなw

[@user-mg9er6ec4t]

コレは売れるわ

[@RedBullJAPAN]

不評で売れな過ぎる残念な直4のC63😂V8に戻す以外未来は無いなw

[@arf1618]

色んな車見られるし、買おうと思ってた車の参考にもなったし、比較も面白いからたまに見るチャンネルだけど話し方だけどうしても気になってしまう。 「かなり⤴︎」とか「やべぇ」とか「すげぇ」とか「〜っス」とか… 色んな人に伝える仕事だし、見られる仕事だと思うから年相応にした方がもっと評価が上がると思うんだけどなぁ。 このキャラがいいってことなのかなぁ。 まぁ、嫌なら見るなと言われればそれまでだけど…。

[@shinesun1266]

わかるんですけど自分的には感じたことを加工しないでダイレクトに出力してくれないとレポートとしての価値が落ちるんですよね

[@benefitsjava4823]

でもめっちゃ見てるやんあなた笑 コメントいっぱい見るよ

[@arf1618]

@@benefitsjava4823 ？？？ 仰っている意味が…

[@user-dq7ow7bx6w]

嫌ならみなければいいだけの話。

[@genkit8978]

Cクラスは中途半端だな

[@mm-nx4pk]

そりゃ中間モデルなんやから…

[@benefitsjava4823]

何をわかりきったことをwwww

[@greenpeacegp7250]

優良誤認で課徴金12億の支払い命じられたメルセデス･ベンツ日本法人さん！ その「標準装備」はほんとに標準？😂

[@taizo--cd9wi]

これ欲しいか？ 直4、重い。 この時点で候補には入らないな。 無駄にパワーがある分本当にいらない。

[@haruchan-ug9dg]

ぷっぷー🚗💨

[@adultdopeboy]

サン

[@kkkhhh9047]

すまん、誰が2L 4気筒に数千万出す？ エンジン小さくなった癖にクッソ重いし笑 単に速いだけで良いならテスラ買えばよくね？ V8の味わいと素晴らしい音がこの車の価値やろ しょーもない開発思想でハイスペ家電に成り下がったな

[@_pr3176]

自分は1200万ぐらいになるまで待ちますw