Teste de Regulador Retificador | Dica do Mestre

[@jgabreu77]

O don de ensinar e só para os mestres , obrigado mestre por ter essa aula perferfeita

[@andersonporto1194]

Nem no curso online que comprei, tem uma aula de qualidade como está,eu queria que vocês tivessem um curso online, certamente eu compraria, parabéns a escola Mestre das motos.

[@EscolaMestredasMotos]

Nós temos! ead.mestredasmotos.com.br/ :) E obrigado pela força, Anderson!

[@Alexjose1983]

Eu nunca imaginei que teria uma aula dessa de graça!!!!!!!!

[@windlive04]

Finalmente alguém que ensina direitinho sem ficar enchendo linguiça, ganhou um inscrito!

[@EscolaMestredasMotos]

Obrigado 😃

[@pauloborba5017]

Parabéns os outros canais dão dicas, más não uma aula que é o que precisamos para entender este seu canal é top.

[@EscolaMestredasMotos]

Obrigado pelo elogio

[@GILSONVERAS]

Que explicação maravilhosa. Parabéns pela didática!!

[@alexsales3442]

Show de bola, vc testou o multimetro direto no regulador, geralmente testamos na bateria, vc uma das fases e o negativo do extator

[@EscolaMestredasMotos]

Boa. Nesse teste foi feito o seguinte processo: Fio positivo da saída do retificador e o negativo da saída do retificador.

[@leandro.lseabra]

Como uma explicação dessa qualquer um pode fazer seu teste em casa. Meus Parabéns pelo conteúdo!!! Grande Abraço!!!

[@_JimmyBoy_]

Pra eu que sou curioso, seu vídeo foi de grande ajuda. E seu canal interessantíssimo. Ganhou mais um inscrito.

[@josesantana1744]

O homem é fera! Parabéns ganhou mais um inscrito!!!

[@jonesfefeu]

O que um sujeito como esse aí do canal "perde" em dar uma dica valiosa como essa que acabou de dar? NADA!!! Só "ganha" com isso porque mostra que o conhecimento ou o "pulo do gato" tem que estar disponível pra quem quiser... Muitos cusões por aí pensam exatamente o oposto do truta aí... Parabéns fera! Vou me inscrever só pela atitude de partilhar conhecimento pros usuários/seguidores/clientes/alunos e sei lá mais o quê! Bora...

[@ThiagoLima-ib5fe]

Show professor

[@mrcaoalencar1648]

Gostei da explicação califa nota 💯 mais simples e completa é impossível Manaus/AM

[@RodolfoADSilva]

Show. Agora sei como testar o regulador da minha moto.

[@EscolaMestredasMotos]

Que bom que ajudei

[@carlosjorbel5592]

Excelente Aula e bom Conhecimento. Parabéns

[@oneudoalves7578]

Parabéns vc e o melhor um abraço

[@heuzebihtoncarvalho6377]

Já tô com um tempo pesquisando alguém que explique a parte elétrica 🔌💡 da moto.principalmente regulador..vc clareou minha mente.👏👏👏

[@edemilsonnunes8189]

Super explicação!!! Parabéns!!!

[@snipercangaceiro8272]

Esse vídeo ajuda muito a entender o regulador retificador

[@nilsonmaia1452]

Muito boa sua explicação entendi perfeitamente, valeu.

[@joaquimgfjr9804]

Excelente aula, parabens e obrigado

[@luisclaudio138]

Muito boa explicação mestre🙏👍

[@wagnerfalone780]

Parabéns pela qualidade da informação!!!

[@EscolaMestredasMotos]

Muito obrigado :)

[@cosmeramossantosramos6593]

Uma verdadeira aula de como testar regulador retificador de moto. Parabéns! meu amigo,e muito obrigado pela sua humildade e gentileza. Deus te abençoe sempre 🙏

[@gleydsonforte]

Boa noite a todos. Excelente aula. Parabéns

[@rubenalsouzasantos4293]

Mano seus vídeos são tops, aprendo muito com suas dicas. Masssssa...

[@EscolaMestredasMotos]

Fico feliz em saber :) valeu!

[@14167m]

Uma verdadeira aula de como se testar um regulador retificador... Parabéns!!!

[@joseluizribeiro4990]

Adorei o vídeo.Parabéns, muito claro na explicação.

[@eududumelo]

EXCELENTE CONTEÚDO!!! Melhor vídeo que encontrei no KZbin, sobre o tema, super completo! Parabéns amigo e obrigado!!

[@ivo4688]

Muito PROFISSIONAL!! Parabéns!!

[@marcelobeu8069]

Meu irmão parabéns pelo seu profissionalismo muito show a sua explicação

[@Vagner365]

O regulador da minha Twister estava gerando 13,3 com farol ligado na marcha lenta. Entre 1400 a 1500 rpm eu coloquei um novo e agora gera 14,00 na Lenta, aceleração 14,5

[@Tds789]

A minha na lenta gera 14.4v e quando eu acelero cai para 13.5 a 13.8

[@Vagner365]

@@Tds789 olha não está ruim não mas talvez não está 100% e bom testar o estator pra ver a voltagem em alta rotação e se uma das fases não estiver boa pode ser estator prestes ou dando problema. Ou coloca um regulador para testar

[@manoelrodrigues7710]

Muito boa essa aula de Regulador/Retificador, professor

[@esdrasdasilva6485]

Até mi inscrevi no canal top tenho bandit ela esquenta o regulador de voltagem mesmo e normal ótima aula

[@odisleycarvalho5551]

Acabei de descobrir o problema da minha 2001 através dessa perfeita explicação o retificador estáva acima de 16

[@fabioluiz283]

Ganhou um inscrito! Tô cansado de ser enganado, Troca bateria,troca regulador e retificador😡 Parabéns pelo vídeo.

[@giancarlocoelho8124]

Parabens sucesso otima dica Deus o abençoe.

[@sportsssss8819]

ÓTIMA EXPLICAÇÃO! VÍDEO TOP PARABÉNS 👏🏼👏🏼

[@paulocesarandrade6477]

EXCELENTE AULA, BEM APLICADA OBRIGADO PELA AULA. PARABÉNS PELA ESPONTÂNEA DE

[@matheuscs93]

A minha xj6 na lenta 12,58 acelerando 13, moto está a três anos comigo nunca troquei retificador, provavelmente seja ele. Muito obrigado por passar o conhecimento. 👍🏻

[@EscolaMestredasMotos]

Boa. O ideal é fazer o teste de estator, antes de trocar o retificador para evitar gastos desnecessários.

[@valdirtomaz1394]

Parabéns pela aula, meus agradecimentos.

[@EduardoVeloso_motos]

Top a aula, no manual da lead fala em até 15,5v nunca peguei algo assim nas q já mexi

[@josedionisiodepaulafilho2043]

Muito boa explicação, parabéns

[@JulioCesar-ds9hz]

Parabéns pela sua excelente explicação. Profissional é outro nível. Gratidão

[@FcoLima10]

Excelente explicação. A mais completa do KZbin. PARABÉNS! Me tira uma dúvida? O retificador chega a 15.5v está correto ou precisa ser substituído?

[@edivarvenciguera1147]

Muito boa aula parabéns

[@reginaesteves5449]

Parabéns professor, linda aula. 100 por cento didática

[@panificadorareidavi4557]

Nossa cara, que show de explicação. Parabéns

[@EscolaMestredasMotos]

Muito obrigado

[@gemotos]

Bos Califas, vc é fera!!!!

[@guimasantos4480]

Olá,excelente canal professor uma dica pra um vídeo do regulador de silício,o que acontece se essa peça der problema, um abraço mestre 😃👍

[@jaquesbatista3654]

Que vídeo sensacional cara parabéns 👏🏻

[@glaucioglademir2932]

Ótimo vídeo, obrigado por compartilhar seus conhecimentos com a galera

[@mxl0136]

Ótimo vídeo aula tmj Deus abençoe

[@mgmotorcycle2203]

Essas aulas estão show

[@Jack11787]

Muito fera... Excelente aula! Obrigado!

[@CarlosAlbertoDosSantos-j3w]

Parabéns mestre Bela aula , pra leigo nenhum por Defeito

[@dhtespecializadaemdirecaoh3294]

Conteúdo excelente amigo, parabéns amigo.

[@EscolaMestredasMotos]

Obrigado pelo elogio

[@moisesantonio4763]

Tiro meu chapeu para o senhor! Parabéns 👏👏👏

[@nelsonpereiradossantosjuni2851]

Fico muito agradecido pela instrução, parabéns

[@RodrigoCosta-nv2my]

Vcs são nota 1000.

[@brunobaccegamartins5008]

Vc é fera demais, parabéns

[@franciscocarlosguarda5459]

gostei muito bom, se a bateria estiver marcando 11,5 de carga, e suficiente pra fazer esse teste no retificador, ou seja, vai subir a carga

[@EscolaMestredasMotos]

Boa. Sim vai subir a carga,porém uma bateria com essa tensão ela necessita de carga.

[@gustavolinck7306]

Que aula boa, meu Deus.

[@hobbyemduasrodas1421]

Excelente explicação.

[@156motos]

Parabens, a explicação muito boa!!!

[@EltonLucyano]

Que aula meu amigo, parabéns!!

[@willitonbarbosa5399]

Parabéns aí pelo seu trabalho, explicação top de mais

[@ewertonpaixao2800]

Excelente vídeo parabéns

[@felipedarcos4753]

Aula muito esclarecedora...... E possível comparar os retificadores paralelos com os originais? Quais marcas são mais confiáveis?

[@EscolaMestredasMotos]

Boa. Infelizmente sem comparação,porém existem marcas com uma excelente qualidade, tão bom ou melhor que o original. Em relação a marcas poderia ter diversas mais fica difícil eu te indicar algumas.

[@diegopereira4796]

Que aula. Parabéns pelo conteúdo 👏👏👏

[@dansoares5564]

Parabéns..... fez entender perfeitamente ❤

[@clautonconceicao3844]

Explicação top parabéns pelo conteúdo!

[@eniopinheiro8753]

Que aula, hein? Ganhou um seguidor

[@almirreis3966]

Parabéns! Top em cara!

[@Nilson_Santos]

Parabéns pelo excelente conteúdo!!

[@pauloartur2546]

Aula perfeita 👏

[@edelcimmeira4023]

Canal excelente! Já dei o joinha e me inscrevi.

[@lucilioveras5406]

Que ótima dica!! 👍

[@gilbertopedrosodenis4642]

Muito legal este sidadao parabéns.

[@alessandroferreira2855]

Show de bola brother

[@renato2859]

Parabéns pelo video! Mas tem como testar a peça sem estar na moto?

[@EscolaMestredasMotos]

Boa. Tem sim mais tem que ter como referência o manual de serviço do modelo da moto.

[@spanick6188]

isso vale também para motos esportivas ou apenas motos de baixa cc ? muito obrigado

[@sidneifernandes3788]

Muito bom já ganhou mais um seguidor.

[@JoséLima-y1l]

Muito bom o vídeo, parabéns...

[@thiagoruffato5933]

Explicação top!! Ganhou + 1 inscrito!!

[@carlosalexandregoncalves4226]

Muito boa a aula. O que dificulta é as cores do chicote que são diferentes devido as marcas das motos. A minha é uma fazer 150 sed 2016. São dois fios brancos ?

[@EscolaMestredasMotos]

Boa. Sim,isso mesmo.

[@renatoviana4113]

Que conteudo maravilhoso essas ficas serve pra qualquer moto de injeção trifásico??

[@EscolaMestredasMotos]

Boa. Na maioria dos sitemas onde todos os consumidores dependem da bateria eles utlizam o sistema trífasico pra carregar a bateria com maior agilidade.

[@imobilith]

... Sensacional 🎉🎉😮🎉....Mestre , e no caso de Queda / oscilação de energia ....ex: tenho um Som no carro e , Ar condicionado , porém, quando ligo o Ar o Som as vezes até Desliga (ambos são alimentados pela mesma bateria 12v/60A) ....Por favor , como eu resolveria essa oscilação isolando o Som .... muito obrigado desde já ...🎉🎉... hehe..

[@EscolaMestredasMotos]

Boa. A melhor idéia é procurar um especialista em som automotivo.

[@gabrielfonseca5831]

Muito bom o conteúdo, parabéns! Minha moto acontece algo diferente. Na lenta ela fica em torno de 13,9 e em alta rotação em torno de 13,6. Oscila pouco, mas baixa a voltagem quando acelera. Já ouvi dizer que é típico de algumas motos de média cilindrada. É uma bandit 650s. Devo me preocupar com o retificador?

[@EscolaMestredasMotos]

Boa. Se está chegando de 1 até 2 volts na bateria pode ficar tranquilo. O que não pode acontecer é quando acelerar essa tensão baixar demais.

[@franciscocarvalho8873]

Boa noite prof.sua explicação.é 10.mais retificador se confunde com sua camisa.cor preta.brigado.mais fora isso tá ótimo.não conseguimos vêr melhor.

[@EscolaMestredasMotos]

Obrigado por avisar ;)

[@renatosobrinho8817]

Eu ja fiz curso a muito anos atraz na escola meik la no Centro eu posso fazer outro cursos com vocês

[@mexicanojohn6580]

Muito bom, no caso troquei a bateria e o retificador, porém em marcha lenta e acelerando ele mantém 12volts.

[@antoniocleibynogueira2668]

então o problema pode esta no estator.

[@EscolaMestredasMotos]

Boa. Pode levar em uma oficina de confiança para fazer testes no estator e fiação do sistema de carga. Pode ser que você tenha problema de estator ou chicote.

[@antoniocleibynogueira2668]

@@EscolaMestredasMotos mestre acho que antes de trocar a bateria deveria ter feito as medições começando pelo estator! correto?

[@antoniocleibynogueira2668]

breve estarei fazendo o curso.

[@mexicanojohn6580]

@@antoniocleibynogueira2668 sim porém estator e quase o triplo da bateria e minha bateria já estava na hora de trocar 😅

[@zanotto0102]

Parabéns pelo vídeo. E meu pedido se possível. Manda informações sobre o retificador e estator da Yamaha R3. Não tem nenhum vídeo explicando como testar o Regulador, eu ja fiz e pelo jeito ele esta vivo, mais o estator pelo jeito foi p saco!

[@EscolaMestredasMotos]

Boa. Faça o teste na saída do estator e depois na chegada para a bateria,você vai encontrar onde está o problema.

[@zanotto0102]

@@EscolaMestredasMotos fiz um teste de carga e esta carregando 13.4 volts acelerando, na lenta 12.5volts. Mais estou com aquecimento na fiação elétrica junto ao regulador. Mais vou tentar axhar a fiação que sai do estator e fazer algumas medições de tensão ou resistência. Valeu. Obs: detesto elétrica e eletrônica. Só estou olhando p ver se acho algo errado, mais ja com idéia de comprar o estator.

[@glauroramos]

Melhor explicação

[@Jtlvt]

Meu estator esta em curto com a carcaça, testei os três fios. Minha bateria é nova . Também testei o retificador, e esta normal. Só que percebi que quando ando bastante com a moto a partida fica pesada. Meu motor de partida é novinho

[@EscolaMestredasMotos]

Boa. Se o estator está em curto e você anda bastante com a moto o que acontece é que você esta consumindo a carga da bateria e não está repondo devido ao estator estar com problemas.

[@ailtonbezerra9764]

Obrigado amigo..só uma dúvida..isso que voce disse seria com farol acezo ou apagado?.pois a minha cai para 8voltz quando acendo farol...

[@EscolaMestredasMotos]

Boa. Qual sua moto. O normal seria com consumidores.

[@emidiogueiros1347]

Mais um ótimo vídeo... 🎉🎉

[@alfalf3280]

Muito bom , parabéns

[@wolf50pt]

Parabens pelos videos ,gostaria de saber como vejo na minha moto com a moto a trabalhar e luzes ligadas se o retificador esta a mandar corrente suficiente para nao descarregar em andamento .Obrigado

[@EscolaMestredasMotos]

Boa. Procure no nosso próprio canal o vídeo sobre teste no sistema de carga.

[@valeriorodrigues3185]

Showwwww , otima explicação top.

[@boxrafael]

Quanto tempo de vida útil de um retificador original e um paralelo paralelo tenrre 250 2011? Agradeço muito se puder me responder

[@EscolaMestredasMotos]

Boa. Não dá pra mencionar o quanto tempo dura. tendo em vista que temos diversos componentes no sistema.