メルセデスベンツW123！希少な230Eのベンツを見せていただきました！

[@井上修二-b8z]

ダイスちゃん今日はまた懐かしいところ攻めましたねー！（笑）

[@ケンイチ-j6i]

毎回ダイスさんの動画を見て ほっこりしています。 私的には車紹介動画が最高です😉

[@katsuyafujisawa7238]

懐かしい！ 私が小学生低学年の頃爺ちゃんが同じ色の280Eに乗ってました。 多分丸目が前期型だったような…

[@woodstovemeister1]

メルセデスは古い方が断然良いですよね！

[@のりたか-m7u]

懐かしいっ！僕も77年式のE123に乗ってました。約40年前のクルマなのに、パワステもパワーウィンドウも装備されていて、集中ドアロックはバキューム式でしたよー。 普通に普段使い出来るし、素直に走るし、メルセデスの良さを味わえる良いクルマでした♪

[@osamuk9742]

77年式はタコメーターが なくて 時計が でっかいヤツですか？

[@のりたか-m7u]

@@osamuk9742 年式に関係なく、ガソリン車にはタコメーター付いてて、ディーゼル車はタコの代わりにデカい時計だったと思いますよー

[@mickey.758]

ベンツ　凄く　今と違ってかっこよいですね。

[@phwcd9508]

古い車なのに綺麗に乗られていたみたいですね、丸目のヘッドライトも時代を感じます。

[@夢旅人-j7n]

純正のホイールは初めて見ました。テールランプ！！独特ですね ガソリンのステッカー久しぶりに見ました

[@猫-q7g]

このベンツ本当希少ですよね🤔古さが逆に渋いですね👍

[@masakishogo]

テールレンズの工夫、知りませんでした～　5:26～のレバーはオートスピードコントロールかな？エンジン、一発始動って凄くいいコンディションですね！

[@佐田健一-c6r]

ダイスさん今晩は、ベンツのENGINEは、だいぶ乗ってますねぇ？カム、バルブの音が摩耗してるが、それがいいですねぇ。上のは円盤キャブですねぇ。😀

[@mikit5974]

カッコいいなぁ〜本当にその一言ですね〜

[@岡崎直樹-i4e]

こんばんは🤗 私の幼少期頃のベンツ懐かしいです😆🎵🎵

[@加藤徹也-m3g]

型は古いが綺麗ですね😃

[@渡辺大輔-i2u]

ベンツ珍しい型ですね🎵昭和のヤクザが使っていたやつですね❤️⤴️かなり希少なのでかっこいいよねぇ🎵内装もかっこいいと思います❗

[@にぃやん-y4e]

昔の車はシンプルで良いですよね👍

[@高橋勇作-i1b]

何気に無鉛ガソリン時代を知っています😁💧

[@上原智美-f5z]

ウェスタン自動車とはヤナセの前身で家の古い方のグロリア(PA30 縦グロ)はウエスタン自動車で販売された車両でスカイライン用のキャブレターが付いてるようです！ また、昭和63年式の BMW 645 CSIA 5F を所有してたこともあります！

[@jo2rtu875]

私が32年前に運転免許証所得して…中古車購入時に見た事ある車です❗️ 新車の国産高級車よりも…高価だった記憶が…夢のような車でしたね…年齢がバレた（笑） 今では、当たり前な装備が、このベンツにはある…今でも乗ってみたい一台かも？

[@歴戦の孝太郎]

ビックセダンのアメ車なんかも良いですよー。シートなんか柔らか過ぎて座り心地最高ですよー。

[@fithonda8315]

レトロなメルセデス〜🇧🇪

[@加藤徹也-m3g]

無鉛ガソリンのステッカ-懐かしい❗

[@はちまる0112]

ダイスさん、こんばんは😄 子供の頃に見たベンツですね！ そう言えば… 青いステッカーの無鉛ガソリン 赤いステッカーの有鉛ガソリン オレンジのステッカーの高速有鉛 緑のステッカーの混合（今ではほぼ見かけないガソリンエンジンのトラックが使ってました） この４種類がありましたよ。

[@本田勝利]

ご紹介、ありがとうございました😄 38年前のベンツっていくらなんだろう😢

[@塚本治郎-h8r]

おはよー👋😃☀️お疲れ様😃🍒😃

[@武志小森]

ベンツの好きな人は🍀E シリーズが出るたびに車も見ないで納車してもらうんだって😃

[@gti4378]

昭和５０年代　ウチの親父が新車で乗ってました　今のベンツみたいにコストカットの安物でなく、最善か無かのベンツ　至る所にウンチクと手間と金がかかってました　この時代のベンツを知ってると今のベンツはただのファッションカーです

[@channel-FUFUFU]

味がありますねー 昔、わかかりしごろ、お金もないのに 借金して180Eと300Eに乗ってたました。 ベンツって言うブランドロイヤリティ？で 庶民にはランニングコスト高かったら結婚で手放しました。 なつかしいなあ

[@こうじのむら]

こんにちは!懐かしい車ですね。

[@加藤徹也-m3g]

丸目4灯懐かしい❗

[@User-b6j4c]

80年代中盤迄のベンツはオーバークオリティとか言われてて、交換部品を変えてきちんと整備すると新車並みに戻るとか。後、その気になれば半永久的に乗ってられるとかの話ありますね。

[@加藤徹也-m3g]

230E Very good!

[@wairan_tips]

旧車の始動は、鍵オンにしてから電気を流してから始動しないとダメですよ 左にアクセルって記載してるのはクルーズコントロール　いつも何台も見てきて全く初めて感はイイね(^^) エンジンの円盤、エアクリ

[@えこ-o4n]

テールランプのガタガタ理由が分かったwなるほど！

[@takasan0194]

15分30秒のレバーは「クルーズコントロールスイッチ」

[@karakarapi]

ハンドルが大きいのはパワステが一般的でない頃の名残です。 当時のトラックなんかはハンドル経が肩幅位ありました。 ベンツマークは今でも至るところに入ってますよ ワイパー等のマークにはビックリします。

[@aka.6228]

年間維持費、どのくらいなんでしょう。。

[@ボディディザインジムスクラッチ-m7g]

久しぶりﾀﾞｲｽちゃん。

[@yagamikiva]

かなり高そうなベンツですね(;^_^A

[@加藤徹也-m3g]

エア- クリーナ-付きとは珍しい❗

[@田村光晴-v7j]

38年前だね。俺と同い年

[@岩渕典幸]

ウエスタン自動車は現在のヤナセです

[@ささやん-d8t]

エンジン冷やすやつ、あれじゃないですよ。ベンツマーク付いてた前端の黒いやつがそうです。 エンジンの上のやつはエアクリーナーです🌞

[@いけさんおあそびチャンネル]

メーターも時代ものだな

[@mblue3819]

古いねえ　　ベンツらしいベンツの形ｗｗ　無鉛マークｗｗ　いや　　し　　知らないけどね・・・ｗｗ　　メーター回り　落ち着くｗｗ今の　いろんなもの付きすぎでわからんｗｗ　　(。´・ω・)ん?　アクセル踏んでオイルメーターも動くっけ？？　ま　ベンツ所持したこと無いからよくわからん

[@takasan0194]

おぉー😀便津🎵

[@saru9960]

いたるところにベンツマークにのコメントに　笑　純正部品ってことです　OEMや社外品にはついてません　ウエスタン自動車はヤナセの当時子会社でした　　W123も程度いいの少なくなりました

[@加藤徹也-m3g]

ベンツグリルでかっ❗

[@のらは冬眠状態へ]

この頃のメルセデスの企業姿勢は、「最善か、無か」と言っていたと思います。売価以上に品質が優先されていた時代です。今でもかなりの部品の供給はされているようです。 外観からですが、先端の直立しているマークは「ノーズマスコット」と通称され、元々はラジエターキャップを装飾していたようです。どこの自動車会社なのかは知りませんが、温度計が付いていた車もあるようです。車内で温度管理が出来るようになり、温度計が廃止され装飾品に化けたのち安全のためにバネを組み込まれ、ほとんどの車から消えていったようです。現存しているのは、たぶん、ロールスロイスだけしか記憶がありません。今はボンネット内に引っ込むそうです。国産車にも使われてましたが、トヨタ車はあまり記憶がなく日産車が長く高級車の証しとして付いていたようです。プレジデント、セドリック、グロリア、シーマ等。運転する時に車線の左側の線に合わせる目印として使っていました。昔、教習所でボンネットの真ん中を左側の〜と教わりました。 ヘッドライトはドイツ仕様は変形2灯でしたので、北米仕様は丸型を要求していたようです。キャデラックが角形4灯の時期があるので、アメリカの工業規格が変形を認めてなかったのかも。日本仕様は北米仕様のレンズを左側通行用に改修してご覧になった形になったようです。 今回トランクを見てないようですが、このモデルはスペアタイヤは床面でなく側面に立てて入っていた筈です。縦に入っていれば、荷物が入っていても出し易いのが理由です。ジャッキも側で立っているので、確かに出し易い。 長いですが内装。 メルセデスのメーターは、最新のモデルと比べると確かに変化しているのですが、次のモデルでは変化してないようだが2世代くらい変わると確かに変わっている。急に変わると永年のユーザーが戸惑う事を心配しての配慮とか。シートもしっかりと身体をホールドする事を重視しているので小振りでサイドが盛り上がりいるようです。人が直立している時に背骨が描くS字曲線を座っている時にも再現させて疲れにくさを追求しているとある自動車評論家は言っていました。その方の言葉を借りれば「解剖学的に正しい姿勢を〜」と表現していました。古くから自動車雑誌を読んでいた人なら誰かわかると思います。後部座席であってもきちんと座れば疲れずに目的地に行ける。疲労が少なければ、集中力を持って安全に移動出来ると考えて、どのクラスであっても共通の思想になっているようです。 この時代のメルセデスはエンジン系統に電装品少ないのと部品の供給が期待できるので、買っても値落ちし難いので損の少ないのとモデルと言われています。 長くなりましたが、良い車のお話しだったのでコメントしました。今後も初心な気持ちの動画を楽しみにしています。

[@dkna6009]

のらいぬです もはやこの人に車紹介してほしかった

[@加藤徹也-m3g]

ベンツにしては❗

[@加藤徹也-m3g]

そのベンツはパワステ？😅

[@user-senayuki0713]

最近、車のネタ多いね。別の意味で言うとラジコンもそうだしね。

[@TheBizenYamato]

最もエレガントなメルセデスは、ｗ１２３だと思います。道具として、おしゃれ。豊かなサスストローク。ローダウンなんてダサい。

[@加藤徹也-m3g]

昭和57年式

[@bimotakazu6522]

エンジンルーム汚いわ。駄目だ